Kèo vàng bóng đá Eintracht Frankfurt vs Leverkusen, 00h30 ngày 2/3: Khách đáng tin

Chị Nga cho biết, một phần lỗi là do chồng chị không kiểm tra xem người nhà đã nhận chưa mà đã chuyển khoản ngay. Nhưng chị thắc mắc là đơn vị nào đã làm lộ thông tin để kẻ xấu có thể lợi dụng điều đó lừa đảo khách hàng. 

“Tôi đã gọi cho cửa hàng mà tôi mua ghế. Họ cho biết, vì quy định của Shopee nên số điện thoại của khách và địa chỉ giao hàng hoàn toàn bị ẩn, họ không thể biết được những thông tin này. Họ cũng đã chụp lại phần đơn hàng ở phía họ hiện lên trên ứng dụng cho tôi xem thì đúng như vậy. 

Có 2 đơn vị liên quan là Shopee và đơn vị vận chuyển. Tôi không biết việc lộ thông tin là từ phía nào”.

Chị Nga cũng chia sẻ, chị đã liên hệ tới bộ phận chăm sóc khách hàng và đường dây nóng của 2 đơn vị này. “Bên Shopee nói sẽ chuyển phản ánh của tôi tới bộ phận xử lý và sẽ trả lời trong 3-5 ngày tới. Còn đơn vị vận chuyển khẳng định họ không phải là nơi làm lộ thông tin khách hàng”.

Chị Nga cho biết, chị vô cùng thất vọng sau sự việc lần này. Bản thân chị ít có thời gian đi mua sắm ở bên ngoài nên thường chọn mua hàng qua mạng. Những hôm shipper gọi giao hàng mà bản thân không có nhà, chị cũng hay nhờ shipper gửi ở cửa hàng quen dưới chân chung cư. 

“Có những ngày 4-5 đơn hàng, tôi không ở nhà mọi lúc để trực tiếp nhận hàng hết được. Cả khu chung cư tôi ở, mọi người cũng gửi hàng ở các cửa hàng bên dưới rất nhiều vì shipper không giao lên tận phòng.

Bây giờ, xảy ra chuyện này, tôi bắt đầu thấy lo ngại về việc mua hàng qua ứng dụng khi thông tin đơn hàng bị rò rỉ ra ngoài như thế. Mua hàng trên mạng là để cho tiện dụng, đỡ mất thời gian mà bây giờ lại phải kiểm tra shipper nhiều vòng như thế mới dám chuyển khoản thì bất tiện quá”.

Gặp trường hợp giống vợ chồng chị Nga, anh Minh Thành (Hà Nội) cũng vừa bị lừa mất hơn 500 nghìn đồng. “Chẳng bao giờ tôi đặt hàng về địa chỉ nhà, toàn đặt đến cơ quan. Lần này tôi đặt về nhà, lúc shipper gọi báo giao hàng, tôi chuyển khoản ngay. Về nhà không thấy hàng đâu, tôi gọi lại thì máy đã tắt rồi. Đến hôm sau thì món hàng thật mới đến”. 

Anh Thành cũng không hiểu tại sao thông tin đơn hàng của mình lại bị rò rỉ ra ngoài như thế. 

Chị Nga chia sẻ, với kinh nghiệm mua hàng trực tuyến vài năm nay của mình, chị cho rằng đây có thể là một hình thức lừa đảo mới. 

“Tôi là thành viên hạng kim cương của Shopee, mỗi tháng mua vài chục đơn hàng, nhưng chưa bao giờ gặp trường hợp như thế này. Nếu tôi đã bị lừa như thế thì có khả năng nhiều người cũng bị lừa giống tôi. Bởi vì nhân viên văn phòng chúng tôi đặt hàng xong không phải lúc nào cũng nhận trực tiếp được, mà sẽ gửi ở bảo vệ, lễ tân... rồi chuyển khoản luôn”.

Sàn thương mại, đơn vị vận chuyển: Chưa phát hiện bất thường, sai sót

Trao đổi với VietNamNet, đại diện của ứng dụng mua bán Shopee cho biết đã tiến hành kiểm tra thông tin 2 đơn hàng mà báo phản ánh. Đơn vị này thông tin, trong cả 2 trường hợp, khách hàng đều thực hiện chuyển tiền cho người vận chuyển (giả mạo) tại thời điểm các đơn hàng chưa cập nhật trạng thái “Đơn hàng đang trên đường giao đến bạn”.  

“Chúng tôi cũng chưa ghi nhận điểm bất thường nào trong việc bảo mật thông tin khách hàng trên hệ thống Shopee đến thời điểm hiện tại.

Hiện chúng tôi vẫn đang làm việc với đối tác vận chuyển để làm rõ các vấn đề có liên quan đến đơn hàng này theo quy trình làm việc giữa hai bên”.

Tuy nhiên, phía Shopee cho biết, sau khi xem xét lịch sử mua hàng của người dùng cũng như để san sẻ rủi ro không mong muốn này, Shopee sẽ hỗ trợ hoàn lại 100% giá trị người dùng đã chuyển khoản thanh toán cho các đơn hàng nêu trên. 

Phía đơn vị vận chuyển - Bưu điện Việt Nam, sau khi nhận được phản ánh từ báo VietNamNet, đại diện đơn vị này khẳng định: “Là doanh nghiệp Bưu chính quốc gia, Bưu điện Việt Nam đảm bảo thực hiện nghiêm các quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong kinh doanh các dịch vụ, tuân thủ nghiêm các luật và điều luật liên quan đến ngành nghề kinh doanh.

Trước thực trạng khách hàng phản ánh lộ, lọt thông tin trong giao dịch, Bưu điện Việt Nam đã tiến hành rà soát các hệ thống công nghệ thông tin, song chưa phát hiện sai sót nào về mặt quy trình cung cấp dịch vụ cũng như an toàn thông tin, bảo mật dữ liệu khách hàng”.

Đơn vị này cũng khẳng định quy trình xử lý đơn hàng của mình đảm bảo bảo mật thông tin trên toàn bộ các công đoạn, từ thu gom, chấp nhận, khai thác, vận chuyển đến phát hàng. Toàn bộ quy trình đều được xử lý trên các hệ thống phần mềm, có sự giám sát nghiêm ngặt.

*Tên của các nhân vật trong bài đã được thay đổi 

Mất 1,3 tỷ đồng: Vợ ngất lịm, chồng gửi bệnh án xin nhóm lừa đảo rủ lòng thương

Gia đình Ngọc Sơn làm nghề giáo nhưng có khiếu ca hát. Từ bé, anh đã tham gia nhiều cuộc thi. Năm 1987, anh liên tiếp đoạt 5 giải thưởng trong các cuộc thi ca nhạc quần chúng cấp tỉnh và thị xã. Nhờ thành tích này, ca sĩ được Ban tuyển sinh trường Nghệ thuật Sân khấu 2 chú ý, tuyển mộ.

Cùng năm, Ngọc Sơn rời Bạc Liêu, lên TP.HCM học trường Nghệ thuật Sân khấu 2, cùng lớp Quyền Linh. Hai chàng trai miền Tây nhà nghèo đam mê nghệ thuật ở cùng phòng ký túc xá nên nhanh chóng thân thiết.

Trong một tiết học do MC Thanh Bạch đứng lớp, ông yêu cầu tất cả sinh viên hóa thân thành một con vật yêu thích. Vì tuổi Thân, Ngọc Sơn đã chọn hóa thân thành khỉ, phần thể hiện đạt điểm cao nhất lớp. Theo Quyền Linh, ngoài việc nhập vai tốt, Ngọc Sơn giống khỉ vì quá gầy, chỉ 48 kg và tính cách nghịch ngợm, hay quậy phá. 

Sau 3 tháng học khoa diễn viên kịch, Ngọc Sơn chuyển sang học Đại học Thanh nhạc do Viện nghiên cứu âm nhạc tổ chức.

Tại Liên hoan ca múa nhạc nhẹ toàn quốc năm 1989, Ngọc Sơn trở thành hiện tượng. Phần thể hiện bài Thuyền và biểncủa anh đã khiến ban giám khảo và người xem sửng sốt. Ngoài đoạt danh hiệu Ngôi sao Nhạc nhẹ, anh còn được trao thêm giải thưởng Ca sĩ được khán giả yêu thích nhất.

Từ phận hát lót, danh tiếng Ngọc Sơn tăng vụt, trở thành ca sĩ ăn khách nhất nhì, được nhiều hãng băng nhạc săn đón. Báo chí đương thời mô tả Ngọc Sơn như một hiện tượng về sự nổi tiếng quá nhanh.

Dù chỉ học chung 3 tháng, Ngọc Sơn và Quyền Linh vẫn giữ tình bạn gắn bó. Hiện tại, hai chàng sinh viên nghèo cách đây 35 năm đều đã trở thành hai nghệ sĩ gạo cội, thành đạt hàng đầu showbiz Việt. 

Tại Gõ cửa nhà sao, lần hiếm hoi Ngọc Sơn tiết lộ đã học khoảng 10 ngoại ngữ: Anh, Pháp, Nga, Đức, Indonesia… Trong đó, anh nói thạo nhất tiếng Nhật, Trung và Đức. 

Theo ca sĩ, tiếng Indonesia rất dễ học, nhờ nó mà anh phát âm tốt hơn âm "r" và thuận tiện giao lưu tại các sự kiện có nghệ sĩ Indonesia. Hiện, anh học thêm tiếng Hàn và tiếng Thái. 

Chen Si (56 tuổi) làm tình nguyện viên tuần tra cầu sông Dương Tử Nam Kinh, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc trong hơn hai thập kỷ. Ông thường xuất hiện với chiếc áo tình nguyện viên màu đỏ, có in dòng chữ: "Hãy trân trọng cuộc sống mỗi ngày".

Hàng ngày, ông tuần tra khoảng 10 lần trên cây cầu này.

Công việc của Chen Si là đi bộ tuần tra, trò chuyện với những người nán lại hoặc đi lang thang vô định trên cầu. Nhờ vậy, ông đã phát hiện và ngăn chặn được nhiều người có ý định tự tử.

Ngoài việc tuần tra, Chen Si còn tham gia công tác cứu hộ những người đã nhảy xuống sông.

Lần đầu tiên ông nhận ra chuyện mọi người có thể có ý định tự tử trên cây cầu ông làm việc là vào năm 2000. Khi ấy, ông đã bắt gặp một cô gái có vẻ mặt tuyệt vọng, đang lang thang trên cầu.

Lo lắng cô gái đang nghĩ quẩn, Chen Si đã tới bắt chuyện. Ông cố gắng vực dậy tinh thần cho cô, mua nước uống, thức ăn và vé xe để cô về nhà vì cô không có tiền. "Tôi nhận ra vẫn có thể ngăn được họ", ông nói.

Ông học cách nhận biết liệu một người đang cảm thấy chán nản hay không thông qua tư thế của họ. "Những người đang đấu tranh nội tâm, thường không có cử động cơ thể thoải mái. Cơ thể họ trông nặng nề.

Tôi muốn nói với những người này rằng, chỉ cần bạn còn thở, bạn còn hy vọng để bắt đầu lại cuộc sống", Chen Si chia sẻ.

Có lần, Chen Si cứu một người phụ nữ định nhảy cầu vì bị chồng lừa dối. Ông động viên cô ấy rằng: "Nếu trời có sập xuống, anh sẽ là anh trai của em và giúp đỡ em".

Một lần khác, ông cứu một cô gái thi đỗ đại học nhưng không có tiền đóng học phí. Chen Si đã thuyết phục cô từ bỏ ý định tự tử và kêu gọi mọi người ủng hộ, quyên góp được hơn 1.400 USD (khoảng 35 triệu đồng) giúp đỡ cô.

Kể từ tháng 9/2003 đến nay, ông đã ngăn chặn được khoảng 469 vụ tự tử. Chen Si giúp đỡ họ và thậm chí dùng tiền tiết kiệm của mình để thuê phòng cho những người đó ở tạm thời trong thời gian khó khăn.

Câu chuyện của Chen Si được nhiều người ca ngợi và đặt cho biệt danh "Thiên thần Nam Kinh". "Ông ấy đúng là một thiên thần, mang đến cho những người đang tuyệt vọng niềm hy vọng và cơ hội sống", người dùng mạng bình luận.

Chồng không cho đưa nhân tình về sống chung, vợ trèo lên cột điện đòi tự tử

Điều này một lần nữa lại khiến dư luận dấy lên vấn đề về bảo vệ tính mạng của các tài xế taxi và những người lái xe dịch vụ nhằm tránh các tình trạng cướp giật tài sàn sản và án mạng xảy ra.

Theo đó, những chiếc xe taxi, xe chạy dịch vụ cần lắp thêm các khung bảo vệ cho tài xế và các cơ quan hữu quan cần có những quy định để thiết bị này trở thành một trang bị bắt buộc. Đây thật sự là điều cần thiết và có thể sẽ được những người lái xe taxi và chạy xe dịch vụ ủng hộ.

Khung bảo vệ tài xế đã được nhiều quốc gia áp dụng

Hiện nay, nhiều hãng taxi trên thế giới đã áp dụng cách thức bảo vệ người lái bằng một bộ khung cứng bảo vệ nhằm tạo ra khoảng cách an toàn giữa người lái và hành khách nhằm tránh các tình trạng cướp giật tài sản và nguy hiểm hơn là sát hại tài xế.

Tại các quốc gia như Úc, Hàn Quốc, những chiếc xe taxi được phép thêm khung mica trong suốt có lỗ hở nhỏ để giao tiếp với hành khách. Còn tại Trung Quốc, khung bảo vệ người lái bằng kim loại đã được lắp trên nhiều phương tiện phục vụ người dân từ xe buýt cho tới taxi.

Ở Mỹ, Chính phủ nước này còn hỗ trợ chi phí cho tài xế làm khung cứng cũng như gắn camera và GPS để giám sát trong trường hợp không may gặp tai nạn.

Tại Việt Nam, tình trạng cướp tài sản đối với xe taxi cũng đang ngày một nhiều nhưng đến thời điểm này vẫn chưa có bất kỳ một quy định cụ thể nào bắt buộc hoặc cho phép xe taxi hay xe chạy dịch vụ lắp thêm khung cứng bảo vệ.

Tại sao Việt Nam vẫn chưa áp dụng điều này?

Lý do các tài xế taxi và xe dịch vụ đưa ra là vì trang bị này không nằm trong thiết kế của xe và không thuộc phạm vi kỹ thuật của nhà sản xuất nên có nguy cơ bị từ chối đăng kiểm, thậm chí là bị phạt tiền.

Tuy nhiên, dựa theo các phân tích kỹ thuật, việc lắp khung bảo vệ cho người lái không làm thay đổi kết cấu, hình dáng hay nguyên lý làm việc của xe nên không vi phạm vào các điều luật mà nhà sản xuất đã đăng ký với cơ quan đăng kiểm.

Thế nhưng, do chưa có quy định cụ thể nên hầu hết các tài xế không biết quy cách và kích thước bộ khung đạt chuẩn như thế nào nên việc lắp khung bảo vệ lên xe chủ yếu là do tự đo đạc, làm theo cảm quan bằng mắt thường và mang tính tự phát theo nhu cầu cá nhân. 

Ngoài ra, việc lắp khung bảo vệ người lái cũng có thể gây ra khó khăn trong việc cứu hộ khi xe xảy ra tai nạn. Đôi khi các mảnh gẫy của bộ phận thép, inox hay mica lại trở thành thứ gây ra các chấn thương cho người lái và cả những hành khách xung quanh.

Từ đó có thể gây ra bất lợi trong vấn đề bồi thường bảo hiểm. Có thể vì nguyên nhân này mà các cơ quan hữu quan vẫn đang dừng lại ở việc nghiên cứu và cân nhắc về sự cấp thiết của việc lắp thêm khung bảo vệ cho tài xế xe taxi, xe dịch vụ.

Với nhiều lợi ích đem lại sự an toàn về tài sản cũng như tính mạng của người lái, thiết nghĩ yêu cầu lắp khung bảo vệ tài xế vẫn là điều nên làm và mong điều này sẽ trở thành quy định bắt buộc với những xe taxi và xe chạy dịch vụ.

Độc giả Đinh Minh Bình

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau vụ tài xế bị cứa cổ ở Mỹ Đình, Hà Nội, vách ngắn khoang lái taxi do anh Nguyễn Khắc Thành ở Đông Anh, Hà Nội sáng chế đã thu hút sự ủng hộ lớn của cộng đồng.

Giáo sư Avi Kober nhận định: “Suốt nhiều năm, quân đội Israel thiếu quan tâm đến các khía cạnh lý thuyết của nghề quân sự và đánh giá thấp đóng góp của nó”. Đọc sách có thể giúp giải quyết vấn đề này. 

Cách tiếp cận truyền thống của IDF có xu hướng rất thực tế, tức là các sĩ quan được đào tạo để chứng minh khả năng của họ bằng hành động, chứ không phải bằng văn bản hay đọc sách. Có hàng chục sĩ quan Israel đăng bài báo trong thời gian tại ngũ, nhưng rất ít người viết sách. 

Rõ ràng là quân đội tập trung vào điều quan trọng nhất: thực hiện các nhiệm vụ chính của mình. IDF không phải là trường đại học hay viện nghiên cứu. Tuy nhiên, IDF nên tiếp tục thúc giục các sĩ quan đọc sách.

Theo ông Ehud Eilam, thành viên cấp cao của Viện Gold về chiến lược quốc tế, từng phục vụ trong IDF và đã xuất bản 5 cuốn sách, IDF không thể giành chiến thắng trong một cuộc chiến bằng cách tập trung vào việc đọc, bất kể các sĩ quan của họ đọc gì, nhưng đọc sách có thể giúp đạt được chiến thắng. Việc này cải thiện kỹ năng của những người chỉ huy. 

Trước hết, nó mở ra cho người đọc thế giới lịch sử quân sự, từ thời cổ đại đến ngày nay. Một cuốn sách đưa độc giả quay ngược thời gian, cho họ thấy nhiều bài học quân sự về chiến đấu trên bộ, trên không và trên biển. Hơn nữa, người đọc sẽ không bị tổn hại gì cả, không giống như trong quá trình huấn luyện, đặc biệt là khi bắn đạn thật. 

Một lợi thế lớn khác là chi phí của một cuốn sách. Ngay cả khi hàng nghìn bản được trao cho các sĩ quan, chi phí đầu tư là khá thấp so với việc mua và bảo trì các thiết bị quân sự, chưa nói đến hệ thống vũ khí như xe tăng.

Ông Eilam cho rằng, đầu sách ở Israel rất nhiều nhưng cần tìm những cuốn phù hợp nhất với quân nhân. IDF không nhất thiết phải chọn các tác phẩm cổ điển, ưu tiên chọn sách phù hợp với điều kiện cụ thể mà IDF chiến đấu cũng như chiến lược tổng thể của Israel. Danh sách cũng nên có những cuốn đủ hấp dẫn để các sĩ quan tìm đọc. 

IDF đã học được nhiều điều từ quân đội các nước khác. Trước đây, IDF dịch và xuất bản một số cuốn sách về trận chiến ở Bắc Phi trong Thế chiến thứ hai vì chúng giống với những cuộc đối đầu giữa IDF và lực lượng Ai Cập ở Bán đảo Sinai từ những năm 1950 đến những năm 1970. 

Điểm mấu chốt là, với những cuốn sách và hướng dẫn phù hợp, IDF có thể nâng cấp lực lượng của mình một cách hiệu quả mà không tốn tiền.

Hơn 40% người dân đọc sách ít nhất 1 lần/tuần

Ở Israel, 40,1% người trong độ tuổi 16-65 đọc sách ít nhất một lần một tuần; trong mảng phi hư cấu, người dân nước này đặc biệt thích đọc sách tiểu sử, theo thông tin đăng trên website của Đại sứ quán Israel ở Trung Quốc.

Thể loại sách phổ biến nhất là văn xuôi (khoảng 25%), theo sau là sách thiếu nhi (16-20%), sách thanh niên (15%), nấu ăn (6-7%), phi hư cấu (6-7%). 

Ở Israel, phụ nữ đọc nhiều hơn nam giới. 47% phụ nữ đọc sách ít nhất một lần một tuần, so với chỉ 34% nam giới làm điều tương tự. 

Một trong những tiểu thuyết gia nổi tiếng nhất của Israel là ông Meir Shalev (sinh năm 1948). Sách của ông đã được dịch ra ít nhất 25 thứ tiếng và là sách bán chạy nhất ở Israel, Hà Lan và Đức. 

Ông Shalev cũng là người phụ trách chuyên mục cho nhật báo Yedioth Ahronoth của Israel. Những danh hiệu, giải thưởng mà ông đã đạt được bao gồm Giải thưởng Sách Do Thái Quốc gia và Giải thưởng Brenner - một trong những giải thưởng văn học hàng đầu của Israel. Hai giải thưởng này được trao cho tiểu thuyết “A Pigeon and a Boy” (Chim bồ câu và cậu bé).

Một số cuốn sách nổi tiếng nhất của ông đã được dịch sang tiếng Trung bao gồm: The Love of Judith(Tình yêu của Judith), The Blue Mountain(Thanh Sơn) và A Pigeon and a Boy.

Ở Israel, dọc các con đường dài sát bãi biển, người ta thường đặt các thư viện lưu động. Đơn giản là một chiếc xe nhỏ xinh với hai mặt thùng xe được chia thành nhiều ngăn xếp sách, truyện bằng tiếng Do Thái, tiếng Anh, tiếng Pháp… Thể loại sách rất đa dạng, từ tiểu thuyết kinh điển đến truyện tranh cho trẻ em. Người dân Israel hay du khách quốc tế có thể thoải mái lấy sách đọc miễn phí, xong trả lại chỗ cũ, thậm chí mang về nhà.

Linh Nhi