Sắp có Motorola RIZR Z6c

Chỉ vài ngày sau vụ việc hàng trăm tài xế Now quây kín trụ sở công ty đòi quyền lợi, trưa nay (17/8), rất đông tài xế beBike (xe hai bánh) đã tập trung gần trụ sở be tại Hà Nội để đòi quyền lợi.

Các tài xế có mặt tại đây cho biết họ tập hợp nhiều người tại đây để yêu cầu be giảm mức chiết khấu và phí sử dụng ứng dụng, đồng thời tăng mức điểm thưởng để hỗ trợ tài xế.

Theo chia sẻ của một tài xế có mặt tại đây, hiện đã cử đại diện nhóm vào trụ sở gặp gỡ nhân viên của be để tiếp nhận. Tuy nhiên, cho đến giờ vẫn chưa có cấp quản lý gặp gỡ, trao đổi với đối tác. 

Nhiều tài xế beBike cho biết mức chiết khấu của be cao so với mặt bằng chung của các ứng dụng gọi xe hiện nay. Thêm đó mức thưởng mới của ứng dụng này cũng làm khó các tài xế.

Chương trình thưởng mới của be

Theo tìm hiểu của phóng viên, chính sách thưởng mới của be chính thức có hiệu lực từ hôm nay (17/8) đối với các tài xế beBike tại Hà Nội. Theo đó để, mốc điểm thưởng của be tăng từ 100 lên 125 điểm và số tiền thưởng cũng tăng từ 280.000 đồng lên 310.000 đồng.

Điểm thưởng cao nhất là 300 điểm được thưởng 1.230.000 đồng so với mức điểm cũ là 250 điểm được thưởng 1.080.000 đồng.Tất cả điểm thưởng này được tính theo tuần (từ thứ 2 đến Chủ nhật).

Theo cách tính của be, với mỗi cuốc xe hoàn thành, tài xế được thưởng 1 điểm. Mỗi cuốc xe phát sinh trong giờ cao điểm hoặc chuyến đi dài hơn 8km tài xế được cộng thêm một điểm. Anh Đức, một tài xế beBike cho rằng 25 điểm tương đương với hơn 20 cuốc xe. Mốc điểm mới của be sẽ làm khó tài xế khi hiện nay nhiều người phải chạy hơn 10 tiếng mỗi ngày mới có thể đạt điểm thưởng (cũ).

Để đạt được mức thưởng 125 điểm/tuần tài xế phải chạy khoảng 17 chuyến xe mỗi ngày nếu không chạy trong giờ cao điểm. Còn để đạt được mốc thưởng cao nhất (300 điểm) tài xế phải chạy tương ứng khoảng hơn 40 cuốc xe/ngày (không tính chuyến trong giờ cao điểm). Như vậy, theo tính toán, mỗi ngày tài xế phải chạy khoảng 25- 30 chuyến mỗi ngày để có thể đạt mốc thưởng tuần cao nhất. “Đây là điều không tài xế nào đạt được. Do đó, nếu chính sách của công ty như hiện nay thì sẽ không đảm bảo được cuộc sống, nhất là trong tình hình dịch bệnh như hiện nay”, tài xế Đức cho biết.

Còn về mức chiết khấu, cho đến thời điểm hiện tại be vẫn duy trì mức chiết khấu cũ với dịch vụ beBike. Tiết lộ từ các tài xế cho thấy chiết khấu vào khoảng 25%. Tuy nhiên tài xế chạy xe hai bánh của be sẽ phải chịu thêm 10% thuế VAT và thuế thu nhập cá nhân. Được biết, phần này hiện be đang thu hộ tài xế. Vì thế mức thu còn lại của tài xế be sẽ thấp hơn so với mặt bằng chung của các ứng dụng khác.

Theo quan sát, tài xế be hiện nay tập trung ngày càng đông gần trụ sở ứng dụng be tại Hà Nội. Các tài xế đã còn truyền nhau nhiều khẩu hiệu và bắt đầu di chuyển qua một số tuyến phố để phản đối.

ICTNews đang liên lạc phía ứng dụng be và sẽ tiếp tục cập nhật thông tin vụ việc.

Duy Vũ

Hàng trăm tài xế quây kín trụ sở Now phản đối chính sách mới

Trưa ngày 12/8, hàng trăm tài xế đối tác của dịch vụ đặt đồ ăn trực tuyến Now đã tập trung tại trụ sở công ty ở Hà Nội để phản đối chính sách mới của ứng dụng này.

Thay đổi cách lựa chọn không gian sống

Trong báo cáo thị trường mới đây, Hiệp hội Bất động sản (BĐS) Việt Nam dành nhiều trang đánh giá về sự thay đổi trong xu hướng lựa chọn nhà: Người mua ngày càng khắt khe hơn trong việc lựa chọn không gian sống, trong đó có điều kiện về chất lượng hệ sinh thái giáo dục.

“Tại một số DA BĐS, khách hàng khi mua hỏi rất kỹ về các tiện ích nội khu như trường học, bể bơi, mật độ xây dựng và diện tích cây xanh. Có thể thấy, người mua nhà đang dần thay đổi cách lựa chọn không gian sống”, báo cáo cho hay.

Phối cảnh Goldmark City và Trường quốc tế ST.Paul American School theo tiêu chuẩn Hoa Kỳ thuộc quần thể dự án.

Ông Phạm Đức Toản, Tổng giám đốc Công ty BĐS EZ Việt Nam xác nhận những tiện ích, dịch vụ, hạ tầng trong nội bộ DA, hoặc ở khu vực phụ cận đang được khách hàng “cân đong” nhiều hơn.

“Những hạng mục trường học, bệnh viện, bể bơi, khu mua sắm, vui chơi, giải trí…, đều là điểm cộng quan trọng khiến khách hàng quyết định xuống tiền nhanh hay chậm”, ông Phạm Đức Toản nói.

Thậm chí, theo ông Toản, hệ thống tiện ích chất lượng cao và đồng bộ giúp nâng cao giá trị BĐS. “Do đó, nhóm nhà đầu tư mua căn hộ để kinh doanh, thường ưu tiên lựa chọn những DAcó tiện ích tốt bởi sẽ dễ bán lại hoặc cho thuê hơn”, ông Toản nhận định.

Chi hàng trăm tỷ đồng đầu tư tiện ích

Chính nhu cầu ngày càng cao của người mua nhà đã khiến cuộc đua phát triển tiện ích cho dự án trở nên sôi động hơn.

Theo lãnh đạo EZ Việt Nam, thực tế cho thấy nhiều dự án tuy không nằm ở những vị trí “vàng” nhưng có tiện ích tốt vẫn thu hút đông đảo khách hàng xếp hàng vào thăm căn hộ mẫu.

Đồng quan điểm trên, nhóm chuyên gia Hiệp hội BĐS Việt Nam đưa ra kết luận, nhiều chủ đầu tư đang nhanh chóng thay đổi chiến lược phát triển dự án, sẵn sàng chi hàng chục hay cả trăm tỷ đồng để triển khai các hạng mục trường học, công viên và khoảng không gian xanh….

Không gian thư viện hiện đại, tràn ngập ánh sáng tự nhiên và có tính tương tác cao tại trường liên cấp của dự án Goldmark City.

Điển hình cho xu hướng này phải kể đến Tổ hợp Goldmark City (136 Hồ Tùng Mậu, quận Bắc Từ Liêm - Hà Nội). Trong tổng diện tích 12ha, chủ đầu tư, đơn vị phát triển độc quyền dự án TNR Holdings Việt Nam dành hơn 2ha để phát triển trường học liên cấp quốc tế với trang thiết bị giáo dục được đánh giá hiện đại bậc nhất khu vực phía Tây Hà Nội. Phòng học được thiết kế đặc biệt đảm bảo thời gian tối đa tràn ngập ánh sáng tự nhiên, phòng đa năng đạt tiêu chuẩn quốc tế cùng với các khu vui chơi vận động tương tác cho trẻ, vườn thực nghiệm và sân thể thao được bố trí thông minh, khoa học.

Đặc biệt, theo bà Cao Thị Thanh Hương, Trưởng ban Đầu tư TNR Holdings Việt Nam, công ty đã ký kết biên bản ghi nhớ với đối tác phát triển giáo dục ST.Paul American School.

“Đây là hợp tác chiến lược của TNR Holdings Việt Namđể phát triển hệ sinh thái giáo dục tiêu chuẩn đáp ứng nhu cầu của khách hàng và những cư dân tương lai của Goldmark City. Ngoài ra, tại mỗi tòa nhà thuộc Goldmark City đều có nhiều trường mầm non tiêu chuẩn quốc tế như trường mầm non Panda, mầm non TD Kids, trường song ngữ American, Sunrisekidz, Kidshome…”, bà Cao Thị Thanh Hương nói.

Vị đại diện TNR Holdings Việt Nam cũng cho hay, tiện ích giáo dục của Goldmark City còn được hỗ trợ nhiều hơn bởi dự án chỉ cách Trường quốc tế Hàn Quốc Hà Nội (đường Trần Vĩ – Lê Đức Thọ) hơn 300m; Cách trường tiểu học Đoàn Thị Điểm hơn 500m; Cách trường THPH Chuyên Ngoại ngữ - Đại học Quốc Gia Hà Nội hơn 800m; Cách trường liên cấp Marie Curie chưa đầy 2km; Cách hệ thống trường liên cấp Lomonoxop gần 1km…

Ngoài điểm nhấn là hệ sinh thái giáo dục, Goldmark City còn có nhiều tiện ích đồng bộ nhằm đáp ứng tiêu chuẩn sống cao cấp của cư dân với tiêu chí “All in one” tiêu chuẩn 5 sao: Bể bơi trong nhà, ngoài trời; Nhà hàng sang trọng, trung tâm thương mại;Spa cao cấp và fitness chuyên nghiệp; Phòng khám đa khoa tiêu chuẩn quốc tế; Hệ thống cảnh quan xanh giữ kỷ lục Guiness Việt Nam "Tổ hợp căn hộ có nhiều quảng trường nhất Việt Nam"… Tổng số vốn đầu tư cho các tiện ích trên,theo ước tính của TNR Holdings Việt Nam lên tới hàng trăm tỷ đồng…

Chủ tịch Hiệp hội BĐS Việt Nam Nguyễn Trần Nam nhận định: “Với những chuyển biến trên, người mua nhà được lợi trước hết, sau đó là doanh nghiệp BĐS. Mối quan hệ ở đây mang tính win - win và sẽ là một yếu tố góp phần thúc đẩy thị trường BĐS phát triển theo hướng chuyên nghiệp hơn”.

Xuân Thạch