Phân tích kèo hiệp 1 Atlas vs Pachuca, 9h ngày 27/5

Top 10 xe bán chạy nhất thị trường tháng 4/2022 có sự xáo trộn đáng kể khi hãng xe Nhật Bản Honda có 2 đại diện là City và CR-V đều xếp ở những vị trí rất cao. Mẫu xe Việt VinFast Fadil sau 1 tháng đứng đầu đã tụt hạng thê thảm, xuống vị trí thứ 8 trong tháng 4.

Trong khi đó, mẫu SUV 7 chỗ Hyundai SantaFe đã không còn góp mặt sau nhiều tháng "thường trực" trong top 10. Đây là tháng hiếm hoi mà hãng Hyundai chỉ có 1 đại diện là mẫu sedan hạng B Accent trong top xe bán chạy.

Dưới đây là xếp hạng của 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng vừa qua:

1. Honda City: 3.013 chiếc

Honda City bán ra được tới 3.013 chiếc trong tháng 4/2022, tăng 72,7% so với tháng trước (với 1.744 chiếc), đồng thời vượt qua hàng loạt cái tên nặng ký khác để chiếm vị trí số 1 thị trường ô tô Việt Nam tháng vừa qua.

Mẫu sedan hạng B Honda City phiên bản 2021 được thiết kế mới, sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT. Mẫu sedan hạng B này được giới thiệu 4 phiên bản là E, G, L và RS với mức giá dao động từ 499 đến 599 triệu đồng. 

2. Toyota Vios: 2.522 chiếc

So với doanh số trong tháng 3/2022 là 2.228 chiếc thì Toyota Vios đã tăng 13,2% trong tháng 4 vừa qua. Kết quả này giúp Vios tăng 1 bậc trong top những xe bán chạy nhất thị trường, nhưng lại bị chính đối thủ Honda City vượt qua.

Hiện, Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

3. Toyota Corolla Cross: 2.299 chiếc

Trong tháng 3/2022, Toyota Corolla Cross có doanh số áp đảo hầu hết các mẫu xe khác với 2.373 chiếc bán ra thì tháng 4 vừa qua, mẫu xe này có dấu hiệu chững lại với doanh số 2.299 chiếc, giảm nhẹ 3,1%.

Toyota Corolla Cross ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020 và trở thành mẫu xe mới thành công nhất của Toyota Việt Nam khi thường xuyên có mặt trong top 10. Toyota Corolla Cross có 3 phiên bản, trong đó có cả bản Hybrid, giá bán dao động từ 720-918 triệu đồng, tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

4. Honda CR-V: 2.093 chiếc

So với vỏn vẹn 991 chiếc được bán trong tháng 3, doanh số của Honda CR-V tăng gấp 2,1 lần trong tháng 4 vừa qua với 2.093 chiếc. Điều này không những giúp mẫu xe này lần đầu tiên có mặt trong top xe bán chạy nhất kể từ đầu năm 2022 mà còn khiến nhiều đổi thủ như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson phải "hít khói".

Có được doanh số này một phần là do trong tháng vừa qua, Honda đã liên tục giảm giá, khuyến mãi sâu với mẫu CR-V. Hiện, mẫu xe này được lắp ráp trong nước với 3 phiên bản, cùng sử dụng động cơ 1.5L turbo, giá bán niêm yết từ 998 triệu đến 1,118 tỷ đồng.

5. Hyundai Accent: 1.900 chiếc

Với 1.900 xe bán ra trong tháng 4, doanh số của Hyundai Accent đã giảm 6,5% so với tháng 3. Điều này khiến mẫu sedan hạng B của Hyundai tụt 1 bậc và xếp ở vị trí thứ 5.

Hiện, Hyundai Accent 2021 được TCMotor lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.

6. Mazda CX-5: 1.843 chiếc

So với 1.365 chiếc bán ra trong tháng 3, Mazda CX-5 đã tăng tới 35% doanh số trong tháng 4/2022. Điều này khiến mẫu Crossover của Mazda tăng 1 bậc trong top 10 xe bán chạy nhất tháng.

Mazda CX-5 hiện có tới 7 phiên bản lắp ráp trong nước với giá bán từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander,..

7. KIA K3: 1.659 chiếc

Trong tháng 4/2022, KIA K3 bán ra được 1.659 chiếc, tăng 25% so với tháng trước (với 1.327 chiếc). Doanh số này vẫn giúp mẫu sedan hạng C này góp mặt trong top 10 với vị trí thứ 7 và tăng 1 bậc so với tháng trước.

Cuối tháng 9/2021, THACO đã cho ra mắt "hậu duệ" của Cerato là KIA K3 với thiết kế mới. K3 2022 được giới thiệu 4 phiên bản, trong đó có 3 bản sử dụng động cơ 1.6L và 1 bản 2.0L. Giá bán của KIA K3 dao động từ 559-689 triệu đồng, được đánh giá là "mềm" nhất phân khúc. 

8. VinFast Fadil: 1.654 chiếc

So với doanh số bán ra 2.567 chiếc trong tháng 3/2022, mẫu xe hạng A của VinFast đã giảm tới 35,5% doanh số trong tháng vừa qua. Điều này khiến Fadil tụt liền 7 bậc, từ vị trí thứ 1 của tháng trước xuống thứ 8.

Vinfast Fadil sử dụng khối động cơ 1.4L với hai phiên bản. Hiện Fadil có giá từ 382 triệu cho phiên bản tiêu chuẩn, 449 triệu cho phiên bản cao cấp nhất đối với hình thức trả thẳng. 

9. Mitsubishi Xpander: 1.652 chiếc

So với doanh số tháng 3/2022 bán ra được 1.622 chiếc, mẫu xe của Mitsubishi đã tăng nhẹ 30 chiếc trong tháng 4, tương ứng với 1,8%. Tuy vậy, mẫu MPV này vẫn tụt 3 bậc so với tháng trước trong top 10.

Hiện, Mitsubishi Xpander được phân phối với 3 phiên bản là AT nhập khẩu, AT lắp ráp và MT với giá từ 555 triệu đến 630 triệu đồng. Các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L 4 xy-lanh, sản sinh công suất 103 mã lực.

10. KIA Seltos: 1.472 chiếc

Trong tháng 4 vừa qua, KIA Seltos đạt doanh số 1.472 chiếc, tăng 15% so với tháng 3. Doanh số này vừa đủ để Seltos có mặt trong top 10 nhưng với thứ hạng cuối cùng. Đây là vị trí thấp nhất của mẫu xe này trong vòng hơn 1 năm trở lại đây.

Hiện tại, giá KIA Seltos được THACO lắp ráp trong nước với 3 phiên bản, giá bán từ 589 - 719 triệu đồng. Ở một số thời điểm, các đại lý của KIA không có đủ xe để giao đúng hẹn cho khách hàng.

Hoàng Hiệp 

Bạn có đánh giá gì về 10 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trừ đi các chi phí, Quốc Cường Gia Lai ghi nhận khoản lỗ sau thuế 16,6 tỷ đồng. Cùng kỳ năm ngoái, công ty do ông Nguyễn Quốc Cường, tức Cường “đô la”, đang điều hành lỗ 13,6 tỷ. 

Trong hơn 4.150 tỷ nợ ngắn hạn phải trả của Quốc Cường Gia Lai, có 2.882,8 tỷ là số tiền phải trả cho Công ty CP Đầu tư Sunny Island (Sunny Island). Đây là doanh nghiệp đã đặt cọc cho Quốc Cường Gia Lai để nhận chuyển nhượng dự án Khu dân cư Bắc Phước Kiển, huyện Nhà Bè, TPHCM và thuộc hệ sinh thái của Tập đoàn Vạn Thịnh Phát. 

Theo bản án sơ thẩm của TAND TPHCM ban hành ngày 11/4 vừa qua, Quốc Cường Gia Lai phải hoàn trả 2.882,8 tỷ đã nhận của Sunny Island để thi hành nghĩa vụ cho bà Trương Mỹ Lan. Nếu công ty hoàn trả đủ thì sẽ nhận lại toàn bộ các bất động sản cùng giấy tờ liên quan. 

Ngày 23/4, Quốc Cường Gia Lai đã có đơn kháng cáo gửi TAND TPHCM, đề nghị chấp thuận cho công ty chỉ hoàn trả 1.441,1 tỷ. 

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên diễn ra vào cuối tháng 7 vừa qua, ông Nguyễn Quốc Cường - Tổng giám đốc Quốc Cường Gia Lai – cho biết để lấy lại dự án Khu dân cư Bắc Phước Kiển, công ty sẵn sàng thoái vốn hoặc bán các dự án thuỷ điện. 

Trong bối cảnh công ty đang chìm trong thua lỗ, thu nhập của các lãnh đạo Quốc Cường Gia Lai cũng không khá khẩm hơn so với năm ngoái. 

Nửa đầu năm nay, bà Nguyễn Thị Như Loan, người đang bị tạm giam để điều tra về vụ án sai phạm sử dụng khu đất công 39-39B Bến Vân Đồn, quận 4, TPHCM, và ông Lại Thế Hà - Chủ tịch HĐQT kiêm Phó Tổng Giám đốc công ty, có thu nhập 66 triệu đồng/người, tương ứng 11 triệu/người/tháng. Có mức thu nhập từ 15-30 triệu/người các thành viên HĐQT và ban kiểm soát, tương ứng 2,5-5 triệu/tháng. 

Người có thu nhập cao nhất tại Quốc Cường Gia Lai là kế toán trưởng Phạm Hoàng Phương. 6 tháng đầu năm, ông Phương có thu nhập 184 triệu, tương ứng 30,6 triệu/tháng. 

Dù thu nhập thấp nhưng các lãnh đạo Quốc Cường Gia Lai còn phải cho công ty mượn tiền. Tính đến ngày 30/6, Quốc Cường Gia Lai có các khoản phải trả cho bà Nguyễn Thị Như Loan 2 tỷ đồng; bà Nguyễn Ngọc Huyền My (con gái bà Loan) 700 triệu; ông Lại Thế Hà 23,6 tỷ; bà Lại Thị Hoàng Yến (con gái ông Hà) 4,7 tỷ…

Ngồi ghế ‘nóng’, ông Cường ‘đô la' bị truy về dự án liên quan Vạn Thịnh Phát

Tuy nhiên, thời gian gần đây, các vụ việc xâm hại ở trẻ em có chiều hướng gia tăng, làm ảnh hưởng lớn đến tâm, sinh lý và thể chất của trẻ em; vi phạm các quy định của pháp luật về bảo vệ trẻ em. Trong năm 2022, tỉnh có 4 vụ xâm hại tình dục trẻ em trong năm 2022. 6 tháng đầu năm 2023, trên địa bàn tỉnh đã xảy ra 3 vụ xâm hại tình dục trẻ em.

Về tai nạn thương tích, trong năm 2022, toàn tỉnh có 22 trường hợp trẻ em bị tai nạn thương tích, làm tử vong 15 em (trong đó có 10 em tử vong do tai nạn đuối nước), làm bị thương 5 em. 6 tháng đầu năm 2023, Ninh Thuận có 13 em bị tử vong do đuối nước, tăng 6 em so với cùng kỳ năm 2022 … để lại hậu quả nặng nề cho trẻ em và gia đình, gây bức xúc trong dư luận.

Gần đây nhất, trên địa bàn phường Bảo An, thành phố Phan Rang - Tháp Chàm đã xảy ra một vụ đuối nước thương tâm, làm tử vong 3 chị em trong cùng một gia đình, rất thương tâm.

Một phần nguyên nhân của các vụ tai nạn đuối nước là do trẻ không biết bơi, chưa được trang bị kiến thức, kỹ năng về an toàn dưới nước.

Trước thực trạng trên và để ngăn ngừa nguy cơ trẻ em bị xâm hại, tai nạn thương tích, đuối nước, đảm bảo an toàn sức khỏe, tính mạng của trẻ em, lãnh đạo tỉnh Ninh Thuận yêu cầu các sở, ban, ngành, đoàn thể cấp tỉnh, UBND các huyện, thành phố tiếp tục triển khai nghiêm túc hiệu quả các chương trình, kế hoạch của Chính phủ, tỉnh về công tác phòng, chống tai nạn thương tích, phòng chống đuối nước cho trẻ em...

Cùng đó, tỉnh yêu cầu xây dựng môi trường sống an toàn, thân thiện, lành mạnh để thực hiện đầy đủ quyền trẻ em, đảm bảo trẻ em được phát triển toàn diện. Nâng cao nhận thức và ý thức trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân có thẩm quyền trong việc giải quyết các vấn đề về trẻ em và phòng ngừa, giảm thiểu các nguy cơ xâm hại trẻ em, tai nạn thương tích, đuối nước trẻ em. Thúc đẩy việc phổ biến, giáo dục kiến thức pháp luật về bảo vệ trẻ em, kỹ năng phòng ngừa, giảm thiểu các nguy cơ gây tổn hại cho trẻ em, đặc biệt cho cha mẹ, giáo viên, người chăm sóc trẻ em và trẻ em.

Đẩy mạnh thông tin, truyền thông phòng chống tai nạn thương tích cho trẻ

UBND tỉnh giao Sở Lao động - Thương binh và Xã hội phối hợp với các sở, ngành, địa phương đẩy mạnh thông tin, truyền thông phòng, chống tai nạn thương tích, đặc biệt là đuối nước trẻ em. Điều này nhằm nâng cao nhận thức và vai trò trách nhiệm của gia đình trong việc chăm sóc, quản lý, giám sát và trông giữ con em đảm bảo được an toàn, nhất là trong dịp hè, mùa mưa, bão sắp đến.

Cùng đó, tổ chức tuyên truyền, giáo dục trang bị kiến thức, kỹ năng phòng, chống tai nạn đuối nước cho trẻ em đến từng trường học, lớp học, thôn, xóm, tổ dân phố, khu dân cư. Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh có nhiệm vụ chỉ đạo, hướng dẫn các cơ sở giáo dục chú trọng triển khai thực hiện việc xây dựng trường học an toàn phòng, chống tai nạn thương tích trẻ em.

Các trường cũng cần thường xuyên giáo dục cho học sinh kỹ năng nhận biết biển cảnh báo, nguy cơ và biện pháp phòng tránh tai nạn thương tích và kỹ năng tự bảo vệ an toàn giao thông, an toàn trong môi trường nước trong các giờ học về giáo dục thể chất, sinh hoạt ngoại khóa tại trường học.

Các cơ sở giáo dục phối hợp với chính quyền địa phương cần đẩy mạnh tổ chức các hoạt động dạy bơi an toàn cho trẻ em trên địa bàn toàn tỉnh, ưu tiên các địa phương có tỷ lệ trẻ em bị đuối nước cao và có nhiều nguy cơ gây đuối nước trẻ em (địa phương ven biển, có nhiều sông, suối, hồ...) để ngăn ngừa, giảm thiểu nguy cơ đuối nước đối với trẻ em.  

Ông đánh giá, thông thường nhà dân dụng có quy mô nhỏ, kỹ sư thiết kế có thể không đánh giá đúng mức địa chất công trình, hoặc thiết kế trên nền đất giả định theo kinh nghiệm. Từ đó sai sót khi đưa ra giải pháp gia cố nền đất, tính toán kết cấu móng trong điều kiện nền đất dốc dễ bị trượt, sạt lở.

Một vấn đề khác cần xem xét là việc công trình xây dựng không được gia cố nền đất hoặc giải pháp gia cố nền đất không đảm bảo, kết cấu móng bị đặt trên nền đất yếu…

“Cũng có thể giải pháp móng không đủ khả năng chịu lực, bị lún quá mức, tải trọng móng không đều, lệch tâm gây sập toàn bộ kết cấu khi bị tác động ngoại lực” – ông Hoàng Anh phân tích. 

Ngoài ra, còn có nguyên nhân liên quan đến thi công vật liệu không đạt yêu cầu, thi công không đúng thiết kế bố trí thép cấu tạo, thép chịu lực không đúng số lượng, kích thước làm yếu kết cấu công trình. 

Gia cố nền đất và thiết kế móng phù hợp

Nhìn nhận từ thực tế hiện nay, ThS. KTS Cao Hoàng Anh cho rằng, việc xây dựng các nhà ở riêng lẻ ở Việt Nam hiện chưa chú trọng đến đánh giá địa chất nền đất xây dựng. 

Vì vậy, theo ông Hoàng Anh, các cơ quan quản lý cần thông tin về bản đồ địa chất khu vực nền đất dốc dễ bị sạt lở, cảnh báo khu vực nền đất dễ bị sạt lở khi có thiên tai, đề xuất sử dụng các loại móng phù hợp với từng điều kiện nền đất.

“Không chọn xây nhà tại vị trí trên nền đất yếu, dưới chân đồi, chân dốc bị cảnh báo sạt lở. Nếu bắt buộc xây dựng công trình tại nền đất có nguy cơ sạt lở, kỹ sư thiết kế cần chú ý khảo sát kỹ địa chất. Từ đó đưa ra biện pháp gia cố nền đất và giải pháp thiết kế móng phù hợp”, vị chuyên gia nhấn mạnh.

Từ góc độ chuyên môn, vị KTS đưa ra một số biện pháp gia cố cho công trình tránh tình trạng nhà bị “trượt” như: gia cố mái dốc bằng công nghệ thi công đinh đất, neo đất, cọc micro pile nhằm khắc phục các cung trượt sâu mái taluy…

“Gia cố mái dốc bằng công nghệ giữ ổn định bề mặt bao gồm các công nghệ như phun vẩy bê tông kết hợp lưới thép, sử dụng ô lưới địa kỹ thuật, sử dụng lưới lập thể trồng cỏ, sử dụng bao sinh thái.

Sau khi gia cố mái dốc phải bố trí hệ thống thoát nước bề mặt và thoát nước ngầm cho mái dốc bằng các biện pháp bố trí rãnh thu nước, thoát nước, khoan thoát nước ngầm…”, ông Hoàng Anh khuyến cáo.

Ngoài ra, chọn phương án ép cọc bê tông cắm sâu xuống nền đất tốt sẽ làm tăng khả năng chịu lực cho móng, nhằm mục đích chống sụt lún, đảm bảo kết cấu vững chắc cho công trình.