Nhận định, soi kèo Strasbourg vs Brest, 23h15 ngày 23/2: Bệ phóng sân nhà
本文地址:http://live.tour-time.com/html/18d198801.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Tekstilac Odzaci vs Radnicki 1923 Kragujevac, 22h00 ngày 21/2: Khó tin tân binh
Thương cô bé học giỏi mắc bệnh hiểm nghèo
Mặc dù không được bọc lớp thép dày, có khả năng chống cháy nổ hoặc có tải trọng lớn đặc biệt nhưng Unimog là chiếc xe tải quân sự hiệu quả nhất trên thế giới vào thời điểm hiện tại.
Được sản xuất lần đầu vào năm 1948, cái tên Unimog được viết tắt theo cụm từ "Universal Motor Gerat" (Uni-mo-g). Qua nhiều lần nâng cấp và có nhiều biến thể, Unimog đã được chứng minh là chiếc xe đáng tin cậy và có khả năng vượt qua mọi địa hình.
Hiện nay, Unimog đang phục vụ trong quân đội của hơn 30 quốc gia trên thế giới.
2. Paramount Marauder
![]() |
Paramount Marauder từng xuất hiện trên chương trình TopGear. Ảnh: Reddit |
Người hâm mộ chương trình truyền hình về ô tô TopGear có thể quen thuộc với Marauder nhờ bài đánh giá vui nhộn của Richard Hammond về chiếc xe không thể phá hủy này.
Được thiết kế và sản xuất bởi công ty quốc phòng và an ninh Nam Phi Paramount Group, Marauder ra mắt vào năm 2007, là một mẫu xe tải bọc thép chống mìn vô cùng kiên cố.
Chiếc xe này có khả năng chở tối đa 10 người (bao gồm cả người lái xe), vẫn hoạt động được ngay cả khi mìn được kích hoạt dưới bánh xe và có khả năng offroad mạnh mẽ. Đây là mẫu xe hoàn hảo cho các tình huống sinh tồn.
3. Alvis Stalwart FV620
![]() |
Alvis Stalwart FV620 hoạt động linh hoạt nhờ hệ thống dẫn động 6 bánh. Ảnh: Wikipedia |
Tuy có kích thước vừa phải, nhưng Alvis Stalwart FV620 lại có khả năng vận hành rất mạnh mẽ. Đây là mẫu xe tải quân sự do quân đội Anh thiết kế, chế tạo từ năm 1966 và đã được sử dụng rộng rãi ngày nay.
Với tên gọi thân mật là "Stolly", chiếc Alvis Stalwart FV620 có khả năng lội nước, hoạt động linh hoạt, khả năng offroad ấn tượng nhờ hệ thống dẫn động 6 bánh độc nhất vô nhị.
4. ZIL-4906 Bluebird
![]() |
ZIL-4906 Bluebird có nhiệm vụ giải cứu các nhà du hành vũ trụ. Ảnh: Wikimedia Commons |
Được chế tạo lần đầu tiên vào năm 1975 nhằm phục vụ cho không quân Liên Xô, ZIL- 4906 là mẫu xe tải địa hình được gắn thêm cần cẩu, có khả năng lội nước và độ bền cao để hoạt động trong điều kiện khí hậu vô cùng khắc nghiệt ở Siberia.
Tuy nhiên, lý do chiếc xe này được sử dụng trong lực lượng không quân mới là điểm thú vị nhất. ZIL- 4906 có một nhiệm vụ vô cùng đặc biệt đó là giải cứu các nhà du hành vũ trụ sau khi hạ cánh xuống khu vực phía bắc của Nga, khi kết thúc nhiệm vụ trên không gian.
ZIL- 4906 có thể đạt tốc độ cao, tải trọng 3 tấn và dễ dàng vượt qua được những vùng nước lớn. Đây dường như là chiếc xe được sinh ra để hoạt động tại Siberia.
5. MAZ-7907
![]() |
MAZ-7907 được chế tạo riêng để mang và phóng tên lửa ICBM. Ảnh: Reddit |
Chiếc MAZ-7907 được thiết kế và chế tạo vào năm 1984 với mục đích mang và phóng tên lửa liên lục địa ICBM.
Với kiểu dáng đặc biệt không thể nhầm lẫn, MAZ-7907 được thửa riêng để mang loại tên lửa "Molodets" khổng lồ của Nga. Chiếc xe này có tải trọng lên tới 165 tấn, được bố trí 12 trục và động cơ tuabin khí tương tự như xe tăng.
Không chỉ là một chiếc xe nâng hạng nặng, MAZ-7907 đã được thử nghiệm thành công khi mang tải vượt mọi địa hình, khiến nó trở thành một người khổng lồ không thể ngăn cản.
6. MAZ-537
![]() |
MAZ-537 sở hữu động cơ diesel dung tích 38 lít. Ảnh: Pinterest |
Chiếc xe tải quân sự MAZ-537 được đưa vào sản xuất năm 1960. Dù có thiết kế cấu tạo đơn giản theo tiêu chuẩn ngày nay, nhưng đây vẫn là một mẫu xe có độ bền cao, công suất lớn, được sử dụng với mục đích vận chuyển xe tăng của quân đội Nga.
MAZ-537 sử dụng động cơ diesel 38 lít, cho phép nó có sức chở lên đến 65 tấn. Dù có khối lượng nặng nề, nhưng MAZ-537 là mẫu xe đáng tin cậy, đương đầu được với những địa hình, thời tiết khắc nghiệt nhất.
7. Oshkosh MTVR
![]() |
Bánh xe của Oshkosh MTVR có thể xả bớt hơi và tự bơm lại được. Ảnh: Reddit |
Chiếc Oshkosh MTVR được thiết kế để thực hiện các yêu cầu quân sự trên những địa hình khắc nghiệt. Với khả năng vận hành bền bỉ, đáng tin cậy MTVR hiện đang thuộc biên chế của lực lượng Hải quân và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ.
Chiếc xe này có khả năng chuyên chở 15 tấn trên đường bằng và 7 tấn khi vượt địa hình. Để nâng cao hiệu quả hoạt động, MTVR được trang bị hệ thống treo độc lập và hệ thống dẫn động AWD. Ngoài ra, bánh xe của MTVR có thể xả bớt hơi và bơm lại để phù hợp theo từng điều kiện địa hình.
8. Oshkosh LVSR
![]() |
Oshkosh LVSR đang thuộc biên chế lực lượng Thủy quân lục chiến của Mỹ. Ảnh: Pinterest |
Được sản xuất từ năm 2006 để thay thế cho mẫu Oshkosh MK48 LVS, Oshkosh LVSR hiện đang là phương tiện vận tải chủ chốt phục vụ nhiệm vụ hậu cần cho quân đội Mỹ.
Oshkosh LVSR có tải trọng lên tới 20 tấn, được trang bị hệ thống treo độc lập tiên tiến, mẫu xe này còn có khả năng offroad mạnh mẽ không kém các mẫu SUV hiện đại ngày nay.
9. RG-33L MRAP
![]() |
RG-33L MRAP được phát triển dựa trên khung gầm của Unimog. Ảnh: TrucksPlanet |
Được thiết kế bởi tập đoàn BAE Systems của Anh và sản xuất tại Mỹ, RG-33 MRAP đã được đưa vào phục vụ trong quân đội Mỹ từ năm 2007.
Dựa trên nguyên mẫu khung gầm của Unimog, chiếc RG-33L sở hữu trang bị động cơ diesel Cummins, và được bổ sung thêm một cặp bánh xe, gia cố lớp vỏ thép dày để có thể chống lại các vụ nổ. Mẫu xe quân sự này có thể vượt qua mọi địa hình và sống sót qua hầu hết các tình huống nguy hiểm gặp phải.
10. Buffalo MPCV
![]() |
"Trâu sắt" MPCV được trang bị cánh tay robot. Ảnh: Pinterest |
Buffalo MPCV được chế tạo nhằm mục đích rà phá bom mìn và các vật liệu nổ. Mẫu xe này là sản phẩm của công ty General Dynamic's Force Protection Inc, đã được đưa vào phục vụ quân đội Mỹ từ năm 2003 tại chiến trường tại Afghanistan.
Xe có trọng lượng 34,5 tấn, khả năng kéo 12,5 tấn, được vận hành dựa trên sức mạnh mô-men xoắn gần 1.500 lb-ft cung cấp từ động cơ. Với một cánh tay robot điều khiển dài 9m, Buffalo MPCV có thể loại bỏ bẩt cứ chướng ngại vật hoặc mối nguy hiểm nào mà nó đụng phải trên đường.
Ngân Vũ (Theo Hotcars)
Trân trọng mời độc giả gửi tin bài cộng tác và video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
USS Noda đang là trung tâm đấu giá xe cũ lớn nhất Nhật Bản với lượng xe giao dịch mỗi ngày lên tới 10.000 chiếc.
">Những chiếc xe có thể đương đầu với thảm họa tận thế
Huyết khối tĩnh mạch sâu là cục máu đông trong tĩnh mạch, thường xuất hiện ở chân và có thể nguy hiểm.
Theo WebMD, bốn triệu chứng cảnh báo cục máu đông bao gồm khó thở, da đổi màu, đau đớn, sưng.
Khó thở
Khi cục máu đông rời khỏi chân và bắt đầu di chuyển đến phổi, bệnh nhân có thể cảm thấy khó thở và ho nặng.
Điều này xảy ra khi lưu lượng máu qua phổi giảm đột ngột, do đó làm giảm lượng máu đến các cơ quan lân cận.
Đôi khi, bệnh nhân ho ra máu hoặc bị đau tức ngực và chóng mặt, phải đến bệnh viện cấp cứu ngay.
Sưng tấy
Khi làm chậm hoặc ngừng dòng chảy của máu, cục máu đông có thể tích tụ trong mạch và làm cho khu vực đó sưng lên.
Nếu tình trạng xảy ra ở cẳng chân hoặc bắp chân, đó thường là dấu hiệu của huyết khối tĩnh mạch sâu. Nhưng cũng có trường hợp, cục máu đông xuất hiện ở cánh tay hoặc bụng.
Ngay cả sau khi cục máu đông biến mất, cứ ba người thì có một người vẫn bị sưng, đôi khi đau và lở loét do mạch máu tổn thương.
Đổi màu da
Chân của một người hoặc khu vực bị ảnh hưởng, có thể chuyển sang màu đỏ hoặc xanh lam khi xuất hiện tình trạng huyết khối. Cũng có trường hợp da chuyển sang tông màu trắng, cảnh báo điều gì đó bất ổn.
Nền tảng sức khỏeBlood Clot Recoverygiải thích: "Những thay đổi về màu da, chẳng hạn như chuyển sang tái nhợt, đỏ, xanh hoặc tím là dấu hiệu của huyết khối tĩnh mạch sâu”.
Đau đớn
Các triệu chứng của cục máu đông bao gồm đau nhói hoặc chuột rút. Cảm giác khó chịu ở chân có thể giống như cơ bị kéo, căng tức hoặc đau nhức. Khu vực bị ảnh hưởng có thể cảm thấy ấm khi chạm vào.
">4 dấu hiệu có cục máu đông không thể bỏ qua
Nhận định, soi kèo Deportes Tolima vs America Cali, 08h20 ngày 24/2: Điểm tựa sân nhà
![]() |
Man City thăng hoa cùng Bernardo Silva khi mà De Bruyne xuống phong độ |
Tuy nhiên, tiền vệ người Bỉ có khởi đầu chậm chạp ở mùa giải này, bởi ảnh hưởng từ chấn thương ở chung kết Champions League với Chelsea hồi tháng 5, sau đó chơi ở EURO 2020, cộng thêm việc dính Covid-19.
De Bruyne đã trở lại trong chiến thắng 3-1 của Man Citytrước Watford hôm cuối tuần qua, nhưng anh không bắt đầu một trận nào kể từ sau trận thắng MU, bởi kết quả dương tính Covid-19.
Man City đã thắng 5 trận liên tiếp trong thời gian vắng De Bruyne. Và dù xác nhận học trò sẽ đá chính ở chuyến làm khách Leipzig đêm nay, nhưng Pep Guardiolakhẳng định, tiền vệ Bỉ sẽ phải chiến đấu để giành lại vị trí trong đội hình Man City.
“Kevin de Bruyne phải trở lại và chiến đấu cho vị trí. Cậu ấy không cần phải cho tôi thấy bất cứ điều gì. Cái chính là ở bản thân cậu ấy.
![]() |
Pep Guardiola tuyên bố De Bruyne phải chiến đấu để giành lại vị trí |
Hãy thể hiện những gì cậu ấy có và làm những gì như đã làm trong 5 hoặc 6 năm, cứ 3 ngày/lần.
Sự cạnh tranh là rất cần thiết và cậu ấy biết điều đó, Bernardo Silva và tất cả tiền vệ cánh cũng vậy. Họ phải thể hiện điều đó trong 5 hoặc 90 phút, phải cho thấy chất lượng của bản thân và đội bóng.
Kevin de Bruyne dính Covid-19 trong lúc đang tăng cường thể lực và đó là một bước lùi. Cậu ấy sẽ đá chính trong trận Man City gặp Leipzig và chúng ta hãy xem, de Bruyne có thể chơi bao nhiêu phút”.
L.H
MU bất ngờ nhắm McGinn thay Pogba, Chelsea và Arsenal đua ký Mauri Icardi, vì sao Bernardo Silva ở lại Man City là những tin chuyển nhượng mới nhất hôm nay, 6/12.
">Pep Guardiola hắt hủi, cảnh báo gặt De Bruyne ở Man City
Nhận định, soi kèo Penarol vs Defensor, 4h30 ngày 18/11: Khác biệt đẳng cấp
Với đường bờ biển dài cùng bãi cát mịn trải dài, làn nước trong veo với những con sóng quanh năm xô bờ êm đềm không vồn vã, Bãi Dài là điểm dừng chân lý tưởng cho những du khách yêu thích vẻ đẹp yên bình cùng bầu không khí trong lành của đại dương xanh biếc.
Bên cạnh đó, Cam Ranh còn có đầm Thủy Triều rộng khoảng 12.000ha với đặc trưng du lịch sinh thái đầm - vịnh, nhờ giữ được nét đẹp hoang sơ tự nhiên, đặc sắc riêng. Du khách đến đây sẽ ngẩn ngơ trước khung cảnh lãng mạn trên đầm Thủy Triều, cảnh vật đời thường, bình dị đem đến cảm giác thư thái, thăng hoa.
Một trong những tài nguyên du lịch độc đáo ở khu vực Bắc Cam Ranh còn có những cồn cát rộng, hấp dẫn về cảnh quan, thuận lợi để tạo dựng không gian đặc thù trong các khu nghỉ dưỡng.
Được nhắc đến nhiều ở Cam Ranh thời gian qua còn phải kể đến "Tứ Bình", tức 4 hòn đảo: Bình Ba, Bình Hưng, Bình Lập, Bình Tiên. Nằm tách biệt nên nước ở đây trong xanh nhìn tận đáy, thích hợp cho các trải nghiệm lặn biển, đánh bắt hải sản, tìm hiểu cuộc sống ngư dân...
Hàng ngàn tỷ đồng đầu tư hạ tầng giao thông mới
Không chỉ sở hữu vẻ đẹp hút hồn du khách, Cam Ranh còn được ví như “cửa ngõ giao thương” với nền hạ tầng hội tụ sự đa dạng, đầy đủ các loại hình giao thông khác nhau và đang được đầu tư mạnh mẽ. Đây chính là nền tảng để phát triển kinh tế, du lịch bền vững.
Cụ thể, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm kết nối với khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ để giúp rút ngắn thời gian di chuyển đang được lên kế hoạch triển khai, như đường Tỉnh lộ 2, đường Tỉnh lộ 3; cầu qua sông Kim Bồng; đường Nguyễn Tất Thành mở rộng…biến Cam Ranh thành một mắt xích quan trọng trong hành lang kinh tế Bắc - Nam, Đông - Tây.
Bên cạnh nâng cấp hệ thống đường bộ, Khánh Hòa cũng lên phương án đầu tư cảng biển quốc tế Cam Ranh, nâng công suất tiếp nhận tàu từ 50.000 tấn lên đến 70.000 tấn và dần chuyển đổi thành bến đón khách quốc tế.
Ngoài ra, tuyến đường sắt Nha Trang - TP.HCM nâng cấp dịch chuyển 6 đoạn tuyến qua TP. Nha Trang, TP. Cam Ranh. Đặc biệt, tại ga Ngã Ba (TP. Cam Ranh), ngành đường sắt sẽ mở thêm đường thứ ba để đảm bảo an toàn, hiện đại hơn.
Điểm đến toàn cầu mới, sức bật cho bất động sản nghỉ dưỡng
Là sân bay quốc tế phục vụ việc di chuyển và đi lại đến tỉnh Khánh Hòa, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh hiện nay là một trong những cảng hàng không lớn của Việt Nam, cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực Nam Trung Bộ, phục vụ hàng triệu lượt khách mỗi năm. Tính đến năm 2019 đã có 10 triệu khách, trong đó có 3,5 triệu khách quốc tế tới đây.
Vì thế, cảng hàng không quốc tế Cam Ranh cũng được đề xuất xây dựng thêm một nhà ga để nâng tổng công suất lên 25 triệu hành khách một năm đến năm 2030 và 45 triệu hành khách một năm vào năm 2050. Cùng với đó là nâng cấp đường bay kết nối thẳng với 7 quốc gia và vùng lãnh thổ như Trung Quốc, Nga, Hàn Quốc, Malaysia, Đài Loan, Hồng Kông (Trung Quốc), Thái Lan...
Sau khi nâng cấp, công suất phục vụ sân bay quốc tế Cam Ranh sẽ tăng lên gấp nhiều lần và đón nhiều hành khách trong nước và quốc tế hơn.
Sự phát triển của cảng hàng không Cam Ranh kéo theo cơ hội đón thêm nhiều lượt khách du lịch sẽ mở lối cho hàng triệu du khách tìm đến các quần thể nghỉ dưỡng, khu resort có vị thế tuyệt đẹp nằm bên bãi biển.
Trong đó, lợi thế nhất phải kể đến những dự án nằm trong khu Bãi Dài. Từ Bãi Dài đi tới sân bay chỉ khoảng 5 - 10 phút di chuyển. Tiềm năng du lịch của Bãi Dài còn nhiều và vẫn còn cơ hội cho các nhà đầu tư biết nắm bắt, khai thác.
Sở hữu trọn vẹn những lợi thế tự nhiên, lại được đầu tư mạnh về hạ tầng, các hoạt động thu hút khách du lịch đang được đẩy mạnh hậu Covid, Cam Ranh đang băng băng trên con đường trở thành trung tâm du lịch đẳng cấp quốc tế. Tương lai không xa, nơi đây sẽ là “thiên đường nghỉ dưỡng” tầm cỡ châu Á, tiếp tục khai phá tiềm năng cho ngành bất động sản khu vực.
Xuân Thạch
">Lợi thế thúc đẩy Cam Ranh trở thành ‘thủ phủ’ nghỉ dưỡng châu Á
友情链接