Nhận định, soi kèo El Gouna vs National Bank, 21h00 ngày 21/1: Khó cho cửa dưới

Hoa dã quỳ ở Lâm Đồng năm nay ra nở rộ vào cuối tháng 10, đầu tháng 11. Tuy nhiên do thời tiết mưa lớn kéo dài, nhiều cung đường thưởng lãm hoa bị ảnh hưởng, khiến cho hoa vàng úa sớm và khung cảnh không còn hấp dẫn.

Khu vực Cầu Đất - đèo D’ran còn thêm sương mù dày đặc, khiến việc tham quan, chụp ảnh dã quỳ kém sắc. Tuy nhiên, du khách có thể chuyển hướng về đoạn vào cao tốc Liên Khương, Tu Tra hay khu vực Cam Ly.

Khu vực Tu Tra có hoa nở rộ sớm, nhưng do mưa kéo dài nhiều đoạn hoa đẹp đã bị rũ úa sớm. Một vài đoạn qua trang trại Dalat Hasfarm còn tươi và đẹp.

Bạn hãy cứ chạy vòng vòng tìm những đoạn đường có dã quỳ đẹp để ngắm và chụp ảnh. Những con đường đất đỏ là những nơi dã quỳ tươi đẹp nhất, vì ít khách lai vãng.

Khách thường dừng xe bên vệ đường để tham quan. Khu vực Tu Tra có nhiều đoạn bùn lầy. Bạn nên di chuyển cẩn thận, tránh việc trơn trượt, té ngã.

Ong bướm cũng bị dã quỳ quyến rũ.

Dã quỳ mới ra hoa có màu vàng rực, sau dần chuyển sang vàng đậm, thậm chí gần như màu cam.

Chạy xe máy vào những con đường hai bên dã quỳ là một trải nghiệm đáng nhớ khi đến Lâm Đồng.

Nơi đây không chỉ thích hợp tham quan, chụp ảnh sống ảo, mà còn quyến rũ các đôi uyên ương về đây chụp ảnh cưới.

Du khách dừng chân trước vẻ đẹp của dã quỳ. Trong ảnh là đoạn đường vào thác, cách quốc lộ 20 khoảng 2 km.

(Theo Zing.vn)

Không đi ngủ ngay sau bữa trưa

Theo Aboluowang, khi bạn ăn xong, máu trong cơ thể tập trung hỗ trợ quá trình tiêu hóa, ảnh hưởng lượng máu tới các cơ quan khác. Thiếu máu lên não dễ khiến bạn buồn ngủ như câu nói “căng da bụng, chùng da mắt”. Tuy nhiên, bạn đừng vội ngủ ngay. 

Nếu bạn ngủ sau khi ăn, quá trình lưu thông máu sẽ chậm lại, hiệu quả làm việc của đường tiêu hóa bị ảnh hưởng. Điều này dễ gây trào ngược axit và làm tổn thương đường tiêu hóa và thực quản.

Với những người trên 50 tuổi, chức năng tiêu hóa không tốt. Đi ngủ ngay sau khi ăn sẽ chuốc thêm rắc rối. Bạn có thể đọc báo, nghỉ ngơi một chút trước khi ngủ. 

Không ngủ gục trên bàn 

Nếu cơ thể không được duỗi thẳng khi ngủ, máu lưu thông kém, tay chân sẽ lạnh và tê, cuối cùng có thể dẫn đến thoái hóa đốt sống cổ. Nếu không có giường, bạn có thể mua một chiếc ghế tựa, bịt mắt, một chiếc chăn nhỏ để ngủ thoải mái hơn. 

Tác dụng và hạn chế của ngủ trưa

Theo Mayo Clinic, ngủ trưa mang lại nhiều lợi ích khác nhau cho người lớn khỏe mạnh, bao gồm thư giãn, giảm mệt mỏi, tăng sự tỉnh táo, cải thiện tâm trạng, phản ứng nhanh hơn và trí nhớ tốt hơn. 

Tuy nhiên, nhiều người không thể ngủ vào ban ngày hoặc khó ngủ ở những nơi khác ngoài giường của họ. Ngoài ra, một số người cảm thấy choáng váng và mất phương hướng khi thức dậy sau một giấc ngủ ngắn.

Thông thường, chợp mắt vào buổi trưa không ảnh hưởng đến chất lượng giấc ngủ ban đêm. Nhưng nếu bạn bị mất ngủ hoặc ngủ không ngon giấc vào ban đêm thì ngủ trưa có thể khiến vấn đề trở nên trầm trọng hơn. 

Thói quen khi ngủ khiến bạn già nhanh

"Vì là chuyến đi mang tính ngẫu hứng nên vợ chồng mình hầu như không có sự chuẩn bị hay kế hoạch kĩ lưỡng từ trước. Dự định của mình là đi dọc từ Nam ra Bắc, ghé những nơi chưa có dịp đến thăm trước đây. Trên hành trình, mình vô tình gặp những người bạn cũng đi phượt giống nhà mình nên đồng hành cùng nhau luôn", anh Minh kể.

"Do một số yếu tố khách quan như thời tiết, địa hình nên không phải nơi nào cũng có thể cắm trại, ngủ lều. Vì thế, nhà mình có 35 ngày ngủ trong lều trại và 10 ngày nghỉ tại homestay, khách sạn”, anh Minh cho hay.

Gia đình anh Minh sử dụng xe bán tải hai cầu để phục vụ chuyến đi 45 ngày. "Mình có kinh nghiệm hơn 3 năm sử dụng và mất gần 2 năm tìm hiểu trước khi mua loại xe này. Xe tiết kiệm nhiên liệu, dễ lái, dễ đi vào những cung đường khó. Thêm vào đó, xe có không gian rộng nên mang theo được nhiều đồ đạc, dễ sắp xếp hành lý”, anh Minh chia sẻ.

Trên xe, vợ chồng anh Minh đã trang bị sẵn các món đồ cần thiết như lều nóc gắn trực tiếp trên nóc xe, lều quây nhà vệ sinh di động, bếp và đồ dùng nấu ăn. Ngoài ra, anh Minh cũng trang bị thêm thiết bị dự trữ điện, nước, một số dụng cụ sửa chữa để xử lý khi gặp sự cố.

Anh Minh cho biết, để đi cắm trại nhiều ngày, việc đảm bảo giấc ngủ ngon rất quan trọng. Anh trang bị lều chuyên dụng có nệm thoải mái, không gian rộng, chống được côn trùng không xâm nhập, đảm bảo an toàn khi gặp thời tiết xấu như mưa, giông lốc…

Vì đã có nhiều kinh nghiệm đi phượt trước đây nên chuyến đi lần này, gia đình nhỏ cùng đoàn hầu như không gặp khó khăn. 

Trong chuyến đi phượt, cắm trại 45 ngày đáng nhớ này, anh Minh cùng vợ con đã có những trải nghiệm vô cùng tuyệt vời tại dải đất hình chữ S. Gia đình nhỏ đặc biệt yêu thích những nơi bình yên, hoang sơ như Cù lao Mái Nhà (hòn đảo Robinson của Phú Yên), làng nguyên thuỷ ở Mộc Châu (Hang Táu), đèo Khau Phạ (một trong tứ đại đỉnh đèo ở Yên Bái), bản Phùng - Hoàng Su Phì, thảo nguyên Suôi Thầu (Hà Giang), Chế Cu Nha, Mù Cang Chải (Yên Bái) hay đỉnh đồi chè Tân Uyên (Lai Châu).

“Dù mỗi nơi mang một vẻ đẹp và đặc trưng riêng nhưng với mình, nơi ấn tượng nhất có lẽ là làng nguyên thủy Hang Táu. Nơi này nằm trong thung lũng cách trung tâm Mộc Châu gần 20km, không có điện lưới, không có mạng, không có sóng điện thoại.

Không những bị mê đắm bởi khung cảnh nên thơ, hùng vĩ của những bãi cỏ xanh, những căn nhà gỗ biệt lập, được bao bọc bởi núi rừng, mình còn bị ấn tượng bởi cuộc sống của 20 hộ dân tộc Mông. Họ sinh sống tách biệt, xa trung tâm, dù không có điện, sóng di động nhưng cuộc sống của họ vẫn hạnh phúc, vui vẻ. Họ chủ yếu làm rẫy, trồng trọt và chăn nuôi, tự cung tự cấp mọi thứ”, anh Minh nhớ lại.

Một trải nghiệm đáng nhớ không kém với gia đình nhỏ là cắm trại ở Yên Bái, ngắm danh thắng ruộng bậc thang Mù Cang Chải vào mùa lúa chín. Địa điểm cắm trại đầu tiên của gia đình anh Minh là trên đường hướng lên đỉnh đèo Khau Phạ, thị trấn Mù Cang Chải. Khu vực dựng trại là một bãi đất trống rộng khoảng 300m2, nằm ven đường lên đèo, dễ dàng tìm kiếm và thuận lợi di chuyển.

Vị trí này cao khoảng hơn 1000m so với mực nước biển, một bên là vách núi, một bên là vực. Vợ chồng anh Minh có góc nhìn toàn cảnh để chiêm ngưỡng những thửa ruộng bậc thang của danh thắng Mù Cang Chải. Ngay cạnh nơi cắm trại còn có vườn hoa sắc màu do người dân trồng làm điểm check-in cho du khách.

Ngày thứ hai, gia đình anh Minh cắm trại ở cạnh một dòng suối trong xã Chế Cu Nha, cách thị trấn Mù Cang Chải khoảng 30km. Ban đêm, nhiệt độ ở mức 15-17 độ C.

Chia sẻ về quyết định đưa con gái 18 tháng tuổi du lịch dài ngày, anh Minh cho biết: "Từ 0-6 tuổi là giai đoạn hình thành tư duy và tính cách tốt nhất cho trẻ nhỏ. Vì thế mình muốn đưa con gái ra thế giới xung quanh để con trải nghiệm, hít thở không khí trong lành, tiếp xúc nhiều điều mới mẻ, vừa tăng cường sức đề kháng, vừa giúp con luôn lanh lợi, phát triển giao tiếp, khả năng thích nghi”.

Ông bố bỉm sữa cũng cho biết, hai vợ chồng cho con tập đi camping từ lúc 3 tháng tuổi với những cung ngắn ngày. Đặc biệt là rèn cho con ăn thô sớm sẽ giúp ba mẹ thoải mái hơn trong những chuyến camping dài.

"Mình trang bị ghế trẻ em cho bé trên xe để đảm bảo con có thể ngồi, nghỉ ngơi an toàn trong suốt chuyến đi. Những đồ dùng như áo ấm, sữa bột, cháo dinh dưỡng và tã bỉm không thể thiếu trong suốt hành trình. Càng đi chơi xa nhiều thì con sẽ ngày càng mạnh dạn”, anh Minh nhấn mạnh. 

Về chi phí, anh Minh cho biết bao gồm những khoản như: Phí xăng dầu, chi phí bãi đỗ xe, sinh hoạt, ăn uống và lương thực dự trữ hằng ngày. Chi phí khách sạn, homestay không đáng kể do gia đình chủ yếu cắm trại. 

"Với mỗi người, mỗi chuyến đi, nhu cầu sẽ khác nhau nên chi phí cũng sẽ không giống nhau. Các chi phí như xăng dầu, ăn uống, và lưu trú thì trung bình mỗi ngày sẽ là 1 triệu đồng là thoải mái nhất. Chi phí này phù hợp với những bạn đi camping bằng ô tô hoặc xe máy có trang bị đầy đủ thiết bị cắm trại”, anh Minh cho hay. Trong hành trình, cặp đôi vẫn duy trì làm việc từ xa.

“Lời khuyên của mình dành cho những bạn đam mê đi phượt, đi camping là hãy đi trước những cung ngắn ngày để tích luỹ kinh nghiệm. Sau đó là tìm hiểu và trang bị các thiết bị sinh hoạt cần thiết. Đừng quên tìm hiểu về cách sửa chữa xe. Dự kiến trong tương lai gần, gia đình mình sẽ chuẩn bị một hành trình mới đi xuyên Châu Âu bằng xe mobihome. Chắc chắn đây cũng sẽ là hành trình với rất nhiều trải nghiệm thú vị”, anh Minh chia sẻ.

Võ Như Khánh

Tiến độ thực hiện dự kiến là 5 năm kể từ ngày có quyết định giao đất.

Dự án có quy mô sử dụng đất khoảng 240ha, trong đó diện tích thuộc quận Dương Kinh khoảng 107ha, huyện Kiến Thụy là 133ha. Quy mô dân số dự kiến 48.000 người.

Về cơ cấu sản phẩm nhà ở, dự kiến xây dựng trên diện tích 69,4ha. Trong đó 13,9ha xây dựng nhà ở xã hội cao (chung cư khoảng 10 tầng), 36,6ha xây dựng khoảng 5.000 căn nhà ở kề, 18,8ha xây dựng khoảng 1.300 căn biệt thự.

Ngoài ra, Vinhomes cũng lên kế hoạch đầu tư 1 trường THPT, 2 trường THCS, 5 trường mầm non và các công trình thương mại, dịch vụ khác tại dự án.

Tiến độ thực hiện dự án dự kiến là 6 năm, từ tháng 7/2023 đến 7/2029. Dự án dự kiến vận hành chạy thử và bắt đầu bàn giao nhà từ năm 2026.

Tại Hải Phòng, Vinhomes đã phát triển 2 khu đô thị lớn gồm Imperia (78,5ha), Mariana (gần 50ha).

Doanh nghiệp này cũng đang xây dựng khu vui chơi giải trí, nhà ở và công viên sinh thái trên đảo Vũ Yên (huyện Thuỷ Nguyên) quy mô khoảng 870 ha, với tổng vốn gần 19.000 tỷ đồng. 

Trong lĩnh vực sản xuất, dự án nhà máy ôtô VinFast với tổng vốn đầu tư 1,5 tỷ USD được đặt tại Khu công nghiệp ở đảo Cát Hải, Hải Phòng.

Thông tin từ UBND TP. Hải Phòng, ngày 6/1 tới, Vinhomes sẽ tổ chức khởi công dự án nhà ở xã hội đầu tiên của doanh nghiệp này tại Hải Phòng, quy mô gần 30ha, tổng vốn hơn 5.800 tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành, dự án sẽ cung cấp 27 block nhà chung cư với khoảng 4.000 căn hộ nhà ở xã hội, đáp ứng chỗ ở cho gần 10.000 người.

Theo ghi nhận của PV VietNamNet, không khí mua sắm tại một số cửa hàng kinh doanh ô tô cũ ở Hà Nội vào thời điểm này tương đối trầm lắng dù đang là tháng 12, và chỉ còn khoảng hơn 40 ngày nữa đã đến dịp nghỉ Tết Nguyên đán Quý Mão.

Tại những "phố xe cũ" như Nguyễn Văn Cừ (Long Biên), Lê Văn Lương, Nguyễn Xiển (Thanh Xuân), Phạm Hùng (Nam Từ Liêm) hay Trần Thái Tông - Phạm Văn Bạch (Cầu Giấy), đa số showroom thường xuyên trong tình trạng thưa vắng khách, ngay cả vào thứ 7, Chủ nhật. Trái ngược hẳn so với thời điểm này những năm trước.

Theo chia sẻ từ một số chủ showroom kinh doanh ô tô cũ, thị trường vẫn có giao dịch nhưng số lượng không nhiều và chủ yếu tập trung vào một số dòng xe bình dân, giá rẻ để phục vụ nhu cầu cấp thiết của khách hàng. Còn các mẫu xe cũ tầm trên dưới 1 tỷ đồng khá kén khách, thậm chí nhiều cơ sở phải "cắt lỗ" để thu hồi vốn.

Anh Lê Minh Long, quản lý một showroom trên phố Lê Văn Lương cho biết, chưa năm nào showroom của anh lại ế ẩm như hiện nay. So với thời điểm tháng 12 những năm trước thì hiện nay, showroom của anh Long đã giảm trên dưới 50% lượng khách.

Một số mẫu xe cũ "khuôn tiền" từ 300-500 triệu đồng như Toyota Vios, Toyota Corolla Altis, Mazda 3, KIA K3, Honda City hoặc xe cỡ nhỏ như VinFast Fadil, Kia Morning... vẫn đang được nhiều khách hàng quan tâm. Riêng những mẫu xe cao cấp hơn vốn bán khá chạy trong những dịp cuối năm trước như Toyota Fortuner, Camry, KIA Sorento, Sedona, Honda CR-V, hay Mazda CX-5,... lại khá ế ẩm.

"Thông thường vào thời điểm này, nhu cầu tìm mua xe của người tiêu dùng tăng rất cao. Nhưng năm nay kinh tế khó khăn do 'ngấm' dịch bệnh, chứng khoán và bất động sản đang đi xuống nên ít người có tiền mua và đổi xe. Những ai đang tìm mua xe vào thời điểm này phải thực sự có nhu cầu và dư tiền", anh Long nói.

Còn anh Nguyễn Quốc Khánh - chủ showroom 668 Auto nằm trên đường Lạc Long Quân (quận Tây Hồ) nhận định: "Hầu hết các ngân hàng hiện nay không ưu tiên giải ngân cho vay để mua xe cũ. Cộng với lãi suất cũng ở mức khá cao so với trước đây nên ít người dám vay tiền để mua xe. Yếu tố này ảnh hưởng lớn đến thị trường ô tô nói chung và ô tô đã qua sử dụng nói riêng, nhất là những dòng xe sang, xe đắt tiền".

Những nhận định của anh Long hay anh Khánh ở trên là rất có cơ sở. Theo khảo sát của PV, hiện nay các ngân hàng lớn đều siết chặt và tăng lãi suất vay mua xe ô tô trả góp lên trên 10%/năm, cao hơn đến từ 3-4% so với những năm trước.

Điều này khiến nhu cầu sắm sửa ô tô của người dân giảm hoặc chấp nhận lựa chọn những chiếc xe giá rẻ hơn để sử dụng mà không bị phụ thuộc vào lãi suất ngân hàng.

Tuy đánh giá không khí mua sắm không sôi động như mọi năm nhưng giới kinh doanh ô tô đã qua sử dụng vẫn cho rằng, thị trường sẽ ấm lên đáng kể trong khoảng 1-2 tuần cận Tết bởi nhu cầu sở hữu ô tô để đi lại của người dân vẫn cao.

Hoàng Hiệp