Việc chính thức phát sóng kênh Truyền hình đối ngoại VTV4HD sẽ giúp nâng cao chất lượng hình ảnh, âm thanh các nội  dung chương trình của VTV4 theo chuẩn HD.

Trung tâm Kỹ thuật sản xuất chương trình của VTV đã triển khai công tác chuẩn bị cho việc phát sóng kênh VTV4HD từ tháng 3/2015. Hiện tại hệ thống các bản tin của VTV4 đã có một trường quay riêng được nâng cấp để phục vụ cho việc ghi hình theo tiêu chuẩn HD. VTV cũng đã có sự đầu tư về thiết bị kỹ thuật cũng như công tác đào tạo cho các phóng viên, biên tập viên, quay phim của Ban Truyền hình đối ngoại.Việc phát sóng HD đã dẫn đến nhiều thay đổi trong quá trình sản xuất như quy trình sản xuất cho các bản tin, hệ thống trang thiết bị kỹ thuật, hệ thống quản lý phát sóng với những công nghệ mới.

Việc chính thức phát sóng kênh Truyền hình đối ngoại VTV4HD sẽ giúp nâng cao chất lượng hình ảnh, âm thanh các nội  dung chương trình của VTV4 theo chuẩn HD.

Trung tâm Kỹ thuật sản xuất chương trình của VTV đã triển khai công tác chuẩn bị cho việc phát sóng kênh VTV4HD từ tháng 3/2015. Hiện tại hệ thống các bản tin của VTV4 đã có một trường quay riêng được nâng cấp để phục vụ cho việc ghi hình theo tiêu chuẩn HD. VTV cũng đã có sự đầu tư về thiết bị kỹ thuật cũng như công tác đào tạo cho các phóng viên, biên tập viên, quay phim của Ban Truyền hình đối ngoại.Việc phát sóng HD đã dẫn đến nhiều thay đổi trong quá trình sản xuất như quy trình sản xuất cho các bản tin, hệ thống trang thiết bị kỹ thuật, hệ thống quản lý phát sóng với những công nghệ mới.

Khác với iPhone 11, iPhone 12 không còn bo tròn các cạnh mà thay vào đó sử dụng thiết kế vuông thành sắc cạnh, tương tự iPhone 5. iPhone 12 và iPhone 12 mini dùng khung nhôm, còn iPhone 12 Pro và 12 Pro Max dùng khung thép không gỉ.

iPhone 12và iPhone 12 Pro đã mở bán tại một số thị trường trọng điểm như Trung Quốc vào cuối tuần trước. Đây là các thiết bị đầu tiên của Apple hỗ trợ kết nối 5G. Các chuyên gia dự đoán iPhone 12 sẽ kích hoạt “siêu chu kỳ” cho Apple.

Dù vậy, trang MyDrivers của Trung Quốc đưa tin một số người mua iPhone đầu tiên lên mạng xã hội Weibo và Tieba phàn nàn iPhone 12 làm họ bị thương. Dường như cạnh của vài chiếc iPhone 12 rất sắc bén và cứng khiến họ bị cắt vào tay khi cầm. Do các cạnh phẳng, việc cầm điện thoại trở nên khó hơn, vì thế họ phải nắm chặt. Có lẽ, đây là nguyên nhân khiến người dùng iPhone 12 “đổ máu”.

Không rõ người dùng các nước khác có gặp phải vấn đề này không.

Du Lam (Theo PhoneArena)

Cục sạc iPhone 12 bán chính thức tại Việt Nam dù máy chưa về

Một nhà bán lẻ bắt đầu bán ra cục sạc iPhone 12 do Apple Việt Nam nhập khẩu, trong khi máy chính hãng phải đầu tháng 12 mới bán ra.

Ảnh được người dùng Trung Quốc đăng tải

Khác với iPhone 11, iPhone 12 không còn bo tròn các cạnh mà thay vào đó sử dụng thiết kế vuông thành sắc cạnh, tương tự iPhone 5. iPhone 12 và iPhone 12 mini dùng khung nhôm, còn iPhone 12 Pro và 12 Pro Max dùng khung thép không gỉ.

iPhone 12và iPhone 12 Pro đã mở bán tại một số thị trường trọng điểm như Trung Quốc vào cuối tuần trước. Đây là các thiết bị đầu tiên của Apple hỗ trợ kết nối 5G. Các chuyên gia dự đoán iPhone 12 sẽ kích hoạt “siêu chu kỳ” cho Apple.

Dù vậy, trang MyDrivers của Trung Quốc đưa tin một số người mua iPhone đầu tiên lên mạng xã hội Weibo và Tieba phàn nàn iPhone 12 làm họ bị thương. Dường như cạnh của vài chiếc iPhone 12 rất sắc bén và cứng khiến họ bị cắt vào tay khi cầm. Do các cạnh phẳng, việc cầm điện thoại trở nên khó hơn, vì thế họ phải nắm chặt. Có lẽ, đây là nguyên nhân khiến người dùng iPhone 12 “đổ máu”.

Không rõ người dùng các nước khác có gặp phải vấn đề này không.

Du Lam (Theo PhoneArena)

Cục sạc iPhone 12 bán chính thức tại Việt Nam dù máy chưa về

Một nhà bán lẻ bắt đầu bán ra cục sạc iPhone 12 do Apple Việt Nam nhập khẩu, trong khi máy chính hãng phải đầu tháng 12 mới bán ra.

Hiện trường một vụ tai nạn liên quan tới hệ thống trợ lái của xe Tesla. Ảnh: Reuters

Theo hãng tin AFP, NHTSA đã gửi thư tới các hãng ô tô như: BMW, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Nissan, Stellantis, Subaru, Toyota và Volkswagen, đề nghị cung cấp thông tin chi tiết như cách các công ty này phát triển, thử nghiệm hệ thống trợ lái và những phương thức phát hiện vật cản trên đường.

Những dữ liệu trên sẽ được NHTSA sử dụng để điều tra, phân tích các loại phương tiện có khả năng tự động kiểm soát cả vô lăng, phanh, tăng/giảm tốc trong một số trường hợp.

NHTSA bắt đầu điều tra Tesla từ tháng 8 sau khi ghi nhận 11 vụ tai nạn liên quan tới ô tô của thương hiệu này từ đầu năm 2018. Trong đó, có 1 vụ tai nạn nghiêm trọng và 7 vụ khác khiến tổng cộng 17 người bị thương.

Tất cả các vụ việc trên đều có liên quan tới hệ thống trợ lái Autopilot của Tesla từ mức cơ bản, phiên bản cập nhật mới nhất hay chỉ có chức năng kiểm soát hành trình đơn giản.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nguy cơ gãy trục sau gây tai nạn, Porsche triệu hồi Boxster và Cayman

Porsche vừa ban hành một đợt triệu hồi tự nguyện áp dụng cho khoảng 5.000 chiếc Boxster và Cayman được sản xuất từ ​​năm 2012 - 2015. Nguyên nhân do giá đỡ trục sau có thể bị nứt gãy, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.  

Cơ quan Quản lý An toàn đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) yêu cầu 12 nhà sản xuất ô tô phải cung cấp dữ liệu về hệ thống trợ lái trong quá trình cơ quan này điều tra sơ bộ về các vụ tai nạn liên quan tới hệ thống trợ lái của Tesla.

Hiện trường một vụ tai nạn liên quan tới hệ thống trợ lái của xe Tesla. Ảnh: Reuters

Theo hãng tin AFP, NHTSA đã gửi thư tới các hãng ô tô như: BMW, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Nissan, Stellantis, Subaru, Toyota và Volkswagen, đề nghị cung cấp thông tin chi tiết như cách các công ty này phát triển, thử nghiệm hệ thống trợ lái và những phương thức phát hiện vật cản trên đường.

Những dữ liệu trên sẽ được NHTSA sử dụng để điều tra, phân tích các loại phương tiện có khả năng tự động kiểm soát cả vô lăng, phanh, tăng/giảm tốc trong một số trường hợp.

NHTSA bắt đầu điều tra Tesla từ tháng 8 sau khi ghi nhận 11 vụ tai nạn liên quan tới ô tô của thương hiệu này từ đầu năm 2018. Trong đó, có 1 vụ tai nạn nghiêm trọng và 7 vụ khác khiến tổng cộng 17 người bị thương.

Tất cả các vụ việc trên đều có liên quan tới hệ thống trợ lái Autopilot của Tesla từ mức cơ bản, phiên bản cập nhật mới nhất hay chỉ có chức năng kiểm soát hành trình đơn giản.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nguy cơ gãy trục sau gây tai nạn, Porsche triệu hồi Boxster và Cayman

Porsche vừa ban hành một đợt triệu hồi tự nguyện áp dụng cho khoảng 5.000 chiếc Boxster và Cayman được sản xuất từ ​​năm 2012 - 2015. Nguyên nhân do giá đỡ trục sau có thể bị nứt gãy, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.