Gặp tác giả và người phản biện luận án tiến sĩ về bìa sách 'gây bão mạng'

Tập 1 mở màn với hàng loạt động thái của Tuấn (Doãn Quốc Đam) với biệt danh Tuấn 'nháy' - Giám đốc công ty Khải Tuấn chuyên cung cấp kit test Covid-19 cho các tỉnh thành. Tuấn chủ động cho người mang tủ lạnh đến tận nhà giám đốc CDC Hải Hà để lobby. Khi ông này thắc mắc, Tuấn nói đó là thành ý của mình và đồ vật chỉ là cách biểu thị tình cảm, thuyết phục ông này không từ chối. 

Tuấn 'nháy' lobby cả bà Bằng (Nguyệt Hằng) - Vụ trưởng Vụ thiết bị vật tư khiến bà này gọi điện cho giám đốc CDC Bình Hoà thuyết phục rằng bộ sinh phẩm kit test của Khải Tuấn đã được công nhận đạt chuẩn về chất lượng. Cùng với đó, Tuấn 'nháy' là tiến sĩ khoa học, đã từng tham gia nhiều dự án của bộ liên ngành để ông này yên tâm. Giám đốc CDC Bình Hoà ngạc nhiên nói tuần trước họp không thấy giám đốc sở chỉ đạo việc này. 

Trong khi đó, Tuấn ngồi trên ô tô gọi cho một "anh" nào đó báo cáo về việc nhờ chỉ đạo của người này mà CDC các tỉnh đã nhập rất nhiều bộ kit test của Khải Tuấn. Khi đến gặp giám đốc CDC Bình Hoà - người vừa được bà Bằng giới thiệu, Tuấn biếu ông này chai rượu bổ gân cốt chỉ chuyên "để tặng anh em bạn bè". Tuy nhiên sau đó Tuấn lại trưng ra cho "chai rượu chống dịch" tặng vị giám đốc mà khi mở ra toàn tiền. 

Ở một diễn biến khác, lãnh đạo cơ quan điều tra đang bàn về việc tăng tốc điều tra về việc có hay không việc bắt tay trong mua bán kit xét nghiệm, có hay không sự thao túng đẩy giá, lợi ích nhóm để chiếm đoạt tiền ngân sách nhà nước. Ông Giang (NSND Trung Anh) trưởng phòng điều tra C03 (Phòng cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu) công an tỉnh Đông Bình gọi điện cho Vũ (Thanh Sơn) - phó phòng đề nghị phối hợp vụ điều tra kit test của Khải Tuấn. 

Chi tiết Đấu trítập 1 lên sóng VTV1 tối thứ 2, 18/7. 

Mỹ Anh 

Được biết, bé gái tuy mới sinh ra nhưng trông hết sức bụ bẫm, bắp chân, bắp tay đều to gấp đôi những đứa trẻ khác, khuôn mặt bầu bĩnh và đôi mắt nhắm tịt như sợi chỉ.

Cha mẹ của bé anh Viên Khuê Phong (35 tuổi) và chị Phan Thụ Đễ (26 tuổi) đều là người làng Trường Lưu, thành phố Thông Hoa. Hai anh chị kết hôn vào ngày 16 tháng 5 năm ngoái. Khi mang thai tháng thứ 7, bụng chị Phan đột nhiên to hơn hẳn những bà bầu cùng tháng, mọi người ai cũng nghĩ chị sẽ sinh đôi. Tuy nhiên, qua kiểm tra, bác sỹ xác định chị Phan chỉ mang bầu 1 bé gái. Em bé chào đời nặng 6,8kg đã khiến cho cả bệnh viện ngạc nhiên vì đây là lần đầu tiên họ thấy một bé sơ sinh “khổng lồ” tới vậy.

Không chỉ nặng gấp đôi những đứa trẻ cùng trang lứa, khẩu phần ăn của bé gái này cũng không kém phần “hoành tráng”. Ngoài bú sữa mẹ, bé còn ăn thêm sữa bột bổ sung 4 đến 5 lần trong một ngày. Chỉ trong vòng 3 ngày đã ăn hết 1 túi sữa bột. Thu nhập của anh Viên khoảng 1000 NDT/tháng và đã tiêu không ít tiền để chăm vợ khi đang ở cữ. Giờ đây anh lại phải lo lắng kiếm tiền để mua sữa nuôi con.

Sầm Hoa(Theo Sina)

.

Mặc dù, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã thành lập đoàn thanh tra, kiểm tra công tác dán thẻ và có văn bản yêu cầu nhà cung cấp dịch vụ thực hiện đấu nối dán thẻ đúng theo quy định. Tuy nhiên, hiện trạng trên không được Công ty VETC chấm dứt mà ngày càng gia tăng và đẩy mạnh hơn. Nêu rõ con số, phía VDTC cho biết, trong tháng 5/2022 có 3.400 xe, nghiêm trọng hơn từ ngày 1/6/2022 đến ngày 31/7/2022 tiếp tục phát sinh thêm 12.637 xe đã sử dụng dịch vụ ePass bị đấu nối, dán chồng sang thẻ VETC. Tính đến hết 7/2022, tổng đã có 39.954 xe ePass đã bị đấu nối, dán chồng sang thẻ VETC.

Trao đổi với ICTnews, lãnh đạo VDTC cho biết, thậm chí việc dán chồng thẻ lên các xe đã dán ePass còn được thực hiện bằng phần mềm.

Theo đánh giá, việc dán thẻ chồng thẻ là vi phạm Điều 10 của Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg ngày 17/6/2020 về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dùng (quy định một phương tiện chi được đấu nối với một tài khoản giao thông, 1 thẻ định danh).

Đồng thời, việc này trái với chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc cạnh tranh lành mạnh; không tuân thủ Quy chế phối hợp trong quá trình triển khai cung cấp dịch vụ giữa các bên cung cấp.

Dán thẻ chồng thẻ cũng gây lãng phí nguồn lực chung của xã hội về nhân lực, chi phí và gây hiểu nhầm tới các chủ phương tiện về kết nối liên thông, xe dán thẻ của một trong nhà cung cấp dịch vụ có thể lưu thông qua các trạm ETC. Đồng thời, khi dán 2 thẻ trên cùng một phương tiện sẽ làm xung đột về kỹ thuật, gây lỗi khi xe qua trạm do không nhận và đọc được đúng thẻ. Việc này, cũng gây khó khăn trong việc hậu kiểm, đối soát và làm ảnh hưởng đến trải nghiệm, niềm tin và phản ứng tiêu cực của các chủ phương tiện về hệ thống, chất lượng dịch vụ khi lưu thông qua các trạm thu phí không dừng. Đánh giá về thiệt hại, phía Viettel cho biết tổng thiệt hại của gần 40.000 xe dán thẻ chồng thẻ lên tới trên 6,7 tỷ đồng.

Do đó, Tập đoàn Viettel đề nghị Bộ GTVT xem xét và chỉ đạo yêu cầu Công ty VETC dừng ngay việc đấu nối, dán chồng thẻ lên các phương tiện đã sử dụng dịch vụ ePass của Công ty VDTC sai quy định và nghiêm túc tuân thủ quy chế phối hợp trong Hợp đồng kết nối liên thông đã ký kết. Khẩn trương có kết luận thông báo kết quả thanh tra công tác dán thẻ tại 2 nhà cung cấp và có chế tài xử lý đối với hành vi đấu nối, dán chồng thẻ nêu trên.

Trong trường hợp các thẻ lỗi, hỏng, đề nghị VETC cùng các nhà đầu tư BOT vận hành trạm thống kê danh sách xe để VDTC hỗ trợ kịp thời cho các chủ phương tiện.

VETC:Chưa có định nghĩa và phân loại lỗi dán chồng thẻ ETC

Phản hồi thông tin dán chồng 40.000 thẻ ETC của ePass, phía VETC cho hay vẫn chưa nhận được văn bản nào của Tập đoàn Viettel về việc phối hợp xử lý hiện tượng “dán chồng thẻ”. Thực tế cho đến nay, chưa có định nghĩa và phân loại cụ thể của Cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền về “lỗi dán chồng thẻ ETC” như báo chí đề cập.

Lý giải rõ về lỗi dán nhiều (trên 1) thẻ vật lý cho cùng 1 xe, tháo gỡ thẻ ETC hợp lệ của nhà cung cấp dịch vụ này và thay thế bằng thẻ của nhà cung cấp khác, phía VETC cho biết không có chính sách dán thẻ, thay thế thẻ đối với xe đã dán thẻ ETC hợp lệ. Đơn vị này cho biết có trách nhiệm hướng dẫn đào tạo nhân viên, cộng tác viên, đại lý uỷ quyền tuân thủ, thực hiện nghiêm túc Quy trình dán thẻ và nghiệm thu hồ sơ dán thẻ, liên tục kiểm tra giám sát, biện pháp khắc phục các lỗi thẻ, điều chỉnh hành vi vi phạm (vô tình, cố tình). Thực tế phát sinh do lỗi cố tình của cộng tác viên, đại lý uỷ quyền, cá nhân nào thì tổ chức, cá nhân đó có trách nhiệm tháo gỡ, khắc phục vi phạm và chịu trách nhiệm trước pháp luật.

Tổng cục Đường bộ nói gì?

Đại diện Tổng cục Đường bộ cho biết, qua kiểm tra xác suất dữ liệu đấu nối thẻ đầu cuối, mở tài khoản dịch vụ thu phí không dừng (ETC) của 9 phương tiện được lưu trữ trên cơ sở dữ liệu của VETC và VDTC cho thấy, cả 2 nhà cung cấp dịch vụ đều có tình trạng dán thẻ, mở tài khoản cho phương tiện đã đăng ký mở tài khoản của bên còn lại.

Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu 2 nhà cung cấp dịch vụ nghiêm túc rút kinh nghiệm khi để xảy ra các tồn tại.

Các nhà cung cấp dịch vụ phải chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra sự cố và tranh chấp pháp lý trong quá trình thu phí tự động không dừng.

Hai nhà cung cấp dịch vụ cũng cần rà soát, chấn chỉnh việc dán thẻ đầu cuối, mở và quản lý tài khoản giao thông để giải quyết dứt điểm các vướng mắc cho chủ phương tiện. Đồng thời nghiêm túc thực hiện hợp đồng đã ký giữa hai bên. Kết quả thực hiện báo cáo về Tổng cục Đường bộ trước ngày 15/8 tới.

Duy Vũ-Vũ Điệp

Hơn 35.000 xe ô tô đang dán lẫn cả 2 loại thẻ thu phí không dừng

Hiện có khoảng 35.000 phương tiện dán cả 2 loại thẻ thu phí không dừng gây lãng phí và bất cập khi xe không qua được trạm.

Hiện các nhà sản xuất đến từ Trung Quốc đang lấn át thị phần của Micromax, Lava hay Karbonn, những công ty điện thoại Ấn Độ từng thống trị phân khúc nhưng những năm gần đây đã mất thị trường vào tay các thương hiệu giá rẻ của quốc gia láng giềng.

Cơ quan chức năng cũng đang điều tra cáo buộc trốn thuế với OPPO, Vivo và Xiaomi khi cho rằng các thương hiệu này không nộp thuế nhập khẩu đầy đủ với bộ phận và linh kiện sử dụng để sản xuất điện thoại bán trên thị trường Ấn Độ.

Động thái bảo hộ sẽ làm phức tạp thêm mối quan hệ song phương giữa 2 quốc gia láng giếng. Thương mại Trung - Ấn đang trên đà vượt mốc 100 tỷ USD trong năm thứ 2 liên tiếp. Chỉ tính riêng 6 tháng đầu năm, thương mại 2 bên đã tăng 67,1 tỷ USD.

Ajay Sharma, một người kỳ cựu trong lĩnh vực smartphone cho biết động thái của chính phủ nhằm hỗ trợ các thương hiệu smartphone Ấn Độ đang sa sút.

“Nếu xảy ra, đây sẽ là một đòn giáng mạnh vào các thương hiệu như Transsion, Realme và Xiaomi, những công ty phụ thuộc nhiều vào thị trường Ấn Độ để phát triển”.

Ajay cho biết smartphone dưới 150 USD chiếm 33% tổng doanh số bán hàng tại thị trường địa phương trong quý II năm nay, trong đó các công ty Trung Quốc chiếm đến 80% thị phần.

Maximize Market Research, công ty phân tích thị trường cho biết tổng thị trường điện thoại thông minh Ấn Độ ước tính đạt 173 triệu đơn vị trong năm 2020, tốc độ tăng trưởng kép hàng năm đạt 14% trong giai đoạn 2021-2027, tương ứng mức tăng 432,89 triệu đơn vị/năm.

Trong khi đó, công ty phân tích ngành toàn cầu Counterpoint ước tính doanh thu thị trường smartphone Ấn Độ đã vượt 38 tỷ USD vào năm 2021 trong khi ghi nhận mức tăng trưởng 27% so với cùng kỳ năm ngoái.

Vinh Ngô (Theo AsiaTimes)