Sao Man City bị 4 tên cướp tấn công tại nhà riêng

Châu là con trai duy nhất của chị Bế Thị Bình (SN 1984). Ở độ tuổi chuẩn bị mở cánh cổng Đại học cho tương lai, Châu lại chấp nhận bỏ học để gánh vác gia đình. Chứng kiến con vất vả tối tăm mặt mũi, chị Bình đau lòng khôn tả. Không đủ sức lau những giọt nước mắt đang lăn dài xuống má, chị nghẹn ngào cho biết, cách đây ít năm, tuy cảnh nhà không khá giả nhưng con chị vẫn được học hành đàng hoàng, sống cuộc đời vô lo vô nghĩ. 

Năm 2017, anh Bế Xuân Tiền, chồng chị bất ngờ phát hiện mắc bệnh ung thư dạ dày. Khi ấy, chị phải tìm đủ cách vay mượn để chồng theo đuổi chữa trị lâu dài. Không ngờ, căn bệnh quái các vẫn không buông tha, chỉ sau một thời gian chống chọi, anh Tiền đã trút hơi thở cuối cùng.

Kể từ ngày chồng mất, mọi gánh nặng đổ dồn lên đôi vai chị. Một mình chị vất vả, tần tảo nuôi cậu con trai ăn học. 

"Lúc lâm chung, chồng tôi dặn dò phải cố gắng nuôi dạy con trưởng thành, học hành tử tế. Nhưng tôi lại không thực hiện được tâm nguyện ấy. Giờ cháu phải bỏ học giữa chừng, đi làm bươn trải...", chị Bình xót xa.

Tai ương liên tiếp bủa vây

Cuối năm 2021, cảm thấy trong người mệt mỏi, sút cân, rụng tóc, da vàng, chị Bình đến bệnh viện kiểm tra thì nhận được hung tin đã mắc bệnh ung thư túi mật. Nằm điều trị ít tháng, thấy không còn khả năng chi trả viện phí, chị đành xin xuất viện về nhà, phó mặc cho số phận.

“Mỗi lần phát bệnh đau lắm. Theo đúng phác đồ, tôi phải xạ trị và dùng thuốc thì bệnh mới thuyên giảm, bớt đau đớn. Nhưng giờ mẹ con tôi tiền ăn còn chẳng có thì lấy đâu ra tiền đi chữa bệnh”, câu nói của chị rơi vào thinh lặng vì chẳng ai có thể trả lời.

Chị Bế Thị Toan (chị ruột anh Tiền) cho hay: “Hiện tình trạng em Bình ngày càng nặng. Gia đình muốn đưa em nó đi bệnh viện nhưng không có điều kiện. Cháu Châu vừa học xong cấp ba là xin đi làm kiếm tiền nuôi mẹ, bảo không học Đại học tốn kém lắm. Lâu nay chúng tôi kêu gọi anh em, bà con giúp đỡ nhưng ai cũng khó khăn nên không hỗ trợ được nhiều".

Cuộc trò chuyện liên tục bị ngắt quãng vì chị Bình phải ngừng lại để thở gấp. Những cơn đau cứ quặn lên khiến chị như chết đi sống lại. Nghe những lời tâm sự của mẹ, Châu quay đi cố giấu hai hốc mắt đỏ hoe.

"Cháu xin mọi người giúp mẹ cháu có tiền đi bệnh viện, ở nhà mẹ cháu đau lắm. Cháu cũng đang đi làm kiếm tiền rồi cháu sẽ trả nợ dần. Không có mẹ, cháu thành trẻ mồ côi, chẳng còn ai nữa", em nức nở.

Ông Hà Sỹ Hoạch, trưởng thôn Nà Ỏi chia sẻ: Gia đình chị Bình hiện tại vô cùng khó khăn. Chồng chị bị ung thư đã mất nhiều năm, nay chị lại tiếp tục mắc bệnh hiểm nghèo. Con trai Bế Ngọc Châu vừa thi tốt nghiệp cấp 3, đang đi làm kiếm tiền nuôi mẹ nhưng không được là bao. Địa phương cũng đã thăm hỏi, động viên chị. Qua các phương tiện truyền thông, rất mong gia đình chị Bình được cộng đồng giúp đỡ.

Theo Liên đoàn Đường bộ Na Uy và Hiệp hội Xe điện Na Uy, điều cốt yếu để đảm bảo sự chuyển đổi nhanh chóng và thực chất sang xe điện là thiết lập hạ tầng sạc toàn diện, trong đó tập trung vào các khu nhà ở nhiều căn hộ, nơi tập trung 20% dân số, bên cạnh phát triển mạng lưới sạc nhanh công cộng. 

Do đó, từ năm 2017, quốc gia Bắc Âu này đã ban hành luật quy định “quyền sạc điện” của những người sống trong chung cư. Đây là quy định bắt buộc với các cộng đồng nhà ở về việc cung cấp dịch vụ sạc xe điện, đồng thời toàn bộ cư dân phải chia sẻ trách nhiệm tài chính đối với cơ sở hạ tầng sạc. Erik Lorentzen, Giám đốc Dịch vụ Tư vấn và Phân tích tại Hiệp hội Xe điện Na Uy giải thích điều này có nghĩa là “ban quản lý chung cư không thể nói ‘không’ với việc lắp đặt hạ tầng sạc xe điện”. 

Thực tế, đối với chủ tòa nhà, việc lắp đặt thêm hệ thống cáp và chia công suất điện cho mọi cư dân cũng giống như việc sử dụng thang máy. Người nào có nhu cầu sạc sẽ chi trả chi phí bộ sạc. Cách tiếp cận chủ động này đã thúc đẩy việc mở rộng nhanh chóng các trạm sạc xe điện trong các khu dân cư. Đến năm 2022, Na Uy đã có hơn 25.000 trạm sạc trên toàn quốc.  

Chính phủ Na Uy cũng có chính sách tài trợ cho các hiệp hội nhà ở từ  20 -50 % chi phí mua và lắp đặt bộ sạc xe điện, theo từng khu vực. Điều này rất quan trọng đối với những người sống trong các khu chung cư không có bộ sạc tại nhà riêng biệt lập. 

Có thể nói, các chính sách này đã đưa Na Uy đi trước thế giới hơn một thập kỷ. Để so sánh, nếu như chính phủ Mỹ đặt mục tiêu 50% doanh số bán xe mới sẽ là xe điện vào năm 2030, thì cột mốc này đã được Na Uy vượt qua từ năm 2019.

Na Uy đã mở đường cho một tương lai xanh hơn và tiếp tục là hình mẫu điển hình cho phần còn lại của thế giới. Người dân nước này giờ đây không còn xem xe điện là “giải pháp thay thế triệt để” mà đã trở thành “phương tiện di chuyển thiết yếu”. 

Châu Âu tăng cường hạ tầng sạc điện, đẩy nhanh cuộc cách mạng xe điện

Không chỉ riêng Na Uy, các quốc gia khác tại lục địa già, đặc biệt là khu vực Tây Âu, cũng đã nhanh chóng nhập cuộc với các quy định và chính sách ưu đãi để phát triển hạ tầng sạc điện, một trong những lý do chính tác động đến quyết định mua xe điện của phần lớn người dân.

Nhằm bắt kịp nước láng giềng Na Uy trong cuộc đua xe điện, Thụy Điển đã triển khai chương trình 'Klimatklivet', một sáng kiến ​​khuyến khích đầu tư cho các dự án nhằm giảm lượng khí thải CO2, bao gồm các ưu đãi cho cơ sở hạ tầng sạc xe điện. Theo đó, chính phủ tài trợ 50% chi phí đầu tư vào cả trạm sạc công cộng và tư nhân của các tổ chức, công ty và hiệp hội khác nhau, điển hình như hiệp hội nhà ở.

Tại Đức, năm 2020, chính phủ nước này đã thông qua “Đạo luật về hiện đại hóa quyền sở hữu nhà ở (WEMoG )”, cho phép các chủ sở hữu căn hộ và người thuê nhà lắp đặt bộ sạc trong tòa chung cư của họ - thay vì chờ đợi sự chấp thuận từ hội đồng sở hữu tòa nhà và các cư dân khác.  Đức sau đó đã thông qua một đạo luật khác vào năm 2021 có tên là “Đạo luật cơ sở hạ tầng cho xe điện trong tòa nhà (GEIG)”, nêu rõ rằng chủ sở hữu của bất kỳ tòa nhà chung cư mới nào có trên 5 chỗ đậu xe đều phải trang bị cơ sở hạ tầng cần thiết cho các bộ sạc xe điện. Quy định này cũng áp dụng cho các tòa nhà có hơn 10 chỗ đậu xe đang được cải tạo.

Vương quốc Anh cũng đã đưa ra một đạo luật tương tự, bất kỳ tòa nhà mới nào (hoặc tòa nhà hiện có đang được cải tạo) có hơn 10 chỗ đậu xe sẽ cần phải có bộ sạc, cũng như trang bị các tuyến cáp để dễ dàng lắp đặt các bộ sạc trong tương lai.

Tại Phần Lan, từ năm 2017, Trung tâm Phát triển và Tài chính Nhà ở Phần Lan đã chi 1,5 triệu euro trợ cấp cho các hội đồng nhà ở, chung cư cao tầng… xây dựng các điểm sạc xe điện cho cư dân với khoản ưu đãi 35%, tương đương 90.000 euro, trong tổng chi phí mua và lắp đặt.

Còn tại Pháp, quốc gia này đang thúc đẩy các kế hoạch đầy tham vọng nhằm có hơn 100.000 điểm sạc công cộng vào năm tới và sản xuất 1 triệu xe điện mỗi năm vào năm 2025. Cụ thể,  với mỗi cá nhân khi mua và lắp đặt bộ sạc tại nhà sẽ được hưởng trợ cấp 300 euro. Đặc biệt, các điểm sạc tại các tòa chung cư sẽ được hỗ trợ lên tới 50% chi phí với mục tiêu lắp đặt bộ sạc tại 3.000 chung cư vào năm 2022.

Chính phủ Italy cũng áp dụng những chính sách tương tự. Từ 1/3/2019 đến hết năm 2021, các cá nhân, doanh nghiệp và chung cư có thể được khấu trừ thuế 50% trên tổng chi phí tối đa 3.000 euro để mua và lắp đặt bộ sạc. Những chính sách tương tự trên khắp châu Âu đang thúc đẩy sự gia tăng “phi mã” của các điểm sạc tại các tòa chung cư, khu nhà ở nhiều căn hộ, giúp cho việc sạc pin và sử dụng xe điện trở nên thuận tiện và dễ dàng hơn cho những cư dân tiên phong trong công cuộc chuyển đổi xanh. 

Thế Định

Cùng với đó, để chăm sóc da, cần tăng cường rau xanh và trái cây. Những thực phẩm này không chỉ cung cấp vitamin và khoáng chất cần thiết mà còn giúp tăng cường sức đề kháng cho làn da. Đồng thời, việc uống đủ nước là cần thiết bởi nước duy trì độ ẩm cho da và hỗ trợ quá trình thải độc, giúp làn da luôn tươi sáng.

Tuân thủ quy trình chăm sóc da đúng cách

Việc làm sạch da đúng cách là bước quan trọng trong quy trình chăm sóc da mụn. Dưới đây là quy trình chăm sóc da ban ngày và ban đêm.

Quy trình ban ngày:

- Sữa rửa mặt: Rửa mặt sạch sẽ để loại bỏ bụi bẩn và bã nhờn.

- Toner: Sử dụng toner để cân bằng độ pH cho da.

- Gel Acnespro: Lấy một lượng nhỏ gel trong suốt và kết cấu mỏng nhẹ, thoa lên vùng da bị mụn. Gel thẩm thấu nhanh chóng vào da, mang lại cảm giác dễ chịu mà không gây nhờn rít.

- Kem chống nắng: Bảo vệ da khỏi tác hại của tia UV.

Quy trình ban đêm:

- Tẩy trang kỹ: Loại bỏ lớp trang điểm và bụi bẩn.

- Sữa rửa mặt: Rửa mặt sạch sẽ để loại bỏ hoàn toàn bụi bẩn.

- Toner: Cân bằng độ pH cho da.

- Kem dưỡng ẩm: Cung cấp độ ẩm cho da.

- Gel Acnespro: Thoa lên vùng da bị mụn.

Để chăm sóc da mụn, Acnespro ra đời như một sản phẩm đột phá trong lĩnh vực chăm sóc da mụn. Với công thức chứa Zinc PCA, chiết xuất rau má và AHA cải tiến từ Lactic Acid, Acnespro không chỉ giúp hỗ trợ giảm tình trạng mụn mà còn ngăn ngừa mụn tái phát và làm mờ các vết thâm. Sản phẩm này còn giúp dưỡng ẩm và phục hồi da, mang lại làn da mịn màng.

Những thành phần của Acnespro đã được nghiên cứu kỹ lưỡng và pha chế bởi nhà máy chuẩn GMP La Terre France, đảm bảo chất lượng và hiệu quả tối ưu. Sản phẩm đã được công bố trong giấy phép mỹ phẩm số 2509/23/CBMP-LA.

Acnespro cũng có mức giá hợp lý với 129.000 VNĐ cho Acnespro, giúp bạn nhanh chóng lấy lại làn da khỏe mạnh với mức phí tiết kiệm.

Acnespro hiện đang được phân phối rộng rãi tại các nhà thuốc OTC trên toàn quốc. Bạn cũng có thể mua Acnespro trực tuyến tại Shopee Mall qua link https://shopee.vn/phamamaofficial. 

Hồng Nhung

Đáng chú ý, tính từ đầu năm 2022 đến nay, tuyến cáp APG đã 4 lần gặp sự cố, lần lượt vào tháng 4, 7 và 9 và 12. Sự cố xảy ra giữa tháng 9/2022 trên nhánh S9 hướng kết nối đến Singapore mới được sửa xong vào ngày 14/11.

Đặc biệt hơn, với việc APG tiếp tục gặp sự cố, thời điểm hiện tại, đang có 3 tuyến cáp biển cùng bị lỗi. Cụ thể, ngoài lỗi trên tuyến APG, còn có 2 tuyến cáp biển khác là AAG và AAE-1 gặp sự cố trước đó, hiện vẫn chưa được khắc phục xong.

Cụ thể, tuyến AAE-1 bị lỗi “Shunt fault” (dò nguồn - PV) trên phân đoạn S1H vào cuối tháng 11/2022, với vị trí lỗi các trạm Aguilar nằm trong vùng biển HongKong (Trung Quốc) khoảng 3,21 km. 

Còn với AAG, lần lượt vào trung tuần tháng 2 và cuối tháng 6/2022, tuyến cáp biển này gặp sự cố trên các hướng kết nối đi Singapore và HongKong (Trung Quốc). Với hướng cáp Singapore, AAG gặp sự cố trên nhánh S1B, S1D và lỗi nguồn tại trạm cập bờ TungKu (Brunei); ở hướng kết nối Hong Kong (Trung Quốc), AAG bị lỗi trên nhánh S1H và S1I.

Ngay khi phát hiện các sự cố cáp biển, các ISP tại Việt Nam đều đã khẩn trương triển khai phương án dự phòng, chuyển lưu lượng kết nối quốc tế sang các tuyến cáp biển IA và SMW3 cũng như các tuyến cáp đất liền khác. Dù vậy, theo các chuyên gia, việc cả 3 tuyến AAG, APG và AAE-1 cùng đang gặp sự cố khiến cho các ISP gặp rất nhiều khó khăn trong việc đảm bảo chất lượng dịch vụ cung cấp đến người dùng.