Soi kèo góc Sporting Lisbon vs Dortmund, 3h00 ngày 12/2
本文地址:http://live.tour-time.com/html/122c198761.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Churchill Brothers vs Delhi FC, 17h00 ngày 11/2: Sáng kèo dưới
Về vấn đề này, PGS.TS Tôn Nữ Vân Anh, Phó Trưởng khoa Nhi thần kinh tự kỷ, Bệnh viện Trung ương Huế, khẳng định, không chỉ trẻ tự kỷ dễ nhầm lẫn với trẻ bị chậm nói, chẩn đoán tự kỷ còn dễ nhầm lẫn với trẻ bị chậm phát triển trí tuệ, trẻ giảm thính lực, trẻ động kinh mất ngôn ngữ, trẻ tăng động giảm chú ý hoặc trẻ bị rối loạn lo âu… Theo PGS.TS Tôn Nữ Vân Anh, tuy chậm nói có thể là dấu hiệu điển hình của bệnh tự kỷ ở trẻ nhưng không phải cứ chậm nói là tự kỷ.
PGS.TS Tôn Nữ Vân Anh cho hay, trẻ chậm nói là ngôn ngữ của trẻ phát triển theo đúng trình tự bình thường, tuy nhiên với tốc độ chậm hơn so với các trẻ khác. Trẻ chậm nói nhưng vẫn có thể nghe, hiểu vấn đề, có khả năng tương tác với người khác. Ví dụ khi mẹ yêu cầu trẻ lấy các vật dụng như đồ chơi, cốc nước… trẻ vẫn nghe và đáp ứng được yêu cầu. Ngoài ra, trẻ chậm nói là trẻ chưa thể phát ra từ để trả lời, phản hồi người khác nhưng có thể tương tác tốt bằng hành vi (tay, chân, ánh mắt...).
Còn đối với trẻ mắc hội chứng tự kỷ, trẻ lại không tương tác với người đối diện. Cụ thể, trẻ không đáp ứng lời gọi của người khác (nghe gọi tên nhưng không quay lại), không giao tiếp bằng mắt… Ngoài ra ở trẻ tự kỷ, vì hạn chế ngôn ngữ, trẻ không giao tiếp được hoặc nhại lời người khác. Ví dụ khi được hỏi: “Con tên gì?”, trẻ sẽ trả lời một cách lặp lại: “Con tên gì?”. Khi được 14 - 16 tháng tuổi, trẻ tự kỷ có thể đã có một số kỹ năng ngôn ngữ nhưng bỗng nhiên mất hẳn, có thể xuất hiện sau một sự kiện như một trận ốm, nằm viện, ngã, lên sởi…
“Để nhận biết chính xác trẻ chậm nói có phải bị tự kỷ hay không, ngoài dấu hiệu nhận biết, cha mẹ nên cho bé đi khám tại các cơ sở y tế uy tín để thực hiện các bài đánh giá”, PGS.TS Tôn Nữ Vân Anh nói.
Cũng theo PGS.TS Tôn Nữ Vân Anh, rối loạn phổ tự kỷ vẫn chưa rõ nguyên nhân chính xác. Tuy nhiên, có nhiều bằng chứng và nghiên cứu cho thấy nguyên nhân liên quan mật thiết là khiếm khuyết về mặt di truyền.
Hiện nay, chẩn đoán tự kỷ thường chậm trễ, dẫn đến bỏ lỡ thời gian vàng là 3 năm đầu đời và 3 năm tiếp theo của trẻ. Hậu quả là thu hẹp tác động có lợi của các biện pháp can thiệp và tăng thêm gánh nặng kinh tế, tâm lý cho gia đình.
Làm sao phát hiện sớm trẻ mắc “Rối loạn phổ tự kỷ”: Tự kỷ là một rối loạn phát triển thần kinh phức tạp, có các khiếm khuyết hành vi đặc trưng trong 3 lĩnh vực: - Tương tác xã hội - Giao tiếp bằng lời và không lời - Hành vi rập khuôn, lặp đi lặp lại Khi phát hiện trẻ có những biểu hiện bất thường về hành vi như trẻ ít cười, ít biểu lộ cảm xúc tình cảm với cha mẹ, thích chơi một mình, kém tương tác với những người xung quanh, mối quan tâm bị thu hẹp, hành vi rập khuôn… đặc biệt là có kèm theo tình trạng thoái lui ngôn ngữ nghiêm trọng ở trẻ (trẻ quá chậm nói so với tuổi hoặc trẻ bị mất hẳn kỹ năng ngôn ngữ), cha mẹ và thầy cô giáo nên nghĩ đến khả năng rất có khả năng trẻ bị mắc chứng tự kỷ, nhất là trẻ trong độ tuổi từ 18 tháng - 24 tháng tuổi. - Các dấu hiệu báo động tự kỷ ở trẻ trước 24 tháng: + Không bập bẹ nói khi 12 tháng tuổi; + Không có cử chỉ biểu lộ sự quan tâm xung quanh khi 12 tháng tuổi: chỉ ngón tay, vẫy tay mừng khi gặp người thân, bắt tay, tiếp xúc mắt, cười đáp với người quen… + Không nói được dù chỉ là 1 từ đơn khi 16 tháng. + Không tự nói câu 2 từ khi 24 tháng. + Mất kĩ năng ngôn ngữ và giao tiếp ở bất kỳ lứa tuổi nào. TS.BS Đinh Thạc - Trưởng khoa Tâm Lý, Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM |
Ngọc Trang
Chuyện gia chỉ phương pháp phân biệt trẻ chậm nói và trẻ tự kỷ
Nhắc đến sai phạm của cựu Chủ tịch UBCKNN Trần Văn Dũng, kết luận điều tra bổ sung cho rằng, thời điểm xảy ra vụ thao túng thị trường chứng khoán ở FLC, ông Dũng ngồi ghế Phó Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM, kiêm Chủ tịch Hội đồng niêm yết.
Khi nhận được hồ sơ đề nghị niêm yết cổ phiếu của Công ty Faros, ông Dũng đã phân công các thành viên Hội đồng niêm yết nghiên cứu thẩm định hồ sơ.
Quá trình thẩm định, ông Dũng được các thành viên Hội đồng niêm yết báo cáo về việc báo cáo kiểm toán về tài chính năm 2014, năm 2015 của Faros không phù hợp do phạm vi lưu ý quá lớn, việc “Công ty TNHH Kiểm toán và kế toán Hà Nội đưa ra ý kiến chấp nhận toàn phần là không có cơ sở...” và “chưa có căn cứ xác định số vốn thực góp” theo văn bản số 4298/UBCK-GSĐC ngày 1/7/2016 của UBCKNN.
Ông Dũng đã chỉ đạo các thành viên Hội đồng niêm yết yêu cầu Công ty Faros phải giải trình, cung cấp bổ sung hồ sơ, tài liệu để thẩm định.
Khi đó, ông Trần Đắc Sinh (cựu Chủ tịch HĐQT Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM) yêu cầu phải báo cáo kết quả thẩm định hồ sơ niêm yết của Công ty Faros để HĐQT quyết định, nên ngày 22/8/2016 ông Trần Văn Dũng đã tổ chức cuộc họp Hội đồng niêm yết.
Tại cuộc họp, căn cứ báo cáo của Phòng Quản lý và Thẩm định niêm yết, các thành viên Hội đồng niêm yết thống nhất đồng ý với các nội dung giải trình của Công ty Faros, nhất trí hồ sơ và điều kiện niêm yết, thống nhất báo cáo HĐQT về hồ sơ Faros.
Căn cứ kết quả cuộc họp, ông Trầm Tuấn Vũ (khi đó là Phó TGĐ Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM) ký tờ trình đề xuất HĐQT chấp thuận niêm yết cho Công ty Faros để báo cáo tại cuộc họp HĐQT.
Căn cứ tờ trình này, ông Trần Văn Dũng đã cùng các thành viên HĐQT đồng ý chấp thuận niêm yết. Sau đó, ông Trần Đắc Sinh ký, ban hành Nghị quyết HĐQT chấp thuận niêm yết.
Theo kết luận điều tra, ngày 23/8/2016, ông Trần Văn Dũng đã ký ban hành Quyết định chấp thuận niêm yết 430 triệu cổ phiếu hình thành từ vốn góp khống của Công ty Faros.
Tại CQĐT, ông Trần Văn Dũng khai nhận toàn bộ nội dung, diễn biến việc thực hiện hành vi phạm của mình. Theo lời khai của ông, nguyên nhân hành vi phạm tội xuất phát từ sự tin tưởng vào chuyên môn cấp dưới, ý kiến đồng ý chấp thuận của các thành viên trong Hội đồng niêm yết... Ông Dũng khai không được hưởng lợi ích từ hành vi của mình.
CQĐT xác định hành vi của ông Trần Văn Dũng có dấu hiệu “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”, nhưng thực hiện hành vi theo ý kiến chấp thuận của các thành viên Hội đồng niêm yết và Nghị quyết của HĐQT, được quy định trong quy chế hoạt động của Hội đồng niêm yết và HĐQT.
Do đó, khi tất cả các thành viên Hội đồng niêm yết đều có ý kiến thống nhất và HĐQT đã thông qua, ban hành Nghị quyết chấp thuận niêm yết cổ phiếu ROS, ông Dũng đã không kiểm tra lại mà ký Quyết định chấp thuận niêm yết 430 triệu cổ phiếu ROS tại Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM.
">Lý do cựu Chủ tịch UBCKNN Trần Văn Dũng không bị xử lý hình sự
Chắn bùn là bộ phận không thể thiếu trên các xe bán tả khi đi trời mưa hoặc hoặc đường xấu, lầy lội. Tuy nhiên, khi những chiếc chắn bùn được độ quá to khiến những chiếc xe cực kỳ cục mịch. Không chỉ xấu, chúng có thể sẽ làm giảm hiệu suất của xe bởi sức cản gió quá lớn.
Cửa "cắt kéo"
![]() |
Một chiếc bán tải được độ cửa dạng "cắt kéo" |
Chủ xe sẽ mất kha khá tiền nếu độ sang cơ cấu cửa "cắt kéo" giống như một chiếc siêu xe Lamborghini. Thế nhưng, với một chiếc xe với dáng vẻ đồ sộ, cánh cửa vuông vức như xe bán tải thì thực sự kiểu độ này là "không nuốt nổi".
Kiểu độ này còn khiến hệ thống khung xe của chiếc bán tải bị ảnh hưởng bởi nó không được thiết kế để nâng cửa kiểu "cánh chim" như vậy.
Đèn Led gầm xe
![]() |
Đèn Led độ dưới gầm xe |
Hệ thống đèn xung quanh xe đối với nhiều người vẫn là không đủ. Nhiều người độ cả những bóng Led siêu sáng dưới gầm xe để chiếc xe trở nên “chói lọi” khi đi đến mọi nơi. Tuy vậy, việc độ đèn Led gầm lại gây ra những khó chịu với nhiều phương tiện khác và ở một số nơi là bất hợp pháp.
Nâng gầm
![]() |
Những phụ kiện xấu 'không thể tải' gắn trên xe bán tải |
Một xu hướng kỳ lạ ở một số xe tải là gầm được độ nâng lên một cách bất thường bằng cách dùng những giảm sóc dài. Điều này không những làm chiếc xe khó di chuyển hơn mà còn làm cho dáng vẻ của chiếc bán tải trở nên xấu xí.
Lốp xe đua
![]() |
Một chiếc bán tải sử dụng lốp của xe đua |
Rất nhiều xe bán tải hiện đại có tốc độ đáng kinh ngạc và thậm chí có thể chạy trên đường đua. Nhưng ngay cả khi đó, việc thay những chiếc lốp xe đua vào một chiếc xe thiên về địa hình là điều khó có thể “nuốt trôi”.
Lốp xe bán tải được thiết kế để phù hợp với kích thước của xe, đặc biệt là để sử dụng hệ dẫn động 4x4. Việc độ lốp xe đua có thể làm hỏng phần gầm và “khai tử” khả năng vượt địa hình của xe bán tải.
Xì khói
![]() |
Hệ thống ống xả của xe bị thay đổi, "phun" thẳng khói đen lên trời. |
Thú chơi rất “dị” của một số chủ xe bán tải, đó là cố gắng thay đổi hệ thống xả thải khiến chiếc xe có thể xì ra thật nhiều khói đen cho “ngầu” hơn mỗi khi nhấn mạnh ga. Thế nhưng, những cột khói đen chẳng khác gì những nhà máy gây ô nhiễm, không chỉ khiến chiếc xe trông phản cảm mà chủ xe cũng có thể bị phạt nặng bởi hành vi trên.
Mạ Crom
![]() |
Quá nhiều chi tiết Crom được gắn lên xe |
Những chi tiết bằng Crom sẽ giúp chiếc xe trở nên sang trọng, tinh tế hơn. Thế nhưng việc trang bị quá nhiều phụ kiện mạ Crom trên ô tô khiến chiếc xe thật "đồng bóng".
Cánh lướt gió phía sau
![]() |
Những phụ kiện xấu 'không thể tải' gắn trên xe bán tải |
Một cánh lướt gió làm tăng hiệu quả khi chạy với tốc độ cao và khiến chiếc xe trông thể thao hơn. Nhưng đó là đối với các xe đua và các loại xe gầm thấp. Còn với một chiếc bán tải, việc gắn thêm cánh lướt gió không những không giúp ích gì cho việc vận hành mà còn làm cho chiếc xe bị vướng víu hơn.
Hoàng Hiệp (Theo Hot Cars, Moto1, Reddit)
Mời bạn đọc gửi tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ford F-Series là dòng bán tải mạnh mẽ bậc nhất của Mỹ, đồng thời cũng là những chiếc xe được nhiều người chơi độ đẽo “tợn” nhất. Những chiếc xe dưới đây sẽ khiến bạn phải "phì cười".
">Những phụ kiện xấu 'không thể tải' gắn trên xe bán tải
Nhận định, soi kèo Petrojet vs Smouha, 21h00 ngày 11/2: Đối thủ yêu thích
Cụ thể, Luật Xây dựng sửa đổi đã giảm bớt bước thẩm định thiết kế sau thiết kế cơ sở của các công trình xây dựng trong dự án nhà ở. Công tác thẩm định thiết kế sau thiết kế cơ sở được tích hợp khi thực hiện thủ tục cấp giấy phép xây dựng.
Theo đánh giá của đại diện các doanh nghiệp BĐS, quy định mới này đã khắc phục được những bất cập của luật cũ. Như trường hợp dự án nhà ở có công trình cấp 1 (trên 24 tầng), trước đây, chủ đầu tư phải trình Cục Quản lý Hoạt động xây dựng Bộ Xây dựng thẩm định cả hai bước thiết kế là thẩm định thiết kế cơ và thẩm định thiết kế kỹ thuật sau thiết kế cơ sở, sau đó mới được Sở Xây dựng cấp giấy phép xây dựng.
Doanh nghiệp BĐS được tháo gỡ nhiều khó khăn trong khâu thủ tục thực hiện dự án. |
Liên quan đến khâu thẩm định thiết kế cơ sở và thiết kế kỹ thuật, mới đây Bộ Xây dựng đã ban hành quyết định cho phép Cục Công tác phía Nam, Bộ Xây dựng được thực hiện công tác của cơ quan chuyên môn về xây dựng, bao gồm thẩm định thiết kế cơ sở, thiết kế kỹ thuật, thiết kế bản vẽ thi công theo phân cấp và theo quy định của pháp luật đối với công trình cấp I là nhà hoặc kết cấu dạng nhà có quy mô đến 30 tầng hoặc chiều cao không quá 100m.
Như vậy, các chủ đầu tư dự án nhà ở có công trình cấp I là nhà hoặc kết cấu dạng nhà có quy mô đến 30 tầng hoặc chiều cao không quá 100m, trên địa bàn TP.HCM, TP. Cần Thơ và 17 tỉnh thuộc miền đông Nam bộ và miền tây Nam bộ không còn phải ra Bộ Xây dựng để thẩm định thiết kế như trước đây.
Quốc hội cũng vừa thông qua Luật Đầu tư, trong đó đã xử lý được các vướng mắc về lựa chọn nhà đầu tư khi thực hiện dự án sản xuất kinh doanh có sử dụng đất gồm cả dự án nhà ở có quỹ đất hỗn hợp, đất ở và đất nông nghiệp.
Theo ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM, Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng và Luật Đầu tư vừa được Quốc hội thông qua đã tháo gỡ những ách tắc, vướng mắc của hàng trăm dự án nhà ở tại TP.HCM. Tạo điều kiện cho thị trường BĐS phục hồi sau đại dịch Covid-19, góp phần vào sự phát triển của nền kinh tế.
Trình tự thủ tục thực hiện dự án nhà ở thương mại theo như Sở Xây dựng đề xuất, một dự án có thể mất ít nhất 247 ngày mới hoàn tất pháp lý. Bị “chê” kéo dài thời gian, lãnh đạo Sở Xây dựng đã lên tiếng.
">DN BĐS phía Nam hết cảnh “ôm” hồ sơ ra Bộ xin thẩm định thiết kế
Tình huống phanh gấp này khiến 2 người phụ nữ trên xe máy trượt ngã xuống đường, đúng lúc một chiếc xe buýt ngược chiều lao đến, suýt chút nữa cán phải.
Tình huống trên để lại hai bài học quan trọng không chỉ với 2 người phụ nữ trong clip mà còn cho những người điều khiển xe máy khác.
Thứ nhất là tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm khi đi xe hai bánh. Nhiều người cho rằng nếu chỉ đi xe máy trong nội đô, với tốc độ thấp thì không cần phải đội mũ bảo hiểm. Tuy nhiên, thực tế đã cho thấy nhiều tình huống va chạm ở tốc độ thấp cũng khá nguy hiểm, bởi đầu trần "đọ sức" với xe ô tô sẽ vô cùng nguy hiểm. Bên cạnh đó, nếu bị ngã đập đầu xuống đường thì việc không đội mũ bảo hiểm sẽ dẫn tới nguy cơ chấn thương nghiêm trọng, thậm chí đe dọa tính mạng.
Thứ hai, để phanh an toàn, bạn cần làm chủ được tốc độ, quãng đường phanh và thời gian xe dừng lại. Tốc độ càng cao thì càng mất nhiều thời gian để phanh hơn và quãng đường phanh cũng sẽ dài hơn. Đối với xe máy, cần lưu ý không bóp mạnh phanh trước (xe không có ABS) dễ dẫn tới tình huống bó phanh gây mất thăng bằng, nên sử dụng phanh sau rồi mới kết hợp phanh trước.
Cách tốt nhất là hãy đi chậm rãi trong phố nhỏ, để khoảng cách phanh là ngắn nhất, giúp hạn chế va chạm.
Nếu đi ở đường lớn hơn với tốc độ cao hơn, hãy sẵn sàng với kỹ năng phanh khẩn cấp, không bao giờ bám đuôi xe phía trước để khi gặp tình huống bất ngờ mà khoảng cách phanh không đủ, bạn có thể lách sang bên trái hoặc bên phải.
Mạnh Dũng (Nguồn video: Hoài Bảo)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Trượt ngã do phanh gấp, 2 người phụ nữ suýt mất mạng dưới bánh xe buýt
Đến tuyệt tác tư dinh hàng hiệu The Coral Porsche
Cuối năm 2022, Gran Meliá Nha Trang - siêu dự án dinh thự nghỉ dưỡng triệu đô được phát triển bởi tập đoàn KDI Holdings - ra mắt dinh thự hàng hiệu phiên bản giới hạn The Coral Porsche mang hơi thở thiết kế mạnh mẽ và sắc sảo của Studio F.A. Porsche. Đây sẽ là mảnh ghép hoàn hảo của bộ sưu tập The Coral Special Editions đắt giá bậc nhất “đảo tỷ phú”.
Với mục tiêu tái hiện lại thiết kế “vượt thời gian” của siêu du thuyền phiên bản giới hạn trị giá 13 triệu đô Dynamiq GT115 - thuộc serie Porsche Design của thương hiệu Dynamiq, The Coral Porsche đưa toàn bộ các nội thất Minotti by Porsche vào không gian bề thế lên đến 1.400m2 của dinh thự. Các thiết kế tối thượng được tự tay nhà thiết kế điều hành thương hiệu Minotti Rodolfo Dordoni “đo ni đóng giày” như sofa Connery bọc da và khâu thủ công, đệm lông ngỗng, ghế Leslie sở hữu độ đàn hồi hoàn hảo, hay bàn cà phê Botteco từ gỗ cẩm lai quý hiếm,… đều được đưa trọn vẹn vào bên trong dinh thự The Coral Porsche, biến nơi đây trở thành phiên bản trên cạn của siêu du thuyền Dynamiq GT115.
Ngoài ra, bộ sưu tập thiết bị vệ sinh IconX được chế tác bởi Studio F.A. Porsche cũng được lựa chọn để đặt vào không gian phòng tắm sang trọng của The Coral Porsche, trở thành điểm nhấn riêng biệt tạo nên nét tinh xảo, thời thượng và sắc nét cho không gian. Bao gồm 4 phiên bản titanium, vàng hồng, sợi carbon, vàng hoa văn cẩm thạch… với tỷ lệ vàng góc vuông 90 độ vững chắc, thiết bị vệ sinh IconX là sự hòa hợp giữa thiết kế và tính năng, là tác phẩm nghệ thuật & ứng dụng tuyệt vời, mang đậm triết lý Art de Vivre - Nghệ thuật cuộc sống.
Mặc dù đối lập với phong cách nghệ thuật đương đại đầy sắc màu và cá tính táo bạo của 2 tuyệt tác trước đó là The Coral Artistry và The Coral Cavalli bởi những thiết kế mang tỉ lệ mỹ học chuẩn mực đúng theo phong cách của người Đức, nhưng The Coral Porsche vẫn thừa kế những ưu điểm của bộ sưu tập các phiên bản chục triệu đô đắt giá The Coral Special Editions.
Với địa thế lý tưởng hiếm có về mặt phong thủy khi nằm trên đảo San Hô riêng tư tách biệt, dinh thự The Coral Porsche được bao quanh bởi dòng nước biển nuôi dưỡng các rặng san hô di sản lộng lẫy. Kiến trúc bề thế lên đến gần 1.400m2, trần cao 8m với thiết kế giật cấp đặc biệt, The Coral Porsche được bao bọc bởi khu vườn thượng uyển riêng tư bát ngát cho những kỳ nghỉ dưỡng bên gia đình của chủ nhân. Ngắm nhìn quang cảnh biển Đông hùng vĩ nơi hoàng hôn buông xuống lộng lẫy đầy mê hoặc từ ban công rộng đến 40m2 mở ra tầm view 270 độ bên dải bờ biển dài 60m ôm sát mặt tiền, chủ nhân sở hữu tận hưởng một vị thế độc tôn riêng khác, khi “dang tay ôm trọn thiên nhiên vào lòng”.
Bên cạnh đó, dịch vụ thượng hạng RedLevel mang dấu ấn của thương hiệu Tây Ban Nha - Gran Meliá Hotels & Resorts, cùng các tiện ích độc quyền gồm hồ lagoon khoáng nóng 4000m2 mặt biển, spa hang đá, nhà hàng Michelin mang phong cách Tây Ban Nha… và không gian nội thất tùy biến theo nhu cầu của chủ nhân, đã góp phần nâng tầm trải nghiệm một cuộc sống “tột đỉnh xa hoa” tại bất động sản siêu sang đúng nghĩa “Luxury Second Home”.
Doãn Phong
">The Coral Porsche
友情链接