Ngoại Hạng Anh

Trường ngừng tuyển sinh 6 năm, bộ yêu cầu tỉnh sửa 2 quyết định

字号+ 作者:NEWS 来源:Giải trí 2025-02-26 20:22:36 我要评论(0)

 - Đã 1 năm trôi qua kể từ khi Bộ LĐ-TBXH có văn bản yêu cầu tỉnh Thanh Hóa phải sửa 2 quyết định savàngvàng、、

 - Đã 1 năm trôi qua kể từ khi Bộ LĐ-TBXH có văn bản yêu cầu tỉnh Thanh Hóa phải sửa 2 quyết định sai dẫn đến trường bị ngừng tuyển sinh,ườngngừngtuyểnsinhnămbộyêucầutỉnhsửaquyếtđịvàng đến nay tỉnh này vẫn không thực hiện khiến Bộ Lao động phải yêu cầu thêm một lần nữa.

Trường trung cấp Y dược Văn Hiến đã bị dừng tuyển sinh 6 năm, hiện chưa hoạt động trở lại.

Lý do mà tỉnh Thanh Hóa đưa ra, là trên cơ sở đã tổng hợp ý kiến của các ngành, cho rằng vụ việc tranh chấp quyền sở hữu tại Trường trung cấp Y dược Văn Hiến là rất phức tạp.

Hiện nay, TAND tỉnh Thanh Hóa có thông báo số 11/TBTL-TA ngày 14/3/2018 về việc thụ lý vụ án dân sự sơ thẩm do ông Nguyễn Đức Tâm (Tổng giám đốc công ty Cổ phần Minh Tân) khởi kiện. Trong đó có yêu cầu TAND tỉnh Thanh Hóa hủy phần nội dung nhận định về quyền sở hữu, quản lý, sử dụng cơ sở vật chất, trang thiết bị tại Trường trung cấp Y dược Văn Hiến được nêu trong quyết định số 619/QĐ-LĐTBXH ngày 27/4/2017 của Bộ LĐ-TBXH. 

{ keywords}
Trường trung cấp Y dược Văn Hiến bị ngừng tuyển sinh suốt 6 năm nay do 2 quyết định sai của tỉnh.

Tỉnh Thanh Hóa cho rằng, trong khi chờ quyết định của TAND, đề nghị Bộ LĐ-TBXH cho phép tạm dừng thực hiện quyết định số 619 về việc sửa đổi 2 quyết định sai của tỉnh.

Ngày 9/4/2018, Bộ LĐ-TBXH có văn bản 1364/LĐTBXH-TTr về việc thực hiện quyết định 619/QĐ-LĐTBXH ngày 27/4/2017, nội dung nêu rõ: Quyết định 619 là quyết định giải quyết khiếu nại lần 2, có hiệu lực pháp luật sau 30 ngày.

Vì vậy, Bộ LĐ-TBXH không có thẩm quyền cho phép tạm dừng việc thực hiện quyết định khiếu nại đã có hiệu lực pháp luật.

Do đó, Bộ LĐ-TBXH yêu cầu tỉnh Thanh Hóa phải thực hiện theo đúng quy định của pháp luật.

Lê Dương

 

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Theo đó, việc chấm dứt nhiệm vụ nghiên cứu lập ý tưởng quy hoạch cải tạo, xây dựng lại khu tập thể Nam Thành Công đối với Decotech là do đơn vị này thực hiện chậm tiến độ theo yêu cầu của UBND thành phố và quá thời hạn nhà đầu tư cam kết.

Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Thế Hùng giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Sở Xây dựng, UBND quận Đống Đa tiếp tục kêu gọi, tìm nhà đầu tư khác có nhu cầu tham gia lập ý tưởng quy hoạch, xây dựng lại khu tập thể này và đề xuất UBND thành phố.

{keywords}
Khu tập thể Thành Công nằm trong danh sách 42 chung cư cũ phải di dời khẩn cấp do UBND Hà Nội công bố từ năm 2016.

Khu tập thể Thành Công gồm 67 dãy nhà được xây dựng từ những năm 1960-1970, cho đến nay nhiều đơn nguyên đã bị xuống cấp nghiêm trọng.

Khu tập thể này nằm trong danh sách 42 chung cư cũ phải di dời khẩn cấp do UBND Hà Nội công bố từ năm 2016. Tòa nhà G6A thuộc khu này bị đánh giá là 1 trong 2 chung cư nguy hiểm nhất Hà Nội.

Trước đó, UBND TP Hà Nội đã giao Decotech nộp hồ sơ ý tưởng quy hoạch trước ngày 31/12/2019. Tuy nhiên, đơn vị này không đáp ứng được thời hạn, Sở Quy hoạch - Kiến trúc thông báo chấm dứt nhiệm vụ của Decotech và kêu gọi nhà đầu tư có năng lực tiếp tục triển khai dự án.

Được biết, hiện Hà Nội có khoảng 1.155 nhà chung cư cũ cao từ 3 - 5 tầng và 10 khu thấp tầng. UBND thành phố Hà Nội đã giao 17 nhà đầu tư triển khai lập ý tưởng quy hoạch cải tạo, xây dựng lại 30 khu chung cư cũ.

Đến nay, ngoài khu tập thể Nguyễn Công Trứ đã được phê duyệt quy hoạch chi tiết và giao chủ đầu tư xây dựng; Khu tập thể 3 tầng phường Nguyễn Trãi (quận Hà Đông) đã được chấp thuận tổng mặt bằng và phương án kiến trúc. Đối với 22 khu còn lại có 9 khu chung cư cũ đã báo cáo UBND thành phố lần 2, 8 khu đã báo cáo lần 1. Còn lại 5 khu chưa nộp phương án.

Hồng Khanh

Rời nhà cũ trên miếng đất vàng: Doanh nghiệp muốn lấp hồ, dân muốn nhận nền đất

Rời nhà cũ trên miếng đất vàng: Doanh nghiệp muốn lấp hồ, dân muốn nhận nền đất

- Cử tri TP. HCM kiến nghị bổ sung quy định cụ thể việc nhận chuyển nhượng nền đất để phục vụ tái định cư khi thực hiện cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư.

" alt="Vỡ tiến độ cải tạo khu Nam Thành Công Hà Nội tìm nhà đầu tư mới" width="90" height="59"/>

Vỡ tiến độ cải tạo khu Nam Thành Công Hà Nội tìm nhà đầu tư mới

Tiếp đón Hà Lan ở trận đấu quan trọng, chủ nhà Bắc Ireland nhập cuộc đầy hứng khởi dù bị đánh giá thấp hơn đối thủ. 

Phút thứ 4, thủ môn Cillessen mắc lỗi trong một tình huống phát bóng lên để Corry Evans áp sát đoạt bóng, suýt mang về lợi thế dẫn bàn cho đội nhà.

{keywords}
 
{keywords}
Steven Davis đá bay đi cơ hội đoạt vé dự VCK EURO 2020 của Bắc Ireland

 

Ngay sau đó, Paddy McNair thực hiện quả tạt từ cánh phải và Magennis băng vào đánh đầu sạt khung thành Hà Lan.

Sau khoảng thời gian đầu lấn lướt, Bắc Ireland dần mất thế trận vào tay các vị khách. Phút 17, Promes tung ra cú sửa lòng trong chân phải từ ngoài vòng cấm hướng về góc xa và bóng bay chệch khung thành chủ nhà trong gang tấc. 

Ryan Babel có cơ hội mở tỷ số cho "Cơn lốc cam" ở phút 21 nhưng cựu chân sút Liverpool không thể thắng được sự xuất sắc của thủ môn Peacock-Farrell. 

{keywords}
Hà Lan trở lại VCK EURO sau một kỳ vắng bóng

Phút 30, Bắc Ireland được hưởng quả phạt đền khi Veltman để bóng chạm vào tay trong vòng cấm địa Hà Lan. Tuy nhiên, đội trưởng dày dạn kinh nghiệm Steven Davis lại sút bóng bay lên khán đài từ khoảng cách 11m.

Tiếp tục làm chủ thế trận và kiểm soát bóng lên tới hơn 70% nhưng đoàn quân của HLV Ronald Koeman vẫn không sao chọc thủng lưới Bắc Ireland trong khoảng thời gian còn lại.

Dù vậy, 1 điểm giành được ở trận này là đủ để Hà Lan chính thức giành vé tham dự VCK EURO 2020. Sau 7 trận, Hà Lan có 16 điểm, hơn Bắc Ireland 3 điểm và hơn cả thành tích đối đầu trực tiếp. 

Đội hình ra sân:

Bắc Ireland (4-3-3): Bailey Peacock-Farrell; Corry Evans (McGinn 70'), Craig Cathcart, Jonny Evans, Jamal Lewis (Thompson 81'); Paddy McNair, Steven Davis, George Saville (Smith 58'); Stuart Dallas, Josh Magennis, Gavin Whyte.
Hà Lan (4-3-3): Jasper Cillessen; Joel Veltman, Matthjis de Ligt, Virgil van Dijk, Danny Blind; Marten de Roon (Davy Propper 36'), Donny van de Beek, Frenkie de Jong; Steven Berghuis (Luuk de Jong 65'), Ryan Babel (Nathan Ake 90+2), Quincy Promes.

EURO Qualifiers 2019/2020Bảng C
#Tên ĐộiSTTHBTGTHHSĐ
1Đức76012461818
2Hà Lan75111971216
3Bắc Ireland741287113
4Belarus8116416-124
5Estonia7016221-191
" alt="Kết quả Bắc Ailen vs Hà Lan: Cơn lốc cam hú vía đoạt vé dự EURO 2020" width="90" height="59"/>

Kết quả Bắc Ailen vs Hà Lan: Cơn lốc cam hú vía đoạt vé dự EURO 2020

Oto cang hien dai, tai nan cang nhieu? hinh anh 1 adaptive-cruise-control.jpg

Tính năng điều khiển hành trình thích ứng giúp xe giữ khoảng cách với các phương tiện xung quanh. Ảnh: Consumer Reports.

Nghiên cứu mới của AAA Foundation chỉ ra thực tế đáng báo động mà hãng xe và tài xế cần lưu tâm. Về cơ bản, tính năng trợ lái càng nhiều, lái xe càng an toàn và dễ dàng hơn.

Nhưng chính do quá dễ dàng, tài xế lại dễ sinh tâm lý chủ quan khi điều khiển ôtô. Tất nhiên, nếu sử dụng đúng mực, các hệ thống này càng khiến người trên xe an toàn hơn. Thế nhưng, lý thuyết và thực tế không phải lúc nào cũng đi đôi với nhau.

Oto cang hien dai, tai nan cang nhieu? hinh anh 2 660665.jpg

Chiếc Tesla Model 3 đâm vào xe cảnh sát Mỹ hồi đầu tháng ở bang Connecticut do tài xế quá ỷ lại vào khả năng tự lái của xe. Ảnh: CarBuzz.

Kiểm soát hành trình thích ứng và trợ giúp giữ làn là hai trong số các tính năng được AAA Foundation đưa vào diện nghiên cứu. Hiển nhiên, cả hai đều rất thông dụng trên xe sang và xe bình dân.

Kiểm soát hành trình thích ứng được thiết kế để giữ khoảng cách an toàn giữa các xe với nhau trên cao tốc bằng cách tự động giảm ga hoặc tăng tốc mà không cần người lái can thiệp.

Oto cang hien dai, tai nan cang nhieu? hinh anh 3 lane-keeping_assist.jpg

Trợ giúp giữ làn là tính năng thông dụng trên ôtô hiện nay. Ảnh: Consumer Reports.

Trong khi đó, trợ giúp giữ làn tự đánh lái vô lăng quay về làn xe đang di chuyển khi xe bắt đầu đi chệch làn đường. Cả hai hệ thống đều cần tài xế chú tâm điều khiển xe, ít nhất phải đặt tay trên vô lăng.

Tuy nhiên, không phải lúc nào tài xế cũng lái xe theo cách này. Nhiều tai nạn gần đây cho thấy tài xế đã quá ỷ lại vào tính năng này, nói thẳng ra là lười nhác khi điều khiển xe. Và hậu quả không phải lúc nào cũng có thể vãn hồi.

Nghiên cứu của AAA Foundation cho thấy hai hệ thống này tăng gấp đôi tình trạng lái xe chủ quan. Khảo sát được thực hiện trên các xe Acura MDX, Ford Fusion, Honda Accord, Jeep Cherokee, và Hyundai Sonata.

Cũng cần nhấn mạnh rằng nghiên cứu của AAA Foundation không khẳng định kiểm soát hành trình thích ứng và trợ giúp giữ làn gây nguy hiểm. Vấn đề ở chỗ các hãng xe cần có cách nâng cao ý thức tài xế, chỉ ra những giới hạn của công nghệ an toàn kiểu này.

 

TheoZing

Nhen nhóm cuộc đua công nghệ trên xe bán tải tại Việt Nam

Nhen nhóm cuộc đua công nghệ trên xe bán tải tại Việt Nam

Sau Ford Ranger, tại Việt Nam bắt đầu xuất hiện thêm xe bán tải được trang bị nhiều tính năng, công nghệ hiện đại.

" alt="Ôtô càng hiện đại, tai nạn càng nhiều?" width="90" height="59"/>

Ôtô càng hiện đại, tai nạn càng nhiều?