Nhận định, soi kèo Al Wehda vs Al Kholood, 01h00 ngày 20/9: Thất vọng cửa trên

Thể thao 2025-02-15 02:23:51 11986
ậnđịnhsoikèoAlWehdavsAlKholoodhngàyThấtvọngcửatrêlịch tường thuật bóng đá ngoại hạng anh   Hư Vân - 19/09/2024 04:30  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://live.tour-time.com/news/113d399077.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Kèo vàng bóng đá Inter Milan vs Fiorentina, 02h45 ngày 11/2: Đòi nợ?!

Sach cua Jeff Bezos anh 1

Cuốn sách vừa ra mắt ngày 17/11. Ảnh: Amazon.

“Tôi xem mọi vấn đề nghe được từ khách hàng là cơ hội để cải thiện”, Bezos bày tỏ trong cuốn sách mới Invent & Wander: The Collected Writings of Jeff Bezos.

Cuốn sách tập hợp các bài viết của Bezos, bao gồm thư gửi cổ đông, bài phát biểu hay các cuộc phỏng vấn cung cấp thông tin chi tiết về lý lịch, công việc và các ý tưởng sáng tạo của ông.

Mặc dù jeff@amazon.com không phải là địa chỉ email chính của Bezos và ông không thể tự đọc tất cả email nhận được ở đó, ông khẳng định: “Tôi nhìn thấy rất nhiều thư trong số đó và tùy vào sự tò mò của mình để chọn ra một số email nhất định”.

Bezos cho biết phần lớn email mà ông nhận được từ khách hàng là những lời phàn nàn. “Đó thường là lý do mọi người viết thư cho chúng tôi, vì chúng tôi làm sai đơn hàng của họ bằng cách nào đó”, ông viết trong sách.

Bezos rất coi trọng những email đó. Ông nêu trong cuốn sách: “Ví dụ, nếu nhận được khiếu nại về một lỗi nào đó, tôi sẽ yêu cầu nhóm của mình nghiên cứu và tìm ra nguyên nhân và thực hiện các điều chỉnh".

Sach cua Jeff Bezos anh 2

Cuốn sách phần nào giúp độc giả hiểu được những nguyên tắc dẫn đến thành công của một trong những nhà sáng tạo tiên phong trong thời đại hiện nay. Ảnh: Getty.

“Bạn không chỉ sửa cho một khách hàng. Bạn đang sửa lỗi cho mọi khách hàng và quá trình đó là một phần quan trọng của những gì chúng tôi làm. Vì vậy, nếu có một đơn đặt hàng thất bại hoặc nhận phản hồi không tốt, tôi sẽ xử lý nó như vậy”, Bezos giải thích.

Ngoài ra, nội dung cuốn sách trải rộng nhiều chủ đề trong kinh doanh và chính sách công, từ sự đổi mới, những ám ảnh của khách hàng đến biến đổi khí hậu hay khám phá không gian bên ngoài Trái Đất.

Tất cả mang tới góc nhìn về cách Bezos hướng đến thế giới. Từ đó, Bezos truyền cảm hứng cho độc giả vượt qua những thách thức, hiểu được sự cấp bách của việc luôn phấn đấu, không được ngủ quên trên vòng nguyệt quế.

Theo Zing

CEO Amazon Jeff Bezos: Từ tuổi thơ sóng gió tới ông chủ sở hữu 171 tỷ đô la

CEO Amazon Jeff Bezos: Từ tuổi thơ sóng gió tới ông chủ sở hữu 171 tỷ đô la

Jeff Bezos vừa lập thêm một kỷ lục cá nhân khi sở hữu tới 171 tỷ đô tài sản ròng. Tuy nhiên, để đạt tới thành công như ngày nay, ông đã trải qua không ít khó khăn, vất vả trên chặng đường của mình.

">

Jeff Bezos công khai email để nhận phản hồi của khách hàng

{keywords}Bộ trưởng Tài chính Indonesia Sri Mulyani Indrawati. Ảnh: Reuters

Các cuộc đàm phán nhằm viết lại quy định thuế xuyên biên giới, bao gồm thuế điện tử, do Tổ chức Hợp tác và phát triển kinh tế (OECD) dẫn đầu đã chững lại và kéo dài sang năm 2021. Indonesia, nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á, bắt đầu thu thuế VAT 10% từ giữa năm 2020 đối với dịch vụ và sản phẩm số từ các công ty Internet, dù trước đó, quan chức nước này cho biết, chỉ thu thuế sau khi đạt đồng thuận trên toàn cầu.

Tại một hội thảo trực tuyến, Bộ trưởng Tài chính Indonesia Sri Mulyani Indrawati nói dựa vào các khoản thanh toán VAT, văn phòng thuế có thể ước tính thu nhập của các doanh nghiệp kỹ thuật số kiếm được tại đây. Tất nhiên, bà cũng mong muốn hiệp định thuế toàn cầu vì nó mang lại sự chắc chắn.

Liên minh Châu Âu cũng đang cân nhắc đánh thuế kỹ thuật số cấp khu vực nếu thỏa thuận quốc tế không được thông qua vào giữa năm 2021. Vào tháng 6, Mỹ mở cuộc điều tra các loại thuế kỹ thuật số đang được tiến hành/cân nhắc tại một số khu vực, bao gồm EU và Indonesia.

Cơ quan thuế Indonesia cho biết 16 công ty kỹ thuật số đã trả 297 triệu rupiah (21,06 triệu USD) thuế VAT tính đến tháng 10/2020. Nền kinh tế số nước này ước đạt 44 tỷ USD trong năm 2020 và dự kiến tăng lên 124 tỷ USD trong năm 2025, theo nghiên cứu gần đây của Google, Temasek Holdings và Bain & Company.

Du Lam (Theo Reuters)

Siết quản lý thuế của giao dịch cá nhân với YouTube, Facebook, Google, Amazon

Siết quản lý thuế của giao dịch cá nhân với YouTube, Facebook, Google, Amazon

Cơ quan thuế sẽ phối hợp với các ngân hàng thương mại để quản lý thuế với dòng tiền ra/vào của nền tảng số như Youtube, Google, Facebook, Amazon, Netflix….có phát sinh trong giao dịch ở Việt Nam, kể cả với các cá nhân.

">

Indonesia cân nhắc thuế kỹ thuật số ngay cả khi thế giới không đạt đồng thuận

Nhận định, soi kèo Mumbai City vs FC Goa, 21h00 ngày 12/2: Cửa dưới thắng thế

Tác dụng không ngờ của quả mít chống ung thư

Trước đây, chọn xe đơn giản hơn nhiều bởi chỉ có diesel và xăng. Nay người dùng có thêm một số tùy chọn. Động cơ diesel cho sức kéo lớn hơn, trong khi hybrid cho người năng động, còn động cơ xăng cho hiệu suất vận hành tốt hơn.

Tuy nhiên, ranh giới này đang trở nên mờ nhạt. Hầu hết người mua chọn theo loại nhiên liệu mà họ hay sử dụng mà không quá để tâm tới hiệu suất hoạt động của xe. Tất nhiên, điều đó còn tùy thuộc vào thói quen lái xe của từng người, chi phí mua xe, và ý thức bảo vệ môi trường của cá nhân.

{keywords}
Chọn mua xe mới dần trở nên khó khăn do có nhiều lựa chọn.

Ngay cả với hybrid cũng có rất nhiều tùy chọn. Có loại đắt, có loại rẻ hơn, có loại thiên về hiệu suất, có loại lại thân thiện với môi trường. Pin cũng có nhiều loại, công suất vừa, công suất lớn với lượng tiêu hao khác nhau. Có loại hybrid đơn giản chỉ là khối pin nhỏ phục vụ cho việc phục hồi, lưu trữ và tái nạp năng lượng phanh cho pin, sử dụng lực này bổ trợ cho công suất và hiệu năng động cơ.

Tất cả công nghệ đó đều giúp nâng hiệu suất mà không tiêu hao thêm nhiên liệu và tăng khí thải. Mẫu xe hybrid nổi tiếng Toyota Prius sử dụng hệ thống hybrid nhưng có thể chỉ chạy ở chế độ điện khoảng 2-3 km, với khối pin vừa phải và bền bỉ.

Với hybrid chuyên nghiệp hơn ta có plug-in hybrid (thường gọi là PHEV), điển hình như Mitsubishi Outlander PHEV. Mẫu xe này sạc điện và có thể di chuyển khoảng cách tới 48 km mới cần kích hoạt động cơ đốt trong.

Với dòng xe điện 100% như BMW i3 lại khác. Xe hoàn toàn chạy bằng điện, đồng thời được trang bị thêm một động cơ nhỏ, dùng trong trường hợp khẩn cấp khi pin trên xe cạn kiệt.

Vậy bạn cần quan tâm tới những yếu tố nào khi chọn xe mới, nhất là khi cân nhắc giữa xe chạy dầu, xăng, hybrid hay plug-in hybrid? Hãy xem những đánh giá dưới đây của trang xe Motoringresearch (Anh).

Chi phí

Giá xe cũng rất vô cùng, ngay cả với cùng loại xe. Giá còn tùy thuộc vào loại nhiên liệu xe sử dụng.

Về cơ bản, động cơ xe càng tiên tiến hoặc càng tiết kiệm nhiên liệu thì giá xe càng cao. Giá xe diesel sẽ cao hơn xe chạy xăng dù có chung thông số và tính năng. Xe hybrid thậm chí còn đắt hơn. Và tất nhiên, chi phí bỏ ra chưa dừng lại ở đó.

Tiết kiệm nhiên liệu

Khi cân đo đong đếm chi phí mua xe tại đại lý, bạn cần tính xem mỗi tháng mình sẽ chi thêm bao nhiêu tiền cho việc vận hành xe.

Mức tiêu hao nhiên liệu cũng tùy thuộc, nhưng nói chung vận hành xe diesel sẽ tiết kiệm 30% chi phí so với xe chạy xăng, trong khi xe hybrid thậm chí tiết kiệm hơn – chỉ khoảng 1,2 lít xăng/100 km trong điều kiện thử nghiệm.

{keywords}
Chi phí nhiên liệu chiếm đáng kể trong chi phí vận hành xe.

Tất nhiên, con số thực tế không được hoàn hảo như vậy, chẳng hạn mức tiết kiệm không được 30%, hay mức tiêu hao không được 1,2 lít xăng/100 km.

Giá xe hybrid cao hơn xe chạy xăng khoảng 13.200 USD, nhưng về lâu về dài lại tiết kiệm hơn do chỉ ngốn nhiên liệu bằng 1/3.

Nếu mỗi năm chạy khoảng 1,6 vạn km, xe hybrid sẽ tiết kiệm được 875 USDtiền nhiên liệu. Nếu hàng ngày bạn chỉ di chuyển quanh thành phố, thỉnh thoảng mới đi chơi xa, hybrid sẽ là lựa chọn phù hợp và tiết kiệm nhất.

Tất nhiên, người mua xe không phải lúc nào cũng quan tâm tới khía cạnh tiết kiệm. Nhưng những con số này cũng rất hữu ích.

Thói quen lái xe

Thói quen lái xe cũng rất quan trọng để từ đó chọn loại nhiên liệu phù hợp. Một số nhiên liệu, chủ yếu là diesel, phù hợp với lái xe đường dài. Động cơ diesel cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, mức thải CO2 thấp hơn hybrid trong trường hợp lái xe liên tục.

{keywords}
Động cơ diesel cho sức kéo tốt hơn, phù hợp với chạy đường dài.

Điều đó có nghĩa diesel vẫn là lựa chọn thân thiện với môi trường cho lái xe đường dài. Đổi lại, nếu bạn chỉ di chuyển quãng ngắn mỗi ngày, có đủ phương tiện sạc pin cho xe thì hybrid sẽ là lựa chọn.

Nói chung, xe dùng động cơ xăng sẽ tốt hơn với tình huống lái xe dừng-chạy liên tục, và là lựa chọn tốt nhất nếu bạn chủ yếu di chuyển trong thành phố.

Tuổi thọ xe

Công nghệ xe hơi đang phát triển rất nhanh giúp tạo ra cỗ xe an toàn và thân thiện với môi trường hơn. Thế nhưng công nghệ đó có bền bỉ không? Câu hỏi đó thường được người mua xe điện và hybrid đưa ra.

{keywords}
Nếu được bảo dưỡng tốt, xe vẫn có thể vận hành tốt sau 32 vạn km.

Xe điện hoặc hybrid phải dựa vào pin nên tuổi thọ của pin luôn là vấn đề được quan tâm, cùng với chi phí thay thế pin sau đó vài năm.

Một số nhà sản xuất như Renault và Nissan luôn cung cấp pin rời, cho phép tháo cắm nóng dễ dàng khi pin cũ bị chai. Một số thương hiệu khác áp dụng chính sách bảo hành khác nhau cho pin và cơ cấu hybrid, thường từ 5-8 năm.

Với nhiên liệu truyền thống, xe chạy diesel vẫn là bền bỉ hơn. Thực ra, tất cả động cơ hiện đại đều vẫn chạy tốt với ở mức 32 vạn km nếu được bảo dưỡng thường xuyên.

(Theo Zing)

Cấm xe máy điện ở Hà Nội, dân buôn méo mặt

Cấm xe máy điện ở Hà Nội, dân buôn méo mặt

 Những tưởng xe máy điện sẽ được khuyến khích sử dụng nhưng dự kiến, xe máy điện cũng sẽ bị cấm trong kế hoạch giảm ùn tắc giao thông Hà Nội. Nhiều người kinh doanh loại xe này “méo mặt”.

">

Tôi nên mua xe hơi chạy xăng, diesel hay hybrid?

{keywords}Đại học RMIT và Học viện AWS sẽ giảng dạy 4 môn học về điện toán đám mây tại các cơ sở của RMIT tại Úc và Việt Nam.

Đại diện trường Đại học RMIT cho hay, công nghệ đám mây đang tiếp tục thay đổi toàn diện các tổ chức trên khắp thế giới, kéo theo nhu cầu tuyển dụng nhân sự với kỹ năng phù hợp càng tăng cao.

Theo nền tảng đào tạo LinkedIn Learning, điện toán đám mây là kỹ năng cứng được săn đón thứ hai trong năm 2020, sau công nghệ chuỗi khối (blockchain). Đặc biệt, báo cáo của Research and Markets cho thấy, quy mô thị trường dịch vụ điện toán đám mây ở Việt Nam được dự báo tăng trưởng từ 165 triệu USD năm 2018 lên 291 triệu USD vào năm 2024.

Theo kế hoạch của Đại học RMIT, 4 môn học mới về điện toán đâm mây trong chương trình Cử nhân CNTT của nhà trường dự kiến sẽ ra mắt ở cơ sở Nam Sài Gòn RMIT từ học kỳ 2 năm 2021 (bắt đầu vào cuối tháng 6/2021) và được đưa vào giảng dạy trong chương trình Cử nhân CNTT ở cơ sở Hà Nội từ học kỳ kế tiếp.

Giáo sư Julia Gaimster, Trưởng khoa Khoa học và Công nghệ Đại học RMIT cho biết, việc mở rộng chương trình Cử nhân CNTT đến Hà Nội và ra mắt các môn học mới về điện toán đám mây đều nằm trong kế hoạch hỗ trợ xây dựng thế hệ tài năng CNTT mới để đáp ứng tốc độ phát triển nhanh chóng của kinh tế Việt Nam.

Theo thỏa thuận hợp tác, Học viện AWS sẽ cung cấp giáo trình cho tất cả các môn học về những công cụ đám mây mới nhất, cũng như cách vận hành nền tảng đám mây AWS. Nền tảng này hiện đang được hàng triệu khách hàng sử dụng, gồm các doanh nghiệp lớn, công ty khởi nghiệp và các cơ quan chính phủ trên toàn cầu.

{keywords}
Các môn học mới sẽ đào tạo về nền tảng, phát triển, kiến trúc và vận hành đám mây.

Nội dung giảng dạy sẽ đi từ kiến thức cơ bản về điện toán đám mây đến kiến thức trung cấp về phát triển, kiến trúc và vận hành đám mây. Sinh viên hoàn thành các khóa học này sẽ nắm vững kiến thức về cách phát triển ứng dụng trong môi trường đám mây, cách thiết kế và đánh giá các giải pháp đám mây để hỗ trợ hoạt động kinh doanh cụ thể, cũng như cách triển khai và khắc phục sự cố cho các giải pháp đám mây.

Tiến sĩ Đặng Phạm Thiên Duy, Chủ nhiệm cấp cao bộ môn Kỹ sư phần mềm và CNTT tại Đại học RMIT nhận định: “Quan trọng hơn cả, sinh viên cũng sẽ gặt hái được kinh nghiệm thực tế khi làm việc với các công cụ đám mây mới nhất và vận hành trong môi trường đám mây. Các kỹ năng mà sinh viên trau dồi được sẽ có giá trị với công việc sau này, không chỉ trong ngành CNTT mà bất kỳ lĩnh vực kỹ thuật số mới nổi nào khác”.

Sau khi hoàn thành các khóa học của Học viện AWS, sinh viên RMIT sẽ được trang bị tốt hơn khi tham gia các kỳ thi lấy các chứng chỉ AWS chuyên nghiệp như Nhà phát triển được chứng nhận AWS - Cấp độ hội viên và Quản trị viên vận hành hệ thống được chứng nhận AWS – Cấp độ Hội viên.

Tiến sĩ Duy tin tưởng rằng, những chứng chỉ như vậy sẽ là lợi thế cạnh tranh cho nhiều sinh viên khi bước vào thị trường lao động.

 “Hợp tác cùng các tổ chức hàng đầu trong ngành CNTT để mở rộng cơ hội tiếp cận với những bằng cấp và kiến thức chuyên ngành là cách nhà trường giúp thu hẹp khoảng cách giữa giảng đường và công việc thực tế”, Tiến sĩ Duy chia sẻ thêm.

M.T

Chủ tịch VIA: Việt Nam là điểm sáng trong phát triển công nghệ giáo dục 4.0

Chủ tịch VIA: Việt Nam là điểm sáng trong phát triển công nghệ giáo dục 4.0

Nhận định Việt Nam là điểm sáng trong phát triển công nghệ giáo dục 4.0, Chủ tịch Hiệp hội Internet Việt Nam (VIA) Vũ Hoàng Liên cho rằng, Việt Nam đang có nhiều cơ hội đẩy nhanh chuyển đổi số giáo dục cũng như thúc đẩy thị trường Edtech.

">

RMIT và Amazon hợp tác đào tạo về công nghệ điện toán đám mây

友情链接