Nhận định, soi kèo U19 Ba Lan vs U19 Montenegro, 17h00 ngày 22/3: Tiếp đà chiến thắng

Sau 8 tháng đầu năm 2019, thị trường nước ngoài mang doanh thu về cho FPT 7.173 tỷ đồng

FPT cho biết, trong tháng 8 năm 2019, doanh thu và lợi nhuận trước thuế (LNTT) của FPT đạt 2.289 tỷ đồng và 454 tỷ đồng, tăng 17,1% và 29,9% so với cùng kỳ. Lũy kế 8 tháng đầu năm 2019, doanh thu và LNTT tăng trưởng 21,1% và 27,9% so với cùng kỳ, lần lượt đạt 17.032 tỷ đồng và 2.992 tỷ đồng, tương đương 104,2% và 110,9% kế hoạch lũy kế.

Lợi nhuận sau thuế và lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ lần lượt đạt 2.495 tỷ đồng và 2.004 tỷ đồng, tăng 27,0% và 29,5% so cùng kỳ năm 2018. Lãi cơ bản trên cổ phiếu (EPS) đạt 2.961 đồng, tăng 29,0%. Bên cạnh đó, tỷ suất lợi nhuận tiếp tục được cải thiện, đạt 17,6% (8 tháng đầu năm 2018 đạt 16,6%).

Đóng vai trò là động lực tăng trưởng chính của FPT, khối Công nghệ của FPT ghi nhận doanh thu và LNTT đạt lần lượt 9.530 tỷ đồng và 1.237 tỷ đồng, tăng tương ứng 25,9% và 43,4% so với cùng kỳ, tương đương 104% và 108% kế hoạch lũy kế. Trong đó, doanh thu tại thị trường nước ngoài của khối này đạt 6.798 tỷ đồng, tăng 34,8%; lợi nhuận trước thuế đạt 1.064 tỷ đồng, tăng 37,6%. Trong tháng 8 năm 2019, FPT cũng đã ký kết 2 hợp đồng dịch vụ chuyển đổi số cho DPD Group - công ty sở hữu mạng lưới chuyển phát lớn thứ 2 châu Âu và RWE – tập đoàn năng lượng hàng đầu tại Đức.

TIN BÀI KHÁC

Hôm nay, giải đấu UEFA Champions League danh giá (hay còn gọi là Cúp C1 Châu Âu) sẽ khởi tranh mùa giải mới 2019/2020 với lượt trận đầu tiên của các bảng E, F, G, H.

Ứng dụng gọi xe MyGo hiện có 120.000 tài xế

Theo một báo cáo nhanh từ Tổng công ty Cổ phần bưu chính Viettel, ứng dụng gọi xe MyGo do doanh nghiệp này phát triển hiện có khoảng 120.000 tài xế tham gia với khoảng 80% tài khoản đang hoạt động. Con số này nằm trong tương quan so sánh với khoảng 200.000 tài xế Grab và 30.000 tài xế của ứng dụng be.

Sự tăng trưởng sau 2 tháng ra mắt không quá bất ngờ khi ngay thời điểm ra mắt, MyGo tuyên bó đã có hơn 100.000 tài xế trong đó chủ yếu là tài xế xe máy.

Đạt được sự tăng trưởng đáng kể nhưng báo cáo này cũng chỉ ra chi phí cho MyGo chỉ khoảng 1 tỷ đồng.

Con số này không quá bất ngờ bởi MyGo gần như không tham gia vào cuộc chạy đua “cắt máu” để giành thị phần như cách mà các ứng dụng gọi xe đang thực hiện trong cuộc chiến giành thị phần và giữ chân tài xế. Phía Viettel Post cho biết mục tiêu cuối cùng của MyGo không phải chở người

TIN BÀI KHÁC