Quảng Bình tổ chức hội nghị chuyên đề về ứng cứu an toàn thông tin

Lee (15 tuổi) hầu như chưa bao giờ lấy tiền lẻ khi trả tiền xe buýt.

"Một túi snack ở cửa hàng tiện lợi cũng đã có giá hơn 1.000 won và tôi nghĩ lấy lại tiền lẻ cũng chẳng để làm gì khi chưa đến vài trăm won. Khi có những người đợi sau tôi để lên xe buýt, tôi thậm chí còn cảm thấy xấu hổ khi đứng lại nhận tiền lẻ. Vì vậy, giống như tôi đang trả thêm chút tiền để tránh bị bối rối thôi", Lee cho biết.

Yoo (15 tuổi) đồng tình: "Khi tôi ngồi vào chỗ rồi, tiền lẻ mới nhả ra. Cầm theo tiền xu sẽ hơi gây ồn ào, nên tôi cũng không quan tâm".

Tại Hàn Quốc, với sự phổ biến của thẻ giao thông trả trước, nhiều thanh thiếu niên thậm chí không biết chính xác giá vé xe buýt và không quan tâm đến tiền lẻ, theo Korea Bizwire.

"Nhiều người trả 1.000 won và thậm chí không thèm lấy 450 won tiền lẻ", một tài xế xe buýt cho hay.

Theo nhiều chuyên gia, sự phổ biến của cuộc sống tiện lợi trong giới trẻ và sự sụt giảm giá trị của tiền xu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này.

"Nhiều người không mấy bận tâm đến chút tiền lẻ song họ nên biết rằng tích tiểu thành đại, tiền xu được tích lũy cũng có thể thành một khoản đáng kể", Lee Eun-hee, giáo sư khoa học tiêu dùng tại Đại học Inha, cho biết.

Trong khi một số người trẻ Hàn Quốc không xem trọng chút tiền lẻ khi mua vé giao thông công cộng, vẫn có những người đang cố gắng tiết kiệm từng chút trong bối cảnh lạm phát, bão giá.

Hồi tháng 7, thử thách không tiêu tiền từng được nhiều bạn trẻ hưởng ứng, thời gian từ vài ngày đến nửa tháng. Họ hạn chế ra ngoài tụ tập, tự nấu nướng và cắt giảm nhiều khoản chi không cần thiết. Trên mạng xã hội, những từ khóa như "không chi tiêu", "thách thức không tiêu tiền" và "ngày không chi tiêu" có hơn 3.290 hashtag liên quan.

Theo Zing

Người độc thân ở Hàn Quốc lăn lộn nhiều nghề mới đủ sống

Như vậy, các hoạt động trình diễn âm thanh, chấm thi của gần 100 ô tô về tham dự sự kiện thi đấu âm thanh ô tô EMMA Asia & EMMA Miền Bắc 2022 (tên gọi khác của Chương trình được cấp phép) sẽ tiếp tục diễn ra trong ngày 12/11 và sau đó là lễ trao giải vào chiều ngày 13/11.

Trước đó, vào ngày 10/11, gần 100 ô tô của các xưởng độ xe, các tay chơi âm thanh từ khắp cả nước đã đổ về quảng trường trung tâm khu đô thị Vincom Royal City để chuẩn bị cho sự kiện thi đấu âm thanh chuyên nghiệp lần đầu tổ chức ở Hà Nội. Khi các xe thi đấu và sân khấu thử âm thanh đã khiến cư dân sống ở những toà nhà quanh quảng trường phàn nàn với ban quản lý khu đô thị về tiếng ồn quá lớn, dẫn đến buổi lễ khai mạc cuộc thi vào sáng 11/11 bị "tuýt còi", không thể bật loa phát nhạc như 5 lần tổ chức trước đây (sự kiện tổ chức lần đầu từ năm 2008 đến nay).

Tại sự kiện, ngoài hai mẫu siêu xe Aston Martin DBX và Jeep Wrangler Rubicon ở tâm điểm khu trưng bày, số đông xe còn lại thuộc các dòng phổ thông của Hyundai, Toyota, Vinfast, Mazda.. cũng được độ những gói trang bị âm thanh vô cùng đắt tiền và thậm chí, còn đắt hơn cả giá trị gốc của xe. Ước tính, tổng giá trị các loại xe chưa tính gói độ âm thanh đã lên tới 120 tỷ đồng. 

Chị cũng chia sẻ, nhiều người dân khu vực này sống nhờ việc cho thuê nhà trọ, hầu như nhà nào cũng có ít nhất vài phòng trọ. 

Bản thân gia đình chị cũng có 20 phòng trọ cho thuê trong nhà 3 tầng và hiện có khoảng 30 khách. Căn nhà được thiết kế ban công mở, không rào chắn. Chủ nhà trọ này khá tự tin cho biết, nếu có hỏa hoạn, người trong nhà có thể thoát ra phía ban công chính hoặc từ ban công phía hông nhà có thể nhảy sang ban công nhà hàng xóm. Ngoài ra, nhà còn có 2 cửa ra vào ở 2 phía khác nhau. 

Theo quan sát của PV, các nhà trong ngõ chủ yếu cao 3-5 tầng, thiết kế kiểu cũ, đường thoát thân trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn khá hẹp - thường là lối ban công nếu nhà có ban công mở. Nhiều ngôi nhà rào chắn ban công rất kín, gần như không có đường thoát, ngoài phương án chạy xuống tầng dưới hoặc chạy lên sân thượng nếu có. 

Bà Thủy (60 tuổi), chủ một nhà trọ cách nơi xảy ra vụ cháy khoảng 70m, chia sẻ: “Đêm qua, tôi nghe tiếng người chạy ầm ầm, cả tiếng nổ nhưng chỉ nghĩ là có đánh nhau nên không để ý. Sáng sớm nay, tôi mới biết có vụ cháy thiệt hại nghiêm trọng như vậy ngay cạnh nhà mình”.

Là chủ của căn nhà 5 tầng với 4 phòng trọ, bà Thủy cho biết, sau nhiều vụ cháy gần đây, đặc biệt là vụ cháy chung cư mini ở phố Khương Hạ (quận Thanh Xuân), nhà bà đã trang bị hệ thống phòng cháy, chữa cháy. 

Hiện bà Thủy cùng 2 con ở tầng 2. Tầng 1 là nơi để xe, ngoài hệ thống phun nước tự động khi có hỏa hoạn, bà trang bị cửa chống khói, chống lửa. Bà cho biết, cánh cửa này con trai bà mua với giá hơn 10 triệu đồng. “Nếu chẳng may có hỏa hoạn thì cánh cửa này sẽ chống được khói lửa bốc lên, lan vào trong, có thời gian cho mọi người ứng phó”.

Ngoài ra, bà quy định, hành lang và các lối lên cầu thang không được để bất cứ thứ gì gây cản trở cho việc chạy thoát khi có cháy. Sắp tới, bà cũng sẽ trang bị đèn báo ở lối thoát hiểm để đảm bảo khi có hỏa hoạn, điện mất, cư dân vẫn nhìn thấy lối thoát. 

Năm 2017, bà Thủy làm nhà rồi cho thuê trọ từ đó đến nay. Bốn căn phòng trọ rộng hơn 10m2, mỗi phòng 2 người ở đều được trang bị bình xịt chữa cháy. Bà luôn nhắc nhở người thuê trọ chủ động tìm hiểu cách sử dụng và chú ý lối thoát hiểm khi có hỏa hoạn. 

Một nữ sinh viên trọ tại nhà bà Thủy 2 năm giật mình khi nghe tin vụ cháy cạnh nhà. Em cho biết, sáng nay mới ở quê lên và cũng vừa nghe tin có vụ hỏa hoạn nghiêm trọng. Khi được hỏi có lo lắng trước tình trạng cháy nổ ở các khu nhà trọ, nữ sinh viên năm thứ 3 trường Đại học Lao động - Xã hội chia sẻ, bản thân khá yên tâm với nhà trọ hiện tại vì có lối thoát hiểm sang nhà bên cạnh. 

Trước khi đến thuê, em cũng tìm hiểu kỹ các lối thoát hiểm của tòa nhà. Chỉ khi thấy an toàn, đủ điều kiện phòng cháy chữa cháy và thoát hiểm, em mới thuê trọ. “Hiện tòa nhà có làm lối thông sang sân thượng nhà hàng xóm. Nếu không may sự cố xảy ra, em và các bạn có thể chạy sang đó. Bây giờ cháy nổ nhiều, em cũng lo nên cứ tìm chỗ nào yên tâm mới dám ở”, em nói thêm. 

Đến trưa nay, khu vực xảy ra vụ cháy ở Trung Kính vẫn đang được phong tỏa để cơ quan điều tra làm việc. Các nạn nhân thiệt mạng đã được đưa tới nhà tang lễ bệnh viện gần đó. Những người sống sót hiện được điều trị tại bệnh viện. 

Hà Nội phố nhỏ ngõ sâu, đi chạm vai nhau, thách thức mọi nỗ lực cứu hỏa

Anh Xuân Phương (37 tuổi ở Hà Nội) kể về việc bị hành "lên bờ xuống ruộng" khi mang ô tô của mình đi đăng kiểm vào năm 2012, cách đây đúng 10 năm. Thời điểm đó, anh mới mua lại chiếc Daewoo Matiz sản xuất 2001 từ một người trên mạng và đó cũng là lần đầu trong đời anh được trải nghiệm việc mang xe đi đăng kiểm.

Khi đưa xe của mình vào một cơ sở ở quận Thanh Xuân (Hà Nội) và nộp các khoản tiền theo quy định, khoảng 1 giờ sau, chủ xe này được nhân viên tại đây thông báo là chiếc xe đã mòn phanh, đèn pha thiếu sáng, đồng thời nồng độ khí thải vượt mức quy định. Đơn vị đăng kiểm đề nghị anh về khắc phục và hôm sau đến kiểm tra lại.

Sau một ngày nằm ở gara gần nhà để chỉnh sửa và thay thế nhiều chi tiết, anh Phương quay lại trạm đăng kiểm trên vào sớm ngày hôm sau, thế nhưng chiếc xe vẫn lỗi khí thải, tiếp tục bị trả về. Nhân viên ở đây còn chỉ rõ thông số này trên màn hình để anh "tận mục sở thị". 

"Lúc ấy thực sự quá hoang mang, tôi hỏi nhân viên ở đó là có cách nào để đăng kiểm được không vì đã làm đủ mọi cách rồi thì anh này nói cứ đưa xe ra ngoài chờ đến cuối ca sẽ 'linh động' cho đo kiểm lại lần nữa.

Ngồi gần 3 tiếng ở quán nước trước cổng, tôi kể chuyện của mình thì được bà chủ quán mách là bỏ vài trăm nghìn ở trên xe là sẽ xong ngay. Sau đó tôi để hẳn 300 nghìn cho chắc cú và thật bất ngờ, xe của tôi vào khám chỉ 5 phút là xong, như chưa hề có lỗi lầm gì", anh Phương kể lại.

Chủ xe này chia sẻ thêm, dù đến nay đã thay đổi đến 3 đời xe, trong đó có cả những mẫu xe đời mới nhưng mỗi lần xe đến hạn đăng kiểm là anh lại không quên để trên khu vực hộc để đồ gần cần số 100-200 nghìn cho... được việc.

Còn anh Vũ Minh (32 tuổi ở TP. HCM) lại bị gây khó dễ kiểu khác. Vào cuối năm ngoái, anh đưa chiếc KIA Cerato đến trạm đăng kiểm gần nhà. Vì tự tin là xe mới chạy được 2 năm rưỡi, hoạt động rất tốt nên anh kiên quyết không chi tiền "bôi trơn" như mọi người vẫn hay làm.

Tuy vậy, sau khi xe đã khám xong xuôi các hạng mục, anh ngồi chờ thêm hơn 1 giờ vẫn chưa thấy gọi ra lấy xe. Quá sốt ruột, chủ xe này vào trong hỏi thì chỉ được trả lời là đang đợi in sổ và tem, đề nghị tiếp tục chờ gọi tên.

"Không hiểu họ in ấn giấy tờ gì mà lâu như thế, làm tôi mất cả buổi đi làm và trễ hẹn với một khách hàng. Thời gian ngồi đợi là đúng 2 giờ đồng hồ, trong khi đó nhiều người vào sau đã xong và về từ bao giờ. Nếu hôm đó tôi "để quên" 100 ngàn trong xe chắc là sẽ không phải chờ lâu như vậy", anh Minh nói.

Ngậm bồ hòn làm ngọt

Câu chuyện "bỏ quên" tiền trên ô tô mỗi khi đi đăng kiểm như của anh Phương hay anh Minh chắc hẳn không còn lạ lẫm gì với những người đã và đang sử dụng xe. Đây là mánh được truyền tai nhau từ quán trà đá vỉa hè đến các diễn đàn lớn về ô tô, thậm chí trở thành "luật bất thành văn" để việc kiểm định xe được nhẹ nhàng, thuận lợi hơn.

Công bằng mà nói, trong vài năm trở lại đây, ngành đăng kiểm sau khi được xã hội hóa đã tạo nên sự cạnh tranh lớn và phát triển theo chiều hướng tích cực, "dễ thở" hơn đối với người dân. Nhất là sự chuyển biển trong phong cách, thái độ phục vụ của nhân viên đăng kiểm.

Tuy vậy, việc bỏ thêm chút tiền cảm ơn và "mua" lấy sự yên tâm vẫn được số đông chủ xe thực hiện mỗi khi đến cửa đăng kiểm. Theo chia sẻ của những người có kinh nghiệm, có 2 lý do chính để những người trong cuộc có thói quen như vậy.

Thứ nhất là họ không tự tin về chiếc xe của mình, bởi với một chiếc ô tô đã qua sử dụng trên dưới chục năm thì ít nhiều có những trục trặc mà chính họ cũng có thể không biết. Chính vì vậy, dù không chắc chắn là xe có lỗi hay không nhưng cứ "xì" ra trước cho yên tâm, bởi "đồng tiền đi trước là đồng tiền khôn".

Và thứ hai là bị ảnh hưởng bởi một định kiến đã đóng đinh rằng, cứ đi đăng kiểm là phải “làm luật” thì mọi sự mới hanh thông. Nếu không sẽ bị vặn vẹo, hành lên hành xuống rất mất thời gian không cần thiết, bởi thời gian cũng là tiền.

Chính sự chấp nhận "ngậm bò hòn làm ngọt" của những người trong cuộc đã khiến tình trạng này tồn tại âm ỉ đến cả hơn chục năm nay, ai cũng biết nhưng cả người "quên tiền" lẫn những người "cất hộ" đều im lặng.

Theo chia sẻ của một số người am hiểu về công tác đăng kiểm, dù việc kiểm định xe cơ giới hiện nay đã được quy định chặt chẽ và có quy trình rõ ràng, nhiều công đoạn được thực hiện hoàn toàn bằng máy, có camera giám sát, thế nhưng ranh giới giữa "đạt" và "không đạt" vẫn có thể dễ dàng bị tác động từ con người.

Nếu tính trung bình mỗi cơ sở đăng kiểm tiếp nhận khoảng 80-100 xe một ngày, nhân với số tiền các xe "để quên" thì con số “bôi trơn” ngoài luồng có thể lên tới hàng trăm triệu mỗi tháng. Số tiền này vào tay những ai? Câu hỏi này xin gửi tới chính những người đã và đang làm công tác đăng kiểm xe cơ giới.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tôi hơi tò mò khi thấy bạn khoác áo tràng lam, bạn có phải là Phật tử? 

-Tôi có duyên với Phật pháp từ nhỏ - hồi đó hay theo bà ngoại đến chùa. Lời dạy của Đức Phật về từ bi, buông bỏ phiền não, giảm thiểu tham-sân-si đã thấm nhuần trong tôi và giúp cho tôi chuyển hóa, thay đổi góc nhìn về thế giới cũng như cuộc sống xung quanh.

Đặc biệt, trong những năm gần đây khi tôi học và làm theo những lời Phật dạy thì mọi thứ đã thay đổi tốt hơn, may mắn hơn.

Thực ra, nhờ thấy được bản thân tôi luôn hạnh phúc trong bất kỳ hoàn cảnh nào, luôn khởi lòng thương yêu tất cả mọi người một cách vô điều kiện nên tôi nhận được sự bình an và hạnh phúc tuyệt vời trong các mối quan hệ, từ gia đình, xã hội cho đến công việc... 

Người trẻ hiện đại bị cuốn vào vòng xoáy của công việc, chạy đua theo sự nổi tiếng, vật chất, công nghệ… và đôi khi chông chênh trong cuộc sống. Bạn có bao giờ cảm thấy chông chênh và đã vượt qua nó như thế nào?

-  Nói thật, tôi cũng đã từng là một người bị cuốn theo vòng xoáy của công việc, theo đuổi vật chất, sự nổi tiếng. Đặc biệt, tôi thật thà nhận diện, trong tôi hoàn toàn có đủ những đức tính xấu như sân hận, đố kị, si mê… Nhưng có lẽ tôi quá may mắn khi từ từ bước ra khỏi vòng xoáy ấy, đạo Phật đã chuyển hóa tâm thức của tôi một cách mãnh liệt.

Tôi thích triết lý tu là để sửa. Ngày qua ngày tôi cố gắng trau dồi và sửa chữa những khuyết điểm của bản thân, nếu không tôi đã là một người sống theo bản năng và thuận theo bản ngã một cách dễ dãi.

Thật sự, tôi vượt qua mọi việc khó khăn, phiền muộn trong cuộc sống, sống vui hơn cũng nhờ những bài học về Nhân-Quả của Đức Phật, có được tất cả bình an ngày hôm nay phải nói đến việc biết sửa tôi từ gốc, thấy nỗi khổ của tôi đều do tôi mà ra.

Nếu một ngày nào đó tôi cảm thấy chông chênh thì ngày ấy tôi biết tôi cần phải mạnh mẽ hơn. Chông chênh cũng là lúc nhắc tôi, có thể thời gian qua tôi đã chểnh mảng trong giữ gìn bản thân. 

Vậy, việc rèn luyện thân khỏe, tâm an đối với bạn được thực hiện ra sao, mỗi ngày?

- Tôi nghĩ, muốn giúp mọi người, muốn học hỏi nhiều điều tích cực thì cần phải có một sức khỏe tốt và tinh thần sáng suốt. Do vậy, mỗi ngày tôi đều dành 1 đến 2 tiếng để rèn luyện sức khỏe và thể lực, 45 phút hoặc 1 tiếng để ngồi yên, tĩnh tâm, nhẹ nhàng thư giãn và cảm nhận cuộc sống. 

Khi lòng tôi đã lắng lại thì những gì sáng nhất sẽ hiện ra rõ ràng. Ngay lúc đó tôi sẽ có câu trả lời sáng suốt nhất cho chính bản thân tôi, nên làm gì, bỏ và buông cái nào để bình an; đồng thời sẽ bắt đầu nhớ về những sự kiện đã xảy ra - vui có buồn có - và tôi sẽ tự đặt những câu hỏi vì sao để tìm nguyên nhân, giải quyết những sự việc ấy theo đúng lý nhân-duyên.

Bạn quan niệm như thế nào về làm từ thiện? Đối với bạn, công việc này sẽ gắn bó ra sao trong thời gian tới?

- Từ thiện theo tôi là những việc làm giúp ích cho cộng đồng, cho mọi người, mọi loài - xuất phát từ lòng từ bi, thương yêu, muốn mang lại hạnh phúc cho tất cả. Nhưng làm từ thiện cũng phải có trí tuệ soi rọi, có hiểu biết nữa.

Khi tặng quà hay phóng sanh, nếu không bắt nguồn từ lòng thương và sự hiểu biết sẽ dễ làm sai, gần đây báo chí phản ánh việc này khá nhiều.

Do vậy, tôi nhấn mạnh, bên cạnh từ bi thì tôi cần có trí tuệ sáng suốt, biết phân biệt đúng sai để đi đúng đường và nhận lại được những điều tuyệt vời từ việc làm này. Đó chính là lợi tôi lợi người. 

Đối với tôi, từ thiện không phải là một công việc mà là một trải nghiệm sống và học hỏi để nâng cao chính bản thân mình. Làm điều tốt, lan tỏa hạnh phúc thì bản thân tôi sẽ là người đầu tiên nhận được những điều ấy. Mang đến niềm vui và năng lượng tích cực cho bản thân cũng là đang giúp chính tôi nên tôi nghĩ việc làm từ thiện này sẽ theo tôi từ bây giờ và mãi mãi về sau…

Nếu có một chia sẻ về tình yêu, công việc, thực tập lời Phật dạy, rèn luyện sức khỏe, kỹ năng sống với những bạn đồng trang lứa và người trẻ hơn, bạn sẽ nói điều gì?

- Tôi xin trích một câu nói rất hay của Thầy Thích Nhất Hạnh: “Người có khả năng hạnh phúc thì sống trong điều kiện nào cũng có thể hạnh phúc”. Hãy tạo cho mình những nguồn năng lượng tích cực, tôi luyện trong ta sự yêu thương và tự sửa đổi bản thân theo hướng sáng đẹp mỗi ngày thì chắc chắn sống trong bất cứ điều kiện nào các bạn cũng sẽ thấy hạnh phúc.

Cảm ơn bạn đã chia sẻ!

Trước đó, do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 4 nên trên địa bàn huyện Nga Sơn xuất hiện mưa to. 

“Thời điểm chú rể đi rước dâu cũng là lúc nước lũ ngập một số thôn của xã, trong đó có đường vào nhà cô dâu. Tôi thấy một đám cưới thú vị nên đã chia sẻ đoạn video lên mạng xã hội, hi vọng cô dâu chú rể có một kỷ niệm đáng nhớ”, anh Hiếu chia sẻ.

Trao đổi với VietNamNet, chú rể Duy Thành cho biết, đoạn clip rước dâu bằng xe lôi được chia sẻ lên mạng xã hội chính là hình ảnh của vợ chồng anh. Anh Thành cũng cho biết, đó là sự kiện đáng nhớ trong đời anh.

Theo anh Thành, việc anh đi rước dâu trong mưa lũ cũng là bất khả kháng. Bởi trước đó, hai bên gia đình đã chọn ngày. 

“Buổi tối trước ngày đi rước dâu, nước đã dâng lên cao. Biết trước việc sẽ ngập lụt tôi nghĩ ra cách dùng xe lôi để đón cô dâu ra ngoài. Quãng đường phải lội nước khoảng 500m”, anh Thành chia sẻ.

Cũng theo anh Thành, lúc đó nước không sâu, chỉ ngang đầu gối. Mọi người đi đón dâu phải xắn quần, váy lội nước bì bõm. Những hình ảnh lội nước đi đón dâu khiến ai cũng thích thú.

Nhà anh Thành ở thôn 7, nhà cô dâu ở thôn 8. Hai gia đình cách nhau không xa, sau khi dùng xe lôi để đưa cô dâu qua vùng nước lụt đoàn sẽ dùng xe máy để chở cô dâu.

Không chỉ rước dâu lội nước, chú rể Thành còn nhớ và ấn tượng mãi bởi trong lúc tổ chức lễ cưới trời đổ mưa to. Sân nhà chú rể ngập trong nước, khách mời phải ngồi ăn uống trong nước.

Cũng theo chú rể, sau khi đoạn clip xuất hiện trên mạng xã hội, vợ chồng anh đã nhận được rất nhiều lời chúc mừng từ cộng đồng, bạn bè và người thân.

Chú rể xứ Nghệ rước dâu bằng máy xúc, cả làng rủ nhau ra xem