Khi có đơn hàng đặt mua, Tài tự mình đóng gói cẩn thận, đồng thời sử dụng 1 tài khoản ngân hàng do người khác đứng tên để nhận tiền. Sau khi nhận được tiền người mua chuyển khoản, Tài liên hệ các “chân rết” trong hội nhóm kín của mình để đi giao ma túy.

Một trong những cấp dưới, thường xuyên giao ma túy cho Tài là Võ Thành Nghĩa (19 tuổi, quê ở tỉnh Kon Tum; hiện là sinh viên của một trường đại học trên địa bàn Đà Nẵng). Để tạo vỏ bọc đi giao ma túy, Nghĩa lên mạng xã hội mua bộ đồ grab mặc nhằm ngụy trang.

Sau thời gian điều tra, chiều 15/10, tại đường Đà Sơn 6 (phường Hòa Khánh Nam, quận Liên Chiểu), một tổ trinh sát của Phòng Cảnh sát ma túy đã lập biên bản với Nguyễn Thành Nhân (19 tuổi, quê ở tỉnh Bình Định) về hành vi sử dụng trái phép chất ma túy.

Một tổ công tác khác đã bắt quả tang Nghĩa đang giao ma túy cho Trần Quang Sang (23 tuổi, hiện là sinh viên của một trường cao đẳng ở Đà Nẵng).

Đồng thời, cảnh sát cũng bắt Phạm Tấn Tài khi đang chuẩn bị đi giao ma túy cho người nghiện tại khu vực dãy trọ kiệt 428 Tôn Đản (phường Hòa An, quận Cẩm Lệ).

Tiến hành thử test, Tài, Nghĩa và Sang dương tính với ma túy.

Cảnh sát đã ra quyết định tạm giữ đối với Tài và Nghĩa để điều tra về hành vi mua bán trái phép chất ma túy, đồng thời tiếp tục củng cố tài liệu, chứng cứ để xử lý 2 đối tượng còn lại.

Đáng chú ý, trong 9 tháng năm 2024, Việt Nam đón 12,7 triệu lượt khách quốc tế. Khánh Hòa chiếm hơn 28% tổng số này, trở thành “hub” du lịch quốc tế của cả nước.

Như vậy, so với giai đoạn “hoàng kim” 2019, du lịch Khánh Hòa không chỉ phục hồi mà còn liên tiếp thiết lập nên những “kỷ lục” mới, khẳng định sức hút hàng đầu trên bản đồ du lịch Việt Nam.

Chiếm lĩnh khách quốc tế, nắm giữ về chất và lượng

Chuyên gia cho rằng, khách quốc tế có tầm quan trọng đặc biệt đối với du lịch Việt vì "đem lại nguồn thu ngoại tệ dồi dào cho đất nước". Giá trị gia tăng GDP do du lịch mang lại phần lớn đến từ khách quốc tế.

Theo thống kê, khách quốc tế đến Việt Nam mỗi năm chỉ bằng 1/5 lượng khách nội địa, nhưng tổng doanh thu lại cao hơn gấp 1,4 lần, do chi tiêu trung bình cao gấp 5 - 9 lần. Thống kê khác của Tổ chức Du lịch Thế giới (UNWTO) năm 2022 cho thấy, trung bình một khách quốc tế chi tiêu cho chuyến du lịch ở Việt Nam là 1.038 USD, cao gần 7 lần mức chi tiêu của khách Việt là 160 USD.

Trong “bức tranh” chung của ngành du lịch, có thể thấy Khánh Hòa đang nắm giữ cả chất và lượng. Việc thu hút mạnh khách quốc tế mang lại doanh thu cao vượt trội so với mặt bằng chung. Đây là cơ sở vững chắc cho nền kinh doanh không khói phát triển rực rỡ tại địa phương này. Chưa kể, nơi đây cũng giữ top đầu về thời gian lưu trú của khách quốc tế (trung bình 3,95 ngày).

Khánh Hòa cũng đang triển khai nhiều giải pháp thu hút khách quốc tế, trong đó xem du lịch golf là điểm nhấn. Việt Nam được coi là “thiên đường” golf mới của châu Á với 30-40% khách quốc tế đến chơi golf. Tỉnh kỳ vọng, du lịch golf sẽ giúp kéo dài thời gian lưu trú và tăng tỷ lệ khách quay lại.

“Đòn bẩy” phát triển thị trường nghỉ dưỡng cao cấp

Theo thống kê của batdongsan.com.vn vào giữa tháng 10, lượng quan tâm toàn thị trường nghỉ dưỡng đã gia tăng trở lại và Khánh Hòa đang dẫn đầu. Đáng chú ý, Cam Ranh nổi lên là trọng điểm thu hút sự quan tâm đặc biệt của nhà đầu tư.

Giám đốc một sàn giao dịch bất động sản (BĐS) tại Hà Nội phân tích: “Không ngẫu nhiên Cam Ranh lại là thị trường phục hồi sớm và thành tâm điểm. Trở lại thời kỳ mới, khách hàng đặc biệt quan tâm đến giá trị khai thác lưu trú thực tế và khả năng bền sóng. Hai yếu tố này Cam Ranh đang đột phá hơn mặt bằng chung”.

Với các dải resort cao cấp trải dài hội tụ nhiều thương hiệu nổi tiếng thế giới, Cam Ranh được khách quốc tế và khách cao cấp ưu tiên chọn khi tới Khánh Hòa. Chi tiêu và lưu trú của nhóm khách này cao vượt trội tạo ra cơ sở để kinh doanh lưu trú hiệu quả, giữ được mức giá thuê tốt, đặc biệt là phân khúc cao cấp. Song, nền du lịch Cam Ranh vẫn còn nắm giữ nhiều “át chủ bài” đột phá trong thời gian tới, đặc biệt ở mảng quốc tế.

Trong ngắn hạn, sân bay quốc tế Long Thành dự kiến vận hành vào năm 2026 sẽ tạo làn sóng đón khách quốc tế. Về dài hạn, sân bay quốc tế Cam Ranh dự kiến được nâng cấp lên 4E với công suất 25 triệu lượt vào năm 2030, mở rộng đường bay từ nhiều quốc gia trên thế giới. Những lực đẩy này sẽ tạo nên thị trường BĐS và du lịch bền vững từ 2026 - 2030.

Sự phát triển mạnh của khách quốc tế cùng tiềm năng bùng bổ trong giai đoạn 2026 - 2030 đã tạo niềm tin để một số dự án BĐS khởi động đón “điểm rơi” thị trường, trọng điểm phải kể tới CaraWorld Cam Ranh. Quy mô gần 800ha, gần sân bay quốc tế, sở hữu KN Golf Links, bãi biển dài... dự án siêu đô thị biển này hứa hẹn là “điểm sáng” đón khách tới Cam Ranh trong tương lai, góp phần giúp Khánh Hòa giữ vị thế đầu bảng trên bản đồ du lịch Việt, vươn ra thế giới.

Tú Uyên

Cụ thể, nhóm bị cáo bị xét xử về tội “Vi phạm quy định về phòng cháy, chữa cháy” gồm: Lê Anh Xuân (chủ cơ sở karaoke An Phú), ông Vũ Trường Sơn, ông Phạm Quốc Hùng, bà Phạm Thị Hồng (đều là cựu cán bộ công an phụ trách các lĩnh vực thuộc Cảnh sát PCCC&CNCH), Nguyễn Thành Luân (Giám đốc Công ty TNHH MTV Thái Bình Anh).

Riêng bị cáo Nguyễn Văn Võ (cựu cán bộ Đội Cảnh sát PCCC&CNCH Công an TP Thuận An) bị xét xử về tội “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”. 

Phiên tòa này có 11 luật sư tham gia bào chữa cho các bị cáo, 22 người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan và 34 người làm chứng. Ngoài ra, HĐXX cũng triệu tập đại diện cho 32 nạn nhân.

Trong vụ án này, gia đình của 32 nạn nhân yêu cầu chủ quán karaoke An Phú bồi thường số tiền hơn 27 tỷ đồng (bao gồm tiền mai táng phí, tổn thất tinh thần, cấp dưỡng nuôi con, nuôi cha mẹ nạn nhân).

Cựu cán bộ công an tiếp tay vi phạm

Vụ cháy cơ sở kinh doanh karaoke An Phú (phường An Phú, TP Thuận An) xảy ra vào tối 6/9/2022 khiến 32 người tử vong. Nguyên nhân được kết luận do chập điện.

Quá trình điều tra, cơ quan Công an xác định chủ cơ sở cùng nhiều cán bộ công an đã để xảy ra vi phạm trong việc thực hiện các quy định về PCCC và trách nhiệm quản lý nên đã khởi tố bị can để điều tra.

Tuy nhiên, sau khi hoàn tất kết luận điều tra, hồ sơ đã nhiều lần bị Viện KSND và TAND tỉnh Bình Dương trả lại, yêu cầu điều tra bổ sung.

Các bị can bị khởi tố mới nhất là Phạm Thị Hồng (cựu cán bộ Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an tỉnh Bình Dương) và Nguyễn Thành Luân (Giám đốc Công ty TNHH MTV Thái Bình Anh).

Theo cơ quan điều tra, thông qua mối quan hệ quen biết, Hồng nhận thi công và hoàn thiện hệ thống PCCC cho cơ sở kinh doanh karaoke An Phú. Tuy nhiên, do Hồng không đủ điều kiện về chuyên môn và cơ sở pháp lý để thi công, hoàn thiện hồ sơ xin nghiệm thu hệ thống PCCC nên đã thuê ông Nguyễn Nhất Linh (SN 1981, ngụ TP Thuận An) thi công, hoàn thiện.

Sau khi thi công xong, Hồng lợi dụng mối quan hệ đồng nghiệp với Phạm Quốc Hùng - cựu cán bộ Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an tỉnh Bình Dương (đã bị khởi tố trước đó) để tác động Hùng nghiệm thu hệ thống PCCC đối với cơ sở karaoke An Phú. 

Tuy vậy, Hùng không thực hiện nghiệm thu đúng quy định mà lập khống biên bản kiểm tra, nghiệm thu.

Tiếp đó, bị can Hồng đưa biên bản kiểm tra, nghiệm thu cho Nguyễn Thành Luân - Giám đốc Công ty TNHH MTV Thái Bình Anh là đơn vị có đủ chức năng thiết kế, thi công các hạng mục liên quan đến PCCC, rồi nhờ Luân ký khống vào biên bản. 

Mặc dù Công ty TNHH MTV Thái Bình Anh không phải là đơn vị thi công và Luân cũng không đến cơ sở karaoke An Phú để tham gia nghiệm thu nhưng do nể nang Hồng là cán bộ công an nên Luân đã ký vào biên bản mục đơn vị thi công.

Truy tố 4 cựu cán bộ công an cùng 2 chủ doanh nghiệp vụ cháy karaoke An Phú

Tại Việt Nam, V-GREEN sẽ chịu trách nhiệm vận hành, quản lý hệ thống trạm sạc sẵn có của VinFast, đồng thời sẽ đầu tư thêm 10.000 tỷ đồng trong vòng 2 năm tới để xây mới và nâng cấp, hoàn thiện hệ thống. Với việc nâng tổng mức đầu tư cho hạ tầng lên gấp 3 lần so với kế hoạch ban đầu của VinFast, V-GREEN hướng đến mục tiêu phủ trạm sạc trên khắp đất nước và đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia dẫn đầu thế giới về phát triển hạ tầng trạm sạc cho xe điện.

Sau khoảng 5 năm vận hành, tùy theo từng thị trường cũng như khả năng huy động thực tế, V-GREEN có thể cân nhắc chuyển sang mô hình kinh doanh dịch vụ sạc ô tô điện cho các hãng xe điện khác ngoài VinFast.

Ông Nguyễn Đức Thanh - Tổng Giám đốc V-GREEN cho biết: “Quyết định thành lập V-GREEN là bước đi mang tính chiến lược của nhà sáng lập VinFast trong việc hỗ trợ, thúc đẩy mạnh mẽ cho VinFast phát triển bền vững, ổn định trên quy mô toàn cầu. Việc Chủ tịch Phạm Nhật Vượng sẵn sàng dùng tài sản cá nhân thành lập V-GREEN để giảm tải áp lực đầu tư hạ tầng cho VinFast, hỗ trợ tối đa cho hãng xe phát triển đã khẳng định quyết tâm mãnh liệt trong việc thúc đẩy giao thông xanh tại Việt Nam và thế giới”.

Theo kế hoạch, trong năm 2024, VinFast sẽ mở rộng hoạt động sản xuất, kinh doanh ra tối thiểu 50 quốc gia trên thế giới. Bên cạnh các thị trường trọng điểm như Mỹ, Canada và châu Âu, VinFast đang mạnh mẽ tiến ra các quốc gia láng giềng trong khu vực châu Á như Ấn Độ, Indonesia, Thái Lan, Philippines..., khu vực Trung Đông hay gần đây nhất là châu Phi với những thị trường đầu tiên là Nigeria, Ghana... Ngoài Việt Nam, hiện VinFast cũng đang xúc tiến xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Mỹ, Ấn Độ và Indonesia.

Đậu Linh

Mới đây, doanh nhân ngành cà phê tiếp tục khiến giới yêu xe không khỏi bất ngờ khi tậu về chiếc Ferrari 812 Superfast. Đây là một trong hai chiếc 812 Superfast xuất hiện công khai tại Việt Nam, với ngoại thất màu đen độc đáo và khác hoàn toàn tông màu đỏ rực rỡ trên chiếc còn lại của đại gia Hà Nội kín tiếng.

Đáng chú ý, ông Vũ vốn được biết đến là người không mua xe biển ngoại giao nhưng tính đến nay, ông đang sở hữu ít nhất hai siêu xe mang biển số này, gồm chiếc McLaren Senna và chiếc Ferrari 812 trong bài này. Tuy nhiên, có thể nhà sáng lập thương hiệu Trung Nguyên sẽ sớm đóng đầy đủ thuế để đổi sang biển trắng cho “siêu ngựa”.

Theo một người buôn xe có tiếng, ông trùm cà phê phải bỏ ra số tiền khoảng 10-12 tỷ đồng để sở hữu chiếc siêu xe. Ở thời điểm mua mới, xe có giá trị ước tính dưới 20 tỷ đồng do được hưởng các ưu đãi về thuế của xe mang biển ngoại giao.

Năm 2020, Bộ Tài chính từng công bố bảng giá tính lệ phí trước bạ đối với ô tô tại Việt Nam cho thấy, mẫu Ferrari 812 này có giá sau thuế gần 27 tỷ đồng.

Chiếc Ferrari 812 Superfast màu đen này về nước từ cuối năm 2019 thông qua đơn vị nhập khẩu tư nhân. Chủ nhân đầu tiên là một đại gia Hải Phòng chơi xe có tiếng. Trước khi về tay ông trùm cà phê, xe thuộc sở hữu của một đại gia 9x ở Hà Nội đang sở hữu một số chiếc xe đắt tiền khác như Bentley Bentayga, Mercedes-AMG G 63, Audi R8 V10 Plus.

Ngoài nước sơn màu đen đặc biệt, siêu xe này còn trang bị bộ la-zăng đa chấu sơn đen, kích thước 20 inch và kẹp phanh màu vàng – khác với bộ mâm màu xám và cùm phanh màu đỏ trên chiếc Ferrari 812 đầu tiên về Việt Nam.

Không gian nội thất của Ferrari hướng tới sự đơn giản nhằm tập trung vào người lái. Do đó, cabin chiếc 812 Superfast không có màn hình cảm ứng trung tâm. Bảng điều khiển chỉ gồm một số nút bấm vật lý. Cửa gió điều hòa dạng tua-bin. Xe có tùy chọn ghế ngồi phong cách đường đua, với phần khung bằng vật liệu carbon.

Khối động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5 lít của Ferrari 812 Superfast được đặt trước thay vì động cơ đặt giữa. Cỗ máy này sản sinh công suất tối đa 789 mã lực tại 5.800 vòng/phút cùng 718 Nm mô-men xoắn cực đại tại 7.000 vòng/phút. Đây cũng là động cơ hút khí tự nhiên mạnh nhất mà Ferrari từng sản xuất.

Theo công bố của nhà sản xuất, siêu xe này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau và hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thời điểm chào đời, đứa trẻ đỏ hỏn còn chưa kịp bú dòng sữa mẹ, chị Quyên phải chuyển sang chạy thận nhân tạo. Để có tiền cho vợ chữa bệnh, anh Năng bán chiếc xe máy cũ, tài sản giá trị nhất trong nhà. Khi em bé mới được 1 tháng tuổi, kinh tế kiệt quệ. Hết cách, chị Quyên đành ẵm con nhỏ về nhà ngoại ở nhờ, chờ chồng đi làm rồi gửi tiền về quê cho chị chạy thận và nuôi con.

Chị Quyên về quê chưa lâu, anh Năng cũng đổ bệnh. Anh vốn có tiền sử bệnh dạ dày, từng nhiều lần nhập viện điều trị. Đợt này, tại Bệnh viện Đa khoa khu vực Thủ Đức, bác sĩ chẩn đoán anh ngoài bị viêm phúc mạc, loét hành tá tràng, dịch ổ bụng, còn bị suy thận mạn giai đoạn 3, phải nhập viện điều trị dài ngày.

Khi chúng tôi tới thăm, anh Năng đang ngồi thẫn thờ trên giường bệnh, đôi mắt thất thần nhìn ra cửa sổ. Nom vẻ ngoài, anh như già hơn cả chục tuổi.

“Chắc tôi lại xin về thôi”, anh nhỏ giọng. Chỉ trong 1 năm gần đây, anh đã phải nhập viện tới 4 lần, đợt nào cũng xin về vì hết tiền.

Mấy năm nay, vợ chồng anh Năng làm công nhân. Tiền lương cơ bản chỉ khoảng 5-6 triệu đồng, chẳng mấy khi có tăng ca. Cuộc sống khó khăn, ngay cả lúc đau ốm, mỏi mệt, họ cũng không dám nghỉ, chỉ đến khi không chịu được, bệnh đã nặng mới đi viện.

Anh Năng vẫn chưa biết làm sao ngỏ lời với vợ về chuyện nằm viện, cảm thấy bản thân vô dụng, chẳng thể làm chỗ dựa cho vợ con. Đã gần 1 tháng qua, vợ anh chưa có tiền để đi chạy thận, đứa con thơ mới chào đời cũng đói sữa khóc ngặt.

Gia đình hai bên đều khó khăn, chẳng thể cậy nhờ. Cha của anh Năng từng bị đột quỵ, đến nay đi lại khó khăn. Mẹ anh cũng phải lên Bình Dương làm công nhân để kiếm tiền nuôi chồng. Cha mẹ chị Quyên cũng chẳng có đất canh tác, làm thuê làm mướn sống qua ngày. Dù muốn giúp con nhưng họ cũng bất lực.

Bệnh đến dồn dập khiến cuộc sống của những con người khốn khổ rơi vào bế tắc. Sau khi biết được hoàn cảnh của gia đình, phòng công tác xã hội đã liên hệ đến Báo VietNamNet, mong có thể làm cầu nối để họ gặp được những tấm lòng nhân ái. Lúc này, sự giúp đỡ của bạn đọc là phao cứu sinh duy nhất cho gia đình anh Năng.