您现在的位置是:NEWS > Giải trí
GM tái sản xuất xe điện rẻ nhất nước Mỹ, khách hàng chào đón
NEWS2025-03-06 00:19:07【Giải trí】6人已围观
简介TheáisảnxuấtxeđiệnrẻnhấtnướcMỹkháchhàngchàođócon le leo tờ Insideev, năm 2023 là năm cuối cùng mà Chcon le lecon le le、、
TheáisảnxuấtxeđiệnrẻnhấtnướcMỹkháchhàngchàođócon le leo tờ Insideev, năm 2023 là năm cuối cùng mà Chevrolet vận hành dây chuyền sản xuất mẫu xe điện Bolt trước khi chính thức ngừng sản xuất vào năm 2024. Tuy nhiên bất ngờ thay, năm 2023 cũng là năm mà doanh số bán hàng của Chevrolet Bolt EV/EUV tốt ở mức chưa từng có trong lịch sử, nhận được sự chào đón lớn của khách hàng.
Chính những tín hiệu tích cực này đã thúc đẩy General Motors, công ty mẹ của nhà sản xuất Chevrolet cho tái sản xuất mẫu xe điện cỡ nhỏ được mệnh danh là rẻ nhất tại thị trường Mỹ này. Kể từ năm 2025, Chevrolet Bolt sẽ quay trở lại với các đại lý ô tô ở một phiên bản cải tiến hấp dẫn hơn.

Dẫu vậy, theo đại diện của phía GM chia sẻ, trong lần quay lại này, chỉ có phiên bản EUV được làm mới và người tiêu dùng sẽ phải chia tay với phiên bản EV có kích thước nhỏ hơn, do doanh số của chiếc Crossover EUV quá áp đảo so với phiên bản thấp.
Đại diện hãng khẳng định, mẫu Chevrolet Bolt mới vẫn sẽ được dựa trên công thức tạo nên sự thành công của mẫu xe như hiện nay.
Theo số liệu tổng hợp của Insideev, trong 3 quý đầu năm 2023, Chevrolet đã bán ra tổng cộng 49.494 chiếc Bolt EV/EUV, tăng tới 125% so với cùng kỳ năm 2022. Doanh số đáng kinh ngạc này đã giúp Bolt trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất của GM tại Mỹ, thu về nguồn lợi lớn trong bối cảnh công ty mẹ đang phải đối mặt với các thách thức lớn để mở rộng quy mô sản xuất.
Hiện nay Chevrolet Bolt đang rất được lòng khách hàng bởi giá thành thấp. Chỉ 19.995 đô la (tương đương khoảng 480 triệu đồng) đối với phiên bản EV và 21.295 đô la (tương đương khoảng 511 triệu đồng) đối với phiên bản EUV. Không những vậy, đây là 2 mẫu xe được hưởng trợ cấp tín dụng thuế Liên bang từ khuôn khổ đạo luật Giảm lạm phát lên tới 7.500 đô la (tương đương khoảng 180 triệu đồng). Đó là một mức giá quá hợp lý đối với một mẫu xe điện có thể di chuyển tới 400km chỉ với một lần sạc duy nhất.

Dẫu vậy, Bolt đang dần lạc hậu và có nhiều công nghệ cũ, không còn phù hợp với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ xe điện hiện nay. Mẫu Bolt EV đã ra mắt kể từ năm 2016 cho tới nay mà không có nhiều sự thay đổi. Bên cạnh đó là khả năng sạc kém, hệ thống pin điện đã cũ khiến hãng khó tối ưu hóa lợi nhuận.
Khi quay trở lại vào năm 2025, Chevrolet Bolt EUV bản mới sẽ không được thiết kế lại, vẫn sử dụng cơ sở khung gầm nền tảng Ultium của GM, ứng dụng loại pin Lithium LFP mới cho phép xe có thể sạc nhanh hơn và chi phí chế tạo rẻ hơn đáng kể.
Hùng Dũng(theo Insideev)
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
很赞哦!(49)
相关文章
- Siêu máy tính dự đoán Villarreal vs Espanyol, 3h00 ngày 4/3
- Bất ngờ những con số thống kê Ngoại hạng Anh
- Bé gái bị cuốn vào xe máy mà không biết
- Bước tiến mới trong kiểm soát và điều trị bệnh gan
- Nhận định, soi kèo Monza vs Torino, 18h30 ngày 2/3: Kịch bản quen thuộc
- Kết quả Dusseldorf vs Dortmund: Haaland hóa người hùng ở phút 95
- Tiếp tục mua bảo hiểm cho VINASAT
- Đến lượt Thái Lan muốn cấm cửa sàn tiền số lớn nhất thế giới
- Nhận định, soi kèo Rio Ave vs Braga, 03h30 ngày 3/3: Ca khúc khải hoàn
- Kết quả bóng đá hôm nay 30
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Lens vs Le Havre, 1h00 ngày 2/3: Nỗ lực trụ hạng
Hyundai Kona là mẫu xe dành cho người trẻ - “tín đồ” của sự năng động và hiện đại. Tổng quan ngoại hình xe có thiết kế theo thiên hướng bắt mắt, phá cách. Đây là chiếc SUV đô thị nhỏ gọn mà vẫn rộng rãi về không gian nội thất, giúp người lái di chuyển thuận tiện, dễ dàng trên những tuyến phố đông đúc.
Thiết kế của Hyundai Kona khỏe khoắn với những đường nét sắc cạnh. Điểm nhấn phía trước là lưới tản nhiệt hình thác nước mới trên các dòng xe Hyundai hiện nay như SantaFe, Elantra. Cụm đèn định vị ban ngày DRL cùng đèn báo rẽ được dời lên trên, trong khi đèn chiếu sáng chính được di chuyển xuống dưới. Tiếp đến là những chi tiết nhấn nhá như thanh gá nóc, đuôi gió phía sau cùng các tấm ốp bảo vệ màu đen ở hốc đèn và viền bánh.
Về nội thất, có thể liệt kê những tiện nghi như: cửa sổ trời, khởi động nút bấm, gương chiếu hậu chống chói, cửa sổ chống kẹt và sạc không dây chuẩn Qi, hàng ghế 2 có thể gập gọn để gia tăng không gian chứa đồ.
Dù là “tân binh” mới gia nhập thị trường ô tô Việt Nam nhưng Hyundai Kona đã tạo sức hút. Chiếc xe được trang bị hàng loạt các tính năng cùng công nghệ hiện đại như: Hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, cảnh báo điểm mù, cảnh báo áp suất lốp, khởi động nút bấm, camera lùi, cảm biến va chạm, cửa số trời, 6 loa âm thanh trong khoang nội thất cùng 6 túi khí an toàn và phanh chống bó cứng ABS.
Với nhiều ưu điểm nổi trội, Hyundai Kona là một trong những chiếc xe phù hợp với người trẻ trung, năng động.
Mọi chi tiết, liên hệ:
Hyundai Phạm Văn Đồng - Đại lý ủy quyền của Tc Motor
Địa chỉ: Số 138 Phạm Văn Đồng, Xuân Đỉnh, Bắc Từ Liêm, Hà Nội
Tel: 024 38 639 639
Hotline Bán hàng: 090 622 3737
Hotline Dịch vụ: 0904 59 59 88
Website: http://hyundaiphamvandong.vn/
Fanpage: https://www.facebook.com/HyundaiPVD/
Doãn Phong
">Hyundai Kona
Tên trộm choáng váng sau khi nhẹ nhàng dắt xe ra ngõ
Khi đang dắt chiếc xe tẩu thoát, tên trộm bất ngờ bị chủ nhà phát hiện truy đuổi và bắt lại giao cho cảnh sát.
">Bị giật túi xách nhiều tiền, người phụ nữ phản ứng dữ dội
">
VinaPhone: 50 SMS nội mạng chỉ tốn 2.000 đ
Nhận định, soi kèo Pakhtakor vs Al Hilal, 23h00 ngày 4/3: Cửa trên ‘ghi điểm’
Tỷ phú Richard Branson
Công ty vũ trụ Virgin Galactic đã lên kế hoạch bắt đầu cho khách hàng bay vào vũ trụ từ nhiều năm trước, nhưng chương trình phát triển đã bị chậm lại bởi một số rủi ro, bao gồm một vụ tai nạn xảy ra trong cuộc thử nghiệm năm 2014 dẫn đến cái chết của một phi công.
Kể từ đầu những năm 2000, tỷ phú Branson and Bezos đã cạnh tranh trong việc phát triển, thử nghiệm và thực hiện các chuyến bay dưới quỹ đạo. Và những nỗ lực của họ từ lâu đã được đóng khung như là một “cuộc chạy đua vào vũ trụ của các tỷ phú”.
Tuy nhiên, trong các cuộc phỏng vấn, tỷ phú Branson thường nói rằng ông không quan tâm đến việc “chạy đua” vào không gian.
Trong một cuộc phỏng vấn gần đây với CNN Business, ông Branson cho rằng: “Mọi người đã biến nó thành một cuộc đua. Sẽ rất nguy hiểm nếu nói rằng hãy biến nó thành một cuộc đua. Vào thời điểm thích hợp, tôi sẽ bay vào vũ trụ và sau đó chúng tôi sẽ mời một số người đã đăng ký đi cùng chúng tôi, nhưng chúng tôi thành thật không xem nó như là một cuộc đua”.
Trước đó, công ty vũ trụ Blue Origin của tỷ phú Jeff Bezos cũng đã đưa ra thông báo cho biết ông Bezos sẽ bay cùng với em trai của mình, Mark Bezos và người đã chiến thắng trong cuộc đấu giá trị giá 28 triệu USD.
Sau nhiều tuần im lặng, Virgin Galactic đã tạo ra bất ngờ đối với Blue Origin khi tiết lộ rằng Branson sẽ tham gia chuyến bay thử nghiệm tiếp theo của Virgin Galactic diễn ra tại bang New Mexico (Mỹ).
Virgin Galactic cho biết trong một thông cáo báo chí ngày 1/7 rằng, ông Branson sẽ tham gia chuyến bay cùng với Beth Moses, trưởng bộ phận đào tạo của công ty, người đã bay trong chuyến bay thử nghiệm trước đó và các nhân viên của Virgin Galactic là Colin Bennett và Sirisha Bandla.
Giám đốc điều hành của công ty vũ trụ SpaceX – tỷ phú Elon Musk cũng thường được nhắc đến trong cuộc đua vào không gian, nhưng tên lửa mà SpaceX chế tạo mạnh hơn nhiều so với tên lửa dùng cho mục đích du lịch dưới quỹ đạo do Branson và Bezos chế tạo, và ông Elon Musk ít nói về tham vọng du lịch vào không gian của mình.
Phan Văn Hòa(theo CNN)
Mỗi năm chi 1 tỷ USD, tỷ phú Jeff Bezos sắp làm được điều chưa từng có
Tỷ phú Jeff Bezos đã đầu tư 1 tỷ USD mỗi năm để đưa du lịch vũ trụ trở thành hiện thực trong tháng 7 này.
">Tỷ phú Richard Branson quyết bay vào vũ trụ trước Jeff Bezos
Truyện Tình Yêu Định Mệnh
Tủ cáp, cột điện, hộp kỹ thuật... vẫn là những vị trí các đối tượng quảng cáo rao vặt tập trung in, dán. Ảnh: Minh TúBài liên quan:
>> Nhà mạng phớt lờ yêu cầu của TP.Hà Nội
>> Hà Nội cắt thêm 112 số điện thoại rác
Ngày 9/6/2011, trên cơ sở tổng hợp kết quả rà soát, thống kê các số điện thoại quảng cáo rao vặt (QCRV) vi phạm mới xuất hiện của phòng VHTT 11 quận, huyện, thị xã trên địa bàn thành phố, Sở TT&TT Hà Nội đã có công văn số 450/STTTT-BCVT đề nghị các doanh nghiệp viễn thông ngừng cung cấp dịch vụ đối với 156 số điện thoại QCRV sai quy định, nâng tổng số thuê bao điện thoại quảng cáo “rác” bị Sở đề nghị cắt dịch vụ lên 1.329 thuê bao.
Đây là lần thứ 12 Sở TT&TT Hà Nội yêu cầu các nhà mạng ngừng cung cấp dịch vụ đối với các thuê bao điện thoại vi phạm quy định về QCRV trên địa bàn. Trong 156 thuê bao điện thoại vi phạm lần này, có 81 thuê bao của mạng Viettel, 35 thuê bao mạng VinaPhone, 18 thuê bao mạng MobiFone, 6 thuê bao mạng EVN, 2 thuê bao mạng Vietnamobile, 1 thuê bao FPT và 13 thuê bao do VNPT Hà Nội quản lý. Đặc biệt, trong danh sách số điện thoại QCRV sai quy định bị yêu cầu cắt dịch vụ lần này tiếp tục xuất hiện số điện thoại đẹp, dễ nhớ của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ taxi, đơn cử như các số “0438 434343” và “0438 230 230” quảng cáo dịch vụ vận tải Vic-taxi của Ha Nội Startour.
Sở TT&TT Hà Nội đề nghị các doanh nghiệp thực hiện nghiêm túc việc cắt dịch vụ với 156 thuê bao điện thoại nêu trên và báo cáo về Sở kết quả thực hiện trước ngày 30/6/2011.
Ông Nguyễn Tiến Sỹ, trưởng phòng Bưu chính viễn thông của Sở TT&TT Hà Nội cho biết đến nay cơ quan này mới nhận được báo cáo về việc thực hiện yêu cầu cắt quảng cáo rác lần thứ 10 và 11 của chi nhánh Viettel Hà Nội 1, chi nhánh Viettel Hà Nội 2, Công ty EVN Telecom và VNPT Hà Nội. VinaPhone và MobiFone chưa gửi báo cáo kết quả thực hiện các đợt cắt quảng cáo rác trên.
Theo báo cáo của EVN, Viettel và VNPT Hà Nội, các DN này đã tuân thủ tương đối nghiêm túc yêu cầu của Sở TT&TT Hà Nội. Đơn cử như, EVN đã ngừng cung cấp dịch vụ đối với 2 số điện thoại QCRV vi phạm; Chi nhánh Viettel Hà Nội 1 cũng đã tiến hành ngừng cung cấp dịch vụ đối với 13 số điện thoại QCRV vi phạm…
Bên cạnh đó, thời gian qua, Sở đã phối hợp với Công an TP.Hà Nội tiến hành thanh tra 3 doanh nghiệp viễn thông VNPT Hà Nội, Công ty MobiFone và Công ty Viễn thông Viettel. Qua thanh tra cho thấy đến thời điểm này về cơ bản các nhà mạng đã chấp hành yêu cầu của Sở TT&TT trong việc ngừng cung cấp dịch vụ đối với các thuê bao điện thoại vi phạm quy định quản lý, tổ chức hoạt động QCRV của UBND thành phố.
">Hà Nội vẫn đau đầu với nạn quảng cáo “rác”