Cấm đường ra sân bay ở Nha Trang để xử lý khối đá có nguy cơ lăn xuống đường

Được phát triển từ chiếc Bullet đời 1932, Royal Enfield Bullet tự hào là dòng xe máy có lịch sử lâu đời nhất thế giới. Dòng xe này liên tục được sản xuất từ năm 1948 cho tới nay. Đây là sản phẩm của công ty Enfield Motorcycle, một công ty đa ngành nghề cung ứng cả xe máy, xe đạp, máy cắt cỏ và thậm chí là cả súng trường quân dụng.

Kể từ khi ra đời, cái tên Royal Enfield vẫn luôn được những người đam mê mô tô trên toàn thế giới yêu mến. Thương hiệu này đang tìm mọi cách để duy trì bản sắc cho sản phẩm của họ trong khi vẫn đáp ứng được những yêu cầu về độ tin cậy, giá cả phải chăng và tiêu chuẩn khí thải.

Royal Enfield Bullet hiện đại. Ảnh: Hotcars

Harley-Davidson Sportster (1957-nay)

Chiếc Sportster đời 1957. Ảnh: Hotcars

Harley-Davidson Sportster là dòng mô tô được Harley-Davidson liên tục sản xuất từ năm 1957. Theo cách đặt tên mã sản phẩm của Harley-Davidson, các mẫu Sportster đều bắt đầu bằng ký tự “XL”. Tiền thân của Sportster là những chiếc Series K đã được ra mắt vào năm 1952 để cạnh tranh với những chiếc xe mô tô đến từ Anh.

Sportster đã trải qua rất nhiều đợt nâng cấp trong những năm qua, trong đó có đợt nâng cấp sử dụng động cơ Evo thay cho Ironhead ban đầu. Đây vẫn là chiếc xe yêu thích của những tay đua dày dạn kinh nghiệm lẫn những người mới nhập môn.

Chiếc Sportster hiện đại vẫn không bị giảm sức hút. Ảnh: Hotcars

Honda C50/70/90 (1958 -nay)

Chiếc Honda Cub đời đầu được sản xuất nhắm tới mục đích ship đồ ăn. Ảnh: Hotcars

Năm 1958, hãng xe Honda đã giới thiệu Honda Cub và tạo nên một cuộc cách mạng trong lĩnh vực giao thông vận tải thế giới. Ít người biết rằng, khi chế tạo chiếc xe này Honda nhắm tới một chiếc xe máy có thể dễ dàng diều khiển bằng 1 tay, trong khi tay còn lại để bưng khay đồ ăn. Và Honda Cub đã đã được các quán ăn tại Nhật Bản vô cùng chào đón vì đáp ứng được yêu cầu ship hàng tiện lợi.

Kể từ khi được giới thiệu, Honda đã sản xuất hơn 100 triệu chiếc Cub trên toàn thế giới. Hiện tại, dòng sản phẩm này đã bị dừng bán tại phương Tây. Tuy nhiên, tại Trung quốc và một số quốc gia khác, những chiếc Honda Cub “nhái” kiểu dáng vẫn tiếp tục được sản xuất để đáp ứng nhu cầu thị trường.

Chiếc Honda Cub hiện đại vẫn giữ được phong cách thiết kế đã làm nên thương hiệu. Ảnh: Hotcars

Harley-Davidson FL Electra Glide (1965-nay)

FL Electra Glide đời 1965. Ảnh: Hotcars

Harley-Davidson FL Electra-Glide 1965 là chiếc Harley chạy bằng động cơ Panhead cuối cùng và cũng là chiếc Harley đầu tiên có bộ đề khởi động bằng điện. Sự kết hợp này đã giúp dòng xe FL Electra Glide cạnh tranh được trên thị trường đang trở nên ngày càng khốc liệt.

Động cơ của xe cũng đã được nâng cấp trong nhiều năm qua, đáng chú ý là việc bổ sung ống tiếp dầu bên ngoài giúp xe tăng cường khả năng bôi trơn cho đầu xi lanh.

FL Electra Glide hiện tại không có nhiều thay đổi. Ảnh: Hotcars

Honda CB750 (1969-2007)

Honda CB750 được mệnh danh là “Xe máy chuẩn kiểu Nhật”. Ảnh: Hotcars

Honda CB750 là dòng mô tô trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng không khí, được Honda sản xuất qua nhiều thế hệ từ 1969 đến 2007. Chiếc xe này được mênh danh là "Xe máy chuẩn kiểu Nhật Bản."

Phiên bản cuối cùng của dòng xe, chiếc Honda CB750 đời 2007 có kiểu dáng tương tự với những phiên bản tiền nhiệm được sản xuất từ thập niên 70. Tuy nhiên, chiếc xe này chỉ được bán ở thị trường nội địa Nhật.

Chiếc Honda CB750 đời 2007 là phiên bản cuối cùng của dòng xe này. Ảnh: Hotcars

Honda CG125 (1976-nay)

Những chiếc xe sử dụng động cơ OHC 125 trước đây của Honda đòi hỏi việc thay dầu rất thường xuyên nếu không muốn bị hỏng hóc. Và điều này là khó khả thi ở các nước nghèo đang phát triển dẫn đến doanh số bán hàng của Honda bị giảm sút. Cuối cùng Honda đã nâng cấp sử dụng động cơ loại mới, có các van vận hành bằng thanh đẩy cho phép nó hoạt động trong điều kiện có ít dầu bôi trơn hơn. Và chiếc Honda CG125 ra đời là kết quả của sự cải tiến này.

Từ năm 1976 tới nay, Honda CG125 hầu như không có nhiều thay đổi, ngoại trừ việc sử dụng bộ đề khởi động bằng điện và đánh lửa điện tử.

Chiếc Honda CG125 không có nhiều thay đổi sau hàng chục năm. Ảnh: Hotcars

Yamaha SR500/400 (1978-nay)

Yamaha SR500 đời 1978. Ảnh: Hotcars

Dòng xe Yamaha SR500 được giới thiêu lần đầu vào năm 1978, và là phiên bản đường trường của XT500 Trailie. Sau đó nó được bán tại thị trường Nhật Bản và Đức với phiên bản phong cách cổ điển Yamaha SR400.

Mặc dù chiếc SR400 hiện đại đã được trang bị kim phun nhiên liệu, nhưng nó vẫn được làm mát bằng không khí và đi kèm với bộ khởi động đạp nổ bằng chân.

Chiếc Yamaha SR500 nguyên bản nhỉnh hơn một chút so với SR400 ngày nay. Do cấu tạo không có bộ cân bằng nên trong quá trình lái chiếc xe này hơi rung một chút.

Kawasaki ZZR600 (1990-2007)

Kawasaki ZZR600 phiên bản 2007. Ảnh: Hotcars

Mẫu xe này được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1990 và chấm dứt sản xuất vào năm 2007. Đây là một trong những mẫu xe sportbike làm mát bằng nước có vòng đời sản phẩm lâu nhất.

Chiếc ZZR600 có tốc độ khá nhanh, một số thử nghiệm cho thấy nó có thể đạt được tốc độ tối đa 257 km/h. Và chiếc xe này rất thoải mái, kể cả khi chở 2 người.

Yamaha XJR1200/1300 (1995-nay)

Những chiếc XJR1200 đời đầu. Ảnh: Hotcars

Hơn 30 năm trước, dòng xe này được biết đến với cái tên FJ1100. Ban đầu, FJ1100 được Yamaha định vị là dòng xe thể thao sportbike, sau đó lai được phát triển thành sport tourer FJ1200. Và chiếc xe này đã đạt được thành công trong suốt hàng chục năm vừa qua. Hiện tại, nó vẫn được bán dưới dạng động cơ 4 xi-lanh làm mát bằng không khí.

Dù rằng, động cơ xe mô tô đã giảm công suất đáng kể trong những năm qua để nhắm tới mục đích tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, Yamaha là hãng xe hiếm hoi vẫn còn bán những mẫu xe “hàng khủng” này.

Chiếc XJR1200 có phong cách hiện đại, đẹp mắt hơn rất nhiều. Ảnh: Hotcars

Ngân Vũ(theo Hotcars)

Những chiếc xe trẻ em đắt hơn cả ô tô hạng sang

Được chế tạo như một món đồ chơi cho trẻ em, nhưng những chiếc xe này có giá còn đắt hơn cả những ô tô hạng sang Mercedes-Benz, BMW hay Audi.

Nữ tài xế 'nhỡ' chân ga tông văng shipper vì đi giày cao gót

Chiếc ô tô đang đỗ bất ngờ lùi rất nhanh rồi tông trúng một người giao hàng đang ngồi trên xe máy.

Tuy nhiên, vài năm trở lại đây, khi sự phát triển của thế hệ smartphone mới ngày càng mạnh mẽ, thị hiếu người chơi cũng tăng tiến nhanh chóng, việc đáp ứng phần “nhìn” cho giới game thủ có mức độ quan trọng không kém gì gameplay. Để là một siêu phẩm đúng nghĩa, đó phải là tựa game hội tụ hài hòa giữa cả 2 yếu tố “đồ họa khủng” cũng như “lối chơi bom tấn”.

Nghịch Mệnh Sư, một tựa game Tam Quốc chuẩn bị ra mắt trong Quý 4/2020 sắp tới chính là sinh ra để cung cấp cho game thủ thứ họ mong chờ. Trang bị nhiều công nghệ hình ảnh tối tân, Nghịch Mệnh Sư tái hiện cuộc đại chiến Ngụy - Thục - Ngô thông qua những khung hình ấn tượng bậc nhất. Chỉ cần nhìn thoáng qua những bức ảnh hay đoạn clip ngắn giới thiệu, người xem đã cảm nhận được độ chi tiết trong từng hoạt cảnh, từ tạo hình nhân vật cho tới những pha tung kỹ năng slow-motion, Nghịch Mệnh Sư dường như muốn “đốn gục” trái tim game thủ từ lần gặp gỡ đầu tiên.

Bạn sẽ có cơ hội diện kiến vô số vị tướng quen thuộc: Điêu Thuyền, Tào Tháo, Quách Gia, Triệu Vân… trong phong cách tạo hình “chuẩn người lớn”. Nói không với “chibi lai tạp”, đội ngũ Nghịch Mệnh Sư đã dồn hết tâm huyết để xây dựng và “thổi hồn” cho hệ thống nhân vật một cách tỉ mỉ nhất có thể.

Sống động, mạnh mẽ, đầy uy lực… quá nhiều tính từ hoa mỹ để dành trọn cho Nghịch Mệnh Sư thông qua nhiều hình ảnh được hé lộ. Chất hiên ngang từ “võ thánh” Quan Vân Trường hay sự bá đạo ở “chiến thần” Lữ Bố, có lẽ chỉ cần nhìn, ngắm “tạm” vài bức ảnh dưới đây là đủ hiểu.

Đặc biệt, theo như BQT Nghịch Mệnh Sư hé lộ, mỗi vị tướng trong game sẽ có ít nhất 3 “skin” trang phục khác nhau để thay đổi. Tổng cộng số bộ thời trang khả dụng sẽ lên tới hơn 150 loại khác nhau, đây là con số vượt trội hoàn toàn so với nhiều đối thủ cùng loại. Nói không ngoa thì chỉ tính riêng ở “phần nhìn”, Nghịch Mệnh Sư đã chinh phục người chơi từ những chi tiết nhỏ nhất.

Mặc dù vẫn còn khá ít thông tin về siêu phẩm đồ họa này nhưng theo lời từ đại diện đội ngũ Nghịch Mệnh Sư, cũng trong các trận giao tranh, mỗi vị tướng sẽ có tới… 3 kỹ năng chủ động để người chơi lựa chọn. Điều này buộc game thủ phải tính toán để đem đến lượng sát thương cần thiết, cũng như phối hợp kỹ năng buff hiệu quả, xây dựng meta chiến thuật của riêng mình.

Dự kiến, Nghịch Mệnh Sư sẽ sớm ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 9, đầu tháng 10 sắp tới. Mọi thông tin chi tiết, bạn đọc có thể theo dõi tại: https://bit.ly/33ho5t0

Bắt đầu từ sáng nay, Hà Nội và Gia Lai sẽ là 2 địa phương tiếp theo triển khai tiêm vắc xin ngừa Covid-19 của AstraZeneca sau khi Bộ Y tế tiêm 377 nhân viên y tế đầu tiên tại 4 cơ sở điều trị trong ngày 8/3.

10 tỉnh có dịch còn lại sẽ tự lập kế hoạch tiêm chủng trong những ngày tới, sắp xếp các đối tượng ưu tiên theo đúng Nghị quyết 21 của Chính phủ. Bộ Y tế chịu trách nhiệm theo dõi trong và sau tiêm chủng, sau đó sẽ tổng kết, đánh giá.

Thứ trưởng Trần Văn Thuấn cho biết, đợt tiêm vắc xin phòng Covid-19 lần này là khởi đầu cho chiến dịch tiêm chủng có quy mô lớn nhất từ trước đến nay với hơn 100 triệu mũi tiêm được thực hiện trên toàn quốc.

Dự kiến trong tháng 3, Việt Nam sẽ được COVAX cung ứng thêm 1,2 triệu liều vắc xin AstraZeneca và trong tháng 4 tiếp tục có thêm 2,8 triệu liều. Trong năm nay, COVAX sẽ cung cấp cho Việt Nam tổng cộng 30 triệu liều vắc xin.

Thúy Hạnh

Nữ bác sĩ 2 lần hoãn cưới được chọn tiêm đầu tiên

Bác sĩ Dư Lê Thanh Xuân là người được chọn tiêm mũi vắc xin Covid-19 đầu tiên tại TP.HCM vào sáng 8/3 tại Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới.

Mặc dù một vài cảnh phim còn có “sạn” nhưng đa số khán giả đều thừa nhận rằng những phân đoạn rượt đuổi trong phim Bullitt là những thước phim về đua xe hay nhất trong lịch sử.

Trong Bullitt, chiếc Mustang huyền thoại đã chạy với tốc độ hơn 100 km/h trong quá trình quay phim, thậm chí đôi khi còn có chính diễn viên Steve McQueen ngồi sau tay lái mà không cần diễn viên đóng thế. Tổng cộng 80 chiếc xe đã bị phá hủy trong quá trình quay phim, hầu hết đều bị hỏng trong quá trình quay các cảnh rượt đuổi.

Ronin

Có 80 chiếc xe bị phá hủy trong phim Ronin. Ảnh: Hotcars

John Frankenheimer đạo diễn của phim Ronin là một cựu tay đua nghiệp dư. Trong bộ phim này, Frankenheimer đã tranh thủ sự giúp đỡ của cựu tay đua Công thức 1 Jean-Pierre Jarier và thêm 300 tay đua đóng thế để quay cảnh rượt đuổi qua các con phố của Paris.

Kết quả là một cảnh quay dài tám phút hoành tráng ra đời, xứng đáng được vinh danh trong nền lịch sử điện ảnh. Trong phim Ronin cũng có tới 80 chiếc xe bị phá hủy trong quá trình sản xuất.

Gone In 60 Seconds (Biến mất trong 60 giây)

Nhiều cảnh đâm đụng trong phim “Gone In 60 Seconds” không có trong kịch bản. Ảnh: Hotcars

Với kinh phí sản xuất eo hẹp 150.000 USD, bộ phim Gone In 60 Seconds đã thu về hơn 40 triệu USD trên toàn thế giới. H.B Halicki là nhà sản xuất, đóng vai chính và đạo diễn bộ phim, và chính anh cũng là người lái chiếc Eleanor (Mustang 1973) trong suốt cảnh rượt đuổi.

Một số diễn viên quần chúng trong phim chỉ là những người qua đường và số cảnh đâm đụng không hề có trong kịch bản. Khi quay phim, Halicki đã gặp tai nạn khi tông xe vào cột đèn với vận tốc 160 km/h, sự cố tai nạn này cũng trở thành một tình tiết trong phim. Khi đóng máy, đã có 93 chiếc xe bị phá hủy trong quá trình sản xuất.

Blues Brothers (Anh em nhà Blues)

Series phim Blues Brothers nổi tiếng về độ ngốn xe. Ảnh: Hotcars

Bộ phim “Blues Brothers” phần I đã giữ kỷ lục về số lượng ô tô bị phá hủy cho đến khi kỷ lục bị vượt qua bởi phần II của chính bộ phim này.

Tổng cộng có tới 207 chiếc xe bị hỏng hoàn toàn khi quay hai phần của bộ phim (phần I - 103 chiếc, phần II - 104 chiếc).

Trong một cảnh quay quan trọng ở phần I, nhà sản xuất đã mua tới 60 chiếc xe cảnh sát với giá 400 USD mỗi chiếc để làm đạo cụ.

G.I. Joe

Dù nhiều cảnh quay hoành tráng nhưng “G.I. Joe” vẫn bị chê dở tệ. Ảnh: Hotcars

Mặc dù phim có nội dung dở tệ nhưng “G.I. Joe” lại là một trong những bộ phim có cảnh cháy nổ xe hoành tráng nhất. Để quay bộ phim này, nhà sản xuất đã phá tới 202 chiếc xe, vượt hơn 8 chiếc so với kỷ lục cũ của Blues Brothers phần II.

Một số người cho rằng với kịch bản tẻ nhạt, nội dung chẳng có gì như phim “G.I. Joe” thì việc lạm dụng các cảnh quay hành động cũng là điều dễ hiểu.

A Good Day To Die Hard (Đương đầu với thử thách 5)

Riêng tiền đạo cụ xe hơi trong phim Die Hard 5 lên tới 7.2 triệu Bảng. Ảnh: Hotcars

Để níu kéo khán giả đến rạp phim, nhà sản xuất đã tung ra phần 5 của series phim Die Hard. Bất chấp cảm tình dành cho Bruce Willis, người hâm mộ vẫn phải thừa nhận rằng bộ phim Die Hard 5 là một thảm họa điện ảnh.

Chưa kể tới chi phí làm phim cũng rất tốn kém, 132 chiếc xe đã bị hư hỏng hoàn toàn, trong khi 518 chiếc xe khác bị hỏng nặng với tổng thiệt hại lên tới 7.2 triệu Bảng Anh.

The Junkman

Chiếc Eleanor lại xuất hiện trong “The Junkman”. Ảnh: Hotcars

Để phá vỡ kỷ lục của chính mình đã lập trong bộ phim “Gone In 60 Seconds”, H.B Halicki đã phá hủy tới 150 chiếc xe trong quá trình quay bộ phim “The Junkman”. Để quay bộ phim này, H.B Halicki đã sử dụng nhiều chiếc xe trong bộ sưu tập cá nhân, trong đó có cả chiếc Mustang Eleanor nổi tiếng trong “Gone In 60 Seconds”.

Fast & Furious 5 (Quá nhanh quá nguy hiểm 5)

Một cảnh quay trong “Fast & Furious 5”. Ảnh: Hotcars

Với những cảnh quay hoành tráng, giật gân, loạt phim “Fast and Furious” đã thiết lập lại tiêu chuẩn cho những bộ phim hành động về xe hơi. Thực tế, khi nhắc đến phim hành động về ô tô, không có tên tuổi nào nổi tiếng hơn “Fast & Furious”.

Để đánh đổi những cảnh quay ấn tượng, 260 chiếc xe đã bị phá hủy trong “Fast & Furious 5” và trong 400 chiếc xe sử dụng để quay “Fast & Furious 6” cũng chỉ có vài chiếc còn nguyên vẹn.

Matrix Reloaded (Ma trận 2)

Xe hơi là một đạo cụ quan trọng trong phim “Matrix Reloaded”. Ảnh: Hotcars

“Matrix Reloaded” là một trong những bộ phim hành động đỉnh cao mọi thời đại. Mọi yếu tố trong bộ phim này đều đạt tới độ hoàn hảo, từ kịch bản, âm thanh, hình ảnh, kỹ xảo...Để thực hiện bộ phim, hãng xe GM không ngại cho nhà sản xuất vay 300 chiếc xe, và hầu như những chiếc xe này đều bị phá hủy trong quá trình quay.

Transformers 3 (Robot đại chiến 3)

Những chiếc xe bị phá hủy trong “Transformers 3” phần lớn đều là xe bị hỏng trong lũ lụt. Ảnh: Hotcars

Là bộ phim hành động về các ô tô robot, dĩ nhiên việc ngốn xe là điều không thể tránh khỏi. Theo công bố, có tới 532 chiếc xe bị phá hủy trong quá trình quay “Transformers 3”.

Tuy nhiên, phần lớn những chiếc xe này đều là xe bị hỏng hóc trong lũ lụt. Theo luật của Mỹ, chúng sẽ phải đưa tới bãi phế liệu để phá hủy và tái chế. Vì vậy, người ta đã tặng cho đạo diễn Michael Bay làm đạo cụ phim cho đỡ phí.

Ngân Vũ(Hotcars)

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những màu sơn ôtô có giá đắt nhất thế giới, lên đến 1 triệu USD

Màu sơn ngoại thất là điều được quan tâm đầu tiên khi mua xe. Một vài màu sơn có giá chỉ vài trăm USD, nhưng cũng có những màu sơn lên đến vài triệu USD.

>> VNPT lãi thêm 4000 tỷ đồng sau khi được điều chuyển nhân sự cấp cao  / Không thể sửa xong sự cố đứt cáp quang biển AAG trong 1 - 2 tuần

Phát biểu tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2014 của Bộ TT&TT tại Hà Nội vào sáng 26/12, ông Trần Mạnh Hùng – Tổng giám đốc Tập đoàn VNPT cho biết, trong những năm gần đây, VNPT gặp khó khăn trong việc phát triển hạ tầng cố định băng rộng, do cơ sở hạ tầng giao thông chưa đồng bộ. Đặc biệt, với việc mở rộng quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh, VNPT các địa phương đã phải di dời nhiều hệ thống cáp quang, cáp đồng dọc theo các quốc lộ, tỉnh lộ, chi phí cho việc di chuyển các công trình viễn thông này VNPT phải tự chi trả. Chỉ riêng trong hai năm qua, VNPT đã phải chi trả cho việc di dời khi giải tỏa mặt bằng lên đến hơn 800 tỷ đồng, việc VNPT phải tự chi trả được quy định tại Thông tư 07/2000/TTLT-GTVT-TCBĐ.