Người vợ ở Tây Ban Nha nhận tiền bồi thường cho 25 năm rửa bát

Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (NHNN) vừa ra mắt Chương trình Thử thách sáng tạo cùng công nghệ tài chính Việt Nam (Fintech Challenge Vietnam – FCV) lần thứ nhất.

Tin từ cổng thông tin NHNN, Phó Thống đốc NHNN Nguyễn Kim Anh cho biết, Fintech Challenge Vietnam lần thứ nhất được thiết kế với mục tiêu chính là tăng cường hợp tác giữa ngân hàng và các công ty Fintech và thúc đẩy phổ cập tài chính tại Việt Nam. 

Ở Việt Nam, lĩnh vực Fintech đang thu hút được một lượng vốn đầu tư lớn với sự tham gia của nhiều công ty, doanh nghiệp start-up cung ứng các dịch vụ và giải pháp ở nhiều mảng nghiệp vụ khác nhau.

Thống kê sơ bộ cho thấy Việt Nam hiện có khoảng trên 70 công ty hoạt động trong lĩnh vực Fintech, một phần ba trong số đó hiện đang hoạt động trong mảng thanh toán, cung cấp cho người tiêu dùng các phương thức thanh toán trực tuyến hoặc các giải pháp thanh toán kỹ thuật số như ví điện tử, cổng thanh toán trực tuyến, thanh toán di động...

Tuy nhiên, hiện nay tại Việt Nam mới chỉ có hành lang pháp lý cho hoạt động Fintech trong lĩnh vực thanh toán; khuôn khổ pháp lý, quản lý đối với các hoạt động, mảng nghiệp vụ khác như cho vay, huy động vốn... cần tiếp tục được bổ sung, hoàn thiện. Bên cạnh đó, lĩnh vực Fintech ở Việt Nam hiện đang phát triển ở dưới mức tiềm năng do hệ sinh thái Fintech còn thiếu liên kết chặt chẽ giữa các chủ thể tham gia, đó là cơ quan quản lý, các định chế tài chính và các doanh nghiệp Fintech.

Với con số này, lượng xe Toyota tiêu thụ tại thị trường Việt trong tháng đầu tiên của năm 2017 giảm so với con số 6.333 xe được bán ra trong tháng trước đó. Tuy nhiên, doanh số tháng 1 vẫn tăng 6% (tương đương 317 xe) so với cùng kỳ năm 2016.

Theo số liệu mới nhất, trong số hơn 5000 xe được bán ra tại Việt Nam thì miền Nam vẫn chiếm cao nhất với 2.394 xe (chiếm 45%); Tiếp theo là miền Bắc với 2.276 xe (chiếm 43%), thị trường miền Trung tiêu thụ 648 xe (chiếm 12%).

Đây là doanh số bán tháng 1 cao nhất từ trước đến nay của Toyota tại thị trường Việt Nam. Trong đó, doanh số bán của phân khúc xe du lịch đạt 2.614 xe và phân khúc xe thương mại đạt 2.704 xe.

Theo báo cáo của Phó Chủ tịch UBND Thành phố Lê Văn Khoa, tính đến nay, TP.HCM đang quản lý tổng cộng hơn 7,8 triệu phương tiện (gồm hơn 622.000 xe ô tô và 7,26 triệu xe mô tô), tăng 5,86% so với cùng kỳ năm 2015. Theo thống kê, trong 37 điểm ùn tắc giao thông trên địa bàn, tình hình đã có chuyển biến đáng kể tại 7 điểm nhưng vẫn còn 30 điểm có nguy cơ cao ùn tắc giao thông.

Tại cuộc họp, mặc dù đánh giá cao việc TP.HCM đã tập trung giải quyết vấn đề ùn tắc ở sân bay Tân Sơn Nhất, nhưng Thủ tướng Chính phủ cho rằng các điểm ùn tắc của TPHCM còn nhiều. Có nơi ùn tắc vài ba tiếng đồng hồ. Nạn xe dù bến cóc dịp Tết rất phức tạp. 

Thủ tướng yêu cầu trước mắt, phục vụ Tết Nguyên đán, Thành phố cần chỉ đạo cương quyết hơn trong việc dẹp nạn xe dù bến cóc. Không để xảy ra tình trạng phức tạp ở một số điểm như báo chí phản ánh. Cần có biện pháp khảo sát, xử lý quyết liệt hơn đối với một số điểm đen, ùn tắc nghiêm trọng kéo dài. Không để người dân vì lý do giao thông mà ảnh hưởng đến thời gian về quê đón Tết.

Về giải pháp lâu dài, lấy ví dụ về việc Singapore đánh phí rất cao đối với ô tô đi vào khu trung tâm, Thủ tướng nhấn mạnh chính sách, thể chế là yếu tố quyết định vấn đề này, nếu không chú ý, chỉ luẩn quẩn trước mắt thì khó giải quyết. Quan trọng nhất là TP.HCM cùng Bộ GTVT và các cơ quan liên quan tiếp tục hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách về quản lý đô thị của TPHCM.

Chia sẻ tại buổi Tọa đàm Internet nền tảng cho doanh nghiệp Việt hội nhập kinh tế số, trong khuôn khổ Diễn đàn Internet Day 2017 mới đây, khi được hỏi Internet và nội dung số sẽ phát triển trong 20 năm tới như thế nào? Ông Lê Hồng Minh cho hay, để dự đoán hay là suy nghĩ về tương lai là một điều vô cùng khó. Ngay như các vị tiền bối về Internet 20 năm trước khi nghĩ về chuyện năm 2017 Internet ở Việt Nam như thế nào không hoàn toàn nghĩ được. Nhưng có một điều chắc chắn sẽ xảy ra là Internet nói riêng, công nghệ nói chung hiện tại đã trở thành một phần không thể tách rời của rất nhiều lĩnh vực khác nhau trong đời sống kinh tế Việt Nam. Trong 10 năm tới chắc chắn Internet sẽ là thành phần quan trọng nhất.

Theo ông Minh, một trong những yếu tố quan trọng với Việt Nam là mở cửa để kết nối với thế giới và Internet là một biểu tượng của việc mở cửa đó. Có rất nhiều tranh luận và câu hỏi đặt ra là quản lý doanh nghiệp nước ngoài thế nào, như với Uber chẳng hạn. Rất khó có câu trả lời về vấn đề này vì trên thế giới, ngay cả Mỹ cũng chưa có câu trả lời về việc cần đối xử như thế nào đối với các doanh nghiệp Internet. Do đó cần phải chấp nhận thực tế là hiện Internet Việt Nam và thế giới không có ranh giới nào cả, thì trong tương lai cũng vậy sẽ chỉ còn khái niệm sân chơi Internet chung cho các doanh nghiệp.

Tương lai của ngành nội dung số: Phải hợp tác, sáng tạo và mạnh dạn bước ra nước ngoài

Vậy các doanh nghiệp nội dung số trong nước phải làm gì trong thời gian tới? Theo ông Đỗ Hoài Nam, sáng lập  Emotiv Systems và UP Coworking Space cho rằng: Phải hợp tác. Bởi vì chúng ta chẳng có cách nào chặn các công ty toàn cầu. Các doanh nghiệp trong nước cần hợp tác, dù rất khó. Chúng ta có cơ hội hợp tác phục vụ chính người dân của mình, nếu làm được sẽ không sợ các công ty toàn cầu.

Còn ông Nguyễn Thế Tân, Tổng giám đốc VCCorp cho rằng, cần phải sáng tạo liên tục, tạo ra sản phẩm mới, tốt, có giá trị để thu hút người dùng. Cùng với đó, các doanh nghiệp trong nước cần phải xác định làm ăn nghiêm túc, làm ăn đàng hoàng. Những cái này giúp cơ quan quản lý tin tưởng hơn, thả lỏng cho mình làm. Muốn đòi hỏi cơ quan quản lý, người dân tin mình thì phải nghiêm túc.

Theo ông Lê Hồng Minh, khi Internet đã mở ra thì mình phải mạnh dạn bước ra ngoài. Hiện doanh nghiệp Internet Việt Nam bước ra ngoài vẫn tương đối chậm. Một số doanh nghiệp thành công tại thị trường quốc tế mang tính chất thời điểm, may mắn chứ không phải mang tính chất tổng thể, chưa có đường đi lâu dài. Do đó VNG đang cố gắng bước ra một số thị trường mới như Myanmar, Thái Lan hay chuẩn bị phát hành sản phẩm ở thị trường Ấn Độ. Dù khó vẫn phải bước ra ngoài để mở rộng thị trường, năng lực của mình.