Cách thực hiện video chat trên Facebook

Hôm thứ 5 vừa qua, Adidas tuyên bố "một bên không được cho phép" đã thông báo cho hãng này biết rằng họ có quyền truy cập vào dữ liệu khách hàng trên trang web chính thức của Adidas tại Mỹ. Hiện tại, Adidas cũng xác nhận rằng chỉ những khách hàng đã từng mua sắm và thực hiện giao dịch mua hàng tại trang Adidas.com phiên bản Mỹ có thể bị ảnh hưởng bởi rủi ro đó.

Những dữ liệu có khả năng bị ảnh hưởng bao gồm thông tin liên hệ của khách hàng như địa chỉ email và địa chỉ nơi ở, thông tin đăng nhập, tên người dùng và thậm chí là cả mật khẩu. Tuy nhiên mật khẩu được lưu trên trang web của Adidas đã được mã hóa nên nếu "bên không được cho phép" muốn sử dụng phải giải mã hóa trước.

Tuy Adidas không nói chính xác có bao nhiêu khách hàng bị ảnh hưởng bởi sự cố này nhưng một phát ngôn viên từ hãng đã nhận định khoảng "một vài triệu" tài khoản.

2. Sears

Khởi đầu là một hãng bán đồng hồ chuyên nhận đơn đặt hàng qua thư, nhãn hiệu Sears từng là một trong những hệ thống bán hàng lớn nhất nước Mỹ. Hệ thống này bán đủ các mặt hàng từ tủ lạnh đến cối xay, hay phụ tùng xe gắn máy với mức giá phải chăng.

Ngày 4/4 vừa qua, Sears đã cảnh báo khách hàng về "sự cố bảo mật" thông qua một đối tác hỗ trợ trực tuyến 24/7, có thể khiến 100.000 khách hàng bị lộ thông tin thẻ tín dụng. Sự cố này từng ảnh hưởng đến những khách hàng mua sắm trực tuyến từ ngày 27/09/2017 đến 12/10/2017.

3. Kmart

Kmart là chuỗi cửa hàng bán lẻ thuộc sở hữu của Sears Holdings, chính vì thế những dữ liệu người tiêu dùng từ các store này cũng bị ảnh hưởng theo thông báo vào ngày 4/4 vừa qua.

4. Delta

Hãng hàng không Delta sử dụng cùng một dịch vụ hỗ trợ trực tuyến 27/4 giống như Sears, vì thế không tránh khỏi sự ảnh hưởng về dữ liệu. Hãng hàng không này cho biết thông tin thanh toán của khách hàng có thể đã bị đánh cắp nhưng hiện tại vẫn chưa xác định được có bao nhiêu khách hàng bị ảnh hưởng.

5. Best Buy

Sự kiện tổ chức ngày 23/8 tại New York (Mỹ). Thời gian này hoàn toàn trùng khớp với tin đồn trước đó từ báo chí Hàn Quốc. Dù vậy, trên thư mời, cái tên Galaxy Note 8 không xuất hiện mà chỉ có hình ảnh mô phỏng một smartphone kèm bút cảm ứng. Khẩu hiệu “Do bigger things” (làm điều lớn lao hơn) cũng có mặt.

Samsung Galaxy Note 8 được dự đoán trang bị màn hình Super AMOLED 6.3 inch, tỉ lệ 18:5:9 tương tự Galaxy S8 và S8+. Dựa vào nơi đang sống, bạn mua được phiên bản sử dụng chip Snapdragon 835 hoặc Exynos 8895, 6GB RAM. Thiết bị kế nhiệm Galaxy Note 7 có thể dùng camera kép ở mặt sau, ngoài ra đi kèm bút cảm ứng S Pen và pin 3.300mAh.

Tuy nhiên nhiều người tỏ ra thất vọng với thiết kế mới. Thậm chí có người còn nhận xét, chu kỳ sản phẩm của Rolls-Royce còn "dài hơn quỹ đạo của sao Mộc". Phantom thế hệ hiện tại ra mắt từ năm 2003 và gần như không thay đổi gì trong suốt 14 năm. 

Phantom mới trông mềm mại hơn so với những đường nét sắc cạnh của thế hệ tiền nhiệm. Phần đầu ảnh hưởng nhiều từ mẫu Ghost Series II. Cụm đèn pha mỏng và tinh tế hơn. Mui xe cũng mềm mại với các trụ được thiết kế góc nghiêng nhỏ hơn nhằm tăng tính khí động học. Ngưỡng cửa và cửa sổ nhỏ hơn, đồng thời hốc bánh được mở rộng. 

Cụm đèn tròn bên dưới đèn pha đã biến mất, khiến phần đầu xe trông thể thao hơn. Lưới tản nhiệt cỡ lớn kiểu nan dọc mạ chrome được kéo dài xuống gần vị trí gắn biển số. 

Đây là phiên bản trục cơ sở dài vốn được các khách hàng Trung Quốc ưa chuộng.

Vị trí gắn biển số được thiết kế lõm vào, phù hợp với kiểu biển số dài phía trước của đa số quốc gia châu Âu, nhưng sẽ gây khó cho những quốc gia bắt buộc gắn biển số vuông ở trước. 

Hình ảnh Phantom 2018 bị lộ là bản trục cơ sở dài, phiên bản duy nhất được những khách hàng Trung Quốc quan tâm. Điều này cho thấy tầm quan trọng của thị trường Trung Quốc đối với sự phát triển của Rolls-Royce. 

Nội thất trông thể thao hơn so với Rolls-Royce truyền thống.

Bên trong xe vẫn giữ những thiết kế cũ, với vô-lăng tròn ba chấu được bọc gỗ quý. Phần lớn nội thất được bọc da thuộc và gỗ sang trọng, với đồng hồ cơ lớn đặt ở phía bên phải bảng táp-lô. 

Mạng nơ ron (neural network) được thiết kế để tái tạo lại cách não người suy nghĩ thông qua số lượng lớn bộ xử lý và khối lượng khổng lồ dữ liệu, bằng việc phát hiện các mô hình hay khuôn mẫu giữa hàng triệu biến số với máy học, và quan trọng, điều chỉnh phản ứng với những gì chúng được đào tạo. Chính khả năng này cho phép nghiên cứu sâu hơn và đưa ra các dự báo chính xác về thời tiết hoặc chẩn đoán bệnh ung thư.

Luật gia Trần Đình Thu trong văn bản góp ý về dự thảo Nghị định quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô đã cho rằng bất cập lớn nhất của Dự thảo là thả nổi thị trường thông qua việc nới lỏng điều kiện nhập khẩu xe ô tô.

Theo đó, việc nới lỏng dễ dẫn đến nguy cơ phát sinh kinh doanh “ăn xổi ở thì” của những doanh nghiệp nhỏ lẻ chưa có uy tín trên thị trường. Một số điều kiện quy định tại Dự thảo là chưa chặt chẽ, chưa bảo đảm các quyền lợi chính đáng của người tiêu dùng trong việc bảo hành, bảo dưỡng ô tô và triệu hồi ô tô bị lỗi kỹ thuật, chưa ràng buộc trách nhiệm của doanh nghiệp đối với sản phẩm và người tiêu dùng.

Nếu không quản lý chặt ngay từ điều kiện ban đầu sẽ khiến doanh nghiệp nhập khẩu ô tô thành lập ồ ạt, gây hỗn loạn thị trường, kéo theo các hệ lụy về an toàn giao thông khi các loại xe có điều kiện bảo hành kém thâm nhập thị trường.

Đáp lại ý kiến này, Bộ Công Thương cho rằng, dự thảo quy định theo hướng đưa ra các điều kiện tối thiểu mà các doanh nghiệp kinh doanh nhập khẩu ô tô cần phải có.

Theo Bộ Công Thương, tại tờ trình Chính phủ số 4792/TTr-BCT ngày 31/5/2017 về việc trình dự thảo Nghị định, cơ quan chủ trì soạn thảo cũng đã nhấn mạnh “Ô tô là hàng hóa có khả năng ảnh hưởng đến an toàn, sức khỏe và tính mạng của người tiêu dùng”.

Theo quy định của pháp luật hiện hành, ô tô các loại thuộc Danh mục sản phẩm hàng hóa có khả năng gây mất an toàn (sản phẩm, hàng hóa nhóm 2), có yêu cầu rất cao về chất lượng, an toàn cho người sử dụng cũng như cộng đồng khi tham gia lưu thông trên đường, không chỉ ảnh hưởng đến an toàn, tính mạng và sức khỏe của người sử dụng mà còn an toàn của những người tham gia giao thông khác. Đồng thời, ô tô còn là tài sản có giá trị lớn đối với phần lớn người tiêu dùng tại Việt Nam.

Là sản phẩm công nghệ cao, có cấu trúc phức tạp nên yêu cầu sử dụng, vận hành cũng như bảo dưỡng, bảo hành ô tô phải tuân thủ nghiêm ngặt quy định của nhà sản xuất. Trong trường hợp xe phát sinh các lỗi kỹ thuật, người tiêu dùng cần được bảo đảm quyền yêu cầu đơn vị sản xuất, nhập khẩu, phân phối, cung ứng triệu hồi để khắc phục lỗi.

Ô tô cũng là hàng hóa có khả năng ảnh hưởng đến môi trường, trong quá trình vận hành, ô tô phát ra các loại khí thải có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường như CO2, CO, HC, NO...

Sau khi thải bỏ hoặc hết niên hạn sử dụng, các chi tiết, linh kiện, bộ phận của ô tô khi trở thành phế liệu, rác thải có khả năng gây ảnh hưởng rất lớn tới an toàn môi trường, ví dụ các vi mạch điện tử, lốp xe, xăng, dầu, động cơ, các loại ắc quy... chứa hàm lượng kim loại nặng và các chất độc hại cao. Việc xử lý các phế liệu, chất thải này cần phải tốn rất nhiều chi phí.

Đó là câu hỏi khá chính đáng vì tính tới thời điểm hiện tại, các server FIFA Online 3 do Garena phát hành đã bắt kịp rất sát kho dữ liệu cầu thủ ingame củaFIFA Online 3Hàn Quốc. Nhưng vẫn còn đó một vài cái tên vì nhiều lý do mà bỗng … chưa được cập nhật cùng thời điểm mà loại thẻ cầu thủ mới ra mắt. Cùng chúng tôi điểm qua những trường hợp đó.

1. Các huyền thoại Man utd: P.Neville, B.Robson và D.Irwin

Nếu như loại thẻ Man Utd Legend (MUL) thuộc các server do Garena phát hành chịu ảnh hưởng khá nhiều từ các mùa Man Utd Ambassasdor (MUA), The Class of 92 (TO92) và Europe Legend (EL) (phiên bản Hàn) với dàn cầu thủ gồm 9 cái tên. Nhưng chuyện bê nguyên các thẻ của 3 mùa giải trên tại Hàn Quốc vào loại thẻ MUL đã không xảy đến. Cụ thể thì hai huyền thoại trong nhóm MUA là B.Robson và D.Irwin, cùng với P.Neville của mùa TO92 chưa góp mặt trong FIFA Online 3Việt Nam dưới phiên bản MUL. Trong khi R.Giggs và G.Neville đã có phiên bản World Legend nên sự vắng mặt của họ ở phiên bản MUL cũng không tạo ra sự nuối tiếc quá lớn.

2. Các huyền thoại Châu Âu: Cha Bum Kun và Stielike

Vì P.Scholes phiên bản MUL ở Việt Nam giống hệt với P.Scholes phiên bản EL tại Hàn Quốc nên huyền thoại người Anh này không có phiên bản EL tại Việt Nam cũng chả khiến nhiều game thủ buồn. Nhưng việc hai cái tên còn lại là Cha Bum Kun và Stielike không được cập nhật cùng đợt với 9 EL khác cũng khiến người chơi mất đi một lựa chọn “hàng” Châu Á và một CDM – CB đích thực cho tuyến giữa team color Đức.

3. Các huyền thoại Ultimate Legend

Đây là các huyền thoại mới nhất xuất hiện trongFIFA Online 3Hàn Quốc và hoàn toàn có thể góp mặt trong thời gian tới ở Việt Nam. Nhất là tiến độ cập nhật thẻ cầu thủ của nhà phát hành được game thủ đánh giá là “không kịp thở” như lúc này. Cả 3 huyền thoại này khi ra mắt đều đã lọt top 5 thẻ huyền thoại đắt giá nhất game đã cho thấy mức độ hâm mộ, tâm lý nóng lòng muốn sở hữu của game thủ FIFA Online 3là lớn tới mức nào.

Theo GameK