Nhận định, soi kèo Gol Gohar vs Mes Rafsanjan, 19h00 ngày 20/2: Cửa trên ‘ghi điểm’

Chia sẻ với VietNamNet, anh Nguyễn Văn Điệp (40 tuổi, trú tại phường Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội) – tài xế chiếc taxi G7 nói trên cho biết, do nhà gần đó nên anh đỗ xe ở gầm cầu qua đêm, không đỗ trước nhà dân hay hàng quán nào. Đến sáng lấy xe đi làm thì thấy ô tô mình bị ai đó tạt sơn quanh xe một cách “tàn nhẫn”.

Có thể nhận thấy, chiếc Hyundai Grand i10 của anh Điệp bị tạt sơn màu đỏ một cách có chủ ý lên hầu khắp các bộ phận xung quanh như các cửa ra vào, cửa kính, kính lái, kính sau, đèn, logo, phù hiệu,…

“Xe bị như vậy nên tôi phải nghỉ để mang xe qua gara khắc phục, đến hôm nay (23/6) vẫn chưa xong. Nhiều bộ phận có thể dùng hoá chất tẩy sơn được nhưng một số chỗ cần phải sơn lại. Các bộ phận riêng của xe taxi như decal, logo, đèn mào,… cũng phải thi công lại toàn bộ, tốn nhiều thời gian và tiền bạc”, lái xe Điệp nói.

Chiếc xe phải nằm ở gara 2 ngày mà vẫn chưa xử lý xong các vết sơn. (Ảnh do nhân vật cung cấp).

Lái xe của hãng taxi G7 này cũng chia sẻ, chiếc xe chính là phương tiện “kiếm cơm” nuôi sống gia đình, do vậy, xe "nằm" ngày nào thì ảnh hưởng lớn đến thu nhập của anh ngày đó.

Dịch Covid-19 đã ảnh hưởng không nhỏ đến các lái xe taxi như anh, tuy mỗi ngày “ôm vô lăng” từ sáng đến tối mịt nhưng thu nhập cũng chỉ đủ đổ xăng và trang trải những nhu cầu thiết yếu của bản thân.

Do đó, lái xe Nguyễn Văn Điệp mong muốn các cơ quan chức năng sớm tìm ra thủ phạm và trừng trị thích đáng để tránh thiệt thòi và ổn định tâm lý cho người dân cũng như anh em lái xe.

Trước đó, thông tin đến VietNamNet, Tổng Giám đốc công ty CP Quản lý Taxi G7 (hãng Taxi G7) Nguyễn Anh Quân cho biết, ngay từ sáng 22/6, đơn vị này đã tiếp nhận thông tin một chiếc xe của hãng bị tạt sơn xung quanh xe tại khu vực bán đảo Linh Đàm.

“Đây là hành vi huỷ hoại tài sản có chủ đích và ảnh hưởng ít nhiều đến người lao động cũng như thương hiệu của taxi G7. Ngay trong sáng 22/6, chúng tôi đã cử người đến trực tiếp làm việc và trình báo với công an phường Hoàng Liệt (quận Hoàng Mai, Hà Nội)”, ông Quân nói.
 
Có dấu hiệu hình sự

Trên thực tế, thời gian gần đây ghi nhận được nhiều trường hợp ô tô đỗ chắn cửa nhà bị người dân tự ý đổ sơn, bôi bẩn, cào xước,… nhằm mục đích "dằn mặt" chủ xe. Nhiều người cho rằng, lòng đường, vỉa hè trước cửa hay ngõ đi vào nhà cũng thuộc quyền quản lý, sử dụng của gia đình. Do vậy, họ tỏ ra khó chịu với những chiếc xe đỗ trước cửa, nhất là với những hộ kinh doanh tại các thành phố lớn.

Ngày càng nhiều ô tô bị "dằn mặt" bằng cách tạt, vẽ sơn lên xe.

Tuy nhiên, một chiếc xe taxi đỗ tại gầm cầu, không vướng cửa gia đình hay cơ sở kinh doanh nào lại bị tạt sơn một cách nhẫn tâm như vụ việc ở trên lại khiến dư luận đặt nhiều dấu hỏi.

Dưới góc độ pháp lý, Luật sư Dương Đức Thắng (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho rằng, chưa cần biết chiếc xe có dừng đỗ sai quy định hoặc có mâu thuẫn gì trước đó hay không, nhưng hành vi cố tình tạt sơn, cào xước, phá huỷ ô tô,... đều là vi phạm pháp luật.
 
“Hành vi cố tình huỷ hoại tài sản của người khác ngoài phải đền bù thiệt hại thì còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự với mức phạt tù đến 20 năm”, Luật sư Dương Đức Thắng khẳng định.

Luật sư Dương Đức Thắng trao đổi với PV VietNamNet. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Vị luật sư này viện dẫn, theo Điều 178 Bộ luật Hình sự năm 2015 về huỷ hoại và cố ý làm hư hỏng tài sản: Nếu thiệt hại gây ra từ 2 triệu đến dưới 200 triệu đồng hoặc vi phạm có tổ chức thì có thể bị xử phạt đến 7 năm tù; Trường hợp gây hậu quả thiệt hại từ 200 triệu trở lên có thể bị phạt tù đến 10 năm và “kịch khung” có thể đến 20 năm nếu thiệt hại từ 500 triệu trở lên.

Nếu thiệt hại chưa đến 2 triệu đồng và không thuộc các trường hợp tại khoản 1 Điều 178 Bộ luật Hình sự 2015 thì sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 15 Nghị định 167/2013/NĐ-CP. Theo đó, người này có thể bị phạt tiền từ 2 đến 5 triệu đồng về hành vi “hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản của người khác”.

Với trường hợp cụ thể xe taxi bị tạt sơn tại Linh Đàm, Luật sư Dương Đức Thắng cho rằng, người bị hại cần chờ kết quả định giá về thiệt hại chính thức của cơ quan công an. Tuy nhiên, nếu chứng minh được chiếc taxi là phương tiện kiếm sống chính của người bị hại và gia đình họ thì kể cả chỉ thiệt hại dưới 2 triệu đồng vẫn có thể cấu thành tội hình sự theo khoản 1, Điều 178 Bộ luật Hình sự.

Qua vụ việc này, dư luận người dân và đặc biệt là cộng đồng lái xe mong muốn các cơ quan chức năng khẩn trương vào cuộc, điều tra và có hình thức trừng trị thích đáng những kẻ manh động, huỷ hoại tài sản, phương tiện của người khác. Đồng thời, răn đe những hành vi tương tự trên tinh thần thượng tôn pháp luật, hướng tới xây dựng văn hoá giao thông văn minh hơn. 

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy - báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe taxi bị tạt kín sơn ở Linh Đàm, tài xế phẫn nộ

Hình ảnh chiếc taxi bị tạt sơn đỏ xung quanh tại bán đảo Linh Đàm (Hà Nội) đã thu hút sự chú ý của dư luận và cánh lái xe. Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên chiếc xe này bị đối xử “tàn nhẫn” như vậy.

Khoảng 10h cùng ngày, anh T. vào quán cà phê và liên hệ với một nhân viên công ty điện gió để xin việc. Nhân viên công ty điện gió đã thuê nhà trọ cho nhóm người này nghỉ.

Bí thư Tỉnh uỷ Bạc Liêu Lữ Văn Hùng chỉ đạo được họp với Ban chỉ đạo phòng, chống Covid-19 trên địa bàn tỉnh vào sáng 28/2. Ảnh: Báo Bạc Liêu

Sau đó, 8 người trong đó có anh T. đi xe máy đến Bệnh viện đa khoa Thanh Vũ Medic làm thủ tục, lấy mẫu xét nghiệm SARS-CoV-2. 8 người này về nhà trọ, trên đường không ghé địa điểm nào.

Chiều cùng ngày, 7 người trong nhóm này vào quán cơm ăn, trong quán không có khách.

Đến khoảng 0h40 28/2, Bệnh viện Đa khoa Thanh Vũ Medic thông báo có anh T. dương tính SARS-CoV-2. 

Ngành y tế tỉnh Bạc Liêu đã đưa anh T. đi cách ly tại bệnh viện đa khoa tỉnh.

Đồng thời điều tra dịch tễ, xác định được 31 ca F1. Các ca F1 được đưa đi cách ly tại trung tâm y tế TP Bạc Liêu. 

Bệnh nhân Covid-19 ở Gia Lai tái dương tính sau 7 ngày xuất viện

Sau 7 ngày xuất viện, một bệnh nhân Covid-19 ở Gia Lai được ghi nhận tái dương tính nCoV.

Không chỉ không tăng giá, Apple còn làm điều ngược lại khi giảm một số phiên bản nhất định. Theo các nhà phân tích tại Goldman Sachs, giá bán của iPhone 13với dung lượng bộ nhớ 128GB và 256GB đã giảm so với các phiên bản có mức lưu trữ tương đương trong năm ngoái.

Vậy tại sao Apple không tăng giá bán iPhone để có thể thu lại nhiều lợi nhuận hơn? Trên thực tế, vẫn có không ít khách hàng sẵn sàng chi trả nhiều tiền hơn để có thể sở hữu các sản phẩm của công ty.

"Tôi tin rằng Apple đã tìm ra điểm cân bằng giữa lợi nhuận và doanh số trong việc định giá thiết bị. Việc tăng giá có thể sẽ khiến công ty phải đối mặt với nhiều phản ứng tiêu cực từ phía người dùng và điều này hoàn toàn không xứng đáng", Ben Wood, chuyên gia phân tích tại công ty nghiên cứu thị trường CCS Insight nhận định.

Wood cũng cho rằng Apple không cần thiết phải tăng giá bán iPhone để có thêm lợi nhuận. Hiện tại, hãng đang tập trung phát triển mảng kinh doanh dịch vụ như iCloud, Apple Music hay Fitness+. Việc duy trì giá bán để mở rộng thêm đối tượng người dùng iPhone sẽ giúp Apple có thể thúc đẩy doanh số của các mảng dịch vụ trên.

Năm 2007, khi chiếc iPhone đầu tiên được giới thiệu, người dùng chỉ có duy nhất một lựa chọn về màu sắc, kích thước màn hình. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, người dùng có rất nhiều sự lựa chọn khác nhau khi muốn mua một chiếc iPhone, từ kích thước màn hình, màu sắc, dung lượng bộ nhớ.

Có thể thấy, đây là nỗ lực rất lớn từ phía Apple nhằm mở rộng đối tượng khách hàng. Dĩ nhiên, điều đó đã giúp cho gã khổng lồ công nghệ Mỹ thu về khoản lợi nhuận khổng lồ. Theo một báo cáo được Apple công bố vào tháng 4, doanh số iPhone đạt gần 48 tỷ USD trong quý I/2021, tăng 65% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Điều này có được đến từ nhu cầu nâng cấp rất lớn của người dùng đối với thế hệ iPhone 12. Đây cũng là dòng sản phẩm đầu tiên của Apple được trang bị công nghệ 5G.

Chưa dừng lại ở đó, tại một số quốc gia như Mỹ, khách hàng còn có cơ hội sở hữu iPhone 13 hoàn toàn miễn phí thông qua chương trình thu cũ đổi mới từ các nhà mạng. Khi tham gia những chương trình này, người dùng sẽ phải chấp nhận một số ràng buộc như hợp đồng sử dụng dữ liệu di động với giá cao.

Theo David McQueen, Giám đốc công ty nghiên cứu thị trường ABI Research, các nhà mạng luôn muốn người dùng trung thành với dịch vụ của họ và giải pháp giảm giá hay tặng miễn phí một chiếc iPhone đời mới tương đối hữu hiệu. Điều này cũng có ý nghĩa rất lớn đối với Apple khi hãng có thể giữ chân người dùng ở trong hệ sinh thái của họ lâu hơn.

Tuy nhiên, có một thực tế là dù cho Apple không tăng giá iPhone 13, mức giá của chúng cũng vẫn cao hơn hầu hết smartphone Android trên thị trường.

"Công ty vẫn tập trung nhiều vào lợi nhuận và doanh thu, thay vì chạy theo số lượng hay thị phần. Triết lý kinh doanh này đã tồn tại từ thời Steve Jobs và nó vẫn không có gì thay đổi", McQueen nói.

Theo Dantri/CNN

Xem video đầu tiên giới thiệu tính năng đỉnh cao của iPhone 13 Pro

iPhone 13 Pro và 13 Pro Max đã chính thức ra mắt với hàng loạt tính năng được đánh giá "tốt nhất trên iPhone từ trước tới nay".