Sao 18 tuổi của Real Madrid gây phẫn nộ, tranh cãi về án phạt của trọng tài

Tại Bệnh viện Hữu Nghị, ông N. được làm các xét nghiệm chẩn đoán và phát hiện có khối u ở sau phúc mạc. Khối u dính vào thận, cột sống, xương chậu. Bệnh nhân được tầm soát đánh giá và có chỉ định phẫu thuật.

BS Nguyễn Hồng Long - Khoa Ngoại tổng hợp, Bệnh viện Hữu Nghị thông tin, khối u chiếm một nửa bụng bên phải của bệnh nhân, xấp xỉ 20cm.

Theo BS Long, những khối u có kích thước lớn như vậy ở người cao tuổi khá hiếm gặp. Các bác sĩ đã tiến hành phẫu thuật cắt bỏ khối u này và bảo tồn tất cả các cơ quan lân cận. Hiện tình trạng người bệnh đã ổn định, bệnh nhân dự kiến có thể ra viện trong tuần tới.

Vì vậy các bác sĩ khuyến cáo, người dân nên kiểm tra sức khỏe thường xuyên sẽ giúp phát hiện bệnh, các vấn đề bất thường về sức khỏe để tăng khả năng điều trị thành công. 

Trước đó, tại Hà Nội, cũng có trường hợp bệnh nhân đã phẫu thuật ung thư thận cách đây 14 năm nhưng chủ quan không đi kiểm tra sức khỏe định kỳ nên khi xuất hiện các triệu chứng bất thường, khối u đã phát triển kích thước lên tới gần 20 cm. 

Bệnh nhân được chẩn đoán ung thư thận tái phát và phải mổ lần hai trong tình trạng sức khỏe kém. Bệnh nhân là bà K.T.L, 71 tuổi, trú tại Quốc Oai, Hà Nội.

Khi sờ thấy có cục cứng ở vùng bụng kèm đau tức, cân nặng sụt giảm nghiêm trọng, bệnh nhân được gia đình đưa đi khám tại Bệnh viện Ung Bướu Hà Nội. 

Đặc biệt, bệnh nhân chỉ nặng hơn 30 kg, thể trạng yếu. Nếu không phẫu thuật, khối u sẽ phát triển chèn ép, xâm lấn các tổ chức tạng xung quanh gây đau đớn, cản trở tiêu hóa khiến sức khỏe bệnh nhân ngày càng suy kiệt. Đáng lo ngại hơn là khả năng di căn cao, tiên lượng xấu.

Sau ca phẫu thuật kéo dài hơn 3 tiếng, các bác sĩ đã tiến hành cắt bỏ khối u thận tái phát, phần cơ thắt lưng chậu, lách, nửa đại tràng trái và lập lại lưu thông tiêu hóa, nối đại tràng ngang - trực tràng. 

Được cắt bỏ khối u thận, sức khỏe bệnh nhân hồi phục nhanh, sau mổ 2 ngày có thể tự vận động nhẹ nhàng. Sau 4 ngày, bệnh nhân được ăn uống trở lại. 

Ngọc Trang

Kì nghỉ 30/4 - 1/5  năm nay kéo dài nên du khách Việt lên kế hoạch du lịch rất sớm. Theo thống kê của Traveloka, ngay từ tháng ba, số lượt tìm kiếm thông tin vé máy bay trên nền tảng này đã tăng 40%, lượng tìm kiếm dịch vụ đặt phòng khách sạn tăng gấp đôi so với cùng kì năm ngoái.

Vợ chồng chị Hồ Thanh Huyền (Ba Đình, Hà Nội) dự kiến sẽ đưa bố mẹ và hai con nhỏ tới du lịch Phú Quốc (Kiên Giang) trong kì nghỉ 30/4 - 1/5. Đây là địa điểm cả gia đình chưa từng đến trước đây nên rất háo hức. Tuy nhiên, sau hơn một tháng tìm hiểu thông tin, khảo sát giá vé máy bay, phòng nghỉ, dịch vụ... đến đầu tháng 4, cả nhà chị Huyền quyết định "quay xe", chọn đi nghỉ dưỡng ở Hòa Bình.

"Giá vé khứ hồi Hà Nội - Phú Quốc vào khung giờ không đẹp cũng lên tới gần 7 triệu đồng/người. Như vậy tổng chi phí vé máy bay của gia đình tôi là hơn 40 triệu. Số tiền này quá lớn. Tôi quyết định đưa cả nhà đi nghỉ ở khu resort nổi tiếng Hòa Bình và hẹn cả nhà tới du lịch Phú Quốc vào dịp khác", chị Huyền nói.

Giá vé máy bay đắt đỏ cũng khiến Thùy Anh - Minh Trang (24 tuổi, Hà Nội) quyết định đổi địa điểm du lịch từ Nha Trang (Khánh Hòa) thành Hạ Long (Quảng Ninh). 

"Thay vì mất 6-7 triệu đồng/vé khứ hồi mỗi người - mức giá tăng gấp đôi, gấp ba so với nhiều thời điểm khác trong năm thì mình chọn lái xe đến Quảng Ninh, chi số tiền đó để trải nghiệm đi du thuyền. Địa điểm không mới nhưng mình hy vọng đây là trải nghiệm mới với mình", Thùy Anh cho biết.

Theo khảo sát của PV VietNamNet, tới đầu tháng 4, khi các hãng hàng không trong nước tăng hơn 620.000 chỗ ngồi trên các tuyến để phục vụ nhu cầu hành khách dịp 30/4 - 1/5 thì giá vé có hạ nhiệt. Tuy nhiên, mức giá giảm hay các tuyến giảm giá không nhiều. Nhiều chuyến tới các điểm đến hot như Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc,... vẫn tăng từ 95% đến 150% so với ngày thường. 

Do vậy, trong kì nghỉ lễ dài sắp tới, nhiều du khách tại Hà Nội ưu tiên các điểm đến gần, có thể di chuyển bằng ô tô. Một bộ phận khách khác lại lựa chọn xuất ngoại, sang Thái Lan, Singapore hoặc Hàn Quốc... Ông Caesar Indra - Chủ tịch Traveloka nhận định: "Thời điểm này, nhiều đường bay quốc tế đã được mở lại. Ghi nhận từ dữ liệu của chúng tôi cho thấy, nhu cầu đến các điểm đến quốc tế trong tháng 3/2023 đã tăng gần gấp ba lần so với cùng kỳ năm ngoái. Trong dịp lễ 30/4 - 1/5 sắp tới, các lựa chọn phổ biến gồm Thái Lan, Singapore, Malaysia, Hàn Quốc, Đài Loan, Nhật Bản và New York.”".

Theo đại diện nhiều công ty lữ hành, Phú Quốc, Đà Nẵng, Nha Trang, Đà Lạt, Vũng Tàu vẫn là những địa điểm có sức hút với du khách Việt. Tuy nhiên với tình hình giá vé cao, du khách Hà Nội và các tỉnh phía Bắc nói chung đang có xu hướng chọn các điểm đến gần Hà Nội như Sa Pa, Mộc Châu, Hạ Long, Ninh Bình...

Ông Bùi Thanh Tú, Giám đốc Marketing của Công ty du lịch BestPrice đồng tình nhận định trên. "Nghỉ lễ năm ngoái, khách đi Phú Quốc có thể chiếm tới 60% tổng số khách của công ty. Tuy nhiên năm nay, con số này dự kiến chỉ chiếm khoảng 40%. Trong khi đó, khách ở miền Bắc quan tâm nhiều hơn tới Sa Pa, Mộc Châu, Hạ Long...", ông Tú cho biết.

Những trải nghiệm "sang chảnh" gần Hà Nội như du thuyền Hạ Long, bay thủy phi cơ, resort ở Hòa Bình, Sơn La, ngoại ô Hà Nội được quan tâm hơn hẳn.

Khách quan tâm các tour "sang chảnh"

Trả lời báo VietNamNet, ông Phạm Hà - Giám đốc Công ty du lịch Luxury Travel chuyên cung cấp các tour du thuyền cao cấp cho biết, tới thời điểm hiện tại, khoảng 90% công suất các du thuyền 5 sao của công ty tại vịnh Hạ Long, vịnh Lan Hạ trong dịp lễ 30/4 đã được đặt trước. Cũng theo ông Hà, thay vì đi tour du thuyền ngắn ngày, năm nay, du khách có xu hướng trải nghiệm 3 tới 4 đêm trên du thuyền để có thể khám phá kĩ hơn về thiên nhiên, ẩm thực, các hoạt động triển lãm, ca nhạc tổ chức ngay trên du thuyền.

Nhóm Quản lý Phát triển Sản phẩm – tập đoàn du lịch Thiên Minh nhận định, du thuyền Hạ Long là sản phẩm "hot" trong kì nghỉ 30/4 năm nay. Trải nghiệm này phù hợp với các nhóm khách vừa và nhỏ hoặc các cặp đôi, gia đình mong muốn sự riêng tư, dịch vụ cao cấp. Du khách có thể ngắm toàn cảnh vịnh cả ngày và đêm, tham gia hoạt động khám phá đời sống người dân trên vịnh...

Theo khảo sát, nhiều khu nghỉ dưỡng cao cấp ở ngoại ô Hà Nội hoặc các tỉnh gần Hà Nội đã đạt trên 80% công suất phòng dịp 30/4, nhất là Hòa Bình, Ninh Bình hay Sa Pa (Lào Cai). Những khu nghỉ có kết hợp glamping (cắm trại sang chảnh, cao cấp) được ưa chuộng khi mang đến trải nghiệm mới mẻ cho các nhóm khách gia đình. Du khách có thể tham khảo một số khu nghỉ như Mai Châu Lodge, Mộc Châu Island, khu du lịch hồ Đồng Chương Ninh Bình...

Vé máy bay nội địa cao ngất ngưởng, tour xuất ngoại 'cháy chỗ' dịp lễ 30/4

Có tổng cộng 8 phiên bản thuộc 3 dòng xe kể trên được hỗ trợ trước bạ từ chính hãng. Xe có giá cao nhất là S 450 L Luxury với mức giá 4,969 tỷ đồng. Mức hỗ trợ 50% trước bạ theo đó quy đổi ra cũng cao xấp xỉ gần 300 triệu đồng.

Peugeot cũng không phải ngoại lệ khi đang có khuyến mại với 2 mẫu xe 5008 và Traveller. Trong đó, đáng chú ý là mẫu xe Traveller phiên bản Luxury với mức giảm 70 triệu đồng so với trước đây (1,499 tỷ còn 1,429 tỷ đồng). Phiên bản Premium không được giảm giá mà đi kèm ưu đãi là bảo hiểm vật chất trị giá 21 triệu đồng, có thể quy đổi thành tiền mặt. Hai phiên bản 5008 cũng đi kèm ưu đãi bảo hiểm, trị giá đến 15 triệu đồng.

Peugeot Traveller là xe lắp ráp trong nước. Như vậy, dù hết ưu đãi phí trước bạ nhưng khách hàng mua xe thời điểm này vẫn được giảm giá theo chính sách của hãng.

Hyundai Accent 2021 giảm về đúng giá đề xuất hãng.

Hyundai Accent 2021 từng là xe "hot" với giá bán được bán cao hơn nhiều giá đề xuất chính hãng ngay khi mới ra mắt đầu tháng 12/2020. Bước sang năm 2021, chính sách ưu đãi trước bạ hết hiệu lực, kèm theo đó độ hot của xe cũng dần lắng xuống nên nhiều đại lý xe đã bắt đầu tung ưu đãi để giữ khách mua xe.

Theo khảo sát, trong tháng 1/2021, tại một số đại lý, giá 2 bản này về gần ngang giá bán lẻ đề xuất. Accent 1.4 AT có giá 502 triệu còn bản 1.4 AT Đặc biệt có giá 545 triệu đồng. Khách mua xe còn được tặng thêm một vài phụ kiện. Bản Tiêu chuẩn không tăng giá.

Cùng với Accent 2021, thời điểm này, các đại lý Hyundai cũng duy trì mức giảm 10-30 triệu đồng cho các mẫu xe của mình.

SUV Isuzu mu-X tiếp tục nhận được được hưởng ưu đãi 50% phí trước bạ.

Để cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước, đầu năm 2021, nhiều xe nhập khẩu cũng được giảm giá nhiều không kém. Đơn cử như mẫu xe SUV Isuzu mu-X tiếp tục nhận được được hưởng ưu đãi 50% phí trước bạ và tặng kèm một số phụ kiện có giá trị. Sau khi trừ các khoản hỗ trợ phí trước bạ, giá Isuzu mu-X các bản MT và AT tại khu vực Hà Nội còn lần lượt là 734 triệu và 827 triệu thấp hơn đáng kể so với giá niêm yết của xe dao động 780 triệu - 1,120 tỷ đồng. 

Hiện tại trên thị trường xe Việt, Nissan X-Trail chỉ còn lại 2 phiên bản là SL và SV được bán với giá niêm yết từ 913 - 993 triệu đồng. Tuy nhiên khi bước sang tháng 1/2021, hai mẫu xe này đang được các đại lý Nissan giảm mạnh giá bán từ 124 đến 154 triệu đồng để xả hàng tồn kho. 

Từ đầu tháng 12 đến nay, tình hình kinh doanh tại các đại lý ô tô tăng mạnh. Một phần người tiêu dùng muốn mua xe để có phương tiện di chuyển, đi lại trong dịp tết sắp tới. Phần nữa, nhiều người tranh thủ mua xe để được hưởng ưu đãi phí trước bạ trong tháng cuối cùng của năm. Dù chính sách ưu đãi 50% phí trước bạ đã kết thúc, nhưng các chuyên gia dự đoán rằng thời điểm cận kề Tết Nguyên đán giá xe vẫn có thể giảm sâu để thu hút khách mua.

Chi Bảo

Loạt xe Honda SH biển số VIP giá đắt gây sốt

Trong năm 2020, có rất nhiều chủ xe trên khắp mọi miền đất nước chia sẻ với VietNamNet về những chiếc xe SH mang biển số ngũ quý, biển số sảnh có giá đắt đỏ lên đến vài trăm triệu đồng.   

Mức giá này thấp hơn đáng kể mẫu xe tiền nhiệm SH 300i (265 triệu đồng) và chưa bằng một nửa giá SH 350i nhập Ý. 

Honda SH 350i chính hãng giá "siêu rẻ", giá niêm yết chưa bằng một nửa giá xe nhập Ý.

Nhận xét về mức giá niêm yết của SH 350i chính  hãng, anh Phan Huy, chủ một cửa hàng chuyên bán xe máy nhập khẩu ở Long Biên, Hà Nội cho biết: “SH300i và SH350i là mẫu xe ga cao cấp phân khối lớn vốn kén khách tại Việt Nam chính vì thế Honda đang "dụ" người dùng bằng cách lắp ráp trong nước để giảm giá thành để hy vọng nó sống khoẻ như  SH125cc và 150cc.

"Công nhận mức giá hãng đưa ra quả là hấp dẫn, nhưng tôi tin, SH 350i nhập Ý sẽ không bị ảnh hưởng bởi xe lắp ráp trong nước. Chưa kể, xe chính hãng chắc chắn sẽ gặp tình trạng đội giá khi bán ra thị trường. Đến lúc đó, nó cũng không đến mức chênh lệch cao với xe nhập như giá niêm yết đưa ra hiện nay”, anh Huy nói.

Anh Nguyễn Tiến ở Cần Thơ, là một trong những người đầu tiên nhận cọc xe SH 350i nhập khẩu hồi cuối tháng 4 cũng cho biết: "SH 350i chính hãng  giá rẻ như vậy đương nhiên sẽ ảnh hưởng ít nhiều đến giá và đầu ra của xe Ý tại thị trường Việt sắp tới”.

Honda SH 350i nhập Ý về Việt Nam hồi cuối tháng 4.

Theo anh Tiến, đã có nhiều người mua xe SH 350i nhập Ý từ anh nhưng đến nay họ không hề phàn nàn gì sau khi có thông tin xe lắp ráp bán giá rẻ như vậy.

“Thực tế, những người mua SH nhập Ý với giá trên 300 triệu đa phần họ rất là yêu thích xe nhập. Và họ vốn cũng khá nhiều tiền, nên mới chấp nhận bỏ 1 số tiền lớn, có thể là cao hơn giá thị trường chỉ để được sở hữu đầu tiên trước khi xe nhập về đại trà”, anh Tiến nói.

 Khách Việt “sính ngoại”, SH 350i nhập Ý vẫn có chỗ đứng…

Đánh giá chung về cuộc cạnh tranh thị phần sắp tới, giới buôn xe máy nhập khẩu tự tin cho rằng xe SH 350i nhập Ý vẫn sẽ  đắt hàng. Bởi lâu nay, tâm lí "sính ngoại" vẫn được xem là là một trong những "đặc sản" của người Việt.

Anh Phan Huy nói: “Thực tế qua nhiều năm kinh doanh xe, tôi thấy nhiều người đã từng sử dụng qua hai dòng xe nhập khẩu và lắp ráp, đa số đều đánh giá cao chất lượng của xe nhập khẩu hơn xe lắp ráp.

Nhiều người cho rằng, họ thích xe nhập hơn xe lắp ráp trong nước chỉ vì 1 lý do rất đơn giản: Vì đó là xe nhập khẩu. Với họ, hàng nhập khẩu, sản xuất ở các nước phát triển bao giờ cũng là hàng tốt hơn”.

SH 350i nhập Ý vẫn được đánh giá cao dù có giá không hề rẻ.

Là người tiêu dùng đang sử dụng SH 300i đời 2017, anh Hoàng Văn Minh ở Hoàng Mai, Hà Nội chia sẻ: “SH nhập Ý và SH Việt chất lượng khá khác nhau. Tôi đang đi SH 300i 2017 và thật sự xe nhập châu Âu vẫn khá tốt từ chất máy, ngoại hình đến thân vỏ dày hơn hẳn. Trong khi xe lắp ráp, tôi cảm giác thân vỏ xe vẫn còn mỏng, đập nhẹ tay vào đã nghe kêu “bôm bốp”.

“Nhiều bạn bè tôi mấy ngày nay rủ nhau đặt cọc xe SH 350i vì cho rằng giá tốt, xe đẹp. Nhưng tôi thì thấy mức giá 146 triệu đồng chưa hẳn đã rẻ. Chưa kể, giá xe bán ra thị trường có thể đội lên trên dưới 200 triệu đồng. Ý kiến cá nhân của tôi cho rằng, chất lượng giữa xe nhập và xe lắp ráp trong nước thực sự vẫn còn ở một khoảng cách rất xa", anh Phạm Văn Tân, ở Đống Đa, Hà Nội cho biết. 

Lựa chọn giữa xe nhập hay xe lắp ráp luôn là vấn đề được nhiều người quan tâm. Không riêng gì SH mà hiện nay một số dòng xe khác của Honda như Honda Wave 125i nhập từ thị trường Thái Lan thực chất chính là mẫu xe số Honda Future 125 ở Việt Nam, hai mẫu xe này giá bán chênh lệch nhau gần gấp đôi nhưng Wave 125i nhập Thái về vẫn được săn mua rất nhiều.

Thậm chí, sau mấy chục năm, Honda Dream bản nhập Thái dù đắt hơn xe Việt 4-5 lần nhưng vẫn thuộc hàng hiếm và các dân chơi chịu chi cả trăm triệu đồng để sở hữu. Điều đó cho thấy, xe máy nhập khẩu vẫn rất được lòng người tiêu dùng Việt.

Xét trên nhiều phương diện từ diện mạo, trang bị tiện nghi, tính năng an toàn,…. phần lớn xe nhập khẩu đều đạt chất lượng vượt trội hơn hẳn so với xe lắp ráp. Vì vậy, việc tâm lý khách hàng mê xe nhập hơn xe lắp ráp cũng không quá khó hiểu. 

Theo kế hoạch, mẫu xe tay ga phân khối lớn này sẽ được bán ra từ ngày 22/9 tới. Đến nay, dù chưa mở bán chính thức, nhưng nhiều đại lý Head Honda đã chào bán, nhận đặt cọc mẫu xe này với giá chênh từ 30-40 triệu đồng so với giá đề xuất của hãng. Tình trạng đội giá bán ở các mẫu xe mới của Honda lâu nay vẫn khiến người tiêu dùng không khỏi bức xúc.

Honda Việt Nam đã nhiều lần trả lời rằng đại lý xe máy đều là "mua đứt bán đoạn", nên hãng rất khó kiểm soát giá bán lẻ mà chỉ đưa giá đề xuất. Hãng sẽ cố gắng điều chỉnh lượng cung để giá không bị đẩy cao khi khan hàng.

Hoàng Anh

Bạn đang sở hữu chiếc xe máy siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, hình ảnh, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda SH 350i lắp ráp chưa mở bán, đại lý đã "hét" giá chênh hơn 40 triệu đồng

Honda SH 350i lắp ráp trong nước đã được một số đại lý khu vực phía Nam đã nhận đặt cọc với giá chênh hơn 40 triệu. Trong khi đó, ở Hà Nội nhiều nơi ngưng nhận cọc chờ giá cao.  

Ngày 29/4, CDC Mỹ đã công bố một báo cáo mới, chi tiết về 9 trường hợp được xác nhận mắc bệnh viêm gan do virus adeno được phát hiện tại bang Alabama từ tháng 10/2021 đến tháng 2/2022. Ba bé bị suy gan cấp tính và hai bé phải ghép gan. Tất cả các bệnh nhân dưới 7 tuổi, trong đó có 5 ca là trẻ sơ sinh dưới 2 tuổi. 

Các nhà khoa học của WHO cũng bày tỏ lo ngại về sự gia tăng của số ca viêm gan. Một đợt bùng phát tương tự đang xảy ra ở châu Âu. Khoảng 10% trong số những bệnh nhân này phải ghép gan, ít nhất một trẻ em đã tử vong.  

Tiến sĩ Philippa Easterbrook, Chương trình viêm gan toàn cầu tại WHO, nhận định, loại "viêm gan nặng này không bình thường" ở trẻ em, đặc biệt "phần lớn những đứa trẻ này trước đây khỏe mạnh". Dường như không có khả năng các thiếu niên trên cùng phơi nhiễm với các chất độc hoặc kim loại có thể gây bệnh.

Theo WHO và CDC Mỹ, các dấu hiệu đầu tiên của dạng viêm gan mới cần cảnh giác ở trẻ nhỏ là nôn mửa và tiêu chảy. Khi bệnh tiến triển, cha mẹ có thể thấy thêm tình trạng vàng da và lòng trắng ở mắt có màu vàng. 

Tuy nhiên, những báo cáo về viêm gan nặng ở trẻ em ở Mỹ và châu Âu vẫn còn khá hiếm. Cho đến nay, khoảng 170 trường hợp đã được thống kê, trên 16 quốc gia khác nhau. 

Các chuyên gia không biết chính xác nguyên nhân gây ra viêm gan. Nhưng họ nghi ngờ virus adeno 41, đã được phát hiện ở nhiều bệnh nhi, có thể liên quan đến tình trạng này. Tất cả 9 trẻ em ở bang Alabama đều nhiễm virus adeno và ít nhất 7 em có kết quả xét nghiệm dương tính với các mầm bệnh virus khác, bao gồm virus Epstein-Barr, RSV (virus hợp bào hô hấp), và virus Rhino (gây cảm lạnh). Các bệnh nhi trên đều không nhiễm Covid-19. 

Tuy nhiên, vẫn có khả năng sự gia tăng gần đây của Covid-19 ở trẻ em có thể tác động tới đợt bùng phát này khi làm suy giảm hệ miễn dịch của trẻ em để chống lại các mầm bệnh mới khác. 

Vì virus lây lan qua tiếp xúc gần, các biện pháp vệ sinh cơ bản, bao gồm rửa tay sạch sẽ, thường xuyên, đeo khẩu trang, giãn cách, đảm bảo phòng thông thoáng cũng được các bác sĩ lâm sàng khuyến cáo đối với bệnh viêm gan này.

An Yên(TheoInsider) 

Honda SH Việt đời cao 2017-2019, SH nhập đời 2009-2011 được khách hàng ưa chuộng hiện nay.

Tại cửa hàng chuyên bán xe Honda SH cũ ở đường Ngọc Lâm, Long Biên, Hà Nội, anh Nguyễn Văn Biên, chủ ở đây cho biết: “Hơn một tuần trở lại đây, lượng khách hỏi mua xe SH cũ tại chỗ mình tăng đột biến khiến anh em rất phấn khởi. Có ngày cửa hàng bán được 4-5 chiếc. Nhiều xe SH đời 2018, 2019 chạy lướt đã đăng ký giá gần 150 triệu vẫn có nhiều khách khá chịu chi sẵn sàng dồn tiền mua cho bằng được”.

Anh Nguyễn Hùng Cường, một người chơi xe máy cũ biển số VIP ở Cầu Giấy, Hà Nội, cũng cho biết, anh vừa chi gần 100 triệu đồng để săn mua con xe Honda Wave Alpha cũ đời 2016 chuyển từ trong Sài Gòn ra.

"Mình thích, đam mê thì mình mua thôi. Chiếc Honda Wave Alpha cũ đời 2016 này không chỉ còn mới, zin 100%  mà xe sở hữu biển số ngũ quý 3 siêu đẹp nên tôi phải cất công giao dịch từ xa tận trong Sài Gòn để chuyển ra Hà Nội". 

Phấn khởi vì ngày cuối tuần bán được 2 chiếc xe máy cổ trị giá hàng trăm triệu đồng, anh Quang Tú, chủ cửa hàng chuyên bán xe máy cổ ở 87 Phùng Hưng, Hoàn Kiếm, Hà Nội cũng cho biết, xu hướng khách hàng ngày càng thích các dòng xe cổ máy bền như Honda Spacy, Honda Rebel 250, Honda Shadow Phantom, "Hoàng tử đen” Honda Benly CD90… dù rằng giá bán không hề rẻ. Xe thường có giá từ trên dưới 100 triệu đến 250, 300, 400 triệu đồng. 

"Năm nay lượng khách hỏi mua xe nhỉnh hơn từ lúc hết giãn cách xã hội do dịch Covid-19 (khoảng sau 30/4). Thời điểm cuối năm, khách đặt mua xe cứ dàn đều hàng tuần và hàng tháng. Cũng có những ngày tôi bán được 2-3 chiếc xe. Với xe máy cổ, giá vài trăm triệu thì con số 2, 3 chiếc là không hề nhỏ", anh Tú tiết lộ. 

Anh Tú "gói" xe gửi cho khách bằng đường tàu sắt.

Cũng theo anh Tú, khách hàng mua xe tại cửa hàng anh ở mọi miền Tổ quốc. Nhiều khách hàng chỉ biết đến anh qua giới thiệu, dù chưa gặp mặt nhưng vì thích những chiếc xe máy hàng hiếm có, khó tìm cũng sẵn sàng "chốt đơn" từ xa và xe sẽ được anh Tú gửi đến khách bằng đường tàu sắt hoặc xe vận chuyển chuyên dụng. 

Các dòng xe cổ máy bền như Honda Spacy, Honda Rebel 250, Honda Shadow Phantom, "Hoàng tử đen” Honda Benly CD90… khá được khách ưa chuộng hiện nay.

Sở dĩ những chiếc xe máy cũ thậm chí cổ vài chục năm tuổi có giá thành đắt đỏ vẫn được khách chọn mua là vì đa số chúng sở hữu ngoại thất vẫn còn rất mới, đi ít km, máy tốt và phụ tùng zin 100%. 

"Khách hàng chịu chi cả trăm triệu đồng để mua một con xe máy cổ thì họ cũng thường khó tính và tinh mắt không kém, hàng không chất lượng, không zin, không chuẩn là bị phát hiện ngay. Chính vì thế, tôi cũng luôn đặt tiêu chí khá khắt khe trong việc chọn xe đầu vào. Một chiếc xe nằm trong tầm ngắm của tôi phải đạt tiêu chuẩn là chất lượng vận hành còn phải tốt, giấy tờ đầy đủ, chuẩn xác và ít lăn bánh ngoài đường", anh Tú chia sẻ thêm. 

Anh Nguyễn Văn Xuân, một chuyên gia kinh doanh xe máy cũ lâu năm tại Hà Nội chia sẻ, so với các thương hiệu khác, xe máy Honda chiếm lượng lớn trong thị trường xe cũ và xe sưu tầm. Từ thập niên 80, 90 của Thế kỷ trước đến đầu những năm 2000, xe Honda vẫn là phổ biến tại Việt Nam nên những dòng xe này vẫn còn chỗ đứng hiện nay. Trong khi đó, những chiếc xe máy đắt tiền của thương hiệu khác cũng được giới sưu tầm săn lùng như Vespa PX, Vespa Acma và một số dòng xe của Đông Đức vẫn hot nhưng lại khá hiếm, khiến người chơi bình dân không dễ tiếp cận.

Chi Bảo

Bạn có góc nhìn gì về sở thích chơi xe máy cũ ở Việt Nam? Hãy chia sẻ bài viết cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nên mua Honda SH 2019 đội giá 70 triệu hay thêm tiền sắm ô tô cỏ?

Honda SH 2019 đang tăng giá kỷ lục lên đến 170 triệu đồng khiến nhiều người băn khoăn không biết có nên thêm tiền mua một chiếc ô tô cỏ chơi Tết hay không?