Cách làm gỏi cuốn tôm thịt giải nóng ngày hè

BMW mô tả đây là hệ thống đầu tiên gợi ý việc chuyển làn cho tài xế. Sau khi nhận được lời nhắc, tất cả những gì tài xế cần làm là nhìn vào gương chiếu hậu ở bên ngoài xe để kích hoạt tính năng chuyển làn tự động, không cần tài xế bật xi-nhan.

Tính năng chuyển làn chủ động mới sử dụng công nghệ kích hoạt bằng mắt sẽ được giới thiệu trên mẫu 5-Series mới và được bổ sung vào mẫu iX vào tháng 3. Sau đó, nó sẽ có trên các mẫu X5, X6 (trừ các bản M Competition) và X7 vào tháng 4.

BMW có kế hoạch cải thiện việc tích hợp trợ lý giọng nói Siri của Apple vào các xe đang dùng hệ điều hành BMW OS 9. Theo đó, tài xế có thể ra lệnh cho Siri chỉ bằng cách gọi nó, thay vì phải nhấn nút để "đánh thức" hệ thống điều khiển bằng giọng nói của bên thứ ba này nữa.

Ngoài ra, ứng dụng dẫn đường của BMW giờ đây đã được cải tiến, cung cấp nhiều thông tin cập nhật hơn về các trạm sạc. Nhà sản xuất ô tô Đức sẽ xếp hạng các trụ sạc để tài xế dễ lựa chọn.

Cuối cùng, ứng dụng My BMW cũng sẽ được nâng cấp vào đầu năm nay, bổ sung tính năng Comfort Access với chìa khóa kỹ thuật số BMW Digital Key Plus để có thể đóng/mở cửa xe mà không cần chạm cửa xe hay khóa bấm.

Công ty đã thiết kế lại chế độ xem bản đồ, cho phép tài xế lựa chọn và nhập các điểm đến thuận tiện hơn.

Ứng dụng này cũng sẽ ghi nhận thói quen lái xe của tài xế để từ đó gợi ý mẫu xe điện nào của BMW phù hợp nhất với họ, điều mà hãng cho rằng sẽ giúp gia tăng sự quan tâm tới xe điện từ những người đang sử dụng xe động cơ đốt trong.

Theo Dân trí

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Việc giao nhận ma túy theo thỏa thuận diễn ra tại đoạn đường gần Cửa khẩu Cầu treo, Hà Tĩnh. Ám hiệu khi nhận ma túy là “Hu huýt”. Tại điểm hẹn, khi người của Thành và Dũng hô ám hiệu thì từ trên đồi có 2 người của Vừ đi ra, mang theo 2 bao tải dứa đựng ma túy thả xuống rồi bỏ đi luôn vào rừng.

Số ma túy trên sau đó được các đối tượng vận chuyển về Hà Nội, giao cho “bà trùm” Nguyễn Thị Kim Hương để bán lẻ cho khách.

Vào khoảng tháng 3/2019, để chuẩn bị cho việc mua bán ma túy với Trương Tuấn Dũng và Nguyễn Thế Thành, Nguyễn Thị Kim Hương đã nhờ ông Nguyễn Văn Hưng (cựu cán bộ Công an phường Đức Giang, quận Long Biên, Hà Nội) tìm giúp cho một căn nhà gần khu nhà trọ của Hương để cất đồ, nhưng ông Hưng chưa tìm được địa điểm thuê.

Đến khoảng tháng 5/2019, do thấy việc để ma túy tại nhà trọ ở phường Đức Giang (quận Long Biên) không an toàn nên Hương đã gặp ông Hưng tại quán trà đá vỉa hè và đặt vấn đề để nhờ ma túy tại nhà cựu cán bộ công an. Nhận lời đồng ý, ông Hưng để căn nhà gara cấp 4 phía sau nhà để Hương “Mẩu” giấu ma túy tại đó.

Sau đó, Hương đã chỉ đạo Nguyễn Thành Đức gom toàn bộ số ma túy còn lại, khoảng 4-5kg ma túy đá và rất nhiều hồng phiến, mang đến nhà cựu cán bộ công an gửi.

Khi đến nơi, Đức gọi điện báo cho ông Hưng ra mở cửa. Khi đó cựu cán bộ công an bảo kẻ buôn ma túy rằng, cứ để vào trong cửa gara ô tô phía sau nhà và để gọn vào vì nhà ông Hưng có trẻ con, sợ trẻ con thấy. Đức làm theo hướng dẫn của ông Hưng, để ma túy vào một thùng carton đã có sẵn trong gara rồi phủ bao tải dứa lên trên và ra về.

Những ngày sau đó, Hương “Mẩu” chỉ đạo đàn em nhiều lần đến nhà cựu cán bộ công an để lấy ma túy đem bán lẻ cho khách mua.

Mỗi lần Đức đến lấy ma túy đều phải gọi cho ông Hưng để lấy chìa khóa mở cửa gara. Một số lần, theo chỉ đạo của Hương, Đức cần lấy ma túy ở nhà ông Hưng để bán cho khách mua, nhưng do khi đó cựu cán bộ công an đang đi làm nên ông Hưng bảo Đức đến Công an phường Đức Giang gặp để lấy chìa khóa mở cửa gara.

Sau này, do ông Hưng thường đi làm nên việc đến nhà cựu cán bộ công an lấy ma túy không thuận tiện, “bà trùm” đã chỉ đạo Đức đến lấy toàn bộ số ma túy mang về nhà trọ của Hương.

Khoảng tháng 5-6/2019, ông Hưng sắp xếp bà Hương “Mẩu” gặp vợ một cán bộ công an để nhờ thuê phòng trọ. Thuê được phòng, Hương chỉ đạo đàn em mang toàn bộ số ma túy còn lại về đó cất giấu. Mỗi khi có khách mua ma túy, Hương chỉ đạo đàn em đến cân, chia lẻ ma túy và đóng gói mang về bán cho khách.

Theo tài liệu điều tra, toàn bộ 30kg ma túy đá và 400 gói hồng phiến sau đó đã được Hương “Mẩu” và đồng phạm bán lẻ cho nhiều người nghiện trên địa bàn và bán cho các mối hàng, trong đó có Nguyễn Xuân Tuấn (ở Bắc Ninh), thu về số tiền hơn 9,5 tỷ đồng.

VKSND Tối cao đã hoàn tất cáo trạng truy tố 12 bị can trong đường dây mua bán ma túy xuyên quốc gia từ Lào về Việt Nam. Trong số những người bị truy tố có ông Nguyễn Văn Hưng (cựu cán bộ Công an phường Đức Giang, quận Long Biên, Hà Nội) và Hà Minh Đức (cựu cán bộ Đội Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy, Công an quận Long Biên, Hà Nội).

Th

Theo New York Post, nữ giáo viên tiểu học nhớ lại một trong những triệu chứng đầu tiên là tiếng thở nghe khá buồn cười như thể cô nuốt phải món đồ chơi có tiếng kêu cót két. Vào thời điểm đó (tháng 6/2022), giọng của Loveridge cũng khàn hơn. 

Nhưng những triệu chứng đó biến mất trong một thời gian ngắn. Vì vậy, cô cho rằng mình đang bị căng thẳng. 

Hai tháng sau, các triệu chứng trên trở lại kèm theo một cơn ho. Loveridge quyết định đi khám. Phim chụp X-quang ghi nhận cô có một khối u ở phổi. Các xét nghiệm sâu hơn cho thấy một số điểm kỳ lạ trong hạch bạch huyết. Sau đó, bệnh viện xác nhận Loveridge bị ung thư phổi.

Loveridge sốc khi nhận chẩn đoán vì cô có một lối sống lành mạnh. “Tôi còn quá trẻ, tôi không hút thuốc, không ở cạnh những người hút thuốc. Tôi thực sự khỏe mạnh, tôi từng chạy, đi bộ trên đồi rất nhiều, tôi đạp xe, tập yoga và chế độ ăn chủ yếu dựa trên thực vật”. 

Các bác sĩ giải thích Loveridge bị ung thư khả năng do đột biến gen có tên là EGFR+.

Theo Hiệp hội Phổi Mỹ, EGFR (thụ thể có yếu tố tăng trưởng biểu bì) là một loại protein có trên tế bào của con người. Nếu một người có đột biến gene, EGFR sẽ phát triển quá mức và gây ung thư. Nhiều người được chẩn đoán mắc ung thư EGFR+ không có tiền sử hút thuốc giống như Loveridge.

Hiện tại, người phụ nữ 49 tuổi dùng một loại thuốc ngăn chặn sự phát triển ung thư. Khối u nguyên phát của cô giảm 25%.

“Ngày nay, các phương pháp điều trị đôi khi tốt đến mức bạn có thể có cuộc sống bình thường, hạnh phúc để làm mọi thứ mình yêu thích. Bạn bị ung thư không có nghĩa là cuộc sống của bạn phải dừng lại”, cô nói.

Loveridge đang quyên góp tiền cho một tổ chức từ thiện nghiên cứu ung thư phổi để giúp đỡ các bệnh nhân. Căn bệnh đã thay đổi cách cô nhìn nhận cuộc sống của chính mình.

“Kể từ khi tôi có kết quả chẩn đoán, mọi thứ đã hoàn toàn thay đổi. Căn bệnh sắp xếp lại cuộc sống của tôi. Mỗi ngày, tôi đều cảm thấy biết ơn và sống hết mình. Tôi tìm được rất nhiều niềm vui ngay từ những điều nhỏ nhặt nhất”, cô chia sẻ. 

Nhận tin có nguy cơ mắc ung thư phổi chỉ sau 10 ngày đau ngực, sút cân

– Tronglúc đang sắp xếp vị trí cho khách ngồi tại bến xe Vinh (phường Lê Lợi, TP.Vinh, Nghệ An), 2 phụ xe khách chạy tuyến Vinh – Hà Nội bị nhóm côn đồ chém tớitấp.

 Chiều 4/10, Trung tá Phan Đức Châu, Trưởng Công an phường Lê Lợi, (TP. Vinh, Nghệ An) cho biết: “ Tối ngày 2/10, tại bến xe Vinh đã xảy ra vụ chém người nghiêm trọng giữa một nhóm thanh niên và 2 phụ xe của nhà xe Tiến Thành”.

Theo kỹ sư Nguyễn Xuân Hà, chủ gara Xuân Hà (Đồng Tháp, Hà Nội), nước làm mát có chức năng “giải nhiệt” cho động cơ ô tô, làm mát máy, giúp xe vận hành ổn định. Để ô tô sôi nước làm mát có nghĩa là chức năng giải nhiệt đã không còn, khi động cơ ô tô bị quá nhiệt có thể gây hại xấu cho các bộ phận bên trong xe, nhẹ thì thổi gioăng mặt máy, nặng có thể phải "bổ máy" để làm lại. 

Kỹ sư Hà khuyên người dùng ô tô cũ cần thường xuyên để ý đồng hồ đo nhiệt độ động cơ, nếu thấy kim đồng hồ tăng cao cần cho xe dừng lại rồi kiểm tra mực nước làm mát còn trong bình phụ. Tuyệt đối không nên mở ngay nắp két nước làm mát khi mới dừng xe để tránh trường hợp nước sôi to bắn văng vào người. Nên tắt máy và đợi xe nguội khoảng 20 phút. Tuyệt đối không được châm thêm nước làm mát hoặc nước lọc khi động cơ còn quá nóng để tránh các bộ phận kim loại của động cơ bị biến dạng, cong vênh, hư hỏng do chênh lệch nhiệt độ.

Để hạn chế bị sôi nước làm mát trên đường đối với xe cũ, ngoài việc bảo dưỡng định kỳ, kiểm tra két nước, các đường ống không bị rò rỉ thì quá trình lái xe, tài xế không nên chạy với vòng tua máy cao quá lâu. Khi leo dốc, đèo cần chuyển số và lấy đà hợp lý, nếu cảm thấy xe yếu thì nên tắt bớt điều hòa để động cơ giảm tải.

Nổi đèn "cá vàng"

Đèn "cá vàng" hay đèn báo lỗi động cơ - Check engine bật sáng là hiện tượng hay gặp trên một số xe đã sử dụng trên 5 năm. Khi gặp tình huống thấy đèn này bật sáng trên bảng tap-lô, tài xế vẫn có thể đi tiếp nhưng cần để ý về âm thanh hay mùi xuất hiện trong quá trình lái xe. Nếu xe có tiếng gõ hoặc mùi khét thì không nên di chuyển tiếp bởi nhiều khả năng đã xảy ra sự cố nặng liên quan đến động cơ.

Các chuyên gia ô tô cho rằng, khi có đèn báo thì tài xế nên sớm cho xe vào gara để kiểm tra, vì nhiều khả năng một (hoặc vài) bộ phận nào đó liên quan đến động cơ đang gặp vấn đề.

Có rất nhiều nguyên nhân với các mức độ khác nhau dẫn đến việc đèn báo lỗi động cơ sáng như: Hỏng dây cao áp, bộ chia điện; hỏng bu-gi; hỏng cảm biến đo gió, cảm biến ô-xy; hỏng van hằng nhiệt; hỏng bộ lọc khí thải,…

Đối với các xe cũ đã sử dụng trên 10 năm, lỗi có thể đến từ bất cứ đâu. Nếu như hỏng hóc đến từ bộ phận cấp điện như dây cao áp, bu-gi thì chiếc xe sẽ có hiện tượng như khó khởi động, máy yếu, bỏ máy, xe rung giật,… Nếu lỗi đến từ các bộ phận khác thì có thể làm cho bộ điều khiển tính toán sai, khiến động cơ làm việc không hiệu quả, tốn nhiên liệu.

Xe đang đi thì "chết" máy, không khởi động lại được

Đây là tình huống đáng sợ nhất với các tài xế ít kinh nghiệm bởi việc bỗng dưng không thể đề nổ hoặc "chết máy" giữa đường sẽ ngay lập tức khiến tinh thần dễ bị hoảng loạn. Khi gặp phải trường hợp như vậy, bạn nên có từng bước kiểm tra để loại trừ nguyên nhân.

Đầu tiên phải kiểm tra ắc-quy. Mở nắp ca-pô và quan sát cũng như kiểm tra bằng tay để chắc chắn đầu dây hai điện cực (-), (+) được gắn chắc không lỏng lẻo hay tuột ra. Nếu thấy đầu kẹp ắc quy có bọt hoặc bột khô màu trắng, cho thấy đây là hiện tượng kết tủa hóa chất làm giảm khả năng tiếp xúc của dây đồng. Bạn cần vệ sinh bằng cách tháo các đầu điện cực và dùng bàn chảy đánh sạch, hoặc có thể vệ sinh bằng đổ nước nóng trực tiếp rồi lau sạch.

Để kiểm tra sức khỏe của ắc-quy, tài xế nên dùng đồng hồ đo điện. Nếu ắc-quy còn tốt, khi sạc đầy sẽ có điện áp khoảng 12,6 Volt trở lên. Nếu điện áp không đủ, có thể nhờ câu điện từ một xe ô tô khác để nổ máy hoặc dùng bộ kích điện cầm tay.

Trường hợp nếu khởi động lại được máy, lúc này cần kiểm tra đến máy phát. Ô tô dùng điện từ ắc-quy để khởi động xe và khi xe đang chạy, máy phát điện trên ô tô lại sạc lại điện cho ắc quy. Nếu máy phát điện gặp trục trặc dễ dẫn đến điện áp sạc quá cao hoặc quá thấp, đều khiến ắc-quy nhanh bị hỏng hoặc tụt điện áp. 

Để kiểm tra máy phát, bạn để xe hoạt động ở chế độ không tải rồi kẹp đồng hồ đo điện vào 2 đầu cực ắc quy, nếu máy phát điện hoạt động bình thường bạn sẽ đo được điện áp khoảng 13.1 Volt đến 14.6 Volt. Điện áp cao hoặc thấp hơn giá trị này đều có nghĩa là máy phát điện đang gặp vấn đề, nên sớm tìm ga-ra gần nhất để thay hoặc sửa chữa.

Phanh không ăn, bó phanh

Phanh (thắng) là bộ phận quan trọng bậc nhất, ảnh hưởng trực tiếp đến việc lái và an toàn của xe. Nếu phanh không ăn, độ nhạy kém, nguyên nhân có thể là do đường dầu hoặc khí của hệ thống phanh bị rò rỉ; pít-tông bánh trước bị bó thường ở phanh đĩa; bầu trợ lực hơi và phớt giữa tổng trên bị hỏng; cup-pen phanh bị hỏng; dây phanh tay bị đứt hoặc bị bó; má phanh quá mòn,…

Trong trường hợp này, cần chỉnh lại hành trình bàn đạp phanh; siết chặt lại các đầu khớp nối; thay thế các đệm; xả khí lẫn trong dầu phanh; thay thế bầu trợ lực và phớt giữa tổng trên; thay cup-pen, dây phanh và má phanh mới.

Trường hợp xe bị bó phanh có thể do phanh tay điều chỉnh sai; lò xo kéo hoặc lò xo hồi vị má phanh bị hỏng; xi-lanh phanh chính bị hỏng; khi bị nước ngập do khớp nối tang trống phanh tay bị sét gỉ dẫn đến bó phanh; do khô dầu hoặc nước vào.

Để khắc phục, cần điều chỉnh lại hành trình bàn phanh; điều chỉnh lại tay phanh; thay lò xo kéo ở cơ cấu phanh; thay thế xi lanh bánh xe; thay thế xi lanh bánh chính; tháo khớp nối và bảo dưỡng bằng cách đánh rỉ sét phần khớp tang trống; đánh sạch và cho thêm dầu, mỡ cho phù hợp.

Nhao lái, cảm thấy vô-lăng rung

Trên đường di chuyển, nếu bạn nhận thấy hướng xe bị lệch (nhao lái) và khó khăn để giữ nó đi đúng làn đường, vô-lăng rung thì cần tấp xe vào lề để kiểm tra. Nguyên nhân có thể đến từ lốp xe bị mòn hoặc gặp sự cố thủng, rách, mất hơi ở một bên bánh xe nào đó. 

Trường hợp lốp xe bị non hơi hoặc mất hơi quá nửa, nên tiến hành thay lốp dự phòng và sớm tìm đến một trung tâm lốp xe gần nhất để kiểm tra. Trong tình huống này, việc xe trang bị thêm cảnh báo áp suất lốp sẽ rất hữu ích để nhận cảnh báo sớm khi một trong số các lốp xe không đủ tiêu chuẩn vận hành.

Nếu loại trừ được nguyên nhân đến từ lốp xe, hiện tượng trên có thể xuất phát từ nhiều yếu tố khác như: Hết dầu trợ lực, các bộ phận lái bị mòn hoặc chiếc xe đã từng bị đâm đụng, va chạm ảnh hưởng đến thước lái. Để khắc phục, bạn chỉ có cách phải đưa xe đi kiểm tra, cân chỉnh lại thước lái ô tô tại những cơ sở uy tín hoặc đầy đủ trang thiết bị.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!