Nhận định, soi kèo U19 Ba Lan vs U19 Georgia, 22h00 ngày 19/3: Đại bàng trắng cất cánh

Ban đầu khi về gia đình chồng, nhiều nàng dâu cảm thấy khó khăn khi tìm cách thiết lập mối quan hệ tốt đẹp với gia đình mới.

Việc xây dựng mối quan hệ tốt đẹp với gia đình nhà chồng không phải là điều có thể làm ngay trong một sớm một chiều. Một nàng dâu thông minh, biết cách cư xử, chân thành sẽ chiếm được thiện cảm với bố mẹ chồng.

Sara Jane Ho, tốt nghiệp Đại học Harvard, chuyên gia về nghi thức cho biết các nàng dâu hãy luôn để ý đến cách ứng xử của mình.

Theo cô, học cách ứng xử để làm cho mình và mọi người xung quanh đều cảm thấy thoải mái. Đó còn là việc ứng xử duyên dáng ngay cả trong những tình huống khó xử nhất như xung đột với bố mẹ chồng.

Nếu bố mẹ chồng đưa ra đề nghị quá đáng hoặc lời nói xúc phạm khó chịu, với phận làm người con dâu, bạn nên nhận nhịn, "cười thật tươi", đồng ý và làm theo. Việc phản đáp lại hãy để chồng lên tiếng.

Cho dù bố mẹ chồng có hành động thô lỗ, cư xử quá đáng thì việc trách móc hay đối phó với họ không phải là việc của nàng dâu.

"Đó là việc của chồng bạn. Hãy kể mọi chuyện một cách chân thật với anh ấy. Nếu muốn thanh minh, giải thích hay phản đối bố mẹ chồng thì hãy để chồng của bạn làm, chứ không phải bạn. Việc duy nhất của bạn lúc đó là mỉm cười, nhẫn nhịn nghe theo", cô cho biết.

Tuy nhiên, nếu việc mỉm cười và nói lời đồng ý không có ý nghĩa thì nàng dâu nên im lặng.

"Thông thường, khi người ta chỉ trích hay nói lời quá đáng với bạn, điều tốt nhất là không cãi lại ngay, không nói gì cả. Hãy để họ tiếp tục trong suy nghĩ và hành động không đúng đắn của họ", Sara Jane Ho cho biết.

Quy tắc tương tự cũng được áp dụng khi bố mẹ bạn nói điều gì đó khiến chồng không thoải mái. "Bạn nên nói chuyện với bố mẹ mình và chồng cũng phải nói chuyện bố mẹ anh ấy", cô nói.

Tuy nhiên, không bố mẹ chồng nào muốn gây bất hòa với con dâu. Có lúc mâu thuẫn, có lúc yên bình nhưng gia đình nào cũng mong muốn duy trì hòa khí trong nhà.

Vì vậy mỗi khi có mâu thuẫn, nàng dâu mới hãy nhớ, điều đó xuất phát từ việc chưa hiểu nhau. Bạn cần bình tĩnh nói chuyện với chồng để tìm cách ứng xử với bố mẹ thật khéo léo và tìm ra lối thoát cho cả đôi bên.

Quyết định của bố mẹ chồng khiến nàng dâu tức nghẹn

- Một ngày của BTV Hoàng Nam sẽ bận rộn thế nào?

Bản tin Tài chính Kinh doanhphát sóng vào 3 khung giờ là 7h sáng, 12h30 trưa và 9h30 tối nên tôi sẽ dậy khoảng 5h30 để kịp lên sóng bản tin đầu tiên trong ngày. Ngoài công việc dẫn, tôi có làm sản xuất và làm thêm khá nhiều bản tin về chứng khoáng - lĩnh vực mà tôi phụ trách để phát lên Facebook, YouTube. 22h sau khi kết sóng bản tin tối cũng là lúc tôi kết thúc mọi công việc. Nếu việc chưa xong, tôi có thể làm đến 12h - 1h sáng hôm sau là chuyện bình thường.

Hoàng Nam sinh năm 1992, là BTV nhiều kinh nghiệm của bản tin Tài chính Kinh doanh.

- Khối lượng công việc dày đặc có khiến anh stress?

Vì công việc của tôi luôn xoay quanh các khung giờ trong ngày, với những luồng thông tin liên tục được cập nhật nên việc quá tải là điều thường xuyên xảy ra, buộc tôi phải tìm cách để tự vượt qua cơn stress. Hơn nữa truyền hình hiện nay không chỉ dừng lại trên TV mà còn được phát sóng qua nhiều phương tiện khác.

Xu hướng theo dõi truyền thông của khán giả cũng thay đổi, buộc những người làm truyền hình như tôi phải thích ứng theo. Áp lực về việc đưa nội dung chính xác nhưng vẫn phải đảm bảo yếu tố gần gũi là điều luôn thường trực trong tôi, nhất là khi dẫn dắt những chương trình được livestream trên các nền tảng mạng xã hội. Điều này đòi hỏi tôi phải đủ kiến thức nhưng cũng phải có sự truyền đạt dễ hiểu để khán giả hứng thú hơn trong việc tiếp nhận thông tin. 

Hai năm qua, chứng khoán - lĩnh vực mà tôi theo dõi trở nên khá phổ biến và được nhiều người quan tâm, khiến bản thân cũng vì thế mà bận rộn hơn. Vài tháng qua, chúng tôi cùng nhau xây những chương trình mới về chứng khoán trên số nhưBí mật đồng tiền hay Khớp lệnh, cũng có những số phát sóng mình làm chưa đúng với “khẩu vị” của khán giả, nhìn lượng người xem thấp hơn kỳ vọng là mình cũng dễ stress. Nhưng stress và áp lực sẽ khiến con người sắc bén hơn và biết phải luôn thay đổi để hoàn thiện.

- Anh thần tượng ai trong nghề? 

Tính tôi cầu thị nên cứ ai giỏi cái gì, tôi đều thần tượng và muốn học hỏi. Ở VTV có nhiều anh chị tài năng, mỗi người lại giỏi ở những lĩnh vực riêng. Có người giỏi dẫn chương trình, có người giỏi xây dựng kịch bản, có người giỏi về cách thể hiện và truyền đạt thông tin. Hay ở lĩnh vực kinh tế chứng khoán, tôi được gặp và lắng nghe câu chuyện của các nhà đầu tư, chuyên gia, nhà quản lý tài sản, CEO rất giỏi. Điều tôi thấy quý nhất từ nghề này là mình có cơ hội được gặp và những người tài năng và học hỏi rất nhiều từ họ.

- Có thời điểm anh đã nghỉ việc ở VTV để học thạc sĩ nhưng rồi lại quay về làm nghề. Có phải do tình yêu với truyền hình trong anh quá lớn? 

Đúng là có giai đoạn tôi khá mệt mỏi và muốn thử nghiệm công việc khác để cân bằng hơn trong cuộc sống. Nhưng sau khi trải nghiệm nhiều nghề, dù công việc ấy giúp tôi có nhiều thời gian cho bản thân hơn, tôi lại không thấy được sự cháy bỏng như đã có với nghề truyền hình. Vì vậy cuối năm 2018 tôi xin quay về VTV và rất may mắn đã được các anh chị cho cơ hội. Đến giờ tôi vẫn thấy mệt, thậm chí ngày càng mệt (cười) nhưng đố ai bảo được tôi bỏ cuộc. Ở đây tôi vẫn thấy được động lực để cố gắng mỗi ngày, đóng góp giá trị cho cộng đồng, VTV cũng cho tôi nhiều cơ hội để học hành, được làm nghề và thử sức trong nhiều vai trò, đều là những điều quý giá giúp tôi trưởng thành hơn. 

3-5 năm nữa sẽ dành cho gia đình nhiều hơn 

- Năm 2015, anh từng được đề cử giải VTV Awards cho hạng mục Người dẫn chương trình ấn tượng. Sau nhiều năm, anh có muốn tiếp tục được ghi nhận bằng một giải thưởng? 

Đó cũng là một kỷ niệm vui, khi tôi còn làm BTV thời tiết. Khi ấy đang trong giai đoạn phát triển trung tâm mới nên mọi người cũng đưa khá nhiều kiến thức và cách thể hiện từ nước ngoài để làm chương trình. Vì được xem được nhiều sản phẩm truyền hình về khí hậu của quốc tế như Đài CNN nên tôi đã nhanh chóng áp dụng với những bản tin trong nước, may mắn được khán giả đón nhận. Tôi nghĩ rằng đề cử năm đó là một sự động viên mà các anh chị đã dành cho mình.

Hiện tại tôi vẫn chưa có ý tưởng phấn đấu cho một giải thưởng mà sẽ tiếp tục làm những sản phẩm tốt hơn trong tương lai. Tuy nhiên nếu như có được một giải thưởng liên quan đến chất lượng công việc, nghĩa là một sản phẩm của tôi được công chúng đón nhận và lãnh đạo cơ quan đánh giá cao, đó là điều mà tôi rất vui mừng.

- Khác với sóng truyền hình, BTV Hoàng Nam ngoài đời có sở thích gì đặc biệt? 

Tôi rất thích xem phim. Tôi nghĩ điều đó cũng đóng góp nhiều cho công việc truyền hình của mình. Nhiều cách thể hiện trên phim có thể đưa vào truyền hình hay có những đúc rút về thực tế cuộc sống. Ví dụ trong một số phát sóng buổi trưa của chương trình Khớp lệnh,khi nói về việc tại sao các nhà môi giới lại thích các nhà đầu tư đi giao dịch nhiều, tôi đã lấy một trích đoạn trong phim Sói già phố Wallđể phân tích một cách thuyết phục hơn mà vẫn mang lại cảm giác gần gũi. Tôi cho rằng người làm báo phải tự làm giàu những trải nghiệm của mình, chịu khó tìm hiểu văn hoá ở các nước. Biết đâu một ngày nào đó những thứ mình đã xem, đã đọc sẽ trở thành điểm nhấn trong sản phẩm báo chí của mình.

Ngoài ra tôi cũng thích chứng khoán, thích đầu tư. May mắn đó vừa là sở thích, vừa là lĩnh vực mà tôi đang theo dõi. Tôi cũng biết lỗ biết lãi, biết “cháy” tài khoản, tất cả đều là trải nghiệm đáng quý để trở thành người làm báo chí chứng khoán chất lượng hơn. 

- Tôi thấy anh khá kín tiếng về đời tư, liệu anh đã đặt ra dấu mốc năm bao nhiêu tuổi sẽ lập gia đình?

Có 1 số đồng nghiệp hỏi vậy tôi hay bảo là: Bây giờ mọi người xem Tiktok, Facebook, Instagram nhiều hơn xem TV như thế, làm sao người làm VTV dám an lòng lấy vợ (cười). Đùa chút thôi bởi với guồng quay công việc hiện nay, sẽ rất khó để tôi có thể dành thời gian cho gia đình mà cái gì mình chưa có thời gian làm tốt được thì tốt nhất chưa nên làm. Nhưng tôi cho rằng tuổi trẻ cũng nên có một giai đoạn mất cân bằng để có được sự cân bằng.

Lúc trẻ, tôi nghĩ nên dành nhiều thời gian cho công việc, học hỏi, tích luỹ về kiến thức, tài chính. Có thể 3-5 năm nữa tôi sẽ đủ khả năng hướng tới một cuộc sống cân bằng hơn để vừa làm tốt công việc mà vừa có thời gian cho gia đình riêng.

Anh Thư 

MC Cafe sáng tiết lộ bà xã bằng tuổi xinh như hotgirl

MC Hoàng Quân của Cafe Sáng VTV3 nói điểm cuốn hút nhất ở vợ mình chính là ngoại hình, đôi mắt và nụ cười.

Như VietNamNet đã đăng tải, sau khi bất ngờ tìm lại được xe Mazda3 bị đánh cắp vào năm 2017 và được toà án ra quyết định trả lại xe vào tháng 4/2023, anh Lê Minh Hoàng (SN 1986, trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội) đã mang chiếc xe của mình đi làm thủ tục đăng ký lại.

Tuy nhiên, do chiếc Mazda3 của anh Hoàng đã bị cắt, hàn số khung số máy và thay thế bằng số khung số máy của một chiếc xe khác nên chủ xe này vẫn chưa được Đội Đăng ký và quản lý phương tiện (thuộc Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội) tiếp nhận hồ sơ "khai sinh lại" cho chính chiếc xe của mình.

Trường hợp như chiếc Mazda3 nói trên được giới thạo xe gọi là "chồng xác".

Theo tìm hiểu của phóng viên, "chồng xác" là chiêu trò sử dụng giấy tờ hợp pháp của một phương tiện (thường là xe bị tai nạn, cháy nổ không thể khôi phục được), rồi gắn sang một chiếc xe khác không có giấy tờ. Các xe "chồng xác" cho nhau thường phải cùng nhãn hiệu, chủng loại và năm sản xuất.

Các đối tượng sẽ thực hiện cắt, hàn hoặc đục lại số khung số máy của chiếc xe một cách rất tinh vi để "khớp nối" giữa xác xe và giấy tờ, sau đó làm thủ tục đăng ký lại.

Dù quy định tại Thông tư 58/2020/TT-BCA của Bộ Công an quy định về quy trình cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đã "nói không" với việc cấp lại đăng ký xe với trường hợp số khung số máy bị cắt, hàn. Tuy nhiên, trên thực tế vẫn không ít chiếc xe "chồng xác" vẫn qua được cửa đăng ký và lưu thông, mua bán bình thường.

Theo một số người am hiểm về xe cũ, thủ thuật "chồng xác" xe nói trên không phải là mới gặp mà đã xuất hiện từ cách đây cả chục năm. Chiêu trò này chủ yếu nhằm mục đích tẩu tán những xe có nguồn gốc bất minh như xe trộm cắp hoặc xe nhập khẩu trái phép vào Việt Nam,...

Để hợp thức hoá điều này, cần "điều kiện đủ" là phải tìm được những xác xe từng bị tai nạn hoặc cháy nổ không thể phục hồi được nhưng vẫn còn nguyên số khung số máy và giấy tờ xe.

Trở lại với thời điểm khi anh Lê Minh Hoàng phát hiện chiếc Mazda3 đã mất của mình đang bon bon trên đường, phương tiện này đã được đăng ký "danh phận" mới với BKS 30G-027.73. Lúc này, chiếc xe mang toàn bộ "phần xác" từ chiếc của anh từng bị đánh cắp BKS 30E-401.45, còn "phần hồn" tức là số khung số máy là của một chiếc Mazda3 đời 2016 khác BKS 30E-639.66 mang tên Nguyễn Trường Giang từng bị tai nạn nặng vào năm 2018.

Bên cạnh chiêu trò "chồng xác" nói trên, còn thuật ngữ khác được giới buôn xe không chính ngạch gọi là "mẹ bồng con". Theo đó, đây là thủ thuật gán 1 bộ giấy tờ cho nhiều xe khác nhau bằng cách đục, mài lại số khung, số máy rồi làm giả giấy tờ.

Nói cách khác, với cùng một biển số xe nhưng có thể có đến 2-3 chiếc xe cùng sở hữu với đầy đủ giấy tờ. Tất nhiên, nhiều nhất cũng chỉ có 1 xe là sở hữu giấy tờ thật. Thủ thuật này vốn khá phổ biến với những chiếc xe máy đắt tiền nhập lậu, làm giả giấy tờ để có thể lưu thông, mua bán.

Cả "chồng xác" và "mẹ bồng con" đều là nhưng chiêu trò được các đối tượng thực hiện một cách có tổ chức và rất tinh vi với rất nhiều mắt xích, nhằm tiêu thụ trót lọt những xe có nguồn gốc bất minh để trục lợi.

Cần thiết phải có cơ chế liên thông dữ liệu xe bị tai nạn

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Nguyễn Tô An - Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, kiểm tra số khung số máy là khâu bắt buộc thuộc bước thứ nhất (kiểm tra hồ sơ, dữ liệu) trong quy trình 5 bước kiểm định xe cơ giới theo Thông tư 02/2023/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải.

Trong đó, đăng kiểm viên sẽ quan sát số khung số máy bằng mắt và đối chiếu xem có đúng với giấy đăng ký xe hay không. Với những xe có dấu hiệu cắt hàn, đục tẩy số khung số máy, cơ quan đăng kiểm có quyền từ chối kiểm định.

Theo số liệu thống kê của Cục Đăng kiểm, chỉ trong vòng 5 năm, từ 2018 đến hết năm 2022 đã có 12.238 trường hợp phương tiện bị lỗi số khung; 9.503 phương tiện bị lỗi số máy bị các đơn vị đăng kiểm phát hiện và từ chối kiểm định. Những lỗi thường gặp là bị mờ, tẩy xoá, đục lại,... nhưng có rất ít trường hợp bị cắt hàn số khung số máy.

Về trường hợp cụ thể như chiếc Mazda3 đã bị hàn cắt số khung số máy vẫn qua được đăng kiểm, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng, số khung số máy được hàn nguyên tấm thép với các dãy ký tự vẫn đúng số theo đăng ký xe. Việc xe bị hàn, cắt số khung số máy như chiếc Mazda3 nói trên là rất tinh vi và cực kỳ hy hữu.

"Các đối tượng sẽ nguỵ trang thêm bằng sơn phủ để khó phát hiện ra vết hàn. Với phương tiện mới đăng kiểm lần thứ 2 như chiếc Mazda3, thông thường tình trạng vẫn còn rất tốt, do vậy có thể có sự chủ quan nhất định trong việc quan sát khung và máy của đăng kiểm viên", ông An nói với PV VietNamNet.

Cũng theo ông Nguyễn Tô An, hiện vẫn có kẽ hở trong việc quản lý các xe bị tai nạn, cháy nổ. Nếu không quản lý tốt, đây chính là nguồn đầu vào để các đối tượng thực hiện hợp thức hoá cho các xe có nguồn gốc bất minh.

"Tôi lấy ví dụ như một chiếc xe bị tai nạn đến mức không thể sử dụng được, hoặc xe bị cháy trơ khung xương nhưng số khung số máy là phần kim loại vẫn còn nguyên. Các đối tượng có thể mua lại xe với giá "đồng nát" nhưng lại sử dụng số khung số máy cùng giấy tờ xe này để 'chồng xác' cho một chiếc xe khác.

Theo tôi, những chiếc xe bị hư hỏng nặng xác định là không thể khôi phục cần phải được cơ quan quản lý thu hồi giấy đăng ký, biển số xe và đưa dữ liệu lên hệ thống để cảnh báo. Dữ liệu này có thể liên thông từ công an sang đăng kiểm để phục vụ công tác quản lý. Còn chủ xe buộc phải làm thủ tục để huỷ bỏ giấy tờ, nếu không sẽ không được đăng ký xe mới", Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm nêu giải pháp.

Ngoài ra, ông An cũng đưa ra lời khuyên đối với những người chủ xe bị tai nạn, cháy nổ nặng là không nên bán "qua tay" giấy tờ xe cho các đối tượng thu mua bởi việc làm này có thể tiếp tay cho hành vi gian lận. Còn đối với người mua xe đã qua sử dụng không nên ham rẻ để mua những xe không rõ nguồn gốc, trôi nổi trên thị trường,...

"Khi mua xe cũ, để yên tâm thì khách hàng có thể vào đúng hãng xe đề nghị để kiểm tra thông số như: số khung, số máy, mã số các túi khí và một số linh kiện khác xem có trùng khớp với nhau hay không? Nếu không trùng khớp, rất có thể chiếc xe đó đã bị "chồng xác", "mẹ bồng con" hoặc có vấn đề về giấy tờ", ông An đưa ra khuyến cáo.

Phạm Huyền - Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nhiều điểm khó hiểu trong vụ xe Mazda3 bị đánh cắp rồi 'chồng xác' lên xe khác