Nhận định, soi kèo Preston vs Sunderland, 03h00 ngày 7/11: Củng cố ngôi đầu

Điều gì đang thúc đẩy sự thay đổi đáng kể này? Bắt đầu là chuyện dữ liệu liên tục phát triển như là những đợt thủy triều vô tận làm thay đổi lớn tương ứng trong cách các tổ chức thu thập, lưu trữ và phân tích dữ liệu đó. Mỗi ngày trôi qua càng thấy rõ rằng dữ liệu hiện là vấn đề cơ bản mà các doanh nghiệp phải nắm bắt đúng.

Yếu tố quan trọng khác trong sự gia tăng của object storage là sự xuất hiện nhanh chóng của các ứng dụng phát triển trên nền tảng đám mây (cloud-native application). Được xây dựng dựa trên microservice và thường xuyên sử dụng nhiều dữ liệu, các ứng dụng dạng này thường được xây dựng trên nền tảng “container” và object storage. Sự phổ biến ngày càng tăng của các ứng dụng này không chỉ trên cloud, mà trong trung tâm dữ liệu và thậm chí ở biên mạng, đang thúc đẩy sự phát triển hệ thống CNTT on-prem.

Chi tiết xu hướng object storage

Đó là bức tranh lớn. Bây giờ, chúng ta hãy xem xét sâu hơn bốn xu hướng trên thị trường đã thúc đẩy sự chuyển đổi sang lưu trữ đối tượng.

Hiện đại hóa ứng dụng tiếp tục diễn ra nhanh chóng khi các doanh nghiệp và “ông lớn” trong các ngành (Google, Facebook, Amazon…) theo đuổi việc hiện đại hóa ứng dụng, họ ngày càng sử dụng mô hình cloud-native để phát triển và triển khai các ứng dụng mới và hầu hết chúng đang chạy trong môi trường Kubernetes. Các ứng dụng mới này có xu hướng sử dụng mô hình lấy API làm trung tâm, chẳng hạn như S3 API, để truy cập vào bộ lưu trữ và tự động hóa việc cấp phát lưu trữ.

Nhiều loại tải mới xuất hiện như xử-lý-trong-bộ-nhớ (in-memory processing), phân tích số liệu và các lĩnh vực sử dụng nhiều dữ liệu khác như học máy. Bối cảnh mới của các ứng dụng có nhiều loại và kích thước dữ liệu khác nhau, điều này làm thay đổi các yêu cầu hiệu suất về lưu trữ và yêu cầu các hệ thống và giao thức có thể hỗ trợ hiệu quả việc quản lý và tìm kiếm một lượng lớn siêu dữ liệu. Lưu trữ đối tượng (object storage) là một cơ sở lý tưởng cho các nhiệm vụ như vậy.

Tính kinh tế của Flash gần như ngang bằng với ổ cứng HDD. Object Storage từng được kết hợp với các kiến trúc lưu trữ truyền thống, khá chậm chạp để cung cấp các kho lưu trữ dữ liệu có chi phí thấp. Nhưng cơ sở hạ tầng lưu trữ dựa trên flash đã cho phép object storage thể hiện sức mạnh và tính linh hoạt thực sự của nó. Không lâu nữa, bộ nhớ flash sẽ trở nên rẻ như ổ cứng HDD để chi phí lưu trữ dữ liệu rẻ hơn và nhanh hơn. Trong bối cảnh này, object storage có thể mở rộng có thể lưu trữ các tập dữ liệu lớn hơn trên flash đồng thời cung cấp cả chi phí thấp hơn và hiệu suất cao.

Object Storage phát triển cùng với các ứng dụng dạng cloud-native. Sự phát triển của các ứng dụng cloud-native hiện làm cho lưu trữ object storage trở thành một lựa chọn như là một bộ lưu trữ chính. Đó là bởi vì môi trường cloud-native đòi hỏi khả năng thích ứng, tính di động và hiệu quả - và các giải pháp lưu trữ truyền thống thường gặp khó khăn trong việc cung cấp các thuộc tính này. Ngày càng nhiều ISV sử dụng API S3 trực tiếp trong ứng dụng của họ, cho thấy rằng bộ lưu trữ object storage sẽ có vị trí tốt trong các nỗ lực hiện đại hóa ứng dụng đang diễn ra.

Cloudian, chẳng hạn, có một nhóm các giải pháp lưu trữ object storage triển khai đa dạng trên các môi trường khác nhau từ vật lý, ảo hóa, container đến cloud cho phép các ứng dụng dạng native-cloud có thể triển khai từ lõi đến biên một cách đồng nhất. Rất nhiều doanh nghiệp ở các lĩnh vực khác nhau ở trên thế giới và Việt Nam, đã tận dụng các giải pháp Cloudian để xây dựng bộ lưu trữ thế hệ tiếp theo cho các ứng dụng mới của họ. Tại Việt Nam các doanh nghiệp lớn nhu Viettel, FPT hay VNG đang sử dụng Cloudian để cung cấp dịch vụ Cloud Storage đến hàng ngàn khách hàng khác nhau trên toàn quốc. 

Thực tế, có rất nhiều vụ tai nạn xảy ra với nguyên nhân "giời ơi đất hỡi" đến từ các nữ tài xế như nhầm chân ga, không kịp đạp phanh, mải buôn điện thoại hay không căn được đường,...

Bên cạnh nhiều chị em lái xe rất cẩn thận thì vẫn còn một số người khá chủ quan và ẩu khi cầm vô lăng.

Theo các chuyên gia về lái xe an toàn, bên cạnh nhiều chị em lái xe rất cẩn thận thì không ít người vẫn tỏ ra chủ quan và không tuân thủ những quy tắc cơ bản khi cầm vô-lăng. Do vậy, lái xe nói chung và phụ nữ nói riêng cần xây dựng cho mình một số nguyên tắc riêng.

Dưới đây là một số lưu ý để phụ nữ lái xe được an tâm, an toàn hơn:

1. Tuyệt đối không đi giày cao gót khi lái xe

Giày cao gót là vật dụng không thể thiếu với nhiều chị em, tuy nhiên đây lại là mối nguy hiểm khi sử dụng để lái xe. Giày cao gót không chỉ ảnh hưởng đến thao tác xoay cổ chân chuyển từ ga-phanh mà dùng lâu khi lái xe còn khiến chân bị cấn dẫn đến mỏi chân, phản xạ kém và trong một vài tình huống nguy cấp đế giày còn có thể bị kẹt vào chân ga rất nguy hiểm.

Giày cao gót là vật dụng không thể thiếu của nhiều chị em, tuy vậy đây lại là mối nguy lớn khi lái xe.

Theo các chuyên gia, đi giày thể thao ôm chân, các loại giày đế thấp hoặc dép xăng-đan là phù hợp nhất khi lái xe. Những loại giày đế cao, đế quá to, mõm dài hoặc dép kiểu xỏ ngón không nên sử dụng khi lái xe vì sẽ làm ảnh hưởng đến độ chính xác của bàn chân.

Với những người bắt buộc phải sử dụng giày cao gót cho công việc, hãy luôn để một đôi giày thể thao vừa vặn trên xe để thay ra và sử dụng mỗi khi cầm lái.

2. Nhớ chỉnh ghế, chỉnh gương, hạ phanh tay trước khi khởi hành

Một tài xế dù mới hay đã có kinh nghiệm, trước khi cầm vô lăng thì việc quan trọng nhất là phải điều chỉnh ghế ngồi sao cho phù hợp với bản thân để có một vị trí thoải mái nhất, qua đó có thể xử lý các tình huống bất ngờ xảy ra trên đường. Tuy vậy, điều này thường không được giới nữ để ý trước khi cho xe di chuyển.

Các chuyên gia khuyên rằng, ngay sau khi ngồi vào vị trí ghế lái, bạn cần điều chỉnh độ xa gần, cao thấp của ghế và vô lăng sao cho bản thân cảm thấy thoải mái nhất. Đối với xe số sàn, dùng chân trái đạp hết côn mà vẫn thoải mái, không quá co và không quá duỗi là vừa.

Vị trí ngồi phù hợp sẽ giúp việc lái xe trở nên an toàn hơn. (Ảnh minh hoạ)

Ngoài ra, nhiều chị em không để ý đến vị trí các gương chiếu hậu trước khi lái xe, dẫn tới tình trạng xe đi trên đường mà gương hai bên vẫn chưa mở ra. Lái xe cũng chú ý điều chỉnh cả gương chiếu hậu bên trong xe phù hợp với tầm mắt để có thể có góc quan sát tốt nhất. 

Một điều nhỏ nữa các chị em cần lưu ý là nhớ hạ phanh tay trước khi cho xe di chuyển. Nhiều người đãng trí quên thao tác này dẫn tới chiếc xe "đi" luôn cả bộ phanh, không chỉ gây tốn kém mà còn rất nguy hiểm.

3. Không dùng điện thoại khi đang lái xe

Việc dùng tay sử dụng điện thoại khi lái xe là điều không được làm và có thể bị cảnh sát giao thông xử phạt nặng. Tuy vậy, nhiều chị em thường xuyên vừa lái xe vừa nhắn tin hoặc buôn điện thoại say sưa dẫn đến mất tập trung, khó phản ứng kịp thời với những tình huống nguy hiểm.

Dùng tay sử dụng điện thoại khi lái ô tô có thể bị phạt đến 2 triệu đồng. Hơn nữa, đây là hành vi gây mất tập trung và nguy cơ cao dẫn tới tai nạn. (Ảnh minh hoạ)

Khi lái xe, các nữ tài xế cũng không nên bật phim hoặc video trên xe vì sẽ rất dễ khiến bạn xao nhãng, mất tập trung cho việc điều khiển xe. Hãy luôn nhìn đường và quan sát thay vì thỉnh thoảng lại nhìn vào chiếc điện thoại hay màn hình trên ô tô của mình.

4. Đi chậm, đúng làn đường

Đối với các tài xế mới thì việc cảm nhận chân côn, phanh và ga chưa được hoàn toàn chính xác và có thể điều khiển theo ý muốn. Vì vậy, bạn nên đi chậm, bình tĩnh để làm quen và cảm nhận chân côn, ga, phanh.

Không đạp thốc ga khi cầm lái vì có thể bạn không làm chủ được sức mạnh của xe khi tăng tốc khiến xe lao đi mất kiểm soát. Điều này cũng rất dễ tạo ra những tình huống khó xử lý và có khả năng gây ra tai nạn đáng tiếc.

Và nên nhớ, luôn đi đúng làn đường, phần đường của mình. Nếu đi chậm, bạn nên chuyển sang đi các làn đường phía bên phải để tránh gây cản trở cho các phương tiện khác.

5. Luôn giữ khoảng cách an toàn

Đối với những nữ tài xế, nhất là lái mới thì việc căn (ước lượng) khoảng cách từ đầu hay đuôi xe tới vật cản, phương tiện trên đường... là điều có nhiều khó khăn. 

Vì vậy, khi tham gia lưu thông trên đường hay đỗ xe, lùi xe, các chị em nên cho xe dừng/đỗ xa (đỗ non) hơn bình thường một chút để tránh những va chạm không đáng có. 

Đồng thời, hãy giữ khoảng cách đối với các xe phía trước để có nhiều thời gian xử lý hơn trong trường hợp tình huống bất ngờ xảy ra.

Và cuối cùng, các chuyên gia luôn khuyên chị em lái xe là hãy tập trung quan sát đường và phương tiện khác. Hạn chế tối đa làm những việc không liên quan đến lái xe như ngắm nhìn đường phố, buôn chuyện hay soi gương, trang điểm khi đi đường.

Nguyễn Hoàng

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 

Nữ luật sư mê ô tô: Lái xe là ... nghiệp

Khi chưa từng ngồi sau tay lái, tôi đã quyết định mua xe ô tô luôn vì ... có đợt giảm giá.

Đại diện Bkav cũng nhận định, Việt Nam đang trong thời kỳ vàng để trở thành cường quốc công nghệ. Ngành công nghiệp điện tử đã có những bước tiến lớn, nhưng để tự chủ hoàn toàn, chúng ta cần nhiều nguồn lực hơn nữa.

Bkav đã có 20 năm đầu tư, nghiên cứu, phát triển các sản phẩm điện tử, tạo được hệ sinh thái gồm nhân lực, công nghệ, hệ thống quy trình thiết kế, sản xuất cũng như mạng lưới chuỗi cung ứng. Đặc biệt, thông qua chứng nhận Golden Design Partner, Bkav có thể sử dụng các nguồn lực công nghệ trong hệ sinh thái Qualcomm.

“Vì vậy, chúng tôi muốn chia sẻ các nguồn lực đang có, đồng hành cùng doanh nghiệp tạo ra nhiều sản phẩm công nghệ chất lượng cao, cùng xây dựng ngành công nghiệp điện tử do người Việt Nam làm chủ”, đại diện Bkav chia sẻ.

Theo Tổng giám đốc Bkav Hardware Solution Nguyễn Quốc Đăng, công ty thành viên mới ra mắt của Bkav cung cấp các giải pháp công nghệ đa lĩnh vực bao gồm các thiết bị di động, sản phẩm AIoT, Automotive, thiết bị mạng...

Ngoài ra, Bkav Hardware Solution phát triển module SOM (System on Module) được đóng gói thành bộ giải pháp, giúp đẩy nhanh tiến độ phát triển thông qua loại bỏ sự phức tạp của thiết kế, cho phép khách hàng tập trung vào sáng tạo giải pháp.

Các dịch vụ của Bkav Hardware Solution bao gồm dịch vụ ODM, OEM (sản xuất thiết bị gốc – PV) và tư vấn, trọn gói từ ý tưởng, thiết kế kiểu dáng, cơ khí, điện tử đến sản xuất sản phẩm. “Chúng tôi định hướng hoạt động như một nhà sản xuất ODM, một Foxconn của Việt Nam”, ông Nguyễn Quốc Đăng cho biết thêm.

Vân Anh

"Doanh nghiệp Make in Vietnam phải bắt tay để tạo ra hệ sinh thái chuyển đổi số"

Theo ông Hoàng Minh Quân, CEO Cloudify, nền kinh tế số Việt Nam đứng trước cơ hội tăng trưởng lớn nhất trong khu vực, nhưng các doanh nghiệp Make in Vietnam cần bắt tay tạo hệ sinh thái số, để thúc đẩy khối doanh nghiệp SME tăng trưởng.