您现在的位置是：NEWS > Nhận định
Woori Việt Nam khai trương chi nhánh Lotte Mall và phòng giao dịch Lotte Center
NEWS2025-03-31 11:30:56【Nhận định】4人已围观
简介Woori Việt Nam khai trương chi nhánh Lotte Mall và phòng giao dịch Lotte CenterTiến ThịnhThứ tư,ệtNakq bd anhkq bd anh、、
Woori Việt Nam khai trương chi nhánh Lotte Mall và phòng giao dịch Lotte Center
Tiến Thịnh(Dân trí) - Ngân hàng Woori Việt Nam đẩy mạnh phủ sóng thương hiệu bằng việc liên tiếp khai trương phòng giao dịch Lotte Center tại Lotte Center Hà Nội và chi nhánh Lotte Mall tại Lotte Mall Westlake Hà Nội.
Sáng ngày 25/6, Ngân hàng Woori Việt Nam đã tiến hành khai trương chi nhánh Lotte Mall tại tổ hợp thương mại Lotte Việt Nam tại quận Tây Hồ, Hà Nội. Sự kiện có sự tham gia của nhiều khách mời, lãnh đạo cấp cao đến từ các cơ quan đại điện của Việt Nam và Hàn Quốc như Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Đại sứ quán Hàn Quốc tại Việt Nam, Hội người Hàn, Hiệp hội doanh nghiệp Hàn Quốc tại Việt Nam (Kocham) cùng lãnh đạo các tập đoàn, doanh nghiệp lớn của Hàn Quốc đang hoạt động tại Việt Nam như Lotte, Hanwha...
Lễ cắt băng khánh thành chi nhánh Lotte Mall.
Tổ hợp thương mại Lotte Mall Tây Hồ vừa khai trương vào tháng 9 năm ngoái, đón khoảng 30.000 lượt khách mỗi ngày tại một trong những khu vực kinh tế trọng điểm của Hà Nội.
Hình ảnh của ca sĩ, diễn viên IU - đại sứ thương hiệu của Ngân hàng Woori Việt Nam - trong trung tâm thương mại Lotte mall.
Chi nhánh Lotte Mall có thiết kế đặc biệt với điểm nhấn là sảnh chờ sang trọng với khu vực chụp ảnh để khách hàng có thể checkin với đại diện thương hiệu là những chú ong Wibee đáng yêu.
Ngoài ra, chi nhánh Lotte Mall còn có không gian riêng cung cấp dịch vụ "Two-chairs". Đây là dịch vụ được ngân hàng mẹ của Woori Việt Nam tại Hàn Quốc vận hành hơn 20 năm qua dành cho các khách hàng ưu tiên. Đúng như tên gọi với ý nghĩa là "hai chiếc ghế" (một bên là chuyên gia tư vấn quản lý tài sản và một bên là chiếc ghế dành cho những khách hàng ưu tiên), khách hàng sẽ được phục vụ 1:1 một cách tận tình và chuyên nghiệp nhất tại không gian được thiết kế riêng biệt và yên tĩnh và sang trọng.
Dịch vụ Two-Chairs dành cho khách hàng ưu tiên của Ngân hàng Woori Việt Nam.
Phát biểu tại buổi lễ khai trương, Tổng giám đốc Ngân hàng Woori Việt Nam, ông Park JongIl, cho biết: "Sự kiện khai trương chi nhánh Lotte Mall sẽ tạo dấu ấn mới trong hành trình phát triển của Ngân hàng Woori Việt Nam. Với thiết kế sang trọng, tinh tế và phương châm đem đến những dịch vụ chuyên nghiệp 'chuẩn Hàn Quốc', chi nhánh Lotte Mall chắc chắn sẽ thu hút được sự quan tâm từ khách hàng Việt Nam, đặc biệt là đối tượng khách hàng trẻ. Trong tương lai, Ngân hàng Woori Việt Nam dự kiến sẽ tiếp tục mở rộng mạng lưới kinh doanh, đem lại những giá trị lớn cho người Việt Nam hơn nữa".
Ông Park Jong Il - Tổng giám đốc Ngân hàng Woori Việt Nam - phát biểu khai trương chi nhánh.
Trước đó vào ngày 30/5, Ngân hàng Woori Việt Nam đã thành lập phòng giao dịch Lotte Center tại phòng 68, tầng B1, Lotte Center Hà Nội. Phòng giao dịch Lotte Center nằm ngay lối vào siêu thị Lotte mart, được thiết kế hiện đại và bắt mắt với những trang thiết bị hiện đại để phục vụ mọi nhu cầu của khách hàng.
Tại Việt Nam, Ngân hàng Woori có mặt từ năm 1997 với việc mở chi nhánh Hà Nội và đến đầu năm 2017 đã thành lập pháp nhân. Kể từ đó cho đến nay, chỉ trong một thời gian ngắn, Ngân hàng Woori Việt Nam đã không ngừng đẩy mạnh chiến lược mở rộng mạng lưới kinh doanh. Hiện ngân hàng đã thiết lập mạng lưới gồm 26 chi nhánh và phòng giao dịch tập trung tại các thành phố lớn như Hà Nội, TPHCM, Đà Nẵng, Cần Thơ…
Việc khai trương chi nhánh Lotte mall và phòng giao dịch Lotte Center sẽ là cột mốc giúp Ngân hàng Woori Việt Nam có thể tiếp cận được nhiều khách hàng, thu hút thêm nhiều nguồn vốn đầu tư giá trị trên những địa bàn trọng điểm, tiếp tục khẳng định quyết tâm phát triển và mở rộng mạng lưới khu vực miền Bắc, nhất là tại Thủ đô Hà Nội.
很赞哦!（691）
相关文章
- Nhận định, soi kèo Wuhan Three Towns vs Zhejiang Professional, 18h35 ngày 28/3: Chiến thắng đầu tay
- Đã có kết quả nguồn gốc virus gây Covid
- Giá bán trung bình smartphone Samsung cao nhất trong 6 năm
- Thêm Bắc Giang, Lạng Sơn ghi nhận ca mắc Covid
- Nhận định, soi kèo Antalyaspor vs Alanyaspor, 20h00 ngày 28/3: Khủng hoảng kéo dài
- Kinh nghiệm đạp ga “chuẩn” giúp tiết kiệm xăng
- Biện pháp phòng ngừa hiện tượng quá nhiệt trên xe ô tô
- Truyện Tang Thi Luyến Ái Nhật Ký
- Nhận định, soi kèo Fulham vs Crystal Palace, 19h15 ngày 29/3: Derby kịch tính
- Tin mới nhất: Khởi tố vụ án cướp làm mẹ chết, con bị thương ở Sài Gòn
热门文章
站长推荐
Soi kèo góc Sydney FC vs Melbourne City, 13h00 ngày 29/3
Tại sự kiện WWDC 2020, Apple đã giới thiệu hệ điều hành tiếp theo dành cho Apple Watch, watchOS 7. watchOS 7 mang đến tính năng theo dõi giấc ngủ cho thiết bị kèm theo biểu đồ về xu hướng ngủ của người dùng trong tuần.
Tính năng theo dõi giấc ngủ trên watchOS 7 Chế độ Wind Down giúp bạn lập ra lộ trình trước khi đi ngủ trên iPhone và Apple Watch. Trong chế độ Ngủ (Sleep Mode), Apple Watch tự động kích hoạt tính năng không làm phiền Do Not Disturb và làm tối màn hình trong đêm. Để đánh thức chủ nhân, đồng hồ sử dụng am thanh nhẹ nhàng và tăng tiến dần. Màn hình cũng hiển thị mức pin để nhắc người dùng sạc đồng hồ.
Do ảnh hưởng của dịch bệnh, rửa tay trở thành điều phổ biến trong cộng đồng. Apple cũng nắm được xu hướng này và đưa tính năng xác định rửa tay trong watchOS 7. Một khi phát hiện bạn đang làm việc này, nó sẽ kích hoạt đếm ngược 20 giây. Nếu kết thúc sớm, đồng hồ sẽ nhắc bạn tiếp tục. Apple Watch còn nhắc bạn rửa tay ngay khi về tới nhà. Ứng dụng Health sẽ bắt đầu theo dõi việc rửa tay có diễn ra thường xuyên và đủ lâu hay không.
Ứng dụng Activity cho iPhone nay được đổi tên thành Fitness và được thiết kế lại để hiển thị nội dung đồng nhất hơn. Nó cung cấp thông tin về hoạt động hàng ngày, tập luyện, xu hướng hoạt động trên một thẻ.
watchOS 7 cho phép chia sẻ mặt đồng hồ với người khác.
Cảnh báo giảm âm lượng để đảm bảo người dùng nghe an toàn Dựa theo khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới, Apple Watch chạy watchOS 7 sẽ thông báo nếu bạn đã chạm giới hạn nghe an toàn hàng tuần trên cả iPhone, iPod touch hay Apple Watch. Nếu vượt quá ngưỡng này, thính lực của bạn sẽ bị ảnh hưởng.
Ngoài ra, watchOS 7 được bổ sung tính năng dẫn đường cho người đạp xe, dịch Siri cùng một số thước đo mới trong ứng dụng Health.
Bản thử nghiệm dành cho lập trình viên của watchOS 7 sẽ được ra mắt trong hôm nay và bản thử nghiệm dành cho công chúng được lên lịch vào tháng 7. watchOS 7 tương thích với Apple Watch series 3 trở lại đây.
Du Lam (Theo GSM Arena)
Cách cập nhật lên iOS 14 beta và macOS Big Sur mới ngay hôm nay
Apple vừa giới thiệu hệ điều hành iOS 14, iPadOS 14, watchOS 7, macOS Big Sur với những nâng cấp giúp cải thiện hiệu năng của thiết bị và một số tính năng mới khá hấp dẫn.
">Apple Watch phát hiện người dùng có rửa tay đủ lâu hay không
-Cụ ông gần 70 tuổi nhiều lần dụ dỗ bằng tiền bạc để làm chuyện người lớn với cháu của vợ. Hậu quả bé gái này có thai, sinh con…Công an huyện Krông Pắc, tỉnh Đắc Lắc vừa tống đạt các quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, thi hành lệnh bắt tạm giam đối với Lê Cử (SN 1951, ngụ tổ dân phố 8, thị trước Phước An, huyện Krông Pắc) về tội “hiếp dâm trẻ em”. Nạn nhân trong vụ án này là cháu H (SN 2002, ngụ ở địa phương), là cháu vợ, gọi ông Cử bằng bác dượng.
Ông Lê Cử nhiều lần dụ dỗ cháu vợ ngay tại nhà dẫn đến hậu quả bé gái này có con Theo thông tin ban đầu, giai đoạn cuối năm 2016 gia đình cháu H tá hỏa khi phát hiện cháu này mang thai. Gia đình gặng hỏi thì H thú nhận trong nhiều lần qua nhà ông Cử chơi đã bị ông này dụ dỗ làm chuyện người lớn, dẫn đến hậu quả như trên.
H còn kể với gia đình, mỗi lần bị dụ dỗ như thế, ông H cho bé gái này 30 – 50 ngàn đồng; sự việc diễn ra trong thời gian dài. Trước sự việc này gia đình bé H đã làm đơn tố cáo ông Cử ra cơ quan công an địa phương.
Giai đoạn tết Nguyên Đán 2017 vừa qua, cháu H hạ sinh 1 bé trai. Công an tiến hành giám định tại phân viện Khoa học hình sự tại Đà Nẵng và cho thấy, bé trai trên là con đẻ của ông Lê Cử.
Từ kết quả này, cơ quan Công an đã tiến hành khởi tố, bắt tạm giam ở Cử để tiếp tục mở rộng điều tra. Bước đầu, bị can Cử thừa nhận hành vi phạm tội.
Trùng Dương – Linh An
">Bắt cụ ông gần 70 tuổi xâm hại cháu vợ có con
Mặt trời lên cao, những ánh nắng len lỏi vào rèm cửa chiếu lên mặt của thiếu nữ đang say giấc làm cô nhíu mày lấy tay che mắt lại.Đôi mắt xinh đẹp từ từ mở ra dường như vẫn chưa thích nghi được ánh sáng.
Đinh Đinh đau đớn chật vật ngồi dậy, lấy tay vỗ lên đầu đau như búa bổ.
Giật mình nhìn qua bên cạnh liền thấy một nam nhân đang ngủ say như chết, làn da màu đồng bị lắp đầy những dấu hôn.
Đinh Đinh liền biết được điều gì đang xảy. Bước chân xuống giường, hạ thân đau rát như bị xé rách, khẽ khàng vào phòng tắm.
Chứng kiến mình trong gương, không khỏi nhếch mép cười một cái.
Nhớ đến ngày hôm qua là ngày sinh thần của cô tròn 18 tuổi, đây chính là độ tuổi xuân sắc của những cô gái, vậy mà đối với cô chẳng khác nào là cơn ác mộng.
Trong đầu toàn là hình ảnh mẹ ra đi khỏi thế giới này. Mẹ nằm đó trong chờ nhưng người đó không đến. Tuyệt vọng, đau lòng rồi mẹ bỏ cô ra đi.
Vậy mà hôm nay lại bị tính kế ngủ với một người đàn ông xa lạ. Haha, tất cả những kế hoạch bọn họ vạch ra rất thành công, bây giờ cô đã mất hết tất cả, lại còn mất đi tấm màng trinh duy nhất.
Lẹ làng cầm chiếc áo sơ mi đen của người đàn ông đó và chiếc quần jean xanh mặc vào.
Từ từ bước chân ra khỏi phòng tắm, ánh mắt tình cờ rơi xuống gương mặt của ai đó, ngủ say như chưa bao giờ được ngủ, đẹp trai yêu nghiệt như tranh vẽ
Cảm giác tội lỗi dấy lên trong lòng, chắc anh ta cũng là nạn nhân của bọn người đó.
Lấy một tờ giấy trắng ghi gì đó, đặt ngay trên bàn rồi rời khỏi.
">Truyện Vợ Ơi! Theo Anh Về
Nhận định, soi kèo Rajasthan United vs Delhi FC, 18h00 ngày 28/3: Cửa dưới ‘tạch’
Và việc Coupang sử dụng AI để rút ngắn thời gian giao hàng là một trong những nguyên nhân nổi bật nhất. Các thuật toán độc quyền của công ty tính toán mọi thứ từ cách hiệu quả nhất để xếp các gói hàng trong xe tải chuyển hàng, đến các tuyến đường và thứ tự giao hàng chính xác cho từng tài xế. Trong kho hàng, AI dự đoán việc mua hàng và tính toán thời hạn vận chuyển cho các gói hàng gửi đi. Điều này cho phép Coupang cam kết giao hàng trong vòng chưa đầy một ngày đối với hàng triệu mặt hàng, từ những chiếc khẩu trang rẻ tiền cho đến những chiếc máy ảnh trị giá 9.000 USD.
Những đổi mới như vậy là lý do tại sao Coupang tự tin tự cho mình là "tương lai của thương mại điện tử", động lực đằng sau sự ra mắt gần đây của công ty trên sàn chứng khoán Mỹ Nasdaq và được định giá ở mức 84 tỷ USD. Nó cũng ghi dấu với đợt phát hành lần đầu ra công chúng (IPO) lớn nhất tại Mỹ của một công ty tới từ châu Á, kể từ sau khi gã khổng lồ thương mại điện tử Alibaba thực hiện vào năm 2014.
Nhưng tất cả những đổi mới và hiệu quả này có ý nghĩa gì đối với công nhân của Coupang?
Giống như Jang, người đã nói với mẹ mình rằng công nhân ở đây bị đối xử như "đồ vật dùng một lần", một số nhân viên kho hàng và nhân viên giao hàng khác đã trực tiếp trải qua tác động của quá trình vắt kiệt sức lao động, từ các đổi mới trong thuật toán quản lý của Coupang. Trong khi một số người nói về tốc độ làm việc nhanh chóng, kết hợp với kỳ vọng về thời gian giao hàng siêu tốc thì những người khác cho biết họ thậm chí rất khó có thời gian để đi vệ sinh tại nơi làm việc.
Vào năm 2014, khi Coupang bắt đầu cung cấp Rocket Delivery - dịch vụ giao hàng theo yêu cầu - nó đã hứa hẹn mang tới một sự nghiệp ổn định với các lợi ích trên mức trung bình, ngay cả đối với những người lao động ở bậc thấp nhất. Nhưng ở một khía cạnh khác, dường như người lao động đã bị giảm xuống thứ bậc nơi mà họ trở thành "cánh tay và đôi chân của trí tuệ nhân tạo".
Không phải ngẫu nhiên mà Coupang được ví như "Amazon của Hàn Quốc". Công ty này được thành lập vào năm 2010 với tư cách chỉ là một nền tảng giao dịch thương mại điện tử, nhưng nó đã chuyển sang mô hình thực hiện các tích hợp theo chiều dọc vào năm 2014, phỏng theo Amazon.
Và để làm được điều đó, hay khiến cho dịch vụ Rocket Delivery hoạt động một cách đảm bảo và chắc chắn, các thuật toán của Coupang sẽ xác định chính xác thời điểm một lô hàng cần rời khỏi kho để kịp đến tay khách hàng. Trong kho của công ty, thời hạn giao hàng này diễn ra khoảng hai giờ một lần.
"Khi bắt đầu làm việc ở đó, tôi nhận ra rằng ưu tiên duy nhất là đáp ứng thời hạn của Rocket Delivery", Go Geon, một cựu nhân viên kho hàng cho biết. "Chúng tôi chỉ là người máy."
Go đã xin nghỉ việc tại Coupang vào tháng 5 năm ngoái sau khi bị rách gân kheo bên trái, trong lúc anh đang phải chạy để hoàn thành thời hạn giao hàng. Công ty đồng ý cho anh nghỉ gần như ngay lập tức.
Giống như Amazon, Coupang đã sử dụng số liệu "đơn vị mỗi giờ", hay UPH (unit-per-hour), để đo lường năng suất của công nhân trong thời gian thực và duy trì nhịp độ cực nhanh trong các kho hàng của mình. Mặc dù các công nhân chính thức được nghỉ một giờ cho mỗi ca làm việc kéo dài 8 tiếng - thời gian nghỉ tối thiểu bắt buộc theo luật định - nhưng một tài xế không còn làm việc với công ty cho biết hầu hết mọi người sẽ làm việc suốt thời gian nghỉ để giữ đúng lịch trình.
Trong một tuyên bố gửi qua email, một đại diện của Coupang nói rằng công ty không còn theo dõi UPH tại các kho hàng của mình. Nhưng một công nhân hiện tại cho biết một số quản lý kho hàng vẫn đang công khai theo dõi công việc theo cách này.
Họ hiếm khi sử dụng thuật ngữ 'UPH' nữa", người này cho biết. "Nhưng họ vẫn sẽ đánh giá bạn nếu tốc độ làm việc quá chậm, có lẽ dựa trên một số dạng bằng chứng cụ thể khác."
Trong bối cảnh đại dịch, Coupang đã kiếm được lợi nhuận rất lớn, nhưng thương vong chồng chất của các công nhân cũng đã trở thành nỗi ám ảnh về mức hiệu suất siêu cao này.
Từ năm 2019 đến năm 2020, chấn thương và bệnh tật liên quan đến công việc tại Coupang và các kho hàng của hãng đã tăng gần gấp đôi, lên 982 sự cố. Kể từ sau cơn đau tim gây tử vong của Jang, thêm ba công nhân Coupang đã chết vì những gì mà các nhà hoạt động lao động nói là "làm việc quá sức". Tất nhiên, không có phán quyết chính thức nào về cái chết của họ.
Bất chấp các lo ngại về những cái chết này, dây chuyền vận hành của Coupang vẫn hoạt động không ngừng nghỉ. Và mặc dù công ty sử dụng công nhân trực tiếp thay vì sử dụng nhà thầu phụ, hầu hết họ được thuê hàng ngày vào đêm hôm trước thông qua một ứng dụng có tên là Coupunch, hoặc theo hợp đồng tạm thời thường kéo dài vài tháng.
Đối với những người lên tiếng phản đối, do chấn thương tại nơi làm việc hoặc các công nhân không đạt yêu cầu về năng suất, Coupang được cho là sẽ không tiếp tục gia hạn hợp đồng với họ. Công ty tuyên bố rằng mình vẫn "tuân thủ Đạo luật Tiêu chuẩn Lao động ở mọi khía cạnh bao gồm tuyển dụng và chấm dứt hợp đồng",và "tỷ lệ gia hạn đối với nhân viên hợp đồng là hơn 90%". Tuy nhiên, trước đây các tòa án Hàn Quốc từng ra phán quyết rằng công ty đã sa thải không công bằng một công nhân đã nộp đơn yêu cầu bồi thường thương tật tại nơi làm việc.
"Họ nói rõ ngay khi bạn được thuê rằng nếu bạn gây ra bất kỳ vấn đề gì, bạn sẽ không được gia hạn hợp đồng", một cựu nhân viên kho hàng có tên Jeon Woo-oak cho biết.
Mẹ của Jang, Park Mi-sook, cho biết con trai mình đã đăng ký làm theo ca mỗi đêm qua ứng dụng Coupunch. Jang từng chia sẻ với mẹ rằng anh rất lo lắng về tình trạng việc làm bấp bênh của mình. Nhưng chàng trai này hy vọng sẽ được ở lại làm việc lâu dài với công ty. Trong những tháng trước khi qua đời, Jang đã làm việc theo ca từ 7 giờ tối đến 4 giờ sáng. Cùng với thời gian làm thêm, mỗi tuần anh làm việc tới 59 giờ cho công ty, để nhận được mức lương tối thiểu tương đương khoảng 7,6 USD mỗi giờ.
"Nó sẽ bị xóa sạch mọi thứ sau khi kết thúc mỗi giai đoạn làm việc", bà Park cho biết.
Vào năm 2019, khi Coupang tăng cường dịch vụ giao hàng qua đêm nhằm đảm bảo việc giao hàng vào 7 giờ sáng cho các đơn đặt hàng được thực hiện vào tối hôm trước, số thời gian làm trong một ca đêm điển hình ở nhà kho Daegu đã tăng từ khoảng 3 lên 7 tiếng, theo một công nhân.
Điều này phần nào giải thích cho lý do tại sao Jang, từ một thanh niên chăm thể thao với cơ thể rắn chắc, đã giảm tới 14 kg từ khi bắt đầu làm việc cho Coupang vào tháng 6/2019. Mẹ anh, bà Park nói rằng việc giảm cân nhanh chóng đã khiến các nếp nhăn xuất hiện trên gương mặt con trai mình.
Vào tháng 2 năm nay, chính phủ Hàn Quốc đưa ra tuyên bố chính thức rằng cái chết của Jang là do làm việc quá sức. Báo cáo cuối cùng ghi nhận rằng cơ thể của anh có dấu hiệu suy nhược cơ bắp nghiêm trọng. Đại diện Coupang đã đưa ra lời xin lỗi và hứa sẽ cải thiện điều kiện làm việc, chẳng hạn như mở rộng việc khám sức khỏe cho nhân viên.
Trong tuyên bố gửi qua email, một đại diện của công ty Coupang đã chỉ ra thực tế rằng cái chết của Jang là cái chết duy nhất được đưa ra một cách chính thức và có liên quan đến quá trình làm việc, trong suốt lịch sử của công ty. Họ cũng cho biết các khoản đầu tư gần đây của mình vào tự động hóa trong kho đã "tăng hiệu quả và giảm khối lượng công việc cho công nhân của chúng tôi".
Tuyên bố này phần nào giống cách mà Amazon đã phản ứng, trước những lời chỉ trích về tốc độ làm việc quá cao cùng các thuật toán khảo sát và sa thải nhân viên, hay áp đặt về năng suất lao động cũng như hệ thống "nhân viên dùng một lần".
Trong một lá thư gửi cho các cổ đông của Amazon vào đầu tháng 4, CEO Jeff Bezos thông báo công ty sẽ triển khai một "chương trình luân chuyển công việc" mới để giải quyết vấn đề tỷ lệ thương tật cao. Theo đó, chương trình sẽ sử dụng "các thuật toán phức tạp để luân chuyển nhân viên giữa các công việc sử dụng các nhóm cơ khác nhau, để giảm chuyển động lặp đi lặp lại và giúp bảo vệ nhân viên khỏi các rủi ro chấn thương".
Mọi thứ nghe có vẻ hấp dẫn và đầy tính khoa học, nhưng về cơ bản, chương trình này xem chấn thương đơn thuần chỉ là một vấn đề liên quan tới hiệu quả làm việc và đang tìm cách xử lý nó, chứ không phải là dấu hiệu cảnh báo của các ảnh hưởng tới người lao động. Nói cách khác, kế hoạch của Amazon không giống một giải pháp cho vấn đề công việc quá sức người lao động, mà nó chính là một phần mở rộng của việc quản lý vi mô, để tiếp tục gia tăng hiệu suất lao động theo một cách đầy "ám ảnh".
Còn tại Hàn Quốc, Coupang đã xoay xở để điều chỉnh và lợi dụng các điểm mù trong luật lao động Hàn Quốc để giữ người lao động của mình trong các hợp đồng không an toàn, trong khi vẫn buộc họ phải tăng cường khối lượng công việc, giống như cách mà Amazon đã sử dụng. Và như cựu nhân viên kho hàng Go khẳng định, vấn đề lớn nhất không phải là hợp đồng, mà đó là sự đòi hỏi phi lý về tốc độ.
"Nguồn gốc của tất cả những vấn đề này là thời hạn giao hàng và Rocket Delivery", Go nói.
Những lời hứa của Coupang về việc giải quyết các vấn đề lao động của chính mình đã dần chìm xuống, trong bối cảnh đại dịch vẫn tiếp diễn. Nền kinh tế thương mại điện tử toàn cầu bùng nổ nhờ việc đóng cửa các cửa hàng vật lý và giãn cách xã hội, đã đẩy ngành công nghiệp này phát triển và dự kiến sẽ đạt mức doanh thu gần 5 nghìn tỷ USD trên toàn thế giới vào cuối năm nay.
Trong bản cáo bạch của đợt IPO, Coupang thừa nhận một tình huống khó xử đang tồn tại. Đó là theo đuổi "tốc độ và độ tin cậy" - hai trụ cột trong mô hình kinh doanh của họ - trong khi vẫn phải kiểm soát chi phí lao động, thứ vốn đã tăng gấp 14 lần từ năm 2014 đến năm 2020.
Jang Kwi-yeon, một nhà nghiên cứu tại Viện Nghiên cứu Quyền Lao động Hàn Quốc, so sánh các kho hàng của Coupang không phải với Amazon, mà là những cửa hàng bán đồ khét tiếng vào những năm 1970 ở Hàn Quốc.
"Tôi nghĩ rằng bản thân hệ thống hậu cần nên được đại tu", bà Jang cho biết. "Quyền được nghỉ ngơi và sức khỏe của người lao động nên được đặt thành những điều kiện tiên quyết cố định, và sau đó các thuật toán sẽ được đưa vào hoạt động để tính toán tốc độ giao hàng có thể được thực hiện như thế nào".
Tất nhiên, cơ hội để một công ty thương mại điện tử - vốn có toàn bộ hoạt động kinh doanh xoay quanh việc làm sao để nhanh hơn nữa - lựa chọn theo hướng chậm lại, là rất mong manh. Và để theo kịp với Coupang, các đối thủ cạnh tranh như Naver hay chuỗi cửa hàng bách hóa Shinsegae cũng đang hứa hẹn sẽ giao hàng nhanh hơn bao giờ hết. Và họ có thể sẽ tiếp tục đặt gánh nặng, thậm chí lớn hơn nữa, cho các công nhân của mình. Trong năm qua, hơn một chục tài xế giao hàng Hàn Quốc đã chết trong quá trình làm việc, giống với trường hợp của Jang Deok-joon, theo nhiều nguồn tin.
Còn tại Mỹ, Walmart gần đây đã bắt đầu cung cấp dịch vụ giao hàng trong ngày, cho thấy câu chuyện tương tự cũng sẽ diễn ra ở đó. Yếu tố mới duy nhất ở đây là đại dịch đã đẩy những người lao động, vốn đã tuyệt vọng vì hoàn cảnh khó khăn, rơi vào tình trạng phụ thuộc gần như hoàn toàn vào các công ty kinh doanh, cũng như những tỷ phú sở hữu chúng.
(Theo Trí Thức Trẻ)
EU dự định lập pháp để hạn chế lạm dụng trí tuệ nhân tạo
Dự thảo luật mới của Ủy ban châu Âu sẽ đưa ra những quy định cụ thể với mức phạt cao trong việc lạm dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo.
">Phía sau thành công của 'Amazon Hàn Quốc': Nơi nhân viên chỉ như 'hàng dùng một lần' của hệ thống AI
Lên lịch trình cụ thể cho mỗi chuyến đi là điều đầu tiên mà các tài xế nên làm (Ảnh: WikiHow)
Bên cạnh đó, nếu phải di chuyển trong nhiều ngày liên tục, hãy đảm bảo rằng bạn đã nghỉ ngơi đủ. Nếu trong ngày đầu tiên bạn quyết định lái xe 7 tiếng/ngày thì hãy giảm bớt xuống còn 5 tiếng trong ngày tiếp theo để tránh cơ thể bị mệt mỏi hay quá sức. Thậm chí, trong hành trình của mình, nếu cảm thấy quá mệt mỏi, các tài xế cũng nên dừng lại và nghỉ ngơi một lúc trước khi tiếp tục hành trình của mình.Chuẩn bị đầy đủ các vật dụng cần thiết cho chuyến đi:
Bên cạnh hành lí của mình cùng những đồ vật quan trọng như giấy phép lái xe hay bảo hiểm xe, sạc điện thoại,… thì bạn cũng nên nhớ mang theo một ít tiền mặt. Mang theo bản đồ bằng giấy cũng là một ý kiến hay dù cho bạn thường sử dụng điện thoại hay hệ thống định vị GPS.
Tài xế cần chuẩn bị đầy đủ giấy tờ và các vật dụng cần thiết (Ảnh: WikiHow) Ngoài ra, bạn cũng nên mang theo một ít đồ ăn vặt để có thể dễ dàng tiếp thêm năng lượng trong suốt chuyến đi của mình, chẳng hạn như nước, sô-cô-la, cà phê,…Những loại đồ ăn, đồ uống này không chỉ giúp bạn cảm thấy khỏe hơn mà còn giúp bạn trở nên tỉnh táo hơn khi lái xe.
Kiểm tra ô tô kĩ lưỡng trước chuyến đi
Trước mỗi chuyến đi xa, bạn nên mang ô tô của mình đến các cơ sở bảo dưỡng để kiểm tra kĩ lưỡng xe của mình và sửa chữa nếu cần thiết. Động cơ, áp suất lốp, nhiên liệu, phanh và đèn xe là những bộ phận mà các tài xế nên kiểm tra thật kĩ, tránh trường hợp xe bị trục trặc trên đường đi, gây nguy hiểm cho tài xế.
Kiểm tra ô tô trước chuyến đi để đảm bảo an toàn cho tài xế (Ảnh: WikiHow)
Mang theo bộ dụng cụ sơ cứuKhông ai mong muốn xảy ra điều gì bất trắc trong chuyến đi của mình nhưng tốt hơn hết là các tài xế nên mang theo một bộ dụng cụ sơ cứu khi di chuyển một mình trong những chuyến đi dài. Đau đầu, đau bụng là những trường hợp rất dễ gặp trong quá trình lái xe đường dài. Chính vì vậy, tài xế cần chuẩn bị thuốc để chống đau bụng, đau đầu, buồn nôn, kể cả băng gạc khi lái xe đường dài một mình.
Tài xế cũng nên mang theo bộ dụng cụ sơ cứu (Ảnh: WikiHow)
Theo dõi dự báo thời tiếtTrước khi bắt đầu một chuyến đi xa, các tài xế được khuyên là nên xem dự báo thời tiết để có thể phần nào nắm bắt được những vấn đề sẽ phải đối mặt trên đường. Từ đó, tài xế sẽ có những chuẩn bị kĩ lưỡng và chu đáo nhất có thể. Trong trường hợp mưa lớn hoặc bão, bạn nên hoãn chuyến đi lại và chuyển sang một ngày khác nếu có thể.
Mai Lý(Theo WikiHow)
Lần đầu lái xe: Đèn, quạt bật rồi, tại sao không nổ máy?
Tính đến nay được khoảng một năm sau khi lấy bằng, tôi vẫn sợ lùi, đỗ xe, cảm giác khó đo khoảng cách hai bên, đi xa vẫn không có thể nhớ đường, dễ lạc.
">Những điều tài xế cần lưu ý khi lái xe đường dài một mình
- - Ngay sau khi TAND Q.5, TP.HCM ra quyết định áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời cấm đăng tải 1 số thông tin liên quan đến hoạt động của công ty Thành Bưởi, Báo Giao thông phản đối, nói quyết định của toà sai luật.
Theo tìm hiểu, ngày 29/12/2016 báo Giao thông có đăng bài “Nở rộ xe khách trá hình, né thuế - Muôn kiểu lách luật”, có nội dung liên quan đến hoạt động của công ty TNHH Thành Bưởi (trụ sở chính ở đường Lê Hồng Phong, P.4, Q.5). Sau đó ngày 18/1/2017 vừa qua, công ty Thành Bưởi chính thức khởi kiện báo Giao thông ra Tòa án nhân dân Q.5 (TAND), TP.HCM vì cho rằng nội dung bài báo phản ánh về doanh nghiệp này là sai sự thật.
Quyết định áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời của thẩm phán Đỗ Thị Bích Ngọc Ngay khi bị Thành Bưởi phát đơn kiện ra tòa, giữa tháng 3/2017, báo Giao thông có văn bản gửi đến TAND Q.5 tường trình các nội dung liên quan đến vụ kiện, đồng thời nêu rõ ý kiến, quan điểm cũng như cung cấp thêm các chứng cứ pháp lý.
Theo báo Giao thông nội dung bài báo đề cập là đúng sự thật, khách quan và phù hợp với quy định pháp luật. Từ đó báo Giao thông kiến nghị TAND Q.5 không chấp nhận các yêu cầu khởi kiện của công ty Thành Bưởi.
Văn bản của báo Giao thông nêu rõ: “công ty Thành Bưởi có dấu hiệu sử dụng xe hợp đồng để xác nhận chỗ, thu tiền, bán vé cho từng hành khách theo tuyến cố định. Trong trường hợp như vậy, mà không kê khai doanh thu, nộp thuế...có dấu hiệu trốn thuế”. Và báo này nêu quan điểm: “kiến nghị TAND Q.5 chuyển hồ sơ cho cơ quan điều tra xem xét theo quy định”
Quá trình này, đại diện cũng như luật sư của báo Giao thông có văn bản yêu cầu các cơ quan như: sở GTVT TP.HCM, thanh tra bộ GTVT, Cục thuế TP.HCM, Cục thuế tỉnh Lâm Đồng cung cấp thêm thông tin tài liệu, chứng cứ có liên quan đến hoạt động của công ty Thành Bưởi mà bài báo có phản ánh và cũng đã gửi đến TAND Q.5.
Bất ngờ ngày 27/3 vừa qua, người đại diện của báo Giao thông nhận được quyết định số 72/2017/QĐ-BPKCTT ký ngày 23/3/2017 của TAND Q5 do thẩm phán Đỗ Thị Ngọc Bích TAND ký. Nội dung quyết định nêu rõ: “áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời, cấm hoặc buộc thực hiện hành vi nhất định” quy định tại Khoản 12 Điều 114, Điều 127 Bộ luật Tố tụng dân sự; buộc Báo Giao thông không đăng tải trên báo mạng, báo giấy hoặc các hình thức khác các bài báo mới liên quan đến Công ty TNHH Thành Bưởi về các vấn đề “xe hợp đồng trá hình, lách luật, né thuế - phí hay trốn thuê gây thất thu cho Nhà nước”trong quá trình giải quyết vụ án, cho đến khi Tòa án giải quyết xong vụ án”.
Được biết, sau khi nhận quyết định này, người đại diện báo Giao thông có văn bản khiếu nại. Quan điểm của báo Giao thông cho rằng, quyết định nói trên “đã vi phạm nghiêm trọng luật Báo chí, ngăn cản hoạt động tự do báo chí và quyền tiếp cận thông tin của công dân, bảo vệ cho các sai phạm của công ty Thành Bưởi. Quyết định này của TAND Q.5 đi ngược lại chủ trương của Đảng và Nhà nước về báo chí, về phòng chống tiêu cực, về xóa bỏ “xe dù”, “bến lậu””.
Theo báo Giao thông, quyết định kể trên cũng vi phạm pháp luật tố tụng dân sự vì xử lý các việc ngoài phạm vi khởi kiện và giải quyết vụ án. Trách nhiệm của Báo Giao thông với từng bài báo là độc lập. Trong trường hợp, nội dung bài báo mà Công ty TNHH Thành Bưởi nêu trong đơn khởi kiện là sai thì cũng không dẫn đến việc Báo Giao thông không được quyền đăng tải các bài viết khác về Công ty TNHH Thành Bưởi trong cùng vấn đề.
Trên cơ sở đó, đại diện báo Giao thông đề nghị TAND Q.5 có quyết định hủy bỏ quyết định số 72/2017/QĐ-BPKCTT như đề cập trên.
L.A
">Tin nóng: Báo Giao thông khiếu nại sau “trát” của tòa cấm đăng bài về Thành Bưởi