Tiền đạo trẻ nhất U23 Việt Nam bất ngờ về cách làm việc của thầy Park

Là mẫu xe khá quen thuộc với giới đam mê siêu xe tại Việt Nam, chiếc McLaren 720S màu đỏ của trưởng đoàn Car Passion vừa chuyển sang màu xanh ngọc sau khi về với chủ mới.

Chiếc McLaren 720S có màu đỏ này xuất hiện lần đầu tiên vào cuối tháng 11 năm 2018, sau khi được vận chuyển từ Đà Nẵng vào Sài Gòn.

Kể từ lúc đó, chiếc xe này dễ dàng được bắt gặp tại khu vực trung tâm thành phố. McLaren 720S còn là mẫu xe dẫn đoàn trong các sự kiện của Car Passion được tổ chức trong thời gian qua.

Đầu tháng 9 vừa qua, chiếc xe này cũng tham gia tour tiền trạm cho hành trình xuyên Đông Nam Á, xuất phát từ TP.HCM, qua Lào, Thái Lan, Campuchia và kết thúc tại Mộc Bài, Tây Ninh. Tổng quãng đường đi được sau chuyến tiền trạm trên hơn 4.000 km.

Mới đây, chiếc 720S này được đổi sang lớp decal xanh ngọc khá bắt mắt, trước khi được vận chuyển về lại Hà Nội.

Theo một số nguồn tin, chủ nhân chiếc xe vừa quyết định thêm vào bộ sưu tập của mình phiên bản mui trần 720S Spider nên quyết định bán đi siêu phẩm này.

Tính đến hiện nay, đã có khoảng 6 chiếc McLaren 720S hiện diện tại Việt Nam. Đây có thể xem như một trào lưu chơi xe mới sau hiện tượng hàng chục chiếc Lamborghini Aventador, Huracan, Ferrari 488 GTB… thông quan tại dải đất hình chữ S trong khoảng thời gian 2016 – 2017.

Là mẫu xe hậu duệ của McLaren 650S, McLaren 720S sử dụng khối động cơ tăng áp kép V8 4.0L cho công suất 720 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm. Kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp, McLaren 720S có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,7 giây. Tại Việt Nam, McLaren 720S có giá khoảng 22-25 tỷ đồng.

Theo Zing

Trưởng đoàn Car Passion đổi siêu xe McLaren 720S

 Sau hành trình hơn 4.000 km xuyên 3 nước ASEAN, chiếc siêu xe McLaren 720S của trưởng đoàn Car & Passion đã được bán lại cho người khác để chuẩn bị rước về siêu xe khác "khủng" hơn.

Phiên bản màu trắng của Galaxy S20 và Galaxy S20 Plus bản hỗ trợ mạng 5G sẽ chỉ có tại Hàn Quốc, cùng với màu Xanh da trời và Xám. Thông tin rò rỉ mới đây cho biết, nó không phải màu độc quyền duy nhất dành cho thị trường Hàn Quốc.

Tại thời điểm nặng nhất của bà Milla lên tới 340kg, bà không thể đi lại hay tự mình làm các hoạt động sinh hoạt thông thường, thậm chí không ngồi dậy nổi. Bà chia sẻ, ngay từ bé mình đã có thân hình quá khổ do cách nuôi nấng và yêu chiều từ cha mẹ. Lớn lên, suốt khoảng nửa đời người, cân nặng của bà Milla hầu như chỉ tăng không giảm. Lúc gặp gỡ và kết hôn với người chồng hiện tại, bà nặng tới 160kg.

Số cân nặng tiếp tục tăng lên khi bà sinh đứa con đầu lòng. Ở ngưỡng 200 kg, vợ chồng bà Milla cảm thấy không an toàn khi tiếp tục sinh nở, nên đã nhận thêm 4 đứa con nuôi và nuôi dưỡng tổng cộng 5 đứa con cho tới bây giờ.

Người phụ nữ 50 tuổi kể lại, tới năm 32 tuổi đã bị phù bạch huyết, đến năm 49 tuổi thì hoàn toàn không thể đi lại được nữa. Sức khỏe xuống cấp trầm trọng, bà không thể tự ăn và vệ sinh cơ thể, cứ thế nằm trên giường suốt 2 năm liền khiến bản thân bà cảm thấy mình là gánh nặng của con cái. Chứng kiến các con phải vất vả chăm sóc mình ở độ tuổi mà đáng ra chúng không cần phải thế, bà Milla quyết tâm trở nên gọn gàng để có thể khỏe mạnh hơn.

Chứng kiến các con phải vất vả chăm sóc mình ở độ tuổi mà đáng ra chúng không cần phải thế, bà Milla quyết tâm trở nên gọn gàng để có thể khỏe mạnh hơn.

Năm 2017, bà bắt đầu tham gia chương trình TLC, một chương trình ghi lại quá trình thử thách giảm cân và vượt qua chính mình. Các chuyên gia nói rằng bà sẽ phải trải qua phẫu thuật và ăn uống một chế độ vô cùng đặc biệt. Đáng buồn thay, chưa kịp chứng kiến thành công của vợ, chồng bà Milla đã qua đời thời gian đó vì cơn đau tim.

Sự cắn rứt và đau buồn lại càng trở thành động lực để mà quyết tâm vượt qua bản thân để giảm cân thật tốt, các con cũng luôn ở bên cạnh, động viên và giúp bà thực hiện chế độ giảm cân của mình. Sau khi tuân thủ chế ăn uống, bác sĩ đã thực hiện phẫu thuật giúp bà có thể đi lại bình thường và lấy đi phần mỡ thừa một cách nhanh nhất. Tổng cộng bà Milla đã gạt bỏ tới hơn 270kg trọng lượng cơ thể.

Bà Milla nặng hơn 340kg đã giảm thành công 270kg trong 3 năm

Hiện tại, bà Milla chỉ nặng 70kg. Bà đã có thể vui vẻ sinh hoạt và tận hưởng cuộc sống của mình cùng các con, bà mong muốn câu chuyện của mình sẽ là động lực cho mọi người trên khắp thế giới này về việc vượt qua bản thân và đạt được điều mình mong muốn.

Hải Linh (dịch)

Quá nhiều vi khuẩn HP sinh sống trong dạ dày, cơ thể sẽ cầu cứu bằng 3 tín hiệu này

Liệu bạn có những dấu hiệu mắc vi khuẩn Helicobacter pylori và đang gặp  nguy hiểm hay không? Cùng đọc bài viết dưới đây và tìm hiểu.  

France Telecom đang quyết tâm trở thành đối tác chiến lược của MobiFone cho dù việc cổ phần hoá của mạng di động này bị chậm trễ. Phỏng vấn ông Jean Pierre Achouche, Tổng giám đốc France Telecom tại Việt Nam.

Thời gian gần đây, France Telecom có nhiều hoạt động với MobiFone, vậy phải chăng các ông đang nỗ lực đặt mục tiêu trở thành đối tác của mạng di động này?

Hiện nay MobiFone là đối tượng quan tâm chính của chúng tôi vì thứ nhất MobiFone là nhà khai thác viễn thông di động số 1 ở thị trường Việt Nam hiện nay và thứ hai MobiFone là công ty con của VNPT, trong khi chúng tôi đã là đối tác của VNPT từ 10 năm nay. Vì vậy, chúng tôi muốn mở rộng hợp tác của mình với VNPT thông qua hợp tác với MobiFone. Bên cạnh đó, cho đến nay chính phủ Việt Nam mới chỉ có chủ trương cổ phần hóa một mình MobiFone mà thôi.

Quá trình cổ phần hoá của MobiFone hiện rất chậm, France Telecom có sốt ruột về sự chậm trễ này?

Trước đây, France Telecom cũng là một công ty nhà nước, vì vậy chúng tôi hiểu các khó khăn của một doanh nghiệp nhà nước khi cổ phần hoá. Do Chính phủ Việt Nam phải cân nhắc kỹ càng nên chúng tôi hiểu lý do của sự chậm trễ. France Telecom là nhà đầu tư nên mong muốn quá trình này diễn ra càng sớm càng tốt, nhưng mặt khác chúng tôi cũng hiểu sự thận trọng của VNPT vì cần phải có các điều kiện chín muồi. Hơn nữa, thủ tục cổ phần hoá cũng phải qua nhiều bước, chính vì vậy mà chúng tôi rất thông cảm với sự thận trọng của VNPT.

Theo ông, thời điểm nào là thích hợp nhất để tiến hành cổ phần hoá mạng di động này?

Tôi hy vọng quá trình cổ phần hoá sẽ hoàn thành trước thời điểm cuối năm 2008, nhưng đó chỉ là hy vọng vì vấn đề này còn phụ thuộc vào quyết định của phía Việt Nam. Vì nếu Chính phủ thấy các điều kiện kinh tế vĩ mô chưa thuận lợi có thể kéo dài sang năm sau. Hơn nữa, hiện nay việc lựa chọn nhà tư vấn cổ phần hoá vẫn chưa ngã ngũ nên chúng tôi vẫn phải đợi.

Phản ứng của các thành viên Misfits khi là đội tuyển đầu tiên tìm ra cách hạ gục G2 ở mùa giải năm nay

Nhiều chuyên gia nhận định rằng Misfits không có nhiều cơ hội để tạo bất ngờ trước sức mạnh khủng khiếp mà G2 đã thể hiện từ đầu mùa với sáu trận toàn thắng.

Tuy nhiên, đội hình gồm nhiều tân binh của Misfits tỏ ra không hề sợ hãi và sẵn sàng chơi đôi công với G2 bất cứ khi nào có thể.

Đi rừng Iván “Razork” Díaz của Misfits đã có một trận đấu đáng nhớ với Ekko cùng 8 điểm hạ gục và 6 hỗ trợ. Cặp đôi đường dưới bên phía Misfits cũng áp đảo đối thủ khi Ju “Bvoy” Yeong-hoon và Petr “denyk” Haramach đã nhiều lần bắt bớ được siêu sao Rasmus “Caps” Winther của G2.

Nó khiến cho Caps không thể gượng dạy và có một màn thể hiện đáng quên bậc nhất trong sự nghiệp với KDA 0/9/4. Caps đã bị hạ gục tới 7 lần sau 15 phút đầu – kỷ lục trong lịch sử LEC.

Mặc dù Marcin “Jankos” Jankowski đã gắng hết sức gánh đội nhưng G2 lại phạm phải quá nhiều sai lầm trong khâu giữ vị trí và hoàn toàn bị Misfits chơi trên cơ trong những pha giao tranh.

Giờ thì Misfits đã thắng liền năm trận đấu tại LEC Mùa Xuân 2020 và đang hướng tới chiến thắng thứ sáu trong màn đối đầu với Team Vitality (0-7) vào 23g00 hôm nay.

Về phía G2, họ sẽ phải thể hiện một bộ mặt tích cực hơn trong cuộc chạm trán FC Schalke 04 (0-7) vào lúc 01g00 ngày mai (16/02) nếu không muốn các đối thủ phía sau vượt lên chiếm lấy ngôi đầu.

BXH LEC Mùa Xuân 2020 sau Ngày 1 - Tuần 4

2016 (Theo Dot Esports)

Về cơ bản, các Bộ, ngành đều thống nhất quan điểm cần xử lý nghiêm đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc nhập khẩu, trưng bày và tổ chức Hội chợ triển lãm ô tô có thiết bị định vị vệ tinh (GPS) có cài đặt phần mềm ứng dụng dẫn đường sử dụng các hình ảnh không đúng về chủ quyền biển đảo của Việt Nam theo quy định của pháp luật có liên quan, như: Luật Thương mại, Luật Xuất bản.

Tịch thu ô tô Volkswagen có đường lưỡi bò phi pháp

Kết thúc cuộc họp ngày 4/11, Tổng cục Hải quan kết luận xử phạt hành vi nhập khẩu ô tô có thiết bị định vị vệ tinh (GPS) có cài đặt phần mềm ứng dụng dẫn đường sử dụng các hình ảnh không đúng về chủ quyền biển đảo của Việt Nam (hành vi do Công ty TNHH ô tô Thế giới thực hiện).

Cuộc họp đưa ra quyết định phương án phạt tiền từ 40 triệu đến 60 triệu đồng theo Nghị định 159/2013/NĐ-CP (hành vi vi phạm do tổ chức thực hiện), đình chỉ hoạt động từ 6 đến 9 tháng.

Ngoài ra, hành vi trưng bày ô tô có thiết bị định vị vệ tinh (GPS) có cài đặt phần mềm ứng dụng dẫn đường sử dụng các hình ảnh không đúng về chủ quyền biển đảo của Việt Nam (hành vi do Công ty TNHH ô tô VW Việt Nam thực hiện) bị phạt tiền từ 20 triệu đồng đến 40 triệu đồng theo Điều 20 Nghị định 159/2013/NĐ-CP (hành vi vi phạm do tổ chức thực hiện),

Bên cạnh đó, áp dụng hình thức phạt bổ sung tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính là chiếc ô tô theo quy định tại Nghị định 159.

Tổng cục Hải quan chỉ đạo Cục Hải quan các tỉnh, thành phố kiểm tra thực tế các lô hàng xe ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc, trong đó lưu ý kiểm tra thiết bị định vị vệ tinh (GPS) có cài đặt phần mềm ứng dụng dẫn đường.

Trường hợp phát hiện thiết bị có gắn có chứa nội dung, hình ảnh vi phạm chủ quyền lãnh thổ quốc gia, xuyên tạc lịch sử thì tạm dừng thông quan và xử lý vi phạm theo quy định tại quy định Nghị định 159/2013/NĐ-CP.

Tổng cục Hải quan cho biết sẽ tổng hợp kết quả, báo cáo Thủ tướng Chính phủ, trong đó đề xuất Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải khi kiểm tra nhà nước về chất lượng xe ô tô phải kiểm tra thiết bị định vị vệ tinh, đồng thời kiến nghị Sở Công Thương TP.HCM xử lý đối với đơn vị tổ chức Hội chợ triển lãm, đơn vị đưa hàng hóa tham dự Hội chợ triển lãm về các hành vi vi phạm quy định tại Luật Thương mại năm 2005.

Thời gian qua, theo phản ánh trên các phương tiện thông tin đại chúng, trên thị trường Việt Nam có xuất hiện một số chủng loại xe ô tô nhập khẩu có gắn thiết bị định vị vệ tinh có cài đặt phần mềm ứng dụng dẫn đường sử dụng các hình ảnh không đúng về chủ quyền biển đảo của Việt Nam (có bản đồ hình lưỡi bò, đường 9 đoạn).

Đặc biệt tại Hội chợ triển lãm ô tô Việt Nam 2019 (Vietnam Motor Show, diễn ra từ 23/10 đến 27/10/2019 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn), hãng xe Volkswagen đã trưng bày chiếc xe ô tô Volkswagen Touareg nhập khẩu có bản đồ đường lưỡi bò.

Tổng cục Hải quan cho biết: Đây là một trong hai chiếc xe ô tô con 4 cửa, 5 chỗ ngồi hiệu Volkswagen Touareg do Công ty TNHH ô tô Thế giới thuê từ đối tác Wolkswagen Group Import Company Limited (Trung Quốc).

Căn cứ công văn số 2971/SCT-QLXNK ngày 17/5/2019 của Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh, công ty đã làm thủ tục tạm nhập lô hàng trên để tham gia Hội chợ triển lãm tại tờ khai hải quan số 102901901130/G13 ngày 01/10/2019.

Lương Bằng

'Đường lưỡi bò' trên xe Volkswagen trưng bày tại Triển lãm ô tô Việt Nam

Hình ảnh "đường lưỡi bò" xuất hiện trên bản đồ của Volkswagen Touareg trưng bày tại Vietnam Motor Show 2019. Đại diện nhà sản xuất xác nhận có sự việc trên.