Arsenal thoát thua Crystal Palace phút bù giờ

BAC Mono: BAC Mono là cái tên còn khá lạ lẫm trong giới siêu xe. BAC Mono thuộc hãng xe Briggs Automotive Company có trụ sở tại Liverpool (Anh), là mẫu xe nhanh nhất tại Goodwood 2017. BAC Mono được trang bị động cơ 4 xy-lanh dung tích 2.5L. Khối động cơ này sản sinh công suất 305 mã lực, giúp BAC Mono đạt vận tốc 100 km/h trong dưới 3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 274 km/h. Công suất không quá mạnh nhưng khối lượng xe chỉ ở mức 580 kg đã giúp cải thiện hiệu suất của xe. Ngoài ra, BAC Mono còn được thiết kế thêm hệ thống lái điện tử Drive by Wire và hộp số 6 cấp bán tự động.

Ferrari F50: Ferrari F50 là một trong những siêu xe được yêu thích nhất trong thời đại của mình. Đây cũng là một trong những siêu xe hàng hiếm với chỉ 349 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới. Ferrari F50 sử dụng động cơ V12 4.7L, hút khí tự nhiên, công suất 520 mã lực và 470 Nm mô-men xoắn, khối động cơ này chia sẻ với chiếc xe đua Ferrari 641 F1. Chiếc F50 cuối cùng ra đời tại Maranello, (Italy) vào tháng 7/1997.

McLaren F1: Đúng với tên gọi của mình, McLaren F1 thực sự là con quái vật trên đường phố. Đây là siêu xe nhanh nhất thế kỷ 20 với hàng tá công nghệ Thể thức 1 được áp dụng. McLaren F1 sở hữu động cơ V12, dung tích 6.1L do BMW sản xuất, sản sinh công suất tối đa 627 mã lực, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây trước khi đạt vận tốc tối đa hơn 386 km/h.

Tramontana R: Tramontana - tên đầy đủ là Advanced Design Tramontana là một hãng siêu xe nhỏ ở Tây Ban Nha, chuyên sản xuất những chiếc xe có số lượng rất hạn chế. Siêu xe Tramontana R sử dụng động cơ V12 tăng áp kép đặt giữa thân xe, dung tích 5.5L cùng hệ dẫn động cầu sau. Động cơ sản sinh công suất 888 mã lực tại 5.850 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 910 Nm tại 4.000 vòng/phút. Sức mạnh khủng trên kết hợp với khối lượng nhẹ 1.268 kg nên chiếc Tramontana chỉ mất 3,3 giây để tăng tốc 0-100 km/h.

Caparo T1: Caparo T1 là sản phẩm của Caparo Vehicle Technologies. Siêu xe này lấy cảm hứng thiết kế đường những chiếc xe đua Thể thức 1. Dù ít người biết đến, Caparo T1 là siêu xe đường phố có tốc độ đáng gờm. Xe sử dụng động cơ 3.5L V8 công suất 575 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,4 giây. Siêu xe Caparo T1 có giá 230.000 bảng Anh, tương đương 298.907 USD.

Aston Martin Valkyrie: Valkyrie là dự án siêu xe đầy tham vọng của hãng xe Anh quốc và đã bắt đầu bước sang giai đoạn sản xuất thương mại sau thời gian dài ấp ủ. Thiết kế của Aston Martin Valkyrie cũng lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua F1. Trái tim của siêu xe này là động cơ V12 6.5L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 1.000 mã lực và mô-men xoắn 740 Nm. Hỗ trợ cho khối động cơ trên là công nghệ hybrid kiểu KERS như trên xe đua F1, hệ thống này giúp nâng tổng sức mạnh của xe lên mức 1.160 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm.

Mercedes-AMG Project One: Chiếc Mercedes-AMG Project One là mẫu xe thương mại đầu tiên trên thế giới sử dụng hệ thống truyền động trên xe đua F1. Sức mạnh của xe có từ công nghệ hybrid đang sử dụng trên chiếc F1 W08, bao gồm động cơ V6 1.6L tăng áp và 4 động cơ điện. Tổng công suất 5 động cơ đạt 1.000 mã lực. Mercedes AMG tuyên bố rằng mẫu xe này có khả năng vượt quá 350 km/h, tăng tốc 0-200 km/h trong vòng chưa đầy 6 giây.

Lanzante Tag Heuer Porsche 930: Vào những năm 1980, Porsche chuyên cung cấp động cơ V6 1.5L tăng áp công suất gần 1.000 mã lực cho đội đua F1 của McLaren. Để thử nghiệm động cơ, McLaren đã tháo động cơ của chiếc Porsche 911 Turbo và gắn động cơ F1 mới vào. Lanzante là người thực hiện bản độ này, ông cũng là người tạo ra phiên bản McLaren P1 GTR.

(Theo Zing)

Từ tháng 4/2021, những chiếc xe thuần điện Porsche Taycan đã được giao đến tay khách hàng Việt Nam. Với mức giá tiêu chuẩn 4,76 tỷ đồng và cao nhất 7,7 tỷ đồng cho phiên bản Taycan Turbo Cross Turismo, Taycan là mẫu xe thuần điện có mức giá cao nhất tại thị trường Việt Nam hiện nay.

Ông Andreas Klingler, Tổng giám đốc Porsche Việt Nam cho biết. “Việc bàn giao những chiếc xe Taycan đầu tiên đến tay khách hàng mang ý nghĩa quan trọng với chúng tôi, trong đó có những phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng xe. Chúng tôi lạc quan về triển vọng phát triển xe điện tại Việt Nam khi ngày càng có nhiều khách hàng yêu thích Porsche cân nhắc việc sở hữu mẫu xe Taycan ngay sau khi ngồi vào khoang lái.”

Để chuẩn bị cơ sở vật chất cho người sử dụng, Porsche đã xây dựng các trạm sạc công suất cao tại Hà Nội và TP.HCM từ năm 2020. Trạm sạc nhanh tại TP.HCM có công suất tối đa đạt 175 kW với 1 trụ sạc DC (dòng điện một chiều) có điện áp 800V cho phép sạc nhanh từ mức 5% đến 80% SoC (mức sạc) chỉ trong 22,5 phút ở điều kiện lý tưởng và 3 thiết bị sạc AC (dòng điện xoay chiều) có công suất 22kW và cần 4 giờ để đạt mức năng lượng tương ứng. Trong khi đó, trạm sạc tại Hà Nội có công suất 22kW.

Ngoài hai điểm sạc đã có thể sử dụng, Porsche cũng cho biết về lâu dài sẽ lắp đặt các trạm sạc điện có công suất tối đa lên đến 350 kW nhằm đón đầu xu hướng ô tô điện hóa tại thị trường Việt Nam.

Mẫu xe Porsche thuần điện Taycan cũng đã giao đến tay khách hàng

Dù Porsche Taycan sẽ chỉ có một lượng khách hàng hạn chế khi nhắm vào phân khúc khách hàng cao cấp. Nhưng những chiếc xe thuần điện chạy trên đường phố Việt Nam cùng các trạm sạc được xây dựng ở nhiều nơi sẽ là tương lai gần khi nhiều hãng xe đã rục rịch cho quá trình điện hóa.

Xe điện vẫn còn là lĩnh vực mới mẻ ở thị trường Việt Nam, nhưng với đặc thù là một nước có dân số trẻ, dễ tiếp nhận các sản phẩm công nghệ cao nên lĩnh vực di động điện sẽ trở nên phổ biến ở Việt Nam trong tương lai.

Xe điện cũng đang là “món mới” thu hút sự quan tâm của rất nhiều người tại thị trường Việt Nam hiện nay trong thời gian gần đây, nhất là khi hãng xe VinFast mở bán mẫu xe điện đầu tiên VF e34. Đây được xem là hãng xe có những bước đi mạnh mẽ của hãng xe Việt khi tung ra mẫu xe điện ở phân khúc phổ thông.

VF e34 đã được mở bán với mức giá 690 triệu đồng. Theo nhà sản xuất, mẫu xe này được trang bị một động cơ điện có công suất tối đa 110 kW. Xe sử dụng một bộ pin dung lượng 42kWh, có thể đi được quãng đường 300km sau mỗi lần sạc đầy. Đây là mẫu xe phổ thông thuần điện đầu tiên tại thị trường Việt Nam.

Hệ thống trạm sạc của VinFast (Nguồn: Vinfast)

Hãng xe này cũng đang gấp rút xây dựng cơ sở hạ tầng cho các trạm sạc điện dày đặc. Các trạm sạc này đặt tại các tòa nhà chung cư, tòa nhà văn phòng, trung tâm thương mại, siêu thị, bến xe, bãi đỗ xe công cộng, trường đại học, cao đẳng….nhằm tiến tới mục tiêu năm 2021 sẽ có khoảng 40.000 cổng sạc ô tô điện.

Thận trọng hơn trong bước đi điện hóa, nhưng năm 2020, Toyota Việt Nam đã bán mẫu Toyota Corolla Cross Hybrid sau thời gian dài nghiên cứu thị trường.

Công nghệ xe Hybrid được cho là dễ tiếp cận hơn so với các dòng xe thuần điện và các khách hàng tại Việt Nam cũng đã có sự đón nhận với mẫu xe này. Thời gian tới, nhiều khả năng sẽ có thêm một vài mẫu xe Hybrid khác được đưa về thị trường trong nước khi người dùng Việt đã "cởi mở" hơn với các dòng xe xanh.

Hoàng Nam

Honda tăng tốc phát triển ô tô điện dưới thời CEO mới

Honda đang đẩy nhanh qua trình ra mắt xe hơi điện trước áp lực của luật pháp và người tiêu dùng, đồng thời cạnh tranh với các đối thủ như Tesla.

Đối tượng Nguyễn Văn Cường (SN 1995), trú tại xã Ký Phú (huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên) và Trần Xuân Hải (SN 1992), trú tại phường Lê Lợi (thành phố Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên) bị khởi tố về hành vi đánh bạc và cấm đi khỏi nơi cư trú. 

Qua công tác nghiệp vụ, Phòng An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an tỉnh Bắc Kạn đã phát hiện nhóm đối tượng trên và báo cáo Ban Giám đốc Công an tỉnh xác lập chuyên án đấu tranh. 

Sau 3 ngày tổ chức triệt xóa với sự phối hợp giữa Phòng An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao cùng Phòng Cảnh sát hình sự (Công an tỉnh Bắc Kạn), 5 đối tượng đã bị bắt giữ. 

Tại hiện trường, lực lượng Công an đã tạm giữ 12 điện thoại di động, 1 máy tính xách tay, 1 máy tính bảng, 1 ổ cứng máy tính là phương tiện thực hiện hành vi phạm tội cùng với trên 120 triệu đồng. 

Khai nhận với cơ quan điều tra, Phạm Văn Dòng - đối tượng cầm đầu đường dây tổ chức đánh bạc và đánh bạc cho biết đã sử dụng điện thoại di động truy cập vào trang web “Bong8x” để cá độ bóng đá, sau đó cấp tài khoản cho các đối tượng có liên quan. 

Các đối tượng thanh toán định kỳ vào thứ Hai hằng tuần với số tiền cá độ trung bình mỗi tháng trên 17 tỷ đồng. Theo Phòng An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (Công an tỉnh Bắc Kạn), quy mô của đường dây cá độ online vừa bị triệt phá là trên 300 tỷ đồng.

Tuy nhiên, cả nguyên đơn và bị đơn đều vắng mặt, chỉ có người đại diện của họ tới tòa. Trong phần làm thủ tục, luật sư của bị đơn đề nghị HĐXX hoãn phiên tòa, nhằm đảm bảo đảm quyền và lợi ích của những người liên quan.

Vì vậy, sau khi hội ý, HĐXX đã quyết định tạm hoãn phiên tòa.

Theo đơn khởi kiện, ông An và siêu mẫu Ngọc Thúy kết hôn vào năm 2006, đến ngày 26/9/2007 thì nộp đơn ly hôn tại tòa án California, hạt Orange, Mỹ. 

Cũng theo đơn khởi kiện, khi còn là vợ chồng, do không có quốc tịch Việt Nam nên ông An đã dùng tài sản tạo lập trước khi kết hôn để mua bất động sản, xe cộ, lập các tài khoản ngân hàng, cổ phiếu… rồi nhờ Ngọc Thúy đứng tên trên giấy tờ sở hữu, sử dụng. 

Trong tổng số tài sản mà ông An khởi kiện đòi bà Thúy giao lại có hàng chục căn hộ, lô đất, biệt thự tại các dự án lớn ở TP.HCM và Phan Thiết như Avalon Building, Sailing Tower, Sea Links Golf & County Club… với tổng giá trị ước tính khoảng 288 tỷ đồng.

Khi giải quyết vụ án ly hôn giữa siêu mẫu Ngọc Thúy và chồng, tòa thượng thẩm California, Mỹ đã tuyên: Cấp quyền giữ lại làm tài sản riêng, không có tài sản chung mà các bên có được trong hôn nhân. Nghĩa là, các dự án bất động sản, căn hộ, biệt thự, tài khoản và xe cộ mà ông An nhờ siêu mẫu Ngọc Thúy đứng tên ở Việt Nam đều thuộc tài sản độc quyền của ông An. Ngọc Thúy phải trả lại cho ông An sau khi ly hôn.

Tuy nhiên, sau đó bà Thúy không chịu trả các tài sản liên quan nên ông Nguyễn Đức An đã khởi kiện ra tòa.

Trước phiên sơ thẩm diễn ra, ông An có đơn khởi kiện bổ sung. Theo đó, ông rút lại yêu cầu siêu mẫu Ngọc Thúy trả lại 5 biệt thự tại Sea Links Golf & County ở Phan Thiết, 7 ô tô và 1 xe máy. 

Theo ông An, năm 2012, tại Tòa thượng thẩm California (Mỹ), Ngọc Thúy khai đã bán 5 căn biệt thự này và bán cho ai thì không nhớ. Tại phiên tòa này, cả hai đã thống nhất bỏ 5 căn biệt thự này ra, không còn tranh chấp.

Đồng thời, ông An yêu cầu Ngọc Thúy trả lại hơn 422 triệu đồng và 447 nghìn USD trong 3 tài khoản ngân hàng do cô đứng tên và hơn 67 tỷ đồng là tiền Ngọc Thúy thu được từ việc cho thuê 9 căn hộ cao cấp tại trung quận 1 trong những năm qua.

Doanh nhân này mong muốn chuyển toàn bộ tài sản tranh chấp vào công ty chung dành cho 2 con và sẽ bàn giao lại cho các con khi đủ 18 tuổi.