Sức hấp dẫn của căn hộ trung tâm Happy One Central 

Trung tâm này sẽ kết nối với Hệ thống thông tin báo cáo của các đơn vị trong ngành, Hệ thống thông tin báo cáo Chính phủ, Hệ thống thông tin báo cáo của các đơn vị thuộc Bộ TT&TT để chia sẻ, khai thác hiệu quả dữ liệu báo cáo trong công tác quản lý nhà nước, ra quyết định.

Bộ TT&TT cũng yêu cầu các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ và các Sở TT&TT phối hợp với Văn phòng Bộ trong việc thống nhất, xây dựng, rà soát trình Lãnh đạo Bộ ban hành, chỉnh sửa, bổ sung bộ tiêu chí thống kê, khung mẫu báo cáo định kỳ; thống nhất đầu mối tổng hợp, lưu trữ, chia sẻ các thông tin báo cáo của ngành TT&TT đối với từng loại dữ liệu khác nhau…

Các tổ chức, doanh nghiệp trong ngành TT&TT phải thực hiện cập nhật nội dung số liệu thống kê, báo cáo định kỳ theo quy định.

Hệ thống thông tin báo cáo quốc gia và Trung tâm thông tin, chỉ đạo điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã được khai trương, đi vào hoạt động từ ngày 19/8. Đây là địa chỉ cung cấp các nguồn thông tin, dữ liệu phục vụ sự chỉ đạo, điều hành thường xuyên, liên tục của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, thành viên Chính phủ và lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương.

Hệ thống thông tin báo cáo quốc gia hình thành trên cơ sở hệ thống thông tin báo cáo Chính phủ kết nối với các hệ thống thông tin của bộ, ngành, địa phương. Trong đó, hệ thống của các bộ, ngành triển khai các phân hệ phần mềm báo cáo dùng chung cho 63 địa phương, các địa phương chỉ triển khai xây dựng hệ thống với các báo cáo phục vụ mục tiêu quản lý đặc thù.

Đ.P

Giải bài toán nâng cao nhận thức, Bộ TT&TT ra “Cẩm nang Chuyển đổi số”

“Cẩm nang Chuyển đổi số” vừa được Bộ TT&TT cho ra mắt. Tóm lược những điều quan trọng và thiết yếu về chuyển đổi số, cẩm nang sẽ góp phần nâng cao nhận thức về chuyển đổi số cho các cơ quan, doanh nghiệp và mọi người dân Việt Nam.

Tại buổi lễ phát động chiến dịch Hành trình 10 triệu bàn tay sạch và phòng chống dịch bệnh theo mùa sáng nay, Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến công bố số liệu khảo sát tỉ lệ rửa tay với xà phòng, nước sát khuẩn của người Việt rất thấp.

Theo đó chỉ có 23% rửa tay trước khi ăn và 36% rửa tay sau khi đi vệ sinh, kể cả tại các cơ sở y tế.

Trong khi mỗi cm2 trên bàn tay có thể chứa tới hàng triệu vi khuẩn, trong đó có rất nhiều vi khuẩn gây bệnh truyền nhiễm nguy hiểm. Có tới 50% bệnh nhân mắc các bệnh dễ lây lan như cúm, tiêu chảy, sởi, tay chân miệng... đều do vệ sinh cơ thể không đúng cách.

Học sinh Hà Nội trình diễn rửa tay trong chiến dịch

Theo Bộ trưởng Y tế, việc rửa tay với xà phòng, một việc làm rất đơn giản nhưng có thể giúp cứu nhiều mạng sống hơn bất kỳ loại vắc xin nào.

Cụ thể, rửa tay sạch có thể giúp giảm 47% nguy cơ mắc các bệnh liên quan tới đường tiêu hóa và hơn 30% các bệnh viêm nhiễm đường hô hấp cấp.

Ngoài ra, nếu người mẹ thường xuyên rửa tay bằng xà phòng, nước sát khuẩn trước và sau khi chuẩn bị thức ăn cho trẻ có thể giúp giảm 1-10% tỷ lệ suy dinh dưỡng của trẻ dưới 5 tuổi.

T.Hạnh

Đến nay, Lincoln Continental là chiếc sedan có trục cơ sở dài nhất do Ford sản xuất.

2. Rolls-Royce Silver Spur

Rolls-Royce nổi tiếng với những chiếc sedan cỡ lớn. Rolls-Royce Silver Spur là phiên bản trục cơ sở kéo dài của Silver Spirit. Với chiều dài cơ sở là 124,1 inch (tương đương 3,14 m), mẫu xe được công ty giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1980.

Rolls-Royce Silver Spur sử dụng động cơ V8 6.8 lít với hộp số tự động 3 cấp GM Turbo 400.

3. Ford LTD

Ford LTD là sedan sang trọng cỡ lớn đã ngừng sản xuất vào năm 1986. Tự hào với chiều dài cơ sở là 121 inch (tương đương 3,07 m) và tổng chiều dài là 224,1 inch (568 cm), Ford LTD là một thành công của thương hiệu. Nó thậm chí còn được xuất hiện trong các bộ phim nổi tiếng như Men In Black.

Cung cấp sức mạnh cho Ford LTD là động cơ V8. Đáng chú ý, các tính năng thường dành cho các thương hiệu cao cấp hơn của Ford, như Lincoln cũng được trang bị trên LTD.

4. Pontiac Bonneville

Pontiac Bonneville được sản xuất từ năm 1957 đến 2005. Pontiac Bonneville thế hệ thứ ba có chiều dài 218,9 inch (5,54 m). Các tùy chọn bao gồm điều hòa không khí và cửa sổ chỉnh điện. Những thứ mà chúng ta cho là đương nhiên trong ô tô hiện đại.

5. Bentley Mulsanne 1980

Bentley Mulsanne được Bentley sản xuất từ năm 1980 đến năm 1992. Xe được trang bị động cơ V8 6,7 lít. Chiều dài cơ sở tối đa của xe là 124 inch (3,14 m).

Khi Bentley Mulsanne lần đầu tiên ra đời năm 1980, nó là phát súng mở màn cho sự phục hưng của Bentley. Đó là sự trở lại với hình ảnh những cỗ máy siêu sang trọng, mạnh mẽ và bền bỉ của thập niên 20, thay vì chỉ là cái bóng của Rolls-Royce.

6. Oldsmobile 98

Oldsmobile 98 là chiếc sedan lớn nhất do Oldsmobile chế tạo. Trước khi được giảm kích thước sau thế hệ thứ chín, nó có chiều dài cơ sở là 127 inch (3,22 m). Nó cũng trang bị động cơ Rocket V8 455 phân khối tiêu chuẩn.

Theo vtc

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc sedan được độ 'điên rồ' với 14 bánh xếp chồng hình kim tự tháp

Một chiếc sedan vốn có 4 bánh đã được “độ” thêm thành 14 bánh xe. Trong đó, vị trí bánh xe phía sau được phân bổ đều mỗi bên 6 chiếc bánh xe xếp chồng lên nhau.  

Elle Groves và người bạn thân Annie Knight hiện cùng điều hành trang review ẩm thực trên Instagram. Ảnh: @twoteaspooons.

Nhà hàng được hai cô nàng đề nghị hợp tác là quán ăn Thổ Nhĩ Kỳ Little Andorra. Chủ quán là Luke Bresnan đã trả lời lại rằng: "Xin lỗi vì sự chậm trễ. Song thật khó để chúng tôi đáp ứng được đề nghị này".

"Tiếp cận một nơi bạn không biết gì về nó để được nhận đồ miễn phí là việc khá tệ. Thậm chí còn tệ hơn khi dịch Covid-19 vẫn còn ảnh hưởng nghiêm trọng tới những cơ sở kinh doanh như chúng tôi", Bresnan viết thêm.

Tin nhắn đề nghị hợp tác của nữ blogger với chủ nhà hàng. Ảnh: John Lethlean.

Vị chủ quán cho biết giống như nhiều chủ nhà hàng khác ở Australia, anh đã phải vật lộn suốt 2 năm, làm thêm việc ở nơi khác vào ngày nghỉ để có tiền trả cho nhân viên của mình. Do đó, yêu cầu được ăn miễn phí của hai nữ blogger là "vớ vẩn" trong bối cảnh vẫn còn phong tỏa.

Bresnan còn khuyên rằng các Influencer nên cân nhắc về bối cảnh tình hình kinh doanh để đưa đề nghị, và xem xét liệu đã có đủ lượng follow để sự "hợp tác" của họ thực sự mang lại hiệu quả truyền thông, thay vì chỉ quan tâm tới lợi ích bản thân.

"Ăn, uống, trả tiền và tip thêm thay vì xin xỏ, bạn sẽ đi đúng hướng", vị chủ quán viết.

Trong bài đăng của mình, Bresnan còn đính kèm #couscousforcomment, hashtag mà dân mạng Australia thường dùng để mỉa mai những Influencer yêu cầu được ăn miễn phí để đổi lấy bài đăng.

Sau khi bị chủ nhà hàng và dân mạng chỉ trích vì đưa đề nghị hợp tác, Elle Groves và Annie Knight đã thêm vào các bài review ẩm thực của mình dòng chú thích "Bữa ăn ngon nhất chúng tôi từng trả tiền" hay "Vâng, chúng tôi đã trả tiền cho món này".

Groves đã trả lời phỏng vấn củaInsider rằng cách hồi đáp của chủ nhà hàng đối với đề nghị của mình là hành động "đối đầu ác ý".

Hai nữ blogger bị dân mạng nhắn tin bắt nạt, đe dọa sau vụ lùm xùm. Ảnh: @ellegroves.

"Chủ nhà hàng có quyền bày tỏ quan điểm của mình về đại dịch và chúng tôi đánh giá cao điều đó. Điều khó chịu là anh ấy đã khiến chúng tôi bị bắt nạt, bị coi thường và quấy rối. Chúng tôi không bao giờ muốn làm tổn thương cảm xúc của bất kỳ ai", Groves nói.

Nữ blogger cho biết cô và bạn mình đều đã bị nhận những lời đe dọa từ dân mạng. "Đáng buồn là những người ngồi sau bàn phím thường quên rằng họ đang nhắn tin với một người có cảm xúc".

Groves giải thích cô thường tiếp cận với các công ty phù hợp với mục tiêu, nếu họ muốn đầu tư vào kiểu tiếp thị trên Instagram, cô luôn sẵn sàng hợp tác.

"Chúng tôi chưa bao giờ yêu cầu được ăn miễn phí, đề nghị của tôi luôn bỏ ngỏ để họ lựa chọn có miễn phí hay không. 99% những món tôi và Knight từng giới thiệu đều phải trả tiền đầy đủ", cô khẳng định.

(Theo Zing)

Trở thành ngôi sao ẩm thực trong vòng 24 giờ sau khi đăng video trên TikTok

TikTok mang đến cơ hội tăng trưởng bùng nổ cho các nhà sáng tạo nội dung, trong đó, thế hệ Gen Z (sinh năm 1996 trở đi) đang nắm bắt lợi thế vô cùng tốt.  

Mercedes-Maybach S-Class là một trong những dòng xe được xem như biểu tượng của sự xa xỉ, và không phải ai cũng có thể sở hữu, vì giá bán lên tới hơn 200.000 USD tại Mỹ.

Dù vậy, điều đó không có nghĩa là bạn không thể "giả vờ" mình đang sở hữu một chiếc Maybach. Với một bộ bodykit của Trung Quốc giá chỉ từ 1.000 đến 1.500 USD, bạn có thể biến một chiếc Mercedes E-Class L (phiên bản trục cơ sở kéo dài) thành một chiếc Maybach S-Class "giả cầy" có chiều dài lên tới 5.065mm.

Gói bodykit này gồm bộ ốp crôm, lưới tản nhiệt lớn hơn một chút, với các thanh dọc, logo Maybach, đầu ống xả và cản sau.

Bộ bodykit này đang được bán trên Alibaba với giá từ 1.000 USD đến 1.500 USD, chi phí khá hợp lý đối với nhu cầu biến xe E-Class thành một chiếc Maybach S-Class giá 200.000 USD.

Một chiếc xe lắp bộ bodykit này đã bị bắt gặp xuất hiện tại một cây xăng ở thành phố Faridabad, Ấn Độ. Ngoài bộ bodykit nói trên, chủ chiếc E-Class này còn chịu chơi sơn luôn thân xe hai tông màu theo phong cách đặc trưng Maybach, lắp bộ vành mới và gắn chữ V12 lên hai bên vòm chắn bùn bánh trước.

Chiếc E-Class đã được nâng cấp trông giống hệt Mercedes-Maybach S560 phiên bản 2019. Chỉ những con mắt nhà nghề mới có thể nhận ra sự khác nhau giữa hàng thật và "hàng nhái". Xe Mercedes-Maybach S-Class có kích thước lớn hơn, trang bị cao cấp hơn.

Có thể dễ dàng hô biến một chiếc E-Class L thành S-Class như vậy là vì có sự tương đồng khá lớn giữa các dòng sedan của Mercedes cả về thiết kế và tỷ lệ. Cả  C-Class thế hệ W205 (2014-2021) lẫn E-Class thế hệ W213 (phiên bản từ 2016 đến nay) đều chịu ảnh hưởng rõ nét của S-Class thế hệ W222 (2014-2020).

Đặc biệt, phiên bản trục cơ sở kéo dài E-Class L ở thị trường Trung Quốc và Ấn Độ còn tiến thêm một bước, khi có cửa sổ phía sau kéo dài giống như xe Maybach.

Biểu tượng Maybach gắn trên mũi xe luôn là niềm tự hào của chủ nhân và sự hâm mộ của nhiều người đi đường.

Biểu tượng Maybach gắn trên mũi xe luôn là niềm tự hào của chủ nhân và sự hâm mộ của nhiều người đi đường.

Biểu tượng Maybach gắn trên mũi xe luôn là niềm tự hào của chủ nhân và sự hâm mộ của nhiều người đi đường.

Biểu tượng Maybach gắn trên mũi xe luôn là niềm tự hào của chủ nhân và sự hâm mộ của nhiều người đi đường.

Theo Dân trí

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe sang mới cấp tập ra mắt khách Việt, giá cao nhất 11,5 tỷ

Bất chấp dịch bệnh Covid-19, thị trường ô tô Việt Nam 7 tháng đầu năm nay vẫn đón nhận hàng loạt mẫu xe sang và siêu sang mới giá trên dưới chục tỷ đồng ra mắt đáng chú ý. Trong đó, đắt nhất là SUV siêu sang Maybach GLS 600.