Chỉ nói một câu bắt thóp, không ngờ chồng lòi đuôi ngoại tình

Vậy khi ấy, họ cảm thấy như thế nào, phản kháng ra sao và phải gánh chịu những hậu quả gì?

Một chút sơ lược về cơ chế gây mê

Gây mê là các phương pháp làm cho bệnh nhân mất ý thức (có thể phục hồi) và giảm đau, là bước đầu giúp thực hiện các phương pháp chữa bệnh xâm lấn gây đau đớn như phẫu thuật, thủ thuật trên bệnh nhân.

Y học hiện nay ghi nhận 3 phương pháp gây mê là châm tê (dùng kim châm cứu vào huyệt để gây tê), mê điện cao tần (sử dụng dòng điện đặc dụng qua các điện cực áp lên não để gây mê) và gây mê bằng thuốc.

Tuy nhiên trong số này, châm tê đòi hỏi chuyên môn rất cao mà ít chuyên gia có thể thực hiện được, và mê điện cao tần thì được cho là có tính an toàn thấp. Vậy nên gây mê bằng thuốc là phổ biến hơn cả.

"Thuốc mê" mà chúng ta vẫn quen gọi, thực ra không phải chỉ là một chất cụ thể nào đó mà là hỗn hợp của nhiều hóa chất khác nhau. Nhìn chung, mọi thuốc mê luôn có 3 thành phần chính: thuốc ngủ (đảm bảo bệnh nhân mất ý thức và không nhớ gì về quá trình phẫu thuật, tránh gây sợ hãi cho họ), thuốc giãn cơ (làm thư giãn và suy yếu cơ bắp của bệnh nhân, giúp bác sĩ thao tác dễ dàng hơn) và thuốc giảm đau.

Với mỗi bệnh nhân, bác sĩ sẽ phải tính toán, tăng giảm lượng thuốc của mỗi thành phần để chế ra một đơn thuốc mê riêng cho người đó. Liều thuốc lí tưởng không được thừa (bằng không sẽ gây ngưng nội tạng hoặc các tổn thương không thể phục hồi cho hệ thần kinh), cũng không được thiếu thuốc của thành phần nào.

Việc này hiển nhiên là rất khó, vì phản ứng của mỗi cơ thể với thuốc thì không ai giống ai. Lí thuyết là một chuyện, thực tế lại là một chuyện khác. Chính vì vậy mặc dù đã cố gắng hết sức, việc gây mê thất bại dù rất hiếm, nhưng trong những trường hợp hy hữu thì vẫn xảy ra.

Vậy thì, hậu quả mà bệnh nhân sẽ phải gánh chịu là gì?

Câu là lời thực ra không rõ ràng, bởi tùy thuộc vào thành phần nào trong 3 thành phần trên bị thiếu mà bệnh nhân sẽ gặp phải các tình huống khác nhau.

Trước tiên, nếu chỉ thiếu thuốc ngủ, bệnh nhân sẽ lấy lại sự tỉnh táo, nhận thức được mọi thứ diễn ra xung quanh: âm thanh, tiếng thảo luận của bác sĩ, khung cảnh phòng mổ... chỉ trừ những cảm giác trên cơ thể họ. Họ không thấy đau, nhưng cũng không cử động hoặc nói được.

Nếu thuốc giãn cơ và thuốc ngủ cùng bị thiếu, bệnh nhân sẽ có trải nghiệm khá giống như tình huống trên, tuy nhiên họ có thể ra hiệu để bác sĩ lập tức bổ sung lượng thuốc cần thiết.

Tuy nhiên, tất cả đều may mắn hơn một số ca bị thiếu thuốc giảm đau mà thuốc giãn cơ thì vẫn còn đủ. Bệnh nhân khi đó sẽ phải chịu đựng mọi đau đớn đang diễn ra trên cơ thể: từng nhát rạch, từng mũi kim xuyên qua da thịt mình, nhưng lại không thể cử động, cũng không thể mở mắt.

Mọi bộ phận đều bị liệt dưới tác động của thuốc giãn cơ – bệnh nhân không có cách nào thông báo được cho bác sĩ mặc dù họ đang ở ngay bên cạnh.

Đây là khả năng tồi tệ nhất bởi hậu quả của nó gây ra là khôn lường và không thể bù đắp. Một số trường hợp qua đời ngay trên bàn mổ, một số khác được bác sĩ phát hiện, tiêm thêm thuốc và cứu sống nhưng cũng chẳng khá khẩm hơn là bao.

Họ sẽ sống suốt phần đời còn lại với hậu quả của sang chấn kinh khủng đó: nhẹ thì căng thẳng, mất ngủ, ác mộng, nặng thì mắc phải các bệnh tâm thần, phát điên hoặc tự tự. Kí ức của ca mổ đau đớn nhiều khi kéo dài hàng giờ đồng hồ sau khi thuốc giảm đau bị hết và hơn cả là cảm giác hoảng hốt tột độ khi cơ thể bị tê cứng – sẽ ở đó ám ảnh người bệnh mãi mãi.

Theo GenK

Không khí lạnh có cường độ mạnh làm các tỉnh phía Bắc tiếp tục giảm thấp, trời rét đậm, xuất hiện rét hại. Vùng núi cao có thể xuống 0 độ C. Nhiệt độ xuống thấp làm trẻ em dễ mắc các bệnh hô hấp, tiêu chảy… Người lớn cũng đối mặt với nhiều bệnh, nhất là các bệnh mãn tính như tim mạch, huyết áp...

Sau đây là một số bí kíp giữ ấm và khỏe khi nhiệt độ xuống dưới 10 độ C.

Những bệnh dễ mắc

Các bác sĩ cho rằng, sau khi thời tiết thay đổi 5 – 7 ngày lượng bệnh nhi nhập viện sẽ tăng mạnh, do ảnh hưởng mạnh của thời tiết lạnh. Chủ yếu bị viêm đường hô hấp trên/ dưới, phổi, tiểu phế quản, tiêu chảy do vi-rút và sốt do vi-rút (với trẻ có bệnh hen suyễn, tim bẩm sinh... sẽ mắc nặng hơn) và dễ chuyển nặng. Đặc biệt trẻ dưới 2 tuổi dễ biến chứng thành viêm tiểu phế quản, khiến trẻ sẽ bị suy hô hấp, tắc nghẽn đường thở gây thiếu oxy... thậm chí có thể tử vong.

Ths.BS Nguyễn Trung Anh - trưởng khoa khám bệnh Bệnh viện Lão khoa T.Ư - các bệnh chủ yếu gia tăng ở người già khi gặp thời tiết lạnh giá thường là huyết áp, tim mạch, xương khớp...

Còn người bình thường khi trời lạnh dưới 10 độ C dễ mắc các bệnh hô hấp, dị ứng thời tiết, liệt dây thần kinh số 7 ngoại biên gây méo miệng, liệt mặt, đột quị, bệnh tim mạch, tê cóng.

Cần giữ ấm cho trẻ khi ra ngoài đường. Ảnh minh họa.

Giữ ấm đúng cho trẻ

Việc đề phòng nguy cơ khi thời tiết xuống dưới 10 độ C vô cùng cần thiết. Theo PGS. TS Nguyễn Tiến Dũng (khoa Nhi, BV Bạch Mai), hãy phòng ngừa để giảm bớt các mối nguy khi trời quá lạnh:

Với trẻ chưa đi học

-Giữ ấm tuyệt đối các vùng lòng bàn chân, bàn tay, thóp và ngực. Hạn chế đưa trẻ ra bên ngoài vào sáng sớm và buổi tối.

-Cách bế trẻ đúng là truyền hơi ấm từ cơ thể mẹ sang sẽ giúp bé ấm áp hơn. Hãy ấp bé vào ngực mỗi lần 30 phút và thay đổi liên tục tư thế để da mẹ tiếp xúc với da bé.

-Cho trẻ vui chơi nơi kín gió. Chú ý môi trường thông thoáng đề phòng vi rút gây bệnh hô hấp phát tác.

-Cần kiểm tra nhiệt độ cơ thể của trẻ thường xuyên, nhất là ban đêm nếu cần đắp thêm chăn cho trẻ, nhưng không nên quấn quá chặt.

-Hàng ngày nên mát-xa nhẹ nhàng để giữ cơ thể bé luôn ấm áp.

Với trẻ đi học:

-Cần mặc ấm, đi găng, tất đầy đủ, đội mũ trùm tai để trẻ chống lạnh. Dặn cô giáo và trẻ để ý khi nhiệt độ tăng ấm cần cởi bớt dần kẻo mồ hôi ra dễ bị cảm lạnh.

-Cần tránh cho trẻ em mặc quá nhiều quần áo và chở bằng xe máy đi ngoài đường trời lạnh (vì dễ lạnh quá mà tử vong).

-Phòng trẻ cần tránh bị gió lùa, nhưng cần mở cửa trước khi ngủ để lưu thông không khí. Năng quét dọn sạch sẽ.

Nên cho trẻ chủng ngừa cúm (nhất là trẻ bị bệnh suyễn bị cảm, dễ lên cơn và dễ bị cúm và cúm nặng hơn người khác). Tránh tiếp xúc với những người đang mắc các bệnh hô hấp.

Nên ăn nhiều rau quả giàu vitamin để tăng thêm sức đề kháng.

Bí quyết ấm áp và khỏe mạnh

Càng lạnh cơ thể càng tiêu thụ nhiều năng lượng hơn để đối phó với cái lạnh. Cơ thể chịu lạnh tốt hơn nếu được cung cấp thức ăn, nước uống cân bằng. Do đó cần giữ ấm và ăn uống giàu dinh dưỡng đúng cách.

Các chuyên gia khuyên:

Ăn uống:

Nên tăng cường ăn rau xanh, trái cây để nâng cao sức đề kháng. Các gia vị như hành, tỏi, gừng, quế… giúp giữ ấm rất tốt, còn giúp cơ thể giải cảm, ấm bụng, kích thích tiêu hóa. Ăn uống ưu tiên các chất dinh dưỡng, vitamin, khoáng chất để tăng sức đề kháng.

-Trước khi đi ngủ, hoặc sau khi ngủ dậy nên uống sữa ấm, hoặc mật ong để tốt cho đường hô hấp, và giữ cho thân nhiệt luôn ấm áp (nhất là trẻ em, người già).

Vệ sinh cá nhân:

Không phải tắm hàng ngày. Trẻ em chỉ cần lau người, rửa chân tay mặt mũi sạch bằng nước ấm trong phòng kín gió, có thiết bị sưởi và ủ ấm ngay để không bị nhiễm lạnh. Nếu tắm gội cần dùng nước ấm.

Giữ ấm cơ thể:

Hãy chú ý giữ ấm những bộ phận dễ bị lạnh như cổ, tai, mũi, tay, chân, lưng… Nếu đi xe máy cần mặc ấm hơn bình thường. Quần áo mặc từ mỏng đến dày và nên dài qua mông để không bị lạnh bụng. Đi ra ngoài cần mặc áo khoác chất liệu chắn gió, đeo khẩu trang.

-Tránh tiếp xúc đột ngột với lạnh. Khi đi từ trong nhà ra ngoài, hãy mở cửa từ từ để cơ thể thích nghi dần. Tuyệt đối không lao ngay ra ngoài vì dễ “sốc nhiệt”.

-Tập thể thao thường xuyên giúp làm ấm cơ thể, có sức khỏe tốt hơn, phòng chống lại bệnh tật nói chung và 'sốc nhiệt' nói riêng.

Khuyến cáo:

-Tuyệt đối không đốt than củi, than tổ ong, lá cây trong phòng kín để sưởi, vì đã có nhiều trường hợp bị hôn mê, tổn thương não.

-Hạn chế ăn các món lạnh, đồ ăn vừa lấy từ tủ lạnh ra vì dễ làm cơ thể bị lạnh.

-Giữ ấm giường ngủ của trẻ bằng đồ sưởi ấm, miếng dán nóng, túi sưởi (nhưng phải đảm bảo an toàn khi trẻ nằm ngủ).

-Tránh uống rượu trước khi ra ngoài trời lạnh, bởi rượu làm nở các mạch máu cứ tưởng ấm, nhưng thực sự còn làm giảm thân nhiệt bởi nó hút nhiệt từ các cơ quan khác trong cơ thể.

-Tuyệt đối không tắm khuya, hoặc tắm quá lâu, hoặc tắm nơi không kín gió vì dễ bị “sốc nhiệt”, có thể gây tử vong. Cũng không nên tắm và gội cùng lúc tránh nguy hiểm cho sức khỏe.

-Đi ngoài trời về, hoặc tắm xong cần sưởi và làm ấm cơ thể ngay – đó là cách đơn giản, hiệu quả nhất để ngừa hạ thân nhiệt, tê cóng, cảm lạnh.

-Người đã phẫu thuật tim nên tránh tất cả các hoạt động ngoài trời khi nhiệt độ xuống quá thấp, hoặc gió quá lạnh.

(Theo GiadinhNet)

Việt Nam mất tới năm năm chuẩn bị cho lộ trình áp dụng Euro 4. Thế nhưng gần ngày áp dụng thì vẫn còn nhiều nỗi lo về nguồn nhiên liệu thích hợp cho xe Euro 4.

Xe xịn, “khói” sạch

Ông Lê Minh Đức, giám đốc một công ty nhập khẩu ô tô không chính hãng, cho biết doanh nghiệp (DN) ủng hộ việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới. Từ năm 2011 đã có nhiều DN nhập ô tô chuẩn Euro 4 về tiêu thụ. Thế nên việc áp dụng chuẩn Euro 4 từ đầu năm sau sẽ không gây khó khăn gì.

Người mua xe được nhiều thuận lợi hơn. Ông Trần Tấn Trung, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Liên Á Quốc tế - Audi Việt Nam, cho biết ô tô tốt hơn, chuẩn Euro 4, Euro 6 nhưng không phải trả thêm tiền.

Xe Euro 2 tuy thấp chuẩn hơn nhưng lượng sản xuất ít hơn, còn xe Euro 4, 6 sản xuất đại trà. Vì vậy xe Euro 4 có chuẩn cao hơn nhưng giá vẫn không cao so với xe Euro 2, ông Trung giải thích.

Thêm vào đó, từ năm 2017, ô tô có dung tích động cơ dưới 1.5L được giảm 5% thuế tiêu thụ đặc biệt, giá xe dòng này sẽ mềm hơn. Mặt khác, với chuẩn Euro 4, người tiêu dùng được xài xe xịn hơn, thêm “đồ chơi” và môi trường sạch hơn.

Người dân tham quan triển lãm xe hơi tại TP.HCM. Ảnh: Q.HUY

Xe chờ xăng

Trước việc áp dụng chuẩn Euro 4, các hãng xe sản xuất, lắp ráp lẫn nhập khẩu chỉ ra nỗi lo về nhiên liệu xăng và dầu ở Việt Nam có tương thích với động cơ Euro 4 hay không.

Đại diện một DN nhập khẩu ô tô chính hãng tại TP.HCM cho hay xe Euro 2 vẫn được nhập khẩu nhiều về Việt Nam các năm qua vì Việt Nam áp dụng tiêu chuẩn Euro 2 trở lên. Các hãng xe từng cho người kiểm tra thực tế tại Việt Nam, nhiên liệu những năm trước đây chỉ có xăng RON 88, RON 92 cao nhất, sau này mới có RON 95. Vì vậy, các hãng xe thấy không đạt về tiêu chuẩn nhiên liệu nên không nhập xe chuẩn Euro 4.

“Nếu nhiên liệu ở Việt Nam không đạt chuẩn, không tương thích với chuẩn của động cơ Euro 4 thì xe có thể mắc nhiều lỗi, khi đó các hãng bị ảnh hưởng, chi phí bảo hành rất lớn. Động cơ xe Euro 4 yêu cầu nhiên liệu phải đạt tiêu chuẩn cao hơn, động cơ Euro 4 có hệ thống phun xăng khác, hệ thống xả khí cũng khác, hệ thống lọc khí khác” - đại diện DN này phân tích.

Ngay cả hiện nay, xăng RON 95 chỉ có nhiều ở các thành phố lớn. Về các tỉnh khác thì rất ít cây xăng bán loại xăng này. Anh Nguyễn Quốc Trung (quận Gò Vấp, TP.HCM) cho biết anh đang chạy dòng xe nhập khẩu tiêu chuẩn khí thải Euro 4, nếu chạy vòng gần thành phố thì xăng RON 95 rất dễ tìm thấy nhưng đi tỉnh thì nhiều khi anh phải đổ đầy bình hoặc có bình dự trữ. “Những lúc không có xăng RON 95, tôi chỉ dám đổ chục lít xăng RON 92 chạy cầm chừng để tìm cây xăng có xăng RON 95” - anh nói.

Chỉ mới có xăng trên... giấy

Theo bộ quy chuẩn của Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành, trên thị trường có thể tồn tại chín loại xăng không chì, được ghi rõ cho khách hàng lựa chọn, gồm RON90-II; RON92-II; RON95-II; RON92-III; RON95-III; RON98-III; RON92-IV; RON95-IV; RON98-IV. Các số II, III, IV thể hiện mức tiêu chuẩn nhiên liệu phù hợp với mức tiêu chuẩn khí thải.

 Loại xăng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức IV có hàm lượng chì tối đa là 0,005 g/l, trong khi xăng chuẩn II đến 0,013 g/l. Hàm lượng lưu huỳnh trong xăng chuẩn IV tối đa chỉ được 50 mg/kg, còn xăng chuẩn II có thể gấp 10 lần!

Với nhiều sự khác biệt trong tiêu chuẩn xăng như thế, đương nhiên người dùng ô tô sẽ không thể yên tâm khi đổ xăng chuẩn thấp cho xe chuẩn cao. Thế nhưng đến nay các cơ quan quản lý vẫn chưa trình làng dòng xăng chuẩn IV, trong khi hạn chạy xe chuẩn Euro 4 chỉ còn hai tháng.

Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Hội đồng quản trị Thaco Group, cho biết đối với ô tô có động cơ tiêu chuẩn khí thải đạt Euro 4 thì nhiên liệu xăng cũng phải đạt chuẩn Euro 4. Nếu xe Euro 4 mà chạy xăng Euro 2 thì phía nhà sản xuất, lắp ráp ô tô phải gắn thêm một số thiết bị lọc khiến chi phí sản xuất tăng.

..."> Xe chuẩn Euro 4 lo không có xăng để chạy Nhận định, soi kèo Cartagines vs San Carlos, 09h00 ngày 24/1: Điểm tựa sân nhà  - Thay vì nằm ở đầu dương vật, lỗ tiểu của anh Nguyễn Văn S. lại nằm ở phần gốc khiến sinh hoạt bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Ngày 17/11, Khoa Nam học Bệnh viện Bình Dân TP.HCM cho biết, vừa phẫu thuật thành công cho một thanh niên bị dị dạng bộ phận sinh dục. Bệnh nhân tên là Nguyễn Văn S, 20 tuổi, ngụ tại TP.HCM. Dị dạng bộ phận sinh dục nam rất đa dạng, ảnh hưởng nghiêm trọng tới tâm sinh lý.(Ảnh: VietNamNet). Ca mổ tạo hình lại dương vật cho anh S. diễn ra trong 3 tiếng đồng hồ. Các bác sĩ đã cắt lọc lại vết thương, lấy niêm mạc trong miệng của chính bệnh nhân để cuốn lại, tạo hình cho dương vật, đưa lỗ tiểu về đúng vị trí. Sau ca phẫu thuật bệnh nhân vô cùng hài lòng cả về chức năng cũng như tính thẩm mỹ. Trước đây, anh S.vô cùng mặc cảm, thậm chí không dám sử dụng nhà vệ sinh công cộng. Vì bất thường ở bộ phận sinh dục mà anh này chưa từng yêu ai. Khám, tư vấn miễn phí bộ phận sinh dục bất thường Nhằm giúp người bệnh tầm soát, điều trị sớm các bất thường cơ quan sinh dục, Khoa Nam học Bệnh viện Bình Dân tổ chức chương trình Khám và tư vấn miễn phí. Thời gian bắt đầu từ ngày 14/11 và kéo dài tới ngày 8/12. Đối tượng được khám và tư vấn là bệnh nhân bị vết thương làm biến dạng cơ quan sinh dục, cong dương vật, dương vật nhỏ, dương vật lưới, niệu đạo đóng thấp/đóng cao, lưỡng giới, chuyển bị bìu – dương vật... Bất thường cơ quan sinh dục nam giới rất đa dạng. Niệu đạo đóng thấp chiếm 1/300 trẻ nam, đóng cao chiếm tỷ lệ 1/120.000 trẻ nam. Cong dương vật bẩm sinh chiếm từ 0,04 – 0,6% nam giới. Đó là chưa kể những dị tật ở bộ phận sinh dục nam do chấn thương, tai nạn. “Đây là lần đầu tiên Bệnh viện Bình Dân kết hợp với đoàn Giáo sư tới từ Mỹ tổ chức khám miễn phí. Ca phẫu thuật tạo hình lại dương vật sẽ giúp cải thiện được tâm lý cũng như chức năng sinh lý cho đấng mày râu.” - BS Mai Bá Tiến Dũng, Trưởng khoa Nam học Bệnh viện Bình Dân nhận định. Thanh Huyền "> Lấy niêm mạc trong miệng để tạo hình bộ phận khác Dùng xe máy mỗi ngày nhưng đã bao giờ bạn thắc mắc vì sao chân chống xe ở phía bên trái chưa? Xe máy là phương tiện giao thông ở các nước Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam. Tuy đây là một phương tiện hết sức quen thuộc với chúng ta nhưng chắc chắn có những điều về xe máy mà bạn vẫn chưa biết hết được, điển hình như chiếc chống xe. Một chiếc xe máy đều có hai chiếc chống, một để chống đứng và một để chống nghiêng. Vậy đã bao giờ bạn thắc mắc vì sao chân chống nghiêng của xe máy lại ở bên trái chưa? Chân chống được phát minh bởi Alfred Berruyer vào năm 1869. Ban đầu, chân chống được thiết kế bên dưới tay lái, ở phía bên trái. Có hai câu trả lời khi nói đến vấn đề chân chống ở phía bên trái: về thói quen và về kỹ thuật. Chân chống xe đầu tiên được thiết kế ở ngay dưới tay lái Về văn hóa, theo nhiều tài liệu, chống xe máy ở bên trái xuất phát thói quen thuận bên phải của con người. Bạn có thể thấy, hầu hết chúng ta đều thuận bên phải nên khi dừng xe lại, để xuống xe, đa số đều đưa chân phải lên cao, xoay người theo hướng chiều kim đồng hồ. Tương tự như khi lên xe, chúng ta cũng đưa chân phải lên và quay người ngược chiều kim đồng hồ để ngồi lên xe. Vì thế, thiết kế chân chống bên trái là giúp người điều khiển xe có thể dễ dàng xoay người khi lên và xuống xe. Nếu không tin, bạn có thể làm ngược lại khi lên và xuống xe: dùng chân phải làm trụ, chân trái đưa cao và xoay người qua bên phải, như vậy sẽ rất khó để giữ thăng bằng cho cơ thể. Điều này được áp dụng từ xe đạp cho đến xe máy. Cũng có tài liệu cho rằng do thói quen lên ngựa, xuống ngựa bên trái của người Anh mà sau này khi xe máy ra đời, chân chống cũng được thiết kế bên trái để chúng ta bước lên và bước xuống ở phía bên trái xe. Tuy nhiên, ý kiến này cũng gây nhiều tranh cãi. Chân chống nghiêng xe máy luôn được thiết kế ở bên trái xe Ngoài ra, chân chống xe ở bên trái còn liên quan đến yếu tố kỹ thuật bởi khi xe tay ga chưa ra đời, những chiếc xe số luôn có thắng sau ở bên phải. Chân chống ở bên trái có thể giúp hai bộ phận thắng và chống hoạt động độc lập. Thêm vào đó, do hộp số ở bên trái, khi chuẩn bị chạy xe, bạn sẽ dùng chân phải làm trụ, chân trái gạt chống rồi đạp số. Do đó nếu chân chống đặt ở bên phải, người điều khiển xe sẽ phải tốn thao tác hơn khi dùng chân phải gạt chống, dùng chân phải làm trụ, rồi mới dùng chân trái đạp số. (Theo goawaygarage, quora, nytimes/ TTVN) "> Đã bao giờ bạn thắc mắc vì sao chân chống xe máy ở bên trái?  - Thủ quân đội tuyển Bồ Đào Nha Nani tỏa sáng với cú đúp trong trận giao hữu đánh bại Gibraltar với tỷ số 5-0. Nani cũng đã có những pha ăn mừng santo rất đẹp mắt. Sau khi hiệp 2 diễn ra được 10 phút, Luis Nani hoàn tất cú đúp với pha đánh đầu nâng tỷ số lên 2-0 cho ĐT Bồ Đào Nha từ pha tạt bóng bên cánh phải. Trước đó, ở bàn mở tỷ số, Nani biểu diễn màn santo đẹp mắt. Đây là pha ăn mừng thường thấy của anh mỗi khi ghi bàn. Tuyển Bồ Đào Nha ấn định tỷ số 5-0 sau pha đánh đầu của trung vệ Pepe. Đ.N "> Nani thăng hoa cùng Bồ Đào Nha, ăn mừng santo đẹp mắt 友情链接