PUBG: Divine Esports có team chị em, ‘không chấp nhận nằm ngoài top 3 Việt Nam’
Giới PlayerUnknown’s Battlegroundschuyên nghiệp Việt Nam đang tiến hành nhiều sự thay đổi về cấu trúc nhân sự ngay trong những ngày đầu tiên của năm 2019 - quãng thời gian mà PUBG Corp sẽ tập trung nguồn lực để biến PUBG trở thành bộ môn esports.
Sau khi Rate Me Five Stars công bố chia tay MeoU và Snakevào hôm kia (01/01) thì cách đây ít giờ,óteamchịemkhôngchấpnhậnnằmngoàitopViệthứ hạng của osasuna Divine Esportsthông báo đã có thêm team chị em mang tên Divine Imba (tag team DIVINEX). Divine là tổ chức esports thứ ba tại Việt Nam sở hữu cùng lúc hai teams PUBGsau lần lượt GAM Esports và Vikings Gaming.
Divine Imba sẽ hoạt động với bốn thành viên gồm DoubleP, Tz – hai cựu players của Divine Esports – cùng hai “lính mới” Turtle và Amur4 vốn chưa có kinh nghiệm thi đấu PUBGchuyên nghiệp.
Trong khi đó, Divine Esports vẫn sẽ thi đấu với bốn thành viên đã quen mặt với cộng đồng PUBGViệt Nam gồm Nicky, K2 (đổi tên từ Jett), ZL và Aleo – tân binh tới từ GAM Esports.
“Divine muốn có hai teams với hai phong cách và chiến thuật khác nhau”, chị Trần Thu Đông, quản lý của Divine, nói với GameSaonguyên nhân vận hành song song hai teams PUBGở Việt Nam. “Divine Esports sẽ bắn theo chiến thuật mà team tự quyết định. Ngược lại, Divine Imba sẽ bắn theo chiến thuật của ban HLV. Giữa hai teams sẽ không có bất cứ ưu ái nào theo cảm tính. Mọi quyền lợi của các bạn sẽ do trình độ, kỷ luật và thành tích thi đấu quyết định.”
Chị Đông khẳng định, mọi quyết định của Divine được đưa ra “đều nhằm mục đích là để team có được kết quả tốt nhất” – bao gồm cả việc tách Nicky và Tz, hai players đang thể hiện được sự ăn ý trong những giải đấu gần đây mà Divine Esports tham dự.
Quản lý của Divine lưu ý rằng, dây vẫn chưa phải là đội hình chính thức của cả Divine Esports lẫn Divine Imba trong suốt mùa giải 2019 và sự cạnh tranh vị trí sẽ rất “khắc nghiệt”.
“Năm 2018, Divine thành lập vì mục đích dẫn dắt đam mê của những bạn trẻ muốn nâng tầm bản thân trở thành game thủ chuyên nghiệp”, chị Đông chia sẻ với GameSao. “Còn 2019, Divine hoạt động vì mục đích ‘Play to Win’. Là thành viên Divine thì phải có sự tự tôn khi mặc áo Divine, phải có lòng tự trọng của game thủ chuyên nghiệp. Mà đã có tự tôn và tự trọng, thì (chúng tôi) không chấp nhận nằm ngoài top 3 PUBG Việt Nam.”
Divine vừa trải qua một năm 2018 sau khi “đạt được rất nhiều thành công với những danh hiệu” – trích lược thông báo trên trang fanpage Facebook chính thức. Cụ thể, Divine đã vươn tầm để trở thành một thế lực thực sự của PUBGViệt Nam khi giành ngôi Á quân tại Vietnam Master Championship (VMC) Season 1, top 5 tại PGL-PUBG Fall Invitational 2018 và đặc biệt là chức vô địch JIB PUBG Southeast Asia Championship 2018hồi cuối tháng 10.
Divine đã từng được mời tham dự hai giải đấu PUBG quốc tế trong năm 2018 lần lượt là StarSeries & i-League PUBG Season 2 tại Ukraine và PGL-PUBG Fall Invitational 2018 ở Romania
Tuy nhiên, vì những vấn đề liên quan đến visa, Divine đã không thể bay sang Macau, Trung Quốc để tham dự PUBG Asia Invitational (PAI) 2019 – giải đấu lớn đầu tiên do PUBG Corp tổ chức với tổng giá trị trị giải thưởng đạt 500,000 USD, diễn ra trong ba ngày từ 10-12/01 sắp tới.
Divine Esports sẽ bước vào Phase 2 của Vòng loại Việt Nam thuộc Predator League 2019từ hôm nay (03/01). Còn về phía Divine Imba, team sẽ có màn ra mắt fan hâm mộ PUBG Việt Nam vào tuần sau trong khuôn khổ hạng Rookie của giải đấu Divine League.
Chịu
相关推荐
-
Nhận định, soi kèo Fortaleza vs Rionegro Aguilas, 08h10 ngày 18/2: Khách tự tin có điểm
-
Vị chuyên gia này cho biết, hiện nay tỷ lệ người sử dụng vận tải hành khách công cộng (như tàu điện trên cao, xe buýt,...) mới đang là khoảng 17%. Theo lộ trình của TP. Hà Nội, đến năm 2025, tỷ lệ này phấn đầu đạt từ 30-35%, tức là số lượng người tham gia loại hình này tăng gấp đôi. Đây là một mục tiêu khá khó khăn nếu không áp dụng nhiều biện pháp quyết liệt, đồng bộ.
Chuyên gia giao thông Nguyễn Đức Dư. Theo ông Dư, Hà Nội bắt buộc phải giảm phương tiện ô tô xe máy cá nhân ra đường và có các biện pháp khuyến khích người dân sử dụng các phương tiện công cộng. Trong đó, việc đầu tiên cần làm là phải phát triển hạ tầng giao thông công cộng và hạ tầng phụ trợ như hệ thống kết nối, bãi gửi xe,...
"Nếu hệ thống giao thông công cộng tốt là chưa đủ mà phải tiện lợi và đảm bảo công bằng. Ví dụ như ở gần các khu vực nhà ga tàu điện, bến xe buýt vùng ngoài vành đai 3 phải xây thật nhiều bãi đỗ xe với giá trông giữ rẻ. Còn ở vùng lõi thu tiền trông giữ xe thật cao. Đây là biện pháp mà nhiều nước như Nhật Bản đang áp dụng để khuyến khích người dân đi tàu điện ngầm từ ngoại thành vào trung tâm thành phố.
Nếu Hà Nội có nhiều bãi gửi xe giá rẻ ở gần khu vực nhà ga, bến xe buýt thì người dân sẽ thuận tiện hơn khi tiếp cận với các phương tiện công cộng. (Ảnh minh hoạ) Ông Dư dẫn chứng thêm, tại Nhật Bản với số dân khoảng 125 triệu người nhưng có tới 80 triệu ô tô đăng ký cá nhân. Tuy nhiên tỷ lệ người dân sử dụng phương tiện vận tải công cộng tại Tokyo tới 60-65%. Có nghĩa là người dân Nhật Bản dù không thiếu phương tiện cá nhân nhưng họ vẫn hàng ngày đi làm, đi học bằng tàu điện, xe buýt,...
"Vì sao tỷ lệ của họ lại cao vậy? Đơn giản vì giao thông công cộng vừa thuận tiện và vừa rẻ. Khi thấy thuận tiện, tự nhiên người dân sẽ thích và đến với vận tải công cộng thôi. Bởi sử dụng phương tiện này vốn có nhiều lợi thế so với phương tiện cá nhân, mà lợi thế dễ nhận thất nhất là giá rẻ hơn rất nhiều. Đã rẻ rồi mà còn thuận tiện nữa thì ai mà ko thích đi ", chuyên gia Nguyễn Đức Dư nêu ý kiến.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hà Nội cho xe buýt thường đi vào làn BRT là thất sáchNếu cho xe buýt thường đi vào làn xe buýt nhanh-BRT sẽ là thất sách. Những điểm dừng xe BRT ở bên trái, sát dải phân cách, áp sát nhà ga trong khi những điểm dừng đón trả khách xe buýt thường lại ở bên phải, sát vỉa hè đường phố." alt="Để người dân 'bỏ' ô tô xe máy cá nhân, cần có nhiều bãi gửi xe giá rẻ">
Để người dân 'bỏ' ô tô xe máy cá nhân, cần có nhiều bãi gửi xe giá rẻ
-
Chiếc Ferrari 488 GTB với phần đầu xe nát bét và nhiều chi tiết hư hại phía gầm, đuôi khiến anh H. khó chấp nhận sử dụng lại dù được sửa chữa. Từ các thông tin được người đại diện Ferrari Far East trao đổi, anh H cho hay, thông thường hãng sẽ có hai phương án giải quyết, xử lý đối với các vụ việc tương tự.
Phương án thứ nhất là sửa chữa lại chiếc siêu xe và tiếp tục sử dụng. Để đảm bảo tiêu chuẩn toàn cầu của Ferrari, chiếc xe tai nạn sẽ được đưa đến một xưởng chính hãng do Ferrari chỉ định để sửa chữa. Xưởng này đủ năng lực để phục hồi các siêu xe Ferrari cổ hay các xe bị tai nạn như xe của anh H. Do đó, nếu sửa chữa ở xưởng này, Ferrari 488 GTB của anh H. được đảm bảo phục hồi tương đương như xe nguyên bản với chất lượng kỹ thuật do Ferrari đảm bảo. (Tại Việt Nam, Trung tâm Dịch vụ bảo dưỡng chỉ có khả năng làm bảo dưỡng và có thể không đủ khả năng phục hồi xe tai nạn – PV).
Phương án thứ hai là “bán xe tai nạn để đổi sang xe mới”. Có thể, hãng sẽ mua lại chiếc xe, hoặc rao bán lại chiếc xe bị tai nạn, cộng với phần được bồi thường thêm, anh H. có thể mua một chiếc xe mới.
Anh H cho biết, sau cuộc trao đổi này, Ferrari Far East sẽ làm việc cụ thể lại với Ferrari Việt Nam.
"Hãng Ferrari sẽ xác định mức độ hư hỏng, khả năng hồi phục và chi phí sửa chữa, sau đó, mới có thể phản hồi chính thức về các phương án giải quyết trong phạm vi trách nhiệm của hãng", anh H cho hay.
Chia sẻ với VietNamNet, anh H. đánh giá động thái của Ferrari Far East là chuyên nghiệp và cởi mở, khác hẳn sự trốn tránh trách nhiệm của Ferrari Việt Nam vừa qua.
Như VietNamNet đưa tin, hôm 5/8, kỹ sư trưởng của Ferrari Việt Nam đã ra Hà Nội kiểm tra tình trạng chiếc xe tai nạn.
Tuy nhiên, đại diện này không đưa ra kết luận nào về thiệt hại của xe. Toàn bộ hình ảnh hiện trạng chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB được ông thu thập, ghi nhận và gửi về Ferrari để đánh giá cụ thể mức độ thiệt hại sau tai nạn.
Năm 2017, siêu xe Ferrari 488 GTB đã được anh H. trực tiếp đặt mua chính hãng khi đang sống ở Mỹ. Xe được bảo hành 3 năm và bảo dưỡng miễn phí 7 năm trên toàn cầu. Chi phí mua xe là 23 tỷ đồng do cá nhân hoá. Năm 2019, khi Ferrari vào Việt Nam, xe của anh H. đã nằm trong danh sách các khách hàng chính hãng được chăm sóc bằng dịch vụ bảo hành bảo dưỡng.
Ngày 9/7/2022, siêu xe Ferrari 488 GTB của anh H. gặp sự cố đứt dây cu-roa và được giám đốc bán hàng của Ferrari Việt Nam hướng dẫn đưa xe về xưởng Volvo Hà Nội để anh Đoàn Xuân Trường, Giám đốc xưởng dịch vụ tại đây sửa chữa.
Ngày 21/7, kỹ thuật viên Phạm Văn Doanh (Volvo Hà Nội) lái thử theo đề nghị của kỹ sư Trường. Xe mất lái đâm vào gốc cây khiến xe hư hỏng nặng.
Đến nay, vụ việc đang có sự tranh cãi căng thẳng giữa chủ xe và 2 công ty Volvo Hà Nội và Ferrari Việt Nam. Cả hai công ty đều đưa ra thông tin "không nhận giao dịch sửa xe của anh H". Phía Ferrari Việt Nam cho biết, công ty chỉ bán phụ tùng dây cu-roa. Phía Volvo Hà Nội khẳng định, việc sửa xe là giao kết cá nhân giữa kỹ sư Đoàn Xuân Trường với Ferrari Việt Nam và chủ xe.
Đình Quý
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Siêu xe Ferrari 488 GTB gặp tai nạn ở Hà Nội thuộc diện triệu hồi sửa lỗi phanhChiếc siêu xe Ferrari 488 GTB bị tai nạn ở Hà Nội hôm 21/7 nằm trong danh sách 23.555 chiếc Ferrari trên toàn cầu được triệu hồi để sửa lỗi phanh." alt="Chủ xe siêu xe Ferrari bị tai nạn ở Hà Nội yêu cầu bồi thường bằng xe mới">
Chủ xe siêu xe Ferrari bị tai nạn ở Hà Nội yêu cầu bồi thường bằng xe mới
Chiếc Nissan Navara tăng 3.000km lăn bánh sau 5 tháng sửa chữa tại garage Không những chỉ được giải thích cho qua, Phil vẫn phải thanh toán hóa đơn 1.200 bảng Anh (khoảng 33,1 triệu VNĐ) để trả cho việc sửa chữa chiếc xe.
Phil bức xúc nói: "Họ nói đã lái thử chiếc xe trong quá trình sửa chữa. Nhưng làm thế nào có thể tăng số km lăn bánh nhiều như vậy? Câu trả lời của gara thực sự không thỏa đáng."
Khi Phil nhận thấy số km lăn bánh của xe tăng lên đột biến, anh đã hỏi các chuyên gia xem điều đó có bình thường không. Câu trả lời là số quãng đường hợp lý để lái thử xe lúc sửa chỉ từ 40-80km.
Ngoài ra xe còn bị nhiều vết xước và lóm trên thân. Sau khi sự việc trở nên rùm beng, một phát ngôn viên của đại lý đã có bước thoả hiệp: "Chúng tôi thừa nhận rằng đã không cập nhật cho khách hàng về số km mà các kỹ thuật viên lái thử để chẩn đoán bệnh, nhưng nhờ lái thử như vậy đã giúp chúng tôi sửa được lỗi xe. Chúng tôi đồng ý bồi thường tiền nếu chủ xe yêu cầu và sắp xếp sửa chữa những hư hỏng trên thân xe của anh ấy."
Trong khi đó, Phil cho biết sắp tới anh sẽ có một cuộc họp với chủ garage để thảo luận về hướng giải quyết cuối cùng về những thiệt hại trên xe mình.
Theo Thesun
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nhân viên bãi gửi ô tô giá rẻ tự ý dùng BMW khiến xe nát bươmChiếc BMW mới tinh đã bị hư hại đáng kể sau khi chủ xe để lại xe tại một bãi trông giữ xe giá rẻ ở sân bay." alt="Tức giận vì xe Nissan Navara bỗng tăng 3.000 km sau 5 tháng sửa tại đại lý">
Tức giận vì xe Nissan Navara bỗng tăng 3.000 km sau 5 tháng sửa tại đại lý
Kèo vàng bóng đá PSG vs Brest, 03h00 ngày 20/2: Tin vào Les Parisiens
Nhiều chủ xe đã lợi dụng nhưng trang giả mạo thông báo phạt nguội nhằm lừa đảo thêm tiền từ khách hàng. Ảnh: Vĩnh Phúc.
Thuê ôtô tự lái càng trở nên phổ biến ở nhiều nơi nhờ vào sự tiện lợi, thích hợp cho những gia đình chưa sẵn sàng để mua ôtô. Tuy nhiên tình trạng lợi dụng người thuê xe thiếu kinh nghiệm để lừa đảo, chiếm đoạt tài sản cũng ngày càng nở rộ.
Chiêu trò dính phạt nguội
Mới đây, Hoàng Trang (25 tuổi, TP.HCM) đã chia sẻ về câu chuyện bị chủ xe lên kế hoạch lừa đảo khi thuê xe trực tuyến. Chị Trang cho biết vì vợ chồng chị còn trẻ và vẫn chưa thật sự có nhu cầu mua ôtô nên vào những dịp lễ thường chọn hình thức thuê xe tự lái trực tuyến để di chuyển về quê.
"Gia đình mình định có con mới mua xe nên thường vào dịp lễ chỉ thuê xe tự lái để về quê ở Vũng Tàu. Lần này, mình và chồng lên một ứng dụng để đặt chiếc Chevrolet Captiva đời 2017 màu đỏ. Theo quảng cáo trên ứng dụng, xe được trang bị định vị bản đồ và camera 360 nhưng khi nhận xe thì lại không có", Trang chia sẻ.
Hình ảnh xe được chị Trang và chồng thuê thông qua ứng dụng. Ảnh: NVCC.
Đến ngày 25/10, gia đình chị Trang trả xe sau khi hoàn tất chuyến đi thì được thông báo xe bị phạt nguội, đã được cập nhật lỗi trên ứng dụng kiểm tra.
Để xóa được lỗi, chủ xe có gợi ý đến Trang hãy tham khảo qua người thân của anh ta, có thể xóa được lỗi mà chỉ cần chi thêm một khoản tiền.
"Chủ xe thông báo xe bị dính phạt nguội trên cao tốc, lỗi chuyển làn không xi-nhan. Nếu bị phạt thì sẽ bị giam bằng 1-3 tháng, phạt hành chính 3-5 triệu đồng. Tuy nhiên nếu muốn, tôi chỉ cần chi thêm một khoản phí để người quen của anh ta xóa lỗi này cho, sẽ thấp hơn so với số tiền phạt", chị Trang cho biết thêm.
Tuy nhiên khi tra cứu thông tin trên những trang thông tin điện tử chính thống, chị Trang không ghi nhận bất kỳ thông tin phạt nguội nào được cập nhật với biển số xe đã thuê.
Trao đổi với chủ xe, chị Trang được giải thích thông tin lỗi phạt được anh tra cứu trên ứng dụng riêng do ứng dụng cung cấp. Tuy nhiên, khi nhìn qua trang web được chủ xe cung cấp, chị Trang và chồng nhận ra đây là trang web giả mạo trang của Cục Đăng kiểm, dù có thiết kế giống hệt trang gốc.
"Chủ phương tiện đưa web cho vợ chồng mình coi, bảo là web của ứng dụng cung cấp. Thế nhưng chồng mình là người làm trong ngành công nghệ thông tin, nhìn là biết đây là web giả mạo. Đồ họa, thiết kế của trang giả mạo gần như tương đương với trang thật, nhưng có sự khác biệt nhỏ nằm ở đường dẫn", khách thuê xe này chia sẻ.
Nhận thấy đã bị phát hiện, chủ phương tiện cho vợ chồng chị Trang về nhà và bảo đã xóa lỗi miễn phí cho chị để tránh bị nghi ngờ. Lý do được chủ xe đưa ra rằng đây chỉ là lần thử nghiệm của lực lượng cảnh sát giao thông, không bị phạt chính thức.
Ngỡ là may mắn vì gặp chủ xe tốt
Không may mắn như chị Trang, gia đình chị Nguyễn Nhi (36 tuổi, Bình Phước) đã chuyển khoản cho chủ xe hơn 2 triệu đồng khi bị chủ xe thông báo dính lỗi phạt nguội cách đây một năm. Chị Nhi cho biết gia đình chị thuê chiếc Mitsubishi Outlander màu đen đi lễ chùa ở Tây Ninh trong 2 ngày, chi phí khoảng 700.000 đồng/ngày.
Đến ngày trả xe, chủ xe có thông báo xe bị báo phạt nguội, lỗi vượt quá tốc độ cho phép. Chị Nhi cũng được chủ phương tiện cung cấp hình ảnh thông báo lỗi trên trang web có giao diện giống với trang của Cục Đăng kiểm.
Người dùng nên lựa chọn những ứng dụng, bãi xe có uy tín để thuê xe tự lái và kiểm tra kỹ thông tin phạt nguội của xe trước và sau khi thuê. Ảnh:Đan Thanh.
"Họ nói nhà tôi chạy quá tốc độ, bị phạt nguội. Lỗi này nếu phạt thì mất 3-5 triệu đồng, còn bị tước bằng lái 1-3 tháng nên nhà tôi cũng lo lắm. Lúc báo cho tôi, họ có cho xem một trang web hiện lỗi nên tôi cũng tin", chị Nhi chia sẻ thêm.
Sau khi trao đổi, chủ xe gợi ý chị Nhi chuyển khoản 2 triệu đồng để liên hệ với người quen nhờ xóa lỗi. Do lo sợ bị tước bằng lái nên chị Nhi và chồng đã chuyển khoản cho chủ xe số tiền như yêu cầu.
"Tôi và chồng quyết định chuyển khoản cho chủ xe 2 triệu đồng để xóa lỗi. Lúc đó tôi còn thấy may mắn vì chồng không bị giam bằng nhờ gặp được chủ xe nhiệt tình. Sau này kể cho đồng nghiệp và bạn bè nghe mới biết mình bị lừa", chị Nhi cho biết.
Theo Zing" alt="Chiêu trò lừa đảo khi thuê ôtô tự lái">Chiêu trò lừa đảo khi thuê ôtô tự lái
- 最近发表
-
- Nhận định, soi kèo Ohod Medina vs Al Tai, 20h15 ngày 19/2: Khó tin cửa trên
- Bố mẹ bị lốc xoáy cuốn lên cao, cậu bé 9 tuổi chạy trong đêm tìm người cứu
- Thiên tài vật lý Trung Quốc bất ngờ ra đi ở tuổi 35, đến nay vẫn chưa rõ lý do
- 'Không nên đặt quá nhiều niềm tin khi bảo dưỡng ô tô trong hãng'
- Nhận định, soi kèo Duhok vs Dhofar, 22h59 ngày 19/2: Không còn động lực
- Hạ tuổi cấp bằng lái xe máy: Phụ huynh lo 'vẽ đường cho hươu chạy'
- Bạn muốn hẹn hò tập 810: 'Em gái Mai Phương Thuý' vui nhộn
- Tư tưởng 'chồng là trụ cột kinh tế, vợ phải lo hết việc nhà'
- Nhận định, soi kèo Galatasaray vs AZ Alkmaar, 00h45 ngày 21/2: Khách đi tiếp
- '21 bài học cho thế kỷ 21': Ai sở hữu dữ liệu?
- 随机阅读
-
- Nhận định, soi kèo Aston Villa vs Liverpool, 2h30 ngày 20/2: Tiếp đà bất bại
- Thị trường ô tô đạt ngưỡng 500 nghìn xe có mở ra làn sóng đầu tư mới?
- Siêu tài năng nhí tập 2: Hari Won đánh Trấn Thành trên sóng truyền hình
- Hot Tiktoker chỉ đọc thơ vẫn hút hơn 5 triệu follow
- Nhận định, soi kèo Hoàng Anh Gia Lai vs Hà Nội, 17h00 ngày 21/2: Bất phần thắng bại
- Xe tự hành có thực sự tuyệt vời như mọi người vẫn nghĩ?
- Trải nghiệm
- Trấn Thành cảm phục tinh thần lạc quan hai cậu bé khiếm thị mê ca hát
- Nhận định, soi kèo MC Oran vs ES Mostaganem, 23h00 ngày 19/2: Niềm tin cửa trên
- Triệu phú dạy con 'hãy chơi môn thể thao của người giàu' và bí mật phía sau
- Cọc hơn 4 tháng, xe về đúng tháng cô hồn, tôi có nên lùi lịch nhận?
- Cha của Nhâm Mạnh Dũng: 'Gia đình tôi quá tự hào'
- Nhận định, soi kèo Montego Bay vs Racing United, 6h00 ngày 21/2: Kéo dài mạch thắng
- Nhận kết đắng vì cuồng Hyundai Tucson, tôi rút cọc nhưng chưa biết chọn xe gì?
- Nam shipper bị trộm xe ở TP.HCM được ủng hộ 85 triệu đồng
- Người phụ nữ sống trong nhà vệ sinh công cộng ở Thượng Hải
- Nhận định, soi kèo Ohod Medina vs Al Tai, 20h15 ngày 19/2: Khó tin cửa trên
- Đám cưới ngày mưa bão, cô dâu chú rể lội nước vào lễ đường
- Tết Giáp Thìn đọc cuốn Sự trỗi dậy của gia tộc rồng
- Âm mưu hại chồng người tình của ngôi sao phim khiêu dâm
- 搜索
-
- 友情链接
-