Chủ tịch Hà Nội: Kiên quyết phá dỡ vi phạm nhà 8B Lê Trực

Đối với các quốc gia đang phát triển như Việt Nam, con đường này càng gian nan hơn khi họ vừa muốn duy trì đà tăng trưởng kinh tế, nâng cao vị thế trên thị trường quốc tế, vừa đảm bảo năng lượng xanh, an toàn, giá cả hợp lý, đồng thời ứng phó với biến đổi khí hậu ngày càng nghiêm trọng, đặc biệt là tại khu vực Mekong.

Tuy nhiên, Việt Nam hoàn toàn có thể đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ chuỗi cung ứng mới, linh hoạt và tiên phong trong quá trình chuyển đổi năng lượng của khu vực Đông Nam Á.

Chính phủ Australia cam kết tăng cường hợp tác với Việt Nam và các quốc gia trong khu vực về biến đổi khí hậu và chuyển đổi năng lượng, chung tay hướng đến mục tiêu phát thải bằng 0.

Đánh giá về việc doanh nghiệp góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh, ông Daniel Ross chia sẻ: "Quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế xanh cần sự chung tay góp sức của tất cả mọi người, từ chính phủ, doanh nghiệp, đến từng cá nhân. Những nỗ lực của Vingroup và VinFast trong lĩnh vực này thực sự rất ấn tượng. Hoạt động bảo vệ môi trường của VinFast đóng vai trò then chốt trong việc hướng đến tương lai bền vững.

Chúng tôi ủng hộ quá trình chuyển đổi năng lượng và phát triển nền kinh tế xanh của Việt Nam và tin rằng Vingroup và VinFast sẽ tiếp tục đóng góp vào mục tiêu này đất nước. Chúng tôi thấy nhận VinFast là công ty tiên phong trong việc giảm thiểu khí thải carbon cho ngành giao thông vận tải của Việt Nam".

Cũng vì lý do đó, Chính phủ Australia cam kết hợp tác chặt chẽ với Việt Nam, thông qua Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB), để hỗ trợ mở rộng mạng lưới trạm sạc xe điện VinBus và VinFast trên toàn quốc.

Quyền Phó đại sứ Australia đánh giá sự phát triển và thúc đẩy sản xuất xe điện tại Việt Nam rất ấn tượng. "Chỉ riêng số lượng ô tô VinFast có mặt ở Hà Nội đã ấn tượng, hệ thống trạm sạc cũng tuyệt vời, theo tôi được biết thì VinFast đã xây dựng được mạng lưới trạm sạc ở gần như mọi tỉnh thành tại Việt Nam",Quyền Phó đại sứ Australia tại Việt Nam Daniel Ross nói.

Nhận định Việt Nam và Australia có đặc điểm chung là giao thông đang là nguồn phát thải lớn thứ 3 (sau năng lượng và nông nghiệp), ông Daniel Ross đưa ra các hành động của nước này trong bối cảnh cắt giảm phát thải bằng 0.

"Từ những kinh nghiệm của quốc tế, Australia thấy rằng nếu có các chính sách phù hợp, tỷ lệ sử dụng xe điện có thể tăng nhanh chóng, ví dụ như tại Thụy Điển, tỷ trọng xe điện trong doanh số ô tô tăng từ 18% lên 62% chỉ trong 2 năm. Cũng như Việt Nam, Australia vẫn đang ở trong những ngày đầu của hành trình phát triển thị trường xe điện. Australia nhận thấy tầm quan trọng của việc khử cacbon trong giao thông và đã công bố chiến lược xe điện quốc gia đầu tiên vào tháng 4/2023", ông Daniel Ross nói.

Chiến lược này nhằm tháo gỡ các rào cản đang gây khó khăn cho xe điện, dù là các rào cản xuất phát từ phía cầu, phía cung, hay từ cơ sở hạ tầng. Nhờ đó, Australia đã thông qua một số chương trình để tăng cường hỗ trợ xe điện, như động thái cắt giảm thuế xe điện và chương trình xây dựng mạng lưới sạc xe điện quốc gia.

Khi thế giới muốn tránh xa nhiên liệu hóa thạch, các nguồn năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời đang có sự tăng trưởng mạnh mẽ. Gần đây, các quốc gia như Trung Quốc và Ấn Độ đang chạy đua để xây dựng các nhà máy năng lượng sạch lớn nhất thế giới để có thể cung cấp năng lượng cho hàng triệu ngôi nhà cùng một lúc.

Mặc dù các dự án như vậy đáp ứng nhu cầu năng lượng quy mô lớn, nhưng một phân khúc khác ở các địa điểm không có mạng lưới điện cũng cần được cung cấp năng lượng sạch. Trước đây, nhiều địa điểm đã lắp đặt các mô-đun quang điện để không phụ thuộc vào mạng lưới điện.

Tuy nhiên, nếu địa điểm đó cần bổ sung năng lượng sạch để tổ chức một sự kiện, hoặc trong trường hợp hoạt động cứu hộ khẩn cấp thì bộ năng lượng mặt trời di động sẽ là lựa chọn lý tưởng. Đây chính xác là những gì Solar Container có thể cung cấp.

Mới đây, Công ty khởi nghiệp Solar Container của Áo tiết lộ hệ thống năng lượng quang điện di động cực kỳ độc đáo, có thể lắp 240 mô-đun tấm pin mặt trời vào một thùng chứa kích thước tiêu chuẩn. Hệ thống này có thể được vận chuyển đến bất kỳ nơi nào trên thế giới, và được thiết lập như hệ thống năng lượng độc lập chỉ với cú bấm nút đơn giản.

Thiết kế này tên gọi là SolarCont, được thiết kế để vừa với thùng chứa có kích thước tiêu chuẩn chiều dài hơn 6 mét, rộng gần 2,4 mét và cao khoảng 2,9 mét. Kích thước tiêu chuẩn này cho phép 240 mô-đun tấm pin mặt trời được đóng gói bên trong có thể được di chuyển đến bất kỳ nơi nào trên thế giới, bằng xe container, tàu chở hàng hoặc xe tải chở container.

Thùng chứa này cũng đảm bảo rằng, các máy phát điện năng lượng xanh được vận chuyển gọn nhẹ, an toàn và đến nơi trong tình trạng tốt nhất để hoạt động hiệu quả.

Sau khi thùng chứa đến địa điểm lắp đặt, các bộ phận của thùng chứa sẽ được tháo rời ra. Cần 3 đến 4 người lắp thủ công bệ trải mô-đun tấm pin mặt trời trên mặt đất ở diện tích 720m2. Sau đó, chỉ cần chạm vào nút bấm, quá trình trải tự động 240 tấm pin mặt trời có thể bắt đầu, và hệ thống sẽ mở ra như kiểu của chiếc đàn accordion (còn gọi là đàn phong cầm).

Thực tế, các tấm mô-đun tấm pin mặt trời được nối dây đầy đủ và được kết nối với một bộ biến tần. Vì vậy, nó có thể bắt đầu tạo ra năng lượng ngay sau khi quá trình dàn trải trên mặt đất hoàn tất. Sau khi không sử dụng nữa, các mô-đun tấm pin mặt trời có thể dễ dàng được thu gọn lại thành cấu hình phù hợp với thùng chứa ban đầu.

Theo ước tính, trung bình một hộ gia đình ở Đức tiêu thụ 4.000 kWh điện mỗi năm, SolarCont có thể đáp ứng nhu cầu năng lượng cho 32 hộ gia đình như vậy.