{keywords}

Balamurali Ambati trở thành bác sĩ phẫu thuật mắt năm 17 tuổi

Cuộc đời anh được ví như đời thực của “Doogie Howser” – loạt chương trình truyền hình nổi tiếng của Mỹ. Niềm đam mê của anh là nghiên cứu và tìm tòi những phương pháp điều trị mới. Ngay từ khi còn nhỏ, Ambati đã có những kỹ năng nổi bật trong một số lĩnh vực khoa học.

Ambati sinh ra trong một gia đình gia giáo. Bố anh là bác sĩ Rao nổi tiếng, mẹ anh là nhà toán học. Sinh ra đã là thần đồng, cậu bé Ambati biết tính toán từ năm lên 4. Năm 11 tuổi, cậu tốt nghiệp phổ thông. Năm 13 tuổi, cậu bé gốc Tamil tốt nghiệp ĐH New York và cuối cùng trở thành bác sĩ nhỏ tuổi nhất thế giới tới từ Trường Y khoa Mount Sinai năm 17 tuổi. Thành tích này đã được ghi nhận trong Cuốn Kỷ lục Guiness thế giới.

Trong khi đang theo học khoa Mắt ở ĐH Harvard, anh phát triển ý tưởng đảo ngược sự hình thành giác mạc. Ambati là một nhân cách cao quý trong giới y học và nổi tiếng với việc mang lại các dịch vụ y tế xuất sắc. Anh phổ biến kiến thức, điều trị thành công một số căn bệnh phức tạp, giới thiệu các ý tưởng và công nghệ sáng tạo nhằm tăng cường sức khỏe y tế trên toàn thế giới.

{keywords}

{keywords}

Thời sinh viên, Ambati từng giành được nhiều giải thưởng khoa học, trong đó có giải Tìm kiếm tài năng khoa học Westinghouse và Hội chợ Kỹ thuật và Khoa học quốc tế.

Năm 1995, anh nhận giải thưởng Raja-Lakshmi danh giá được trao tặng bởi Hiệp hội Sri Raja-Lakshmi, Chennai.

Năm 14 tuổi, anh là đồng tác giả một cuốn sách viết về bệnh AIDS. Ambati còn có nhiều đóng góp trong việc điều trị cận thị, viễn thị và loạn thi bằng kỹ thuật LASIK.

" />

Bác sĩ phẫu thuật trẻ nhất thế giới ở tuổi 17

Thời sự 2025-02-24 16:06:04 7111

Balamurali Ambati trở thành bác sĩ trẻ nhất thế giới vào năm 1995 khi mới 17 tuổi. Hiện anh đang đảm nhiệm nhiều vị trí khác nhau: trợ lý giáo sư khoa Mắt và Khoa học giác mạc,ácsĩphẫuthuậttrẻnhấtthếgiớiởtuổliverpool giám đốc Viện Corneal thuộc ĐH Utah, Mỹ.

  { keywords}

Balamurali Ambati trở thành bác sĩ phẫu thuật mắt năm 17 tuổi

Cuộc đời anh được ví như đời thực của “Doogie Howser” – loạt chương trình truyền hình nổi tiếng của Mỹ. Niềm đam mê của anh là nghiên cứu và tìm tòi những phương pháp điều trị mới. Ngay từ khi còn nhỏ, Ambati đã có những kỹ năng nổi bật trong một số lĩnh vực khoa học.

Ambati sinh ra trong một gia đình gia giáo. Bố anh là bác sĩ Rao nổi tiếng, mẹ anh là nhà toán học. Sinh ra đã là thần đồng, cậu bé Ambati biết tính toán từ năm lên 4. Năm 11 tuổi, cậu tốt nghiệp phổ thông. Năm 13 tuổi, cậu bé gốc Tamil tốt nghiệp ĐH New York và cuối cùng trở thành bác sĩ nhỏ tuổi nhất thế giới tới từ Trường Y khoa Mount Sinai năm 17 tuổi. Thành tích này đã được ghi nhận trong Cuốn Kỷ lục Guiness thế giới.

Trong khi đang theo học khoa Mắt ở ĐH Harvard, anh phát triển ý tưởng đảo ngược sự hình thành giác mạc. Ambati là một nhân cách cao quý trong giới y học và nổi tiếng với việc mang lại các dịch vụ y tế xuất sắc. Anh phổ biến kiến thức, điều trị thành công một số căn bệnh phức tạp, giới thiệu các ý tưởng và công nghệ sáng tạo nhằm tăng cường sức khỏe y tế trên toàn thế giới.

{ keywords}

{ keywords}

Thời sinh viên, Ambati từng giành được nhiều giải thưởng khoa học, trong đó có giải Tìm kiếm tài năng khoa học Westinghouse và Hội chợ Kỹ thuật và Khoa học quốc tế.

Năm 1995, anh nhận giải thưởng Raja-Lakshmi danh giá được trao tặng bởi Hiệp hội Sri Raja-Lakshmi, Chennai.

Năm 14 tuổi, anh là đồng tác giả một cuốn sách viết về bệnh AIDS. Ambati còn có nhiều đóng góp trong việc điều trị cận thị, viễn thị và loạn thi bằng kỹ thuật LASIK.

  • Nguyễn Thảo(Theo Successstories)
本文地址:http://live.tour-time.com/html/19f199628.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Valencia vs Atletico Madrid, 0h30 ngày 23/2: Bám đuổi

Các công cụ điều hướng trong Android 9 Pie đã loại bỏ sự cần thiết của nút bấm gọi lên các ứng dụng gần đây (Recent Apps). Vì vậy, giờ đây cấu hình điều hướng mặc định của Android Q được giảm xuống chỉ còn hai nút: biểu tượng Home hình "viên thuốc" và nút Back, chỉ hiện lên khi cần thiết.

Tuy nhiên, theo một số dòng code mới xuất hiện của Android Q mới được XDA Developers phát hiện ra cho thấy, có thể trong phiên bản Android tiếp theo, nút Back cũng không còn xuất hiện nữa.

Theo nghiên cứu của XDA, nút Home sẽ đóng vai trò cả của nút Back và nút Recent Apps. Người dùng sẽ có thể trượt nút Home về bên trái khi họ muốn thực hiện nút Back. Nút bấm sẽ trượt nhẹ về bên trái và sau đó quay trở lại, và tạo ra một phản hồi xúc giác để người dùng biết được thao tác đã được thực hiện chính xác.

Minh họa cho thao tác điều hướng mới trong Android Q.

Thêm vào đó, nếu bạn trượt nhanh biểu tượng hình viên thuốc sang bên phải, bạn sẽ được đưa tới ứng dụng tiếp theo trong danh sách ứng dụng gần đây nhất của mình. Trượt thêm lần nữa về bên phải, bạn sẽ được đưa tới ứng dụng ngay trước đó và tương tự như vậy. Nếu bạn thực hiện thao tác này trong khi đang ở màn hình chính, một danh sách các ứng dụng mới gần đây sẽ được hiển thị, cho phép bạn lướt qua toàn bộ ứng dụng của mình.

Trên thực tế, nếu phương pháp điều hướng mới này được áp dụng trên Android Q, nó sẽ mang tới một bước chuyển đổi quan trọng về cách người dùng điều hướng trong Android. Tuy nhiên, nó cũng có thể mới chỉ ở giai đoạn thử nghiệm đầu tiên và hệ thống điều hướng như trong Android 9 Pie sẽ tiếp tục được sử dụng trên Android Q.

Theo GenK

">

Android Q có thể sẽ loại bỏ nốt cả nút Back

Siêu máy tính dự đoán Leicester vs Brentford, 3h00 ngày 22/2

Mong chiếc xế yêu của mình được lên đời cho đỡ tủi phận với hàng loạt mẫu mã xe mới là tâm lý chung của không ít chủ xe. Đây chính là lý do để các lò độ xe làm ngày, làm đêm cũng không hết việc. Nhưng cái gì cũng có hai mặt của nó, sau câu chuyện lên đời xe là hàng loạt những rủi ro tiềm ẩn đi kèm như cháy chập và quan trọng nhất là không được các trung tâm đăng kiểm (TTĐK) chấp nhận.

 Hai tháng nay anh Nguyễn Xuân Mạnh gần như ăn ngủ tại một gara ô tô nằm trên địa bàn quận Hoàng Mai. Mọi chuyện bắt nguồn từ khi anh mua được chiếc xe Jeep, nghe bạn bè động viên anh quyết định cho xe tham gia giải off-road được một diễn đàn về xe tổ chức ở Đồng Mô, Sơn Tây.

Xế yêu nhìn thì khỏe khoắn, phong trần nhưng điều làm anh lo lắng là động cơ xe sau bao năm phục vụ hơn chục đời chủ chắc chắn không đủ sức trèo qua hàng loạt hố sâu hay những con đường lầy lội, những chướng ngại vật đủ kích cỡ do BTC đưa ra. Vậy là lên đời xe, nhờ vả mãi anh cũng rước được khối động cơ mới tinh cho xe từ Mỹ về, tiếp đó là chuyện tính toán các trục xe sao cho hợp với bộ lốp hầm hố. Quy định của BTC, các xe dự giải bắt buộc phải có hoặc gia cố phần khung sao cho an toàn để xe có bị lật, chủ xe vẫn an toàn. Vậy là lại phải chế thêm phần khung, tiếp đó là xử lý những phần hoen gỉ của xe…

Anh Mạnh thừa hiểu, chiếc xe thay thế đủ thứ so với nguyên bản sẽ khó lòng được các TTĐK chấp nhận. Như vậy, cũng đồng nghĩa với việc xe không đủ điều kiện tham gia giao thông cho dù nó đã được chủ nhân săn sóc khá kĩ. Tại TTĐK 2903S, Ngọc Khánh, quận Ba Đình hàng chục xe ô tô xếp hàng đôi, hàng ba kéo dài hàng trăm mét từ sân TTĐK nối dài ra mặt đường sát đó, tương tự như ở TTĐK 2902S đóng trên đường Nguyễn Tuân, quận Thanh Xuân.

Nhiều tài xế và chủ xe cho biết họ đã xếp hàng ở đây từ lúc 6g với hy vọng được kiểm định xe ngay trong ngày, đến nơi mới thấy còn phải xếp hàng sau gần 20 xe khác. Không ít xe sau một thời gian dài chờ đợi mới được vào đăng kiểm nhưng chỉ vài phút sau chủ xe phải ngậm ngùi ra về vì xe mắc lỗi kỹ thuật, thay đổi nhiều chi tiết so với nguyên bản ban đầu….

Anh Nguyễn Xuân An, chủ chiếc xe Fiat cho biết đã đến đây từ 6g30, ngồi quán nước cạnh đó thấy có đến 5 xe phải quay về. Nếu như trước đây phanh xe, khí thải, đèn… mắc lỗi nhẹ chỉ bị nhắc nhở về căn chỉnh lại, thì giờ chủ xe buộc phải đưa xe đến gara chỉnh sửa rồi mới quay lại đăng kiểm tiếp. Từ ngày các TTĐK làm gắt gao nhiều chủ xe độ mất ăn, mất ngủ tìm đủ cách để xế yêu thoát ải đăng kiểm. Anh Hoàng Văn Phú đang sở hữu chiếc xe Ford bán tải, để tăng vẻ hầm hố cho hợp với những cung đường rừng, anh đã độ cho xe dàn đèn sáng rực trên nóc, trước xe anh cũng lắp thêm bộ cản khá ngầu.

Chưa hết, 4 tháng nay được mấy người bạn rủ vào hội off-road nên anh quyết định đầu tư thêm lốp mới to và cồng kềnh hơn lốp nguyên bản. Tuy nhiên mấy ngày nay, qua tới 5 TTĐK, chưa kịp làm thủ tục anh đã được nhân viên tại trung tâm yêu cầu đưa xe về phục hồi đúng theo nguyên bản mới đủ điều kiện khám xe.

{keywords}

Những chiếc xe được độ lại như thế này được chủ nhân chăm sóc khá kỹ nhưng vẫn phạm luật, không đủ điều kiện tham gia giao thông. Ảnh minh họa

Sau phạm luật là rủi ro rình rập

Nếu như những chiếc xe 7 chỗ, bán tải… được chủ nhân độ theo kiểu hoang dại bề ngoài nhìn cái biết ngay thì những chiếc xe 5 chỗ lại có cách độ khác như lắp thêm trong xe màn hình DVD kết hợp các chức năng bluetooth, dẫn đường, tiếp đó là camera hành trình, rồi ổ điện, bộ kích điện và cầu dao đảo chiều để đạt được dòng điện 220V dùng cho laptop, đun nước pha trà…

Cường, chủ một xưởng độ đèn xe nằm trên đường Quan Hoa, quận Cầu Giấy cho biết, giá của một gói độ xe giao động từ 8 triệu đồng đến 14 triệu đồng nếu mua phụ tùng mới hoàn toàn từ bóng đến bi và ba lát kích điện, khi độ vào thì cường độ ánh sáng được tăng lên rất nhiều so với nguyên bản. Thế nhưng không phải chiếc xe độ đèn nào cũng qua được ải đăng kiểm, bởi những chiếc ô tô lắp sẵn gương cầu (bi) thì việc lắp thêm bóng xenon vào sẽ không ảnh hưởng gì nhiều nhưng những chiếc xe chỉ dùng chóa thông thường và bóng halogen khi độ đèn vào sẽ bị đăng kiểm viên phát hiện ngay. Đăng kiểm viên Phạm Đức Long, TTĐK 2903V, sát ĐH Giao thông vận tải giải thích, do ánh sáng nhiều xe không đạt yêu cầu, dây điện lấy từ nguồn điện của xe đến bóng không đảm bảo nên nguy hiểm rủi ro dẫn đến cháy xe là rất lớn. Mặt khác, khi thiết kế xe nhà sản xuất đã tính toán kĩ và không muốn có sự can thiệp nào khác so với hiện trạng ban đầu.

Ông Nguyễn Hồng Thủy, GĐ TTĐK 2903V cho biết, từ tháng 6 cho đến thời điểm này trung tâm đã tiến hành đăng kiểm cho hơn 4.000 lượt phương tiện, trong số này có gần 1.000 xe không đạt yêu cầu, chiếm 27% tổng số xe. Trong đó lỗi về đèn xe chiếm tới 732 trường hợp như thay bóng khác, chóa mờ, ánh sáng không hội tụ…

Ông Thủy đưa ra lời khuyên cho các chủ xe trót sử dụng những chiếc xe độ nên để xe trở lại trạng thái ban đầu bởi hiện tại các TTĐK đều tiến hành chụp hiện trạng xe và biển số đăng ký trên dây chuyền kiểm định để in trên phiếu kiểm định. Chỉ cần nhìn vào phiếu này lực lượng CSGT dễ dàng phát hiện xe bị thay đổi ra sao. Chưa hết, những can thiệp kỹ thuật không đúng vào xe bao giờ cũng ẩn chứa rủi ro cho chủ xe và cộng đồng. Đã có trường hợp xe đang chạy bị văng lốp ra ngoài vì lốp quá to so với lốp nguyên bản.

(Theo Pháp luật xã hội)

">

Rủi ro chuyện độ xe lên đời

 - Không chỉ có nhiệm vụ đưa Chelsea tìm lại vinh quang, Antonio Conte còn hứa hẹn mang đến cuộc cách mạng về chiến thuật cho Premier League.

Làn gió tích cực ở Chelsea

“Tôi thực sự thích phương pháp huấn luyện mới mà Chelsea đang trải qua. Tôi tin chắc rằng, với Conte, chúng tôi sẽ tiến bộ mạnh mẽ và trở lại là chính mình”, tiền vệ Oscar, người đã gặp nhiều khó khăn trong mùa giải 2015-16, tâm sự sau khi bắt đầu làm việc cùng Antonio Conte.

{keywords}

Conte đã mang đến hiệu ứng đặc biệt cho Chelsea trên sân tập

Không chỉ Oscar, mà các cầu thủ Chelsea khác cũng đang cảm thấy thích thú trước phương pháp HLV có nhiều khác biệt từ Conte, bên cạnh sự thoải mái trong giao tiếp.

Giống như ngày Jose Mourinho đến Stamford Bridge cách nay tròn 12 năm, Conte cũng mang đến hiệu ứng mới đặc biệt cho đội bóng thủ đô London.

Thậm chí, chỉ trong vài ngày ngắn ngủi vừa qua, người ta ví sự xuất hiện của Conte hệt như một cơn bão thổi vào sân tập Chelsea.

Hiệu ứng Conte tạo nên sức hút với giới truyền thông, cho dù hiện tại thành Manchester đang đóng Mourinho và Pep Guardiola; các CĐV áo xanh thì hào hứng chờ đợi tương lai tích cực; trong khi cầu thủ cảm thấy hưng phấn rõ rệt.

Không phải ngẫu nhiên mà ông chủ Roman Abramovich hoàn toàn thoải mái để tiếp tục kỳ nghỉ Hè của mình. Có vẻ như nhà tài phiệt người Nga hoàn toàn tin tưởng, và hài lòng với khởi đầu của Conte.

{keywords}

Abramovich tin tưởng và không gây áp lực với Conte

Phải biết rằng, các đời HLV gần đây của Chelsea, kể cả Mourinho, luôn bị Abramovich “chiếu cố” rất kỹ lưỡng. Ông luôn có những áp đặt và can thiệp khá sâu vào vấn đề quản lý con người, cũng như đòi hỏi thứ bóng đá theo sở thích của mình.

Cuộc cách mạng 3-5-2

Ở Stamford Bridge, Conte thực hiện nhiệm vụ vực dậy Chelsea với hệ thống 3-5-2. Đây là phóng cách yêu thích của ông, từ những ngày thành công với Juventus (giành 3 Scudetto liên tiếp), cho đến khi giúp Italia gây ấn tượng ở EURO 2016.

Chiến thuật 3-5-2 cũng là cuộc cách mạng thực sự mà Conte mang đến Premier League.

Thực vậy, Premier League không quên với lối đá 3 hậu vệ. Từ trước đến nay, giải đấu hàng đầu nước Anh luôn phát triển từ hệ thống 4 hậu vệ, cụ thể là các biến thể của 4-4-2.

Gần đây, Premier League mang hơi thở Latin nhiều hơn, với những nhà cầm quân đến từ các quốc gia nói tiếng Tây Ban Nha, hoặc Bồ Đào Nha. Các sơ đồ phổ biến là 4-2-3-1. Jose Mourinho cũng áp dụng bộ khung này ở Chelsea, và sẽ tiếp tục với M.U.

{keywords}

Conte sẽ mang công thức giúp Italia thành công ở EURO 2016 đến Chelsea

Chính vì thế, có thể xem Conte là người đi tiên phong, mở ra một bước ngoặt mới cho Premier League - giải đấu có tính thương mại cao nhất thế giới, khi mang đến lối đá 3 hậu vệ.

Truớc Conte, bóng đá Anh đã chào đón nhiều HLV Italia. Thành công có, thất bại cũng có. Nhưng không một HLV xứ mì ống nào theo đuổi quyết liệt hệ thống phòng ngự 3 hậu vệ. Claudio Ranieri ở Leicester là người gần nhất. "Gã thợ hàn" đưa "Bầy cáo" giành chức vô địch Premier League đầu tiên trong lịch sử với hệ thống 4-4-2.

Cuộc cách mạng của Conte sẽ khó thành công ngay trong mùa đầu tiên ở Stamford Bridge. Hiện tại, ông mới chỉ có Kante và Michy Batshuayi để thực hiện mảnh ghép mới cho Chelsea.

Nhưng cách làm của Conte là dành cho tương lai lâu dài, rất khó để đòi hỏi thành công tức thời. Trận giao hữu thua Rapid Wien 0-2 đã nói lên điều này.

Kim Ngọc

">

Conte: Đến Chelsea để cách mạng bóng đá Anh

Truyện Quỷ Hành Thiên Hạ

友情链接