Tai nạn tàu hỏa ở Ấn Độ, hàng chục người thương vong

Ông Hà cho biết, Sở Xây dựng sẽ rà soát lại các bước thủ tục pháp lý liên quan và có những hành động thiết thực để chấn chỉnh nếu có sai phạm xảy ra. Đồng thời, Sở sẽ xem xét xử lý các đối tượng không đúng theo quy định.

Theo tìm hiểu, Công ty CP Kinh doanh nhà Đồng Nai là chủ đầu tư dự án NƠXH A6-A7. Đến nay đã có 260 hợp đồng mua nhà được ký kết với các đối tượng bốc thăm trúng căn hộ. Tất cả các hợp đồng này đều đã được Sở Xây dựng Đồng Nai duyệt theo quy định.

Như VietNamNet đưa tin, trước đó, mạng xã hội lan truyền thông tin rao bán NƠXH A6-A7 tại đường Nguyễn Ái Quốc, phường Quang Vinh, TP Biên Hòa với mức giá chênh lệch hơn 100 triệu đồng/căn.

Thông tin trên khiến nhiều người đặt nghi vấn về việc thẩm định hồ sơ những người đủ điều kiện mua NƠXH. Tuy nhiên, vẫn xảy ra tình trạng mua bán "chợ đen", khiến những người thực sự có nhu cầu khó có thể tiếp cận được.

Liên quan đến vấn đề trên, Công ty CP Kinh doanh nhà Đồng Nai khuyến cáo người dân cần nghiên cứu và theo dõi các thông tin chính thống được pháp luật quy định về mua bán NƠXH. Công ty không chịu trách nhiệm về bất cứ trường hợp khiếu nại nào và không nên mua lại NƠXH từ người khác nếu không phải đối tượng được mua theo quy định để tránh rủi ro sau này.

Hongqi N701 lần đầu được ra mắt trước công chúng trong chuyến thăm của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đến Hong Kong vào năm 2022. Tương tự những mẫu xe nhà nước khác của Hongqi, N701 không sản xuất thương mại mà chỉ được chế tạo riêng cho giới lãnh đạo. Theo một số nguồn tin, Trung Quốc sẽ chế tạo khoảng 50 chiếc N701 nhằm phục vụ các mục đích công vụ.

Hongqi N701 chia sẻ chung nhiều chi tiết kỹ thuật với mẫu sedan cỡ lớn Hongqi H9, với chiều dài ước lượng khoảng 5,5 m, được nhận biết thông qua phần cửa sổ kéo dài. Tương tự những mẫu xe khác của Hongqi, N701 sở hữu lưới tản nhiệt dạng đứng được mạ chrome sáng bóng, đi kèm cụm đèn pha được làm tối màu. Xe vẫn có logo Hongqi quen thuộc là một lá cờ màu đỏ (Hồng Kỳ) trên nắp capo và ốp thân trước, viền cửa sổ mạ chrome và cột B được làm dày hơn. Cụm đèn hậu LED được thiết kế tối giản.

Chi tiết khả năng bảo vệ của xe không được công bố cụ thể, tuy nhiên các nguồn săn tin cho biết Hongqi N701 có vỏ mâm và cửa kính chống đạn, giáp dày trên thân xe.

Thông số về động cơ cũng không được công bố cụ thể. Theo một số chuyên gia, xe có thể được trang bị động cơ V8 dung tich 4.0L hoặc động cơ V12 dung tích 6.0L công suất 408 mã lực từ mẫu Hongqi L5.

Sinh viên bị cướp, bị giết

Xác nhận với VietNamNet vào ngày 20/5, Đại úy Nguyễn Công Định – Đội phó Đội CSĐT tội phạm về TTXH, công an huyện Bình Chánh, TP.HCM cho biết, cơ quan này vừa xóa sổ một băng nhóm tội phạm cực kỳ nguy hiểm.

Liên quan đến vụ án, trong ngày 20/5 cơ quan CSĐT Công an huyện Bình Chánh đã ra quyết định bắt giữ khẩn cấp Trần Trung Dương (SN 1985, ngụ tỉnh Nam Định) và Nguyễn Anh Kiệt (SN 1988, ngụ Q.12, TP.HCM) để điều tra, xử lý về các hành vi “giết người”, “cướp tài sản”. 1 đối tượng khác cũng bị bắt giữ để làm rõ hành vi “tiêu thụ tài sản do người khác phạm tội mà có” là Mạc Duy Trúc (SN 1982, ngụ tỉnh Hải Dương).

Các đối tượng và tang vật của các vụ cướp.

Trong khi đó, 4 mẫu xe còn lại top 5 xe MPV bán chạy nhất vẫn giữ được đà tăng trưởng dương. 

Dù vậy, phân khúc xe MPV tháng 6 vẫn tăng 11% so với tháng 6/2023 (3.609 xe).

1. Mitsubishi Xpander: 1.236 xe

Mặc dù vẫn xếp ở vị trí số 1 phân khúc MPV nhưng trong tháng 6 vừa qua, chỉ có 1.236 chiếc Mitsubishi Xpander được bán ra. Kết quả này của Xpander giảm tới 30% so với tháng tháng 5 (1.766 xe) và giảm 3,6% so với cùng kỳ năm 2023 (1.283 xe).

Luỹ kế nửa đầu năm 2024, có 7.773 xe Mitsubishi Xpander được giao tới tay khách hàng, giảm 2,6% so với cùng kỳ năm 2023 (7.982 xe).

Hiện, Mitsubishi Việt Nam đang bán 3 phiên bản Xpander (MT, AT, AT Premium) cùng biến thể Xpander Cross ngoại hình đậm chất SUV, giá dao động từ 560-698 triệu đồng. Hiện tại, mẫu xe này được hãng hỗ trợ 50% phí trước bạ, tương ứng giảm từ 28-35 triệu đồng chi phí lăn bánh.

Mitsubishi Xpander được trang bị động cơ xăng 1.5L, công suất 104 mã lực và mô-men xoắn đạt 141Nm kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. 

2. Toyota Veloz Cross: 670 xe

Trong tháng 6, Toyota Veloz Cross đạt doanh số 670 chiếc, tăng 10,9% so với tháng 5 (604 xe) nhưng giảm 23,2% so với tháng 6/2023 (872 xe). Mặc dù đã kéo gần khoảng cách với Mitsubishi Xpander, mẫu xe vẫn tiếp tục đứng ở vị trí số 2 của phân khúc MPV. Doanh số mẫu xe này nhích lên bằng 54%% so với mẫu xe đồng hương Xpander. 

Hết 2 quý đầu năm 2024, Toyota chỉ bán được 2.767 xe Veloz Cross, giảm tới 38,6% so với cùng kỳ năm 2023 (4.512 xe).

Toyota Veloz Cross được lắp ráp tại Việt Nam, có 2 phiên bản gồm gồm Veloz  Cross CVT và Veloz  Cross CVT Top, giá lần lượt 638 và 660 triệu đồng. Riêng màu trắng ngọc trai, giá xe tăng thêm 8 triệu đồng.

Tương tự như các mẫu MPV cỡ nhỏ khác, Veloz Cross được trang bị động cơ xăng 1.5L, công suất 105 mã lực và mô-men xoắn đạt 138Nm, đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT. Hiện, mẫu xe này cũng đang được hãng tặng 50% phí trước bạ tương đương chi phí lăn bánh giảm 32-33 triệu đồng.

3. Hyundai Stargazer X: 542 xe

Sau khi ra mắt phiên bản nâng cấp Stargazer X kể từ tháng 4/2024, mẫu xe này có doanh số tăng dần. Cụ thể trong tháng 6, Hyundai bán được 542 chiếc Stargazer X, tăng 22% so với tháng 5 trước đó (444 xe) và tăng 57,5% so với tháng 6/2023 (230 xe).

Nhờ mức tăng mạnh, mẫu MPV Hàn Quốc đã tăng 1 bậc, lên vị trí thứ 3 trong top 5 xe dẫn dầu phân khúc.

Tuy nhiên, lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, doanh số Hyundai Stargazer nói chung giảm 43% so với cùng kỳ năm 2023 (1.957 xe), tương ứng chỉ có 1.116 chiếc được bán ra.

Hyundai Stargazer X hiện có 3 phiên bản, giá dao động từ 489-599 triệu đồng. Mẫu xe sử dụng động cơ xăng 1.5L, công suất 115 mã lực và mô-men xoắn đạt 144Nm đi kèm hộp số tự động CVT. 

4. Toyota Innova Cross: 540 xe

Tháng 6, Toyota bán được 540 chiếc Innova Cross, tăng 17,2% so với tháng 5 (461 xe). Mặc dù doanh số vẫn tăng khá nhưng chỉ kém Hyundai Stargazer X đúng 2 chiếc xe, mẫu MPV của hãng xe Nhật Bản đành ngậm ngùi tụt 1 bậc, đứng ở vị trí thứ 4 trong phân khúc.

Tổng lũy kế 6 tháng đầu năm, thị trường Việt Nam đã tiêu thụ 2.075 chiếc Toyota Innova Cross.

Toyota Innova Cross ra mắt thị trường Việt tháng 10/2023 với 2 phiên bản 2.0 V và  2.0 HEV tương ứng với 2 loại động cơ, giá lần lượt 810 và 990 triệu đồng. 

Phiên bản Innova Cross 2.0 V trang bị động cơ xăng 2.0L, sản sinh công suất 172 mã lực và 205 Nm mô-men xoắn. Trong khi đó, Innova Cross 2.0 HEV được trang bị hệ thống hybrid với động cơ xăng 2.0L kết hợp cùng 1 motor điện, sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 188Nm. Cả hai phiên bản đều dùng hộp số CVT.

5. KIA Carnival: 447 xe

So các mẫu xe trong phân khúc MPV tại Việt Nam, KIA Carnival là sản phẩm có doanh số ổn định nhất. Trong tháng 6, có 447 chiếc Carnival được bán ra, tăng hơn tháng trước chỉ 5 xe nhưng thấp hơn tháng 6/2023 tới 17 xe. Với kết quả này, mẫu MPV của "đại gia đình" Thaco Trường Hải vẫn giữ vị trí số 5 trong phân khúc.

Luỹ kế từ đầu năm đến nay, có 2.473 chiếc KIA Carnival, giảm nhẹ 13 xe so với cùng kỳ năm ngoái.

Hiện tại, KIA Carnival đang được phân phối tới 6 phiên bản sử dụng động cơ dầu diesel 2.2L và 1 phiên bản sử dụng động cơ xăng 3.5L, giá bán dao động từ 1,189-1,759 tỷ đồng. Mức giá này của KIA Carnival cao hơn phần lớn các mẫu xe MPV phổ thông khác đang bán hiện nay như Toyota Innova Cross (810-990 triệu đồng), Hyundai Custin (850-999 triệu đồng),...

KIA Carnival phiên bản động cơ dầu diesel 2.2L có công suất 199 mã lực và mô-men xoắn đạt 440Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và dẫn động cầu trước. Trong khi đó, phiên bản sử dụng động cơ xăng 3.5L có công suất đạt 268 mã lực và mô-men. xoắn 331Nm, sử dụng cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trả lời HĐXX về giao dịch đặt cọc 5 tỷ đồng để mua nhà đất ở phường Vĩnh Long (TP Long Xuyên, tỉnh An Giang), bị cáo Trương Huệ Vân khai định mua để tặng mẹ vì mẹ bị cáo quê ở Long Xuyên. Tuy nhiên, vừa đặt cọc xong thì bị cáo bị bắt và bên bán muốn giữ luôn phần đặt cọc này. Bị cáo Vân khai, số tiền này là tiền tích lũy riêng, bị cáo mong muốn nhận lại để khắc phục hậu quả.

Liên quan tới 2 dự án ở Khu đô thị phát triển An Phú TPHCM (TP Thủ Đức) do Công ty CP địa ốc Thủ Thiêm làm chủ đầu tư, bà Lan khai có cho ông Nguyễn Văn Liêm (Tổng giám đốc Công ty địa ốc Thủ Thiêm) mượn 1.000 tỷ đồng. Bà Lan khẳng định đây là tiền riêng của bị cáo chứ không phải của SCB và bị cáo cho ông Liêm mượn, không phải là nguồn đầu tư cho dự án. 

Cũng theo bà Lan, bà mượn rồi sẽ đi tìm nhà đầu tư, giới thiệu cho ông Liêm bán dự án để thu hồi lại số tiền và kiếm thêm lãi. Hiện ông Liêm chưa hoàn trả số tiền này, bà Lan mong muốn thu hồi để khắc phục hậu quả.

Liên quan đến giao dịch vay mượn này, bị cáo Trương Khánh Hoàng (quyền Tổng giám đốc Ngân hàng SCB), khai có cùng bà Lan tham gia cuộc họp. Tại đây, ông Hồ Quốc Minh (hiện đã xuất cảnh) giới thiệu về dự án Khu đô thị phát triển An Phú TPHCM cho bà Lan. Bị cáo Hoàng cho rằng dự án này rất tốt nhưng chưa đủ pháp lý nên không thế chấp tại ngân hàng được.

Sau đó, bị cáo thấy bà Lan rút 1.000 tỷ đồng từ Ngân hàng SCB giao cho ông Liêm. “Bị cáo chỉ biết là tiền của chị Lan nhưng nguồn gốc như thế nào thì không rõ”, bị cáo Hoàng khai.

Về khoản nợ 500 tỷ đồng liên quan đến Công ty CP Lavifood, bà Lan trình bày, thời điểm đó là 29 Tết, ông Lê Thành (Chủ tịch HĐQT Công ty Lavifood) có gọi cho bà trình bày về việc ông Phạm Ngô Quốc Thắng (Tổng giám đốc) thiếu nợ 500 tỷ đồng bên Campuchia, nếu không có tiền thì ông Thắng sẽ bị giết chết. Ông Thành nhờ bà Lan cứu ông Thắng.

“Bị cáo nghĩ làm phước cứu người, không lẽ vì 500 tỷ đồng mà mất một mạng người, lúc này đã là 29 Tết, không còn ngân hàng nào làm việc nên đã huy động hết anh em ở trong Nam, ngoài Bắc để vay 500 tỷ đồng đưa cho anh Thành đi cứu Thắng ra”, bà Lan trình bày.

Bà Lan mong muốn tòa giải tỏa kê biên bất động sản của Lavifood để thu hồi khoản nợ trả cho Ngân hàng Vietinbank và trả cho bị cáo.

Tuy nhiên, bà Lan cho rằng tài sản của công ty này không đáng là bao, không có khả năng để trả nợ cho mình. “Nếu họ không có tiền trả thì coi như bị cáo đi làm từ thiện”, bà Lan nói.

Bà Trương Mỹ Lan dùng 'siêu dự án' khắc phục hậu quả nhưng xin lại 2 túi Hermes

Trước đó, trong phần xét hỏi, bà Trương Mỹ Lan đã trình bày trước HĐXX về mong muốn bán tài sản, cổ phần ở các doanh nghiệp hiện có để khắc phục hậu quả của vụ án, trong đó có lô trái phiếu trị giá 4.800 tỷ đồng của Công ty cổ phần Bông Sen phát hành tháng 10/2021 với kỳ hạn 5 năm.

Đây là một trong những công ty liên quan tới Tập đoàn Vạn Thịnh Phát. 

Tài sản đảm bảo của lô trái phiếu này gồm: phần góp vốn 30% của bà Trần Thị Phơ tại Công ty TNHH Bất động sản Trí Đức; 63,4 triệu cổ phần Công ty Daeha thuộc sở hữu của Công ty Hợp thành 1; các hồ sơ thế chấp một loạt tài sản là bất động sản tại số 55-56 Nguyễn Huệ (Khách sạn Palace), số 61-63 Hai Bà Trưng (Khách sạn Bông Sen 2), số 5 Nguyễn Thiệp, số 24/24 Đông Du, số 93-95-97 Đồng Khởi.

Mục đích phát hành lô trái phiếu trên là để đầu tư vào Dự án cao ốc văn phòng, trung tâm thương mại - dịch vụ và căn hộ tại số 152 Trần Phú (quận 5, TPHCM), do Công ty TNHH Vina Alliance (gọi tắt là Vina Alliance) đứng tên.

Vina Alliance là công ty liên danh do Tổng công ty Thuốc lá Việt Nam (Vinataba) góp vốn bằng chính quyền sử dụng lô đất 3 mặt tiền tại số 152 Trần Phú (quận 5, TPHCM) được nhà nước cấp.

Các đối tác còn lại là Công ty cổ phần Thương mại và đầu tư Vi Na Ta Ba (thành viên của Vinataba), Công ty TNHH Đô Thành Việt và công ty cổ phần Xây dựng Thương mại Căn nhà mơ ước (nay là DRH Holdings).

Tuy nhiên, sau khi huy động được 4.800 tỷ đồng từ hàng nghìn nhà đầu tư trái phiếu và góp tiền, đến nay, dự án trên vẫn chưa có tín hiệu triển khai. Trong khi đó, Công ty cổ phần Bông Sen đang chậm trả cả gốc và hơn 1.060 tỷ đồng tiền lãi trái phiếu cũng như bị phạt trả chậm.

Hiện nay, Tập đoàn Vạn Thịnh Phát và bị cáo Trương Mỹ Lan cam kết sử dụng số tiền gần 70 tỷ đồng của Công ty cổ phần Bông Sen hiện đang bị phong tỏa để khắc phục cho các trái chủ sở hữu trái phiếu của công ty này.

Nhà nước đã thu hồi “đất vàng” liên quan tài sản đảm bảo

Liên quan khu đất 152 Trần Phú nói trên, sau khi được nhà nước giao đất vào năm 2009, đến ngày 16/8/2015, Vinataba được Sở Tài nguyên và Môi trường TPHCM chấp thuận cho đăng ký biến động đất đai, đem khu đất này góp vốn vào Vina Alliance.

Tuy nhiên, năm 2022, Thanh tra Chính phủ xác định việc góp vốn, thoái vốn này của Vinataba là sai quy định, có dấu hiệu gây thất thoát tài sản nhà nước. Từ đó, cơ quan này kiến nghị thu hồi đất và xử lý trách nhiệm những người liên quan.

Ngày 25/10/2023, UBND TPHCM đã có quyết định thu hồi khu đất 152 Trần Phú, trong đó xác định hành vi cố ý chuyển nhượng quyền sử dụng đất của Vinataba (mà Sở Tài nguyên và Môi trường đã chấp thuận) là vi phạm pháp luật (đất không được chuyển nhượng, tặng, cho).

Việc thu hồi khu đất 152 Trần Phú cũng đang gặp vô vàn khó khăn khi ngày 5/3/2024, Vina Alliance bị thu hồi Giấy chứng nhận đầu tư. Trong khi đó, Vinataba lại cho rằng đã hoàn tất thoái vốn từ năm 2017, không còn quản lý, sử dụng khu đất nên không thể bàn giao. Do đó, UBND quận 5 không xác định được đối tượng bàn giao khu đất.

Thêm vào đó, trách nhiệm trong việc làm thất thoát tài sản nhà nước của các cá nhân, tập thể tại Vinataba cũng chưa được làm rõ, xử lý và công khai sau hơn 2 năm xác định có sai phạm và đến thời hạn chuyển hồ sơ sang Bộ Công an để điều tra.

Hiện nay, cơ quan tố tụng xác định Công ty Bất động sản Trí Đức và Công ty cổ phần Bông Sen là các doanh nghiệp liên quan đến vụ án trái phiếu của Tập đoàn Vạn Thịnh Phát giai đoạn 2. Trong khi đó, Vinataba đã hoàn tất góp và thoái toàn bộ vốn trước thời điểm trái phiếu được phát hành khá lâu cũng như nhận đầy đủ số tiền theo thỏa thuận với các cổ đông sáng lập khác.

Do đó, hàng trăm nhà đầu tư trái phiếu Bông Sen đang hết sức lo lắng về việc khu đất 152 Trần Phú bị thu hồi, bởi 30% cổ phần của công ty sở hữu lô đất này đã được sử dụng để làm tài sản đảm bảo phát hành trái phiếu.

Điều này đồng nghĩa ngoài khoản 70 tỷ đồng mà cơ quan điều tra đã kê biên, hiện chưa có nguồn tiền nào khác để trả nợ gốc 4.800 tỷ và hơn 1.060 tỷ tiền lãi, phạt trả chậm cho các nhà đầu tư.

Vì sao Bitexco nhận hơn 15.000 tỷ đồng từ bà Trương Mỹ Lan?