Quan hệ giữa Kante với HLV Frank Lampard không được tốt, nên anh không còn mặn mà ở lại Chelsea.

MU triển khai kế hoạch lấy Kante

Hơn nữa, trong kế hoạch của Lampard, Chelsea sẽ mua Declan Rice từ West Ham nên cần thanh lý Kante.

Trong thời gian qua, Kante nhận được đề nghị từ Real Madrid và Inter.

Đặc biệt, HLV Antonio Conte nhiều lần rủ Kante về Inter, để ông xây dựng đội hình đua tranh danh hiệu vô địch Serie A.

MU không muốn bỏ qua một cầu thủ chất lượng như Kante, trong bối cảnh Paul Pogba sa sút.

Kinh nghiệm của Kante là yếu tố quan trọng mà MU nhắm đến, với mục tiêu tìm lại vinh quang.

Kante từng là nhân tố chính khi Leicester (2015-16) và Chelsea (2016-17) vô địch Premier League.

Mùa này, sau những kết quả không tốt, MU càng thêm quyết tâm lấy Kante trong kỳ chuyển nhượng tháng Giêng tới đây.

KN

Vào ngày 18/8, Mig Mora, rapper đến từ thành phố Chicago, Mỹ, tung ra album gồm 7 bài hát cùng ấn phẩm liên quan ở định dạng NFT, dưới hiện thân ảo mang tên Spottie WiFi. Tổng cộng 2.000 NFT được mua hết trong vòng một phút mở bán, đem về cho Mora 192.000 USD.

Đây là con số không tưởng với Mora, người đã từ bỏ đam mê nghệ thuật gần 10 năm trước.

Hòa mình vào văn hóa hip hop của Chicago từ rất sớm, Mig Mora cùng với cộng đồng rapper nơi anh theo học lưu diễn khắp thành phố vào đầu thập niên 2010. Sau khi tốt nghiệp trường luật, Mora ra mắt album solo đầu tay và có cho mình một nhãn hiệu thời trang đường phố được đón nhận rộng rãi trong thế giới underground.

Mọi chuyện tưởng chừng tiến triển tốt, nhưng rồi Mig Mora buộc lòng chấm dứt sự nghiệp vì không kí được hợp đồng với hãng đĩa lớn nào. Đam mê nguội lạnh gần một thập kỷ quay trở lại khi Mig Mora mua một NFT mang tên CryptoPunk số 5528, hiện được biết đến với nghệ danh Spottie WiFi.

Cơ duyên với NFT

Đến với thế giới tiền mã hóa vào cuối năm 2017, Mig Mora đầu tư rất nhiều tiền vào Bitcoin ngay trước khi cú trượt lớn xảy ra. Theo lời khuyên của bạn bè, Mora quyết định giữ số coin mình đang có, thậm chí mua thêm trong 2 năm kế tiếp chờ giá tăng lại. Cho đến tháng 1/2021, Mora bắt đầu thu về lợi nhuận từ khoản đầu tư 4 năm trước.

Chân dung Mig Mora vào năm 2013, khi còn hoạt động trong giới âm nhạc. Ảnh: Chicago Now.

Mora biết đến NFT thông qua những người bạn có chung sở thích sưu tập thẻ ngôi sao bóng chày NBA. Được giới thiệu CryptoPunk, Mora quyết định đầu tư vào NFT này và tin vào giá trị lịch sử chúng mang lại.

Trong nhiều đặc điểm các khuôn mặt thuộc bộ sưu tập CryptoPunk sở hữu, Mora nhận thấy những nốt mụn (spot, nguồn gốc của cái tên "Spottie") chỉ xuất hiện trên 124 phiên bản. Tuy nhiên, không mấy ai ưa chuộng đặc tính này nên giá của chúng rất rẻ: Mora mua tất cả chỉ với 27 ETH, tương đương gần 40.000 USD. Thương vụ là một thành công lớn, thúc đẩy anh dấn thân vào thế giới NFT.

Sự nghiệp rapper ảo

Trong 124 NFT có mụn, Mig Mora dành tình cảm đặc biệt cho CryptoPunk số 5528 và quyết định biến khuôn mặt này thành rapper số một của thế giới NFT. Khi nghe Mark Cuban rap về CryptoPunk, Mora ra biết đây là cơ hội để anh có thể sống với đam mê một lần nữa.

Anh liên hệ ông bầu cũ Stefan Clark, trình bày ý tưởng đầy táo bạo: trở thành rapper ảo dưới nhân dạng NFT. Clark bị thuyết phục ngay lập tức và cả 2 bắt đầu dự án Spottie WiFi.

Spottie WiFi trong concert ảo đầu tiên của mình.

Spottie WiFi debut với single I'm Spottie, lấy cảm hứng từ hit My Name Iscủa huyền thoại Eminem, theo sau là nhiều bản remix khác nhau. Ban đầu, Mora dự định đây sẽ là bộ sưu tập NFT đầu tiên của riêng mình nhưng sau một thời gian cân nhắc, anh tin chỉ chừng này chưa đủ để biến Spottie thành rapper thực thụ.

Vào thời điểm này, Mora tham gia nhiều rap battle trên Discord, nơi anh thu hút được một lượng người hâm mộ nhất định. Bên cạnh đó, Mora còn viết và trình diễn Christie's (PUNKS Anthem), ca khúc chủ đề cho bộ truyện NFT mang tên PUNKS Comic: The Hunt for the Lost Robbies.

Dự án được mong chờ từ lâu này trở thành một trong những NFT thành công nhất, đưa tên tuổi Spottie đến với đông đảo nhà đầu tư yêu nghệ thuật. Thực tế, bộ truyện ra mắt sau single I'm Spottie chỉ 3 tuần.

Ngay sau đó một tuần, nhà đấu giá Christie's tổ chức một buổi đấu giá CryptoPunk tại thành phố New York. Mig Mora thuê một xe tải chạy quảng cáo single đầu tay, cho đậu ngay trước nơi diễn ra buổi bán đấu giá. Kết quả là bìa single của anh xuất hiện trên nhiều tờ báo lớn, đưa Spottie WiFi đến với đại chúng.

"Mọi việc diễn ra quá nhanh"

Theo Mora, khác biệt lớn nhất giữa NFT và các phương tiện khác như MP3 nằm ở quyền sở hữu. Khi mua một bài hát dưới dạng MP3, người dùng chỉ có quyền nghe tác phẩm đó. Với NFT, chủ sở hữu được tự do sử dụng chúng trong những dự án cá nhân mang tính thương mại như phim hay concert.

Bên cạnh 7 track chính, mỗi album bán ra còn ẩn chứa nhiều bản remix độc nhất vô nhị, đặc tính làm nên giá trị của một NFT.

Ngoài ra, người mua NFT còn được tặng một bản đĩa vinyl của album. Chỉ trong khoảng một phút, hơn 2.000 bản NFT đã được bán hết, mang về cho Mig Mora 192.000 USD.

"Tôi nghĩ tất cả bán hết trong chưa đầy một phút, nhưng mọi việc diễn ra quá nhanh khiến tôi cũng không chắc nữa. Nếu bạn nói với tôi trước đó vài tuần rằng nhạc sẽ bán nhanh như vậy, tôi hẳn sẽ rất ngạc nhiên", Spottie WiFi kể lại.

Spottie WiFi cùng các CryptoPunk khác.

Hiện tại có 700 người sưu tập NFT liên quan đến Spottie WiFi, trung bình mỗi người bỏ ra 300 USD. Theo Mora, các nghệ sĩ lớn mất quá nhiều thu nhập vào tay hãng thu và ông bầu. NFT cho phép người sáng tạo kết nối trực tiếp với người hâm mộ thật sự quan tâm và sẵn sàng chi trả cho các tác phẩm nghệ thuật mà không chịu bất cứ sự can thiệp nào từ bên thứ 3.

Mig Mora có cái nhìn lạc quan về sự nghiệp của Spottie WiFi nói riêng và tương lai của NFT nghệ thuật nói chung. Spottie WiFi không dừng lại ở hip hop mà sẽ lấn sân sang điện ảnh và thậm chí truyền hình. Bên cạnh đó, Mora còn ấp ủ nhiều dự án riêng, kể lại câu chuyện của bản thân cũng như lịch sử hình thành NFT, nhằm tri ân cộng đồng cho anh ngày hôm nay.

Theo Zing/Complex

Bức ảnh đơn giản được đấu giá hàng triệu USD

Dự án NFT có tên N đạt mức vốn hóa 40 triệu USD. Tuy vậy, đây chỉ là những bức tranh hiển thị các con số.

Theo anh Chuẩn, tổng số tiền mua sơn hết hoảng 350.000 đồng, kèm thêm một dụng cụ điều khiển bóp sơn khoảng vài chục nghìn đồng, đã giúp anh tiết kiệm tới 8 triệu đồng so với việc mang xe ra gara để sơn quây.

Anh Chuẩn tự tin với tay nghề trước đây từng sơn cửa sắt nên nước sơn sau khi hoàn thiện khá đều tay, chỉ có một phần gioăng cửa bên lái bị dính sơn do bao bịt chưa chưa kỹ.

Chiếc xe được sơn màu và sơn bóng, nhưng chủ xe chỉ che các vị trí không sơn bằng giấy báo và ni-lon đơn giản không phải là loại vật liệu khuyên dùng trong sơ vỏ ô tô.

Tuy nhiên sau khi khoe việc tự sơn, rất nhiều thành viên trên diễn đàn bày tỏ không đồng tình với cách làm tiết kiệm của anh Chuẩn. Một thành viên am hiểu về sơn ô tô cho biết, sơn bình là dạng sơn hạt to, không chịu được nhiệt. Kể cả khi xịt bóng xong, đi ra nắng một thời gian ngắn là rạn chân chim ngay. Có người còn cảnh báo nếu sơn màu đen còn đỡ, màu trắng chỉ sau một thời gian là ngả vàng vì sơn bình rẻ tiền nước sơn dễ bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ bề mặt ô tô luôn cao khi di chuyển, nhất là trong thời tiết nắng nóng.

Mặc dù nhận khá nhiều “gạch đá”, xong anh Đặng Chuẩn cho rằng chiếc xe mình mua để sử dụng hàng ngày, giá trị cũng không cao nên chấp nhận tự sơn, kể cả có nhanh bong tróc vẫn thỏa mãn thú vui tự tay chăm xe.

Chuyên gia cảnh báo chớ nghịch dại

Lâu nay tại các gara ô tô sửa chữa, đại lý hoặc trung tâm làm đẹp xe đều có dịch vụ sơn ô tô. Trong đó việc sơn quây khá phổ biến. Sơn quây là sơn xung quanh xe, những vị trí thường xuyên bị va chạm, móp méo, xước ở trên xe ô tô. Dòng xe con (cỡ A, B) có giá sơn quây từ 6 đến 9 triệu đồng, xe sedan cỡ C trở lên giá khoảng 10 triệu đồng, xe 7 chỗ giá từ 10 đến 15 triệu đồng. 

Tùy theo cơ sở vật chất, có nơi áp dụng quy trình sơn với máy móc vật tư hiện đại, nhưng vẫn có xưởng chỉ đơn giản là quây một góc lại để trộn và thi công sơn. Dù áp dụng các bước sơn đầy đủ như mài nhám, sơn chống gỉ, bả ma-tít, sơn lót, sơn màu, sơn bóng nhưng chất lượng cuối cùng có thể sai lệch nếu thợ hoặc dụng cụ, nơi sơn chưa được tốt.

Sơn ô tô ngày nay đòi hỏi phòng sơn khép kín và thực hiện đủ 8 bước chính và nhiều bước nhỏ

Theo anh Phạm Đức, chủ An Đức AutoSpa tại Long Biên, sơn ô tô tưởng đơn giản nhưng khá tốn thời gian cũng như đòi hỏi cơ sở vật chất phù hợp mới đạt chất lượng tiệm cận với nước sơn như lúc xe xuất xưởng.

“Để có thể tự tin bảo hành sơn một năm cho khách, cơ sở của tôi phải đầu tư hệ thống sơn khép kín từ phòng sơn, phòng sấy, máy pha sơn, thiết bị phun,...tốn từ ít nhất 200 đến 300 triệu đồng. Nếu không có phòng sơn riêng, việc sơn xe ngoài trời rất dễ dính bụi, cát, thậm chí gió cũng ảnh hưởng đến độ mịn bám của sơn xe”, anh Đức cho biết.

Bên cạnh đó, đa số các gara ô tô đều sử dụng sơn ô tô chuyên dụng của các hãng như R-m, Dupont, Sikens, PPG, Nippon... mới đảm bảo các yếu tố như độ bám, chịu nhiệt, chịu ăn mòn hóa chất. Ngay cả việc che chắn giữa các khu vực sơn và không sơn cũng phải dùng giấy chắn hoặc nilon chuyên dụng, không được dùng giấy báo hoặc các vật liệu dễ thấm hút khác.

Anh Đức cho biết nếu chủ xe tự dùng sơn xịt hoặc các loại sơn kém chất lượng, một thời gian ngắn nước sơn sẽ hỏng. “Khi đem ra gara để khắc phục, giá sơn chắc chắn sẽ đắt hơn vì thợ sẽ phải tẩy hết toàn bộ lớp tự sơn này thì mới phun sơn mới vào được. Thời gian sơn quây một chiếc xe sẽ mất khoảng 1 ngày. Nếu sơn toàn bộ xe có thể kéo dài một tuần đến 10 ngày tùy theo hạng mục công việc”, anh Đức nói.

Ngay cả sơn phục hồi theo chi tiết cũng phải qua đủ các bước như mài nhám, sơn chống gỉ, bả ma-tít, sơn lót, sơn màu, sơn bóng, khi sơn phải che chắn bằng loại giấy hoặc ni-lon chuyên dụng.

Cũng đồng tình với quan điểm không nên tự mua sơn cầm tay về sơn ô tô, kỹ sư Lê Văn Tạch, chủ gara ô tô cùng tên ở TP Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc cho rằng việc sửa chữa khắc phục ô tô lâu nay đều có quy trình cụ thể, có cả giáo trình đào tạo trong các trường nghề, nhất là sơn, gò, hàn còn chia cả bậc thợ để phân biệt trình độ. Hơn nữa, bình sơn cầm tay thường được khuyến cáo dùng sơn các vật dụng thông thường, không thể đem sơn ô tô với tính chất hoạt động khác nhau.

Anh Tạch cho biết gara anh chuyên về sửa chữa và khắc phục ô tô hư hỏng, tai nạn, dù không đầu tư xưởng sơn riêng nhưng anh chú trọng liên kết với các xưởng sơn ô tô có đầu tư trang thiết bị và thợ tuân thủ nghiêm túc quy trình. Chiếc xe sau khi được sơn lại đúng quy trình có chất lượng tương đương xe từ nhà máy, độ bền nước sơn đi vài năm không vấn đề gì.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn về vấn đề trên? Hãy gửi ý kiến ở phần bình luận dưới bài viết, hoặc gửi  Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thủ tục đổi màu sơn ô tô không quá phức tạp, đừng để bị phạt

Không ít người "hồn nhiên" nghĩ rằng đã là ô tô của mình thì có thể tự ý đổi màu sơn tùy thích, để rồi ngỡ ngàng khi bị phạt, thậm chí xe bị từ chối cấp phép lưu hành khi đi đăng kiểm.