Nhận định, soi kèo Once Caldas vs Deportivo Pasto, 04h10 ngày 16/10: Bệ phóng sân nhà
Nguyễn Quang Hải - 14/10/2024 09:07 Nhận định bóng đá việt nam thái lanbóng đá việt nam thái lan、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

-
Nhận định, soi kèo Harbour View vs Portmore United, 03h30 ngày 20/3: Khó tin chủ nhà
2025-03-24 10:47
-
Thấy gã trai ghẹo bạn gái mình, nam thanh niên chém chết người
2025-03-24 10:46
-
Kịch bản của IEA cho thấy, nếu tiếp tục sử dụng HFC thì mức độ ảnh hưởng tới môi trường sẽ dần tiệm cận CFC
Thay đổi đáng kể nhất là việc chuyển từ sử dụng khí chlorofluorocarbons (CFC) gây hại cho tầng ozone sang khí hydrofluorocarbon (HFC) vào đầu thập niên 1990. Dù không có hại cho ozone tầng bình lưu, HFC vẫn đóng góp lớn vào sự ấm lên toàn cầu so với CO2.
Theo Nghị định thư Montreal có hiệu lực vào năm 2019, các nước cam kết buộc phải cắt giảm 80% lượng khí HFC trong 30 năm tới, để giảm lượng khí thải nhà kính tương đương 70 tỷ tấn CO2 vào năm 2050, giúp ngăn Trái đất ấm lên 0,5°C vào cuối thế kỷ này.
Như vậy, giải pháp đầu tiên cho việc cải tiến điều hòa nhiệt độ chính là đi tìm chất thay thế HFC. Một số biện pháp đã được đưa ra như dùng chính khí CO2 thay cho HFC, nhưng các nhà sản xuất hiện giờ mới chỉ tìm được các môi chất lạnh (hay còn gọi là gas lạnh) thuộc họ HFC có chỉ số làm nóng lên toàn cầu (GWP) và chỉ số tác động phá hủy tầng ozone (ODP) thấp hơn mà thôi.
Hiện các nhà sản xuất đang chạy đua thay thế các loại gas lạnh cũ bằng R32 có chỉ số GWP và ODP tương ứng là 675 và 0. Tuy nhiên loại gas được sử dụng phổ biến trên các điều hòa đời cũ vẫn là R410A và R22, vốn có hiệu suất làm lạnh kém hơn với chỉ số GWP và ODP cao hơn dẫn tới gây hại cho môi trường nhiều hơn. Những loại gas cũ này có nguy cơ rò rỉ cao ở các bãi phế liệu hoặc nơi thu mua điều hòa cũ.
Điều hòa bãi tiềm ẩn rủi ro với môi trường và cần phải được kiểm soát chặt chẽ Một hướng khác là nghiên cứu cải tiến hiệu suất năng lượng của điều hòa. Hiện tại, công nghệ máy nén làm lạnh trong điều hòa mới chỉ đạt hiệu suất tối đa là 14% (trung bình là 6-8%), theo Viện Nghiên cứu Rocky Mountain. Con số này là thấp hơn đáng kể so với các tấm pin năng lượng mặt trời (50%) hay đèn LED (70%).
Theo IEA, việc sử dụng điều hòa có hiệu suất gấp đôi hiện nay có thể giúp tiết kiệm tới 2,9 nghìn tỷ USD vào năm 2050.
Ngay cả khi không có những đột phá công nghệ nào, nhiều giải pháp bên ngoài giúp cải thiện hiệu suất năng lượng cho điều hòa đang được thử nghiệm, từ các giải pháp thông gió, làm mát tự nhiên đến lắp biến tần.
Các chuyên gia Việt Nam khuyến cáo các công trình xây dựng mới nên lắp đặt kính cửa sổ năng lượng thấp giảm nhiệt, sơn phản nhiệt để cải thiện khả năng làm mát cho điều hòa. Ngoài ra, một số khách sạn ở Hà Nội hiện đã lắp biến tần theo tải cho các thiết bị điện (bao gồm điều hòa) từ đó kiểm soát năng lượng hiệu quả hơn.
Chương trình DR được kỳ vọng sẽ quản lý hiệu quả điều hòa nhiệt độ Chương trình điều chỉnh phụ tải điện (Demand Response - gọi tắt là Chương trình DR) cho điều hòa cũng đang được Tập đoàn điện lực Việt Nam (EVN) phối hợp trao đổi giải pháp với Daikin. Đối tượng trước mắt là các cơ quan, nhà xưởng sử dụng hệ thống điều hòa không khí thông minh của Daikin.
Nếu có thể điều chỉnh tự động khi khách hàng tham gia Chương trình DR, đây sẽ là giải pháp hữu hiệu mà không làm ảnh hưởng lớn đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Xa hơn, Chương trình DR nếu có thể ứng dụng cho các hộ gia đình, tòa nhà văn phòng sẽ tạo được đột phá lớn về mức độ tiết kiệm năng lượng.
Trên thế giới, các nhà khoa học hiện đang nghiên cứu phương pháp làm mát bức xạ, mô phỏng theo cách Trái đất tự làm mát khi về đêm bằng cách cho sức nóng dưới dạng tia hồng ngoại đi xuyên qua bầu khí quyển vào Vũ trụ. Tuy nhiên đây vẫn chỉ là công nghệ của tương lai, được thử nghiệm ở một số nước tiên tiến.
Có thể thấy, các giải pháp mà Việt Nam hiện có thể triển khai là kiểm soát chặt chẽ điều hòa cũ, điều hòa nhập lậu không đạt chuẩn gas lạnh. Cùng với đó, cần sớm có cơ chế phù hợp để Chương trình DR thương mại hóa đi vào cuộc sống, góp phần điều tiết nguồn năng lượng bị ‘ngốn’ bởi điều hòa vào giờ cao điểm.
Phương Nguyễn
Chạy đua dự án điện mặt trời ở nhiều địa phương trên cả nước
Đầu tư dự án điện mặt trời quy mô lớn góp phần tích cực giúp giảm phát thải khí nhà kính, qua đó thúc đẩy mạnh mẽ cam kết của Việt Nam với cộng đồng quốc tế về chống biến đổi khí hậu.
" width="175" height="115" alt="Đi tìm các giải pháp tối ưu hóa sử dụng điều hòa nhiệt độ" />Đi tìm các giải pháp tối ưu hóa sử dụng điều hòa nhiệt độ
2025-03-24 10:20
-
MobiFone muốn mở rộng kinh doanh cả dịch vụ truyền hình
2025-03-24 08:45


Đoạn clip khá ngắn không cho biết chi tiết về thiệt hại của những chiếc siêu xe, tuy nhiên người xem cũng nhìn ra vệt bùn khô còn sót lại trên nửa thân chiếc Bugatti EB 110 SS, cho thấy chiếc siêu xe này đã phải ngâm mình trong cơn lũ và nước đã tràn vào bên trong.
Đoạn clip cho thấy chiếc siêu xe hàng hiếm chịu chung số phận ngập nước cùng những chiếc siêu xe đắt tiền khác.
Đặc biệt, giới mộ điệu đã kịp nhận ra chiếc siêu xe Bugatti trên từng là sở hữu của tay đua từng 7 lần đăng quang F1 - Michael Schumacher, bởi độ độc hiếm có của nó.
![]() |
Vệt bùn cho thấy siêu xe Bugatti cũ của Michael Schumacher bị ngập tới nửa thân xe |
Bugatti EB 110 SS là mẫu xe khá hiếm, ra đời năm 1994, chỉ với 33 chiếc được sản xuất. Schumacher đã nhận chiếc xe tại nhà máy Bugatti vào tháng 6/1994 và nó là phiên bản EB 110 SS duy nhất được trang bị nội thất da sang trọng màu xanh sáng.
Chiếc siêu xe được trang bị động cơ V12 tăng áp kép 3,5 lít cho công suất 603 mã lực tại 8.250 v/ph và mô-men xoắn 649 Nm tại 4.200 v/ph, cho phép nó đạt vận tốc 96 km/h chỉ trong 3,14 giây và tốc độ tối đa 355 km/h.
![]() |
Michael Schumacher mua chiếc siêu xe này vào tháng 6/1994 và sau đó giành chức vô địch F1 đầu tiên. |
Sau khi nhận xe, Schumacher đã giành được 6 chiến thắng chặng đua F1 mở màn trong mùa giải năm 1994 và trên đường tiến tới chức vô địch đầu tiên của mình.
Một khách hàng nổi tiếng như vậy tưởng như đã tạo động lực cho Bugatti nhưng cuối cùng không thể ngăn chặn đà suy thoái trượt dài. Năm 1995, Bugatti phải tạm ngừng sản xuất xe và cuối cùng phải bán cho Volkswagen của người Đức vào năm 1998. Vì vậy, Bugatti EB 110 SS chính là mẫu siêu xe cuối cùng được làm dưới bàn tay của người Ý.
![]() |
Nội thất chiếc xe mang màu xanh sáng đặc biệt. |
Schumacher đăng ký chiếc Bugatti tại căn hộ Avenue des Papalins của mình ở quận Fontvieille, Monte Carlo. Ông đã giữ nó cho đến năm 2003 sau khi bán lại xe cho công ty đấu giá Modena Motorsport ở Lagenfeld, Đức.
Kể từ tai nạn trượt tuyết năm 2013 đến nay, sức khỏe của huyền thoại F1 Michael Schumacher đã cải thiện nhưng anh hiện vẫn chưa thể đi lại mà phải nằm một chỗ do di chứng chấn thương sọ não. Vì vậy, những chiếc siêu xe từng qua tay Schumacher như Bugatti EB 110 SS hay Ferrari F2001 sẽ luôn là những kỷ vật đắt giá mà người hâm mộ nhắc đến khi nhớ về anh.
Đình Quý(theo Carscoops)
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đau lòng trước thảm cảnh dàn xe Porsche của đại lý ngập trong nước lũ
Gần chục chiếc Porsche đủ dòng từ 911, Macan, Cayenne và Taycan đều bị nhấn chìm trong trận lũ lịch sử tại châu Âu vừa qua.
" alt="Siêu xe Bugatti cũ của tay đua lừng danh thế giới ngập trong nước lũ ở Đức" width="90" height="59"/>Siêu xe Bugatti cũ của tay đua lừng danh thế giới ngập trong nước lũ ở Đức

- Nhận định, soi kèo U19 Hungary vs U19 Áo, 2h00 ngày 20/3: Đầu xuôi đuôi lọt
- Hà Nội ban hành giá cho thuê công trình ngầm dùng chung
- 4 sàn TMĐT gây ấn tượng với chiến dịch siêu Sale 10.10
- Nam thanh niên chết ở ruộng ngô: 1 nghi phạm đầu thú
- Nhận định, soi kèo CA Union vs Racing Club, 07h00 ngày 21/3: Chia điểm?
- Chọn Wigo lướt phố, khách hàng nhận ra giá trị không ngờ
- MU nhận tin vui từ Thiago Almada
- Siêu xe Bugatti cũ của tay đua lừng danh thế giới ngập trong nước lũ ở Đức
- Nhận định, soi kèo Eswatini vs Cameroon, 23h00 ngày 19/3: Xây chắc ngôi đầu
