Đây là chiến lược tấn công để chặn đứng, đẩy lùi dịch bệnh với hơn 60 điểm lấy mẫu.

Một điểm lấy mẫu xét nghiệm nCoV ở Quận Bình Tân

Người dân xếp hàng dài chờ lấy mẫu xét nghiệm nCoV

Hết ngày 22/6, TP.HCM đã lấy được trên 470.000 mẫu xét nghiệm tại địa bàn quận Bình Tân. Hoạt động này nhằm rà soát, phát hiện sớm những mầm bệnh còn tiềm ẩn trong cộng đồng, chặn đứng nguồn lây và đẩy lùi dịch bệnh.

Theo Trung tâm kiểm soát bệnh tật TPHCM (HCDC), qua đánh giá nguy cơ, chuỗi liên quan chung cư Ehome 3 tại Quận Bình Tân là chuỗi có số ca nhiễm cao thứ hai tại TP.

Theo số liệu đến hết ngày 21/6, chuỗi này có 196 ca Covid-19, chỉ đứng sau chuỗi liên quan nhóm truyền giáo Phục Hưng (587 ca nhiễm). Bên cạnh đó, chuỗi lây nhiễm liên quan chợ Khu phố 2, phường An Lạc có 43 ca Covid-19 cũng được coi là một trong những điểm nóng tại TP.HCM. 

TP.HCM lập 22 chốt kiểm soát dịch Covid-19 để phong tỏa 3 khu phố phường An Lạc của quận Bình Tân

Trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19 trên địa bàn quận Bình Tân, UBND TPHCM đã có văn bản khẩn số 2020/UBND-VX về việc thiết lập vùng phong tỏa để tăng cường kiểm soát, phòng chống dịch bệnh Covid-19 trên địa bàn quận này.

Theo đó, kể từ 0h ngày 20/6, quận triển khai thiết lập vùng phong tỏa để phòng, chống dịch Covid-19 đối với các khu phố 2, 3, 4 thuộc phường An Lạc trong thời gian 14 ngày.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM

TP.HCM thêm 152 ca Covid-19 trong 24 giờ, có 21 trường hợp chưa rõ nguồn lây

152 ca Covid-19 tại TP.HCM được phát hiện trong 24 giờ qua, có 21 trường hợp phát hiện qua sàng lọc đang được điều tra dịch tễ.  

Những mẫu xe bị cắt giảm màn hình cảm ứng là: BMW 3-Series; BMW 4-Series Coupe, Convertible and Gran Coupe (excluding the i4); BMW X5; BMW X6; BMW X7; BMW Z4.

Báo cáo ban đầu của BMW cho biết, ở một số mẫu xe không có màn hình cảm ứng, khách hàng sẽ được tặng một khoản tiền 500 USD trên monroney được ghi là “Xóa màn hình cảm ứng”.

Mới đây, những chiếc BMW trang bị hệ thống thông tin giải trí iDrive hoàn toàn không có màn hình cảm ứng, tất cả thao tác điều khiển màn hình thông tin giải trí đều được thực hiện thông qua bộ điều khiển iDrive. Điều này được cho là đã kéo lùi khách hàng trở lại với thời gian chục năm trước.

Ngoài việc mất màn hình cảm ứng, trên một số dòng xe BMW còn mất chức năng Backup Assistant nếu chúng được trang bị gói hỗ trợ đỗ xe tùy chọn. Đây là tính năng tự động sao lưu, nhớ vị trí và tự động đỗ xe tại một địa điểm bạn đã từng đến. Nó có thể hữu ích ở những khu vực đỗ xe rất hẹp hoặc những điểm có tầm nhìn kém.

Hãng BMW cho rằng, những chiếc xe không cảm ứng sẽ sớm đến các đại lý tại châu Âu trong ít ngày tới. Như vậy, khách hàng sẽ là những người phải làm quen lại với việc không có màn hình cảm ứng có sẵn trên xe, bù lại, họ được "lót tay" 500 USD cho điều này.

Nguyễn Hoàng(theo MNS)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bán trà mà tậu được BMW, cảnh sát điều tra "tòi" ra sự thật

Ở Ấn Độ, nếu bạn ở tầng lớp bình dân mà bỗng dưng có nhiều tiền, đừng dại gì sắm một chiếc chiếc xe hạng sang bởi cảnh sát sẽ lập tức để ý tới nguồn gốc số tiền mua xe của bạn.

Một số hình ảnh về mẫu ôtô bay mới nhất của hãng sản xuất xe điện Xpeng. Ảnh: Xpeng

Một số hình ảnh về mẫu ôtô bay mới nhất của hãng sản xuất xe điện Xpeng. Ảnh: Xpeng

Một số hình ảnh về mẫu ôtô bay mới nhất của hãng sản xuất xe điện Xpeng. Ảnh: Xpeng

Ôtô bay, hay còn gọi là phương tiện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện, đã thu hút được rất nhiều sự quan tâm của các nhà sản xuất ôtô và các công ty khởi nghiệp. Tuy nhiên, vẫn tồn tại một số thách thức để những phương tiện này phát triển rộng rãi bao gồm các vấn đề về quy định và an toàn.

Phương tiện đường bộ và đường hàng không mới của HT Aero đã được ra mắt tại Ngày công nghệ của Xpeng, nơi công ty cũng giới thiệu phiên bản mới nhất của hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến có tên XPILOT 4.0.

Tại sự kiện, Xpeng cũng tiết lộ mục tiêu mới của mình là trở thành nhà sản xuất phương tiện bay có người lái ở độ cao thấp hàng đầu thế giới.

Theo Lao động

Mang tiếng là xe điện nhưng năng lượng nguồn vẫn chưa "xanh và sạch"

Liên quan đến vấn đề giao thông xanh, theo chuyên gia phải có những bước chuyển dịch quan trọng ở thời điểm này. Đừng để mang tiếng là xe điện...

Bộ Tài chính vừa đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho phép dừng cấp, xác nhận tờ khai nguồn gốc (TKNG) đối với ô tô, mô tô, xe hai bánh gắn máy nhập khẩu. Thay vào đó, sẽ chỉ sử dụng tờ khai hải quan điện tử làm căn cứ để xác định phương tiện hoàn thành thủ tục nhập khẩu. 

Thời điểm dừng cấp, xác nhận tờ khai nguồn gốc và sử dụng tờ khai điện tử dự kiến từ 1/1/2021.

Bộ Tài chính đánh giá, việc bãi bỏ thủ tục xác nhận tờ khai nguồn gốc sẽ mang lại lợi ích rất lớn cho nhà nước và cộng đồng doanh nghiệp.

Theo tính toán sơ bộ dựa trên kết quả khảo sát từ các doanh nghiệp và báo cáo của cục hải quan tỉnh, thành phố, nếu bãi bỏ thủ tục xác nhận tờ khai nguồn gốc, phía cơ quan Hải quan sẽ tiết kiệm được hàng trăm ngàn giờ công mỗi năm; các doanh nghiệp cũng tiết kiệm được nhiều khoản chi phí thực hiện các thủ tục hành chính, giảm bớt được nhiều nhân lực.

Phía Bộ Tài chính cho biết, Bộ GTVT đã thống nhất với kiến nghị của Bộ Tài chính về việc bãi bỏ thủ tục xác nhận tờ khai nguồn gốc vì hiện nay 100% ô tô, mô tô, xe gắn máy nhập khẩu vào Việt Nam đều thực hiện thủ tục đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trên Cổng thông tin một cửa quốc gia.

Tất cả kết quả kiểm tra chất lượng xe nhập khẩu (là giấy chứng nhận chất lượng, thông báo miễn kiểm tra…) đã được truyền dữ liệu điện tử tới Cổng thông tin một cửa quốc gia và đáp ứng các yêu cầu của Tổng cục Hải quan - Bộ Tài chính trong việc giải quyết các thủ tục nhập khẩu.

Bộ Công an cũng thống nhất với đề xuất trên của Bộ Tài chính. Để đảm bảo triển khai thực hiện có hiệu quả, Bộ Công an đề nghị Văn phòng Chính phủ chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ Công an chuẩn bị điều kiện cơ sở vật chất kỹ thuật, hạ tầng thông tin, kết nối dữ liệu sử dụng tờ khai hải quan điện tử cấp cho từng xe đã được thông quan. Qua đó, kết nối, trao đổi thông tin với Cổng dịch vụ công quốc gia phục vụ cấp đăng ký, biển số xe đối với xe nhập khẩu.

Bù lại, yếu tố nổi bật nhất của Volvo S60 là các tính năng an toàn chủ động. Mẫu xe Thụy Điển có những tính năng đáng chú ý ở tầm giá lăn bánh 2 tỷ đồng như phanh chủ động và cảnh báo va chạm trong gói City Safety, hệ thống hỗ trợ lái Pilot Assist có giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng.

Bên cạnh đó, S60 còn ghi điểm nhờ danh sách tiện nghi cao cấp nhỉnh hơn C-Class hay 3-Series. Các trang bị nổi bật có thể kể đến hiển thị vận tốc trên kính lái HUD, điều hòa tự động 4 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, hệ thống âm thanh Harman Kardon 14 loa, camera quan sát 360 độ...

Về mặt vận hành, dòng sedan nhỏ nhất của Volvo được bán tại Việt Nam với động cơ tăng áp I4 2.0L sản sinh công suất tối đa 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Volvo S60 trang bị hộp số tự động 8 cấp, 4 chế độ lái và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian duy nhất trong phân khúc, cho thời gian tăng tốc 0-100 km/h mất 6,4 giây.

Phiên bản Volvo S60 R-Design giá 1,69 tỷ đồng được trang bị gói ngoại thất thể thao, phù hợp với khách hàng trẻ tuổi thích sedan có phong cách thiết kế năng động và mạnh mẽ.

Trong khi đó, nội thất vừa đủ rộng rãi và có thiết kế tối giản đặc trưng của hãng xe Bắc Âu. Điểm trừ là ghế ngồi không được bọc da hoàn toàn mà có phối với vải nên không cho cảm giác thật sự sang trọng.

Lexus IS giá từ 2,13 tỷ đồng

Sau vài năm vắng bóng, Lexus đưa dòng IS cỡ nhỏ trở lại với thị trường Việt Nam vào đầu năm nay bằng các phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của thế hệ thứ 3. Điều này khiến Lexus IS ít được chú ý hơn các đối thủ châu Âu, vốn có nhiều thời gian để xây dựng hình ảnh và mở rộng thị phần.

Là đại diện châu Á hiếm hoi ở nhóm sedan hạng sang cỡ nhỏ, Lexus IS có 3 phiên bản gồm 300 Standard, 300 Luxury và 300h, đi cùng mức giá dao động 2,13-2,82 tỷ đồng, thuộc diện đắt nhất nhì phân khúc.

Hãng xe Nhật Bản là nhà sản xuất duy nhất có cung cấp tùy chọn động cơ hybrid với biến thể Lexus IS 300h. Hệ thống truyền động bao gồm máy xăng hút khí tự nhiên 2.5L (178 mã lực, 221 Nm) và mô-tơ điện (141 Nm, 300 Nm), sản sinh công suất tối đa 220 mã lực khi kết hợp với hộp số CVT.

Trong khi đó, Lexus IS 300 Standard và IS 300 Luxury sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.0L và hộp số tự động 8 cấp, đạt công suất tối đa 241 mã lực và mô-men xoắn 349 Nm. Hệ dẫn động cầu sau là trang bị tiêu chuẩn, model hybrid và Luxury có thêm hệ thống treo thích ứng và 4 chế độ lái tùy chọn.

So với 2 “đàn anh” ES và LS có ngoại hình lịch lãm và sang trọng, Lexus IS tỏ ra khác biệt với phong cách ngoại thất trẻ trung và cá tính với nhiều chi tiết sắc sảo, giúp tăng khả năng tiếp cận những khách hàng thích kiểu sedan thể thao.

Tuy nhiên, khoang lái của IS có phần chưa tương xứng với thiết kế bên ngoài khi có thiết kế khá đơn điệu và còn nhiều nút bấm ở bảng tablo. Ngoài ra, bản Lexus IS 300 tiêu chuẩn thiếu hụt kha khá trang bị so với 2 model cao cấp khi ghế trước không có nhớ vị trí/sưởi/làm mát, không có sưởi vô-lăng, không có rèm che nắng phía sau...

Bù đắp cho hạn chế này, Lexus IS sở hữu danh sách an toàn và hỗ trợ vận hành khá tốt, chẳng hạn lẫy chuyển số trên vô-lăng, hỗ trợ vào cua chủ động, hệ thống đèn chiếu sáng thích ứng, 8 túi khí, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù, cảm biến áp suất lốp…

Jaguar XE giá từ 2,68 tỷ đồng

XE là dòng sedan nhỏ nhất của Jaguar nhưng vẫn có giá bán khởi điểm gần 2,7 tỷ đồng, chưa kể đến các tùy chọn trang bị đi kèm.

Mức giá đắt đỏ này cùng với việc thương hiệu xe Anh quốc vốn kén khách là nguyên nhân chính khiến Jaguar XE bán chậm, dù rằng xe không thua kém C-Class hay 3-Series về độ tiện nghi, tính năng vận hành.

Được bán ra tại Việt Nam từ giữa năm trước, Jaguar XE thế hệ thứ 2 có ngoại hình năng động và hiện đại hơn đời xe đầu tiên. Các chi tiết ngoại thất được thay đổi theo hướng sắc sảo và dữ dằn, dễ dàng gây được ấn tượng khi xuất hiện trên đường phố.

Đồng thời, cabin mang phong cách thể thao được nâng cấp nhiều công nghệ nổi bật so với các đối thủ. Danh sách có thể kể đến Cụm điều khiển trung tâm gồm 2 màn hình trong hệ thống thông tin giải trí Touch Pro Duo, bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số, vô-lăng có nút bấm dạng cảm ứng và tích hợp lẫy chuyển số…

Trong khi đó, danh sách an toàn của Jaguar XE cũng thuộc diện tốt trong phân khúc khi có kiểm soát hành trình chủ động, phanh tự động hạn chế va chạm, hệ thống chiếu sáng thông minh, cảnh báo người lái mất tập trung, hỗ trợ giữ làn đường...

Jaguar Việt Nam trang bị tiêu chuẩn cho XE cấu hình P250 với động cơ xăng tăng áp I4 2.0L, hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau. Công suất tối đa đạt 247 mã lực, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 6,5 giây và vận tốc tối đa đạt 250 km/h.

Theo ZingNews

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

'Soi' 2 xế sang Maybach ở đường dây đánh bạc 14 nghìn tỷ: Một chiếc là 'fake'

Trong 4 chiếc ô tô bị cảnh sát thu giữ của các đối tượng trong đường dây đánh bạc qua mạng "khủng" tới 14.000 tỷ vừa qua, có 2 chiếc sedan hạng sang Mercedes-Benz Maybach rất đáng chú ý.

Nẹp chân kính xe ôtô giúp bảo vệ kính xe và chống rung, chống bụi bẩn, chống thấm nước và hỗ trợ chống trộm. Dưới đây là các bước thực hiện lắp nẹp chân kính ôtô đơn giản tại nhà.

Dụng cụ chuẩn bị

- Nẹp chân kính ôtô

- Miếng khăn sạch

5 bước thực hiện lắp nẹp chân kính ôtô

Bước 1: Ướm thử các chi tiết vào vị trí cần lắp đặt, sử dụng chi tiết vừa nhất, chính xác nhất và đánh dấu lại. Điều này giúp tránh dán sai, nhầm.

Bước 2: Sử dụng khăn mềm khô lau thật sạch bề mặt cần dán. Tài xế chú ý phải dùng khăn khô lau bề mặt, không dùng khăn ướt hay khăn có dính dầu mỡ, bụi để lau bề mặt.

Bước 3:  Hơ nóng lớp keo 3M hai mặt đã dán sẵn ở mặt sau của nẹp chân kính.

Bước 4: Bóc lớp băng keo 2 mặt và chuẩn bị dán.

Bước 5: Đặt sản phẩm lên vị trí cần dán và thực hiện dán. Lưu ý, đặt nhẹ từ đầu trên xuống đầu dưới khi đã cảm thấy sản phẩm đúng vị trí mới dùng lực ép vào bề mặt cần dán.

Lưu ý: Sau khi hoàn thiện, cần kiêng nước 24 tiếng để đảm bảo sản phẩm không bị bong tróc.

Đặc biệt, để tránh mua phải hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng, chủ xe hãy cân nhắc thật kỹ trước khi lựa chọn sản phẩm tại các cửa hàng phụ kiện ôtô.

Theo Lao động

Ô tô vượt bên phải vẫn có thể không bị xử phạt

Luật Giao thông đường bộ quy định, khi vượt xe, các xe phải vượt về phía bên trái theo chiều đi của mình. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, lái xe vẫn có thể vượt bên phải mà không bị phạt.