ZTE tiếp tục công bố thiệt hại sau lệnh cấm của Mỹ

Riêng với VF 3, những tiêu chí khắt khe trên đã được mẫu minicar chứng minh ngay trong thực tế khi tạo nên một hiện tượng hiếm có trên thị trường giúp người dùng Việt tới gần xe điện hơn bao giờ hết. 

Mở đầu là chiến dịch mở bán ghi nhận lượng đơn kỷ lục của thị trường, gần 27.700 lượt đặt trước VF 3 chỉ trong 66 giờ đầu tiên. 

Cũng chỉ một thời gian ngắn sau đó, các nhóm cộng đồng và hội nhóm về VF 3 trên mạng xã hội liên tiếp xuất hiện, nơi người dùng chia sẻ kinh nghiệm sử dụng xe, những mẫu xe độ sáng tạo và cách cá nhân hóa phong cách riêng.

Nhắc đến VF 3 là nhắc đến những mẫu xe sành điệu với khả năng cá nhân hóa hợp gu mỗi khách hàng. Trên các diễn đàn, rất đông chủ xe mọi miền đều thích thú “flex” những chiếc xe cá tính và trao đổi kinh nghiệm độ, từ dán decal đơn giản đến nâng cấp những chi tiết nhỏ đi kèm theo sở thích cá nhân…

Bên cạnh sự tùy biến đa dạng, khả năng tiếp cận khách hàng của VF 3 còn đến từ mức giá quá tốt, từ 240 triệu đồng, chỉ bằng một nửa mức giá các mẫu ô tô xăng rẻ nhất trên thị trường. Điều này giúp khách hàng phổ thông dễ dàng tiếp cận cũng như thoải mái hơn trong việc chi thêm tiền để nâng cấp phụ kiện.

Vận hành ngon, chi phí siêu tiết kiệm

Không chỉ mở ra xu hướng mới, VF 3 còn được đánh giá cao bởi giá trị đem lại cho người dùng. 

Anh Phan Trọng Mạnh, người đặt mua cùng lúc 5 chiếc VF 3 ngay từ ngày mở bán, chia sẻ lý do anh chọn VF 3 là kích thước gọn gàng. “Chiếc xe này kích thước nhỏ nên nếu gặp cảnh tắc đường tôi có thể chuyển hướng để đi vào đường nhánh, đường ngõ nhỏ hơn để thoát. Kích thước nhỏ gọn cũng giúp việc đỗ xe ở trên phố, gần các chợ tiện lợi hơn”, anh Mạnh nói.

Theo anh, với quãng đường di chuyển khoảng 210 km mỗi lần sạc đầy, mẫu VF 3 đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày, từ đi làm, đón con đến mua sắm, đi du lịch… Tầm hoạt động thực tế theo anh cũng rất sát với công bố của nhà sản xuất giúp các chủ xe tự tin trên mọi hành trình.

Riêng về vận hành, mẫu VF 3 được Ban Giám khảo Car Awards 2024 gồm những chuyên gia đánh giá xe hàng đầu dành nhiều lời khen. Chiếc xe đáp ứng tốt sau những bài thử như tăng tốc, phanh 80-0 km/h hay đánh lái gắt. Ngoài ra, đúng như nhiều người dùng nhận xét, thiết kế nhỏ, gọn cùng động cơ điện với mô-men xoắn tốt giúp VF 3 trở nên linh hoạt và nhanh nhẹn trong môi trường đô thị cũng như nhiều địa hình chật hẹp.

Chi phí sử dụng cũng là điểm mạnh giúp VF 3 dễ tiếp cận với số đông. Ông Nguyễn Mạnh Thắng (WhatCar) - thành viên Ban Giám khảo, cho biết dù VinFast công bố mức tiêu thụ của VF 3 là 9 kWh/100 km, tuy nhiên khi cầm lái thực tế, con số này chỉ khoảng 7,9-8,1 kWh/100 km. Đồng nghĩa, mỗi 100 km di chuyển của VF 3 tốn chưa đến 30.000 đồng, thấp hơn cả một chiếc xe tay ga tiết kiệm xăng nhất thị trường.

Theo giới chuyên gia, danh hiệu “Xe của năm” tại Car Awards không chỉ là minh chứng cho chất lượng vượt trội của VF 3, mà còn phản ánh đúng nhu cầu và xu hướng của người tiêu dùng Việt. Trong bối cảnh xe điện đang dần trở thành tiêu chuẩn mới, VF 3 nổi bật với khả năng tiếp cận tốt, thiết kế thời thượng và công nghệ tiên tiến.

Thế Định

Sở Tài chính được giao chủ trì, phối hợp các đơn vị khác tổ chức kiểm tra, rà soát quy trình, thủ tục và những vấn đề khác có liên quan trong việc cho thuê nhà, thuê đất thuộc quỹ biệt thự. Các huyện, TP Đà Lạt và Bảo Lộc khẩn trương rà soát và tổng hợp tình hình quản lý, sử dụng tài sản công; kiểm tra, rà soát và tổng hợp tình hình quản lý, sử dụng tài sản công.

Ngoài ra, các cơ quan chuyên môn, địa phương liên quan phải kiểm tra quá trình nhà đầu tư đưa tài sản vào sử dụng và thực hiện nghĩa vụ tài chính với ngân sách nhà nước. Kết quả thực hiện phải báo cáo UBND tỉnh trước ngày 30/9.

Đà Lạt trồng 740 cây xanh thay thế sau khi chặt loạt cây để mở rộng đường

Qua thăm khám lâm sàng và siêu âm Doppler tinh hoàn, anh được chẩn đoán xoắn tinh hoànbên phải và chỉ định mổ cấp cứu.

Quá trình phẫu thuật, bác sĩ kiểm tra tinh hoàn phải tím đen, hoại tử do xoắn thừng tinh hai vòng theo chiều kim đồng hồ. Bác sĩ phải cắt bỏ tinh hoàn phải và cố định tinh hoàn bên trái.

Theo Thạc sĩ Nông Văn Thịnh, Khoa Ngoại thận Tiết niệu, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Phú Thọ, xoắn tinh hoàn là tình trạng bệnh lý diễn ra do thừng tinh bị xoắn quanh trục gây ra hiện tượng tắc nghẽn mạch máu nuôi xuống tinh hoàn dẫn đến hoại tử tinh hoàn nếu không được tháo xoắn kịp thời.  Đây là tình trạng cấp cứu về mạch máu.

Nguyên nhân gây nên xoắn tinh hoàn chưa thực sự rõ ràng, có thể do sự bất thường của thừng tinh và tinh mạc bám cao làm cho tinh hoàn di động như quả lắc chuông, trong lúc tập luyện hay sinh hoạt hàng ngày gây nên xoắn tinh hoàn. Hiện tượng này xảy ra ở mọi lứa tuổi, hay gặp nhất từ 12-25 tuổi.

Triệu chứng gặp ở hầu hết các bệnh nhân là sưng và đau một bên bìu xuất hiện đột ngột, cơn đau tăng dần, xu hướng lan dọc lên trên, khi cầm đỡ tinh hoàn lên có cảm giác cường độ đau tăng lên.

Tiên lượng tình trạng xoắn tinh hoàn dựa vào hai yếu tố: thời gian xoắn và mức độ xoắn. Trong 6 giờ đầu tính từ lúc xuất hiện cơn đau bẹn bìu đầu tiên, cơ hội cứu được tinh hoàn là rất cao 90-100%; tỷ lệ này giảm đi theo thời gian (6-12 giờ còn 50%, 12-24 giờ là 20%, trên 24 giờ gần như phải cắt bỏ do hoại tử). Trường hợp này người bệnh vào viện ở ngày thứ 3, tinh hoàn đã hoại tử và phải cắt bỏ.

Bác sĩ Thịnh khuyến cáo xoắn tinh hoàn là một cấp cứu ngoại khoa, bệnh nhân cần được can thiệp cấp cứu sớm. Do đó, khi có các triệu chứng đau đột ngột ở vùng bìu người bệnh cần nhanh chóng đến các cơ y tế chuyên khoa để được thăm khám, chẩn đoán chính xác và điều trị kịp thời.

Chủ xe cho biết đã chi số tiền khoảng 383.473 USD (hơn 9,4 tỷ đồng) để sở hữu chiếc siêu xe bản đặc biệt này. Siêu xe được trang bị động cơ 5.2L V10 và hộp số tự động 7 cấp, sản sinh công suất 640 mã lực. Nhờ công nghệ kế thừa từ chiếc Huracan Super Trofeo EVO2, Tecnica có thể tăng tốc từ 0 đến 100km/giờ chỉ trong 3,2 giây, và đạt tốc độ tối đa hơn 321km/giờ.

Đáng chú ý, vì không phải ai cũng có thể mua được siêu xe Lamborghini Huracan Tecnica phiên bản kỷ niệm nên những gì chủ xe kể về quà tặng lúc nhận xe mới đã khiến nhiều người phải ngạc nhiên.

Xem video giới thiệu về các món quà cho khách mua siêu xe Lamborghini Huracan Tecnica phiên bản kỷ niệm 60 năm:

Khi mua siêu xe này, khách hàng sẽ nhận được một số phụ kiện đi kèm như: Bọc xe thêu tùy chỉnh vừa vặn với xe của mình, mô hình siêu xe mini theo đúng tùy chọn cá nhân, bộ dụng cụ bảo dưỡng bao gồm găng tay làm việc có gắn thương hiệu, bộ sơ cứu, bộ sạc ắc-quy nhỏ, chìa khóa Lamborghini được đóng trong hộp quà và bộ dụng cụ vệ sinh kính.

Tuy nhiên, không phải ai cũng hài lòng với các món quà này. Nhiều ý kiến đã chỉ trích cho rằng các "phụ kiện" này không xứng đáng với số tiền lớn mà khách hàng bỏ ra. Điển hình là bộ dụng cụ bảo dưỡng chỉ chứa một vài đèn que Snap Light mà giá mỗi chiếc chỉ khoảng 1 USD trên các trang mua trực tuyến.

Một số ý kiến còn cho rằng việc "gói quà" cho chiếc chìa khóa xe là hành động "ngớ ngẩn". Dù vậy, cần lưu ý rằng chìa khóa Lamborghini không hề rẻ, và việc này có thể chỉ đơn giản là một cách trình bày sang trọng và ghi dấu ấn.

Cũng có những quan điểm khác đánh giá bộ sạc ắc-quy nhỏ là một món quà thiết thực vì phần lớn chủ xe Lamborghini không sử dụng siêu xe của mình hàng ngày, nên việc có thể lưu xe lâu dài mà không lo hỏng ắc-quy thực sự là cần thiết.

Cuối cùng, mô hình siêu xe mini theo tùy chọn cá nhân được đánh giá có thể trở thành một món đồ sưu tầm giá trị trong tương lai.

Qua trải nghiệm trên, dân chơi xe cho rằng việc tặng quà từ các hãng xe cao cấp không chỉ là để tri ân khách hàng, mà còn tạo ra những giá trị kỷ niệm và sưu tầm độc đáo.

Theo Motorbiscuit

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cộng thêm phụ kiện, giá xe CR-V giảm khoảng hơn 100 triệu đồng, đưa giá khởi điểm chỉ còn hơn 900 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn CR-V G (giá niêm yết 1,029 tỷ đồng). Giá bán này đã thu hẹp đáng kể so với các đối thủ cùng phân khúc như Mazda CX-5 (749-959 triệu), Hyundai Tucson (769-979 triệu) hay KIA Sportage (779-919 triệu),...

Ngoài ra, mẫu B-SUV Honda HR-V bản G có giá 699 triệu đồng và mẫu xe 7 chỗ BR-V bản L có giá niêm yết 705 triệu cũng được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ trong tháng 12, tương đương với mức giảm khoảng 35 triệu đồng mỗi chiếc. Đây là hai bản bán chậm hơn so với các bản còn lại của hai mẫu xe này.

Toyota Corolla Cross giảm 41 triệu

Dù đã hết ưu đãi về lệ phí trước bạ cho các xe sản xuất, lắp ráp trong nước nhưng hãng xe Nhật Bản Toyota tiếp tục hỗ trợ 50-100% lệ phí trước bạ cho các mẫu xe bán chạy của mình.

Trong đó, những mẫu xe gầm cao nhập khẩu như Yaris Cross và Corolla Cross bản máy xăng được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ với giá trị quy đổi cho Yaris Cross là 33-38 triệu đồng và Corolla Cross bản V là 41 triệu đồng.

Ngoài các mẫu xe đa dụng, trong tháng 12, khách hàng mua các mẫu xe MPV của Toyota là Veloz Cross và Avanza Premio được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ từ chính hãng. Mức ưu đãi này cao gấp đôi so với tháng trước. Giá trị quy đổi đối với Veloz là 64-66 triệu đồng, còn với Avanza là 56-60 triệu đồng tuỳ phiên bản.

Ford Territory giảm giá niêm yết 40 triệu

Ford Việt Nam vừa giảm giá niêm yết cho mẫu SUV cỡ C bán chạy của mình là Territory với mức 40 triệu đồng cho tất cả các phiên bản bắt đầu từ tháng 12, đưa giá bán xuống dưới 900 triệu.

Cụ thể, giá niêm yết của Territory bản Trend giảm còn 759 triệu; bản Titanium còn 849 triệu; bản Sport còn 869 triệu và bản cao cấp nhất Territory Titanium X còn 889 triệu.

Ngoài điều chỉnh giá niêm yết của Territory, Ford Việt Nam cũng áp dụng khuyến mại 50% lệ phí trước bạ cho hai mẫu xe gầm cao bán chạy của mình là Ford Ranger và Everest trong tháng 12.

Cụ thể, khách hàng mua mẫu bán tải Ford Ranger sẽ nhận mức hỗ trợ quy đổi từ 21,2 - 39,0 triệu đồng. Còn mẫu D-SUV Everest được giảm giá tiền mặt từ 15-22 triệu tuỳ phiên bản. Riêng phiên bản Everest Ambiente AT vẫn được giảm thêm 50% lệ phí trước bạ với tổng giá trị quy đổi là 55 triệu đồng.

Trong khi đó, khách hàng mua mẫu SUV full-size nhập khẩu Ford Explorer tiếp tục nhận mức giá ưu đãi 100 triệu đồng, đưa giá xe xuống còn 1,999 tỷ đồng. Đây có thể nói là động thái đẩy hàng tồn của hãng ô tô Mỹ trong thời điểm thị trường ô tô đang bước vào tháng cao điểm cuối cùng của năm.

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mới đây, một YouTuber đã quyết định biến một chiếc Honda Civic cũ thành mẫu xe Lamborghini Terzo Millennio cực ngầu.

Xem video:

Video kể trên đã được Youtuber có tên Tanna Dhaval đăng tải. Trong video, Tanna Dhaval đã tìm đến thành phố Ahmedabad, nơi chiếc xe "nhái" Lamborghini Terzo Millennio vừa hoàn thiện để đưa chiếc xe của mình trở về nhà, dự định sẽ trưng bày để những khách hàng đến thăm có thể nhìn thấy chiếc xe độc đáo này.

Không giống như các lần độ xe trước đó, chiếc siêu xe Lamborghini Terzo Millennio không dựa trên bất kỳ nền tảng cụ thể của một chiếc xe nào. Thay vào đó, nó được chế tạo hoàn toàn từ đầu.

Khung gầm của chiếc xe được làm bằng các ống kim loại và thiết kế kiểu dáng tương tự như một chiếc xe thể thao. Sau khi bộ khung được thiết lập xong, nhóm độ xe bắt đầu làm việc trên các bộ phận khác như thân vỏ, nội thất, hệ thống điện và động cơ. 

Đáng chú ý, chỉ có động cơ và hộp số của chiếc xe này là được sử dụng lại từ mẫu Honda Civic. Động cơ được đặt ở phía sau tương tự thiết kế truyền thống của siêu xe Lamborghini, phần thân vỏ đều được chế tạo từ vật liệu composite sợi thủy tinh để giảm trọng lượng và không làm ảnh hưởng đến khả năng vận hành của chiếc xe. Ngoài ra, việc sử dụng vật liệu sợi thủy tinh còn vì chúng dễ gia công hơn nhiều so với vật liệu kim loại.

Ngoài ra, chiếc Lamborghini Terzo Millennio tự chế còn sử dụng một số bộ phận của những chiếc xe khác như bình xăng lấy từ Hyundai Santro, hệ thống treo lấy từ Suzuki Maruti Alto, la-zăng nguyên bản của Honda Civic đã được thay thế bằng bên phụ kiện thứ 3.

Đèn pha và đèn hậu đều được chế tạo để sao cho giống với chiếc Lamborghini Terzo Millennio nhất. Toàn bộ chiếc xe được sơn màu vàng với các chi tiết trang trí sọc nhỏ và một số bộ phận được sơn màu đen.

Dự án tạo ra siêu xe Lamborghini mất khoảng 12 tháng để hoàn thành và chủ xe đã chi khoảng 1,25 triệu Rupee (khoảng 382 triệu đồng).

Lamborghini Terzo Millennio Concept là “đứa con cưng” giữa Lamborghini và Viện Công nghệ Massachusetts (MIT), được ra mắt vào tháng 11/2017 tại hội nghị EmTech ở Cambridge, Massachusetts, Mỹ. Đây là sản phẩm đầu tiên trong mối quan hệ hợp tác kéo dài 3 năm trị giá 100 triệu bảng Anh giữa hai tổ chức.

Thiết kế của Terzo Millennio được coi là một phần của "dòng Gandini" và là tác phẩm của nhà thiết kế trưởng Mitja Borkert của Lamborghini và bộ phận Centro Stile của Viện Công nghệ Massachusetts. Trong khi đó, công nghệ của xe được phát triển bởi các kỹ sư chuyên nghiệp của Lamborghini cùng các giáo sư và sinh viên của MIT.