Các yếu tố vị trí - hạ tầng - công nghệ cảng biển tạo ra một hệ sinh thái hoàn chỉnh cho phép Singapore phát triển, trở thành những trung tâm tài chính hàng đầu thế giới. Kể từ năm 1986 đến nay, Singapore luôn là nước có GDP bình quân đầu người cao nhất trong khối ASEAN và thuộc Top 10 quốc gia có GDP bình quân đầu người cao nhất thế giới năm 2021. Quốc gia này cũng luôn được xếp hạng cao trong hầu hết các bảng xếp hạng quốc tế liên quan đến chất lượng kinh tế, dịch vụ - giải trí, giáo dục công, chăm sóc sức khỏe và tính cạnh tranh kinh tế. Thành công của lĩnh vực hậu cần đã tạo động lực để Singapore nói riêng và các thành phố hàng hải quốc tế nói chung phát triển đồng bộ cả kinh tế - xã hội, giải trí và du lịch, là điểm đến của công dân toàn cầu. 

Hải Phòng: từ cửa ngõ ra biển đến thành phố hàng hải quốc tế 

Sự thành công của những “siêu cường” khi tập trung vào lợi thế cảng biển mang đến nhiều bài học phát triển trọng tâm cho Hải Phòng - địa phương sở hữu lợi thế đặc biệt và nhiều nét tương đồng với các thành phố hàng hải quốc tế.

Theo PGS.TS Bùi Tất Thắng - nguyên Viện trưởng Viện Chiến lược phát triển, vị trí địa lý đắc địa là lý do từ lâu Hải Phòng được chọn làm nơi xây dựng cảng biển và thực tế đã thành một thành phố cảng đắc địa, lớn nhất miền Bắc. Sự thành công của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải là minh chứng cụ thể khi trở thành cứ điểm của nhiều nhà đầu tư lớn, tham gia sâu chuỗi giá trị toàn cầu, trở thành một điểm sáng quan trọng trong thu hút đầu tư của TP. Hải Phòng, với các dự án lớn của Tập đoàn LG (tổng vốn 9,24 tỷ USD); VinFast (khoảng 7,6 tỷ USD), Brigdestone (1,2 tỷ USD)...

Thành công của Khu kinh tế Đình Vũ, cùng tài nguyên địa lý sẵn có là tiền đề để Hải Phòng mở rộng không gian phát triển khu kinh tế ven biển Nam Hải Phòng, cùng với định hướng xây dựng cảng Nam Đồ Sơn trở thành cảng trung chuyển quốc tế. Mục tiêu quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hải Phòng trở thành thành phố cảng lớn trong khu vực và thế giới. 

Theo đó, công tác phát triển kết nối hạ tầng được được chú trọng triển khai. Thành phố đã mở rộng khai thác các cảng nước sâu, quy hoạch sân bay quốc tế Tiên Lãng, kết hợp với các tỉnh lân cận triển khai tuyến cao tốc ven biển kết nối 6 tỉnh, thành phố thúc đẩy phát triển kinh tế - du lịch, tạo thành chuỗi khu kinh tế ven biển, trở thành động lực kinh tế - xã hội quan trọng của cả vùng Đồng bằng sông Hồng.

Ngoài ra, từ những tiềm năng sẵn có về thiên nhiên sinh thái cùng các giá trị văn hoá lịch sử, Hải Phòng xác định đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mạnh. Tầm nhìn 2030 xây dựng quần thể du lịch biển Hải Phòng (Cát Bà - Đồ Sơn) trở thành trung tâm du lịch quốc tế của TP. Hải Phòng cũng từng bước khả thi khi ngày 16/9 vừa qua vịnh Hạ Long - quần đảo Cát Bà chính thức được UNESCO công nhận di sản thiên nhiên thế giới, là tiền đề để thành phố mở rộng quy mô quần thể du lịch biển liên tỉnh. 

Các yếu tố tài nguyên địa lý để phát triển kinh tế cảng biển và du lịch, tầm nhìn quy hoạch và đầu tư phát triển hạ tầng sẽ là bệ phóng đưa TP. Hải Phòng phát triển mạnh mẽ, đồng bộ kinh tế thương mại - xã hội - du lịch như các thành phố hàng hải quốc tế, sớm cất cánh trở thành thành phố phát triển kinh tế, giải trí và du lịch nghỉ dưỡng, đưa vùng đất này trở thành điểm đến mới của những công dân toàn cầu.

Lệ Thanh

Chìa khóa thành công của các thành phố hàng hải quốc tế

Singapore, Hong Kong (Trung Quốc), Thượng Hải đã trở thành những thành phố, quốc gia giàu có bậc nhất châu Á, khi tận dụng hiệu quả tài nguyên địa lý và đạt tới mục tiêu trở thành “trung tâm logistics” của thế giới với công thức thành công chung. 

Sở hữu lợi thế vị trị đắc địa hiếm có: ở cửa biển, có vùng nước sâu lý tưởng; cả 3 thành phố đều nằm trên tuyến đường trung chuyển hàng hải quan trọng hàng đầu thế giới. Cảng Singapore ngày nay kết nối với 600 cảng tại 123 quốc gia và vùng lãnh thổ, lượng thông quan chiếm tới gần 20% số container của thế giới. Lưu lượng thông quan năm 2021 của quốc đảo này đạt 37,5 triệu TEU, thu hút 130.000 lượt tàu trung bình mỗi năm, đóng góp 7% GDP và tạo ra hơn 170.000 việc làm.  

Để hỗ trợ hoạt động logistics, bên cạnh việc tiên phong áp dụng công nghệ cao, nâng cấp quy trình giúp gia tăng năng lực cạnh tranh, Chính phủ Singapore cũng đặc biệt chú trọng xây dựng hệ thống hạ tầng kết nối đồng bộ, hiện đại. Việc liên tục hoàn thiện hệ thống cảng biển, sân bay quốc tế, các tuyến đường cao tốc đã giúp quốc gia này trở thành trung tâm trung chuyển trọng yếu của khu vực. 

Song song với hạ tầng cảng biển, sân bay quốc tế Changi của Singapore hiện đang là một trong những trung tâm vận chuyển hàng không quốc tế lớn nhất Đông Nam Á và là cửa ngõ quan trọng của châu Á nói chung.

Các yếu tố vị trí - hạ tầng - công nghệ cảng biển tạo ra một hệ sinh thái hoàn chỉnh cho phép Singapore phát triển, trở thành những trung tâm tài chính hàng đầu thế giới. Kể từ năm 1986 đến nay, Singapore luôn là nước có GDP bình quân đầu người cao nhất trong khối ASEAN và thuộc Top 10 quốc gia có GDP bình quân đầu người cao nhất thế giới năm 2021. Quốc gia này cũng luôn được xếp hạng cao trong hầu hết các bảng xếp hạng quốc tế liên quan đến chất lượng kinh tế, dịch vụ - giải trí, giáo dục công, chăm sóc sức khỏe và tính cạnh tranh kinh tế. Thành công của lĩnh vực hậu cần đã tạo động lực để Singapore nói riêng và các thành phố hàng hải quốc tế nói chung phát triển đồng bộ cả kinh tế - xã hội, giải trí và du lịch, là điểm đến của công dân toàn cầu. 

Hải Phòng: từ cửa ngõ ra biển đến thành phố hàng hải quốc tế 

Sự thành công của những “siêu cường” khi tập trung vào lợi thế cảng biển mang đến nhiều bài học phát triển trọng tâm cho Hải Phòng - địa phương sở hữu lợi thế đặc biệt và nhiều nét tương đồng với các thành phố hàng hải quốc tế.

Theo PGS.TS Bùi Tất Thắng - nguyên Viện trưởng Viện Chiến lược phát triển, vị trí địa lý đắc địa là lý do từ lâu Hải Phòng được chọn làm nơi xây dựng cảng biển và thực tế đã thành một thành phố cảng đắc địa, lớn nhất miền Bắc. Sự thành công của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải là minh chứng cụ thể khi trở thành cứ điểm của nhiều nhà đầu tư lớn, tham gia sâu chuỗi giá trị toàn cầu, trở thành một điểm sáng quan trọng trong thu hút đầu tư của TP. Hải Phòng, với các dự án lớn của Tập đoàn LG (tổng vốn 9,24 tỷ USD); VinFast (khoảng 7,6 tỷ USD), Brigdestone (1,2 tỷ USD)...

Thành công của Khu kinh tế Đình Vũ, cùng tài nguyên địa lý sẵn có là tiền đề để Hải Phòng mở rộng không gian phát triển khu kinh tế ven biển Nam Hải Phòng, cùng với định hướng xây dựng cảng Nam Đồ Sơn trở thành cảng trung chuyển quốc tế. Mục tiêu quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hải Phòng trở thành thành phố cảng lớn trong khu vực và thế giới. 

Theo đó, công tác phát triển kết nối hạ tầng được được chú trọng triển khai. Thành phố đã mở rộng khai thác các cảng nước sâu, quy hoạch sân bay quốc tế Tiên Lãng, kết hợp với các tỉnh lân cận triển khai tuyến cao tốc ven biển kết nối 6 tỉnh, thành phố thúc đẩy phát triển kinh tế - du lịch, tạo thành chuỗi khu kinh tế ven biển, trở thành động lực kinh tế - xã hội quan trọng của cả vùng Đồng bằng sông Hồng.

Ngoài ra, từ những tiềm năng sẵn có về thiên nhiên sinh thái cùng các giá trị văn hoá lịch sử, Hải Phòng xác định đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mạnh. Tầm nhìn 2030 xây dựng quần thể du lịch biển Hải Phòng (Cát Bà - Đồ Sơn) trở thành trung tâm du lịch quốc tế của TP. Hải Phòng cũng từng bước khả thi khi ngày 16/9 vừa qua vịnh Hạ Long - quần đảo Cát Bà chính thức được UNESCO công nhận di sản thiên nhiên thế giới, là tiền đề để thành phố mở rộng quy mô quần thể du lịch biển liên tỉnh. 

Các yếu tố tài nguyên địa lý để phát triển kinh tế cảng biển và du lịch, tầm nhìn quy hoạch và đầu tư phát triển hạ tầng sẽ là bệ phóng đưa TP. Hải Phòng phát triển mạnh mẽ, đồng bộ kinh tế thương mại - xã hội - du lịch như các thành phố hàng hải quốc tế, sớm cất cánh trở thành thành phố phát triển kinh tế, giải trí và du lịch nghỉ dưỡng, đưa vùng đất này trở thành điểm đến mới của những công dân toàn cầu.

Lệ Thanh

Khi mùa giải chỉ còn lại 90 phút nữa, Arsenal duy trì ngôi đầu bảng với 1 điểm hơn Man City. Dù vậy, nhà ĐKVĐ vẫn còn thêm trận đá bù với Tottenham.

Trong buổi chiều được cả thế giới chờ đợi ở "Nhà hát của những giấc mơ", Leandro Trossard một lần nữa thể hiện vai trò quan trọng với "Pháo thủ".

Cầu thủ người Bỉ ghi bàn duy nhất để định đoạt trận đấu, cũng là pha làm bàn thứ 4 trong 5 trận gần nhất của anh.

Chiến thắng trước MU giúp Arsenaltạo áp lực đáng kể cho Man City trước trận đá bù với Tottenham giữa tuần này (2h ngày 15/5). Đội quân của Pep Guardiola vốn thường gặp kết quả không tốt khi đối đầu Spurs.

"Kết quả này mở ra một cơ hội khác", Mikel Arteta hào hứng. "Đó là được chiến đấu vì danh hiệu Premier League trước khán giả nhà, với gia đình của chúng tôi có mặt ở đó".

2. Ở Old Trafford, Arsenal xuất hiện với sự vội vàng của những kẻ không còn thời gian để lãng phí. Chiến thắng là bắt buộc để duy trì cuộc chạy đua với Man City.

Đội bóng của Mikel Arteta tràn lên mặt sân và gây áp lực lớn với đội chủ nhà ngay sau tiếng còi khai cuộc.

Arsenal thu hồi bóng một cách nhanh nhất với cường độ cao. Tuy nhiên, những đường bóng cuối của "Pháo thủ" chưa thực sự tốt nên hầu như không thể làm tổn thương MU.

Trong 1/3 thời gian của hiệp 1, sau nhiều áp lực được tạo ra, Arsenal chỉ có 1 cú sút của Bukayo Saka đi thẳng vào tay Onana. Đồng thời, ở phía sau các hậu vệ đội khách lộ ra những khoảng trống đáng báo động.

MUthậm chí có thể mở tỷ số nếu Rasmus Hojlund không trượt chân khi tung ra cú sút về khung thành David Raya.

Trong trận đấu không quá sôi nổi, bước ngoặt diễn ra theo hướng bất lợi cho MU với những vấn đề không hề mới: hệ thống phòng ngự lỏng lẻo, cùng sai lầm của Casemiro.

Sau pha phát bóng của Onana, Arsenal phản công. Casemiro quá chậm chạp trong di chuyển, khiến bẫy việt vị của MU bị hỏng và Kai Havertz dễ dàng loại bỏ Jonny Evans, người như không hiểu chuyện gì xảy ra.

Nhiệm vụ còn lại của cầu thủ người Đức là kiến tạo để Trossard dứt điểm ghi bàn. Chỉ 1 bàn là đủ. Arsenal thoải mái hơn trong thời gian còn lại và đảm bảo mục tiêu giành 3 điểm.

3. Cuộc chiến giữa MU với Arsenal không còn là màn đấu trí kinh điển giữa Alex Ferguson với Arsene Wenger; cũng không còn những tranh chấp giữa Roy Keane và Patrick Vieira.

Hai thế lực tạo nên những cuộc tranh tài hấp dẫn ở Premier Leaguevào đầu thế kỷ đều trải qua thăng trầm. Trong khi Arsenal đang trỗi dậy thì MU tiếp tục là cái bóng của chính mình.

Arsenal hiện có 27 chiến thắng - kỷ lục của đội ở giải đấu - và nhiều hơn MU đến 32 điểm. Đội bóng thành London khao khát nâng cao chức vô địch đầu tiên kể từ 2004.

Ngược lại, MU chỉ giành 1 điểm trong 3 vòng đấu gần nhất (chỉ thắng 1 trong 8 vòng đấu gần đây). Việc những Varane, Maguire, Rashford, Bruno Fernandes, Lisandro Martinez ngồi ngoài không phải là cái cớ cho cuộc khủng hoảng này.

Cơ hội tranh tài ở châu Âu mùa giải tới đang dần khép lại với MU ở Premier League. Ngoài hy vọng về suất play-off Conference League, cánh cửa duy nhất để thầy trò Erik ten Hag được dự Europa League 2024-25 là phải thắng Man City trong trận chung kết FA Cup (21h ngày 25/5).

MU thua Arsenal, Erik ten Hag lập thêm 2 kỷ lục tồi tệ

1. Arsenal đánh bại MU ở Old Traffordlần đầu tiên sau gần 4 năm để tiếp tục cuộc đua giành chức vô địch Premier League với Man City.

Khi mùa giải chỉ còn lại 90 phút nữa, Arsenal duy trì ngôi đầu bảng với 1 điểm hơn Man City. Dù vậy, nhà ĐKVĐ vẫn còn thêm trận đá bù với Tottenham.

Trong buổi chiều được cả thế giới chờ đợi ở "Nhà hát của những giấc mơ", Leandro Trossard một lần nữa thể hiện vai trò quan trọng với "Pháo thủ".

Cầu thủ người Bỉ ghi bàn duy nhất để định đoạt trận đấu, cũng là pha làm bàn thứ 4 trong 5 trận gần nhất của anh.

Chiến thắng trước MU giúp Arsenaltạo áp lực đáng kể cho Man City trước trận đá bù với Tottenham giữa tuần này (2h ngày 15/5). Đội quân của Pep Guardiola vốn thường gặp kết quả không tốt khi đối đầu Spurs.

"Kết quả này mở ra một cơ hội khác", Mikel Arteta hào hứng. "Đó là được chiến đấu vì danh hiệu Premier League trước khán giả nhà, với gia đình của chúng tôi có mặt ở đó".

2. Ở Old Trafford, Arsenal xuất hiện với sự vội vàng của những kẻ không còn thời gian để lãng phí. Chiến thắng là bắt buộc để duy trì cuộc chạy đua với Man City.

Đội bóng của Mikel Arteta tràn lên mặt sân và gây áp lực lớn với đội chủ nhà ngay sau tiếng còi khai cuộc.

Arsenal thu hồi bóng một cách nhanh nhất với cường độ cao. Tuy nhiên, những đường bóng cuối của "Pháo thủ" chưa thực sự tốt nên hầu như không thể làm tổn thương MU.

Trong 1/3 thời gian của hiệp 1, sau nhiều áp lực được tạo ra, Arsenal chỉ có 1 cú sút của Bukayo Saka đi thẳng vào tay Onana. Đồng thời, ở phía sau các hậu vệ đội khách lộ ra những khoảng trống đáng báo động.

MUthậm chí có thể mở tỷ số nếu Rasmus Hojlund không trượt chân khi tung ra cú sút về khung thành David Raya.

Trong trận đấu không quá sôi nổi, bước ngoặt diễn ra theo hướng bất lợi cho MU với những vấn đề không hề mới: hệ thống phòng ngự lỏng lẻo, cùng sai lầm của Casemiro.

Sau pha phát bóng của Onana, Arsenal phản công. Casemiro quá chậm chạp trong di chuyển, khiến bẫy việt vị của MU bị hỏng và Kai Havertz dễ dàng loại bỏ Jonny Evans, người như không hiểu chuyện gì xảy ra.

Nhiệm vụ còn lại của cầu thủ người Đức là kiến tạo để Trossard dứt điểm ghi bàn. Chỉ 1 bàn là đủ. Arsenal thoải mái hơn trong thời gian còn lại và đảm bảo mục tiêu giành 3 điểm.

3. Cuộc chiến giữa MU với Arsenal không còn là màn đấu trí kinh điển giữa Alex Ferguson với Arsene Wenger; cũng không còn những tranh chấp giữa Roy Keane và Patrick Vieira.

Hai thế lực tạo nên những cuộc tranh tài hấp dẫn ở Premier Leaguevào đầu thế kỷ đều trải qua thăng trầm. Trong khi Arsenal đang trỗi dậy thì MU tiếp tục là cái bóng của chính mình.

Arsenal hiện có 27 chiến thắng - kỷ lục của đội ở giải đấu - và nhiều hơn MU đến 32 điểm. Đội bóng thành London khao khát nâng cao chức vô địch đầu tiên kể từ 2004.

Ngược lại, MU chỉ giành 1 điểm trong 3 vòng đấu gần nhất (chỉ thắng 1 trong 8 vòng đấu gần đây). Việc những Varane, Maguire, Rashford, Bruno Fernandes, Lisandro Martinez ngồi ngoài không phải là cái cớ cho cuộc khủng hoảng này.

Cơ hội tranh tài ở châu Âu mùa giải tới đang dần khép lại với MU ở Premier League. Ngoài hy vọng về suất play-off Conference League, cánh cửa duy nhất để thầy trò Erik ten Hag được dự Europa League 2024-25 là phải thắng Man City trong trận chung kết FA Cup (21h ngày 25/5).

MU thua Arsenal, Erik ten Hag lập thêm 2 kỷ lục tồi tệ

Đồng thời HĐXX tuyên phạt bị cáo Võ Thị Kim Chi (55 tuổi, mẹ vợ của bị cáo Giao) 3 năm tù; Nguyễn Thành Nhựt (22 tuổi, con trai bà Chi) 2 năm tù.

Các bị cáo Nguyễn Anh Vĩnh (27 tuổi), Nguyễn Văn Tiến (31 tuổi), Trần Văn Dũng (31 tuổi, ngụ Nam Định) và Dương Văn Tiến (33 tuổi) cùng bị tuyên phạt 3,5 năm tù về tội “Bắt giữ người trái pháp luật”. 

Theo cáo trạng, năm 2020, bị cáo Giao kết hôn với chị Võ Thị Thúy Hằng (31 tuổi, con gái bà Chi), cả hai mở quán cà phê ở huyện Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long. Cuộc hôn nhân này bị bà Chi phản đối, vì vậy bà không đến dự đám cưới con gái. 

Trước khi lấy chồng, chị Hằng thường xuyên gửi tiền chu cấp cho bà Chi. Tuy nhiên, từ khi chuyển từ TP.HCM về Vĩnh Long, chị Hằng không còn chu cấp tiền bạc cho mẹ.

Vì nhớ con và cho rằng chị Hằng bị chồng “bỏ bùa” mang hết tài sản cho bị cáo Giao, ngày 14/11/2020, bà Chi đã cho Trần Lê Văn Thịnh (30 tuổi, ở tỉnh Đồng Nai) 10 triệu đồng để đến Vĩnh Long bắt chị Hằng đưa về cho bà ta. 

Bị cáo Thịnh rủ thêm Nguyễn Văn Tiến, Dương Văn Tiến, Dũng, Vĩnh và Nhựt cùng đi. Khoảng 10h ngày 15/11/2020, Vĩnh lái ô tô 7 chỗ chở Thịnh, Dương Văn Tiến, Nguyễn Văn Tiến, Dũng, còn Nhựt thuê taxi dẫn đường đến quán cà phê nơi bị cáo Giao và chị Hằng đang buôn bán.

Trên đường đi, Thịnh lấy bình xịt hơi cay, roi điện, hung khí đưa cho đồng bọn. 

Đến quán cà phê, Thịnh xịt hơi cay vào mặt chị Hằng, rồi kéo ra ngoài. Chị Hằng phản kháng, la lớn  “ăn cướp, bắt cóc”, Dũng từ bên ngoài chạy vào hỗ trợ Thịnh kéo nạn nhân ra ô tô. Thời điểm đó, Nguyễn Văn Tiến xịt hơi cay vào quán và xung quanh, ngăn người khác giải cứu nạn nhân. Còn Dương Văn Tiến cầm roi điện đứng ngay cửa quán, hỗ trợ cho đồng bọn.

Lúc này, bị cáo Trần Ngoại Giao đang phía sau vườn dừa, nghe tiếng kêu cứu của vợ nên chạy vào. Thấy vợ bị bắt cóc đưa lên ô tô, bị cáo Giao cầm cây xom dừa bằng kim loại đâm bể kính xe. 

Trong lúc giải cứu vợ, bị cáo Giao đã đâm Thịnh tử vong, Dũng và Vĩnh bị thương. Sau khi gây án, Giao đến công an đầu thú. Bị cáo Giao bị truy tố tội Giết người trong trạng thái tinh thần bị kích động mạnh theo khoản 1 Điều 125 Bộ luật Hình sự.

HĐXX nhận định, bị cáo Giao vì muốn cứu vợ khỏi sự bắt cóc mà tước đi tính mạng của bị hại. 

Thiện Chí 

Ngày 26/4, TAND tỉnh Vĩnh Long tuyên phạt bị cáo Trần Ngoại Giao (32 tuổi, ngụ tại ấp An Hiệp, xã Long An, huyện Long Hồ) 1 năm tù về tội “Giết người trong trạng thái tinh thần bị kích động mạnh”.

Đồng thời HĐXX tuyên phạt bị cáo Võ Thị Kim Chi (55 tuổi, mẹ vợ của bị cáo Giao) 3 năm tù; Nguyễn Thành Nhựt (22 tuổi, con trai bà Chi) 2 năm tù.

Các bị cáo Nguyễn Anh Vĩnh (27 tuổi), Nguyễn Văn Tiến (31 tuổi), Trần Văn Dũng (31 tuổi, ngụ Nam Định) và Dương Văn Tiến (33 tuổi) cùng bị tuyên phạt 3,5 năm tù về tội “Bắt giữ người trái pháp luật”. 

Theo cáo trạng, năm 2020, bị cáo Giao kết hôn với chị Võ Thị Thúy Hằng (31 tuổi, con gái bà Chi), cả hai mở quán cà phê ở huyện Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long. Cuộc hôn nhân này bị bà Chi phản đối, vì vậy bà không đến dự đám cưới con gái. 

Trước khi lấy chồng, chị Hằng thường xuyên gửi tiền chu cấp cho bà Chi. Tuy nhiên, từ khi chuyển từ TP.HCM về Vĩnh Long, chị Hằng không còn chu cấp tiền bạc cho mẹ.

Vì nhớ con và cho rằng chị Hằng bị chồng “bỏ bùa” mang hết tài sản cho bị cáo Giao, ngày 14/11/2020, bà Chi đã cho Trần Lê Văn Thịnh (30 tuổi, ở tỉnh Đồng Nai) 10 triệu đồng để đến Vĩnh Long bắt chị Hằng đưa về cho bà ta. 

Bị cáo Thịnh rủ thêm Nguyễn Văn Tiến, Dương Văn Tiến, Dũng, Vĩnh và Nhựt cùng đi. Khoảng 10h ngày 15/11/2020, Vĩnh lái ô tô 7 chỗ chở Thịnh, Dương Văn Tiến, Nguyễn Văn Tiến, Dũng, còn Nhựt thuê taxi dẫn đường đến quán cà phê nơi bị cáo Giao và chị Hằng đang buôn bán.

Trên đường đi, Thịnh lấy bình xịt hơi cay, roi điện, hung khí đưa cho đồng bọn. 

Đến quán cà phê, Thịnh xịt hơi cay vào mặt chị Hằng, rồi kéo ra ngoài. Chị Hằng phản kháng, la lớn  “ăn cướp, bắt cóc”, Dũng từ bên ngoài chạy vào hỗ trợ Thịnh kéo nạn nhân ra ô tô. Thời điểm đó, Nguyễn Văn Tiến xịt hơi cay vào quán và xung quanh, ngăn người khác giải cứu nạn nhân. Còn Dương Văn Tiến cầm roi điện đứng ngay cửa quán, hỗ trợ cho đồng bọn.

Lúc này, bị cáo Trần Ngoại Giao đang phía sau vườn dừa, nghe tiếng kêu cứu của vợ nên chạy vào. Thấy vợ bị bắt cóc đưa lên ô tô, bị cáo Giao cầm cây xom dừa bằng kim loại đâm bể kính xe. 

Trong lúc giải cứu vợ, bị cáo Giao đã đâm Thịnh tử vong, Dũng và Vĩnh bị thương. Sau khi gây án, Giao đến công an đầu thú. Bị cáo Giao bị truy tố tội Giết người trong trạng thái tinh thần bị kích động mạnh theo khoản 1 Điều 125 Bộ luật Hình sự.

HĐXX nhận định, bị cáo Giao vì muốn cứu vợ khỏi sự bắt cóc mà tước đi tính mạng của bị hại. 

Thiện Chí