Mới đây tại Hà Nội, chiếc SUV hạng sang Lexus LX570 đời 2016 nhập Trung Đông khá nổi tiếng trong giới chơi xe khi mang biển số 30E-567.89, đã được bán cho ông Trần Văn Quỳnh - Chủ tịch CLB Bóng đá Vị Trí Vàng Kon Tum. Chiếc xe này mới được "lên sàn" hồi cuối tháng 9 do một cửa hàng kinh doanh xe sang đã qua sử dụng có tiếng trên phố Kim Mã rao bán.

Trong quan niệm của giới chơi biển số đẹp, đuôi số 6789 thường được dịch là “san bằng tất cả” hay nhiều ý nghĩa khác, khi thêm số 5, sẽ tạo thành dãy số 56789 tượng trưng cho sự thăng tiến không gì cản nổi. Tuy không VIP như biển số ngũ quý, nhưng loại biển này được người trong giới kinh doanh săn đón.

Anh Nguyễn Ngọc, người đảm nhận giao dịch bán chiếc Lexus LX570 "sảnh tiến" không công khai cụ thể giá chốt cuối cùng nhưng tiết lộ số tiền vị khách bỏ ra để mua xe tương đương mua một chiếc Lexus LX570 mới tinh 2022. 

Hiện tại, Lexus LX570 2022 ở thị trường Việt đang có giá 8,34 tỷ đồng và giá lăn bánh ở Hà Nội vào khoảng 9,5 tỷ đồng. Tron khi đó, LX570 đời 2016 đang dao động từ 6,5 đến 6,8 tỷ đồng tuỳ theo độ "chất" còn lại của xe.

Chiếc Lexus LX570 biển số 30E-567.89 xuất hiện lần đầu tiên vào tháng 9/2017 khiến dân chơi xôn xao khi sở hữu biển số quá độc đáo này. Thời điểm đó, xe vẫn giữ nguyên bản dáng của bản facelift mới ra mắt toàn cầu cuối năm 2015. Tuy nhiên ở thời điểm hiện tại, xe đã được độ lên dáng đời xe Super Sport 2021 và lăn bánh khoảng 60.000 km. 

Mang hình ảnh mới sau khi độ vẻ ngoài, chiếc xe vẫn duy trì lưới tản nhiệt con suốt đặc trưng của Lexus, nhưng đã thành phiên bản Super Sport với mặt lưới tản nhiệt đan chéo hướng về phía trong Logo, cùng viền mạ crom sáng bóng đầy sang trọng. Gói độ ngoại thất đã mang đến diện mạo thay đổi cho xe ở phần cản trước mang lại vẻ ngoải cứng cáp cùng vẻ bệ vệ chắc chắn.

Nội thất bên trong xe vẫn giữ được bộ ghế da đục lộ màu nổi bật, vô-lăng 3 chấu hoàn toàn tích hợp nhiều các phím bấm chức năng. Hành khách phía sau được trang bị một màn hình cỡ lớn 11,5 inch, một cổng USB, cũng như một số chức năng khác như điều chỉnh điều hòa không khí và hệ thống âm thanh được đặt trên kệ để tay.

Dù đã 6 năm tuổi nhưng những trang bị trên Lexus LX570 2016 vẫn được đánh giá là công nghệ đỉnh cao, bao gồm hệ thống phát hiện người đi bộ, cảnh báo sai làn, đèn pha tự động, kiểm soát hành trình và hệ thống hiển thị thông số lên kính lái. Các chế độ lái trên xe bao gồm Eco, Comfort, Sport và Sport +. Mỗi lựa chọn sẽ tự động điều chỉnh van tiết lưu và hệ thống treo, hoạt động song song với việc treo thích ứng biến (AVS) để tạo gia cảm giác lái thoải mái nhất.

LX570 2016 sử dụng khối động cơ xăng V8 5.7L, có khả năng sản sinh công suất 383 mã lực, mô-men xoắn 546 Nm, kết hợp hộp số 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.

Người bán cho biết sau khi chiếc Lexus LX570 "biển sảnh" chuyển về tay Chủ tịch CLB Bóng đá Vị Trí Vàng Kon Tum, đây sẽ là người chủ thứ hai sau người đầu tiên đứng tên đăng ký giấy tờ xe. 

Ảnh: Nguyễn Ngọc

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cùng với biển số tứ quý và ngũ quý, dãy số tiến đều đặc biệt là tới 9 hay còn gọi là "biển sảnh" rất được săn đón bởi những người chơi xe, chơi số đẹp tại Việt Nam. Nhờ đó, nhiều mẫu xe cũ vẫn giữ được giá trị, thậm chí đắt hơn cả xe mới khi mang trên mình một biển số VIP như vậy.

Mới đây tại Hà Nội, chiếc SUV hạng sang Lexus LX570 đời 2016 nhập Trung Đông khá nổi tiếng trong giới chơi xe khi mang biển số 30E-567.89, đã được bán cho ông Trần Văn Quỳnh - Chủ tịch CLB Bóng đá Vị Trí Vàng Kon Tum. Chiếc xe này mới được "lên sàn" hồi cuối tháng 9 do một cửa hàng kinh doanh xe sang đã qua sử dụng có tiếng trên phố Kim Mã rao bán.

Trong quan niệm của giới chơi biển số đẹp, đuôi số 6789 thường được dịch là “san bằng tất cả” hay nhiều ý nghĩa khác, khi thêm số 5, sẽ tạo thành dãy số 56789 tượng trưng cho sự thăng tiến không gì cản nổi. Tuy không VIP như biển số ngũ quý, nhưng loại biển này được người trong giới kinh doanh săn đón.

Anh Nguyễn Ngọc, người đảm nhận giao dịch bán chiếc Lexus LX570 "sảnh tiến" không công khai cụ thể giá chốt cuối cùng nhưng tiết lộ số tiền vị khách bỏ ra để mua xe tương đương mua một chiếc Lexus LX570 mới tinh 2022. 

Hiện tại, Lexus LX570 2022 ở thị trường Việt đang có giá 8,34 tỷ đồng và giá lăn bánh ở Hà Nội vào khoảng 9,5 tỷ đồng. Tron khi đó, LX570 đời 2016 đang dao động từ 6,5 đến 6,8 tỷ đồng tuỳ theo độ "chất" còn lại của xe.

Chiếc Lexus LX570 biển số 30E-567.89 xuất hiện lần đầu tiên vào tháng 9/2017 khiến dân chơi xôn xao khi sở hữu biển số quá độc đáo này. Thời điểm đó, xe vẫn giữ nguyên bản dáng của bản facelift mới ra mắt toàn cầu cuối năm 2015. Tuy nhiên ở thời điểm hiện tại, xe đã được độ lên dáng đời xe Super Sport 2021 và lăn bánh khoảng 60.000 km. 

Mang hình ảnh mới sau khi độ vẻ ngoài, chiếc xe vẫn duy trì lưới tản nhiệt con suốt đặc trưng của Lexus, nhưng đã thành phiên bản Super Sport với mặt lưới tản nhiệt đan chéo hướng về phía trong Logo, cùng viền mạ crom sáng bóng đầy sang trọng. Gói độ ngoại thất đã mang đến diện mạo thay đổi cho xe ở phần cản trước mang lại vẻ ngoải cứng cáp cùng vẻ bệ vệ chắc chắn.

Nội thất bên trong xe vẫn giữ được bộ ghế da đục lộ màu nổi bật, vô-lăng 3 chấu hoàn toàn tích hợp nhiều các phím bấm chức năng. Hành khách phía sau được trang bị một màn hình cỡ lớn 11,5 inch, một cổng USB, cũng như một số chức năng khác như điều chỉnh điều hòa không khí và hệ thống âm thanh được đặt trên kệ để tay.

Dù đã 6 năm tuổi nhưng những trang bị trên Lexus LX570 2016 vẫn được đánh giá là công nghệ đỉnh cao, bao gồm hệ thống phát hiện người đi bộ, cảnh báo sai làn, đèn pha tự động, kiểm soát hành trình và hệ thống hiển thị thông số lên kính lái. Các chế độ lái trên xe bao gồm Eco, Comfort, Sport và Sport +. Mỗi lựa chọn sẽ tự động điều chỉnh van tiết lưu và hệ thống treo, hoạt động song song với việc treo thích ứng biến (AVS) để tạo gia cảm giác lái thoải mái nhất.

LX570 2016 sử dụng khối động cơ xăng V8 5.7L, có khả năng sản sinh công suất 383 mã lực, mô-men xoắn 546 Nm, kết hợp hộp số 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.

Người bán cho biết sau khi chiếc Lexus LX570 "biển sảnh" chuyển về tay Chủ tịch CLB Bóng đá Vị Trí Vàng Kon Tum, đây sẽ là người chủ thứ hai sau người đầu tiên đứng tên đăng ký giấy tờ xe. 

Ảnh: Nguyễn Ngọc

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những năm gần đây, Trung Quốc đã đầu tư vào hoạt động nghiên cứu và phát triển công nghệ sạch, bao gồm pin, năng lượng mặt trời, năng lượng gió. Nhiều quốc gia khác trên thế giới cũng đang thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp xanh được xem là trụ cột trong tương lai này như Mỹ, quốc gia dẫn đầu thế giới về xuất khẩu xe điện.

Chiến lược thực hiện chuyển đổi “kép”

Mặc dù thị trường tín chỉ carbon đang ngày càng phát triển mạnh mẽ trên thế giới, tuy nhiên tại Việt Nam, đây dường như vẫn còn là một khái niệm khá mới mẻ.

Thị trường carbon Việt Nam hiện vẫn đang trong quá trình hoàn thiện và dự kiến đến năm 2028, Việt Nam mới vận hành chính thức sàn giao dịch tín chỉ carbon.

Việc phát triển thị trường tín chỉ carbon đòi hỏi các doanh nghiệp phải đầu tư chuyển đổi công nghệ; cũng như xem xét đến đội ngũ nhân lực vận hành và làm chủ các công nghệ, máy móc mới. Điều này không hề dễ dàng đối với nhiều doanh nghiệp trong nước.

Là một trong những lĩnh vực đòi hỏi nguồn năng lượng cũng như thải ra lượng khí nhà kính cao, ngành dịch vụ trung tâm dữ liệu cũng đang đối mặt với nhiều thách thức.

Theo thống kê, thế giới hiện có tới 8.000 trung tâm dữ liệu. Năng lượng tiêu thụ của mỗi trung tâm dữ liệu tương đương mức tiêu thụ của 25.000 hộ gia đình và chiếm 2-3% năng lượng điện tiêu thụ toàn cầu, 5% khí hiệu ứng nhà kính là do các trung tâm dữ liệu gây ra. Điều này buộc các quốc gia trên thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng thực hiện chiến lược chuyển đổi kép gồm chuyển đổi số và chuyển đổi xanh, sử dụng công nghệ tiết kiệm năng lượng, hướng đến năng lượng tái tạo. 

Trung tâm dữ liệu Viettel Hòa Lạc mới đi vào hoạt động vào tháng 4 vừa qua được xây dựng và vận hành theo mục tiêu này.

Không chỉ có thiết kế “tổ ong” để tối ưu luồng gió, cách nhiệt, đảm bảo tối ưu hiệu quả làm mát, trung tâm dữ liệu này cũng được sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường. Trung tâm dữ liệu Viettel Hoà Lạc sử dụng hệ thống giải nhiệt ly tâm đệm từ, có hiệu suất làm mát cao hơn các hệ thống làm mát truyền thống hoặc các hệ thống giải nhiệt công nghệ cũ khác khoảng 40%, giúp cho các trung tâm dữ liệu sử dụng năng lượng một cách hiệu quả hơn, thân thiện hơn với môi trường.

Đồng thời, việc ứng dụng AI trong hệ thống giám sát, quản lý chung của cả trung tâm dữ liệu (hệ thống BMS) - thực hiện giám sát, điều chỉnh tự động hoạt động vận hành của trung tâm dữ liệu giúp nâng cao chất lượng dịch vụ, tính ổn định, an toàn của hệ thống đồng thời cũng nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng, hiệu quả làm mát cho toàn bộ cơ sở.

Đây cũng là trung tâm dữ liệu đầu tiên cam kết hướng tới sử dụng năng lượng tái tạo để đáp ứng 30% lượng điện tiêu thụ vào năm 2030.

Với vai trò dẫn đầu lĩnh vực trung tâm dữ liệu và điện toán đám mây tại Việt Nam, Viettel IDC luôn xác định triết lý kinh doanh gắn liền với trách nhiệm xã hội, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững. Việc xây dựng và hận hành một trung tâm dữ liệu “xanh” đồng nghĩa với việc lựa chọn kiên định với mục tiêu phát triển bền vững không chỉ của doanh nghiệp nói riêng mà còn của quốc gia nói chung.

Ngọc Minh

Sự phát triển mạnh mẽ của thị trường tín chỉ carbon

Thị trường tín chỉ carbon sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc đạt được các mục tiêu về khí hậu, an ninh năng lượng và phát triển bền vững bằng cách thúc đẩy hiệu quả chuyển đổi năng lượng và huy động vốn cho các dự án năng lượng sạch. Đây là đánh giá được ông Joseph McMonigle, Tổng thư ký Diễn đàn Năng lượng quốc tế đưa ra hồi đầu năm nay.

Thị trường tín chỉ carbon được bắt nguồn từ Nghị định thư Kyoto của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu, thông qua vào năm 1997. Theo đó, các quốc gia có dư thừa quyền phát thải được bán cho hoặc mua từ các quốc gia phát thải nhiều hơn hoặc ít hơn mục tiêu cam kết. Từ đó xuất hiện loại hàng hóa mới là các chứng chỉ giảm/hấp thụ phát thải khí nhà kính hay còn gọi là tín chỉ carbon. 

Trên thế giới, thị trường tín chỉ carbon đã phát triển mạnh mẽ từ nhiều năm trở lại đây. Thị trường mua bán tín chỉ carbon toàn cầu năm 2023 đã đạt mức cao kỷ lục hơn 948 tỷ USD, tăng 2% so với năm trước đó. Nhiều quốc gia và khu vực đã triển khai hệ thống giao dịch khí thải (ETS) để định giá lượng khí thải carbon và khuyến khích các công ty đầu tư vào hệ thống công nghệ phát thải khí carbon thấp, giúp đáp ứng các mục tiêu về khí hậu.

Trong khi đó, nghiên cứu của Markets and Markets cho thấy, châu Á - Thái Bình Dương được đánh giá sẽ trở thành khu vực có thị trường tín chỉ carbon tăng trưởng nhanh nhất trong giai đoạn 2023 - 2028, dẫn đầu là Trung Quốc.

Một nghiên cứu khoa học mới đây cho thấy, lượng khí phát thải cần phải giảm 43% vào năm 2030 để mục tiêu khí hậu đi đúng hướng. Việc đầu tư vào công nghệ sạch được xem là chiến lược then chốt để có thể đảm bảo được mục tiêu này.

Những năm gần đây, Trung Quốc đã đầu tư vào hoạt động nghiên cứu và phát triển công nghệ sạch, bao gồm pin, năng lượng mặt trời, năng lượng gió. Nhiều quốc gia khác trên thế giới cũng đang thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp xanh được xem là trụ cột trong tương lai này như Mỹ, quốc gia dẫn đầu thế giới về xuất khẩu xe điện.

Chiến lược thực hiện chuyển đổi “kép”

Mặc dù thị trường tín chỉ carbon đang ngày càng phát triển mạnh mẽ trên thế giới, tuy nhiên tại Việt Nam, đây dường như vẫn còn là một khái niệm khá mới mẻ.

Thị trường carbon Việt Nam hiện vẫn đang trong quá trình hoàn thiện và dự kiến đến năm 2028, Việt Nam mới vận hành chính thức sàn giao dịch tín chỉ carbon.

Việc phát triển thị trường tín chỉ carbon đòi hỏi các doanh nghiệp phải đầu tư chuyển đổi công nghệ; cũng như xem xét đến đội ngũ nhân lực vận hành và làm chủ các công nghệ, máy móc mới. Điều này không hề dễ dàng đối với nhiều doanh nghiệp trong nước.

Là một trong những lĩnh vực đòi hỏi nguồn năng lượng cũng như thải ra lượng khí nhà kính cao, ngành dịch vụ trung tâm dữ liệu cũng đang đối mặt với nhiều thách thức.

Theo thống kê, thế giới hiện có tới 8.000 trung tâm dữ liệu. Năng lượng tiêu thụ của mỗi trung tâm dữ liệu tương đương mức tiêu thụ của 25.000 hộ gia đình và chiếm 2-3% năng lượng điện tiêu thụ toàn cầu, 5% khí hiệu ứng nhà kính là do các trung tâm dữ liệu gây ra. Điều này buộc các quốc gia trên thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng thực hiện chiến lược chuyển đổi kép gồm chuyển đổi số và chuyển đổi xanh, sử dụng công nghệ tiết kiệm năng lượng, hướng đến năng lượng tái tạo. 

Trung tâm dữ liệu Viettel Hòa Lạc mới đi vào hoạt động vào tháng 4 vừa qua được xây dựng và vận hành theo mục tiêu này.

Không chỉ có thiết kế “tổ ong” để tối ưu luồng gió, cách nhiệt, đảm bảo tối ưu hiệu quả làm mát, trung tâm dữ liệu này cũng được sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường. Trung tâm dữ liệu Viettel Hoà Lạc sử dụng hệ thống giải nhiệt ly tâm đệm từ, có hiệu suất làm mát cao hơn các hệ thống làm mát truyền thống hoặc các hệ thống giải nhiệt công nghệ cũ khác khoảng 40%, giúp cho các trung tâm dữ liệu sử dụng năng lượng một cách hiệu quả hơn, thân thiện hơn với môi trường.

Đồng thời, việc ứng dụng AI trong hệ thống giám sát, quản lý chung của cả trung tâm dữ liệu (hệ thống BMS) - thực hiện giám sát, điều chỉnh tự động hoạt động vận hành của trung tâm dữ liệu giúp nâng cao chất lượng dịch vụ, tính ổn định, an toàn của hệ thống đồng thời cũng nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng, hiệu quả làm mát cho toàn bộ cơ sở.

Đây cũng là trung tâm dữ liệu đầu tiên cam kết hướng tới sử dụng năng lượng tái tạo để đáp ứng 30% lượng điện tiêu thụ vào năm 2030.

Với vai trò dẫn đầu lĩnh vực trung tâm dữ liệu và điện toán đám mây tại Việt Nam, Viettel IDC luôn xác định triết lý kinh doanh gắn liền với trách nhiệm xã hội, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững. Việc xây dựng và hận hành một trung tâm dữ liệu “xanh” đồng nghĩa với việc lựa chọn kiên định với mục tiêu phát triển bền vững không chỉ của doanh nghiệp nói riêng mà còn của quốc gia nói chung.

Ngọc Minh

Trong giai đoạn trưởng thành, những va chạm cuộc đời, những lần té ngã cũng đủ khiến ta có thêm nhiều bài học, mà không có bài học nào giống nhau, đôi khi phải trả giá rất đắt.

Hơn nữa, sau mỗi lần mắc sai lầm, chúng ta sẽ thấy bản thân là một con quái vật và chán ghét chính mình. Chúng ta không ngừng đổ lỗi cho bản thân. Nhưng chính điều này lại là cảm giác khiến cuộc sống chúng ta ngưng trệ. Học cách tha thứ cho bản thân là quãng đường để chúng ta vượt qua những tổn thương, hối hận, góp phần tạo nên một cuộc sống lành mạnh, hạnh phúc hơn.Vậy làm thế nào để tha thứ cho chính mình?

Chiến đấu vượt qua chướng ngại tâm lý ban đầu 

Sau khi chia tay người tình, ly hôn hay sau một tai nạn xe hơi, một chấn thương trong lúc tập luyện, sự ra đi của người ta yêu quý, thú cưng… không chỉ khiến chúng ta suy giảm về thể chất mà mặt tinh thần của chúng ta cũng bị kiệt quệ.

Trong giai đoạn trưởng thành, những va chạm cuộc đời, những lần té ngã cũng đủ khiến ta có thêm nhiều bài học, mà không có bài học nào giống nhau, đôi khi phải trả giá rất đắt.

Hơn nữa, sau mỗi lần mắc sai lầm, chúng ta sẽ thấy bản thân là một con quái vật và chán ghét chính mình. Chúng ta không ngừng đổ lỗi cho bản thân. Nhưng chính điều này lại là cảm giác khiến cuộc sống chúng ta ngưng trệ. Học cách tha thứ cho bản thân là quãng đường để chúng ta vượt qua những tổn thương, hối hận, góp phần tạo nên một cuộc sống lành mạnh, hạnh phúc hơn.Vậy làm thế nào để tha thứ cho chính mình?

Chiến đấu vượt qua chướng ngại tâm lý ban đầu 

Sau khi chia tay người tình, ly hôn hay sau một tai nạn xe hơi, một chấn thương trong lúc tập luyện, sự ra đi của người ta yêu quý, thú cưng… không chỉ khiến chúng ta suy giảm về thể chất mà mặt tinh thần của chúng ta cũng bị kiệt quệ.