Hiện nay, để xây dựng một tổng đài chăm sóc khách hàng theo kiểu truyền thống với quy mô vừa, doanh nghiệp phải đầu tư ít nhất trên 300 triệu đồng chi phí ban đầu, đi kèm đó là chi phí khác thuê mặt bằng, hao mòn máy móc…Đây là trở ngại không nhỏ đối với nhiều doanh nghiệp.

Do vậy bài toán tiết giảm chi phí ban đầu làm sao ở mức nhỏ nhất mà vẫn đảm bảo hiệu quả kinh doanh lớn nhất được các doanh nghiệp quan tâm sát sao. MobiFone luôn đồng hành với các doanh nghiệp và mang đến một giải pháp công nghệ toàn diện để tối ưu hệ thống chăm sóc khách hàng, tiết kiệm chi phí và nâng cao hiệu quả nguồn nhân lực.

Dịch vụ 3C (Cloud Contact Center) - giải pháp công nghệ cung cấp cho doanh nghiệp sử dụng 1 hoặc nhiều số di động đẹp của MobiFone làm tổng đài chung (số Hotline) thay vì sử dụng số máy bàn cố định như tổng đài truyền thống. Số máy lẻ có thể sử dụng linh hoạt bằng các máy điện thoại di động, điện thoại cố định, softphone, SIP phone. 

Dịch vụ 3C bao gồm 2 giải pháp chính là: 3C Call Center và 3C Contact Center với những tính năng khác nhau đáp ứng các nhu cầu toàn diện của doanh nghiệp ở mọi cấp độ. 

Cả 2 dịch vụ 3C đều được triển khai trên hệ thống Cloud Server của MobiFone đảm bảo sự thông suốt và lưu trữ cho giải pháp được liên tục. Tính năng Contact Center toàn diện với hệ thống báo cáo đa dạng, hỗ trợ cả thoại IP và GSM thông thường.

Lựa chọn giải pháp 3C sẽ đảm bảo tối ưu chi phí cho Doanh nghiệp nhờ cước phí thoại và SMS hấp dẫn cùng các tính năng ưu việt:

- Tiết kiệm 40-49% cước gọi cho doanh nghiệp so với tổng đài cố định truyền thống và tổng đào 1800, 1900 cũng như cước phí di động thông thường.

- Thời gian lắp đặt nhanh chóng, chỉ từ 1-2 ngày là doanh nghiệp có thể đưa vào vận hành.

- Không cần đầu tư chi phí đầu tư ban đầu. Không tốn chi phí duy trì máy chủ, bảo trì hệ thống. 

- Tăng tỷ lệ bắt máy lên tới 90% do dùng đầu số di động đẹp của MobiFone. Tính năng Follow up của hệ thống giúp chăm sóc khách hàng chuyên nghiệp và triệt để, gia tăng tỷ lệ chốt tối đa. 

- Tích hợp toàn diện các tính năng trên 1 giao diện All-in-One. Giúp nhân viên tổng đài làm việc dễ dàng và tập trung trên 1 giao diện duy nhất. 

- Sử dụng ngay cả khi không có mạng internet, độ ổn định cao. Nhân viên không bắt buộc phải ngồi tại văn phòng mới làm việc được. 

- Cho phép xuất file báo cáo ghi âm và chi tiết cuộc gọi qua tổng đài, giúp doanh nghiệp đánh giá chất lượng nội dung cuộc gọi của nhân viên dễ dàng và chuyên nghiệp.

- Giúp các nhà quản lý kiểm soát toàn bộ hoạt động của trung tâm mọi lúc, mọi nơi. 

- Hệ thống công cụphân luồng theo nhân viên, khách hàng, dễ dàng quản lý và kiểm soát. 

- Dung lượng ghi âm cuộc gọi không giới hạn.

Đại diện nhiều doanh nghiệp đều cho rằng, tổng đài di động không chỉ thích hợp với các doanh nghiệp lớn do triển khai đơn giản, tiết kiệm cả trăm triệu so với tổng đài truyền thống… mà bản thân các công ty quy mô nhỏ cũng đang có xu hướng chuyển dịch sử dụng.

Vì theo phân tích của các doanh nghiệp, tổng đài ảo ngoài những những tính năng ưu việt, tiện ích còn giúp doanh nghiệp dễ dàng hơn trong việc xây dựng thương hiệu. Bởi khi cần giao dịch khách hàng, đối tác có nhu cầu và mong muốn gọi tới số di động nhiều hơn (vì độ tin cậy, chắc chắn, cụ thể) thì điều đó cũng có nghĩa doanh nghiệp sẽ dễ hơn trong việc xây dựng, quảng bá thương hiệu đối với khách hàng.

Ngoài khả năng xây dựng thương hiệu cho doanh nghiệp, đại diện MobiFone cho biết, tổng đài ảo MobiFone 3C còn có những tiện ích như gọi nội bộ giữa các máy nhánh trên nền IP (bao gồm cả máy bàn và di động) hoàn toàn miễn phí ; Sử dụng mọi lúc mọi nơi, độ ổn định cao khi dùng sóng di động của nhà mạng, không cần có 3G/4G/Wi-Fi vẫn sử dụng được. Và đặc biệt, MobiFone 3C giúp doanh nghiệp tiết kiệm cước phí gọi ra so với việc dùng số cố định lên tới 40%.

Tại một cuộc hội thảo về chăm sóc khách hàng tại Hà Nội, hàng trăm khách mời đến từ các doanh nghiệp đã nhận định: việc “giữ chân” khách hàng đóng vai trò rất quan trọng bởi khách hàng thời nay là khách hàng hiện đại, hay còn gọi là khách hàng 5.0 đòi hỏi dịch vụ chăm sóc di động 24/7, họ có kiến thức và hiểu biết về sản phẩm. Họ luôn là người quyết định khi nào muốn được phục vụ và tương tác. Do vậy, đảm bảo sự hài lòng của khách hàng là mục tiêu MobiFone 3C hướng tới.

Sử dụng tổng đài ảo MobiFone 3C là doanh nghiệp đã có một  giải pháp phù hợp, với chi phí tiết kiệm và hiệu quả tối ưu nhất.

Những ngày qua, truyền thông đã phản ánh về việc "loạn" thị trường xe điệnvà nỗi lo an toàn giao thông. Theo đó, việc kiểm soát chất lượng, nguồn gốc xuất xứ của xe đạp điện, xe máy điện chưa được coi trọng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ nguy hiểm, thậm chí là cháy nổ, mất an toàn giao thông. Về vấn đề nêu trên, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, cùng với Bộ Công an nghiên cứu, xử lý.

Mấy năm gần đây, xe đạp điện và xe máy điện bắt đầu được sử dụng nhiều tại Việt Nam, đặc biệt là vùng nông thôn. Nhưng có một thực tế đáng buồn là thị trường xe máy điện và xe đạp điện đang bị hàng lậu, hàng giả hàng nhái áp đảo gây thiệt hại không nhỏ cho người tiêu dùng và gây thất thu hàng nghìn tỷ đồng tiền thuế của nhà nước.

Chia sẻ về vấn nạn này, đại diện hãng xe điện Pega cho biết: "Có tới trên 90% xe đạp điện và các loại linh kiện bán, lưu hành trên thị trường hiện nay không rõ nguồn gốc xuất xứ". Khi được hỏi về căn cứ của con số nói trên, ông này lý giải: số liệu này dựa trên thống kê từ các cơ quan quản lý và sản lượng hàng năm.

Cụ thể, theo đại diện Pega, năm 2019 có khoảng 700.000 xe đạp, xe máy điện và xe máy 50cc được bán ra thị trường Việt Nam. Đó là số tem kiểm định do cơ quan quản lý cấp, nhưng con số thực tế trên thị trường phải hơn 1 triệu xe. Trong khi các loại các loại xe máy điện đã được quản lý bằng biển số thì xe đạp điện vẫn chưa thể kiểm soát.

Trong khi đó, lãnh đạo của hãng xe điện Yadea cho rằng: số lượng xe máy, xe đạp điện tại Việt Nam khoảng hơn 5 triệu chiếc, tương đương với 5% tổng lượng xe 2 bánh gắn máy trên toàn quốc. Tốc độ tăng trưởng của ngành xe điện vẫn đạt được 35-40% sau mỗi năm, trong bối cảnh xe máy xăng đang bão hòa. “Các mẫu xe nhập lậu thường đi theo đường tiểu ngạch không có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, hoặc xe sản xuất trong nước song không có đăng kiểm và đăng ký. Vì vậy, nhóm xe lậu này không có số liệu thống kê rõ ràng và cách thức hoạt động”, đại diện Yadea chia sẻ thêm.

Theo giới kinh doanh, ngoài những sản phẩm chính hãng, trên thị trường tồn tại rất nhiều dòng xe không có nhãn mác và nguồn gốc hợp pháp, phần lớn là xe nhập lậu từ Trung Quốc. Các loại xe đạp điện và linh kiện nhập lậu vào Việt Nam theo đường tiểu ngạch bằng nhiều hình thức khác nhau như: vác qua đồi, đi tàu hỏa, đi ô tô…Chủ yếu là đi lậu qua biên giới các địa phương như Móng Cái (Quảng Ninh), Lào Cai, Lạng Sơn.  Vì theo quy định hiện hành chưa yêu cầu phải đi đăng ký biển kiểm soát như xe máy điện nên khách hàng không quan tâm đến việc tem nhãn, giá trị hóa đơn trên xe hay những giấy tờ khác liên quan. Và các đơn vị nhập lậu lợi dụng kẽ hở này để trục lợi.

Theo phản ánh của một số doanh nghiệp trong ngành, vẫn còn nhiều sản phẩm bán ra trên thị trường xe không có tem hợp quy, không đầy đủ giấy tờ hóa đơn cũng như nguồn gốc xuất xứ, chất lượng rất kém. Những sản phẩm này thường có mức giá rẻ hơn, mẫu mã đa dạng nên được bán rộng rãi và không thể thống kê số lượng chính xác. Chúng được bày bán tại các cửa hàng kinh doanh ở nhiều tỉnh, nhất là vùng nông thôn khi người dân có xu hướng chọn dòng xe giá rẻ mà chưa thực sự quan tâm đến chất lượng.

Bên cạnh đó, các loại xe máy điện dù đã được quản lý bằng biển số nhưng có tình trạng lách luật bằng cách khai thấp hơn giá trị thực nhập 30% - 50% để trục lợi phần chênh lệch từ thuế nhập khẩu và thuế GTGT hàng nhập khẩu, hoặc xuất hóa đơn bán hàng thấp hơn giá thực tế.

Theo đánh giá, những sản phẩm xe điện nhập lậu, không rõ nguồn gốc, xuất xứ tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ gây mất an toàn và phần thiệt thòi sẽ ở phía người dùng. “Các loại xe lậu thường chạy theo giá rẻ, bán không có bảo hành, đi kèm chất lượng kém từ khung, vỏ, động cơ, ắc quy... nên chỉ có thể sử dụng trong thời gian ngắn. Người dùng chọn mua xe lậu dễ gặp rất nhiều bất tiện, phải trả thêm chi phí phát sinh và thậm chí gặp nguy hiểm trong quá trình vận hành”, lãnh đạo Yadea cho biết.

Bởi vậy, việc kiểm soát được chất lượng, nguồn gốc xuất xứ của xe đạp điện, xe máy điện sẽ giúp người tiêu dùng tránh được những hậu quả đáng tiếc.

Nếu bảo vệ được vị thế của xe chính hãng sẽ tác động mạnh mẽ đến thị trường bởi xe điện đang là xu hướng và nhu cầu thực tế rất lớn. “Với tốc độ tăng trưởng chung 30 - 40%/năm, một doanh nghiệp có thể tăng trưởng gấp đôi nếu các dòng xe lậu, xe kém chất lượng bị loại bỏ”, lãnh đạo một doanh nghiệp ước tính.

“Việc loại bỏ sản phẩm xe điện lậu một cách triệt để cần tới những biện pháp cứng rắn từ phía cơ quan quản lý nhằm tạo điều kiện cho ngành xe điện có môi trường cạnh tranh lành mạnh. Điều này tạo ra nền tảng để các hãng xe điện có thể tập trung phát triển nhiều sản phẩm chất lượng cao, dịch vụ hậu mãi và chăm sóc khách hàng toàn diện, đem tới lợi ích bền vững cho người tiêu dùng”, lãnh đạo một hãng xe điện chia sẻ.

Các doanh nghiệp xe điện khẳng định rằng có thể kiểm soát được vấn nạn xe lậu nếu có sự chung tay của cơ quan chức năng. Theo đó, có thể kiểm soát từ đầu vào hoặc kiểm tra siết chặt tại những điểm bán hàng, showroom trưng bày, đại lý bán xe. Kiểm tra trên các sản phẩm xe điện đang bán đã được cơ quan đăng kiểm cấp tem phiếu đăng kiểm chất lượng an toàn kỹ thuật hay chưa?

Đồng tình với quan điểm trên, đại diện một công ty xe điện cho hay: "Để giải quyết vấn nạn xe lậu cần sự chung tay góp sức của các ban ngành liên quan bao gồm: Cục Hải quan, Cục Quản lý thị trường, Công an kinh tế, Cục Đăng kiểm, Cục Thuế. Chính sách đã có, chỉ cần các ban ngành làm chặt, kiểm soát chất lượng… sẽ giải quyết được vấn nạn xe lậu. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp trong nước cần nâng cao chất lượng sản phẩm, đảm bảo quy trình test và có đầy đủ chứng nhận của Cục Đăng kiểm, mạnh mẽ đấu tranh với nạn xe lậu để thị trường lành mạnh hơn, trong sạch hơn".

Thái Khang - Phúc Vinh

Xe đạp điện và linh kiện xe điện lậu 'làm loạn' thị trường Việt

Có khoảng 700.000 xe đạp điện, xe máy điện và 50cc bán ra mỗi năm nhưng con số thực tế lên đến hơn 1 triệu xe. Nhiều xe bán và lưu thông trên thị trường hiện nay không rõ nguồn gốc xuất xứ và đáng lo ngại về chất lượng.

Trên trang cá nhân, anh Đào Xuân L. (34 tuổi) cho biết, sáng 28/10, anh vào BV đa khoa Thạch Thất, Hà Nội để sơ cứu vết rách tay.

Sau thăm khác, bác sĩ xác định vết thương phần mềm, tổn thương sâu dưới 10cm. Tuy nhiên trong phiếu chỉ định dịch vụ lại ghi: Khâu vết thương âm hộ, âm đạo. Trong phiếu cũng ghi nơi thực hiện là phòng thủ thuật, khoa Sản.

Phiếu chỉ định bị nhầm lẫn do lỗi đánh máy

Trước sự việc trên, bác sĩ Vương Trung Kiên, GĐ BV Đa khoa Thạch Thất xác nhận sai sót do nhầm lẫn khi nhập dữ liệu phiếu chỉ định.

“Phiếu vừa in ra, bác sĩ chưa ký đã phát hiện ra. Ngay sau đó đã yêu cầu lập lại phiếu chỉ định mới”, ông Kiên cho hay.

Theo ông Kiên, các thao tác nhập dữ liệu đều dựa trên phần mềm cài đặt sẵn trên máy nên chỉ ần ấn nhầm chuột sẽ hiện ra nội dung không chính xác.

Bác sĩ Long đã phát hiện ra sai sót, yêu cầu lập lại phiếu mới

Ông Kiên cho biết, khi phát hiện ra sai sót, bệnh nhân và người nhà đều vui vẻ nhận tờ chỉ định mới và đi làm thủ thuật tại khoa ngoại, không có ý kiến gì.

Sau sự việc này, lãnh đạo BV đã yêu cầu bộ phận đánh máy phiếu chỉ định nghiêm túc rút kinh nghiệm, kiểm tra kỹ nội dung trước khi in.

Thúy Hạnh