{keywords}Xe điện VinFast sẽ được giảm thuế TTĐB. (Ảnh: VinFast)

Loại chở người từ 16 đến dưới 24 chỗ có mức thuế suất là 1%, từ ngày 1/3/2027 mức thuế là 4%. Trong khi đó, loại thiết kế vừa chở người, vừa chở hàng có mức thuế TTĐB 2% và từ ngày 1/3/2027, mức thuế sẽ là 7%.

Các loại ô tô chạy điện khác có mức thuế TTĐB từ 5 - 15% tùy loại. Trong đó, xe dưới 9 chỗ có mức thuế 15% và loại thiết kế vừa chở người, vừa chở hàng là 10%.

Trước đó, đóng góp vào Luật thuế TTĐB, có ý kiến đề nghị không nên giảm thuế suất thuế TTĐB đối với xe ô tô điện chạy pin trong thời điểm này; nội dung đề xuất không thuộc phạm vi vướng mắc, khó khăn cần tháo gỡ; việc ưu đãi thuế TTĐB đối với dòng xe điện chạy pin sẽ không công bằng đối với các hãng xe trong ngành ô tô.

Theo Ủy ban Thường vụ Quốc hội, nhằm góp phần bảo vệ môi trường và đón đầu xu thế chung của ngành công nghiệp ô tô, khi ngành ô tô điện chạy pin của Việt Nam và các quốc gia ASEAN có xuất phát điểm gần như tương tự nhau, việc triển khai chính sách ưu đãi để thu hút nhà đầu tư sớm hơn các nước trong khu vực sẽ tạo cơ hội rất lớn cho các doanh nghiệp tại Việt Nam sản xuất xe ô tô điện chạy pin sử dụng trong nước và xuất khẩu. Đồng thời, hiện nay trong nước đã có doanh nghiệp chuẩn bị kế hoạch đầu tư sản xuất xe ô tô điện chạy pin.

Nhiều ý kiến cho rằng, Tờ trình và Báo cáo đánh giá tác động chưa thực sự thuyết phục, chưa đánh giá tác động của pin thải loại đối với môi trường. Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng, tại Hồ sơ dự án Luật kèm theo Tờ trình của Chính phủ đã bổ sung các thông tin cụ thể, chi tiết về đánh giá tác động đến môi trường đối với pin thải loại và phương án xử lý cụ thể, bảo đảm xử lý tái chế cơ bản đối với các linh kiện của pin. Đồng thời, xét về tổng thể tác động tích cực và tiêu cực khi sử dụng xe ô tô điện chạy pin thì loại xe ô tô này vừa thân thiện với môi trường vừa phù hợp với thực tế ứng dụng.

Phúc Vinh

VinFast dừng sản xuất xe xăng, chuyển sang 100% xe điện vào cuối 2022

VinFast dừng sản xuất xe xăng, chuyển sang 100% xe điện vào cuối 2022

Bà Lê Thị Thu Thủy, Tổng giám đốc VinFast toàn cầu cho biết, VinFast sẽ trở thành hãng xe thuần điện 100% từ năm 2022 và ngừng sản xuất xe xăng.

" />

Xe điện VinFast được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt

Thể thao 2025-02-15 02:24:07 67782

Chiều nay (11/1),điệnVinFastđượcgiảmthuếtiêuthụđặcbiệmalaysia vs Quốc hội đã thông qua Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với quy định sửa đổi mức thuế suất thuế TTĐB với ô tô điện chạy pin. Đây là 1 trong 9 Luật được Quốc hội bấm nút thông qua tại kỳ họp bất thường lần thứ Nhất Quốc hội khóa XV.

Theo tin từ Cổng thông tin Quốc hội, với mục tiêu khuyến khích đầu tư sản xuất, kịp thời nắm bắt cơ hội để phát triển xe ô tô điện chạy pin, góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ khí thải phương tiện giao thông, từ 1/3/2022 đến hết 28/2/2027, các loại xe điện chạy pin sẽ được giảm thuế TTĐB. Cụ thể, xe ô tô điện chạy bằng pin, loại chở người từ 9 chỗ trở xuống sẽ có thuế suất là 3%; từ ngày 1/3/2027, mức thuế sẽ là 11%. Loại chở người từ 10 đến dưới 16 chỗ là 2%; từ ngày 1/3/2027 là 7%.

{ keywords}
Xe điện VinFast sẽ được giảm thuế TTĐB. (Ảnh: VinFast)

Loại chở người từ 16 đến dưới 24 chỗ có mức thuế suất là 1%, từ ngày 1/3/2027 mức thuế là 4%. Trong khi đó, loại thiết kế vừa chở người, vừa chở hàng có mức thuế TTĐB 2% và từ ngày 1/3/2027, mức thuế sẽ là 7%.

Các loại ô tô chạy điện khác có mức thuế TTĐB từ 5 - 15% tùy loại. Trong đó, xe dưới 9 chỗ có mức thuế 15% và loại thiết kế vừa chở người, vừa chở hàng là 10%.

Trước đó, đóng góp vào Luật thuế TTĐB, có ý kiến đề nghị không nên giảm thuế suất thuế TTĐB đối với xe ô tô điện chạy pin trong thời điểm này; nội dung đề xuất không thuộc phạm vi vướng mắc, khó khăn cần tháo gỡ; việc ưu đãi thuế TTĐB đối với dòng xe điện chạy pin sẽ không công bằng đối với các hãng xe trong ngành ô tô.

Theo Ủy ban Thường vụ Quốc hội, nhằm góp phần bảo vệ môi trường và đón đầu xu thế chung của ngành công nghiệp ô tô, khi ngành ô tô điện chạy pin của Việt Nam và các quốc gia ASEAN có xuất phát điểm gần như tương tự nhau, việc triển khai chính sách ưu đãi để thu hút nhà đầu tư sớm hơn các nước trong khu vực sẽ tạo cơ hội rất lớn cho các doanh nghiệp tại Việt Nam sản xuất xe ô tô điện chạy pin sử dụng trong nước và xuất khẩu. Đồng thời, hiện nay trong nước đã có doanh nghiệp chuẩn bị kế hoạch đầu tư sản xuất xe ô tô điện chạy pin.

Nhiều ý kiến cho rằng, Tờ trình và Báo cáo đánh giá tác động chưa thực sự thuyết phục, chưa đánh giá tác động của pin thải loại đối với môi trường. Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng, tại Hồ sơ dự án Luật kèm theo Tờ trình của Chính phủ đã bổ sung các thông tin cụ thể, chi tiết về đánh giá tác động đến môi trường đối với pin thải loại và phương án xử lý cụ thể, bảo đảm xử lý tái chế cơ bản đối với các linh kiện của pin. Đồng thời, xét về tổng thể tác động tích cực và tiêu cực khi sử dụng xe ô tô điện chạy pin thì loại xe ô tô này vừa thân thiện với môi trường vừa phù hợp với thực tế ứng dụng.

Phúc Vinh

VinFast dừng sản xuất xe xăng, chuyển sang 100% xe điện vào cuối 2022

VinFast dừng sản xuất xe xăng, chuyển sang 100% xe điện vào cuối 2022

Bà Lê Thị Thu Thủy, Tổng giám đốc VinFast toàn cầu cho biết, VinFast sẽ trở thành hãng xe thuần điện 100% từ năm 2022 và ngừng sản xuất xe xăng.

本文地址:http://live.tour-time.com/news/565a699188.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Sporting Lisbon vs Dortmund, 3h00 ngày 12/2: Căng như dây đàn

PGS.TS.BS Nguyễn Huy Thắng thăm khám cho người bệnh.

Bác sĩ Thắng giải thích, thông thường, bệnh nhân đột quỵ vào cấp cứu, được đẩy sang cửa phòng bên để chụp CT chỉ trong 5 phút. Nay máy hư, nhân viên y tế phải đưa người bệnh ra nơi khác với quãng đường xa hơn rất nhiều, lỡ thời gian.

Vì thế, bệnh viện không thể can thiệp bệnh nhân đột quỵ trong 45 phút như tiêu chí của chuẩn "Kim cương" nên bị rớt một hạng xuống "Bạch kim”.

Bác sĩ Thắng mong muốn đoàn giám sát hiểu được khó khăn của ngành y tế, làm sao giúp bệnh viện có nhiều phương tiện hơn để phục vụ người bệnh, mà đơn giản nhất là máy CT Scan.

"Việc chẩn đoán, điều trị không chỉ là nhiệt huyết của chúng tôi mà còn có sự trợ giúp vào phương tiện”.

Ông nói thêm, Bệnh viện Nhân dân 115 là nơi đầu tiên áp dụng phần mềm trí tuệ nhân tạo RAPID cho bệnh nhân đột quỵ quá 6 giờ và phát huy hiệu quả rất lớn. Nếu bệnh viện chờ cơ chế, quy trình, có thể phần mềm này chưa về được Việt Nam.

“Hiện nay, Bệnh viện Chợ Rẫy, Bạch Mai… đã có nhiều Trung tâm mua phần mềm RAPID. Mặc dù phần mềm rất đắt, nhưng tôi nghĩ không có gì đắt bằng sinh mạng và chất lượng sống của người bệnh”, bác sĩ Thắng bày tỏ.

Bệnh viện Nhân dân 115 là cơ sở y tế đạt được nhiều thành tựu trong triển khai y tế thông minh, đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo để phục vụ bệnh nhân, song còn gặp khó khăn trong vấn đề đầu tư trang thiết bị, máy móc.

Lãnh đạo bệnh viện kiến nghị cần có hướng dẫn cụ thể hơn để các bệnh viện mua sắm, sửa chữa, tiếp tục đầu tư. Qua thời gian dài chống dịch, giờ cần sớm tạo điều kiện cho bệnh viện trang bị lại các thiết bị máy móc phục vụ bệnh nhân.

"Máy CT Scan hư, sửa chữa lớn thì phải đấu thầu, mua sắm mấy tháng mới có. Mua một bóng đèn của máy cũng phải đấu thầu mấy tháng mới có, khác với bệnh viện tư nhân hư bóng đèn thì ra mua có liền", Giám đốc Bệnh viện nói.

Tháng 8/2022, trong buổi gặp gỡ với bà Đào Hồng Lan, khi đó là Quyền Bộ trưởng Bộ Y tế, bác sĩ Bệnh viện Chợ Rẫy cho biết, nếu trang bị thiết bị tốt sẽ tăng chất lượng điều trị, phục vụ người bệnh. Máy móc là điều trăn trở của nhiều bác sĩ vì vướng mắc rất nhiều.

Theo đại diện Công đoàn Bệnh viện Chợ Rẫy, cuối năm, các khoa đều báo cáo nhu cầu trang bị máy móc nhưng chỉ giải quyết những trường hợp có tính khẩn cấp. Khoảng 80% nhu cầu máy móc của các khoa chưa được giải quyết. Đây cũng là một trong những lý do khiến bác sĩ phải chuyển sang bệnh viện tư công tác. 

Người đặt tên Việt Nam vào bản đồ mạng lưới đột quỵ thế giới

Đã có lúc, PGS Nguyễn Huy Thắng bị xem là “người điên” khi bán đất để lấy tiền đi học ở Mỹ và từ chối mức lương hàng trăm triệu đồng để làm việc tại 1 bệnh viện công lập.

">

Bệnh viện TP.HCM hỏng máy CT, bệnh nhân đột quỵ bị chậm điều trị

{keywords}

Xu hướng sinh viên tốt nghiệp, không việc làm ổn định học lên cao học ngày càng nhiều. ẢNH: Nguyễn Hưng.

“Phong trào” nâng bằng cấp

Tốt nghiệp ĐH Đông Á (Đà Nẵng) ngành Quản trị kinh doanh với tấm bằng giỏi, Nguyễn Thị Hoài B. (quê Quảng Bình) “rải” đơn xin việc đến hàng loạt cơ quan chức năng địa phương, miền Trung nhưng không có việc làm ổn định. Nghe lời khuyên bạn bè, B. ôn luyện và thi đỗ học viên cao học Quản trị kinh doanh ĐH Đà Nẵng. “Nhiều chỗ nói không nhận bằng dân lập nên mình muốn nâng bằng để hồ sơ xin việc sau này tốt hơn”, B. nói. Theo B., lớp hơn chục học viên, nhưng phần lớn là sinh viên mới tốt nghiệp ra trường đăng ký học lên thạc sĩ.

Hơn 3 tháng ra trường không xin được việc làm, Trần Minh N. (quê Thăng Bình, Quảng Nam) đăng ký dự thi cao học ngành Ngôn ngữ học (ĐH Đà Nẵng). N. bảo: khóa K29 mới thi ngày 21/9 vừa qua, chưa có kết quả. Tỉ lệ “chọi” khá cao, em đang mong mình đạt kết quả tốt. Đằng nào chưa có việc làm, học lên thạc sĩ để sau này có bằng cao, có thể dễ xin việc hơn.

Theo Ban Đào tạo sau đại học (ĐH Đà Nẵng), những năm gần đây xu hướng sinh viên mới tốt nghiệp ĐH đăng ký học luôn thạc sĩ rất nhiều. Phần vì muốn nâng cao bằng cấp, kiến thức, phần vì chưa có việc làm ổn định. Một cán bộ Ban này cho hay: Từ năm 2010 về trước, đơn vị có thống kê tuổi các học viên nhưng sau đó thì không duy trì. Lấy mốc năm 2010, tỉ lệ sinh viên tốt nghiệp học luôn thạc sĩ chỉ chiếm 15-20%. Nhưng đến nay, con số này ước khoảng trên dưới 50%.

Chỉ tính riêng các lớp khóa K29 vừa thi mấy ngày trước, trong tổng số 1.800 thí sinh dự thi, có đến gần 200 thí sinh sinh năm 1990 (mới tốt nghiệp ra trường) và gần 1.000 thí sinh sinh năm 1988-1989. Trung bình mỗi năm, ĐH Đà Nẵng mở thêm 1-2 ngành đào tạo cao học bậc thạc sĩ mới. Thống kê hiện nay, ĐH này có 29 chuyên ngành thạc sĩ và 18 chuyên ngành tiến sĩ. Riêng số lượng học viên thạc sĩ mới mỗi năm trên dưới 1.000 người cho 2 đợt tuyển sinh. Nhiều trường ĐH dân lập đăng ký đào tạo sau đại học, mở thêm hàng loạt mã ngành theo nhu cầu đào tạo, sử dụng, khiến số lượng thạc sĩ tốt nghiệp mỗi năm là con số không hề nhỏ.

Định hướng tốt, dễ xin việc

PGS.TS Phan Cao Thọ, Phó trưởng ban Đào tạo sau đại học (ĐH Đà Nẵng), cho hay: Ngành đào tạo bậc cao, thạc sĩ, tiến sĩ là một nhu cầu thực tế cần thiết trong việc nghiên cứu, đào tạo và sử dụng lao động chuyên môn cao. Không riêng ĐH Đà Nẵng, xu hướng cả nước học viên cao học đang tăng. Với hình thức đào tạo chính quy không tập trung, nên nhiều học viên có việc làm đăng ký theo học để nâng cao trình độ chuyên môn.

Thời gian gần đây tỉ lệ sinh viên mới tốt nghiệp, chưa có việc làm đăng ký học cao học chiếm tỉ lệ khá cao. ĐH Đà Nẵng chú trọng, đảm bảo chất lượng đào tạo cao học. Tuy nhiên việc sử dụng thế nào lại phụ thuộc vào các nhà tuyển dụng. Có khi người ta không cần bằng cấp mà chỉ xét theo năng lực. Do đó, trước khi đăng ký cao học, học viên phải có sự định hướng tốt nhất cho quá trình ra trường, tốt nghiệp của mình, TS Thọ nói.

Theo các chuyên gia giáo dục, trong bối cảnh kinh tế khó khăn hiện nay, các nhà tuyển dụng ngần ngại sử dụng bằng cấp cao vì liên quan hệ số lương thưởng. Thực tế này khiến nhiều thạc sĩ ra trường gặp khó khi xin việc.

Luật sư Lê Cao, Cty Luật hợp danh FDVN (Đoàn luật sư TP Đà Nẵng) cho hay: Thạc sĩ thất nghiệp đang là một vấn đề đáng ngại, báo động cho công tác đào tạo hiện nay. Các nhà đào tạo, tuyển dụng cần nâng cao tính trách nhiệm xã hội. Thực tế, ngành giáo dục chưa kiểm soát hết được nhu cầu xã hội để đưa ra những chỉ tiêu tuyển sinh, đào tạo phù hợp. Trong khi đó, chất lượng đào tạo, đầu ra thạc sĩ như thế nào vẫn chưa có một khung chuẩn, thẩm định. Quyền học là của mọi người, và tuyển dụng như thế nào là quyền của các đơn vị tuyển dụng. Nếu không có tiếng nói chung thì tình trạng đào tạo tràn lan, thạc sĩ thất nghiệp ngày càng phổ biến- Luật sư Cao nói.

(Theo Tiền Phong)

">

Cứ thất nghiệp là đi làm… thạc sĩ

Nhận định, soi kèo U19 Sporting Lisbon vs U19 Monaco, 20h00 ngày 12/2: Khách thất thế

Phụ huynh và học sinh tìm hiểu thông tin tuyển sinh Đại học FPT

Anh Trần Ngọc Báu là phụ huynh của một học sinh lớp 12 tại Bà Rịa - Vũng Tàu. Những năm con học phổ thông, anh Báu luôn dành thời gian sát sao, quan tâm tới tình hình học tập của con. 

“Sức học của cháu luôn ở mức khá, đặc biệt năm lớp 12 này đã vươn lên học lực giỏi”, anh Báu chia sẻ. Ngay từ đầu năm, anh đã cùng con tìm hiểu thông tin tuyển sinh chung, thông tin về các trường đại học, tham khảo kinh nghiệm của người thân, bạn bè đã có con học đại học. 

“Mình có một cháu ruột đang là sinh viên Đại học FPT, nghe cháu kể về môi trường, chất lượng học tập của trường thấy tin tưởng lắm. Vừa hay con mình lại yêu thích ngành Công nghệ thông tin. Cha con vì thế tập trung tìm hiểu thông tin tuyển sinh của trường”, anh Báu nói. 

Biết Đại học FPT nhận hồ sơ bằng phương thức học bạ và xếp hạng đầu vào SchoolRank, anh Báu đồng hành với con trong quá trình tìm hiểu thông tin và làm hồ sơ. Anh Báu chia sẻ, con trai mình xếp hạng SchoolRank ở mức khá so với học sinh THPT toàn quốc. Anh kỳ vọng, với điểm học bạ và xếp hạng này, con trai anh sẽ sớm chắc suất vào Đại học FPT. 

Nộp hồ sơ bằng phương thức học bạ theo anh Báu là phương thức “thuận tiện và đỡ áp lực”. Năm nay, phương thức này được Đại học FPT triển khai qua hình thức trực tuyến. Thí sinh và phụ huynh có thể tra cứu xếp hạng SchoolRank của con trên website SchoolRank, hoàn thiện các hồ sơ trên hệ thống online, không mất thời gian di chuyển, chờ đợi. Ngoài ra, khi biết thứ hạng của mình so với học sinh THPT toàn quốc kết hợp với điểm học bạ năm lớp 11-12, các học sinh lớp 12 chủ động hơn trong việc lựa chọn ngành học yêu thích tại Đại học FPT. Từ đó, các em có thể tăng cơ hội đỗ đại học, không phụ thuộc nhiều vào các yếu tố khách quan khác. 

Anh Báu bày tỏ: “Con tôi đã nộp hồ sơ vào ngành Công nghệ thông tin Đại học FPT. Tôi hoàn toàn yên tâm nếu con trở thành sinh viên của trường… Hạn nhận hồ sơ bằng phương thức học bạ của Đại học FPT đến ngày 31/5. Tôi và con quyết định nộp sớm để cháu có tâm lý tốt, giảm áp lực, yên tâm hoàn thành kỳ thi THPT Quốc gia sắp tới”.

Ngọc Trâm

">

Tuyển sinh 2023: Xét học bạ sớm, giành suất vào đại học

{keywords}UBND tỉnh Quảng Nam mới đây đặt mục tiêu đảm bảo kinh phí chi cho an toàn thông tin mạng, bằng tối thiểu 10% trong tổng kinh phí triển khai kế hoạch ứng dụng CNTT.

Ngoài ra về cơ chế, Quảng Nam định hướng tiếp tục xây dựng, ban hành, rà soát, cập nhật các kế hoạch, quy chế, quy định về bảo đảm an toàn thông tin mạng trong hoạt động của cơ quan, tổ chức trên địa bàn tỉnh.

Quảng Nam cũng chỉ đạo các doanh nghiệp, tổ chức thuộc phạm vi quản lý thực hiện rà soát, đánh giá, có biện pháp tăng cường bảo đảm an toàn thông tin đối với các hệ thống hạ tầng thông tin, hệ thống điều khiển công nghiệp và các hệ thống thông tin quan trọng khác.

Theo đánh giá được Bộ TT&TT công bố năm 2018, có tới gần 49% cơ quan, tổ chức tự đánh giá quá thiếu kinh phí cho an toàn thông tin; gần 30% cơ quan tự cho rằng lãnh đạo chưa quan tâm đến an toàn thông tin; và tỉ lệ tự đánh giá an toàn thông tin chưa được ưu tiên đúng mức chiếm tới gần 52%.

Không những thế, năm ngoái Cục An toàn thông tin (Bộ TT&TT) phối hợp cùng Hiệp hội An toàn thông tin Việt Nam VNISA khảo sát cho thấy, có tới 56,2% cơ quan không chi kinh phí cho an toàn thông tin; 22,1% cơ quan chi 1-5% cho an toàn thông tin trong tổng chi CNTT; và mới có 15,6% cơ quan chi 6-14%.

H.A.H

Yêu cầu các cơ quan, tổ chức chi kinh phí cho ATTT tối thiểu 10% tổng chi dự án CNTT hàng năm

Yêu cầu các cơ quan, tổ chức chi kinh phí cho ATTT tối thiểu 10% tổng chi dự án CNTT hàng năm

ictnews Theo Chỉ thị 14 của Chính phủ về việc tăng cường bảo đảm an toàn, an ninh mạng vừa ban hành, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các cơ quan chức năng phải bảo đảm tỷ lệ kinh phí chi cho các sản phẩm, dịch vụ ATTT mạng đạt tối thiểu 10% trong tổng kinh phí triển khai kế hoạch ứng dụng CNTT hàng năm.

">

Quảng Nam cam kết đảm bảo 10% kinh phí CNTT chi cho an toàn thông tin

友情链接