Nhận định, soi kèo Kawasaki Frontale vs Ulsan Hyundai FC, 17h00 ngày 03/10

Thông qua tính năng trên, một chiếc xe điện Lucid Air có thể cung cấp nguồn điện 9,6 kWh cho phương tiện cần sạc. Điều đó nghĩa là với một giờ sạc bằng nguồn điện từ trạm pin Lucid di động, chiếc xe điện hết pin có thể di chuyển thêm từ 38,5 đến khoảng 64km. Khoảng cách này đủ để chủ phương tiện có thể tìm thấy những trạm sạc nhanh chuyên dụng gần nhất. 

Đây là lần đầu tiên, công nghệ sạc pin 2 chiều được áp dụng trên một mẫu sedan chạy điện toàn phần. Trước đó, một số hãng xe đã áp dụng tính năng giống một trạm điện di dộng như Ford hay Hyundai.

Theo ông Eric Bach, Kỹ sư trưởng kiêm Phó chủ tịch điều hành của Lucid cho biết, những công nghệ mới như RangeXchange mà hãng vừa áp dụng, hay những công nghệ tương lai sắp được triển khai như cung cấp điện cho hệ thống điện dự phòng của nhà thông minh bằng pin xe, hay nạp điện ngược trở về lưới điện quốc gia sẽ đều là các tính năng độc quyền của Lucid và nó sẽ giúp cải thiện đời sống cũng như trải nghiệm của khách hàng. 

Trên thực tế, theo tờ Insideev đánh giá, tính năng RangeXchange của Lucid có thể đánh dấu một bước tiến mạnh mẽ về mặt công nghệ ứng dụng trên xe điện. Nhưng có vẻ như, các chủ phương tiện sẽ không quá để tâm đến tính năng này vì hiện mạng lưới trạm sạc dày đặc khắp nước Mỹ. Song, các tính năng mới có thể mở rộng trong tương lai sẽ dẫn được quan tâm hơn. 

Lucid hiện nay là nhà sản xuất xe điện đắt giá thứ 2 tại Mỹ, chỉ xếp sau ông lớn Tesla. 

Hùng Dũng(theo Insideev)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Chiếc bán tải chạy điện mới ra mắt của Ford được cung cấp gói pin lớn có khả năng giảm tải tới 9,6 kW điện và trở thành máy phát điện dự phòng cho các hộ gia đình trong tình huống mất điện dài ngày.

Ông Wlodzimierz Kurnik, người Ba Lan, chủ một chiếc Skoda Favorit (sản xuất từ những năm 1990) cho biết: “Bố vợ tôi mua chiếc ô tô màu đỏ này vào mùa thu năm 1991. Tôi nhớ lần đầu tiên ông cho vợ chồng tôi xem và chúng tôi đã rất ấn tượng với nó”. Ông Wlodzimierz hiện đã nghỉ hưu và có hai đứa cháu nội. Ông kể rằng chiếc xe được cả gia đình sử dụng qua nhiều năm, sau đó con trai lớn của Wlodzimierz là đã thừa kế Favorit màu đỏ này.

Thú chơi xe cổ trường tồn với thời gian

Đối với người châu Âu, những chiếc xe như Skoda được sử dụng từ một thập kỷ trở lên không phải là hiếm. Thậm chí có người gắn bó cả đời với một chiếc xe. Những chiếc xe cổ này không chỉ nằm ở bảo tàng, mà được sở hữu bởi người dùng thực tế và vẫn còn được sử dụng.

Vào năm 1978, ông Miroslav Strouhal, người Séc, đã mua chiếc Skoda Rapid OHV (sản xuất khoảng năm 1940). Bấy giờ, ông cần một phương tiện che mưa nắng và đã quyết định mua chiếc xe cũ để có thể đến thăm bạn gái mình - người giờ đây đã thành vợ ông.

Quyết định của ông Miroslav Strouhal nhanh chóng hoàn thành bởi thời điểm đó, Skoda Rapid OHV là dòng xe giá rẻ và phổ biến nên dễ dàng giao dịch tại các chợ xe cũ. Chiếc xe đã đồng hành cùng vợ chồng ông Strouhal suốt quãng thời gian từ năm 1978 đến nay, và dù hiện con cái ông bà sẵn sàng cung cấp cho bố mẹ những chiếc xe đời mời, mang công nghệ thông minh nhưng cả hai không cần thêm một chiếc xe nào khác, ngoài chiếc xe cổ đã gắn bó hàng chục năm trời.

Bên cạnh đó, tại châu Âu, nhiều câu lạc bộ yêu xe cổ sưu tầm và tìm kiếm những chiếc xe cổ của Skoda. Những người sưu tầm sau khi mua xe về đều tìm cách dọn lại và tiếp tục sử dụng như một niềm đam mê. Họ cũng thường xuyên tổ chức những chuyến đi rong ruổi khắp châu Âu trên cũng chiếc xe xưa để chia sẻ tình yêu xe cộ.

Theo giới chơi xe cổ điển, một chiếc ô tô tồn tại với thời gian thì ngoài kiểu dáng, động cơ thì một trong những phần được chú trọng nhất là thân vỏ và khung gầm. Khi chiếc xe đã tồn tại hàng chục năm, trải qua sự khắc nghiệt của thời gian, yếu tố khung gầm đóng vai trò không hề nhỏ khi tạo nên sự vững chắc, mức độ an toàn và tin tưởng của chủ nhân dành cho nó.

Kể từ năm 1991 cho đến 2000, sau khi Skoda chính thức là một trong 8 thương hiệu thuộc Tập đoàn Volkswagen, thương hiệu xe Cộng hoà Séc đã dần vươn xa khỏi sự ảnh hưởng ở Đông Âu và "lấn sân" tại các nước Tây Âu. Nguyên nhân đến từ việc được chia sẻ nền tảng công nghệ cùng những thương hiệu anh em trong tập đoàn xe Đức. Điển hình như hai dòng xe Kodiaq và Karoq được phân phối tại Việt Nam sử dụng cấu trúc khung gầm MQB nổi tiếng. 

Cấu trúc khung gầm MQB được tạo ra có mức độ an toàn cao, được thiết kế từ 5 loại thép với tính toán kỹ lưỡng từ phía các kỹ sư, đồng thời đảm bảo độ bền và giữ được trọng lượng nhẹ cho tổng thể chiếc xe.

Hiện Skoda Việt Nam đang phân phối Skoda Việt Nam hiện đang phân phối các dòng xe Kodiaq (SUV 7 chỗ hạng D) và Karoq (SUV 5 chỗ hạng C) nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy Kvasiny, Cộng hòa Séc. Cả hai đều sử dụng khung gầm MQB. Kodiaq sẽ sử dụng khung gầm MQB A2 - chung nền tảng khung gầm với Audi Q3, Volkswagen Tiguan,...

Tổng hợp

Cụ thể, ghi nhận tại một số dự án có mức độ tăng giá bình quân trong quý I/2024 như: Chung cư 536A Minh Khai (Hai Bà Trưng) tăng khoảng 3,8% (lên mức 43,7 triệu đồng/m2), Ha Do Park View (Cầu Giấy) tăng khoảng 3,3% (lên mức 49,9 triệu đồng/m2), Sunshine Garden (Hai Bà Trưng) tăng khoảng 3,8% (lên mức 45,9 triệu đồng/m2), Vinhomes Nguyễn Chí Thanh (Đống Đa) tăng khoảng 4,2% (lên mức 72,4 triệu đồng/m2),...

Cũng theo khảo sát trên, có những dự án chung cư đã đi vào sử dụng từ 5-10 năm, thậm chí nhà tập thể cao tầng cũ cũng được đẩy giá khá cao. Giá căn hộ chung cư tại Hà Nội đầu năm 2024 tăng khoảng 38% so với năm 2019. 

Tuy nhiên, ông Hải nhận xét, một số chung cư có giá tăng đột biến rất ít giao dịch và gần như không phát sinh giao dịch.

Tại TP.HCM, trên thị trường thứ cấp, giá bán căn hộ chung cư có xu hướng tăng so với quý trước và tăng nhiều ở một số quận, huyện như quận 7, Tân Phú, Tân Bình, Phú Nhuận.

Như dự án Thủ Thiêm Green House (quận 2) giá từ 25,5-30 triệu đồng/m2; dự án Happy City (huyện Bình Chánh) từ 23-27 triệu đồng/m2; dự án Garden Gate (quận Phú Nhuận) khoảng từ 58,8-69,5 triệu đồng/m2...

Trước câu hỏi của PV về việc khan hiếm nguồn cung kéo dài nhiều năm qua khiến giá bất động sản, trong đó có chung cư, bị đẩy giá tăng mạnh, ông Hoàng Hải thừa nhận thị trường tại một số nơi có tình trạng bị đẩy giá.

Theo ông Hải, không chỉ thiếu nguồn cung, cơ cấu sản phẩm bất động sản còn chưa hợp lý. Chung cư cao cấp chiếm tỷ lệ cao trong khi đó nhà ở bình dân, nhà ở cho công nhân, người thu nhập thấp còn ít.

Cục trưởng Cục Quản lý Nhà và thị trường Bất động sản nhấn mạnh, để giải quyết vấn đề nguồn cung của thị trường, cần xác định rõ 5 điểm nghẽn từ thể chế, nguồn vốn, thông tin,... Thời gian tới, khi các luật sửa đổi có hiệu lực, các điểm nghẽn trên sẽ được tháo gỡ, nguồn cung sẽ được thúc đẩy.

Đất nền khởi sắc, đấu giá đất sôi động 

Đối với phân khúc nhà ở riêng lẻ, biệt thự, liền kề, đất nền trong dự án, theo Bộ Xây dựng, trong 3 tháng đầu năm, nhu cầu tìm kiếm nhà ở riêng lẻ, đất nền đã tăng so với quý trước và so với cùng kỳ năm trước. 

Giá bán tại Hà Nội được giao dịch tăng khoảng từ 5-15% so với cuối năm 2023 (giá bán dao động trong khoảng từ 80-220 triệu đồng/m2) và tại TP.HCM (giá bán dao động trong khoảng từ 90 - 250 triệu đồng/m2).

Trong khi đó, thị trường biệt thự, nhà liên kề TP.HCM tình hình hoạt động không có nhiều biến động tích cực. Tỷ lệ hấp thụ của thị trường chỉ ở mức 20-30%, không có sự thay đổi đáng kể so với quý trước.

Tại một số địa phương khác, các sản phẩm có giá trị trung bình dưới 5 tỷ đồng có lượng giao dịch tăng từ 3-5% so với cuối năm 2023.

Như tại Hà Nam, thị trường ghi nhận nhiều tín hiệu khởi sắc về giao dịch với phân khúc đất nền có giá bán khoảng 2 tỷ đồng/nền đất nhờ quy hoạch mới được phê duyệt, vị trí thuận lợi tiếp giáp với Hà Nội và được đầu tư mạnh về hạ tầng. 

Theo khảo sát thì sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, tại một số khu vực có giá bán tăng nhẹ và giao dịch khá sôi động; việc tổ chức đấu giá đất nền tại các khu đô thị, khu dân cư mới đã được các địa phương triển khai nhiều hơn so với cùng kỳ năm 2023. 

Như ở Hà Nội, hàng trăm lô đất tại Chương Mỹ, Đông Anh, Sơn Tây, Mê Linh... được đấu giá thành công.  

Bộ Xây dựng nhận định, đây được coi là một yếu tố có thể tác động giúp thị trường đất nền sôi động hơn trong thời gian tới.

Hà Nội chưa báo cáo việc chung cư tăng giá bất thường

Thông tin tại buổi họp báo, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh cho hay, vừa qua, Bộ đã có văn bản đề nghị UBND TP. Hà Nội kiểm tra, rà soát hoạt động giao dịch kinh doanh bất động sản trên địa bàn, đặc biệt là tại các dự án, khu chung cư có hiện tượng tăng giá bất thường. 

Đồng thời, có biện pháp chấn chỉnh, xử lý các hành vi thổi giá, làm giá, đầu cơ và các hành vi vi phạm pháp luật kinh doanh bất động sản (nếu có).

UBND TP. Hà Nội cần hoàn thành và gửi báo cáo về Bộ Xây dựng trước ngày 20/4. Tuy nhiên, đến nay, Hà Nội vẫn chưa có báo cáo về vấn đề trên. 

Động cơ mới của Miata là loại DOHC 2.0L 4 xi-lanh, cung cấp công suất tối đa chỉ 180 mã lực nhưng chừng đó là quá đủ cho thân xác nhẹ nhàng. Đi cùng hộp số sàn, Mazda MX-5 Miata cho khả năng tăng tốc 0-96 km/h chỉ với 5,7 giây.

2. Fiat 124 Spider Abarth: 1.105 kg

Đứng ở vị trí nhẹ cân số 2 là mẫu xe thể thao đến từ nước Ý, chiếc Fiat 124 Spider Abarth nặng 1.105 kg. Phiên bản Fiat 124 Spider Abarth rất tĩnh lặng và có nội thất thú vị nhưng sức mạnh sẽ không được chú trọng nhiều.

Fiat 124 Spider Abarth

Theo đó, xe chỉ sở hữu động cơ 1.4L 4 xi-lanh tăng áp cho công suất 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 249 Nm. Nhưng với trọng lượng chỉ nhẹ, mẫu xe thể thao của Fiat cho người lái sức mạnh vừa đủ để sử dụng trên đường phố.

3. Alfa Romeo 4C Spider: 1.128 kg

Đây là một mẫu xe thể thao đặc biệt có khả năng bám cua rất tốt. Cùng với đó, trọng lượng chỉ 1.128 kg cũng là điều đáng chú ý, Alfa Romeo 4C Spider hỗ trợ cho việc vào cua nhanh gọn.

Alfa Romeo 4C Spider

Alfa Romeo 4C Spider được trang bị động cơ 4 xi-lanh tăng áp với công suất tối đa 237 mã lực kết hợp hộp số tự động 6 cấp, giúp tăng tốc 0-96 km/h chỉ trong 4,2 giây.

4. Subaru BRZ: 1.277 kg

Subaru BRZ 2022 vẫn trung thành với quan điểm từ đầu về một mẫu xe thể thao giá rẻ và cho cảm giác lái hấp dẫn, trọng lượng nhẹ chỉ 1.277 kg đảm bảo xe rất linh hoạt trên đường.

Subaru BRZ 2022

Đây là mẫu ô tô tuyệt vời dành cho những người đam mê Subaru, muốn có hệ dẫn động cầu sau với động cơ đặt trước. Theo đó, Subaru BRZ sở hữu cỗ máy boxer 2.4L 4 xi-lanh hút khí tự nhiên, cho công suất tối đa 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 249 Nm, giúp xe tăng tốc 0-96 km/h chỉ với 5,8 giây.

5. Toyota 86: 1.278 kg

Ngoài trọng lượng nhẹ, Toyota 86 còn gây ấn tượng với tỷ lệ phân bố 50-50 hoàn hảo cho khả năng xử lý tốt nhất. Bên cạnh đó, dù mang kiểu dáng xe thể thao truyền thống nhưng Toyota 86 vẫn cho không gian rộng rãi đủ chứa nhiều hàng hóa, đồ đạc.

Toyota 86

Xe được trang bị động cơ 2.0L 4 xi-lanh kết hợp hộp số sàn 6 cấp, cho công suất tối đa 205 mã lực và mô-men xoắn cực đại 212 Nm, giúp tăng tốc 0-96 km/h chỉ trong 6,2 giây.

6. Hyundai Veloster Turbo R-Spec: 1.285 kg

Mẫu coupe thể thao này được trang bị đầy đủ tiện nghi với lốp Michelin Pilot Sport 4 và các bộ phận hệ thống treo bằng nhôm, điều đó không chỉ giúp hiệu suất tăng lên mà còn làm giảm đáng kể trọng lượng xe, chỉ còn 1.285 kg.

Hyundai Veloster Turbo R-Spec

Phiên bản Turbo R-Spec được trang bị động cơ 1.6L tăng áp với 201 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm, cùng hộp số sàn 6 cấp giúp tăng tốc 0-96 km/h trong 6,2 giây.

7. Toyota Supra: 1.361 kg

Chỉ nặng 1.361 kg, Toyota Supra là con cưng của những người đam mê tốc độ nhờ sự ổn định và an toàn khi đạt tốc độ cao. Họ không hề quan tâm đến giới hạn tốc độ điện tử chỉ 249 km/h vì Supra là một mẫu coupe mang lại trải nghiệm lái tốt nhất của dòng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng trong năm 2021.

Toyota Supra

Dù có mức giá phải chăng nhưng xe vẫn được trang bị tiêu chuẩn hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Hệ thống truyền động này giúp Sủoa tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ với 3,7 giây.

8. Porsche 718 Cayman: 1.376 kg

Porsche luôn tạo ra những chiếc xe cho cảm giác lái phấn khích tương đương các siêu xe, và 718 Cayman cũng không phải một ngoại lệ. Nhờ tập trung vào kiểu dáng, công suất cao và trọng lượng chỉ 1.376 kg, mẫu xe thể thao này có thể tạo sự cân bằng đáng nể trong khả năng xử lý và hiệu suất.

Porsche 718 Cayman

Porsche 718 Cayman sở hữu nhiều tùy chọn động cơ từ 2.0L 4 xi-lanh thẳng hàng đến 4.0L 6 xi-lanh thẳng hàng nhưng đều có điểm chung là nạp khí kiểu tự nhiên, cho công suất tối đa mạnh nhất lên tới 414 mã lực.

9. Lotus Evora GT: 1.408 kg

Lotus là nhà sản xuất hàng đầu về các mẫu xe thể thao hạng nhẹ với khả năng điều khiển ấn tượng và hiệu suất cao. Theo đó, mẫu Evora GT 2021 đánh bại hầu hết các đối thủ cạnh tranh ở cùng tầm giá với trọng lượng chỉ 1.408 kg.

Lotus Evora GT

Tuy nhỏ nhẹ nhưng xe vẫn được trang bị động cơ V6 3.5L tăng áp đặt giữa, cho công suất tối đa 416 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm.

Đình Quý(theo hotcars)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 chiếc xe thể thao bị chê vì xấu xí

Theo Hotcars, những chiếc xe này không bao giờ được coi là đẹp theo bất kỳ tiêu chí nào.

Thạc sĩ Đỗ Thị Thuý, Khoa Ghép tế bào gốc, người trực tiếp điều trị cho anh C., cho biết nam bệnh nhân đáp ứng liệu trình ngay sau tháng đầu tiên, không phải tiếp tục truyền máu và chế phẩm máu. Hiện tại, sau 18 tháng, tế bào máu của bệnh nhân hồi phục.

Sức khoẻ ổn định, anh C. được dừng thuốc để tiếp tục theo dõi. Nam sinh viên năm cuối đang đi thực tế kỹ thuật viên vật lý trị liệu ở các bệnh viện, dự kiến sẽ tốt nghiệp sau 3 tháng nữa.

Bệnh suy tủy xương gặp ở tất cả các lứa tuổi nhưng chủ yếu ở hai nhóm tuổi 15-20 và 65-70. Một số triệu chứng có thể gặp như hội chứng thiếu máu, xuất huyết, nhiễm khuẩn...

Trong đó, bệnh nhân thường có da xanh, niêm mạc nhợt, lòng bàn tay trắng bệch, móng tay nhợt có khía và dễ gãy. Bệnh nhân cũng hay hồi hộp, đánh trống ngực, hoa mắt chóng mặt. Nếu tình trạng thiếu máu nặng, bệnh nhân có thể ngã, ngất xỉu khi gắng sức. 

Bệnh nhân có thể có sốt và biểu hiện nhiễm trùng cơ quan khác như viêm mũi họng, viêm phổi, viêm da mô mềm hoặc nhiễm khuẩn huyết.

Đi khám định kỳ vô tình phát hiện mang tế bào ung thư

Tại bệnh viện, bác sĩ chẩn đoán cả hai bị ngộ độc thuốc lá điện tử, kíp trực nhanh chóng cấp cứu ban đầu và chuyển khoa Hồi sức tích cực theo dõi điều trị. Đến nay, hai em đã ổn định và xuất viện.

Bác sĩ chuyên khoa I Nguyễn Tiến Thắng, Phó khoa Cấp cứu, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh, cho biết ngộ độc thuốc lá điện tử thường xảy ra ở lứa tuổi học sinh cấp hai, cấp ba, vị thành niên, bởi đây là độ tuổi bộ não còn đang phát triển, rất dễ bị tác động bởi các loại chất kích thích. 

Hơn nữa, trẻ ở độ tuổi này còn có nhu cầu thể hiện bản thân, thử cảm giác mới lạ. Biểu hiện chung thường gặp khi ngộ độc thuốc lá điện tử là cảm thấy choáng váng, khó thở, bủn rủn chân tay, vã mồ hôi, buồn nôn, nôn, nặng hơn là rối loạn nhịp tim, hôn mê, mất ý thức.

Thuốc lá điện tử là một thiết bị mô phỏng hình dạng và chức năng của thuốc lá điếu, cho phép hít nicotine ở dạng hơi mà không phải khói như thuốc lá thông thường. Trong những năm trở lại đây, số người sử dụng thuốc lá điện tử ở Việt Nam có xu hướng gia tăng nhanh chóng. 

Bác sĩ Thắng khuyến cáo các phụ huynh cần quan tâm, chú ý tới con cái, đặc biệt là các dấu hiệu bất thường ở trẻ. Khi trẻ có dấu hiệu lơ mơ, chậm chạp, mất tập trung, nói lảm nhảm... cần liên hệ với bác sĩ hoặc chuyên gia tâm lý để được thăm khám và điều trị sớm.