Phương Thanh đăng ảnh chịu tang, phản pháo tin đồn là người thứ 3

Anh Nguyễn Chạm (ngụ quận 5) đang sở hữu ô tô Suzuki Swift sản xuất năm 1998 cho biết, xe nhà ít đi nên mới chạy khoảng 80.000km. Nếu theo quy định này thì sẽ bị đánh dấu đỏ ở mức 1. Các xe sản xuất ở Việt Nam nếu áp tiêu chuẩn kỹ thuật so với xe sản xuất theo tiêu chuẩn châu Âu thì cách nhau một trời một vực. Vậy chiếc taxi đời mới cùng hiệu chạy mới 2 năm đã hơn 300.000km thì xét theo tiêu chuẩn nào?
Về đời xe - năm sản xuất, anh Ngô Văn Tuấn (ngụ quận Tân Bình) đang sở hữu xe Lexus đời 2001 cho rằng nên kiểm tra thực tế xe, chứ không nên dùng năm sản xuất để đánh giá. Vì năm đăng ký lần đầu khác xa với năm sản xuất, số kilômét mà xe thực tế đã chạy, chế độ bảo hành, bảo dưỡng của các chủ xe là khác nhau, xe nhập khẩu chất lượng khác xa với xe sản xuất tại Việt Nam…
Nhiều chủ xe băn khoăn: một chiếc ô tô gia đình ở tỉnh lẻ đi ít, hơn 10 năm mới đi hơn 5.000km, so với ô tô dùng chạy dịch vụ ở thành phố chỉ 3 năm đã đi gần 40.000km - chênh lệch rất lớn. Nên chăng có máy kiểm tra lúc đăng kiểm, 4 năm sau xuống mức 1 mà không cần đợi đến 10 năm. Ngoài ra, để tiếp tục được vận hành, xe phải qua kiểm tra vết nứt ở tất cả các bộ phận, đặc biệt là động cơ. Nếu phát hiện vết nứt hoặc hàn lại động cơ, đề nghị không cho lưu hành - như ở nhiều quốc gia trên thế giới.
Vì sao có loại ô tô vẫn theo tiêu chuẩn cũ?
Về việc này, Cục Đăng kiểm Việt Nam giải thích, do từ ngày 1-8-1999 mới bắt đầu thực hiện kiểm tra khí thải xe cơ giới tham gia giao thông theo Quyết định 1397 của Bộ GTVT. Đối với dòng xe sản xuất sau năm này, nếu tiêu chuẩn khí thải không đạt thì phải đi bảo dưỡng, sửa chữa để kiểm tra đạt mới được cấp chứng nhận đăng kiểm. Ô tô sản xuất trước năm 1999 vẫn chỉ áp dụng tiêu chuẩn khí thải hiện nay, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, vì nhóm xe này được sản xuất theo công nghệ cũ nên khó đáp ứng được tiêu chuẩn cao hơn.
Ông Trần Anh Quân, Quyền Trưởng phòng Kiểm định xe cơ giới (Cục Đăng kiểm Việt Nam), cho biết từ 1-1-2020, các loại ô tô sản xuất từ năm 2008 trở lại đây phải đáp ứng mức tiêu chuẩn khí thải mới, cao hơn hiện nay, mới được cấp chứng nhận đăng kiểm để tham gia giao thông. Theo ông Quân, việc kiểm soát khí thải ô tô được thực hiện theo Quyết định 16/2019 của Thủ tướng Chính phủ, có hiệu lực từ 15-5-2019.
Theo đó, lộ trình các xe sản xuất trước năm 1999 tiếp tục thực hiện theo tiêu chuẩn hiện nay, còn xe sản xuất từ sau năm 2008 áp dụng theo tiêu chuẩn mới. Từ năm 2021, áp dụng với xe sản xuất trong giai đoạn từ năm 1999-2008. Cụ thể, ô tô sản xuất từ sau năm 2008 chỉ được tối đa 3,5% nồng độ CO (carbonmonoxit); còn xe dùng nhiên liệu diesel động cơ 4 kỳ có giới hạn tối đa chất HC (hydrocarbon) là 800ppm thể tích và tỷ lệ khói HSU tối đa là 60%.
Hiện nay, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, việc kiểm tra khí thải ô tô đang lưu hành được thực hiện theo chu kỳ đăng kiểm phương tiện và kiểm tra trong trạng thái xe chạy chế độ không tải. Tiêu chuẩn khí thải hiện hành thấp hơn gần 1/3 so với mức sắp áp dụng và tiêu chuẩn này đã áp dụng hơn 10 năm qua.
Thời điểm đó, số lượng ô tô trên cả nước chưa đến 1 triệu xe, nhưng nay lượng xe tăng gấp 4 - 5 lần khiến tổng lượng phát thải chất độc hại (như NOx, CO) có trong khí thải ô tô tăng lên, nhất là tại các thành phố lớn như TPHCM, Hà Nội, Đà Nẵng… Vì vậy, phải đặt ra yêu cầu nâng tiêu chuẩn khí thải cao hơn để giảm ô nhiễm không khí từ khí thải ô tô. Theo lộ trình này, năm 2020 có hơn 2,4 triệu ô tô sản xuất từ sau năm 2008 phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới.
Theo Bộ GTVT, các ô tô tham gia giao thông sản xuất trước năm 1999 được tiếp tục áp dụng mức 1. Tuy nhiên, các xe này sẽ bị đánh dấu đỏ trên tem kiểm định. Việc này tạo điều kiện cho người dân lựa chọn tiếp tục sử dụng phương tiện có chất lượng khí thải thấp, với dấu hiệu nhận biết riêng, hoặc có kế hoạch thay thế phương tiện mới, chất lượng khí thải tốt hơn.

Theo saigondautu

Ô tô quá hạn đăng kiểm bị xử phạt như thế nào?

Không chỉ bị phạt tiền và tước quyền sử dụng GPLX, điều khiển xe quá hạn kiểm định còn gây ảnh hưởng đến sự an toàn và tính mạng của người lái cũng như các phương tiện tham gia giao thông xung quanh.

Mối nguy lớn vừa xuất hiện với đội bóng thành phố cảng nước Anh khi LĐBĐ Đức (DFB) tính sa thải Joachim Loew để mời Jurgen Klopp về thế chỗ.

Vừa nhận danh hiệu HLV xuất sắc nhất năm của FIFA, bản thân Klopp từng hơn một lần bày tỏ mong ước được dẫn dắt "cỗ xe tăng Đức".

Bởi thế, nếu DFB tha thiết mời chào, Jurgen Klopp sẽ xem xét kỹ lưỡng lời đề nghị trở về cố hương.

Hiện Joachim Loew đang tạo nên làn sóng phản ứng mạnh từ phía CLB Bayern khi ông gạt bỏ một loạt trụ cột, và định phế truất cả thủ thành số 1 Manuel Neuer.

Về phần Liverpool, kể từ ngày Klopp ngồi lên ghế nóng, đội bóng đã vươn tầm trở thành thế lực hùng mạnh ở châu Âu, xuất sắc đăng quang Champions League mùa trước.

Hiện The Kop đang dẫn đầu BXH Ngoại hạng Anh với chiến tích toàn thắng sau 7 vòng đấu. Jurgen Klopp đã tạo nên đội quân bất khả chiến bại, thi đấu rực lửa và thành tích ấn tượng.

* Đăng Khôi

Theo một nghiên cứu được thực hiện trong năm 2020, Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam (Vecom) nhận định Covid-19 nhanh chóng làm thay đổi thói quen tiêu dùng và mua sắm. Người tiêu dùng tiến hành mua sắm trực tuyến nhiều hơn. Đặc biệt, trong thời gian cao điểm giãn cách, kênh thương mại điện tử (TMĐT) trở thành kênh duy nhất để tiếp cận một số hàng hoá và dịch vụ.

Hành vi người dùng thay đổi cũng đã tác động đến hoạt động các doanh nghiệp. Theo đánh giá, trong khủng hoảng, doanh nghiệp trở nên năng động hơn trong việc ứng dụng công nghệ thông tin. "Các doanh nghiệp nhanh chóng thay đổi bộ máy tổ chức và hoạt động kinh doanh của mình. Nhiều doanh nghiệp đã đẩy mạnh chuyển đổi số, đào tạo nguồn nhân lực, khai thác tốt các nền tảng trực tuyến trong điều hành nội bộ và kết nối với khách hàng", Vecom nhận định.

Kết quả khảo sát của Vecom tiến hành với hàng nghìn doanh nghiệp trên cả nước cho thấy 10% doanh nghiệp cho biết doanh thu năm 2020 tăng lên bất chấp đại dịch, trong khi đó 50% doanh nghiệp bị giảm và 40% có doanh thu hầu như không thay đổi.

Xu hướng các doanh nghiệp bán sản phẩm trên các sàn TMĐT và mạng xã hội ngày càng tăng và mạng xã hội cũng trở thành kênh tiếp thị và bán hàng hiệu quả nhất. Với tốc độ tăng trưởng 15% trong năm 2020, doanh thu TMĐT Việt đạt quy mô khoảng 13,2 tỷ USD.

Đến đầu năm 2021, các doanh nghiệp thích nghi và quan tâm hơn tới kinh doanh trực tuyến. Mặt khác, cộng đồng người tiêu dùng mua sắm trực tuyến tăng nhanh. Các yếu tố này dẫn tới nhiều lĩnh vực kinh doanh trực tuyến duy trì được sự ổn định và tăng trưởng tốt ở các lĩnh vực như: lẻ hàng hoá trực tuyến, gọi xe và đồ ăn, giải trí trực tuyến, tiếp thị trực tuyến, thanh toán trực tuyến, đào tạo trực tuyến.

Quan trọng hơn, với sự thay đổi nhanh hướng về chuyển đổi số của doanh nghiệp và mua sắm trực tuyến của người tiêu dùng có thể nhận định TMĐT Việt Nam tiếp tục tiến bước vững chắc và duy trì sự phát triển nhanh và bền vững cho cả giai đoạn 2016 – 2025.

Vecom cũng dẫn số liệu từ Báo cáo Thương mại điện tử Đông Nam Á 2020 của Google, Temasek và Bain & Company xác định TMĐT Việt Nam có quy mô trên 14 tỷ USD với tốc độ tăng trưởng 16%. Trong đó, lĩnh vực bán lẻ hàng hoá trực tuyến tăng cao nhất với 46%. Theo dự đoán tốc độ tăng trưởng trung bình giai đoạn 2020 – 2025 là 29% và tới năm 2025 quy mô TMĐT nước ta có thể đạt 52 tỷ USD.

Thanh toán số phát triển mạnh

Cùng với tăng trưởng của ngành, nhiều lĩnh vực ghi nhận sự thay đổi rõ nét. Chẳng hạn, ở lĩnh vực bán lẻ hàng hoá trực tuyến, theo khảo sát của Vecom, sản lượng bưu gửi qua dịch vụ chuyển phát năm 2020 tăng 47%. Những doanh nghiệp chuyển phát hàng đầu có mức tăng trưởng bưu gửi từ 30% tới 60%. Dù vậy, tốc độ tăng doanh thu từ dịch vụ chuyển phát lại thấp hơn so với tốc độ tăng sản lượng.

Đáng chú ý nhất là lĩnh vực thanh toán trực tuyến tiếp tục tăng trưởng mạnh. Vecom dẫn số liệu từ Hội thẻ Ngân hàng Việt Nam, các ngân hàng đã phát hành mới tới 10,3 triệu thẻ các loại trong 6 tháng đầu năm 2020, nâng tổng số thẻ ở Việt Nam lên 103,4 triệu. Doanh số thanh toán chi tiêu theo kênh TMĐT trong thời gian này tăng 17%. Trong đó, doanh số thanh toán chi tiêu thẻ nội địa theo kênh TMĐT tử tăng tới 81%.

Ngược lại, chi tiêu thẻ quốc tế tại kênh TMĐT giảm 16%. Điều này phản ánh sự suy giảm mạnh mẽ của du khách quốc tế cũng như khó khăn khi mua hàng trực tuyến từ nước ngoài về Việt Nam. 

Trong năm 2020, sản lượng giao dịch thanh toán trực tuyến thẻ nội địa qua hệ thống của Công ty Cổ phần Thanh toán Quốc gia Việt Nam (NAPAS) có sản lượng giao dịch tăng khoảng 185% và giá trị giao dịch tăng khoảng 200%.

Cùng với đó, thị trường ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ của các ví điện tử. Chẳng hạn như Momo đạt tới hơn 403 triệu giao dịch, giá trị giao dịch đạt khoảng 14 tỷ USD trong năm 2020. Số lượng người đăng ký dùng ví điện tử này cũng tăng gần 2 lần so với năm trước.

Duy Vũ

Công bố chỉ số thương mại điện tử 2021: Cơ hội để các địa phương thu hẹp khoảng cách số

Khoảng cách chênh lệch trong phát triển thương mại điện tử (TMĐT) giữa các địa phương vẫn là vấn đề lớn khi TP.HCM và Hà Nội bỏ xa những tỉnh thành còn lại về chỉ số TMĐT.

Quảng trường Premia Square và tuyến phố đi bộ - con đường ánh sáng hứa hẹn trở thành biểu tượng của một lối sống trẻ trung, năng động, mang hơi thở của thời đại, điểm check-in độc đáo tại thành phố cao nguyên lộng gió này.

Premia Square bao gồm một loạt các tiện ích như tiểu cảnh biển tên dự án, sân quảng trường lát tạo hình, biểu tượng “Song tượng thịnh vượng”, sân chơi nước, hàng cây hoa màu sắc, ghế nghỉ, vườn thông, vườn vui chơi, chòi nghỉ, bể phun nước cảnh quan, cây cổ thụ điểm nhấn, sân cỏ đa năng, đường dạo cảnh quan, bãi đỗ xe, tuyến vỉa hè đi bộ...

“Song tượng thịnh vượng” là điểm nhấn ở quảng trường Premia Square. Ý tưởng được bắt nguồn từ hai thác nước ở Tây Nguyên đang chảy xuống - Dray Nur là thác vợ và Dray Sáp là thác chồng. Đôi voi này dẫn theo một đàn voi phía sau đang lội ngược dòng nước để đưa cả đàn voi đến với miền đất mới trù phú thịnh vượng và màu mỡ. Điều này mang ý nghĩa, đến với EcoCity Premia là đến với những giá trị thịnh vượng. Thêm vào đó, hình tượng con voi cũng đã đi vào đời sống và trở thành biểu tượng văn hóa của cao nguyên Đắk Lắk. 

Tuyến phố đi bộ bao gồm các hoạt động thương mại, giải trí cảnh quan gắn liền với công viên ánh sáng. Tuyến phố này hoạt động cả ban ngày và ban đêm, đặc biệt về ban đêm, với những thiết kế ánh sáng sẽ tạo thành con đường ánh sáng đặc trưng ở Buôn Ma Thuột.

Tuyến phố đi bộ khi về đêm với những thiết kế ánh sáng sẽ tạo thành con đường ánh sáng đặc trưng ở Buôn Ma Thuột.

Với các tiện ích, gồm gạch họa tiết, đèn treo; giàn che nắng lưu động; sân nhạc nước; art work tuyến phố, vườn ống tre; tuyến cây kèn hồng, bồn ghế nghỉ, tuyến phố cũng sẽ trở thành một địa điểm check-in lần đầu tiên xuất hiện ở cao nguyên đại ngàn.

Nằm trong phân khu Rosea, dãy nhà phố thương mại EcoCity Premia sở hữu mặt tiền đắt giá trục đường Nguyễn Chí Thanh - Trung tâm kinh doanh phát triển mới tại thành phố Buôn Ma Thuột. Các ngôi nhà phố thương mại được thiết kế theo phong cách kiến trúc châu Âu tân cổ điển hòa vào văn hóa sống và tinh hoa của văn hóa Tây Nguyên, kết hợp với cảnh quan tươi đẹp, vỉa hè thoáng rộng và hệ thống đèn chiếu sáng tạo cảm giác như đang đi trên tuyến phố châu Âu.

Dãy nhà phố thương mại EcoCity Premia sở hữu mặt tiền đắt giá trục đường Nguyễn Chí Thanh - Trung tâm kinh doanh phát triển mới tại thành phố Buôn Ma Thuột

Nằm trên "tam giác thịnh vượng" kết nối với trung tâm thành phố và sân bay Buôn Ma Thuột - tâm điểm phát triển trong tương lai của tỉnh Đắk Lắk, EcoCity Premia, với tổng diện tích gần 50 hecta được quy hoạch đồng bộ với 5 phân khu: Phân khu Biệt thự Cherry, Phân khu nhà phố Rosea, Phân khu liền kề Mimoza, Công viên thể dục thể thao hồ điều hòa Premia Lake Park và Quảng trường Premia Square.

Hồ điều hòa và nhà tập golf tại Công viên Hồ điều hòa Premia Lake Park sẽ là nơi tận hưởng trọn vẹn cuộc sống thượng lưu chưa từng có bên cạnh các tiện ích về nhà hàng, spa, fitness, bể bơi nước mặn 4 mùa… Ecocity Premia xây dựng 5 khuôn viên nhỏ ngay trong các khuôn viên sinh sống, cùng hệ thống sân tập thể thao năng động, vườn thiền Zen Garden, hứa hẹn sẽ đem đến một không gian sống thư thái, an lành, hạnh phúc, gần gũi với thiên nhiên cho mọi cư dân.

Thông tin liên hệ:  

- Capital House - Hotline: 084 882 5588 

- LinkHouse Miền Trung - Hotline:  0901 13 63 83

- Thành Đồng Land – Hotline: 098.1234569

- Khang Thịnh Land – Hotline: 032.758.9999

Thúy Ngà