Thế giới

Máy bay Solar Impulse 2 vượt đại dương, an toàn hạ cánh châu Âu

字号+ 作者:NEWS 来源:Công nghệ 2025-03-23 00:39:34 我要评论(0)

Chiếc máy bay “không nhiên liệu” Solar Impulse 2 từ châu Mỹ,áybaySolarImpulsevượtđạidươngantoànhạcánlịch bóng dálịch bóng dá、、

Chiếc máy bay “không nhiên liệu” Solar Impulse 2 từ châu Mỹ,áybaySolarImpulsevượtđạidươngantoànhạcánhchâuÂlịch bóng dá băng qua Đại Tây Dương và đã an toàn đáp xuống châu Âu ngày 23 tháng Sáu năm 2017.

Máy bay cất cánh từ sân bay JFK thuộc New York (Hoa Kỳ) vào thứ Hai và hạ cánh sân bay ở Seville (nam Tây Ban Nha) sáng sớm thứ Năm trong cùng một tuần.

{ keywords}

Máy bay Solar Impulse 2 đang trên bầu trời Sevilla, chuẩn bị hạ cánh sau hành trình vượt Đại Tây Dương. Ảnh từ Jean Revillard/Rezo.

Đây là chặng bay thứ 15, chặng gần cuối trong cuộc hành trình đặc biệt vòng quanh Trái Đất của Solar Impulse 2 khởi hành ngày 9/3/2015 ở Abu Dhabi thuộc Trung Đông, rồi xuyên qua châu Á, Thái Bình Dương và nước Mỹ.

Chặng bay thứ 15 này dài 6.272 km và mất 70 giờ bay (gần 3 ngày), là chặng bay dài thứ thứ hai chỉ sau chặng bay thứ 8 từ Nagoya (Nhật) đến Hawaii (Mỹ) dài 8.924km và 118 giờ bay (gần 5 ngày).

Những người hâm mộ các phát kiến mới về khoa học công nghệ trên thế giới đang theo dõi từng chặng bay trong cuộc hành trình vòng quanh Trái Đất của chiếc máy bay Solar Impulse 2 không mang theo nhiên liệu. Máy bay chỉ sử dụng năng lượng Mặt Trời bằng quá trình biến tia nắng thành dòng điện (qua các tấm quang-điện- bán-dẫn) rồi tích lũy trong hộp pin-ion-Lithium, từ đó dòng điện làm quay 4 động cơ cánh quạt để kéo phi cơ bay; ngay cả vào ban đêm.

{ keywords}

Sơ đồ các chặng bay của máy bay Solar Impulse 2 với chặng bay 15 (New York – Seville). Ảnh từ nguồn Solarimpilse.com.

Trong dự án ban đầu của chuyến bay Solar Impulse 2 vượt Đại Tây Dương, điểm hạ cánh không phải là Seville (Tây Ban Nha) mà dự định Paris (Pháp). Nhưng trong thực hiện, ý định này bị phá sản bởi dự báo tuần này nhiều mây mù ở Paris, vì vậy để bảo đảm an toàn phải chọn Seville. Mặt khác, việc cất cánh từ sân bay Seville dễ dàng hơn từ sân bay ở Paris, điều này liên quan đến mật độ dày đặc máy bay lên xuống ở Paris.

Chặng bay tiếp tục theo dự kiến sẽ là chặng bay băng qua biển Địa Trung Hải (Mediterranean) trên đường kết thúc cuộc hành trình bay vòng quanh Trái Đất. Để trở lại điểm xuất phát - Abu Dabhi - có thể không chỉ thêm một chặng (thứ 16) mà còn phải thêm một vài chặng bay nữa!

Trần Minh

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Lộ thông tin đáng thất vọng về iPhone 17 Pro và 17 Air - 1

iPhone 17 Pro và 17 Pro Max nhiều khả năng sẽ quay trở lại sử dụng khung viền bằng nhôm, thay cho chất liệu titan như các phiên bản cũ (Ảnh minh họa: X).

Thông tin trên được tờ The Information dẫn lời các nguồn tin thân cận tiết lộ.

Nguồn tin cũng cho biết mặt lưng của iPhone 17 Pro và 17 Pro Max sẽ có thiết kế với nửa trên bằng nhôm, nửa dưới bằng kính cường lực. Trong đó, cụm đảo chứa camera ở mặt lưng sẽ có hình chữ nhật và sử dụng chất liệu nhôm, thay vì hình vuông và bằng kính cường lực như các phiên bản hiện tại.

Trong khi đó, nửa dưới của sản phẩm vẫn sẽ sử dụng chất liệu kính cường lực để trang bị tính năng sạc không dây.

Cụm đảo chứa camera của iPhone 17 Pro và 17 Pro Max được cho là sẽ có kích thước lớn hơn so với các phiên bản cũ và đây dường như sẽ là điểm thay đổi duy nhất trong thiết kế của sản phẩm.

Tờ báo The Information thường xuyên đăng tải những thông tin bị rò rỉ với mức độ chính xác cao về các sản phẩm sắp ra mắt của Apple. Do vậy, thông tin mới được tiết lộ này nhiều khả năng cũng sẽ chính xác về bộ đôi iPhone 17 Pro và 17 Pro Max ra mắt vào năm sau.

Nếu những thông tin do The Information tiết lộ là chính xác, đây có thể là điều khiến nhiều người dùng phải thất vọng khi khung viền titan được đánh giá cao về độ bền, khả năng chống ăn mòn tốt, chống bám vân tay, độ bóng và tạo cảm giác sang trọng hơn so với khung viền bằng nhôm.

iPhone 17 Air sẽ phải hy sinh nhiều tính năng để đổi lấy độ mỏng ấn tượng

Nguồn tin của The Information cũng đã tiết lộ những thông tin mới về iPhone 17 Air, được cho là chiếc iPhone mỏng nhất từ trước đến nay của Apple. Đây cũng là mẫu điện thoại đang được giới công nghệ cực kỳ quan tâm ở thời điểm hiện tại.

Nguồn tin cho biết iPhone 17 Air sẽ có độ dày chỉ từ 5 đến 6mm, giảm đáng kể so với độ dày 7,8mm của iPhone 16.

Hiện iPhone 6 đang là chiếc iPhone mỏng nhất của Apple, với độ dày 6,9mm. Trong khi đó, iPad Pro 13 inch dùng chip M4 là sản phẩm mỏng nhất của Apple, với độ dày chỉ 5,1mm.

Lộ thông tin đáng thất vọng về iPhone 17 Pro và 17 Air - 2

iPhone 17 Air được cho là sẽ có độ mỏng ấn tượng so với iPhone 16 Pro (Ảnh minh họa: 9to5Mac).

Tuy nhiên, độ mỏng của iPhone 17 Air đang khiến các kỹ sư của Apple lâm vào thế khó khi tìm cách đưa pin và vật liệu tản nhiệt vào bên trong thiết bị. Nhiều khả năng Apple sẽ phải hy sinh dung lượng pin để giúp sản phẩm đạt được độ mỏng ưng ý.

Ngoài ra, nguồn tin cũng cho biết iPhone 17 Air sẽ chỉ được trang bị một loa ngoài do không còn không gian để bố trí loa ngoài thứ 2. Các mẫu iPhone hiện tại đều có thêm loa ngoài thứ 2 ở cạnh dưới.

Tương tự, iPhone 17 Air cũng chỉ được trang bị một camera ở mặt sau do không có nhiều không gian để bố trí cụm camera kích thước lớn.

Lộ thông tin đáng thất vọng về iPhone 17 Pro và 17 Air - 3

Ảnh bản dựng iPhone 17 Air dựa vào các tin đồn bị rò rỉ (Ảnh minh họa: Getty).

The Information cũng cho biết iPhone 17 Air sẽ là một trong những chiếc iPhone đầu tiên sử dụng modem 5G do chính Apple tự thiết kế. Tuy nhiên, modem 5G của Apple chưa thể đạt được hiệu năng tương tự như chip 5G của Qualcomm và cũng không hỗ trợ 5G mmWave, công nghệ cho phép kết nối với tốc độ mạng cao hơn tại một số khu vực.

Cuối cùng, The Information cho biết các kỹ sư của Apple vẫn chưa thể tìm được giải pháp để đưa khay SIM vật lý vào iPhone 17 Air. Nhiều khả năng iPhone 17 Air sẽ chỉ được trang bị eSIM thay cho SIM vật lý.

Tuy nhiên, một số quốc gia, chẳng hạn như Trung Quốc, bắt buộc các mẫu điện thoại bán ra thị trường phải được trang bị SIM vật lý. Do vậy, Apple sẽ phải tìm cách trang bị khe SIM vật lý cho iPhone 17 Air nếu muốn bán sản phẩm này tại thị trường Trung Quốc.

Có thể thấy Apple đang phải đánh đổi khá nhiều để tạo ra một chiếc iPhone với thiết kế siêu mỏng. Tuy nhiên, vấn đề đặt ra là người dùng có thực sự cần một chiếc điện thoại siêu mỏng như vậy không, hay họ muốn một chiếc điện thoại với thiết kế bình thường nhưng vẫn được trang bị thỏi pin đủ lớn để có thể sử dụng lâu dài?

" alt="Lộ thông tin đáng thất vọng về iPhone 17 Pro và 17 Air" width="90" height="59"/>

Lộ thông tin đáng thất vọng về iPhone 17 Pro và 17 Air

Theo Quy hoạch chung thành phố Hạ Long đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050, Hạ Long phát triển theo mô hình đô thị thông minh, đô thị xanh, phát triển bền vững thích ứng với biến đổi khí hậu.

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Hạ Long đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.  

Phạm vi nghiên cứu trực tiếp trong ranh giới hành chính thành phố Hạ Long với diện tích 27.753,91 ha. Phạm vi nghiên cứu gián tiếp gồm các khu vực lân cận thành phố Hạ Long gồm: huyện Hoành Bồ (04 xã phía Nam huyện Hoành Bồ), thị xã Quảng Yên (02 phường, xã).

Mục tiêu của Quy hoạch là nâng cao vai trò vị thế của thành phố Hạ Long nói riêng và tỉnh Quảng Ninh nói chung trong khu vực và quốc tế; phát triển thành phố Hạ Long theo hướng phát triển bền vững, phù hợp với yêu cầu tăng trưởng xanh và thích ứng với biến đổi khí hậu; xây dựng, phát triển thành phố Hạ Long trở thành thành phố du lịch biển văn minh, thân thiện, trung tâm dịch vụ - du lịch đẳng cấp quốc tế, với hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội đồng bộ, hiện đại gắn với bảo tồn và phát huy Di sản thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long.

{keywords}
 

Đồng thời, xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đô thị hiện đại, đồng bộ; phát huy vai trò là hạt nhân, đầu mối giao thông quan trọng của cả nước, cửa chính ra biển của các địa phương phía Bắc; làm cơ sở để quản lý quy hoạch, xây dựng chính sách phát triển thành phố Hạ Long và triển khai tiếp công tác chuẩn bị đầu tư xây dựng đô thị theo quy hoạch.

Thành phố Hạ Long là đô thị dịch vụ - du lịch quốc gia, có tầm quốc tế, gắn với Di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long; là thành phố cấp vùng, trung tâm kinh tế, cảng biển, công nghiệp; trung tâm động lực của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, vành đai kinh tế ven biển Bắc Bộ, vùng duyên hải Bắc Bộ; là trung tâm hành chính, văn hóa xã hội, khoa học kỹ thuật, giáo dục đào tạo của tỉnh Quảng Ninh; có vai trò thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội của vùng Đông Bắc; có vị trí quan trọng về an ninh, quốc phòng; là thành phố phát triển theo mô hình đô thị thông minh, đô thị xanh, phát triển bền vững thích ứng với biến đổi khí hậu.

Để đạt được những mục tiêu trên, yêu cầu trọng tâm nghiên cứu trong nội dung điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Hạ Long đặt ra là phải rà soát tổng thể nội dung quy hoạch chung đã được phê duyệt năm 2013 và tình hình thực tiễn phát triển đô thị tại thành phố Hạ Long theo định hướng tại các quy hoạch chiến lược của tỉnh Quảng Ninh đã được phê duyệt; dự báo các nhu cầu phát triển trong giai đoạn mới, trong bối cảnh phát triển của vùng tỉnh Quảng Ninh, nắm bắt các cơ hội phát triển mới. Định hướng phát triển cần phải hài hòa với yêu cầu bảo tồn và phát huy giá trị Di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long theo hướng bền vững, các di tích văn hóa, tài nguyên du lịch khác của thành phố và bảo vệ môi trường tại khu vực; đề xuất các giải pháp chiến lược để khắc phục các tồn tại bất cập về quá tải hạ tầng kỹ thuật, các điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, phát triển hệ thống hạ tầng kinh tế xã hội chất lượng cao, xử lý các vấn đề môi trường, thích ứng với biến đổi khí hậu...

N.H

" alt="Quy hoạch Hạ Long thành thành phố du lịch biển văn minh" width="90" height="59"/>

Quy hoạch Hạ Long thành thành phố du lịch biển văn minh

Những ngày qua, mạng xã hội xuất hiện bài viết về việc một nhóm từ thiện 12 người tại Yên Bái tố bị nhà hàng "chặt chém" khi dùng bữa tại địa phương. Theo đó, nhóm 12 khách đã gọi 4,5kg cá lăng sông (900.000 đồng/kg), 2 đĩa thịt rang (180.00 đồng/đĩa), 9 lon bia (25.000 đồng/lon), 6 lon nước ngọt (15.000 đồng/lon) và 2 tô cơm (20.000 đồng/tô), tổng hóa đơn hết gần 4,8 triệu đồng.

Cho rằng mức giá này "không thể chấp nhận được", thành viên trong đoàn đăng tải bài viết tố nhà hàng lên mạng xã hội. 

Tiếp nhận thông tin, chính quyền địa phương đã làm việc với chủ nhà hàng. Chủ nhà hàng thừa nhận có việc 12 khách dùng bữa tại nhà hàng trưa 18/9, song khẳng định đã giới thiệu, đưa thực đơn bảng giá để khách tham khảo trước khi gọi món, thậm chí còn giảm giá 30% đối với món cá cho đoàn. 

"Nhà hàng cam đoan là cá lăng sông tự nhiên, không phải nuôi công nghiệp. Tổng tiền ăn tính ra chưa đến 400.000 nghìn đồng/khách chưa phải là chặt chém. Nhà hàng không làm sai, nếu sai sẽ chịu trách nhiệm trước pháp luật, trước cơ quan chức năng", chủ nhà hàng phân trần. 

Đừng lạm dụng danh nghĩa từ thiện! - 1

Chính quyền địa phương làm việc với nhà hàng (Ảnh: Hoàng Đức).

Từ sự việc trên, nhiều người bày tỏ sự bất bình với cách ứng xử của đoàn từ thiện và cho rằng những người này đang lạm dụng danh nghĩa từ thiện để đưa ra những đòi hỏi phi lý, không thể đáp ứng. 

Độc giả Bich Nguyen Van viết: "Nhà hàng đã công khai giá, giảm 30% cho đoàn là ưu ái lắm rồi. Các bạn đi thiện nguyện ăn toàn đặc sản thì phải chấp nhận, chứ chê nhà hàng chặt chém như vậy là không được, gây ảnh hưởng tới hoạt động kinh doanh của nhà hàng". 

"Hóa đơn vậy còn chặt chém gì nữa? Nhà hàng vừa bị lũ, mở cửa làm ăn không chỉ nuôi mình mà còn phải nuôi nhân viên, người ta giảm cho 30% là tốt lắm rồi, chẳng lẽ mấy người còn đòi người ta miễn phí nữa à? Thế này khác gì việc nhà họ cháy nhưng bắt họ đi chữa cháy cho nhà hàng xóm đâu", độc giả Bùi Thành Đạt có chung tâm trạng bức xúc. 

"Thuận mua vừa bán, đã xem bảng giá, ăn xong rồi về nhà tiếc tiền nên lại lên mạng bêu xấu nhà hàng sao? Tâm như vậy mà cũng đòi đi từ thiện à?", chủ tài khoản Dung bình luận gay gắt. 

Phân tích dưới góc độ thị trường, chị Vũ Thùy ngân cho rằng mức giá nhà hàng bán cho khách là hợp lý. Sự việc xảy ra có thể xuất phát từ sự hiểu nhầm về loại sản phẩm giữa đoàn từ thiện và nhà hàng. 

Theo đó, cá lăng sông hay còn gọi là cá quất hàng tự nhiên, giá nhập vào là khoảng 1 triệu đồng/kg, còn cá lăng sông nuôi lồng giá nhập là 750.000 đồng/kg. Cộng với công sức chế biến, giá bình quân của mặt hàng này trên thị trường hiện rơi vào khoảng 1,2 triệu đồng/kg. "Khách đây không biết gì về cá, có khi họ nhầm sang cá lăng đen, loại cá được bán tại các nhà hàng với giá khoảng 250.000 - 350.000 đồng/kg", độc giả này phân tích. 

Đừng lạm dụng danh nghĩa từ thiện! - 2

Những món ăn được phục vụ tại nhà hàng (Ảnh: Nhà hàng Hiền Anh).

Với độc giả Đoàn Văn Hồng, người này cho rằng nếu đoàn chỉ sử dụng suất cơm bình dân có giá khoảng 30.000 đồng/suất thì thậm chí nhà hàng còn có thể miễn phí, nhưng đối với những món ăn đắt tiền, đã được công khai giá và thậm chí giảm 30% cho đoàn thì mức giá như vậy là quá ưu ái đối với đoàn từ thiện. 

"Giảm giá nữa thì họ lấy gì để bù? Ít hay nhiều thì nhà hàng trong vùng lũ cũng bị ảnh hưởng. Không rõ đoàn từ thiện này đi những đâu nhưng như thế là chưa được", người này nhấn mạnh. 

Có chung quan điểm, anh Khánh Long viết: "Tôi nói chứ họ mà vào kêu cơm với trứng chiên có khi ông chủ tặng cho luôn không cần tính tiền, chứ mà kêu hẳn con cá lăng thì còn gì để nói nữa". 

"Giá như đoàn ăn mì tôm, ăn cơm phần mà bị tính giá cao, giá đặc sản thì thiên hạ còn bênh vực. Đằng này kéo nhau vào ăn đặc sản rồi lấy danh nghĩa từ thiện để đòi ưu ái thì chả ai bênh được", chủ tài khoản có nickname Người Lạ bình luận. 

" alt="Đừng lạm dụng danh nghĩa từ thiện!" width="90" height="59"/>

Đừng lạm dụng danh nghĩa từ thiện!