Kèo vàng bóng đá Gibraltar vs Czech, 02h45 ngày 26/3: Khó tin chủ nhà

Giám đốc tiếp thị của Harley Davidson, ông Mark Hans Richer phát biểu: “Chúng tôi cung cấp trải nghiệm lái thử xe cho mọi khách hàng và những phản hồi của khách hàng chính là những ý kiến quan trọng nhất để phát triển chiếc xe”. Cách làm cầu thị của Harley Davidson đã tạo được hiệu ứng tích cực trong thị trường xe điện vốn ngày càng bão hòa.

Với dự án LiveWire, Harley Davidson muốn tạo ra một chiếc xe có khả năng xử lý tốt, hiệu suất cao, đạt mô-men-xoắn lớn tức thì và có phạm vi hoạt động đáng kể.

Trong suốt 117 năm lịch sử hình thành và phát triển, Harley Davidson chỉ sản xuất mô tô chạy xăng nên LiveWire là một lời tuyên bố rất táo bạo của thương hiệu này trước thị trường và người hâm mộ.

Chiếc mô tô điện của Harley Davidson được trang bị pin lithium-ion điện áp cao dung lượng 15.5kWh. Nhiệt lượng từ pin được khuếch tán ra ngoài thông qua các lỗ thông hơi và bộ tản nhiệt bằng nhôm. Trong khi đó, động cơ điện nam châm vĩnh cửu “Revelation” được làm mát bằng nước. Động cơ này có thể sản sinh công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 86 lb-ft.

Bộ tản nhiệt trên chiếc LiveWire. Ảnh: Cycle Volta

Ngoài ra, chiếc Harley Davidson LiveWire còn được trang bị kèm theo nhiều phụ tùng của các hãng danh tiếng như giảm xóc SHOWA, phanh Brembo Monoblock, lốp xe Michelin Scorcher.

Bên cạnh các thông số hiệu suất ấn tượng, LiveWire còn sở hữu một loạt các tính năng hỗ trợ người lái như chống bó cứng phanh và kiểm soát độ bám đường tăng cường khi vào cua (C-ABS, C-TCS), hệ thống kiểm soát trượt mô-men xoắn (DSCS).

Những tính năng này là một phần của hệ thống phản xạ phòng thủ người lái (Reflex Defensive Rider System - RDRS) có thể được điều chỉnh theo ý muốn của người sử dụng thông qua bảy chế độ lái xe khác nhau. Ngoài các chế độ đặt trước, các chế độ tùy chỉnh có thể cho phép người dùng điều chỉnh mức phản ứng của bướm ga, kiểm soát lực kéo, công suất.

Phóng viên xe Don Canet của tạp chí Cycle World đã chạy thử LiveWire ở các chế độ khác nhau.

“Ngay cả với chế độ tùy chỉnh công suất tối đa, chiếc xe vẫn không bị mất kiểm soát khi vào cua hoặc thoát cua ở tốc độ cao”, Don Canet phát biểu.

Những tay lái chạy thử khác cũng chia sẻ trải nghiệm tương tự, chứng tỏ khả năng phân bố công suất mượt mà và nhất quán của chiếc LiveWire.

Chiếc LiveWire có khả năng xử lý, ôm cua ấn tượng. Ảnh: RiderMagazine

Theo Harley Davidson công bố, chiếc LiveWire có thể chạy được quãng đường 235 km cho một lần sạc đầy ở môi trường thành phố hoặc 152 km ở môi trường kết hợp. Không giống như các loại xe chạy bằng xăng, xe điện đi được quãng đường dài hơn trong thành phố vì chúng có thể tái tạo năng lượng khi giảm tốc độ, điều mà bạn thường làm khi đi lại các những khu vực đông đúc. Người sử dụng cũng có thể điều chỉnh mức tái tạo năng lượng thông qua các chế độ lái tùy chọn trước.

Để tăng sự tiện dụng cho khách hàng, Harley Davidson đã cung cấp cho LiveWire tính năng sạc nhanh, chỉ cần 60 phút cho một lần sạc đầy. Với bộ sạc điện áp 120/240V, chiếc xe này cần sạc 8 tiếng liên tục để có thể chạy được quãng đường 160 km. Pin của LiveWire được hãng bảo hành trong thời gian 5 năm, không giới hạn số lần sạc.

Với tính năng sạc nhanh, chiếc LiveWire có thể sạc đầy trong vòng 60 phút. Ảnh: BussinessInsider

Tại Mỹ, chiếc mô tô điện LiveWire đang được bán với giá bắt đầu từ 30.000 USD (gần 700 triệu đồng). Với chính sách ưu đãi dành cho xe điện, các khách hàng tại Mỹ có thể nhận được mức giảm giá lớn (hoàn thuế) đối với chiếc xe này. Tuy nhiên, một số người vẫn cho rằng giá của chiếc LiveWire quá đắt. Chiếc xe này đắt hơn 10.000 USD so với mẫu Zero SR/S, một chiếc mô tô điện có tầm hoạt động tương đương.

Dù vậy, Harley Davidson là một thương hiệu có uy tín trên thị trường với các mẫu xe chất lượng cao. Với những người yêu mến thương hiệu này, chiếc LiveWire là một sự lựa chọn đáng cân nhắc.

Ngân Vũ(Hotcars)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài cộng tác và video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt xe hơi nổi tiếng trong phim bán đấu giá thu bộn tiền

Nhiều chiếc ô tô được định giá bằng cả gia tài sau khi được chọn làm đạo cụ và nổi tiếng cùng với bộ phim mà chúng tham gia.

Theo cơ quan điều tra, năm 2018, thông qua mạng xã hội, Bình và Nguyệt đã đặt làm giả 11 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất nhằm thế chấp, ký hợp đồng giả để chiếm đoạt tổng số tiền hơn 19,7 tỷ đồng của một số người dân. 

Qua quá trình thu thập tài liệu, củng cố hồ sơ; công an tỉnh Đồng Nai ra quyết định khởi tố vụ án hình sự và tiến hành khởi tố bị can và thi hành lệnh bắt bị can để tạm giam đối với 2 đối tượng để điều tra, làm rõ các hành vi trên.

Tuy nhiên, vợ chồng Bình đã rủ nhau bỏ trốn, bị lực lượng Công an Đồng Nai phát lệnh truy nã.

Đến 14/1, Công an tỉnh Đồng Nai phát hiện Bình và Nguyệt đang lẩn trốn tại phường 9, TP Đà Lạt (Lâm Đồng) liền triển khai lực lượng bắt giữ.

Vụ việc đang được mở rộng điều tra, làm rõ và đưa các đối tượng ra xử lý trước pháp luật.

Công ty Cổ phần Đầu tư Hải Phát vừa bị xử phạt hành chính 70 triệu đồng.

Theo đó, Công ty cổ phần Đầu tư Hải Phát bị phạt 70 triệu đồng vì công bố thông tin không đúng thời hạn trên trang thông tin điện tử của Sở giao dịch TP.HCM (HoSE), hệ thống công bố thông tin của UBCKNN và trang thông tin điện tử của công ty đối với quyết định của HĐQT về việc bổ nhiệm Trưởng ban Kiểm toán nội bộ, việc sửa đổi Điều lệ ngày 22/11/2018 và ngày 29/3/2019; công bố thông tin không đầy đủ nội dung tại báo cáo tình hình quản trị công ty 6 tháng đầu năm 2019 đối với giao dịch giữa CTCP Đầu tư Hải Phát và Công ty TNHH MTV Hải Phát – Bình Thuận (công ty con của công ty và có cùng Chủ tịch HĐQT là ông Đỗ Quý Hải).

Được biết, Hải Phát cũng vừa thông qua chủ trương chuyển nhượng toàn bộ số cổ phần tại CTCP Thương mại Địa ốc Bình Minh.

Trước đó, Hải Phát đã quyết định chuyển nhượng quyền sử dụng đất tại phường Phú Hài, TP Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận cho Công ty TNHH MTV Hải Phát Bình Thuận.

Ngược lại, tháng 8, Hải Phát đã nhận chuyển nhượng toàn bộ vốn góp của CTCP Sông Đà Nha Trang tại Công TNHH HP Hospitality Nha Trang.

Công ty CP Đầu tư Hải Phát cùng các công ty thành viên đã và đang phát triển một số dự án nhà ở trong đó tại Hà Nội có các dự án như HPC Landmark 105, The Pride, Roman plaza, dự án Phú Lương, Hà Nội Homeland...

Hồng Khanh

Dự án của Hải Phát liên tục ‘nổi sóng’ vì hàng loạt bất cập

Tại nhiều dự án của Công ty Cổ phần đầu tư Hải Phát hiện đang xảy ra những lùm xùm, mâu thuẫn thậm chí có dự án cư dân đã căng băng rôn phản đối chủ đầu tư về hàng loạt những bất cập.