Google khai tử dự án thực tế ảo trên smartphone

Thông tư 256 quy định mức thu, chế độ thu, nộp và quản lý lệ phí cấp Căn cước công dân vừa được Bộ Tài chính ban hành. Có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2017, Thông tư này áp dụng đối với người nộp, tổ chức thu lệ phí cấp Căn cước công dân và tổ chức, cá nhân khác có liên quan đến việc thu, nộp và quản lý lệ phí cấp Căn cước công dân.

Theo đó, Công dân Việt Nam từ đủ 16 tuổi trở lên khi làm thủ tục cấp mới, đổi, cấp lại thẻ Căn cước công dân phải nộp lệ phí cấp Căn cước công dân theo quy định tại Thông tư này. Tổ chức thu lệ phí cấp Căn cước công dân gồm: Cục Cảnh sát Đăng ký quản lý cư trú và dữ liệu quốc gia về dân cư thuộc Tổng cục Cảnh sát (Bộ Công an); Công an các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương; Công an quận, huyện, thị xã, thành phố thuộc Công an tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương và đơn vị hành chính tương đương.

Về mức thu lệ phí cấp mới, đổi, cấp lại thẻ Căn cước công dân, Thông tư nêu rõ, công dân từ 16 tuổi trở lên làm thủ tục cấp mới thẻ Căn cước công dân; đổi thẻ Căn cước công dân khi đủ 25 tuổi, 40 tuổi, 60 tuổi; chuyển từ Chứng minh nhân dân 9 số, Chứng minh nhân dân 12 số sang cấp thẻ Căn cước công dân, mức thu lệ phí là 30.000 đồng/thẻ.

Trường hợp đổi thẻ Căn cước công dân khi bị hư hỏng không sử dụng được; thay đổi thông tin về họ, chữ đệm, tên; đặc điểm nhân dạng; xác định lại giới tính, quê quán; có sai sót về thông tin trên thẻ; hay khi công dân có yêu cầu, mức thu lệ phí là 50.000 đồng/thẻ.

Mức thu lệ phí 70.000 đồng/ thẻ được áp dụng cho trường hợp cấp lại thẻ Căn cước công dân khi bị mất thẻ Căn cước công dân, được trở lại quốc tịch Việt Nam theo quy định của Luật Quốc tịch Việt Nam.

Trước đây, Uber không liệt kê cụ thể các hành vi của hành khách không được cho phép trên xe Uber. Tuy nhiên, dịch vụ gọi xe mới đưa ra hướng dẫn cộng đồng mới, công bố một số nguyên nhân khiến người dùng có thể mất quyền truy cập tài khoản của họ. Lưu ý là quy định mới chỉ áp dụng tại Mỹ.

- Hủy hoại tài sản của tài xế hoặc hành khách khác: Chẳng hạn, phá xe, làm vỡ/ hư hỏng điện thoại, cố tình làm đổ thức ăn, nước uống, hút thuốc, nôn ra xe do uống quá nhiều rượu.

- Va chạm với lái xe hoặc khách đi cùng: Không nên đụng chạm, tán tỉnh hoặc đánh tài xế hay người đi cùng xe.

- Sử dụng ngôn ngữ, cử chỉ không phù hợp:Chẳng hạn, hỏi câu hỏi quá riêng tư, đe dọa bằng lời nói, bình luận hay đưa ra cử chỉ quá khích, phân biệt đối xử, thiếu tôn trọng.

Các sân bay tại Trung Quốc đang đầu tư mạnh mẽ vào những công nghệ mới nhằm kiểm soát sự tăng trưởng và những nhu cầu thay đổi nhanh chóng của hành khách. Trong vòng 3 năm tới, 50% số ngân sách sẽ được đầu tư vào các hệ thống giúp dự đoán trước những lộn xộn, bất ổn đáng ngờ trước khi chúng xảy ra.

Đầu tư vào các công nghệ mới nổi sẽ bao gồm cả công nghệ Internet of Things, đèn hiệu, các dịch vụ di động cũng là ưu tiên trong kế hoạch của các sân bay ở Trung Quốc, nhằm mang lại một trải nghiệm khách hàng tốt hơn.

Theo khảo sát xu hướng CNTT sân bay 2016, một nghiên cứu chuyên sâu hàng năm về các xu hướng CNTT của ngành công nghiệp sân bay toàn cầu, được đồng tài trợ bởi tổ chức SITA và Hội đồng Sân bay quốc tế (ACI), các công nghệ trung tâm nhằm cải thiện hoạt động và giảm bất ổn khi đi lại tại các sân bay hàng đầu thế giới là phần mềm đưa ra quyết định phối hợp (Collaborative Decision Making - CDM). Mục tiêu của nó là nâng cao hiệu quả chung của các hoạt động tại sân bay, bằng cách phối hợp với nhiều thành phần khác nhau, nhằm tích hợp hệ thống và quá trình, giảm độ trễ chuyến và kiểm soát các nguồn lực sân bay tốt hơn.

Chính phủ yêu cầu một lệnh từ toà án vào tháng trước, đề nghị Apple viết một phần mềm vô hiệu hoá hệ thống bảo mật, cho phép truy cập vào chiếc iPhone của một trong 2 kẻ xả súng hồi tháng 12 tại San Bernardino, California. Apple từ chối đề nghị này, cho rằng nó sẽ tạo ra tiền lệ nguy hiểm, đe doạ đến quyền lợi khách hàng.

Với cái tên "Phát hiện và Cảnh báo Sự kiện nguy hiểm", sáng chế này cho phép thiết bị điện tử có thể phát hiện nguy cơ đe dọa tính mạng bằng cách theo dõi dữ liệu người dùng và môi trường xung quanh từ một hoặc nhiều nguồn cảm biến khác nhau, rồi sau đó gửi đi cảnh báo nếu cần thiết.

Sự kiện nguy hiểm có thể là bất cứ tình huống khẩn cấp nào cần tới trợ giúp y tế, chẳng hạn tai nạn xe hơi, tai nạn xe đạp, cấp cứu y tế, trẻ nhỏ rời khỏi phạm vi quan sát, bị cướp hoặc nhiều ngữ cảnh khác.

Việc phát hiện này có thể dựa trên cảm biến đồng hồ hoặc từ các thiết bị khác. Chẳng hạn, có thể phát hiện va chạm xe hơi nếu cảm biến gia tốc nhận thấy sự thay đổi đột ngột về tốc độ. Hoặc phát hiện cơn đau tim khi theo dõi thấy nhịp tim không còn đập.

Sau khi phát hiện những tình huống nguy hiểm trên, đồng hồ sẽ gửi thông báo cho người thân hoặc tổ chức chăm sóc y tế nằm trong danh sách lựa chọn trước của người dùng. Đó có thể là cứu thương, cứu hỏa, cảnh sát, bệnh viện, bạn bè hoặc gia đình người thân. Người dùng có thể thiết lập cơ chế liên lạc với số khẩn cấp dựa trên loại hình nguy hiểm, thậm chí còn thiết lập được danh sách ưu tiên lần lượt.

Hiện chưa rõ kế hoạch sử dụng sáng chế trên của Apple ra sao. Tuy nhiên, nhiều nguồn tin cho thấy hãng này rất coi trọng các dữ liệu y khoa và chúng sẽ đóng vai trò chính trên những chiếc smartwatch tương lai. Chính vì vậy, khả năng lớn là Apple Watch sẽ sớm được trang bị tính năng này.

Nguyễn Minh(theo Digitaltrends)

XEM CÁC TIN CÔNG NGHỆ MỚI NHẤT: