您现在的位置是:NEWS > Giải trí
Siêu máy tính dự đoán Everton vs MU, 19h30 ngày 15/2
NEWS2025-02-25 07:14:22【Giải trí】6人已围观
简介 Pha lê - 21/02/2025 18:14 Máy tính dự đoán lịch laliga hôm naylịch laliga hôm nay、、
很赞哦!(59)
相关文章
- Siêu máy tính dự đoán Leicester vs Brentford, 3h00 ngày 22/2
- Mua nhà hình thành trong tương lai: Người mua nhà hãy học cách tự cứu mình
- Thomas Tuchel phải gạt Timo Werner nếu Chelsea muốn giành Cúp C1
- Tin chuyển nhượng 20
- Soi kèo phạt góc Las Palmas vs Barca, 03h00 ngày 23/2
- Hazard xát muối vào Real Madrid, cười nắc nẻ với sao Chelsea
- “Cá mập” Shark Tank tranh nhau siêu phẩm giải cứu ô tô mùa lụt
- 1 tháng 3 siêu xe Rolls
- Nhận định, soi kèo Aston Villa vs Chelsea, 00h30 ngày 23/2: Khách rơi tự do
- Sóc Trăng đề nghị Bộ Y tế hỗ trợ bác sĩ, điều dưỡng để điều trị F0 tại nhà
热门文章
站长推荐
Soi kèo phạt góc Bayern Munich vs Eintracht Frankfurt, 23h30 ngày 23/2
Tối 20/11, thông báo từ Ban Chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, trong 24h qua trên địa bàn ghi nhận 370 ca mắc Covid-19 mới, gồm 198 ca được phát hiện ngoài cộng đồng.
Trong đó, TP Vũng Tàu và thị xã Phú Mỹ vẫn là hai địa phương có số ca mắc mới, cùng F0 phát hiện ngoài cộng đồng cao nhất tỉnh (TP Vũng Tàu 96 F0 ngoài cộng đồng, thị xã Phú Mỹ 27 ca). So với những ngày trước, hôm nay số ca mắc mới tại Bà Rịa - Vũng Tàu có dấu hiệu giảm nhẹ, giảm 74 ca số với hôm qua (ngày 19/11 - là 444 ca).
Đáng chú ý, huyện Côn Đảo đã ghi nhận ca bệnh là trường hợp phát hiện ngoài cộng đồng, trở về từ tỉnh Bình Dương. Như vậy đến nay cả 8/8 huyện, thị xã, TP của Bà Rịa - Vũng Tàu đều có dịch.
Theo Ban Chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 huyện Côn Đảo, ca dương tính với nCoV đầu tiên trên địa bàn là trường hợp chị P.T.N.T (33 tuổi), tạm trú tại Khu 10, đã tiêm đủ 2 mũi vắc xin phòng Covid-19. Qua truy vết xác định, ngày 10/11 chị T. từ huyện Côn Đảo vào tỉnh Bình Dương để làm việc. Tại đây, do có 1 ca dương tính nCoV nên chị T. không đi làm, ở nhà.
Đến ngày hôm sau, chị T. lên Sài Gòn đi máy bay ra Côn Đảo, sau đó đến Trung tâm y tế quân dân y huyện Côn Đảo test nhanh với kết quả âm tính.
Bà Rịa - Vũng Tàu đẩy nhanh tiến độ tiêm vắc xin phòng Covid-19 cho người dân. Ảnh: Quang Hưng Kết quả xét nghiệm lại chị T. dương tính SARS-CoV-2. Qua truy vết, ngành chức năng huyện Côn Đảo xác định có 34F1 (đã đưa đi cách ly tập trung) và 48 F2 cho cách ly tại nhà.
BCĐ tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, huyện Côn đảo là địa phương lần đầu tiên có ca mắc mới, cho thấy tình hình dịch bệnh trên địa bàn đang diễn biến phức tạp. Do đó đề nghị người dân hạn chế ra ngoài, tăng cường mua sắm qua online, khi ra ngoài luôn luôn đeo khẩu trang, hãy giữ khoảng cách tiếp xúc, tốt nhất là 2m.
Bên cạnh đó, các sở, ngành, địa phương không được lơ là trong triển khai các biện pháp phòng, chống dịch, tuyệt đối tránh tâm lý chủ quan khi đã tiêm đủ 2 mũi vắc xin cho người dân, chuẩn bị các điều kiện để thực hiện cách ly, phong tỏa, xét nghiệm theo quy định…
Từ ngày 28/6 đến nay, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã ghi nhận tổng cộng 8.630 ca mắc Covid-19, tỷ lệ F0 được điều trị khỏi bệnh là 86,4%.
Quang Hưng
Tạm phong toả UBND phường Yên Nghĩa vì ca mắc Covid-19
UBND phường Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội vừa có thông báo về việc tạm thời phong toả trụ sở UBND phường và một số khu vực khác để phòng chống dịch Covid-19.
">Côn Đảo ghi nhận Covid
Lau dọn bàn thờ Tết Nhâm Dần ngày nào để cả năm phát đạt, gia đình an vui?
Chọn ngày, giờ tốt để lau dọn bàn thờ, chuẩn bị đón Tết Nguyên Đán là công việc quan trọng, được các gia đình tiến hành vào tháng Chạp hàng năm.
">Không gian thờ cúng năm Nhâm Dần: Những điều nên tránh để rước trọn tài lộc
Sản phẩm túi chống ngập cho xe ô tô của COVO gây ấn tượng mạnh tại chương trình Thương vụ bạc tỷ.
Chia sẻ về ý tưởng ra đời sản phẩm, nhà đồng sáng lập cho biết, tại Việt Nam, xe ô tô là một tài sản có giá trị lớn của mỗi gia đình. Do vậy, anh muốn dùng sản phẩm này để giải bài toán Vệt Nam, trước khi đem tới các thị trường quốc tế.
Cơ chế hoạt động của tấm bạt COVO rất đơn giản. Khi lấy bạt bọc xung quanh xe, khung xe sẽ kết hợp với bạt để tạo thành một chiếc xuồng. Nhờ cơ chế này, nước nổi đến đâu thì túi bạt sẽ nổi lên đến đó. Trong trường hợp lũ lụt, mưa lớn, chiếc xe vẫn sẽ được đảm bảo an toàn.
Theo Hà Phước Thành, dù mở bạt ra một phần, xe vẫn có thể nổi được bởi COVO có một thiết kế đặc biệt. Theo đó, dây kéo của tấm bạt sẽ không bao giờ bị ngập xuống nước, điều này giúp đảm bảo nước không bị rò rỉ vào trong túi bạt khi sử dụng.
Đặc biệt, đây là sản phẩm độc quyền chưa từng có trên thị trường Việt Nam. Người dùng sẽ chỉ mất 5 phút để đưa xe vào trong túi bạt.
Nhà đồng sáng lập COVO - Hà Phước Thành. COVO hiện đã thu thập thông tin của hơn 200 dòng xe khác nhau. Ba loại bạt của Covo sẽ bảo đảm vừa tất cả các loại xe hiện có, nhà đồng sáng lập dự án này chia sẻ.
Nói thêm về COVO, Hà Phước Thành cho biết dự án của anh chỉ vừa hoàn thành sản phẩm vào tháng 11/2020. Công ty đã bán được 9 sản phẩm, lượng sản phẩm bán ra vẫn còn khiêm tốn do ra mắt vào cuối mùa lũ.
Chia sẻ về kế hoạch doanh thu, lợi nhuận trong tương lai, nhà sáng lập của COVO cho biết, anh hy vọng sẽ bán được 1.000 sản phẩm trong năm 2021, lợi nhuận đạt mức 30%. Do vậy, khi đến với Shark Tank, dự án này đã kêu gọi 1 tỷ đồng cho 10% cổ phần.
Do có tính ứng dụng cao, nhiều "cá mập" đã cùng xâu xé dự án bạt chống ngập. Trước phần trình bày đầy thuyết phục của nhà sáng lập, 4 trên tổng số 5 “cá mập” của chương trình Shark Tank mùa 4 đã thể hiện mong muốn đầu tư vào COVO.
Tuy vậy, sau khi cân nhắc, Phước Thành đã quyết định về với shark Hưng vì “cá mập” này có thể cho start-up thêm nhiều ý tưởng về sản phẩm để phát triển sau này.
Theo đó, COVO và Shark Hưng đã đi đến thỏa thuận đổi 10% cổ phần của COVO lấy 1 tỷ đồng. Ngoài ra, start-up này còn phải trả khoản phí nhượng quyền định kỳ là 500.000 đồng/sản phẩm với 10.000 sản phẩm đầu tiên.
Không dừng lại ở đây, COVO còn có thêm một sự đồng hành chiến lược nữa khi Shark Hưng đã mời Shark Liên cùng hợp tác để giúp start-up Make in Vietnam phát triển.
Trọng Đạt
Start-up Việt biến xe thường thành xe đạp điện trong 15 phút
Chỉ bằng bộ kit có kích thước tương đương chiếc yên xe, Wiibike có thể biến chiếc xe đạp thường trở thành xe đạp điện một cách dễ dàng.
">“Cá mập” Shark Tank tranh nhau siêu phẩm giải cứu ô tô mùa lụt
Siêu máy tính dự đoán Leicester vs Brentford, 3h00 ngày 22/2
Theo Savills Việt Nam, áp lực ngày càng tăng của nguồn cung thứ cấp khiến giá giảm xuống. Giá sơ cấp hạng A cũng giảm xuống do các dự án mới có giá chào bán thấp hơn mức giá trung bình của thị trường.
Theo báo cáo chỉ số bất động sản trong quý II/2017 của Savills, chỉ số giá nhà ở tại Hà Nội đạt 106,1 điểm, giảm 1 điểm theo quý và 2 điểm theo năm. Giá bán trung bình ghi nhận ở mức 1.209 USD/m² hay 27,5 triệu VNĐ/m².
Theo đơn vị nghiên cứu này, áp lực ngày càng tăng của nguồn cung thứ cấp khiến giá giảm xuống. Giá sơ cấp hạng A cũng giảm xuống do các dự án mới có giá chào bán thấp hơn mức giá trung bình của thị trường.
Cũng theo Savills, tỉ lệ hấp thụ trung bình đạt 28%, tăng 1 điểm % theo quý nhưng giảm 7 điểm % theo năm. Khối lượng giao dịch đạt 6.790 căn, tăng 5% theo quý và 13% theo năm. Hạng B hoạt động vượt trội với kết quả tốt nhất, chiếm 42% thị phần.
Giá bất động sản tại Hà Nội có chiều hướng giảm ở một số dự án và một số khu vực nhất là ở những nơi có nguy cơ quá tải về hạ tầng.
Số liệu từ Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng) cho biết, trong tháng 8/2017, thị trường bất động sản Hà Nội có khoảng 1,3 nghìn giao dịch thành công. Số lượng giao dịch thành công này bằng xấp xỉ so với cùng kỳ tháng trước. Số lượng giao dịch bất động sản thành công tại Hà Nội phần lớn tập trung tại những dự án căn hộ chung cư.
Trong giai đoạn này, không có nhiều dự án nhà ở giá rẻ và nhà ở xã hội mới được mở bán. Một số ít dự án thuộc phân khúc giá rẻ được mở bán đều nằm ở vị trí xa trung tâm thành phố.
Mặc dù lượng giao dịch duy trì khá ổn định nhưng giá bất động sản tại Hà Nội có chiều hướng giảm nhẹ ở một số dự án và một số khu vực. Với căn hộ chung cư, giá giảm nhẹ tại một số dự án phân khúc trung cấp do nguồn cung trong giai đoạn này nhiều.
Áp lực nguồn cung tăng mạnh trong khi lượng giao dịch trên thị trường bất động sản có xu hướng chững lại cũng đã được nhiều chuyên gia bất động sản đưa ra trước đó. Nhận xét về diễn biến thị trường thời gian qua, lãnh đạo một doanh nghiệp bất động sản cho rằng, phân khúc bất động sản cao cấp hiện nay khá “bội thực” về nguồn cung, do đó giao dịch chủ yếu là người mua để ở thực còn nhà đầu tư thứ cấp đang chuyển hướng sang tầm trung và giá rẻ. Cũng theo vị này, thanh khoản chậm lại, cộng với nguồn cung dồi dào dẫn tới việc cạnh tranh sẽ ngày càng gay gắt.
Trên thực tế, thời gian qua, nhiều chủ đầu tư đã đua nhau tung ra chương trình khuyến mãi, chiết khấu tính ra căn hộ giảm giá đến cả tỷ đồng. Như ngay trong tháng tháng 7 âm lịch này (hay còn gọi là tháng cô hồn/tháng ngâu), một chủ đầu tư một dự án chung cư cao cấp tại Mỹ Đình 1 (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) tung chính sách khuyến mại ôtô trị giá hơn một tỷ đồng đối với khách hàng mua căn hộ.
Theo đó, những khách hàng mua căn hộ trong thời gian trên với loại 4 phòng ngủ sẽ được tặng xe ôtô trị giá hơn một tỷ đồng, căn hộ loại 3 phòng ngủ được tặng gói nội thất 550 triệu đồng và gói nội thất 300 triệu với căn hộ 2 phòng ngủ. Ngoài ra, còn các gói khuyến mại phí dịch vụ trị giá hàng chục triệu. Điều quan trọng là, với những khách hàng không nhận quà tặng sẽ được trừ trực tiếp vào giá bán. Căn hộ đã giảm giá cả tỷ đồng so với trước đó.
Hay tại một dự án chung cư được giới thiệu cao cấp khác trên đường Hồ Tùng Mậu, chủ đầu tư cũng áp dụng chính sách khuyến mại, chiết khấu lên tới hơn 20% giá trị, bao gồm quà tặng ôtô, phí dịch vụ, ưu đãi lãi suất... Tương tự chủ đầu tư ở trên, nếu khách hàng không nhận những ưu đãi, khuyến mại nói trên thì chủ đầu tư sẽ trừ trực tiếp 20% vào giá bán (khoảng trên dưới 400 triệu đồng). Ngoài ra, người mua nhà còn được bốc thăm trúng thưởng là ôtô, sổ tiết kiệm hàng trăm triệu đồng...
Khi nhiều chủ đầu tư chạy đua khuyến mại giảm giá cả tỷ đồng thì tại nhiều dự án, nhà đầu tư thứ cấp “cắt lỗ” căn hộ ngày càng nhiều. Khảo sát trên thị trường bất động sản Hà Nội, nhiều dự án dính tranh chấp hay ở những nơi có nguy cơ quá tải về hạ tầng giao thông đang được rao bán cắt lỗ khá mạnh.
Anh Minh, một nhà đầu tư đã mua 2 căn hộ tại một dự án ở khu vực Nhân Chính cho biết dù đã được bàn giao nhưng cũng đang khá đau đầu khi khu vực này đang bị đánh giá kém về mặt hạ tầng giao thông. Các dự án mở rộng tuyến đường Vũ Trọng Phụng, Nguyễn Tuân chưa có động thái mới với tình trạng ùn tắc giao thông như cơm bữa khiến khu vực này bị coi như "điểm đen" giao thông. Không những thế, dự án còn vướng tranh chấp với chủ đầu tư nên dù chấp nhận cắt lỗ hơn 300 triệu đồng mỗi căn nhưng vẫn chưa giao dịch được.
Theo dự báo của Savills trong nửa cuối năm 2017, khoảng 23.500 căn hộ từ 45 dự án sẽ được tung ra thị trường sẽ tiếp tục gây áp lực nguồn cung lên thị trường. Điều này sẽ khiến cho thị trường bất động sản Hà Nội những tháng cuối năm càng mang tính cạnh tranh khắc nghiệt đòi hỏi chủ đầu tư có những tính toán chiến lược khi tung ra sản phẩm mới.
Hồng Khanh
Đốt vía ‘cô hồn’, căn hộ cao cấp giảm giá cả tỷ đồng
Bước vào tháng 7 âm lịch (hay còn gọi là tháng cô hồn/tháng ngâu) doanh nghiệp bất động sản tung ra nhiều chiêu khuyến mại khủng có dự án căn hộ cao cấp được chủ đầu tư giảm 1 tỷ đồng.
">Chung cư Hà Nội đang giảm giá khi nguồn cung ồ ạt đổ bộ
Paul Pogba được thúc giục rời MU
Pogba được thúc giục rời MU vì Solskjaer không hiểu và phát huy hết được khả năng của anh Nguồn Express cho hay, cựu danh thủ Pháp, Marcel Desailly đã thúc giục Paul Pogba rời MU và Solskjaer.
Theo Desailly, HLV người Na Uy không hiểu được Pogba, không giống như Didier Deschamps, người biết cách để Pogba phát huy hết khả năng mỗi khi chơi cho tuyển Pháp.
Desailly tin rằng, MU với Solskjaer không phải là nơi phù hợp để cho Pogba thăng hoa.
“Cậu ấy cần 1 HLV hiểu mình. Trong số 4 yếu tố để Paul Pogba trở nên tốt nhất, nếu chỉ có 2 thì không thể nào cậu ấy phát huy được”.
Thực tế cho thấy, Pogba thường cho hay ở tuyển Pháp nhưng về MU thì trồi sụt và hầu hết không được như kỳ vọng.
Gần đây tiền này vệ có chơi ổn định và tốt lên nhưng cũng không hẳn là phong độ chói sáng hàng đầu.
Hợp đồng Pogba với MU có thời hạn đến hè năm sau là kết thúc. Nếu anh không gật gia hạn, Quỷ đỏ chắc chắn phải bán Pogba vào hè này.
Barca có thể mua lại Neymar nếu giá 100 triệu euro
Neymar được loan báo sẵn sàng giảm lương để trở lại Barca.
Neymar được cho vẫn chưa từ bỏ kế hoạch trở lại Barca chơi cùng Messi Những ngày trước tưởng như PSG thông báo ký gia hạn đến nơi. Tuy nhiên, rốt cuộc điều này chưa xảy ra.
Việc PSG tan vỡ giấc mơ Champions League 2 mùa liên tiếp (thua ở chung kết năm ngoái và dừng ở bán kết mùa này) được cho càng khiến Neymar, Mbappe muốn thoái lui hơn.
Mbappe được đồn đại chắc chắn sẽ rời Paris để đến Real Madrid, còn Neymar được liên hệ trở lại Nou Camp.
Theo Cuatro, ngoài gia hạn Messi và vẫn ưu tiên Haaland thì Chủ tịch Joan Laporta sẵn sàng mua lại Neymar nếu mức giá PSG có thể bán là 100 triệu euro.
Neymar rời Barca chạy theo PSG vào 2017 với giá kỷ lục thế giới 222 triệu euro, và ngay mùa sau đó đã được cho là hối hận vì quyết định của mình.
L.H
">Tin bóng đá 7/5: Pogba hãy rời MU, Neymar giảm lương về lại Barca
Xe lắp ráp trong nước sẽ chưa có thêm ưu đãi
Cả hai đề xuất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) về giảm 50% phí trước bạ cho xe mới và giảm sản lượng xe sản xuất, lắp ráp của Chương trình ưu đãi thuế nhập khẩu đều không được cơ quan quản lý chấp thuận.
Theo Bộ Tài chính, để tạo điều kiện cho các mẫu xe lắp ráp trong nước có thể cạnh tranh được với làn sóng xe nhập khẩu, nhất là khi thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt theo Hiệp định ATIGA đối với mặt hàng ô tô giảm xuống 0% từ đầu năm 2018, Chính phủ đã đưa ra một số ưu đãi thuế để sản xuất, lắp ráp xe ô tô.
Một trong các điều kiện để doanh nghiệp tham gia Chương trình ưu đãi thuế được áp dụng thuế nhập khẩu 0% đối với linh kiện, phụ tùng để sản xuất, lắp ráp ô tô là phải đạt đủ sản lượng chung và sản lượng riêng theo lộ trình quy định theo kỳ xét ưu đãi 6 tháng.
Từ khi Chương trình ưu đãi thuế có hiệu lực, có 9 doanh nghiệp sản xuất ô tô đủ điều kiện áp dụng ưu đãi. Tuy nhiên, trong quá trình áp dụng, một số doanh nghiệp chỉ tập trung sản xuất 1 hoặc 2 mẫu xe. Về sản lượng, các công ty này dự kiến sản xuất 1 mẫu xe gấp 1,3 lần hoặc 2 mẫu xe gấp 1,5 lần sản lượng riêng tối thiểu hoặc toàn bộ các xe sản xuất được của 1 công ty vượt sản lượng chung tối thiểu của chương trình, nhưng không đáp ứng đủ cả 2 sản lượng chung tối thiểu và sản lượng riêng tối thiểu, nên chưa đủ điều kiện tham gia Chương trình ưu đãi thuế.
Để khuyến khích các doanh nghiệp tiếp tục đầu tư sản xuất lắp ráp ô tô, tăng quy mô sản xuất, Chính phủ Nghị định số 57/2020/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số nội dung. Trong đó có sửa đổi tiêu chí sản lượng chung tối thiểu của các nhóm xe và sản lượng riêng tối thiểu của mẫu xe để phù hợp với thực trạng ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong bối cảnh của đại dịch Covid-19 và phù hợp với chiến lược, quy hoạch phát triển ngành, có tính đến các yếu tố dự báo trong tương lai.
Cụ thể, trường hợp doanh nghiệp có sản lượng sản xuất, lắp ráp thực tế của 1 mẫu xe chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống đăng ký trong kỳ xét ưu đãi đạt từ 1,3 lần trở lên sản lượng riêng tối thiểu của mẫu xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống và đáp ứng các điều kiện quy định tại một số điều khoản, thì sẽ được áp dụng thuế suất 0% đối với linh kiện nhập khẩu đã sử dụng để sản xuất, lắp ráp của mẫu xe đăng ký đó xuất xưởng trong kỳ xét ưu đãi.
Với việc sửa đổi này, đã có thêm một số doanh nghiệp đủ điều kiện được ưu đãi ở kỳ xét thuế năm 2020.
Ngoài ra, quy định mới cũng bổ sung các chủng loại xe ô tô chạy điện, xe ô tô sử dụng pin nhiên liệu, xe ô tô hybrid, xe ô tô sử dụng nhiên liệu sinh học, xe ô tô sử dụng khí thiên nhiên vào đối tượng áp dụng ưu đãi của Chương trình để thúc đẩy phát triển các dòng xe thân thiện với môi trường.
Dù không chấp thuận kiến nghị của VAMA về việc giảm sản lượng xe sản xuất, lắp ráp của Chương trình ưu đãi thuế nhập khẩu. Tuy nhiên, Bộ Tài chính cũng cho biết, sẽ cập nhật số liệu, tình hình sản xuất của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước và diễn biến, tác động của đại dịch Covid -19 để phối hợp với các bộ, ngành có liên quan nghiên cứu tham mưu, báo cáo cấp có thẩm quyền các chính sách phù hợp để thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô trong nước phát triển.
Ngoài ra, Bộ Tài chính cũng bác đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp mới do "không phù hợp với bối cảnh hiện nay".
Thực tế, đây không phải là lần đầu tiên các doanh nghiệp đề xuất tiếp tục kéo dài chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp khi hết hiệu lực từ tháng 1/2021. Bộ Tài chính cho rằng việc giảm phí trước bạ cho xe lắp ráp là "giải pháp ngắn hạn" hỗ trợ trước ảnh hưởng của đợt dịch Covid-19.
Cơ quan này từng cho biết, tổng số lệ phí ước giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 3.700 tỷ đồng.
Hoàng Nam
Tại sao doanh số xe điện tăng 140%?
Doanh số xe điện trên toàn cầu tăng 140% trong quý I/2021 với sự gia tăng mạnh mẽ ở thị trường Trung Quốc, châu Âu và Mỹ nhờ các chính sách thúc đẩy quá trình điện hóa được thực hiện ở nhiều khu vực.
">Xe lắp ráp trong nước chưa có thêm ưu đãi, giá xe sẽ không nhiều biến động