Việt Nam vs Campuchia, HLV Park Hang Seo nói gì bán kết AFF Cup

Phó Bí thư Quận ủy, Chủ tịch UBND quận Tây Hồ Nguyễn Đình Khuyến cho biết, trong những năm trước Cách mạng Tháng Tám năm 1945, làng Phú Gia và Phú Xá (nay thuộc phường Phú Thượng, quận Tây Hồ) là một trong những cơ sở cách mạng đặc biệt quan trọng. Nơi đây từng nuôi dưỡng và bảo vệ an toàn cho các đồng chí lãnh đạo cấp cao của Đảng như: Trường Chinh, Hoàng Văn Thụ, Lê Đức Thọ, Hoàng Tùng, Bạch Thành Phong... trong thời kỳ tiền khởi nghĩa.

Cũng tại nơi đây, Trung ương Đảng đã tin tưởng đặt cơ sở in Báo Cờ giải phóng, Trạm liên lạc với các cơ sở của xứ ủy, tỉnh ủy trong cả nước. Bến đò Xù (Phú Xá) cũng là đầu mối giao thông quan trọng nối liền hai vùng Bắc, Nam sông Hồng trong An toàn khu của Trung ương Đảng. Hàng trăm người dân địa phương đã luôn sẵn sàng, hăng hái tình nguyện tham gia chở đò và bảo đảm bí mật, an toàn tuyệt đối cho nhiều cán bộ lãnh đạo cao cấp của Đảng trong quá trình di chuyển để hoạt động cách mạng qua khu vực sông Hồng. Không những vậy, Phú Gia và Phú Xá cũng là nơi có phong trào cách mạng phát triển mạnh mẽ, nhất là sau ngày Nhật đảo chính Pháp, địa phương đã nhiều lần tổ chức tổ chức mít tinh quần chúng ở bãi giữa sông Hồng...

Với nhiều sự kiện lịch sử quan trọng, ngày 3/12/2021, Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch đã quyết định xếp hạng di tích nhà cụ Nguyễn Thị An là di tích quốc gia.

Thay mặt gia đình cụ Nguyễn Thị An và dòng họ phát biểu tại buổi lễ, ông Công Ngọc Dũng bày tỏ niềm tự hào khi gia đình vinh dự được đón tiếp Chủ tịch Hồ Chí Minh và đoàn đại biểu cấp cao của Trung ương tại chính ngôi nhà của gia đình trong thời khắc lịch sử trọng đại của đất nước. Ông Công Ngọc Dũng trân trọng cảm ơn các cấp ủy Đảng, chính quyền, cùng toàn thể bà con nhân dân phường Phú Thượng đã luôn quan tâm, tạo điều kiện, cùng với gia đình bảo tồn, gìn giữ ngôi nhà, qua đó góp phần lan tỏa truyền thống yêu nước, niềm tự hào tới các tầng lớp nhân dân.

Các cấp trên cũng nói nữ nhân viên là "người duy nhất làm ầm ĩ".

Ngày 25/8, các quan chức Liên đoàn cộng đồng tổ chức tín dụng Hàn Quốc đã đến ngân hàng được đề cập để làm việc với nữ nhân viên. Một nhóm điều tra cũng được thành lập để theo dõi vụ việc và đang trong quá trình xác minh các cáo buộc.

Tại Hàn Quốc, tình trạng lạm quyền, chèn ép, bắt nạt ở các công ty, doanh nghiệp không phải là điều lạ, đến nỗi quốc gia này có hẳn một cái tên cho nó: Gapjil. Đây là một từ ghép để chỉ "gap" - chỉ người có quyền lực và "jil" - hậu tố tiêu cực khi nhắc đến một số hành động cụ thể.

Trong cuộc khảo sát của Gapjil 119 năm 2021, gần 29% nhân viên cho biết họ bị lạm dụng tại nơi làm việc.

Theo cuộc khảo sát của Embrain Public, được thực hiện từ ngày 10 đến 16/6 trên 1.000 nhân viên văn phòng từ 19 tuổi trở lên, 29,6% cho biết từng trải qua một số hình thức quấy rối tại nơi làm việc trong năm 2021, bao gồm lạm dụng, bắt nạt bằng lời nói hoặc thể chất.

Trong số này, 39,5% đánh giá mức độ bị lạm dụng là “nghiêm trọng”; 11,5% có ý định tự tử; 67,6% không dám phản kháng trong khi 25,3% khiếu nại và 23,6% bỏ việc.

Năm 2019, Hàn Quốc bắt đầu thi hành luật chống quấy rối, bắt nạt nơi công sở. Theo đó, hành vi này được định nghĩa là hoạt động gây ra đau khổ về thể chất, tinh thần hoặc làm xấu đi môi trường làm việc của người sử dụng lao động hay người lao động; sử dụng địa vị hoặc quyền lực để hành xử vượt quá phạm vi của các quy tắc làm việc.

Tuy nhiên, luật chỉ quy định kỷ luật hoặc phạt hành chính đối với hành vi này tối đa 8.000 USD.

Theo Zing

Trên sân khấu, danh ca Cẩm Vân thể hiện Thành phố tình yêu và nỗi nhớ. Tiết mục càng thêm ý nghĩa khi có sự hòa giọng của NSND Thanh Thúy và nhạc sĩ Phạm Minh Tuấn - tác giả ca khúc. 

Tác phẩm với ca từ tha thiết, giai điệu ngọt ngào về TP.HCM - vùng đất gắn với thanh xuân bao thế hệ. Tình yêu đôi lứa được hòa quyện với tình yêu quê hương, người nghe thấy bóng dáng của một thành phố trẻ đang vươn mình lên cao. 

Tiết mục tam ca ngẫu hứng với 'Thành phố tình yêu và nỗi nhớ'

Ca khúc trở thành kinh điển qua giọng ca của danh ca Cẩm Vân, NSND Thanh Thuý trong các chương trình, hoạt động cộng đồng… của thành phố nhiều năm qua. 

NSND Thanh Thúy gần như không biểu diễn kể từ khi chuyển sang công tác quản lý nhưng nhận lời hát cùng Cẩm Vân và nhạc sĩ Phạm Minh Tuấn. Chị nói vui đây là tiết mục đặc biệt bởi 3 người hát có 3 tông giọng khác nhau. 

Nhạc sĩ Phạm Minh Tuấn cũng gửi ca khúc tham gia cuộc vận động sáng tác với bài hát Nụ cười thành phố. Dù tuổi cao sức yếu, nhưng sự đóng góp nhỏ của ông dành cho cuộc vận động, là tình yêu dành cho thành phố thân thương. 

Dịp này, ban tổ chức trao tặng các phần quà đến nghệ sĩ có nhiều cống hiến cho sự nghiệp văn hóa nghệ thuật nước nhà gồm: Nhạc sĩ Phạm Minh Tuấn, NSND Trà Giang và danh ca Cẩm Vân. Mỗi phần quà trị giá 20 triệu đồng.

Nhà báo Bùi Thanh Liêm – Phó Tổng Biên tập Báo Người Lao Động - thông tin sơ kết đợt 1 Cuộc vận động sáng tác ca khúc. Đến nay, BTC nhận được 23 ca khúc của 18 tác giả gửi về tham dự. Bên cạnh đó, 6 nhạc sĩ hưởng ứng cuộc vận động với 6 ca khúc, đó là: nhạc sĩ Nguyễn Ngọc Thiện, Nguyễn Văn Hiên, Hoài An, Quỳnh Hợp, Thái Hiệp và Mai Trâm. 

Trong khuôn khổ chương trình, các ca sĩ Đàm Vĩnh Hưng, Cẩm Ly, MC Vũ Mạnh Cường, NSND Thế Hiển, nhạc sĩ Nguyễn Đức Trung – Phó chủ tịch Hội Âm nhạc TP.HCM, nhạc sĩ Đình Thậm, nhạc sĩ Trần Xuân Tiến giao lưu, chia sẻ kỷ niệm đẹp về thành phố mang tên Bác. 

Cuộc vận động sáng tác ca khúc Đất nước trọn niềm vui do Báo Người Lao Động tổ chức nhằm chào mừng, kỷ niệm 50 năm ngày giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025), BTC sẽ chọn ra 20 tác phẩm xuất sắc nhất vào vòng chung kết.

Vòng chung khảo sẽ diễn ra vào tháng 2/2025, trong thời gian nhận tác phẩm, sàng lọc sơ khảo, BTC sẽ chọn các tác phẩm hay để dàn dựng, giới thiệu trong lễ trao Giải Mai Vàng lần thứ 30 (khoảng tháng 1/2025). Song song đó, BTC cũng đưa các tác phẩm lên nền tảng mạng xã hội của báo để giới thiệu cho cộng đồng.

Cụ thể, tại mục liệt kê thứ 5 liên quan đến đèn chiếu sáng phía trước, có nêu: "Đèn chiếu sáng thay mới đảm bảo cùng hình dạng, kích thước, loại bóng đèn (sợi đốt, halogen, Led, Bixenon) và không làm thay đổi kết cấu hệ thống điện của xe. Đèn sương mù, đèn gầm lắp đặt ở vị trí thấp hơn đèn chiếu sáng, có ánh sáng màu vàng hoặc trắng, có chùm sáng luôn hướng xuống". 

Hướng dẫn trên của Cục Đăng kiểm Việt Nam không thực tế ở chỗ, những xe ô tô bản thiếu thì nhà sản xuất đã tiết kiệm chi phí (hoặc sử dụng linh kiện còn tồn kho - cụ thể là bóng đèn Halogen) nên họ lắp bóng Halogen bên trong mặt đèn chiếu sáng. Trong khi bản đủ thì được lắp  bóng Bi-Led với giá bán cao hơn bản thiếu cả trăm triệu, đơn cử như hai phiên bản Toyota Vios MTvà Vios CVT. Tất nhiên đèn chỉ là một yếu tố chênh tiền, ngoài ra còn hộp số và trang bị an toàn, tiện nghi.

Tuy nhiên, việc lấy ví dụ ở trên để thấy rằng thực tế, đèn Bi-Led có kém an toàn hơn Halogen hay không? Vì sao Cục Đăng kiểm không cởi mở vấn đề thay bóng Halogen bằng Bi-Led, có cùng chân xoáy như Halogen, không đục khoét choá, mà giữ nguyên mặt đèn chiếu sáng.

Khi nhà sản xuất bán ô tô bán bản thiếu với đèn chiếu sáng tối thiểu không đáp ứng độ sáng bám đường cao tốc và không hiệu quả (ánh sáng yếu, nhiệt độ cao, dễ gây biến dạng, rạn mặt đèn) thì người dân mới có nhu cầu thay thế bằng đèn Bi-Led (chân xoáy như đèn halogen, ánh sáng có mặt cắt, toả nhiệt thấp không gây rạn mặt đèn).

Cùng một loại xe, cùng năm sản xuất, chỉ khác nhau mỗi đèn. Thế nhưng xe tự nâng cấp bản tiêu chuẩn để giống bản cao cấp lại không được chấp nhận đăng kiểm.

Tôi muốn đặt câu hỏi là đăng kiểm, kiểm định để an toàn hay kiểm định theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất? Đèn sợi đốt và Bi-Led, cái nào hiệu quả, an toàn hơn?

Tại sao phải chăm chăm soi lỗi đèn chiếu sáng không theo nguyên bản thay vì theo tiêu chuẩn an toàn của nhà sản xuất? Nhất là khi nhà sản xuất có cả hai loại đèn cùng tồn tại song song.

Tôi rất mong quý báo quan tâm ý kiến của mình và kính nhờ quý báo chuyển thắc mắc tới cơ quan chức năng tìm hiểu và giải thích cho người tiêu dùng biết rõ hơn. Tôi xin cảm ơn!

Độc giả Lý Chí Trung(Tp.HCM)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong đó, Chery tăng 31% doanh số bán hàng tại Nga, đạt 53.000 xe, Geely giảm nhẹ 0,7% xuống còn 24.000 xe.

Truyền thông Nga đưa tin, thị phần của các thương hiệu ô tô Trung Quốc vẫn đang tiếp tục tăng trưởng mạnh ngay từ quý 1 năm nay khi họ được hưởng lợi từ việc dễ dàng duy trì nguồn cung cấp phụ tùng từ Trung Quốc.

Giống như Ấn Độ và nhiều quốc gia khác, Trung Quốc không gia nhập các nước áp dụng các biện pháp trừng phạt do phương Tây khởi xướng đối với Nga.

Trong cuộc gặp với ông Vương Nghị - nhà ngoại giao hàng đầu của Trung Quốc tại Moscow vào tuần trước, Tổng thống Nga Vladimir Putin cho biết: “Quan hệ Nga - Trung đang tiến triển và tăng trưởng đều đặn, và chúng ta đang đạt được những cột mốc mới".

Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan Trung Quốc, thương mại giữa hai nước đã tăng 30% trong năm ngoái, đạt mức kỷ lục năm thứ 2 liên tiếp.

Kể từ khi xung đột giữa Nga và Ukraine diễn ra cách đây một năm trước, hầu hết các nhà sản xuất ô tô nước ngoài đã ngừng sản xuất tại Nga. Nhiều tập đoàn ô tô lớn như Renault, Mercedes-Benz, Toyota, Nissan, Mazda, Ford,... đều đã rời khỏi thị trường Nga sau khi chuỗi cung ứng bị đứt đoạn do giao tranh quân sự.

Nhìn chung, doanh số bán xe ô tô mới tại Nga đã giảm 59% vào năm ngoái, xuống còn khoảng 690.000 xe. Doanh số bán hàng của các hãng xe nước ngoài đã giảm khoảng 80% và điều này đã trực tiếp mang lại lợi ích cho các thương hiệu ô tô Trung Quốc và Nga.

Thị phần của nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nga là AvtoVAZ tăng từ 21,4% lên 27,4%, nhưng doanh số bán hàng của nhà sản xuất ô tô Lada lại giảm 46% do thiếu linh kiện, phụ tùng và nhà máy ngừng hoạt động.

Cũng nhờ đó, các thương hiệu xe Trung Quốc ngày càng có cơ hội thâm nhập sâu hơn và tăng trưởng doanh số bán hàng tại thị trường ô tô Nga.

Khi Renault rời khỏi và để lại nhà máy ở Moscow vào năm ngoái, thương hiệu Moskvich thời Liên Xô sau hơn 20 năm ngừng hoạt động đã được Chính phủ Nga “hồi sinh” để tiếp quản nhà máy và bắt đầu đi vào sản xuất từ tháng 11/2022. 

Sản phẩm đầu tiên được sản xuất là Moskvich 3. Tuy nhiên, thực tế mẫu SUV cỡ nhỏ này lại dựa trên kiểu dáng thiết kế của Sehol X4 do hãng xe Trung Quốc có tên An Huy Giang Hoài (JAC) sản xuất từ 2020 với nhiều bộ phận được cho là sản xuất tại Trung Quốc.

Một hãng ô tô khác của Nga là AvtoVAZ cũng đang cân nhắc hợp tác với một tập đoàn ô tô Trung Quốc để sản xuất xe tại nhà máy lắp ráp ở St. Petersburg do Nissan bỏ lại. Nếu hợp tác suôn sẻ, liên doanh này sẽ sản xuất và lắp ráp khoảng 10.000 xe mỗi năm, chủ yếu là các dòng xe cao cấp.

Ngô Minh (Theo Nikkei)

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đầu gấu đụng đầu đất (Bearman) ra rạp từ 21/4 có xuất phát điểm khá “khiêm tốn” với số lượng suất chiếu hạn chế. Tuy nhiên, vào ngày công chiếu thứ 4, khi không phải đối đầu trực tiếp với Con Nhót mót chồngcủa Thu Trang, Đầu gấu đụng đầu đấtbất ngờ vươn lên top 1 phòng vé với doanh thu cao gấp 4 lần ngày đầu tiên, suất chiếu cũng tăng gấp đôi để đáp ứng nhu cầu của khán giả. 

Lee Yi Kyung - nam chính của phim từng được khán giả yêu mến với vai anh lính Triều Tiên trong phim doanh thu trăm tỷ Bỗng dưng trúng số ra rạp năm ngoái đã quay clip ngắn chia sẻ: "Tôi rất xúc động vì lần trước xuất hiện với phim Bỗng dưng trúng sốvà nhận được rất nhiều tình cảm của khán giả Việt Nam. Tháng 4 này tôi lại có dịp gặp gỡ các bạn qua bộ phim Đầu gấu đụng đầu đất nên tôi rất vinh hạnh”. 

Nam diễn viên cũng trổ tài nói tiếng Việt để mời khán giả xem phim qua câu nói hài hước "không gặp, không về" kèm biểu cảm cực đáng yêu. 

Lee Yi Kyung trong 'Đầu gấu đụng đầu đất'