Cô gái trẻ bị bắt cóc trong chớp mắt giữa phố

Theo đó, thay vì tắt thông báo của toàn bộ ứng dụng Mail. Tính năng Mute sẽ chỉ tắt thông báo của những chủ đề hội thoại qua email do bạn chỉ định. Những email bị tắt thông báo vẫn nằm trong hộp thư đến dưới dạng thư chưa đọc như thông thường. Chỉ là, bạn sẽ không thấy bất kỳ thông báo nào về nó trên Notification Center (Trung tâm thông báo) nữa.

Dĩ nhiên, bạn có thể Mute một cuộc hội thoại bất kỳ, không nhất thiết phải là hội thoại nhóm. Khi bạn Mute một email được gửi đến từ một người, chỉ có email đó bị tắt thông báo. Nếu người đó gửi cho bạn một email mới, bạn vẫn sẽ nhận được thông báo như thường lệ.

Để sử dụng tính năng Mute, thiết bị của bạn cần chạy iOS 13 hoặc macOS 10.15 trở lên.

iOS 13 cung cấp hai cách để tắt thông báo một chủ đề hội thoại qua email: sử dụng cử chỉ vuốt hoặc nút bấm ngay bên trong email.

Cách 1: Tắt thông báo từ màn hình danh sách email bằng cử chỉ vuốt

Với cách này, bạn mở hộp thư đến hoặc thư mục bất kỳ chứa cuộc hội thoại bạn muốn tắt thông báo. Tiếp theo, bạn vuốt một đoạn ngắn sang trái trên cuộc hội thoại để mở danh sách các tùy chọn. Đừng vuốt một đoạn quá dài vì thao tác đó sẽ kích hoạt tùy chọn xóa email, gắn cờ, hoặc di chuyển email tự động. Cuối cùng, bạn bấm nút More (Thêm), và chọn Mute (Tắt thông báo) từ trình đơn bung lên.

Cách 2: Tắt thông báo bằng nút bấm ngay bên trong email

Nếu bạn đã mở email và bạn muốn tắt thông báo của nó, bạn chỉ cần bấm nút Reply (Trả lời) ở phía dưới bên phải. Từ trình đơn bung lên, bạn chọn Mute (Tắt thông báo).

Cách tìm những email bạn đã tắt thông báo

Bất kể bạn Mute email theo cách nào, bạn đều sẽ không còn nhìn thấy thông báo về nó nữa. Những email bị tắt thông báo sẽ có biểu tượng hình cái chuông có dấu gạch chéo ở bên cạnh.

Nếu bạn muốn mở lại thông báo của email, bạn thao tác tương tự như trên nhưng chọn Unmute (Bật thông báo) thay vì Mute (Tắt thông báo).

Trường hợp, bạn không tìm thấy email bạn đã tắt thông báo, bạn hãy bấm nút Edit (Sửa) từ màn hình chính của ứng dụng Mail, sau đó đánh dấu chọn vào thư mục Muted Threads (Luồng đã tắt thông báo) và bấm nút Done (Xong). Kể từ bây giờ trở đi, tất cả những email bạn tắt thông báo sẽ xuất hiện trong thư mục Muted Threads (Luồng đã tắt thông báo).

Ca Tiếu (theo Gadget Hacks)

Cách chặn ứng dụng truy cập Bluetooth và định vị trên iOS 13, iPadOS 13

Mỗi năm, Apple lại cung cấp cho người dùng quyền kiểm soát tính bảo mật và tính riêng tư tốt hơn.

Sử dụng màu sơn trắng cho trần nhà

Màu trắng là một lựa chọn phổ biến và gần như là mặc định cho trần nhà bởi nó giúp cho không gian trông cao và sáng hơn. Nếu không thực sự thích màu trắng tinh thì bạn có thể sơn trần bằng tông màu nhạt hơn màu sơn tường để có hiệu quả tương tự.

Treo rèm càng cao càng tốt

Theo kinh nghiệm của các gia đình có trần nhà thấp, bố trí rèm cao hơn khung cửa sổ là một trong những giải pháp đơn giản và hữu hiệu nhất giúp tạo cảm giác cao thoáng cho không gian.

Chọn nội thất thấp hơn

Hãy chọn những loại nội thất có chiều cao khiêm tốn một chút. Đồ nội thất thấp sẽ tránh cho căn phòng nhà bạn khỏi cảm giác chật chội và khép kín. Và xét tổng thể, nội thất thấp sẽ chiếm ít không gian hơn và làm cho khoảng cách giữa đồ đạc và trần nhà bạn lớn hơn.

Sử dụng đèn âm tường

Với một căn nhà có trần thấp, bạn không nên sử dụng đèn chùm, đèn treo thả bởi chúng sẽ tạo cảm giác trần nhà bị thấp hơn so với thực tế. Thay vào đó, hãy sử dụng các loại đèn ốp âm tường để vừa đảm bảo được ánh sáng, vừa khiến không gian trần thoáng và cao hơn.

Dùng nội thất sáng màu

Để tránh cho căn phòng cảm giác chật chội, nặng nề hãy sử dụng nội thất có tông màu trung tính hoặc màu sáng. Ngoài tông màu trắng, trung tính là chủ đạo, bạn vẫn có thể bố trí một số đồ trang trí tối màu để điểm xuyết cho căn phòng.

Sử dụng sơn bóng cho trần nhà

Một trần nhà bóng loáng sẽ giúp phản chiếu ánh sáng và tạo cảm giác không gian nhà như được nâng cao hơn. Không những thế trần nhà có độ bóng còn phản chiếu toàn bộ không gian bên dưới, rất ấn tượng và bắt mắt.

Sơn tường kẻ sọc

Những đường sơn kẻ dọc sẽ tạo cho mắt bạn cảm giác trần nhà cao hơn và không gian nhà lớn hơn. Nếu các đường kẻ này có sự tương phản về màu sắc thì hiệu ứng đạt được càng lớn.

Ngoài ra, bạn nên thường xuyên dọn dẹp căn phòng sạch sẽ, gọn gàng, ngăn nắp sẽ khiến không gian nhà bạn trở nên tươi sáng, thoáng mát và rộng rãi, hoặc trồng một chậu cây cao đụng trần, chọn sofa dáng bệt, kệ sách kéo dài và một bức tranh duy nhất trên mảng tường chính.

TheoĐoan Trang/Xaydung

Loại bỏ bức xạ điện tử trong nhà nhờ 8 loại cây "kỳ diệu" này Trồng các loại cây này trong nhà, bạn không còn lo bức xạ từ các thiết bị điện tử nữa. "> Mẹo nhỏ giúp trần nhà thấp trở nên cao thoáng Soi kèo góc Rayo Vallecano vs Girona, 20h00 ngày 26/1 Đại diện Hyundai Thành Công thừa nhận lỗi phát sinh do sai sót trong khi lập quy trình công nghệ sản xuất cho công việc lắp puly đầu trục khuỷu tại nhà máy. Hơn 11.500 chiếc Hyundai Grand i10 tại Việt Nam dính lỗi Trong tầm giá 600 triệu, nên mua Honda City hay Hyundai Elantra? Hyundai Thành Công vừa công bố triệu hồi 11.540 mẫu Grand i10 sau khi nhận được sự đồng ý từ Cục Đăng kiểm Việt Nam. Thời gian triệu hồi bắt đầu từ ngày 10/10 đến hết ngày 31/12/2021. Một chiếc Hyundai Grand i10 đang được thay thế bu lông bắt puly đầu trục khuỷu tại đại lý. Ảnh: Dung Nguyen. Đại lý Hyundai thay thế bu lông bị lỗi từ trước khi triệu hồi Tuy nhiên, có khách hàng cho biết phía Hyundai đã chủ động yêu cầu thay bu lông miễn phí trên Grand i10 hơn một tháng trước khi có thông tin triệu hồi. Theo anh Tuấn Đạt, một chủ sở hữu Hyundai Grand i10 tại Hà Nội, khoảng đầu tháng 9 anh mang xe đến đại lý Hyundai Phạm Văn Đồng (Hà Nội) để bảo hiểm sơn thân vỏ và được hãng gợi ý thay bu lông bắt puly đầu trục khuỷu miễn phí. "Chiếc xe của tôi được thay bu lông trước lệnh triệu hồi cả tháng. Lúc đấy tôi chưa biết thông tin lỗi của Grand i10 và cũng không thấy thông tin từ báo chí. Hãng chủ động thay bu lông bắt puly đầu trực khuỷu khi tôi mang xe đến bảo hiểm sơn thân vỏ. Nhiều khả năng hãng nhận thấy có một số xe bị lỗi rồi nên chủ động thay cho khách", anh Đạt chia sẻ với Zing.vn. Anh Phan Hậu, người sở hữu Grand i10 tại Điện Biên cho biết anh mua xe từ đại lý ở Hà Nội. Chiếc Grand i10 của gia đình anh bị gãy bu lông bắt đầu trục khuỷu vào sáng ngày 15/10 và không thể di chuyển được. Do không nhận được thông tin hãng sẽ trả toàn bộ chi phí vận chuyển, anh Hậu đã phải nhờ xe cứu hộ kéo đến hãng để khắc phục và tự chi trả khoản này. Bu lông bắt puly đầu trục khuỷu bị gãy tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, gây ảnh hưởng đến các bộ phận như dây cuaroa, máy phát điện và máy nén không hoạt động. Ảnh: Phan Hậu. Lỗi bu lông chỉ có trên xe lắp ráp trong nước Trong khi đó, anh Duy Hiển, chủ sở hữu Hyundai Grand i10 tại Hà Nội cho biết anh mới nhận được tin nhắn mời mang xe đến đại lý để kiểm tra, thay thế bu lông theo chính sách bảo hành của hãng. Trên các hội nhóm sử dụng Hyundai Grand i10, nhiều người tỏ ra khá lo lắng trước thông tin triệu hồi vì không biết lỗi bu lông bắt puly đầu trục khuỷu có nguy hiểm hay không. Một số khác bắt đầu đặt nghi vấn về chất lượng của những chiếc Grand i10 lắp ráp trong nước vì xe nhập không gặp phải lỗi này. "Do sai sót trong khi lập quy trình công nghệ sản xuất cho công việc lắp puly đầu trục khuỷu tại nhà máy Hyundai Thành Công. Lực siết bu lông đầu trục khuỷu lớn hơn giá trị tiêu chuẩn, dẫn đến với những xe sản xuất trong giai đoạn đó, công nhân tại công đoạn lắp puly đã siết quá lực bu lông bắt puly đầu trục khuỷu. Như vậy, lỗi này chỉ xảy ra ở Việt Nam", đại diện Hyundai Thành Công trả lời. Một kỹ thuật viên sửa ôtô ở TP.HCM cho biết bu lông bắt puly đầu trục khuỷu không dễ gãy nhưng nếu gãy thì đây là lỗi kỹ thuật nặng vì gây ảnh hưởng đến nhiều bộ phận khác. Đại lý của Hyundai Thành Công gửi tin nhắn đến khách hàng sở hữu Grand i10 nằm trong diện triệu hồi đến thay thế bu lông bắt puly đầu trục khuỷu.  Theo ông Trần Thắng, đại diện Hyundai Thành Công, đến ngày 12/10 hãng đã ghi nhận 56 trường hợp gặp lỗi trên. Tổng số 11.540 mẫu Hyundai Grand i10 được triệu hồi lần này được lắp ráp trong nước từ ngày 07/06/2017 đến ngày 31/03/2018. Những chiếc Grand i10 trong diện ảnh hưởng sử dụng động cơ 1.2 gồm cả sedan và hatchback. Puly là bộ phận quan trọng được gắn ở đầu trục khủy. Bộ phận này có chức năng dẫn động các thiết bị như máy phát điện, máy nén cho hệ thống lạnh. Việc gãy bu lông bắt puly đầu trục khuỷu khi xe đang vận hành tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, có thể gây ảnh hưởng xấu đến các bộ phận khác như dây curoa, các thiết bị lắp trong khoang động cơ bị va đập, máy phát điện và máy nén không hoạt động. Mới đây hồi tháng 5, Hyundai Thành Công cũng công bố triệu hồi 178 chiếc Grand i10 liên quan đến nhầm lẫn trong quá trình lắp ráp hệ thống phanh.  Theo lý giải của Hyundai Thành Công, trong quá trình cấp phát vật tư cho 178 chiếc Hyundai Grand i10 1.2 AT dùng cơ cấu phanh trước/sau là đĩa/tang trống đã có sự nhầm lẫn thành cơ cấu phanh đĩa/đĩa của kiểu loại xe Grand i10 1.2 AT GLS.  Grand i10 là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai Thành Công với 1.572 xe bán ra trong tháng 9. Tổng cộng, đã có gần 17.800 chiếc Grand i10 bán ra tại Việt Nam trong 9 tháng đầu năm.  (Theo Zing) Nghịch lý: Ô tô được triệu hồi nhưng chủ xe thờ ơ Việc triệu hồi không hoàn toàn triệt để một phần do ý thức của người tiêu dùng cho rằng, lỗi nhỏ, không cần thiết. Thực tế, nhiều đợt triệu hồi diễn ra khá chậm do lượng xe mang đến kiểm tra và thay thế ít. "> 'Lỗi bu lông của Hyundai Grand i10 chỉ có trên xe lắp ráp' - Thanh tra Sở Y tế Hà Nội vừa ra quyết định xử phạt hành chính công ty cổ phần quốc tế Đại Lợi hơn 70 triệu, đồng thời tiêu huỷ hơn 2.800 lít cồn. Công ty cổ phần quốc tế Đại Lợi có trụ sở tại phường Nghĩa Đô, quận Cầu Giấy, địa điểm kinh doanh tại huyện Hoài Đức, Hà Nội. Công ty này sản xuất kinh doanh 2 mặt hàng chính là cồn 90 độ và 70 độ. Trên nhãn sản phẩm ghi công dụng “sát trùng, tiệt trùng dụng cụ. Dung môi. Đốt làm chín thực phẩm”. Tại thời điểm kiểm tra ngày 18/7, công ty xuất trình được 2 bản tiếp nhận công bố tiêu chuẩn. Tuy nhiên Thanh tra Sở Y tế xác nhận 2 bản này không còn giá trị và không thay thế cho giấy phép sản xuất, lưu hành. Sau cuộc họp với Cục Quản lý dược, Thanh tra Bộ Y tế, Thanh tra Sở Y tế đã xác định sản phẩm cồn 70 độ và 90 độ của công ty Đại Lợi thuộc nhóm trang thiết bị y tế. Tuy nhiên công ty không có giấy chứng nhận đăng ký lưu hành hoặc giấy chứng nhận lưu hành tự do. Do đó Thanh tra Sở ra quyết định xử phạt hành chính 70 triệu đồng, đồng thời yêu cầu tiêu huỷ hơn 2.800 lít cồn thành phẩm, tương đương 128 triệu đồng. Hiện trên thị trường có nhiều loại cồn, riêng cồn y tế phải có quy định về thành phần ethanol và được Cục Quản lý dược (Bộ Y tế) cấp phép lưu hành. Cồn y tế có thể có hàm lượng methanol (cồn công nghiệp) nhưng với tỉ lệ rất thấp. Trước đó, Trung tâm chống độc, BV Bạch Mai (Hà Nội) liên tục cảnh báo về tình trạng bệnh nhân ngộ độc, thậm chí tử vong do uống cồn y tế. Kết quả xét nghiệm cho thấy nồng độ methanol trong chai cồn lên tới 88%, không tìm thấy ethanol. Theo ông Nguyễn Đăng Hòa, nguyên hiệu trưởng ĐH Dược Hà Nội, nếu cồn y tế 90 độ thì phải có 90% là cồn ethanol, còn lại gần 10% là nước và tỉ lệ rất thấp tạp chất. Nếu dung dịch có tới 88% cồn công nghiệp methanol thì không thể gọi đó là cồn y tế được, không có tác dụng sát trùng. Chết tức tưởi vì uống nửa lít cồn sát trùng Do nghiện rượu, ông T. mua 0,5 lít cồn sát trùng về uống. Khi đến viện, bệnh nhân đã hôn mê, phù não nặng. "> Tiêu huỷ hơn 2.800 lít cồn Đại Lợi, phạt 70 triệu đồng

Ứng dụng gọi xe viApp đã tải được trên cả iOS và Android. Ảnh: Duy Vũ

viApp là ứng dụng gọi xe do các lập trình viên Việt Nam xây dựng. Theo thông tin ICTnews có được, đơn vị sở hữu viApp là Công ty cổ phần phát triển ứng dụng Viservice, được thành lập vào tháng 7/2019. Hiện ứng dụng đã được Bộ Công Thương cấp phép hoạt động và có trên cả hai nền tảng iOS, Android sau một thời gian thử nghiệm.

Ứng dụng gọi xe có phạm vi hoạt động ở tất cả các địa phương, cung cấp những mảng dịch vụ quen thuộc hiện nay như ô tô (bao gồm cả taxi, xe hợp đồng, xe tải) và xe máy.

Ngoài cách đặt xe theo lộ trình di chuyển được báo giá trước giống như hầu hết các ứng dụng hiện nay, viApp cung cấp thêm tính năng đặt xe không có điểm đến hoặc cho người dùng chọn phương thức tính cước phí dựa trên đồng hồ điện tử. Tính năng này cho phép các tài xế viApp đón khách như taxi truyền thống và tính tiền dựa trên quãng đường di chuyển thực tế của khách hàng.

Ngay khi ra mắt, viApp bắt tay với ví điện tử Momo cho khách hàng trả tiền qua ví điện tử để có thể tận dụng ngay lượng khách hàng di chuyển không dùng tiền mặt.

Đáng chú ý, viApp công bố sẽ sử dụng bản đồ riêng được phát triển cho ứng dụng. Nhóm phát triển cho hay việc sử dụng bản đồ riêng có thể giúp việc quản lý lộ trình di chuyển trở nên dễ dàng hơn. Đồng thời mang đến độ chính xác cao nhất ở từng điểm đón/trả khách do đội ngũ xây dựng am tường về đường phố địa phương.

Một tài xế sử dụng viApp. Ảnh: Viservice

Chưa rõ kế hoạch hoạt động của ứng dụng này trong tương lai ra sao nhưng ở thời điểm ra mắt, viApp đã tung ra những khuyến mãi rất mạnh tay để thu hút cả tài xế và khách hàng. Ứng dụng giới thiệu các chuyến đi đồng giá 1.000 đồng/chuyến cho khách đi xe máy và 10.000 đồng/chuyến cho khách đi ô tô với quãng đường dưới 5km.

Thị trường gọi xe tại Việt Nam gần như đã định hình và đang nằm trong tay các doanh nghiệp ngoại khi Gojek, Grab chiếm thị phần lớn. Trong vài năm trở lại đây nhiều ứng dụng gọi xe do các doanh nghiệp Việt liên tục ra mắt nhưng chưa thực sự có nhiều hoạt động đáng kể, ngoại trừ ứng dụng be hay Fastgo. Trước viApp, một ứng dụng gọi xe khác ra mắt thị trường là GV Taxi với nhiều hoạt động khá tương đồng. 

Đại diện nhóm sáng lập viApp chia sẻ: “viApp không đặt mục tiêu cạnh tranh với bất cứ ứng dụng gọi xe nào nên mọi người đừng so sánh. Đây là sự cố gắng của một số anh em gắn bó với nghề IT và hiểu về thị trường gọi xe để triển khai một nền tảng giúp các tài xế công nghệ có thêm thu nhập".

Duy Vũ

Ứng dụng gọi xe thu thêm phụ phí, nhiều khách hàng không hề hay biết

Ngoài giá cước trên số km di chuyển, khách hàng dùng các ứng dụng gọi xe phải trả thêm phí sử dụng nền tảng. Tuy nhiên, không nhiều khách hàng biết đến khoản phí này.