Thanh niên trẻ xuất huyết não, sống thực vật, bác sĩ chỉ dấu hiệu cảnh báo bệnh

Hotgirl 26 tuổi qua đời vì ung thư cảnh báo đừng thức khuya, nhịn ăn sáng

Nghiên cứu mới của Viện Sức khỏe và Phúc lợi Quốc gia Phần Lan cho thấy nếu hoàn toàn không ăn các thực phẩm giàu gluten như bánh mì, mì ống, một số loại bánh ngọt làm từ bột mì, ngũ cốc ăn sáng…phụ nữ mang thai có thể giảm nguy cơ tiểu đường type 1 của con xuống bằng 0.

Cắt giảm thực phẩm chứa gluten, phụ nữ mang thai có thể bảo vệ con khỏi tiểu đường type 1 - ảnh: internet

Sự hy sinh này không quá khó vì quanh chúng ta có khá nhiều nguồn tinh bột khác như gạo, khoai…

Trên hết, trong khi tiểu đường type 2 là do mắc phải và dễ điều chỉnh bằng ăn uống hơn, tiểu đường type 1 là dạng bẩm sinh và trẻ phải khổ với những ống tiêm insulin suốt đời, phát sinh các vấn đề sức khỏe đi kèm và giảm chất lượng sống nghiêm trọng.

Để đi đến lời khuyến cáo này, các nhà khoa học đã theo dõi 247 trường hợp tiểu đường type 1 ở trẻ em trong suốt 15,6 năm, cũng như tìm hiểu kỹ thói quen ăn uống từ trước khi mang thai của mẹ những đứa trẻ này.

Kết quả cho thấy mẹ càng tiêu thụ nhiều gluten, nguy cơ tiểu đường type 1 ở trẻ càng tăng. Những người ăn nhiều gluten đem đến cho con mình nguy cơ gấp đôi so với người ăn ít, trong khi nếu không ăn, bà mẹ có thể loại bỏ hoàn toàn nguy cơ.

Gluten vốn là protein bao gồm gliadin và glutenin, có nhiều trong các hạt của một số loại cây lương thực phổ biến như lúa mì, lúa mạch..., thường tìm thấy trong bánh mì, mì ống, một số bánh ngọt, bột ngũ cốc và thức ăn chế biến sẵn.

Thực phẩm chứa gluten cũng là một trong các nhóm thực phẩm gây dị ứng phổ biến.

Công trình cũng cho thấy việc tiêu thụ quá nhiều gluten trong khẩu phần có thể có hại, tuy nhiên, vẫn cần thêm những nghiên cứu mở rộng hơn để giải thích rõ các cơ chế tiềm ẩn.

Mẹ ăn quá nhiều, lớn lên con cũng tiểu đường?

Vừa qua, các nữ hộ sinh Anh quốc đã kêu gọi quốc gia này ban hành hướng dẫn chính thức về mức tăng cân cho phụ nữ mang thai ở nước này. Tại Anh, lời khuyên về ăn uống cho phụ nữ mang thai khá chung chung, chỉ cần bảo đảm không "ăn cho 2 người".

Nhiều bác sĩ sản khoa, nữ hộ sinh đã phải áp dụng tiêu chuẩn của Mỹ vốn phân rõ người thiếu cân, đủ cân, thừa cân trước khi mang thai cụ thể nên tăng cân bao nhiêu, tuy nhiên, nhiều bà bầu từ chối hợp tác.

Ngày càng nhiều các nghiên cứu cho thấy mẹ béo phì dễ bị tiểu đường thai kỳ, sẩy thai, tiền sản giật...; trong khi em bé có thể gặp vấn đề với bệnh huyết áp và tiểu đường về sau.

Tại Việt Nam, bà bầu quá cân là vấn đề được bàn tới nhiều trong thời gian gần đây. Nhiều người vẫn mang tâm lý "ăn cho 2 người" dù ngành y tế Việt Nam có hướng dẫn chính thức phù hợp với thể trạng người Việt.

Theo đó, bà mẹ có BMI khỏe mạnh (18,5-24,9 kg/bình phương chiều cao) cần tăng 1 kg trong 3 tháng đầu, 4-5 kg trong 3 tháng giữa và 5-6 kg trong 3 tháng cuối. Người có BMI thấp hơn thì phải tăng 25% cân nặng, người BMI nằm trên khoảng đó thì tăng 15% cân nặng.

(Theo Người lao động)

Coi thức ăn là thuốc, bác sĩ Việt tại Mỹ chỉ cách ăn uống ngừa ung thư

Thức ăn được coi là thuốc, đã là thuốc sẽ có tác dụng phụ. Đồ ăn ngon thì thường có hại.  

(Nguồn: AP)

Hãng tin AFP dẫn thông tin từ chuyên gia an ninh mạng và truyền thông quốc tế cho biết dữ liệu cá nhân của 533 triệu người dùng Facebook đã bị đăng tải trên một diễn đàn tin tặc” trực tuyến.

Các thông tin này có thể bị sử dụng trong các vụ lừa đảo, tấn công mạng hay tiếp thị.

AFP dẫn thông báo của chuyên gia Alon Gal, người đồng sáng lập Hudson Rock, một công ty tình báo tội phạm mạng có trụ sở tại Israel, nêu rõ: "Tất cả 533.000.000 hồ sơ Facebook vừa bị rò rỉ miễn phí... Tôi vẫn chưa thấy Facebook thừa nhận về sự bất cẩn tuyệt đối này về dữ liệu của các bạn".

Theo ông Gal, dữ liệu bị rò rỉ bao gồm tên đăng nhập Facebook, số điện thoại, họ tên, vị trí, ngày sinh, địa chỉ email, thông tin tiểu sử và các thông tin khác.

Ông nói: "Những kẻ xấu chắc chắn sẽ sử dụng những thông tin này để lừa đảo, tấn công mạng và tiếp thị."

Theo chuyên gia này, dữ liệu bị rò rỉ đã được lưu hành trực tuyến từ tháng 1/2021.

Vụ việc được cho là đã ảnh hưởng đến hơn 32 triệu người dùng ở Mỹ, gần 20 triệu người ở Pháp, 11,5 triệu người ở Vương quốc Anh và 10 triệu người ở Nga.

Về phần mình, người phát ngôn của Facebook Liz Bourgeois thừa nhận việc làm rò rỉ dữ liệu song giải thích: "Đây là dữ liệu cũ đã được báo cáo trước đó vào năm 2019. Chúng tôi đã phát hiện và khắc phục sự cố này vào tháng 8/2019".

(Theo Vietnam+)

Lật tẩy chiêu trò giảm giá, tặng quà giá trị... để lừa tiền trên Facebook

Nhiều trang Facebook giả mạo các thương hiệu nổi tiếng để chạy các chương trình khuyến mãi tặng quà hấp dẫn cho người dùng, nhưng thực tế là nhằm mục đích lừa đảo, lấy cắp tiền và thông tin cá nhân.

Theo điều tra, trong quá trình thực hiện dự án đường dây 110kV đấu nối nhà máy thủy điện Tr'hy vào lưới điện quốc gia do Công ty CP Tài chính và Phát triển Năng lượng là chủ đầu tư, ông Lê Quang Hào (thời điểm đó làm tổng giám đốc công ty) đã hợp đồng với các đơn vị thi công để triển khai thực hiện.

Mặc dù chưa được cấp có thẩm quyền phê duyệt chuyển đổi mục đích sử dụng rừng nhưng ông Hào vẫn chỉ đạo, đôn đốc các đơn vị thi công triển khai thực hiện dự án tại các vị trí thuộc rừng tự nhiên trên địa bàn các xã Lăng, xã Atiêng, xã Dang của huyện Tây Giang.

Hậu quả, việc này gây thiệt hại tổng diện tích hơn 1,7ha rừng tự nhiên.

Vụ án đang được tiếp tục điều tra mở rộng.

Bộ trưởng cũng yêu cầu phê duyệt, triển khai thực hiện Đề án tái cơ cấu, nâng cao hiệu quả hoạt động của Tổng Công ty HUD, VICEM giai đoạn 2021-2025, trọng tâm là công tác cổ phần hoá.

Thực hiện thoái vốn nhà nước tại các doanh nghiệp do Bộ Xây dựng làm đại diện chủ sở hữu theo kế hoạch được duyệt.

Tập trung tái cơ cấu, thoái vốn đối với Tổng công ty cổ phần Sông Hồng, Tổng công ty Cơ khí xây dựng - CTCP.

Trong quá trình thực hiện, lãnh đạo Bộ Xây dựng kịp thời chỉ đạo xử lý những khó khăn, vướng mắc, chủ động trao đổi, giải quyết hoặc báo cáo Bộ trưởng xem xét, quyết định. Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Xây dựng, ban hành kế hoạch cụ thể của đơn vị, đánh giá tình hình thực hiện trước ngày 15/11 hàng năm, Cục Kinh tế xây dựng tổng hợp, đánh giá báo cáo tình hình thực hiện trước ngày 10/12 hàng năm.

Liên quan đến việc quản lý, hoạt động của VICEM, trong hơn một năm nay, VICEM “khuyết” Chủ tịch Hội đồng thành viên (HĐTV) sau khi ông Bùi Hồng Minh, Chủ tịch HĐTV VICEM được bổ nhiệm giữ chức Thứ trưởng Bộ Xây dựng.

Vì vậy, mới đây, VICEM có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc kiện toàn chức danh Chủ tịch HĐTV và giao phụ trách HĐTV VICEM. 

Theo đó, VICEM cho biết, theo quyết định số 473 ngày 2/6/2022 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, ông Phạm Văn Nhận – Phụ trách HĐTV VICEM nghỉ hưu từ ngày 1/9/2022. 

Ngày 7/9/2022, các thành viên HĐTV VICEM đã có cuộc làm việc với vụ Tổ chức cán bộ (Bộ Xây dựng) về việc tạm giao phụ trách HĐTV VICEM. Tuy nhiên, đến nay HĐTV VICEM vẫn chưa nhận được quyết định giao phụ trách HĐTV của Bộ Xây dựng.

“Như vậy, kể từ ngày 1/9/2022 đến nay, HĐTV VICEM bị thiếu khuyết chức danh này nên các công việc hằng ngày phải xử lý thuộc thẩm quyền của HĐTV VICEM bị ắc tắc đình trệ, không được xử lý kịp thời. Thể thức một số văn bản của HĐTV VICEM chưa phù hợp (các thành viên HĐTV VICEM cùng ký trên một văn bản và đóng dấu treo), ảnh hưởng đến hoạt động của Tổng Công ty” – văn bản của VICEM nêu. 

Được biết đây không phải lần đầu tiên VICEM có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc kiện toàn chức danh Chủ tịch HĐTV. Trước đó, HĐTV VICEM đã 4 lần báo cáo, xin ý kiến Bộ Xây dựng về việc này nhưng vị trí này vẫn "khuyết".

Theo số liệu báo cáo của Bộ Xây dựng, năm 2021 kết quả sản xuất kinh doanh của nhóm doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng như: VICEM, HUD, LILAMA, VIGLACERA, COMA, HANCORP, Sông Hồng đều bị ảnh hưởng đáng kể.

Cụ thể, kết quả sản xuất kinh doanh ước đạt 58.300 tỷ đồng, bằng 96% kế hoạch năm 2021 và 93% cùng kỳ năm 2020.

Doanh thu ước đạt gần 56.000 tỷ đồng, bằng 94% kế hoạch năm 2021, bằng 93% so với cùng kỳ năm 2020.

Lợi nhuận trước thuế ước đạt gần 3.800 tỷ đồng, bằng 10,3% so với kế hoạch năm 2021, bằng 99% cùng kỳ năm 2020.

Tính đến hết năm 2020, Bộ Xây dựng đã hoàn thành cổ phần hóa thêm 7 tổng công ty, gồm: LILAMA, CC1, FICO, VNCC,COMA, IDICO, Sông Đà, nâng tổng số doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần là 14/16 Tổng công ty.

Hai mẫu xe đều có kích thước dài x rộng x cao là 4.815 x 1.874 x 1.720 (mm), chiều dài cơ sở 2.860mm, có phần nhỉnh hơn Toyota Innova Cross một chút nhưng vẫn ngắn hơn với Hyundai Custin. Tuy nhiên, thông số bề ngang của mẫu xe Trung Quốc lại lớn hơn hẳn hai đối thủ của mình.

Mẫu xe chạy xăng Haima 7X Premium được trang bị động cơ tăng áp 1.6L, công suất tối đa 180 mã lực, mô-men xoắn cực đại 280Nm, mạnh hơn một chút so với Toyota Innova Cross  2.0L (172 mã lực) và Hyundai Custin 1.5L Turbo (170 mã lực).

Haima 7x sở hữu nhiều trang bị cửa sổ trời panorama, vô lăng bọc da dạng 2 chấu tích hợp phím chức năng; cần số điện tử; tính năng điều khiển bằng giọng nói; điều hòa tự động; sạc không dây; màn hình thông tin lái và màn hình giải trí đều có kích thước 12,3 inch; camera giám sát hàng ghế thứ ba;... Hệ thống an toàn có 6 túi khí, cảm biến đỗ xe trước/sau, camera lùi, camera 360 độ, phanh tay điện tử, hệ thống kiểm soát hành trình, đỗ xe tự động,...

Đối với mẫu xe thuần điện Haima 7X-E, cả 2 phiên bản đều sử dụng động cơ điện cho công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 340 Nm. Xe trang bị bộ pin có dung lượng 71,3 kWh cho phép di chuyển quãng đường 520km cho mỗi lần sạc đầy (chuẩn CTLC), là mức tương đương với mẫu xe VF 9. Thời gian sạc nhanh từ 30% lên 80% pin là 27 phút. 

Ngoài những tính năng tương tự như bản chạy xăng, mẫu xe điện Haima 7X-E cao cấp Premium có thêm phần mềm hỗ trợ Hicar của Huawei kết nối với điện thoại thông minh; hình ảnh hỗ trợ lái xe 540 độ,...

Bản thấp hơn Haima 7X-E Comfort bị cắt giảm khá nhiều trang bị như: Không có cửa sổ trời panorama; đèn chiếu sáng trước halogen; không có chức năng sưởi ghế trước, sấy gương chiếu hậu, cửa hậu điện tử, chế độ lọc không khí, phần mềm hỗ trợ Hicar; ít hơn 2 túi khí và thiếu một số tính năng lái xe thông minh khác.

Dù được đánh giá là có ngoại hình đẹp, rộng rãi, nhiều công nghệ nhưng yếu tố xuất xứ từ Trung Quốc và thương hiệu Haima vốn không phải là thương hiệu mạnh tại thị trường nội địa có thể khiến các tân binh MPV này gặp khó tại Việt Nam.

Giá cao cũng là một điểm bất lợi cho Haima. Nhìn sang các đối thủ Nhật- Hàn như Toyota Innova Cross hay Hyundai Custin, các mẫu xe đều được định giá dưới 1 tỷ đồng. Trên thực tế, các mẫu xe chạy xăng của Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam thời gian qua, đa phần là giá rẻ với mức giá dao động từ 500-700 triệu đồng và doanh số không cao. 

Bảng so sánh nhanh giữa các mẫu xe MPV 7 chỗ:

Hoàng Hiệp

Bạn có nhận định thế nào về các mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hãng xe Trung Quốc Haima: Một thời đỉnh cao rồi xuống dốc, có gì khi trở lại?